А у меня проблема на jz-ge, иногда на холодную заводишь, обороты высокие до 1800 летом, потом падают до 1400 потом опять до 1800 поднимаются. Вот сегодня например, так же было, я просто заглушил и уже не заводится, крутит но не схватывает. Поменял уже свечи, бронепровода, катушки, регулятор подачи топлива на рампе. И все равно нет нет но вот такая фигня происходит. Потом например не завелся, его начинаешь прям маслать и газульку жать, тогда может завестись и потом опять как будто ни в чем не бывало. Клапан VVTI то же новый, датчик положения коленвала так же новый. ХЗ что это такое
а при чем тут подсос после заслонки в сторону воздушного фильтра ? как может влиять трещина или дырка в пластиковом патрубке который ийдет на воздушный фильтр. и выставлять зажигания по слуху это раньше на москвичах и на зилах . а так по стротоскопу надо. короче спец из тебя еще тот.
![Rob49 - On Dat Money (with Cardi B) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/fTFS58mHJh8/mqdefault.jpg)
Спасибо , помог такая же тема была
Спасибот тебе огромное очень помог
Красава , завтра у себя посмотрю)))
Молодец чувак 👍нашёл причину
спасибо.
Да там просто не хватает толстой балансировочной вставки - прокладки
Хаха надо тоже глянуть а то порой бывает такое же
Как у тебя болты ослабли , если ты менял «вот этот узел»?
Там заглушка резиновая должна стоять
Салаумагалеикум
А у меня проблема на jz-ge, иногда на холодную заводишь, обороты высокие до 1800 летом, потом падают до 1400 потом опять до 1800 поднимаются. Вот сегодня например, так же было, я просто заглушил и уже не заводится, крутит но не схватывает. Поменял уже свечи, бронепровода, катушки, регулятор подачи топлива на рампе. И все равно нет нет но вот такая фигня происходит. Потом например не завелся, его начинаешь прям маслать и газульку жать, тогда может завестись и потом опять как будто ни в чем не бывало. Клапан VVTI то же новый, датчик положения коленвала так же новый. ХЗ что это такое
Странно конечно, если плохо заводится, то дело возможно в клапана, требуется регулировка.
Не могу найти внятную информацию по рег. дпдз. Не подскажешь?
Такая же херня, Как регулировать то понятно, но там есть регулировочный болт, вот как его выставить нужно, не пойму
Ты ж сам его менял 😂😂😂
😀
это нормально что у тебя прям на глазах температура двигателя упала стрелочка ??
Там у меня плохой контакт был на фишке с датчиком.
@@jdm..456 я понял
а при чем тут подсос после заслонки в сторону воздушного фильтра ? как может влиять трещина или дырка в пластиковом патрубке который ийдет на воздушный фильтр. и выставлять зажигания по слуху это раньше на москвичах и на зилах . а так по стротоскопу надо. короче спец из тебя еще тот.
Смотри внимательнее видео откуда был подсос.