Спасибо за подсказку. Выбрал себе 16 звезду и ничего нетачил, встала как родная. Натяжку несравнивал с 14 звездой, просто натянул с провисом чтобы негрызлась и непрыгала. Сейчас стоят 16 к 41 позже когда мотор на них опкатаю хочу поставить 46 ведомую чтобы вернуть тягу. Говорят что кофр цепи будет мал. Посмотрим. Но зделаем чтобы был. Угол цепи, большее её прилегание к звёздам сохраняет их взаимную живучесть-если конечно в грязи нетонуть.
На цепь 120 зубьев,нужно ли добавлять один двойной отсек для звезд 15-40 или 14-40,так как на родной 122 звена?На 14-38,хватит и 120 зубьев,но не очень хочу эту операцию или может быть я ошибаюсь,но 14-38,почти что 15-42 или лучше?
Виктор, добрый день. Посмотрел Ваш ролик про нюансы установки 16 ведущей звезды. Вы говорите, что после её установки по нижней метке, шумы и щелчки пропадают. Но на видео, когда вы вращаете колесо явно слышится тройной стук, та та та, периодически повторяющийся. Я при установке 16 ведущей так-же с ним столкнулся. И по моему его не было на 14 й звезде. Может я что то упустил в работе КПП. Хотел узнать Ваше мнение по этому поводу.
Поднимал тему с советниками про звезды в фбуке, что все умалчивали о том что нужен стопор и болты иметь в запасе, что все молчат о ньюансах. Ставил на пробу 15 звезду, на следущий день снял из за щелчков поставил сток, позже проточу звезду до толщины стоковой, думаю что 15 смещена от оси как раз на этот 1милиметр и получается что цепь немного на излом идет и возможно быстрей будет износ. Вместо фиксатора резьбы из автомагазина использовал "жидкий фом" для сантехники, все то же самое но дешевле в три раза результат отличный.
Смещение звезды на 1мм, на таком расстоянии между звездами, вряд ли влияет на излом цепи, особенно если на ведущей звезде оставить небольшой люфт на валу. За идею про жидкий фом спасибо.
Проще и правильнее ( имхо), было сточить на наждаке середину звезды. На 1 мм. А не ослаблять фиксатор. Подточить звезду- дело на пару минут. И штатный фиксатор встаёт на место.
Доброго здоровья!! Подскажите 125 боджаж ,5 ступеней ,вес 63 кг ,звёзды родные 14 и 42 .езда по асфальту и прослеки ,гор ,сопок нет.пойдет на 16 или лучше на 15 зубов .?
Здравствуйте . 63 кг это вес очень лёгкого водителя и поэтому звезда на 15 вполне норм , можно и на 16 поставить ,НО ЭТО КИТАЙ , а подбирать звезду качественную из Китая это нужен опыт , можно вторичный вал угробить Китаем , я ооочень долго подбирал звезду на 16 чтоб и качественная была и геометрия была в порядке . Так что звезда на 15 вполне норм . На первое время :-)
Виктор добрый вечер, дайте совет у меня на боксере натяжники неодинаковые и метки совсем по разному размечены. Как мне настроить соосность при натяжке?
Здравствуйте. Если уж нужна медицинская точность в выставлении заднего колеса. :-), то самое простое это выставить одинаковое расстояние от маятника до обода с обоих сторон при помощи рулетки например, только защитный кожух цепи надо снять во время замеров чтобы не мешал.
Это нормально. Чем больше звезда, тем естественно больше натяжка цепи, поэтому надо ослаблять натяжение и выставлять чуть ниже метки. Если например поставить звезду с меньшим кол-вом зубьев чем у стоковой, то цепь будет больше провисать и тереть о защиту и соответственно натягивать такую цепь надо выше метки.
Осмотр простой, уровень масла в смотровой окне должен быть между метками, мотоцикл при осмотре должен стоять прямо, на тяге задних тормозов должна быть нормальная регулировочная гаика, на колёсах и передней вилке не должно быть люфтов, поставьте на центральную подножку и покачайте переднюю вилку вперёд-назад за перья и колеса из стороны в сторону, дуги подергайте не болтаются ли, кикстартер и скоростная ножка болтаться не должны, светотехника чтоб горела и мигали повороты, центральный свет горит только при заведенном движке, перед тем как начать движение подержите выжатым рычаг сцепления секунд 25, чтоб разлиплись диски и не было удара при включении передачи. Так надо делать после ночи простоя, диски за ночь слипаются, на баджадже это нормально. В процессе следить за резинками на подножках, они норовят слететь и потяряться когда хорошо их намочишь при помыке или езде по лужам, у многих так, увидел что плохо держаться стали, снимай, посуши, задуй по 2 тубичка супер клея типа Секунда и на место одевай и пусть час-два подсохнут это помогает надолго. Как то так. Если от ф официального дилера мот, то обычно все в порядке со сборкой.
Сегодня приложил к валу звезду от ЗиД Пилот 2Т. Должна подойти чётко. Я тут подумал, а может что из моторных звёзд Ковровского завода ещё подойдёт? Но уже с другим количеством зубов. Я примерил так же на 14.
Здравствуйте Виктор. После 1тыс.пробега подтянул цепь,завёл,смотрю в окошко,она прыгает как бешеная,так должно быть? И ещё вопрос, рекомендуют не подтягивать цепь до верхней метки,якобы с 1 и 2 номером она сама натянется,но это же не цепь натягивается,а плавает метка с маятником?
125-а потому, что мне большего не надо и на момент покупки только 125-а имела 5 скоростей. Юбр прекрасный мотоцикл, но ценник конский за новый мот. После 6000 км пробега могу сказать, что боксер не хуже Юбр 125, а 150-ка боксера ещё и мощнее немного. И опять же цена новый Юбр, как 2,5 боксера. Тут приоритет, для меня конечно, имеет боксер.
Хороший ответ.Вот тоже думаю прикупить нулёвый 125 боксер.На данный момент владею Рейсер 110сс пробег 6т.км проблем нет,только резину сменил.Владел YBR125 четыре сезона но попал в аварию у него есть проблема он очень не устойчив при торможении падение не избежно даже на сухом асфальте его тащит в юз.Менял заднюю покрышку на ,,петрошину,, чуть лучше и всё равно в юз уходил,после аварии пришлось продать..
Привет. Я вообще не заморачиваюсь с метками и вам не советую. Обычно цепь растягивается неравномерно, поэтому я нахожу самое натянутое место, и натягиваю чтобы в этом положении была слабинка, и все. Что касается звезд, то есть звезды уже сразу с выборкой с одной стороны глубиной 1 мм, поэтому надо купить такую и все. Или можно к токарю пойти, и попросить звезду занизить и всего делов если есть возможность конечно. Точить замок не советую, он и так тонкий, а вы его еще ослабляете...
С натяжкой не заморачиваюсь, но на новом моте решил по мануалу типа, звезды с проточкой просто не нашёл у нас, состояние стопора контролирую, но конечно надо отдать звезду токарю.
Виктор, здравствуйте, хотел спросить у вас про смазку цепи, а именно, про жижу для этой смазки. Помню вы тад 17 мажете, как считаете, современный нигрол пойдет или лучше нее))
Я всегда мазал цепь смазкой ТАД17, время от времени пробывал другие смазки, но снова возвращался к тад17. Самая актуальная оказалась. Смазка в баллончиках тоже хорошо, но только если смывать её тоже очистителем из баллончика. Вообщем тад17 более приемлема для бессальниковых цепей. Как то так.
Под Вашими видео перечитываю даже комментарии, чтоб чего важного не упустить!) Подскажите, пожалуйста, Вы когда-то писали, что звезды лучше менять после первого ТО. А почему не следует сразу? Ато вот взял по скидке перед новым годом, теперь до начала сезона его готовлю понемногу. Хочется сразу выехать на прокачанном) Хочется Петрошину и звезды сразу сменить
Самые первые 350-400 км пробега обкатывается поршневая и это важные первые км, поэтому желательно чтобы цилиндр-поршневая группа работала в это время без излишних нагрузок, а при замене звёзд на более скоростной вариант нагружает движок больше чем стоковый комплект звёзд, особенно при трогании с места. После обкатки поршневой группы можно спокойно поменять звезды без риска задира и перегрева. Это чисто предосторожность.
@@user-dn8zq8by2p ты наверно не в курсе, что шины влияют на сцепление, да еще и в придачу с пробегом стираются. Вот же неожиданность!!!)) Смени ютуб на учебник
Виктор день добрый😊 Какой всё-таки вывод для себя сделали? 16 оптимально? На лес и город???? Хочу ездить и там и там с одинаковым комфортом. Вес у нас +/- одинаковый, с супругой тоже езжу, тоже маленькая у меня. На двоих 140 кг выходит.
Здравствуй Андрей. Звезда 16 это немного ослабляет тягу , для леса и полей и длительных подъемов тяги будет немного не хватать. Идеальный вариант для 150-ки конфигурация 15/40, для 125-ки 14/38, вот к такому выводу я пришел. Звезда на 16 если только для асфальта и если на моте один. Только вот цены на звёзды теперь конские. Как то так. Удачи на дорогах!
Взял себе на такой же мот звезду на 16 зубьев. Звезда для альфы, но производство баджадж, из хорошего металла. Была без проточек. Разница в два мм. Здуру проточил с одной стороны под втулку с внутренней стороны. Появились щелчки. Накатом едешь, так бешеный шум в кожухе. Поставил назад родную пока на обкатке. Думаю 16 з многовато, тем более, что часто приходится ездить по лесам по горам. Наверное 15 будет в самый раз.
Не сдуру, а поторопился просто, тут не спеша надо побывать и примерять, вывод про 15 зубьев пожалуй правильный, леса и горы 15 норм. У меня больше асфальта и по просилась на 16 з.
@@user-pn4yr3nq4m Да. Наверное поторопился. Кстати, у вас нет спереди шелестящего звука? Я подозреваю тросик спидометра, а там хер его знает. И ещё бывает что то посвистывает.
@@user-tf4db5mo6p посторонних звуков не замечал пока, Вы тоже не очень себя накручивайте поиском косяков, а то это может превратиться в самоцель, но внимательность к технике это конечно хорошо, без фанатизма только...
На Боксере 125 прошел 1500 км, решил помыть цепь керосином. Снял все кожухи, когда вытирал оказалось что передняя звезда немного ходит на валу как у Вас сейчас. Расстроило, или это допустимо. Снял звезду с фиксатором, фиксатор толщиной 2 мм родной, а у Вас родной сколько? Думаю, может при сборке в магазе что-то намудрили, так как болты затянуты, в звезда вместе с фиксатором ходит. Может он не родной?
Здавствуйте! дядя Вить у меня скоро 1ТО, можно поменять уже, ведущую и ведомую сразу на 15 и 40 соответственно ?И подойдет ли родной фиксатор или надо покупать новые?
Люфт ведущей звезды это нормально, люфт ведомой звезды у очень многих присутствует, но у меня его нет. Но вообще-то эти совсем небольшие люфты допустимы.
Здравствуйте Виктор. Поставил переднюю звезду от Альфы на 15 зубов. Закрутил как вы, двумя болтиками с гроверами без фиксирующей смазки. Так же проверяю как и Вы их состояние. Но меня интересует вопрос, что если передняя звезда все таки открутиться на скорости. Какие последствия для мотоцикла и будут ли последствия для здоровья? Я имею ввиду падение. А то чего то переживаю, что не зафиксировал смазкой.
Вообще-то болты при вращения звезды самозатягиваются как бы. Но если есть такое беспокойство, то надо просто капнуть фиксатор на болтики и быть спокойным. Вот и все:-)
Виктор что значит убрать два звена для звезд 15-38,два звена это одно двойное на два штырька или два двойных на на четыре штырька.Почему спрашиваю,есть новая оригинальная цепь панония очень хорошего качества будапешт 428 шаг на 120 веньев,а 122 как на родной,а купил 15 от пульсар 150 и заказал 40 зубьев,хочу именно эту комбинацию 15-40,для боксера150 кубов,часто езжу по лесам и мой вес 110 и бывает второй номер 70,или всётаки нужно покупать 14-38, и на каких будет лучше тяга и скорость для моего веса и стиля езды.Спасибо.
Я думаю комбинация 15/40 Вам вполне подойдёт ,у меня такая же комбинация на 150-ке и мне вполне хватает вдвоем и в лесу и в поле . А укоротить на два звена это значит выбить второй штырек . p.s. по моему Ваш коммент написан немного невнимательно и от этого не точно.
Приветствую Мурад! А как выглядит этот люфт? Как люфтит? Вперед-назад в смысле когда пытаешься ее крутить по ходу или против движения ? Или когда шатаешь заезду от себя -на себя например?
@@user-sl3cq9ub6b это у всех так на новых мотах баджадж боксер , у кого то больше ,у кого то меньше , это резиновый демпфер люфтит и конечно из-за этого подёргивания мота в движении . Чтоб этот люфт убрать резиновые прямоугольники подкладывают в месте крепления этого резинового демпфера , уменьшают зазор так сказать и тогда езда на моте становится намного комфортнее.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо большое и ещё один вопрос если можно: можно ли иногда когда в холодную заводишь мотоцикл а ждать прогревать двигатель нету времени 1, 1,5 км. Ездить при включенном обогатителе и насколько это критично?
Цепь конечно прошла довольно много, но если цепь в процессе работы регулярно смазывалась, то можно попробовать поставить и новую звезду и покрутив вручную колесо послушать нет ли отчетливых щелчков при вращения колеса в районе звезды, если щелчки есть то звезда будет изнашиваться цепью довольно быстро и появиться неравномерная натяжка цепи. Но вообще то Вы сами понимаете, что новые звезды надо ставить в комплекте с новой цепью. Но попробовать конечно можно.
Виктор Наруков спасибо за развёрнутый ответ. Хочу поехать на море, вот и думаю над 16 звездой. Если не подойдет, тогда буду на родных 90-100 топить, благо вибрации ушли
Скажите пожалуйста, сталкивались ли Вы с такой проблеммой, после продолжительной поездки повышаются обороты двигателя. На холодную нормально. Что крутить на карбюраторе?
Во первых нужно проверить затяжку хомутиков на патрубке соединения карба с фланцем двигателя, иногда нужно протянуть немного. Во вторых, слева на карбе есть 2 винта, который повыше стоит и его плохо видно, нужно немножко выкрутить, например четверть оборота или немножко больше и обороты станут ниже, делать на прогретом движке. Если мот проехал меньше 500 км это распространеное явление.
@@prodizelkrd2547 да, крутить тот который со стороны аккума. Но на протяжку хомутиков внимание надо обратить. Иногда достаточно подтянуть эти хомутики, чтобы холостой ход не сбивался.
И у меня тоже такая херня была. Покатаюсь, веду в гараж заведенным, (не глушу минуту по совету гуру Виктора) и начинают обороты расти, то открутил этот болт (положения дросселя) верхний который, труднодосигаемый, ыроде как проблема решилась! Так что Виктор правильно подсказал.
Виктор, добрый день. Случилось чудо и я таки смог купить ведомую звезду gt на 40 зубов))) в связи с пандемией она пропала с прилавков. Ну короче купил))) сразу поставил. И возник вопрос. Как Вы думаете, натяжка цепи в случае звёзд 15/40. Должна быть так же между рисок или как то по-другому. Так как диаметр задней Звезды уменьшился. Заранее спасибо. ))
Здравствуйте Роман. Купил и хорошо, надеюсь понравится со звёздами 15/40. Насчёт меток для проверки натяжки цепи на корпусе кожуха, теперь по ним ориентироваться не надо, да и со стоковыми звёздами это не точный ориентир если честно. Просто ориентируйтесь по провису цепи, если нажать на цепь снизу вверх и есть ход 2.5 - 3 см то и норм, можно потом посмотреть в окошко на кожухе как стоит нормально натянутая цепь на звездах и поставить свою метку например. Ну и не забывать, что лучше цепь немного не дотянуть, чем перетянуть. Как то так.
Какой длины болтов на фиксатор ставили ? Пожалуй я тоже фиксатор сточу , а то в токарке мне отказали , типа не получается в патрон зажать звезду . И звезда говорят ослабнет после проточки ( мягче станет ) . Надо от лифана звезду искать , или от патрона ( они с проточкой ) . Думаю через инет заказать , так не нашёл .
Вы перетянули цепь . При таком положении на подножке , если взять за низу по середине , то цепь должна ходить в верх - в низ 3 см . При этом должен быть видимый провис , у вас же натянута как струна , потому и трещит .
Виктор здравствуйте,мне нужно понять что происходит с заменой звёздочек передней задней как все делают на 15тую 40вую не важно,я по своей работе электрика сталкиваюсь со шкивами на электро двигателях,как обычно двигатель с маленьким шкивом вращает через ремни огромный шкив транспортёра,так вот если я на двигателе увиличу шкив большой шкив будет крутится быстрее тогда двигатель начинает греется ему становится немного трудней а если большой уменьшить ещё трудней так как же на мотоцикле всё происходит,если поставить 15х40 плюс два наездника и 115кг и 60кг и 15 багаж не будет ли худо движку,,погонять в одиночку это я понимаю-Виктор подскажи вариант звёзд для двоих может только одну на 15 поменять и всё, как говорится ни тебе ни мне.
Здравствуйте Вячеслав. Мой вес 102 кг, второй номер 52 кг, груз обычно ещё 15 кг, звезды 15/40, как оставил так и не менял, ездим и по асфальту и по лесам и по полям и по карьерам. Признаков перегрева никогда не наблюдал. Если мотоцикл будет ездить в основном по преселочным дорогам, то достаточно для более комфортной езды поменять только переднюю звезды с 14-той на 15-ю, у меня под колёсами в основном асфальт и поэтому мне нужна конфигурация звёзд 15/40. Кстати очень многие меняют только переднюю звезду и прекрасно ездят везде. Вы тоже можете сменить только переднюю звезду, поездите и сами поймете нужно ли Вам менять ещё и заднюю или достаточно замены только передней звезды.
Есть такой тэрмин как модуль зуба так вот количество зубъев звёзд как по одной так и в паре не должно быть кратным количеству звеньев цепи вот почему надо контролировать как цепь идёт по звёздам после их замены Также надо не допускать кратности между ведущей и ведомой звёздами например 14×42 и т.д.
Тогда надо посчитать и проконтролировать этот процесс, пока будем надеяться, что малая кубатура и мощность мотора немного сгладит возможные негативные процессы.
Кое что почитал о соотношениях звёзд и цепей, увеличение ведущей или уменьшение ведомой звезд на 1-2 зуба не ведёт к необходимости изменений в длинные самой цепи. Если увеличиваем или уменьшаем на более чем 2 зуба звёздочек, тут уже требуется делать расчёт на количества звеньев самой цепи. Для малокубатурного мотоцикла изменения числа зубов на звездах до 2-х не критично.
Класный мот а по поводу заводских звёзд так вы посмотрите что они в тойже Индии на них возят и по 4 человека ездят и в прицепах по полтонны груза возют!
@@user-zw7yd2xo7q в том и дело, стоковых звезды, для Индии, само то моторикшу таскать, а нам то зачем? Первая скорость на стоке только тронуться с места и сразу на вторую или трогать ся сразу со второй, вот приходиться звезды менять и пятиступка не сильно выручает на стоке. Замена звёзд прям сама просится.
@@user-pn4yr3nq4m Блин, звезда во всём одинаковая, окромя , как оказалось, отверстий под болтики). У меня на 5, а там на 6 и расцентровка разная, ширше чутка) Теперь и пластинку надо тскать менять)
Привет д Витя вот я проехал 430 км поменяю сейчас масло а вот в цепь мне мне нужно сейчас лесть? Производить натяжку помыть итд или это можно в конце сезона сделать
@@user-fz1wp5ty7n обязательно натяжку проверь, цепь именно на этом первом пробеге тянется особенно, выбирает свои зазоры, потом Тянутся будем намного меньше.
@@user-mr1qq2db8p просто есть в продаже звезды JTR 269.40 в интернет магазинах. Их покупают и ставят, именно они идеально подходят на боксер. Если водитель лёгкий то можно поставить звезду на 38 зубов или 39 зубов. Тот JTR 269, JTR 269.38 это 38 зубов, JTR269. 39 это 39 зубов и так далее.
@@user-mr1qq2db8p можно и 39 зубов поставить. Я 102 кг, второй номер мой 52 кг и мне 15на40 само то и по асфальту и по лесам. Да ещё небольшой груз с собой.
Здравствуйте! Нужен ваш совет. У меня Боксёр 150Х с родными звёздами. Вешу я 107кг и жена 56кг без экипировки, катаемся везде и по трассе с выездом на бездорожье. Есть смысл ведущую 14ю поменять на 15 звезду? Заднюю звезду менять не планирую. На МКАДе разгонялись 100+км.ч. по спидометру на родных звёздах.
Приветствую Андрей. Менять звезду 14 на 15 желательно в любом случае, тем более Ваш второй имеет небольшой вес и Ваша местность проживания равнина , а не горные перевалы:-) меняйте , не пожалеете Я думаю:-) удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо большое за ответ! Так и думал. А если по горам вдруг получится покататься как Мот себя покажет на 15? Многие говорят что именно на 15 звезде потерь тяги не замечают.
Ну совсем точно если надо, то защиту цепи снимать и мерять линейкой по маятнику от обода, но на малоскоростной одиночке вряд ли стоит так точно выставлять, но если хочется то пожалуйста, можно и с лазером заморочиться по отклонениям относительно переднего колеса. -)
@@user-pn4yr3nq4m прочитал ваше сообщение, выход всегда есть, было бы желание. А я решил отказаться от матерчатых кофров почти таких как у вас. Последний раз ехал в сильный дождь 130 км, из них 7 км по грунтовке, кофры намокли и набрали песка от колёс, в результате протёрлась краска до железа на третьих подножках и не много протерлись сами кофры, всё что было в кофрах промокло. Сейчас заказал рамки под монолок и пластиковые кофры каппа. Будет меньше болтанка от кофров(те хорошо притягивал, а всё равно тёрлись) и будут сухие вещи, а главное они как и центральный кофр идут с замками, можно будет хоть на пять минут отойти от Мота.
@@user-of4rr8wb6d Вы выбрали для себя совершенно верное решение, мне и матерчатых достаточно так как пользуюсь ими крайне редко, да и не покупал я их, подарили. Сам бы я матерчатых не взял пожалуй, выбрал бы чего нибудь практичнее, но по причине редкой в них надобности и эти подойдут.
@@user-pn4yr3nq4m я кофрами пользуюсь часто, каждая поездка в деревню 130 км в один конец, вожу инструмент, вещи, гостинцы. Можно конечно ездить туда на машине, но часто ездить накладно, да и на мотоцикле больше нравится.
интересует другой вопрос, почему цепь во время вращения колеса имеет свойство подниматься (натягиваться) и опускаться (ослабление натяжения) если смотреть в окошко по метке, то разность от центра метки и максимальным натяжением может быть на 20 - 25 мм, кто-то считает, что на это влияет возможный эллипс передней или задней звезды, а что в действительности влияет на данный дефект ?
Неравномерный износ цепи может быть причиной,. Такой износ цепи возникает 5сли постоянно перетягивать цепь , ну звёзды конечно , если хотя бы одна из них элипсная , такое часто бывает если использовать например китайские звёзды ,при изготовлении которых часто страдает геометрия , или например если поставить цепь б/у на новые звёзды или наоборот цепь будет новая , а звёзды б/у , поэтому рекомендуется менять цепь и звёзды в комплекте . Вот так в основном....
@@user-pn4yr3nq4m благодарю вас за ответ ! А если этот дефект проявляется на новом мотоцикле (на том же Баджадж) без какой либо замены звёзд и перетягивания цепи ?
@@user-pn4yr3nq4m дело в том, что об этом дефекте (описанный выше) на Баджадж есть ролики в Ютубе, после решил проверить на своём мотоцикле и действительно есть небольшое натягивание цепи во время вращения заднего колеса, выходит это не единичный случай, а может просто ещё не приработались цепь со звёздами и поэтому в каком-то месте происходит данный дефект. Предлагаю посмотреть это видео, где продемонстрирован данный дефект, а под видео есть комментарии и как оказалось данная проблема имеет место быть не на одном мотоцикле из серии Баджадж ruclips.net/video/pOVZrCAgTbg/видео.html
@@alt13658 это происходит на необкатаных мотоциклах абсолютно любой марки ,это нормально если колебания цепи минимальны и нет при этом хруста и щелчков . Если колебания значительны ,то нужно обратить внимание на правильность натяжения цепи и проверить подшипник задней звёзды на люфт .
Здравствуй Виктор.Вопрос по натяжке цепи:По видео видно,что натяжка возможно производится на ЦЕНТРАЛЬНОЙ подножке.?Имеет ли значение если проверку натяжки цепи проводить без подножек.?Тоесть на стоящих колесах.Я к чему вопрос,что бы не перетянуть и помнить плюс ,что пассажир N2,плюс может быть груз.Спасибо Большое.С уважением Виктор.
Натяжку цепи и проверку надо проводить на центральной подножке конечно. Выставив натяжение по меткам на кожухе цепи можно быть спокойным и при движении в одиночку и с пассажиром. Большой точности натяжка цепи не требует на стоковых звезда, по меткам и все. Если моторная звезда будет на 15 то натяжка должна быть по нижней метке, если звезды 15 на 40 то снова точно по меткам.
А есть где нибудь звезда задняя у меня стоит 42 зубов после обкатки хочу сменить на 16-39 или 40 зубовую, и еще как вы проходили обкатку как указанно в мануале?
Обкатку проходил не очень то придерживаясь мануала, я упоминал о своей обкатке в своём самом первом видео, задние звезды есть конечно и на 40 и на 38 зубов, в ИНЕТЕ встречал, но они меня не интересовали и я не запоминал их артикулы.
Здравствуйте. Иногда достаточно поставить переднюю звезду на один зуб больше чтобы и тяга осталась достаточной для сельских дорог и вибрация уменьшилась на скоростном передвижении.
Если желаете более развёрнутый ответ по звездам, то по мне так, если ездим по голимому бездорожью или с каким нибудь прицепом то оставляем родную ведущую звезду на 14 зубов, если ездим больше по посёлку и грунтовка то ставим 15 зубов, если будем гонять больше всего по асфальту то ставим 16 зубов, но заднюю ведомую оставляем всегда штатную 42 зуба, для 125 - и это все как раз, проверено и один едешь и с пассажиром.
Здорово Виктор.Вот приобрёл новый 150 UG и по совету Андрея пробаджадж поставил ведущую на 15 но вот проблема как регулировать цепь в одном месте провис один колёсо провернёшь немного уже другой.Что тока не делал не могу отрегулировать правильный натяг цепи Андрей подсказал что вроде ошибся с устоновкой мол на зуб перекинь звезду Ни хера не помогает Отрегулировал в одном месте один натяг чуть провернёшь колесо другой бля.Замучился с ним Может ты что подскажешь по регулировке В каком месте надо регулировать цепь в более натянутом или где более провисает.Ивообще так должно быть или это только у меня Мот новый совсем 3км Спасибо если ответишь
Приветствую Александр. Если это звезда на 15 фирменная от пульсар 150 производства баджадж то такого быть не должно. Если это китайская звезда, то это практически у всех и каждого, у кого поменьше, у кого побольше, все зависит от точности изготовления этой китайской звезды, найти хорошо изготовленную звезду производства Китай сложно бывает. Вот и вопрос, какую звезду поставил?
Привет Виктор.Звезда на 15 из мотоначинки от NS 150 Но я вернул родную на14 тоже самое неравномерный натяг.Я мот только купил а ездил 40 лет назад на риге16 когда было 15лет и с дуру когда получил мот в транспортной решил проверить передачи да и примерно на скорости 25км включил 4 передачу и он прямо колом стал заглох и так пару раз Вот я и думаю может цепок в эти моменты и потянул Может отрегулировать цепь в самом натянутом положении да и поездить может всё и прикатается и выровнится Как посоветуешь?Но то что надо разгонять как следует конечно понял. Чёрно-красный 150UJ дорожный 2020г.в.класный красивый мот
@@user-rg9dk8bz6e привет Александр. Да, в таком случае вполне мог потянуть цепь в одном месте. Цепь на первых 700 км сама тянется довольно ощутимо, обкатывается и выбирает зазоры, потом уже растяжение прекращается. Ты правильно решил отрегулировать по самому сильному натягу и поездить, вполне может стабилизироватся натяг со временем. Пробуй и держи передачу в соответствии со скоростью. Боксер не очень любит маленькие обороты и ездить так, чтоб движок тянул на грани точно не полезно. Удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо Виктор за совет.Дал надёгу а то и ездить не ездил а уже одни растройства с цепью.Вообще думаю в будущем 15х40 звёзды а обкатать на родных или сразу поменять?Твоё мнение как лучше для двс?
Шум цепи от того, что нет соосности ведущей и ведомой звезд. Родная 14Т стоит ближе к коробке, на расстояние выемки, о которой вы говорили. Я, когда менял родную звезду на 16Т, то сделал оправку, и выточил на токарном станке на новой звезде точно такие же выемки, как и на стоковой. Точить фиксатор не пришлось, все стало на свои места, и никакого шума не было.
Есть такой вариант конечно, но хотелось как скорее, сделал временно чисто пробно, но сточеная пластина фиксатора ведёт себя прилично, я контролирую это и похоже так и оставлю, это самый лёгкий и быстрый вариант.
Сегодня пришло сообщение, что можно забирать свою посылку. Приехала 15 звезда с Пульсара 150 и диски сцепления. На другую почту приехали часики на приборку как у Макса "Мотоцикл с нуля."
@@user-pn4yr3nq4m Я уже вбухал в свой "Бенгал" 6000р в течении двух недель. Блин. Ещё ведь заказать хочу! Щитки на ручки, перекладину на руль, пластинку круиз-контроля. Последняя в свете установки более мощной пружинки на заслонку и перспективы дальнего похода очень может помочь. Вот с допсветом голову ломаю. И фару поменять хочется и дублёр для освещения вроде желателен и в то же время велосипедная фара валяется хорошая без дела..... Ещё обнаружил трещину в заднем фонаре. Вроде клеем намазал, но что то кажется, что трещина дальше идёт. А. У меня ещё стёклышко на уровне топлива трескаться начало. Уже за край окантовки милиметров на 5 вышло. С чего бы это???
@@user-yy1tg5pd1e доп. Свет я считаю полезнее, чем просто фару менять, круиз контроль не знаю полезен или нет сам не пользовался, но отзывы разные об этой фиговене, хотя у самого эта штука лежит, надо будет спробывать чего за оно. А беда со стеклышком на указателе топлива впервые такое слышу, похоже у тебя первого такое.
Не очень доверяю геометрии китайской звезды, поэтому и искал фирменную баджадж, нашёл только на 15 зубов в паре с 40 зубов назад отличный результат и по асфальту и по лесу.
@@alt13658 звезда на 15 от баджадж есть на сайте магазина bajajonline , задняя звезда на 40 это JTR 269.40 , есть в других интернет магазинах , в частности можно узнать о наличии на сайте магазина МОТОНАЧИНКА , есть ещё вариант поставить на зад звезду на 38 ,JTR269.38 , в этом случае впереди оставляем звезду на 14 , только цепь придется укоротить на два звена .
До 3000 км пробега я часто менял звезды и искал удачную комбинацию и естественно изменял натяжение цепи с каждой новой комбинацией звёзд. С 3000 км пробега до 6000 км пробега подтягивал один раз. Цепь на боксере хорошая.
@@user-pn4yr3nq4m Раньше у меня был мопед Viper Alpha, так цепу приходилось подтягивать довольно часто. И еще очень не нравилось тянуть его в руках домой с пробитым колесом, а потом сидеть и часа 2 менять камеру.. В общем наездил я на нем 4000 км и продал.
@@user-we8oe2yx6s ну китайские цепи не очень хороши конечно, я сталкивался с ними много. Камеру в колесе на трассе я менял за 50 минут, но у меня опыт есть, я их за свою мотопрактику много поменял. Но и тебя опыт есть уже с мотоциклами, 4000 км наездил уже.
@@user-pn4yr3nq4m Ну могу понять почему не устанавливают бескамерную резину, как на скутерах - ездишь и проблем с ней не знаешь. Колесо пробил и не заметил, спустит только на утро. Дыру заделать 5 мин времени, а можно просто накачать и весь день ездить..
@@user-we8oe2yx6s я за бескамерку, но именно этот мот сделан максимально дешевым специально. Там нет тахометра например, да ещё кое что люди сами устанавливаю, но просто тут все сделано чтобы максимально удешевить мотоцикл и чтоб многие могли его себе позволить, вот и все. На некоторых моделях этого мота есть и дисковый передний тормоз и установлена с завода ЮСБ и индикатор включеной передачи, ну цена конечно выше на эти модели. Может и бескамерку когда нибудь будут ставить.
Что же здесь не понятного с натяжением? Передняя звезда стала больше, соответственно цепь опустился ниже и выше! Метка рассчитана на звезду с 14мая зубьями, которая в соответствии меньше по высоте. Это же примитивная геометрия, как можно было так долго размышлять над этой задачей?
Есть к вам ище один вопрос проехал на на баджадже 1700 км, и у меня на гарячем двигателе увиличиваеться холостой ход, а на холодную всё хорошо, посоветуйте пожалуста
@@user-sy6vz6kj6c вообще то это нормально. И холостой ход подгоняют под нормальные обороты именно на прогретом движке. Ещё конечно влияет на сколько откручен винт качества на карбе, их там два на левой стороны карба, винт качества тот который пониже и левее расположен, вот его можно ещё выкрутить на 0.5 оборота, это может помочь сделать ХХ более стабильным. Но все таки нюансы в настройке карба у каждого чуть отличаются. Да и разный бенз тоже влияет.
Добрый день. Виктор подскажите если ведущюю звезду поменять на 16 зубов, какая кресерская скорость будет. Просто при 70 уже жалко его дальше давить. Ведомую менять не хочу. Все ставят и замеряют максималку, для меня важнее чтобы фуры не догоняли. Чтоб можно 80 держать не насилуя двигатель.
Звезда на 16 зубов вполне позволит держать 80-90 в час без насилия над движком. Но мощности поубавиться при катании по лесным горкам, хотя тяги останется достаточно для проселочных дорог досыта.
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо Виктор! Да я не думал на зиму брать, так спонтанно получилось. Но я рад. И еще - в холодное время обкатку проходить лучше, 100% не перегреется движок
@@user-pz9dj7nw3i все так, но от щелчков я избавился чуть ослабив цепь, но возможно я приду к реализации Вашего решения, как только найду подходящую заднюю звезду на 38 зубов.
Мне попалась задняя на 36 зубов стала без дороботок и получилось по динамике как спереди между 16-17 звезде, задняя родная на 42 зуба,у меня боксер 125 18года выпуска 4 ступка
По регулировке клапанов!Есть правила а именно когда выставляешь ВМТ то от руки клапана должны иметь лёгкий ход у тебя почему-то зажаты вот это мне НЕ ПОНЯТНО.
Совершенно верно!По клапанам и их зазоры данные разнятся,ты выставлял 0.05-0.1 Есть ещё рекомендации это зазоры 0.08-0.1-0.12 и всё будет в допуске!Более скажу клапана после выставления зазоров проверяют ещё пару раз а нет так отрегулировал всё закрутил и поехал...
@@user-gz2sf6py5x конечно я проверяю зазоры клапанов периодически и слушаю работу двигателя и смею уверить я почувствую негативные изменения в его работе если они возникнут. В конце концов любой двигатель нуждается в контроле и правильном обслуживании.
@@user-gz2sf6py5x за адрес с детальками на боксер буду благодарен. Желаю удачи в покупке боксера, но на нем придётся звезды для комфортной езды на скорости ибо боксер имеет тяговую коробку передач и тяговую же ведущую звезду, это конечно позволяет ему возить все семью индусов сразу и ещё священую корову в придачу и ещё моторикшу прицепить, но нам нужно немного больше комфорта на скорости и приходится менять звезды.
Не в прибавке скорости дело, а в том, что при замене звёзд на большие по диаметру ведущие или меньшие по диаметру ведомые становиться комфортнее ехать со скоростью 95-100, нет уже той сильной вибрации и обороты движка соответственно меньше, да и передачи становятся длиннее.
@@user-ci8gu3bt1b на этом видео звезды китайские стоят по 150 рублей. Но Китай очень часто не качественный и я нашёл, что есть фирменная звезда баджадж на 15 зубов от пульсар 150 идеально подходящая по креплениям на боксер, а сзади у меня сейчас стоит звезда на 40 зубов JTR, получилось идеальное для меня сочетание качественных звёзд 15на40.
Кстати одна из звёзд на 15 у меня была с проточкой, но проточка была слишком выбрана и нужно было колхозить шайбы под фиксатор звезды, блин такой непредсказуемый Китай, приходится выкручиваться, но звезда ведёт себя хорошо на мото, регулярно проверяю.
@@goldstar933 да нормальные ведущие звезды от альфы китайской 100-150 руб цена, можно от мотоцикла патрон взять говорят она покрепче. Ну хочешь меняй на новую чаще))) моя 16 зубов прошла 1500 и нормально выглядит, постоянно контролирую
@@user-pn4yr3nq4m Про звезду патрон знаю, у нас со звёздами беда, кроме гладких 17, с 17 валом, других нет. И цена не менее 250. Мотоцикл точно такой же, только без подножек для третьего пассажира, видимо зажали в магазине)), у вас стоят)
Благодарю ,мудрый человек .
Спасибо за просмотр. Благодарю за тёплые слова. С Рождеством!
Спасибо за подсказку. Выбрал себе 16 звезду и ничего нетачил, встала как родная. Натяжку несравнивал с 14 звездой, просто натянул с провисом чтобы негрызлась и непрыгала. Сейчас стоят 16 к 41 позже когда мотор на них опкатаю хочу поставить 46 ведомую чтобы вернуть тягу. Говорят что кофр цепи будет мал. Посмотрим. Но зделаем чтобы был. Угол цепи, большее её прилегание к звёздам сохраняет их взаимную живучесть-если конечно в грязи нетонуть.
Ну и отлично. В дальнейшем конечно определитесь как и что. Удачи!
И ехать он перестанет совсем!,вы умнее инженеров?
На цепь 120 зубьев,нужно ли добавлять один двойной отсек для звезд 15-40 или 14-40,так как на родной 122 звена?На 14-38,хватит и 120 зубьев,но не очень хочу эту операцию или может быть я ошибаюсь,но 14-38,почти что 15-42 или лучше?
Виктор, добрый день. Посмотрел Ваш ролик про нюансы установки 16 ведущей звезды. Вы говорите, что после её установки по нижней метке, шумы и щелчки пропадают. Но на видео, когда вы вращаете колесо явно слышится тройной стук, та та та, периодически повторяющийся. Я при установке 16 ведущей так-же с ним столкнулся. И по моему его не было на 14 й звезде. Может я что то упустил в работе КПП. Хотел узнать Ваше мнение по этому поводу.
Поднимал тему с советниками про звезды в фбуке, что все умалчивали о том что нужен стопор и болты иметь в запасе, что все молчат о ньюансах. Ставил на пробу 15 звезду, на следущий день снял из за щелчков поставил сток, позже проточу звезду до толщины стоковой, думаю что 15 смещена от оси как раз на этот 1милиметр и получается что цепь немного на излом идет и возможно быстрей будет износ. Вместо фиксатора резьбы из автомагазина использовал "жидкий фом" для сантехники, все то же самое но дешевле в три раза результат отличный.
Смещение звезды на 1мм, на таком расстоянии между звездами, вряд ли влияет на излом цепи, особенно если на ведущей звезде оставить небольшой люфт на валу. За идею про жидкий фом спасибо.
Доброго дня Виктор...Сточил фиксатор почти на половину толщины..(точил по Вашому способу). у Вас также вышло - тонко...Спасибо...
Да, тоже сточил на половину, 1мм остался, прошёл на этом фиксаторе 2000 км, никаких негативных последствий не обнаружил.
@@user-pn4yr3nq4m Большое спасибо, а то задумался...Выдержит ли этот фиксатор...
Думаю этот коментарий поможет не только мне...
@@sirkobalakhtar таких вопросов много было:-) на сточеном фиксаторе можно ездить.
Проще и правильнее ( имхо), было сточить на наждаке середину звезды. На 1 мм. А не ослаблять фиксатор. Подточить звезду- дело на пару минут. И штатный фиксатор встаёт на место.
@@himikgsvg4750 работа для токаря на 2 минуты Зачем придумывать велосипед?
Доброго здоровья!! Подскажите 125 боджаж ,5 ступеней ,вес 63 кг ,звёзды родные 14 и 42 .езда по асфальту и прослеки ,гор ,сопок нет.пойдет на 16 или лучше на 15 зубов .?
Здравствуйте . 63 кг это вес очень лёгкого водителя и поэтому звезда на 15 вполне норм , можно и на 16 поставить ,НО ЭТО КИТАЙ , а подбирать звезду качественную из Китая это нужен опыт , можно вторичный вал угробить Китаем , я ооочень долго подбирал звезду на 16 чтоб и качественная была и геометрия была в порядке . Так что звезда на 15 вполне норм . На первое время :-)
Разница в размере будет видна, когда цепь оборвется..лучше ведомую менять, хотя дольше и дороже
Виктор добрый вечер, дайте совет у меня на боксере натяжники неодинаковые и метки совсем по разному размечены. Как мне настроить соосность при натяжке?
Здравствуйте. Если уж нужна медицинская точность в выставлении заднего колеса. :-), то самое простое это выставить одинаковое расстояние от маятника до обода с обоих сторон при помощи рулетки например, только защитный кожух цепи надо снять во время замеров чтобы не мешал.
Это нормально. Чем больше звезда, тем естественно больше натяжка цепи, поэтому надо ослаблять натяжение и выставлять чуть ниже метки. Если например поставить звезду с меньшим кол-вом зубьев чем у стоковой, то цепь будет больше провисать и тереть о защиту и соответственно натягивать такую цепь надо выше метки.
Вы конечно правы, регулировки по МАНУАЛУ актуальны только для стоковых звёзд и вообще для всего стокового.
@@user-wd5it9dg4t так и есть.
Заказал себе такой же синий 125. На что обратить внимание при осмотре? И перед эксплуатацией что посоветуете. Зарагие спасибо.
Осмотр простой, уровень масла в смотровой окне должен быть между метками, мотоцикл при осмотре должен стоять прямо, на тяге задних тормозов должна быть нормальная регулировочная гаика, на колёсах и передней вилке не должно быть люфтов, поставьте на центральную подножку и покачайте переднюю вилку вперёд-назад за перья и колеса из стороны в сторону, дуги подергайте не болтаются ли, кикстартер и скоростная ножка болтаться не должны, светотехника чтоб горела и мигали повороты, центральный свет горит только при заведенном движке, перед тем как начать движение подержите выжатым рычаг сцепления секунд 25, чтоб разлиплись диски и не было удара при включении передачи. Так надо делать после ночи простоя, диски за ночь слипаются, на баджадже это нормально. В процессе следить за резинками на подножках, они норовят слететь и потяряться когда хорошо их намочишь при помыке или езде по лужам, у многих так, увидел что плохо держаться стали, снимай, посуши, задуй по 2 тубичка супер клея типа Секунда и на место одевай и пусть час-два подсохнут это помогает надолго. Как то так. Если от ф официального дилера мот, то обычно все в порядке со сборкой.
Сегодня приложил к валу звезду от ЗиД Пилот 2Т. Должна подойти чётко.
Я тут подумал, а может что из моторных звёзд Ковровского завода ещё подойдёт? Но уже с другим количеством зубов. Я примерил так же на 14.
Каждый эксперементирует как хочет, но без фанатизма надо.
@@user-pn4yr3nq4m
Да это понятно.
Виктор привет! Собираюсь на боксер звезду на 15 поставить, подходит от пульсар нс 150 428 цепь правильно?
Да все именно так
Здравствуйте Виктор. После 1тыс.пробега подтянул цепь,завёл,смотрю в окошко,она прыгает как бешеная,так должно быть? И ещё вопрос, рекомендуют не подтягивать цепь до верхней метки,якобы с 1 и 2 номером она сама натянется,но это же не цепь натягивается,а плавает метка с маятником?
Дело в том ,что я не знаю правильно ли Вы провели натяжку цепи , а вообще-то цепь во время работы скачет довольно сильно.
Виктор Привет!Хочу спросить!?Почему купил именно 125-ку а не 150сс boxer?Что лучше 125-ка индия или китай YBR-125?Спасибо.Евгений.
125-а потому, что мне большего не надо и на момент покупки только 125-а имела 5 скоростей. Юбр прекрасный мотоцикл, но ценник конский за новый мот. После 6000 км пробега могу сказать, что боксер не хуже Юбр 125, а 150-ка боксера ещё и мощнее немного. И опять же цена новый Юбр, как 2,5 боксера. Тут приоритет, для меня конечно, имеет боксер.
Хороший ответ.Вот тоже думаю прикупить нулёвый 125 боксер.На данный момент владею Рейсер 110сс пробег 6т.км проблем нет,только резину сменил.Владел YBR125 четыре сезона но попал в аварию у него есть проблема он очень не устойчив при торможении падение не избежно даже на сухом асфальте его тащит в юз.Менял заднюю покрышку на ,,петрошину,, чуть лучше и всё равно в юз уходил,после аварии пришлось продать..
@@user-fp1gj2hb1c вот все Артемка...
Привет. Я вообще не заморачиваюсь с метками и вам не советую. Обычно цепь растягивается неравномерно, поэтому я нахожу самое натянутое место, и натягиваю чтобы в этом положении была слабинка, и все.
Что касается звезд, то есть звезды уже сразу с выборкой с одной стороны глубиной 1 мм, поэтому надо купить такую и все. Или можно к токарю пойти, и попросить звезду занизить и всего делов если есть возможность конечно. Точить замок не советую, он и так тонкий, а вы его еще ослабляете...
С натяжкой не заморачиваюсь, но на новом моте решил по мануалу типа, звезды с проточкой просто не нашёл у нас, состояние стопора контролирую, но конечно надо отдать звезду токарю.
Тоже так делаю
Виктор, здравствуйте, хотел спросить у вас про смазку цепи, а именно, про жижу для этой смазки. Помню вы тад 17 мажете, как считаете, современный нигрол пойдет или лучше нее))
Я всегда мазал цепь смазкой ТАД17, время от времени пробывал другие смазки, но снова возвращался к тад17. Самая актуальная оказалась. Смазка в баллончиках тоже хорошо, но только если смывать её тоже очистителем из баллончика. Вообщем тад17 более приемлема для бессальниковых цепей. Как то так.
@@user-pn4yr3nq4m а именно нигрол, как считаете подойдёт, он же типа тада, только погуще и почернее))
@@user-pe2vv4uo1n подойдёт нигрол вполне, только грязь чернее будет и все:-))
@@user-pn4yr3nq4m спасибо Виктор, солярке все равно, черная грязь, желтая, лишь бы цепь улыбалась и звезды сверкали))
@@user-pe2vv4uo1n :-)))
Под Вашими видео перечитываю даже комментарии, чтоб чего важного не упустить!)
Подскажите, пожалуйста, Вы когда-то писали, что звезды лучше менять после первого ТО. А почему не следует сразу?
Ато вот взял по скидке перед новым годом, теперь до начала сезона его готовлю понемногу. Хочется сразу выехать на прокачанном) Хочется Петрошину и звезды сразу сменить
Самые первые 350-400 км пробега обкатывается поршневая и это важные первые км, поэтому желательно чтобы цилиндр-поршневая группа работала в это время без излишних нагрузок, а при замене звёзд на более скоростной вариант нагружает движок больше чем стоковый комплект звёзд, особенно при трогании с места. После обкатки поршневой группы можно спокойно поменять звезды без риска задира и перегрева. Это чисто предосторожность.
@@user-dn8zq8by2p ты наверно не в курсе, что шины влияют на сцепление, да еще и в придачу с пробегом стираются. Вот же неожиданность!!!))
Смени ютуб на учебник
@@user-dn8zq8by2p кривой тугодумов глупость шутить
Виктор, добрый день! Ещё раз пж напомните звезда га 15 зубьев от какого мота подходит?
Баджадж Пульсар NS 150.
Виктор день добрый😊
Какой всё-таки вывод для себя сделали? 16 оптимально? На лес и город????
Хочу ездить и там и там с одинаковым комфортом. Вес у нас +/- одинаковый, с супругой тоже езжу, тоже маленькая у меня.
На двоих 140 кг выходит.
Здравствуй Андрей. Звезда 16 это немного ослабляет тягу , для леса и полей и длительных подъемов тяги будет немного не хватать. Идеальный вариант для 150-ки конфигурация 15/40, для 125-ки 14/38, вот к такому выводу я пришел. Звезда на 16 если только для асфальта и если на моте один. Только вот цены на звёзды теперь конские. Как то так. Удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m спасибо Виктор, я Вас услышал.
Посмотрел в интернет магазине есть звезды 420-16t и 428-16t и обе на 17 вал. Они обе подходят?
Вам нужна звезда 428-16t
Взял себе на такой же мот звезду на 16 зубьев. Звезда для альфы, но производство баджадж, из хорошего металла. Была без проточек. Разница в два мм. Здуру проточил с одной стороны под втулку с внутренней стороны. Появились щелчки. Накатом едешь, так бешеный шум в кожухе. Поставил назад родную пока на обкатке. Думаю 16 з многовато, тем более, что часто приходится ездить по лесам по горам. Наверное 15 будет в самый раз.
Не сдуру, а поторопился просто, тут не спеша надо побывать и примерять, вывод про 15 зубьев пожалуй правильный, леса и горы 15 норм. У меня больше асфальта и по просилась на 16 з.
@@user-pn4yr3nq4m Да. Наверное поторопился. Кстати, у вас нет спереди шелестящего звука? Я подозреваю тросик спидометра, а там хер его знает. И ещё бывает что то посвистывает.
@@user-tf4db5mo6p посторонних звуков не замечал пока, Вы тоже не очень себя накручивайте поиском косяков, а то это может превратиться в самоцель, но внимательность к технике это конечно хорошо, без фанатизма только...
А в чём проблема, проточил и она должна встать как родная, сегодня отдал на потоку,?
На Боксере 125 прошел 1500 км, решил помыть цепь керосином. Снял все кожухи, когда вытирал оказалось что передняя звезда немного ходит на валу как у Вас сейчас. Расстроило, или это допустимо. Снял звезду с фиксатором, фиксатор толщиной 2 мм родной, а у Вас родной сколько? Думаю, может при сборке в магазе что-то намудрили, так как болты затянуты, в звезда вместе с фиксатором ходит. Может он не родной?
Звезда на валу НЕ ДОЛЖНА сидеть мертво. люфт небольшой ДОЛЖЕН БЫТЬ. так проще звезде ловить цепь и самой цепи укладываться на звезду.
@@user-pn4yr3nq4m Надеюсь, это так. Спасибо, успокоили.
@@user-nv3ji8wo7c да все так, не беспокойтесь и на хондах и на прочих сузуках так.
Виктор, скажите пожалуйста, а 15 звезду от ns нужно подтачивать?
Звезду он ns подтачивать не надо , вообще с ней ничего делать не надо , она идеально подходит.
Спасибо!
@@serzhserzh1680 удачи на дорогах!
Здавствуйте! дядя Вить у меня скоро 1ТО, можно поменять уже, ведущую и ведомую сразу на 15 и 40 соответственно ?И подойдет ли родной фиксатор или надо покупать новые?
А звезда то какая? Китайская или от пульсар ns 150?
Если звезда от баджадж Пульсар 150 то подойдёт родная фиксирующая пластина. Если звезда китайская то ней нужно покупать свой фиксатор.
Звезду на 15 можно сейчас поставить. Звезду на 40 на 700 км пробега.
Да от пульсара звезда, спасибо за совет,так и сделаю!
@@Igor.Andreev действуй. :-) удачи!
Хотелось бы спросить!Имеется продольный люфт ведущей и ведомой звезды, это нормально?
Люфт ведущей звезды это нормально, люфт ведомой звезды у очень многих присутствует, но у меня его нет. Но вообще-то эти совсем небольшие люфты допустимы.
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо ,успокоили!
@@Igor.Andreev удачи на дорогах!
Здравствуйте Виктор. Поставил переднюю звезду от Альфы на 15 зубов. Закрутил как вы, двумя болтиками с гроверами без фиксирующей смазки. Так же проверяю как и Вы их состояние. Но меня интересует вопрос, что если передняя звезда все таки открутиться на скорости. Какие последствия для мотоцикла и будут ли последствия для здоровья? Я имею ввиду падение. А то чего то переживаю, что не зафиксировал смазкой.
Вообще-то болты при вращения звезды самозатягиваются как бы. Но если есть такое беспокойство, то надо просто капнуть фиксатор на болтики и быть спокойным. Вот и все:-)
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо за ответ!
@@user-bx9gh7qj9n всегда пожалуйста.
По поводу цен. У нас ради интереса спросил: звезда на альфу любая 40 грн, фиксатор - 5 грн. Сущие копейки.
Ну и очень хорошо.
Виктор что значит убрать два звена для звезд 15-38,два звена это одно двойное на два штырька или два двойных на на четыре штырька.Почему спрашиваю,есть новая оригинальная цепь панония очень хорошего качества будапешт 428 шаг на 120 веньев,а 122 как на родной,а купил 15 от пульсар 150 и заказал 40 зубьев,хочу именно эту комбинацию 15-40,для боксера150 кубов,часто езжу по лесам и мой вес 110 и бывает второй номер 70,или всётаки нужно покупать 14-38, и на каких будет лучше тяга и скорость для моего веса и стиля езды.Спасибо.
Я думаю комбинация 15/40 Вам вполне подойдёт ,у меня такая же комбинация на 150-ке и мне вполне хватает вдвоем и в лесу и в поле . А укоротить на два звена это значит выбить второй штырек . p.s. по моему Ваш коммент написан немного невнимательно и от этого не точно.
Спасибо Виктор!
@@user-fo4wc8tj9d удачи на дорогах!
Виктор здравствуйте как вы думайте на 150-ке х. Небольшой люфт задней звезды после натяжки цепи это нормально или как? А люфт почти сантим.
Приветствую Мурад! А как выглядит этот люфт? Как люфтит? Вперед-назад в смысле когда пытаешься ее крутить по ходу или против движения ? Или когда шатаешь заезду от себя -на себя например?
@@user-pn4yr3nq4m вперед назад люфт, иногда на перегазовках слегка подергивает.
@@user-sl3cq9ub6b это у всех так на новых мотах баджадж боксер , у кого то больше ,у кого то меньше , это резиновый демпфер люфтит и конечно из-за этого подёргивания мота в движении . Чтоб этот люфт убрать резиновые прямоугольники подкладывают в месте крепления этого резинового демпфера , уменьшают зазор так сказать и тогда езда на моте становится намного комфортнее.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо большое и ещё один вопрос если можно: можно ли иногда когда в холодную заводишь мотоцикл а ждать прогревать двигатель нету времени 1, 1,5 км. Ездить при включенном обогатителе и насколько это критично?
@@user-sl3cq9ub6b ехать на обогатителе можно , но хотя бы 1 минуту прогревать все таки надо.
Здравствуйте. Хочу поставить 16 звезду, но старая цепь со звездами прошли уже 20000км(износ есть). Можно использовать 16 звезду со старой цепью?
Цепь конечно прошла довольно много, но если цепь в процессе работы регулярно смазывалась, то можно попробовать поставить и новую звезду и покрутив вручную колесо послушать нет ли отчетливых щелчков при вращения колеса в районе звезды, если щелчки есть то звезда будет изнашиваться цепью довольно быстро и появиться неравномерная натяжка цепи. Но вообще то Вы сами понимаете, что новые звезды надо ставить в комплекте с новой цепью. Но попробовать конечно можно.
Виктор Наруков спасибо за развёрнутый ответ. Хочу поехать на море, вот и думаю над 16 звездой. Если не подойдет, тогда буду на родных 90-100 топить, благо вибрации ушли
@@Yamaha296 удачи! Ни гвоздя, ни жезла!
Виктор добрый вечер. На пробеге 400 км можно звезду на 15 зубов воткнуть? Звезда баджаж пульсар . Заранее спасибо.
Приветствую. Втыкай звезду на 15, можно.
@@user-pn4yr3nq4m дякуй мэтр
@@user-kb4he3cp7p спасибо за доверие Дмитрий :-)
Скажите пожалуйста, сталкивались ли Вы с такой проблеммой, после продолжительной поездки повышаются обороты двигателя. На холодную нормально. Что крутить на карбюраторе?
Во первых нужно проверить затяжку хомутиков на патрубке соединения карба с фланцем двигателя, иногда нужно протянуть немного. Во вторых, слева на карбе есть 2 винта, который повыше стоит и его плохо видно, нужно немножко выкрутить, например четверть оборота или немножко больше и обороты станут ниже, делать на прогретом движке. Если мот проехал меньше 500 км это распространеное явление.
У меня два винта, расположены они на одной высоте( горизонтально). Я правильно понял, что крутить надо тот который ближе к акумулятору?
@@prodizelkrd2547 да, крутить тот который со стороны аккума. Но на протяжку хомутиков внимание надо обратить. Иногда достаточно подтянуть эти хомутики, чтобы холостой ход не сбивался.
Спасибо
И у меня тоже такая херня была. Покатаюсь, веду в гараж заведенным, (не глушу минуту по совету гуру Виктора) и начинают обороты расти, то открутил этот болт (положения дросселя) верхний который, труднодосигаемый, ыроде как проблема решилась! Так что Виктор правильно подсказал.
Виктор, добрый день. Случилось чудо и я таки смог купить ведомую звезду gt на 40 зубов))) в связи с пандемией она пропала с прилавков. Ну короче купил))) сразу поставил. И возник вопрос. Как Вы думаете, натяжка цепи в случае звёзд 15/40. Должна быть так же между рисок или как то по-другому. Так как диаметр задней Звезды уменьшился. Заранее спасибо. ))
Да, забыл. Как вы думаете нужно натягивать цепь на этих звёздах , учитывая , что переодически хочется ездить со вторым номером.
Здравствуйте Роман. Купил и хорошо, надеюсь понравится со звёздами 15/40. Насчёт меток для проверки натяжки цепи на корпусе кожуха, теперь по ним ориентироваться не надо, да и со стоковыми звёздами это не точный ориентир если честно. Просто ориентируйтесь по провису цепи, если нажать на цепь снизу вверх и есть ход 2.5 - 3 см то и норм, можно потом посмотреть в окошко на кожухе как стоит нормально натянутая цепь на звездах и поставить свою метку например. Ну и не забывать, что лучше цепь немного не дотянуть, чем перетянуть. Как то так.
@@nagovitsin просто натяните цепь по её провису и катайте второй номер.
@@user-pn4yr3nq4m Благодарствую))). Хорошей дороги ))
@@nagovitsin удачи!
Какой длины болтов на фиксатор ставили ? Пожалуй я тоже фиксатор сточу , а то в токарке мне отказали , типа не получается в патрон зажать звезду . И звезда говорят ослабнет после проточки ( мягче станет ) . Надо от лифана звезду искать , или от патрона ( они с проточкой ) . Думаю через инет заказать , так не нашёл .
12 мм резьбы на болте. фиксатор ведет себя отлично 3200 км пробег.
@@user-pn4yr3nq4m я 12мм болты закручивал , что то торчат они , не задевают ?
@@user-jz8bo3fj7v нет, не задевают, я ещё гроверные шайбы поставил если помните.
Найти-бы ещё нагрузку на момент затяжки болтов, чтоб не на глаз, но думаю врят-ли.
Лови
bm150.topforme.ru/wp-content/uploads/2019/02/bajaj_boxer_bm150_torque.html
Подходит как родная фирменная звезда на 15 зубов от другого баджаджа то ли пульсар, то ли нс
Баджадж Пульсар нс 150.
Вы перетянули цепь . При таком положении на подножке , если взять за низу по середине , то цепь должна ходить в верх - в низ 3 см . При этом должен быть видимый провис , у вас же натянута как струна , потому и трещит .
Я и объяснял, что цепь надо ослаблять до прекращения щелчков
Как ключ для нзывается для сьема звёзды ?
Доброго времени суток. Нужно срочно ехать далеко. В городе звёзды с проточкой нету. Стоит ли так же точить фиксатор?
Я сточил фиксатор и проехал на такой звезде 2000 км и никаких негативных последствий не обнаружил.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо за информацию
@@mototravel89 всегда пожалуйста.
@@user-pn4yr3nq4m Виктор какие сейчас у вас стоят звёзды ?
@@motoblogby1039 ведущая 15 зубьев , ведомая 40 зубьев.
Виктор здравствуйте,мне нужно понять что происходит с заменой звёздочек передней задней как все делают на 15тую 40вую не важно,я по своей работе электрика сталкиваюсь со шкивами на электро двигателях,как обычно двигатель с маленьким шкивом вращает через ремни огромный шкив транспортёра,так вот если я на двигателе увиличу шкив большой шкив будет крутится быстрее тогда двигатель начинает греется ему становится немного трудней а если большой уменьшить ещё трудней так как же на мотоцикле всё происходит,если поставить 15х40 плюс два наездника и 115кг и 60кг и 15 багаж не будет ли худо движку,,погонять в одиночку это я понимаю-Виктор подскажи вариант звёзд для двоих может только одну на 15 поменять и всё, как говорится ни тебе ни мне.
Здравствуйте Вячеслав. Мой вес 102 кг, второй номер 52 кг, груз обычно ещё 15 кг, звезды 15/40, как оставил так и не менял, ездим и по асфальту и по лесам и по полям и по карьерам. Признаков перегрева никогда не наблюдал. Если мотоцикл будет ездить в основном по преселочным дорогам, то достаточно для более комфортной езды поменять только переднюю звезды с 14-той на 15-ю, у меня под колёсами в основном асфальт и поэтому мне нужна конфигурация звёзд 15/40. Кстати очень многие меняют только переднюю звезду и прекрасно ездят везде. Вы тоже можете сменить только переднюю звезду, поездите и сами поймете нужно ли Вам менять ещё и заднюю или достаточно замены только передней звезды.
Виктор спасибо за полный ответ ,вы мне помогли в моих сомнениях, с удовольствием смотрю ваш канал всего доброго удачи.
@@user-ss1mk3mo6t благодарю за доверие. Удачи на дорогах!
Есть такой тэрмин как модуль зуба так вот количество зубъев звёзд как по одной так и в паре не должно быть кратным количеству звеньев цепи вот почему надо контролировать как цепь идёт по звёздам после их замены Также надо не допускать кратности между ведущей и ведомой звёздами например 14×42 и т.д.
Тогда надо посчитать и проконтролировать этот процесс, пока будем надеяться, что малая кубатура и мощность мотора немного сгладит возможные негативные процессы.
Кое что почитал о соотношениях звёзд и цепей, увеличение ведущей или уменьшение ведомой звезд на 1-2 зуба не ведёт к необходимости изменений в длинные самой цепи. Если увеличиваем или уменьшаем на более чем 2 зуба звёздочек, тут уже требуется делать расчёт на количества звеньев самой цепи. Для малокубатурного мотоцикла изменения числа зубов на звездах до 2-х не критично.
Класный мот а по поводу заводских звёзд так вы посмотрите что они в тойже Индии на них возят и по 4 человека ездят и в прицепах по полтонны груза возют!
@@user-zw7yd2xo7q в том и дело, стоковых звезды, для Индии, само то моторикшу таскать, а нам то зачем? Первая скорость на стоке только тронуться с места и сразу на вторую или трогать ся сразу со второй, вот приходиться звезды менять и пятиступка не сильно выручает на стоке. Замена звёзд прям сама просится.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на боксере 100 такие же звезды, как и на 125 и 250? Не знаете случаем?
Абсолютно одинаковые и на 100 и на 125 и на 150
@@user-pn4yr3nq4m Благодарю большое!. За быстрый ответ тож! 🤟
@@BADBOY-xh8ul не стоит благодарности. Удачи на дорогах!🤝
@@user-pn4yr3nq4m ВзаИменно! 😁
@@user-pn4yr3nq4m Блин, звезда во всём одинаковая, окромя , как оказалось, отверстий под болтики). У меня на 5, а там на 6 и расцентровка разная, ширше чутка) Теперь и пластинку надо тскать менять)
А якщо фіксатор плотно набив ,чи нічого неповлєяєт?
Не повлияет. Удачи на дорогах!
Привет д Витя вот я проехал 430 км поменяю сейчас масло а вот в цепь мне мне нужно сейчас лесть? Производить натяжку помыть итд или это можно в конце сезона сделать
Натяжку надо проверить сейчас.
Понял
Менять буду сразу и натяжку проверю
@@user-fz1wp5ty7n обязательно натяжку проверь, цепь именно на этом первом пробеге тянется особенно, выбирает свои зазоры, потом Тянутся будем намного меньше.
@@user-fz1wp5ty7n 🤝
Скажите какиэ звезды у вас сейчас на каких остановились какиэ лучшее ?
Звезды 15на40 сейчас. Для меня это оптимальный вариант.
@@user-mr1qq2db8p просто есть в продаже звезды JTR 269.40 в интернет магазинах. Их покупают и ставят, именно они идеально подходят на боксер. Если водитель лёгкий то можно поставить звезду на 38 зубов или 39 зубов. Тот JTR 269, JTR 269.38 это 38 зубов, JTR269. 39 это 39 зубов и так далее.
@@user-mr1qq2db8p можно и 39 зубов поставить. Я 102 кг, второй номер мой 52 кг и мне 15на40 само то и по асфальту и по лесам. Да ещё небольшой груз с собой.
@@user-mr1qq2db8p если Вас устраивает 16на40 смысла в 15на40 нет.
Нет. Ниодна из перечисленных . Насколько бистреэ 15:40? И нет ли вибрацыи на 60км
Здравствуйте! Нужен ваш совет. У меня Боксёр 150Х с родными звёздами. Вешу я 107кг и жена 56кг без экипировки, катаемся везде и по трассе с выездом на бездорожье. Есть смысл ведущую 14ю поменять на 15 звезду? Заднюю звезду менять не планирую. На МКАДе разгонялись 100+км.ч. по спидометру на родных звёздах.
Приветствую Андрей. Менять звезду 14 на 15 желательно в любом случае, тем более Ваш второй имеет небольшой вес и Ваша местность проживания равнина , а не горные перевалы:-) меняйте , не пожалеете Я думаю:-) удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо большое за ответ! Так и думал. А если по горам вдруг получится покататься как Мот себя покажет на 15? Многие говорят что именно на 15 звезде потерь тяги не замечают.
@@user-ph8id8rd3k не волнуйся, если поменять только переднюю звезду потеря тяги не ощущается, а ездить комфортнее и двигателю полегче немного.
@@user-pn4yr3nq4m понял. Ещё раз спасибо! Буду ставить. Счастья, удачи, здоровья вам!
@@user-ph8id8rd3k удачи на дорогах!
Добрый день, а как лучше и проще отцентровать колесо при натяжке цепи?
Ну совсем точно если надо, то защиту цепи снимать и мерять линейкой по маятнику от обода, но на малоскоростной одиночке вряд ли стоит так точно выставлять, но если хочется то пожалуйста, можно и с лазером заморочиться по отклонениям относительно переднего колеса. -)
Да, кстати, я писал Вам кажется, что выписал 3D сетку на седло с АЛИ, коллега по работе помог выписать.
@@user-pn4yr3nq4m прочитал ваше сообщение, выход всегда есть, было бы желание. А я решил отказаться от матерчатых кофров почти таких как у вас. Последний раз ехал в сильный дождь 130 км, из них 7 км по грунтовке, кофры намокли и набрали песка от колёс, в результате протёрлась краска до железа на третьих подножках и не много протерлись сами кофры, всё что было в кофрах промокло. Сейчас заказал рамки под монолок и пластиковые кофры каппа. Будет меньше болтанка от кофров(те хорошо притягивал, а всё равно тёрлись) и будут сухие вещи, а главное они как и центральный кофр идут с замками, можно будет хоть на пять минут отойти от Мота.
@@user-of4rr8wb6d Вы выбрали для себя совершенно верное решение, мне и матерчатых достаточно так как пользуюсь ими крайне редко, да и не покупал я их, подарили. Сам бы я матерчатых не взял пожалуй, выбрал бы чего нибудь практичнее, но по причине редкой в них надобности и эти подойдут.
@@user-pn4yr3nq4m я кофрами пользуюсь часто, каждая поездка в деревню 130 км в один конец, вожу инструмент, вещи, гостинцы. Можно конечно ездить туда на машине, но часто ездить накладно, да и на мотоцикле больше нравится.
Как снять заднее колесо есть у кого видосы,ни одного не нашел в ютюбе
интересует другой вопрос, почему цепь во время вращения колеса имеет свойство подниматься (натягиваться) и опускаться (ослабление натяжения) если смотреть в окошко по метке, то разность от центра метки и максимальным натяжением может быть на 20 - 25 мм, кто-то считает, что на это влияет возможный эллипс передней или задней звезды, а что в действительности влияет на данный дефект ?
Неравномерный износ цепи может быть причиной,. Такой износ цепи возникает 5сли постоянно перетягивать цепь , ну звёзды конечно , если хотя бы одна из них элипсная , такое часто бывает если использовать например китайские звёзды ,при изготовлении которых часто страдает геометрия , или например если поставить цепь б/у на новые звёзды или наоборот цепь будет новая , а звёзды б/у , поэтому рекомендуется менять цепь и звёзды в комплекте . Вот так в основном....
@@user-pn4yr3nq4m благодарю вас за ответ !
А если этот дефект проявляется на новом мотоцикле (на том же Баджадж) без какой либо замены звёзд и перетягивания цепи ?
@@alt13658 тогда это загадка :-)), но и никто не отменял заводской брак какой либо из звёзд
@@user-pn4yr3nq4m дело в том, что об этом дефекте (описанный выше) на Баджадж есть ролики в Ютубе, после решил проверить на своём мотоцикле и действительно есть небольшое натягивание цепи во время вращения заднего колеса, выходит это не единичный случай, а может просто ещё не приработались цепь со звёздами и поэтому в каком-то месте происходит данный дефект.
Предлагаю посмотреть это видео, где продемонстрирован данный дефект, а под видео есть комментарии и как оказалось данная проблема имеет место быть не на одном мотоцикле из серии Баджадж
ruclips.net/video/pOVZrCAgTbg/видео.html
@@alt13658 это происходит на необкатаных мотоциклах абсолютно любой марки ,это нормально если колебания цепи минимальны и нет при этом хруста и щелчков . Если колебания значительны ,то нужно обратить внимание на правильность натяжения цепи и проверить подшипник задней звёзды на люфт .
Здравствуй Виктор.Вопрос по натяжке цепи:По видео видно,что натяжка возможно производится на ЦЕНТРАЛЬНОЙ подножке.?Имеет ли значение если проверку натяжки цепи проводить без подножек.?Тоесть на стоящих колесах.Я к чему вопрос,что бы не перетянуть и помнить плюс ,что пассажир N2,плюс может быть груз.Спасибо Большое.С уважением Виктор.
Натяжку цепи и проверку надо проводить на центральной подножке конечно. Выставив натяжение по меткам на кожухе цепи можно быть спокойным и при движении в одиночку и с пассажиром. Большой точности натяжка цепи не требует на стоковых звезда, по меткам и все. Если моторная звезда будет на 15 то натяжка должна быть по нижней метке, если звезды 15 на 40 то снова точно по меткам.
А есть где нибудь звезда задняя у меня стоит 42 зубов после обкатки хочу сменить на 16-39 или 40 зубовую, и еще как вы проходили обкатку как указанно в мануале?
Обкатку проходил не очень то придерживаясь мануала, я упоминал о своей обкатке в своём самом первом видео, задние звезды есть конечно и на 40 и на 38 зубов, в ИНЕТЕ встречал, но они меня не интересовали и я не запоминал их артикулы.
@@user-pn4yr3nq4m www.scooter-city.ru/spares/item_95313.html встанет на boxer
?
@@osama_95_che66 именно эта звезда и стоит на моем боксере сейчас. Про эту звезду я и рассказывал в своём видео и упоминал скутер-сити.
@@osama_95_che66 ruclips.net/video/_LLBBHlZdo0/видео.html
@@user-pn4yr3nq4m Да я видел там просто е было указанно тип звена , решил убедиться. Спасибо !!!!
Добрий день вмене стоять звозди стокові які мені звозди поставити щоб небуло вібрації великої і добре їхав по селі???
Здравствуйте. Иногда достаточно поставить переднюю звезду на один зуб больше чтобы и тяга осталась достаточной для сельских дорог и вибрация уменьшилась на скоростном передвижении.
Слышал, что на 125-ках штатная задняя звезда то 42 зуба, то 38 зубов. Какая на Вашем?
На 125-х штатная задняя звезда 42 зуба. На всех так. 38 зубов ставят сами владельцы, но по мне 38 зубов на 125 кубиков это точно лишнее.
Если желаете более развёрнутый ответ по звездам, то по мне так, если ездим по голимому бездорожью или с каким нибудь прицепом то оставляем родную ведущую звезду на 14 зубов, если ездим больше по посёлку и грунтовка то ставим 15 зубов, если будем гонять больше всего по асфальту то ставим 16 зубов, но заднюю ведомую оставляем всегда штатную 42 зуба, для 125 - и это все как раз, проверено и один едешь и с пассажиром.
@@user-pn4yr3nq4m , спасибо!
@@Sobrat всех благ. Ни гвоздя, ни жезла.
ILoveFly никогда никого не слушай снимаеш кожух и считаеш
Здорово Виктор.Вот приобрёл новый 150 UG и по совету Андрея пробаджадж поставил ведущую на 15 но вот проблема как регулировать цепь в одном месте провис один колёсо провернёшь немного уже другой.Что тока не делал не могу отрегулировать правильный натяг цепи Андрей подсказал что вроде ошибся с устоновкой мол на зуб перекинь звезду Ни хера не помогает Отрегулировал в одном месте один натяг чуть провернёшь колесо другой бля.Замучился с ним Может ты что подскажешь по регулировке В каком месте надо регулировать цепь в более натянутом или где более провисает.Ивообще так должно быть или это только у меня Мот новый совсем 3км Спасибо если ответишь
Приветствую Александр. Если это звезда на 15 фирменная от пульсар 150 производства баджадж то такого быть не должно. Если это китайская звезда, то это практически у всех и каждого, у кого поменьше, у кого побольше, все зависит от точности изготовления этой китайской звезды, найти хорошо изготовленную звезду производства Китай сложно бывает. Вот и вопрос, какую звезду поставил?
Привет Виктор.Звезда на 15 из мотоначинки от NS 150 Но я вернул родную на14 тоже самое неравномерный натяг.Я мот только купил а ездил 40 лет назад на риге16 когда было 15лет и с дуру когда получил мот в транспортной решил проверить передачи да и примерно на скорости 25км включил 4 передачу и он прямо колом стал заглох и так пару раз Вот я и думаю может цепок в эти моменты и потянул Может отрегулировать цепь в самом натянутом положении да и поездить может всё и прикатается и выровнится Как посоветуешь?Но то что надо разгонять как следует конечно понял. Чёрно-красный 150UJ дорожный 2020г.в.класный красивый мот
@@user-rg9dk8bz6e привет Александр. Да, в таком случае вполне мог потянуть цепь в одном месте. Цепь на первых 700 км сама тянется довольно ощутимо, обкатывается и выбирает зазоры, потом уже растяжение прекращается. Ты правильно решил отрегулировать по самому сильному натягу и поездить, вполне может стабилизироватся натяг со временем. Пробуй и держи передачу в соответствии со скоростью. Боксер не очень любит маленькие обороты и ездить так, чтоб движок тянул на грани точно не полезно. Удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо Виктор за совет.Дал надёгу а то и ездить не ездил а уже одни растройства с цепью.Вообще думаю в будущем 15х40 звёзды а обкатать на родных или сразу поменять?Твоё мнение как лучше для двс?
@@user-rg9dk8bz6e 500-600км на родных звездах, потом можно и 15/40 поставить.
Шум цепи от того, что нет соосности ведущей и ведомой звезд. Родная 14Т стоит ближе к коробке, на расстояние выемки, о которой вы говорили. Я, когда менял родную звезду на 16Т, то сделал оправку, и выточил на токарном станке на новой звезде точно такие же выемки, как и на стоковой. Точить фиксатор не пришлось, все стало на свои места, и никакого шума не было.
Автор дико перетянул цепь. Вот и шум.
Звезду свободный ход-обгонная муфта?
Нет обгонной муфты, простая звезда.
Есть ещё вариант: сточить звезду.
Есть такой вариант конечно, но хотелось как скорее, сделал временно чисто пробно, но сточеная пластина фиксатора ведёт себя прилично, я контролирую это и похоже так и оставлю, это самый лёгкий и быстрый вариант.
@@user-pn4yr3nq4m
Понял. Я пока сижу на попе ровно. Обкатка, привыкание, изучение матчасти....
Вы о интернет-тусовках боксёроводов в курсе?
@@Densais поясните что за тусовки? Я много чего не знаю ещё
@@user-pn4yr3nq4m
Вечером лучше ссылки вышлю. Будет полезно тогда в любом случае.
Сейчас в Питер хочу сьездить на предмет противоугонки.
@@Densais доп, инфа всегда полезна, спасибо. Удачи на дороге, ни гвоздя, ни жезла.
Сегодня пришло сообщение, что можно забирать свою посылку. Приехала 15 звезда с Пульсара 150 и диски сцепления.
На другую почту приехали часики на приборку как у Макса "Мотоцикл с нуля."
Ну вот, дела идут потихоньку. И такие часики у меня тоже в столе лежат:-))
@@user-pn4yr3nq4m
Я уже вбухал в свой "Бенгал" 6000р в течении двух недель. Блин. Ещё ведь заказать хочу!
Щитки на ручки, перекладину на руль, пластинку круиз-контроля. Последняя в свете установки более мощной пружинки на заслонку и перспективы дальнего похода очень может помочь.
Вот с допсветом голову ломаю. И фару поменять хочется и дублёр для освещения вроде желателен и в то же время велосипедная фара валяется хорошая без дела.....
Ещё обнаружил трещину в заднем фонаре. Вроде клеем намазал, но что то кажется, что трещина дальше идёт.
А. У меня ещё стёклышко на уровне топлива трескаться начало. Уже за край окантовки милиметров на 5 вышло.
С чего бы это???
@@user-yy1tg5pd1e доп. Свет я считаю полезнее, чем просто фару менять, круиз контроль не знаю полезен или нет сам не пользовался, но отзывы разные об этой фиговене, хотя у самого эта штука лежит, надо будет спробывать чего за оно. А беда со стеклышком на указателе топлива впервые такое слышу, похоже у тебя первого такое.
@@user-pn4yr3nq4m
Попробую клеем пройтись. Я думаю попробовать в этот циферблат вольтметр поистроить. Соответственно нужно будет лезть.....
@@user-yy1tg5pd1e пробуй конечно. Удачи.
Вопрос к баджажаводам - где покупать расходники , фильтры , родные звезды и т.п. ?
Bajajonline интернет-магазин там многое есть
@@user-pn4yr3nq4m вот спасибо большое ! А то прикупил коника точно как у вас , сам живу на Алтае , а тут ничего на них нет , только на китайцев ...
@@arjanp484 ну с покупочкой Вас! Заказывайте на этом сайте, там оперативно реагируют. Удачи в новом году!
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо - подарок себе к Новому году сделал !
@@arjanp484 ну и отлично!
После обкатки я поставил 17(150)Мой вес 120 +доп инструмент 10 кг + пассажир 90 нет проблем.Советую
Не очень доверяю геометрии китайской звезды, поэтому и искал фирменную баджадж, нашёл только на 15 зубов в паре с 40 зубов назад отличный результат и по асфальту и по лесу.
@@user-pn4yr3nq4m подскажите, от какого мотоцикла 15 и 40 звезды от баджадж ? Сам смотрел, но так ничего и не нашёл.
@@alt13658 звезда на 15 от баджадж есть на сайте магазина bajajonline , задняя звезда на 40 это JTR 269.40 , есть в других интернет магазинах , в частности можно узнать о наличии на сайте магазина МОТОНАЧИНКА , есть ещё вариант поставить на зад звезду на 38 ,JTR269.38 , в этом случае впереди оставляем звезду на 14 , только цепь придется укоротить на два звена .
@@user-pn4yr3nq4m Благодарю, за внимание и ответ !
@@alt13658 всегда пожалуйста :-) .удачи на дорогах !
Как часто приходится цепь подтягивать?
До 3000 км пробега я часто менял звезды и искал удачную комбинацию и естественно изменял натяжение цепи с каждой новой комбинацией звёзд. С 3000 км пробега до 6000 км пробега подтягивал один раз. Цепь на боксере хорошая.
@@user-pn4yr3nq4m Раньше у меня был мопед Viper Alpha, так цепу приходилось подтягивать довольно часто. И еще очень не нравилось тянуть его в руках домой с пробитым колесом, а потом сидеть и часа 2 менять камеру.. В общем наездил я на нем 4000 км и продал.
@@user-we8oe2yx6s ну китайские цепи не очень хороши конечно, я сталкивался с ними много. Камеру в колесе на трассе я менял за 50 минут, но у меня опыт есть, я их за свою мотопрактику много поменял. Но и тебя опыт есть уже с мотоциклами, 4000 км наездил уже.
@@user-pn4yr3nq4m Ну могу понять почему не устанавливают бескамерную резину, как на скутерах - ездишь и проблем с ней не знаешь. Колесо пробил и не заметил, спустит только на утро. Дыру заделать 5 мин времени, а можно просто накачать и весь день ездить..
@@user-we8oe2yx6s я за бескамерку, но именно этот мот сделан максимально дешевым специально. Там нет тахометра например, да ещё кое что люди сами устанавливаю, но просто тут все сделано чтобы максимально удешевить мотоцикл и чтоб многие могли его себе позволить, вот и все. На некоторых моделях этого мота есть и дисковый передний тормоз и установлена с завода ЮСБ и индикатор включеной передачи, ну цена конечно выше на эти модели. Может и бескамерку когда нибудь будут ставить.
Логично, радиус звезды больше, метка смещается ниже, по родным меткам в натяге выходит.
Что же здесь не понятного с натяжением? Передняя звезда стала больше, соответственно цепь опустился ниже и выше! Метка рассчитана на звезду с 14мая зубьями, которая в соответствии меньше по высоте. Это же примитивная геометрия, как можно было так долго размышлять над этой задачей?
Да не долго я размышлял, вопросов по этому поводу очень много было, хотел чтоб все поняли кто спрашивал
Хороший ответ,а главное понятен,цепь опустилась выше или нижэ))))
Скажыте пожалуста, какую мне звезду поставить на баджадж на 125 ездить буду по полям
Если ездить по полям, то достаточно сменить переднюю звезду с 14, которая стоит с завода, на 15 и все.
Большое спасибо вам за совет
@@user-sy6vz6kj6c всегда пожалуйста. Рад если был полезен.
Есть к вам ище один вопрос проехал на на баджадже 1700 км, и у меня на гарячем двигателе увиличиваеться холостой ход, а на холодную всё хорошо, посоветуйте пожалуста
@@user-sy6vz6kj6c вообще то это нормально. И холостой ход подгоняют под нормальные обороты именно на прогретом движке. Ещё конечно влияет на сколько откручен винт качества на карбе, их там два на левой стороны карба, винт качества тот который пониже и левее расположен, вот его можно ещё выкрутить на 0.5 оборота, это может помочь сделать ХХ более стабильным. Но все таки нюансы в настройке карба у каждого чуть отличаются. Да и разный бенз тоже влияет.
Добрый день. Виктор подскажите если ведущюю звезду поменять на 16 зубов, какая кресерская скорость будет. Просто при 70 уже жалко его дальше давить. Ведомую менять не хочу. Все ставят и замеряют максималку, для меня важнее чтобы фуры не догоняли. Чтоб можно 80 держать не насилуя двигатель.
Звезда на 16 зубов вполне позволит держать 80-90 в час без насилия над движком. Но мощности поубавиться при катании по лесным горкам, хотя тяги останется достаточно для проселочных дорог досыта.
Кстати сейчас какая звезда на движке стоит?
@@user-pn4yr3nq4m родная 14. Так может на 15? У меня 50/50 лес/ асфальт. Да сам 110 кг.
@@andreyshilo192 так попробуй, на 15 тоже хорошо, тяги останется больше для леса и 80 в час по трассе легче будет моту по любому.
На вытянутую цепь новую звезду будет шум
При замена ведущей звездьі на большую - метки на кожухе уже не актуальньі, надо снимать кожух и регулировать на "глаз", цепь должна немного провисать.
Конечно это так. При замене звёзд цепь на другом уровне находиться.
Как у вас с погодой? У нас еще тепло, вчера катался, можете посмотреть на моем канале есть 2 видео :)
Поздравляю с покупкой и возвращению к впечатлениям юности:-))
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо Виктор! Да я не думал на зиму брать, так спонтанно получилось. Но я рад. И еще - в холодное время обкатку проходить лучше, 100% не перегреется движок
@@Vitaliy_Okrepkiy сейчас минус 8, позавчера было плюс 7. Такие у нас не стабильные погоды на Урале.
Переднюю оставь строковую звезду а заднюю меньше поставь,передние Китай звёзды они на 1мм больше отверстие на вал,
Звезда на валу прослаблена не критично, да и выбор у меня был не велик, как и у многих...
@@user-pz9dj7nw3i все так, но от щелчков я избавился чуть ослабив цепь, но возможно я приду к реализации Вашего решения, как только найду подходящую заднюю звезду на 38 зубов.
Мне попалась задняя на 36 зубов стала без дороботок и получилось по динамике как спереди между 16-17 звезде, задняя родная на 42 зуба,у меня боксер 125 18года выпуска 4 ступка
А на родных звёздах он не для трасси это просто трактор!
@@user-pz9dj7nw3i это точно
Ходит ли у Вас вал туда сюда и если нет то что это значит ,вал люфтит с покупки а у товарища нет
Хождение вала очень мало, на моем моте, меньше миллиметра.
У меня около 5мм значит надо ехать к оффициалам что то не так и это с новья у двух товарищей такого нет значит брак
@@user-xv2bt7vw7q да, мне кажется 5 мм многовато, я бы спросил у официалов.
Умене мотоцикел Viper v150a
Русский Ваня победит Европу,а уж Индию+Австрию,запустит не запущенной.
По регулировке клапанов!Есть правила а именно когда выставляешь ВМТ то от руки клапана должны иметь лёгкий ход у тебя почему-то зажаты вот это мне НЕ ПОНЯТНО.
Они имеют очень лёгкий свободный ход.
Совершенно верно!По клапанам и их зазоры данные разнятся,ты выставлял 0.05-0.1 Есть ещё рекомендации это зазоры 0.08-0.1-0.12 и всё будет в допуске!Более скажу клапана после выставления зазоров проверяют ещё пару раз а нет так отрегулировал всё закрутил и поехал...
@@user-gz2sf6py5x конечно я проверяю зазоры клапанов периодически и слушаю работу двигателя и смею уверить я почувствую негативные изменения в его работе если они возникнут. В конце концов любой двигатель нуждается в контроле и правильном обслуживании.
Виктор!Могу адрес показать где есть детальки на боксер..
@@user-gz2sf6py5x за адрес с детальками на боксер буду благодарен. Желаю удачи в покупке боксера, но на нем придётся звезды для комфортной езды на скорости ибо боксер имеет тяговую коробку передач и тяговую же ведущую звезду, это конечно позволяет ему возить все семью индусов сразу и ещё священую корову в придачу и ещё моторикшу прицепить, но нам нужно немного больше комфорта на скорости и приходится менять звезды.
и на сколько прибавилась скорость ???
Не в прибавке скорости дело, а в том, что при замене звёзд на большие по диаметру ведущие или меньшие по диаметру ведомые становиться комфортнее ехать со скоростью 95-100, нет уже той сильной вибрации и обороты движка соответственно меньше, да и передачи становятся длиннее.
@@user-pn4yr3nq4m А звезду где брал? На Али-экспрес?
@@user-ci8gu3bt1b на этом видео звезды китайские стоят по 150 рублей. Но Китай очень часто не качественный и я нашёл, что есть фирменная звезда баджадж на 15 зубов от пульсар 150 идеально подходящая по креплениям на боксер, а сзади у меня сейчас стоит звезда на 40 зубов JTR, получилось идеальное для меня сочетание качественных звёзд 15на40.
@@user-pn4yr3nq4m 15 и 40 фирменные БАДЖАЖ, от какой модели?
@@user-ci8gu3bt1b 15 зубов от баджадж Пульсар 150, 40 зубов от фирмы JT.
А не проще снять нафиг этот кожух и подтянуть как на всех байксх 2-3 см люфт
Так и делают, а смотровой окно для контроля в основном.
У тебя болт на защите за замок цепи задевает!
Не задевает ,все нормально.
Звёзды от альфи есть с проточкай и нечего стачивать не надо
Знаю, что есть звезды с проточкой, но я в наших магазинах не нашёл, заказал через инет, на картинке была с проточкой, пришла прямая.
Кстати одна из звёзд на 15 у меня была с проточкой, но проточка была слишком выбрана и нужно было колхозить шайбы под фиксатор звезды, блин такой непредсказуемый Китай, приходится выкручиваться, но звезда ведёт себя хорошо на мото, регулярно проверяю.
Найти нормальные звёзды, можно только в Москве, или в Питере, у нас только такие продают, и по конским ценам
@@goldstar933 да нормальные ведущие звезды от альфы китайской 100-150 руб цена, можно от мотоцикла патрон взять говорят она покрепче. Ну хочешь меняй на новую чаще))) моя 16 зубов прошла 1500 и нормально выглядит, постоянно контролирую
@@user-pn4yr3nq4m Про звезду патрон знаю, у нас со звёздами беда, кроме гладких 17, с 17 валом, других нет. И цена не менее 250. Мотоцикл точно такой же, только без подножек для третьего пассажира, видимо зажали в магазине)), у вас стоят)
Автор ДИКО перетянул цепь! Провис цепи не менее 25 мм (30-40 мм) для "пересеченки". Это "с рождения" знают все "кроссовки" и "эндуристы"!
Во знаток:-)) определил определил натяжку цепи не видя всю цепь:-)), круто чё...:-))
Зачем так вздыхать? Типа мы вас достали?
На старую цепь новую звезду будет шум
Если цепь изношена конечно будет шум