مشكله ارتفاع الRPM وانخفاض السرعة فى السيارة ؟؟
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2021
- مشكله ارتفاع الRPM وانخفاض السرعة فى السيارة
يحدث فى بعض الاحيان مشكله ارتفاع ال RPM وفى التبلوه ومؤشر السرعة لا يتناسب مع ارتفاع الRPM ويلجاء الكثير الى تخمين ففى هذا الفيديو اقدم لكم أسباب هذة المشكلة وطرق الحل 
Авто/Мото
شرح ممتاز اشكرك اخي محمد... بصراحه افضل قناة عندي وافضل مهندس محترم وطيب... جزاء الله وغفر الله لك ولوالديك ...تحياتي لك.
ماشاء الله شرح وافي والله انت مدرسة
الله يباركلك في حللالك وعيالك!
متتأخرش علينا لانك فعلا بتوحشنا🙏
بارك الله بكم احسن شرح .
انسان راقي بمعنى الكلمة .
متابع من العراق .⚘
أنت هندسة وابو الهندسة الله ينور عليك
الله يحفظك افضل شرح شاهدة اكثر من 20 فديو فقط انت الي وصله الفكره صحيح
مشاء الله عليك يا هندسه تسلم
' احسنت جزاك ألله كل خير
الله يجزاك خير ..
بارك الله بك ❤
شكرا لك اخي العزيز
احسنت بارك الله فيك
الله ينور عليك يا هندسه
جزاك الله خيرا
اشكرك استاذ
شرح وافي بارك اللــــه فيك
صار فتره القير عندي احسه ثقيل ويتأخر بنقل السرعات ويكون مجهود كبير على المحرك حتى تتم النقلات ويصير ادوانز بالمحرك ..
سيارتك اتو ماتك ام مانول اخى الغالى
@@mzalpaney اتو ماتيك
@@user-cp9iz9oj7v يبدو اخى الكريم ان عند حضرتك الجير محتاج يتغير الزيت الخاص به ويجب بعد تغيير زيت الجير يتم برمجة الجير على جهاز برمجة
شكرا على الشرح. ممكن توضيح ماهو المقصود بالديسك والاسطوانه
احسنت
السلام عليكم عندي كريت ويل 2012 فلوكس الرون ٤ والعداد ١٢٠ شنو السبب
ما شاء الله عليك عندى مشكله في عربية نيسان صني اوتوماتيك موديل 2012 بتحرق بنزين كتير إيه الحل محمد الزلباني
الحل يا أستاذ كريم ان حضرتك تشاهد هذا الفيديو جيدا .....ruclips.net/video/U5aUEb130fY/видео.html
@@mzalpaney هاعمل تجربة على كل شيء وحده وحده إن شاء الله تنفع بارك الله فيك يا اخي الكريم
عندي ال rpm ف بولو ١٣٠٠ cc بيوصلو ٣.٥ و بيكون مقرب اوقات من ٤ بس لسه مغير فتيس كامل و دسك و اسطوانة
ايه المشكله ؟
شو اسم الفيوز الخاص بالقير لسيراتو ٢٠٠٥
مبدع ياهندسة، عندي نفس المشكلة ، فورد فيجو موديل ٢٠١٥ rpm مذبذب والسرعة مايزيد على 70 km، اشوف الفيوز او الحساس؟؟
شيك على الاثنين وفى الاغلب سيلكتور النقلات يحتاج الى رجلاش
@@mzalpaney لامآخذة ياهندسة ايه سيلكتور؟
جزاك الله كل خير..
شو سبب ارتفاع الضوجات عند التبديل بين الغيارات
اوبل فكترا ٩٤ القير عادي ؟؟؟؟؟؟؟
ماى هى الضوجات اخى الكريم اعذرنى
أي ال rpm
اخى الفاضل شاهد هذا الفيديو ..... ruclips.net/video/igrZcpvsjZs/видео.html
اخي الكريم حساس القير الاتوماتيك على اي وضعية لازم يكون لما نستبدل الحساس يعني عند تركيب الحساس القير
أستاذ سعيكم مشكور
عندي الرون يصل الى3و الكيلو تقربا دون العشرين أثناء الاخيف ثم الانطلاق
السبب؟
عند حضرتك مشكله فى سيلكتور النقلات الموجود فوق الجير
السلام عليكم والرحمه أستاذ محمد، اولا ربنا يبارك فيك وجزاك الله كل خير على المعلومات القيمة.
، اليوم غيرت زيت المحرك ١٥ الف ( نوع الزيت 5w 40 ) ، وبعد مغيرته على طول بدء المحرك يوصل ٤ و٥ وانا على سرعة ٨٠ و ٩٠، قبل كده أقصي حاجه ٢. ومن الثبات بيكون طبيعى تحت ١.
نوع العربية مرسيدس G500 2012 اوتوماتيك 8 سلندر . وجزاكم الله كل خير
سيلكتور التقلات اخى الكريم محتاج رجلاش والمشكلة تنتهى ولا علاقة بنوع الزيت بهذة المشكلة ..... تحياتى اخى الفاضل
@@mzalpaney جزاك الله كل خير وبارك الله في رزقك
حلو
بالبداية اشكرك على الشرح الجميل
عندي سيارة هنداي اكسنت موديل 1994 استخدام الاردن
ولكن عندي مشكلة ان عداد rpm بعلق على 1 او 0.4 عند اطفاء السيارة علما فتحت العداد تاكدت ان المشكله مش من العداد وكل شيء سليم بالعداد
لما ارجع المفتاح بوضع فتح او ON بيرجع العداد للوضع الطبيعي الي هو 0
فحصت كمبيوتر ما في مشكلة
يعطيك العافية
لو سمحت انا عندي شيفروليه اوبترا ٢٠٠٦ اوتوماتيك
بتكون السرعة ١١٠ و rpm ٤ هل هاد الشيئ صحيح
لان بسمع صوت المحرك قوي وكأنو رح ينفجر خصوصا لما بزيد السرعة لل ١٤٠ بيصير rpm ٥
عند حضرتك مشكله فى سيلكتور التقلات الموجود فوق الجير ويجب عمل رجلاش له عند فنى متخصص
ربنا يحفظك يامهندس...جبت الي في القلب
عندي باص فيه سته غيارات تماتيك. وفيه نفس المشكله الي جبت في المقطع اظافه الي تاخير في التغيير من ثاني الي ثالث ..ممكن يكون العطال نفسه في الفيوز او الحساس ..ام افيه اعطال غير كذا
حاول تشيك على حساس الفتيس او النقلات وان شاء الله المشكله تنتهى
لو سمحت يا باشمهندس
هل لو ركبت عداد ار بي ام خارجي هيدي قراية مظبوطة زي العداد اللي بيبقي نازل مع العربية ولا هيختلف ؟
مع العلم ان العربية تكنولوجيا قديمة اللي هي موبينة خارجية واسبراتير
لا اعلم اخى الفاضل لم اجربها قبل ذالك
السلام عليكم بشمهندس محمد سياره مرسيدس e240 2005 المشكله عند بدايه التحرك والضغط علي دواسه البترول ال RPMبيرتفع ل 3 حتي توصل السرعه 40 مع صوت عالي وخشونه او رعشه ف دواسه البترول تحس السياره مش سالكه لسرعه 60 بعد كدا ممتازه غيرت بواجي وسلوك بواجي
حاول تنظف البخاخات واكشف على علبة البيئة ضروري اكيد بها سدد والمشكلة تنتهى ان شاء الله
انا عندي بيجو ٢٠٦ ماتور ١٤٠٠
Rbm 3
على الغيار ٥ السرعة ٩٠
والمشاكلة ظهرت بعد غيار قشاط التايمنج
هل ممكن يكون منه السبب
عند حضرتك مشكله فى تقسيمة سير الكانية ويجب مراجعتها
بعد اذنك المشكله دى حلها ايه في اسبيرنزا a113 لانى بكون على ٨٠ يعلى rpm ل٣ واحيانا بيعدى
وبيكون على ٢ وانا ماشيه على ٢٠
كل ماادوس بنزين يعلا ولو مدوستش العربيه هتبقي بطيئه فممكن تقولى احلها ازاى
حاول تكشف على علبة البيئة اولا
ياغالي ربي يسعدك ان شاء الله
ياخي عندي سياره sm5 سامسونج ٢٠٠٨ امشي بها طبيعي بس بعض الاحيان ماتتعشق الرون يطلع ل٦او٧ او اخر شي حتي ولكن ماتجيب سرعهتها
بس رجعت مشيت فيها فتره وهي كذا والمكينه تعطلعت وابغا اغيرها الان يعني السبب وش
تاخر الغيارات بسبب سيلكتور التقلات الموجود فوق الجير يجتاج الى رجلاش والمشكله تنتهى ان شاء الله
ي مهندس ي كبتن عندي كرولا ٢٠٠٩ قير خامس وانا ماشي ع سرعه ١٠٠ ار بي ام تكون ع ٣ هل هذي طبعي ولا في مشكلة اتمنى تجاوب عليا
مانوال ولا اتو اخى الكريم ؟
اخي سلام اعليكم تحياتي لك من ألمانيا
اخي ممكن جواب على سوال
انا عندي مرسيدس بنز الفئة b klasse 200 cdi اتوماتيك لما اشتغل المكيف يطلع rpm الى 1000 ويكون اهتزاز ؟؟؟ شو سباب بارك الله فيك ❤❤❤❤❤❤
حاول تنظف البوابه وحساس الهواء وان شاءالله المشكله تنتهي أن شاء الله
جميل. ليه فى الصباح اول ما بدور العربيه الصبح وهى لسه بتسخن بيتخطى ال ١٠٠٠ rpm وصوته عالى . هى فيرنا. وبعد شويه بيوصل ٨٠٠. ارجو الرد.
طبيعى جدا حتى يصل المحرك لدرجه التسخين المثالية اخى الفاضل
سؤال معلش بسيط .. طيب انا مشاويري كلها جوا المدينه وبلاحظ دايما أن الغيار الاوتوماتيك بينقل عند ٢ ونص في عداد ال rpm ..وطبعا بالعافيه بوصل لسرعة ٦٠ وببطأ تاني بسبب الزحمه فدايما بلاحظ أن عداد ال rpm ما بين واحد ونص ل اتنين ونص .. لاني مش بلحق امسك سرعه عاليه هل ده كده طبيعي
طبيعى جدا اخى الكريم لان السيارة لم تاخذ الغيار الاخير
هل هذه الأرقام يتغير عند صعود المنحدرات الجبلية ؟
يرتفع الRPMشبئاً قليلا
يسعد مساك اخى محمد عندى الانوس مديل ٢٠٠٠ اتومتك يا اخى بحس وانا ماشى بتاخدغيار وفورا برتجع للغيار السابق وخصوصا فى الطرق المرتفعة يعنى ما بتلحق تاخذ الغيار وبترجع فورا
اسف على التأخير فى الرد اخى الغالى ...دة طبيعى فى لاتو ماتك علشان يكون فى عزم فى المطلع اما لو الموضوع بيكترر فى الفياده على الطرق المستوية اذن عندك مشكله فى سيلكتور التقلات به مشكله ويجب معايرتة او ضبطة عند فنى فتايس ...... تحياتى لحضرتك
اشكرك جدا ولايهمك التاخير يكفى انك مهتم فى الرد
بعد اذنك سبق وخبرتك انه لا يوجد صيانة لدايو عندنا وانا بصينها بنفسى وبشتغل فى تشقيف السيارات ممكن تدلنى انا بخبرتى البسيطة ان شاء الله بحل الموضوع وشكر اخى الغالى
@@user-mf7ie1ic2d لابد من فيديو عملى لن يكون الكلام النظرى مفهوم مثل التطبيق العملى اخى الفاضل احاول اعمل فيديو عن الموضوع ان شاء الله
الله يقدرك على فعل الخير
استاذ محمد لو، سمحت عندي مشكله غيرت الصوفه اللي بين الدبل والجربوكس وبعدها السياره ماتعدي سرعه ١٤٠ سويت فحص كمبيوتر بيطلع انو الدبل سوتش ٢ على طول شغال وديتها كهربائي اتأكد من الافياش والاسلاك وقلب الضفيره جربتها مشيت في الاول تمام وعدت ١٦٠ بعدين تحس السياره تشبك وتفك وترجع السرعه ١٤٠ ماتعديها.. السياره جيب سوزوكي جراند فيتارا موديل 2015 افيدنا الله ييسر امرك ويفرج همك
عند حضرتك مشكله فى سيلكتور النقلات اما يتم رجلاشة او اما يتم تغييرة وارجو من حضرتك فحص زيت الجير ضرورى اخى الكريم
السلام عليكم انا معايا كورولا 2010 قير عادي لمن اكون داعس على سرعه 120 ال rpm يطلع ل 4 وسويا واحس ف صوت عالي مع رجه ممكن اعرف المشكلة من ايش
ممكن يكون عند حضرتك تاكل فى الدسك والاسطوانة
السلام عليكم جير كرسته مكينه ونجي 6 سلندر rpm يصل الرون 3 وانا امشي 100 ولا تاخذ النمره الي بعدها هل المشكله في فلتر (مصفي)الدهن
سيلكتور النقلات به مشكله الموجود فوق الجير اخى الكريم
مساء الخير
معاي كورولا 2012 قير تماتيك عليها مكينه مستورده 2016
وانا ماشي ١٠٠ الـRPM يكون على ٤ وش المشكله اخوي ؟
تسقيط غيارات عندك مشكله فى سيلكتور التقلات الموجود فوق الجير اذهب الى فنى وهيعملك ضبط لهاذا السيلكتور والمشكله تنتهى ان شاء الله
سلام عليكم معي يارس ٢٠١٢ اتوماتك ار بي ام ٣ يوصل عندي سرعه ٨٠ هل ده طبيعي ؟
لا طبعاً عندك مشكله فى سليكتور غيارات النفلات فى الجير اخى الفاضل
سلام عليكم استاذ عندي سيارة افيو اوتماتيك عند السرعه الـ100 تضهر عندي علامة الجيك أنجن والهولد يرمشن والنمره الاخيرة متنمر السبب شنو.
اكشف على زيت الجير ضرورى
السلام عليكم سيارة XD فتيس مانوال وانا ماشي بسرعه ١٠٠ واحل الغيار وانا ماشي عداد RBM يبقى ١ونص لمن اوقف السياره بينزل طبيعي ايش المشكله بتكون؟
حاول تنظف البوابة وحساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى وياريت حساس الtpsيتم تنظيفة بفرشة اسنان فقط ولا يتم وضع علية اى مواد للتنظيف لان ذالك يتلفة
سزوكي سويفت ٢٢
الفتيس الي هو هاف اتوماتك هاف منوال
السرعات خمس سرعات
عداد الار لي ام ع السرعات القليله داخل المدينه لما بكون ع ااثالث او الرابع بيوصل ل ٤ او ٣ ار بي ام ده كويس ولا غلط
كدة طبيعى ان شاء الله
سلام عليكم شلونك اخي عندي افانتي بلمشي طبيعي لمن اخفف ادوسلها محرك مختنك متمشي ممكن اعرف سبب
اختناق المحرك له اسباب كثيرة اشهرها انسداد علبة البيئة وضعف طلمبة البنزين او سدد جزئى فى الرشاشات او بوجهات تحتاج الى تغيير او ضعف موبينة او مباين او مشاكل فى حساس الماب وغيرها اخى الكريم
عندي تويوتا راش جديد توني شريته 1.5 cc تنفس طبيعي و القير ٤ سرعات ، اذا مشيت ١٤٠ كيلو يكون عداد rpm على ٤ هل هذا طبيعي بحكم مواصفات السياره ام مشكلة ؟
نعم طبيعى ويعتبر اقل شيئ بسيط لكن فى المتوسط الطبيعى له
@@mzalpaney مشكور اخوي على الرد لكن جودة المحرك راح تضعف مع الوقت صحيح ؟
@@atteeq7104 نعم ودة طبيعى جدا
أنا عربيتى تويوتا كورولا ٩٦ الموديل الامريكى لوحة العدادات من غير rpm أعرف منين انه مظبوط
من ارتفاع صوت الموتور او انخفاضة اخى الكريم
عدي كابرس 2008 محرك 6 كير ربع نمر من امشي 140 150 الربيم 4 طبيعي
طبيعى ان شاء الله لان سيارتك موديل 2008
عندتشغيل السيارة يكون مؤشر prm فوق رقم ١ بعد ماتسخن بينزل تحت الواحد هل هذا طبيعي ام لا وشكراا
طبيعى جدا اخى الفاضل
@@mzalpaney طب لو العربيه بارده علي الواحد بالضبط وبينزل بعد نصف دقيقه من التسخين أسفل الواحد
ده طبيعي ؟
مع العلم السيارة لانوس
@@user-gb6ve9ot2x مشاء الله سيارتك حالتها جيدة ..... هل تعانى من مشكله فى السيارة او فى السرعه ام لا ؟
@@mzalpaney لا مفيش مشكله
أخي ياريت الرد سريع
عندي سيارة نوع النترا 2004 توماتيك السيارة من تتغير على 3 ينخفض العداد rpm الى 1.5 وتحسها السياره فاشله ولكن من تدعس بنزين يرجع العداد rpm بلمح البصر الى 2.5 ويزيد يرتفع لحين تتغير لل4
سلكتور التقلات فى الجير يحتاج رجلاش عند فنى متخصص والمشكله تنتهى ان شاء الله
سلام عليكم عندي BMW E90 محرك 2 ليتر و150 حصان عند السرعة ١٤٠ يرتف الRPM حتى 3 ونص طبيعي هذا الشيئ ؟؟؟هي بنزين وليست ديزل
نعم مضبوط اخى الكريم
عندي أفيو اوتوماتيك ٢٠٠٨ على سرعه 120 rpm على 3 و عند السرعه 100 rpm على 2.5 هذا طبيعي؟ القير اوتوماتيك4 غيار
طبيعى مشاء الله
كانت عندي مشكله ارتفاع الrpm غيرت زيت المكينة رجعت تمام بعدها عادت نفس المشكله لما بوقف في اشارة والسيارة بالكاد بتمشي وانا دايس بنزين عزمها منتهي ولما امسك الطريق تبقى تمام ، توقعاتك لو تكرمت؟
ممكن تكون البوابه وحساس الايدل محتاج يتنظف
اخي عندي باجيرو اي او 4 سلندر جير عادي السرعه 120 الاربي ام 4 وصوت فلمكينة بدلت دسك الكلتش ومازالت المشكلة ؟؟
قد يكون عندك مشكله فى الجير نفسه اخى الكريم يجب فحص الجير عند فنى متخصص
الامجراند 2015
تبقى مظبوطه امتى
ان كان مؤشر الRPM على 3 يجب ان لا يقل مؤشر السرعة عن 115 او 110
كابتن حصلت لي مشكلة اليوم وبشكل مفاجيء عداد السرعة لا يعمل وعداد PRM واصل 3 وفيه صوت عالي بالسيارة فايه المشكلة علماً انها اول مرة بتحصل ! سيارتي اتوماتيك
اولا شيك على فيوز السيارة وبعدها حاول تنظف فيشة حساس السرعة الموجوده على الجير وان استمرت المشكله يجب تغيير حساس السرعة
الله يفتح عليك بستنى فيديوهاتك زي هلال العيد سؤال السيارة عند الدوارة صباحا فقط تدور وRPm يعلى ثم ينخفض الي حد أقل من الواحد وتبدو السيارة كأنها هتبطل ثم يعلى ويرجع مظبوط هذا في الصباح فقط وباقي البوم السيارة مظبوط ماهو العيب ارجو الافادة وشكرا
حاول تشيك على طلمبة الوقود وغير فلتر البنزين وياريت تغير فلتر الزيت مع كل غيار زيت لسهوله توزيع الزيت فى كامل اجزاء المحرك وبالتالى انتظامة والحصول على افضل اداء
لوسمحت معايا هيونداي افانتي موديل 2003 كان عندي تاخير في النقلات وغيرت زيت الفتيس بس لسه في تاخير في النقلات والعربيه احيانا كتير جدا مبتاخدش الرابع خصوصا لما بكون مشغل التكييف بتجيب 120بالعافيه وصوت الموتور عالي
حاول تعمل رجلاش سيلكتور التقلات والمشكلة تنتهى
طيب هو الفتيس اللي راكب بتاع فيرنا ده هياثر ع اداء العربيه؟
طب انا معايا جيلى ٢٠٠٨ لما بكون ع الغيار الرابع بجيب بيها لحد ١٦٠ ع ار بى ام ٥ تقريبا
و لما ببقى الغيار الخامس بجيب ١٤٠ و بيبقى ع ار بى ام اقل فعلا بس بيرفع ببطىء و بياخد وقته ع يرفع و بحس بصعوبة انى اجيب السرعة الى جبتها و انا ع الغيار الرابع هل ده طبيعى ؟
اكيد عزم الرابع اقوى من عزم الخامس ولو لحظت فى الجير تروس التقلات فى الغيار الأول اكبر من الثاني والثالث وهكذا ..... تحياتى
حبيب قلبي واخي محمد سيارتي متسوبيش جالنت 1990 الجير اتوماتيك بينقل للسرعات الاماميه عادي ولكن الاربي ام عند 3او 4والسياره ماشيه 80او 90وعند ما اشيل رجلي عن دعسه الوقود تبقي السياره اربي ام عالي والسرعه خفيفه اي لايغير تغيير عكسي والسياره عزمها خفيف وفي خبطه اونتشه عند الدعس على الفرامل ارجو الرد ولك جزيل الشكر
السلام عليكم اخي الكريم انا عندي سيارة كيا سيدونا موديل ٢٠٠٩ وعندي مشكلة عداد الآر بي ام مابيوصل الا للرقم ٥ فقط حتى لو كنت واقف ودايس بنزين عالآخر ...شو المشكلة
علبة البيئة بها سدد
@@mzalpaney ماهي علبة البيئة ؟
@@zakwanzaheda-gu4rt دابة التلوث الجزء الموجود بعد الفرن الذى ينقى العادم من الهوادم الضارة
سلام عليكم يا هندسه شكرا علي الشرح
كنت عايز اسأل حضرتك
عندي Rpm يوصل 3.5 على سرعه 100 هل كدة مظبوط ام لا
وسكرا مرة ثانيه
ما هوا نوع سيارتك وهل هى مانوال او اتو ماتك
@@mzalpaney
نوعها شانجان بيني مني 17
مانوال
@@hossambakr3212 عندك مشكله او تاكل فى الديسك والاسطوانه اخى الكريم
@@mzalpaney
انا عملت اختبار للدسك وطلعت على 3 بدل الاول وطلعت معايا كويس جدا بدون اي رجرجه
@@hossambakr3212 الامر عادى اخى الغالى طالما محرك سيارتك صعير لا تقلق اخى الغالى
انا معي هايلكس اذا شغلتها الصباح يرتفع الامبير حق الضغط حاجة بسيطة ويرجع مرتين او ثلاث .. يعني تدعس لحالها ايش المشكلة؟
نظف بوابه وبخاخات والمشكله تنتهى ان شاء الله اخى
طيب لو السرعه 120 والار بى ام على 5 كده عادي ؟كرولا 2017 قير cvt
لا طبعاً مش عادى ودة معناة عندة مشكله فى سيلكتور التقلات اخى الكريم الموجود فوق الجير ويجب ضيطة وعمل رجلاش له عند فنى متخصص لان كدة السيارة مسقطة غيارات
هلا استاذ انا عندي كرولا 2011 لما تكون السياره بارده وامشي 80 الاربي يكون ف3 وكل ما ازيد السرعه يرتفع الاربي حتا لما اوصل سرعه 100 الاربي يكون 4 فيدني بارك الله فيك ولما تحر السياره يرجع طبيعي الاربي بعد 10 دقايق
طبيعي. كلنا كذا
مرحبا اخي معك مهندس علي من العراق
سيارتي peugeot 307 2006 القير لما يحمى يرتفع rpm والسرعه قليلة مع العلم الغيار الاخير معشق وكلو تمام
اخى الكريم لو السيارة مانوال هذا دليل على تاكل الكبير لديسك والاسطوانة ولو الجير اتو ماتك عندك مشكله فى سيلكتور النقلات الموجود فوق الجير يحتاج الى رجلاش والمشكله تنتهى ان شاء الله
استاذ محمد الزلبانى انا متابع حضرتك وحلو اوى الفديو دة فدنى بنسبه كبيرة فى حاجه مجننانى بقلها سنه وكل كام يوم بفكر فيها حضرتك جوبت عليها بس لسه الاجابه ناقصة شويه اولى انا معايه دايو جوليت وكانت المكنة القديمة الاربى ام كان بخليه ديما على 2.5 فى كل غيار وكان مثل بيدينى اعلى سرعة وكانت مجنة خشنة وخفيفة وبتجيب زيت على البيوجيهات دلوقتى لسه مركب شورت بلوك وجى بالدسك بتاعة فحسيت مفيش عزم جبت الديسك والاسطوانة بتوع المكنة القديمة ركبتها لقيت وانا ماشى على الغيار ال3 بتبقى السرعة مثل 70 والاربى ام على 3 فنا عايز اعرف مثل لو عايز انا اخلى فى كل سرعاتى rpm على 2.5 يبقى الطبيعى مع 2.5 فى الغيار الثالث تبقى سرعة كام مقابل دة والطبيعى مع 2.5 فى الغيار الرابع تبقى مقابل سرعة كام بالظبط....و2.5 مع الغيار الخامس المفروض يدى سرعة كام بالظبط ....لان حضرتك قولت سرعة مقابل رقم فى الار بى ام لكن مقولتش شرح مفصل زى منا عايز ياريت حضرتك تقولى لان الموضوع دة بجد مجننى كل يوم وتانى شىء امبارح غيرت مستر اللى تحت الموبينة عشان كان ضارب زيت وغيرت جيوان كرتيرة زيت الفتيس وغيرت جلدة من قواعد المكنة بس اللى عند الفتيس وقبل مغير دول كانت العربية عادى اشغل تكيف مفيش مشكله ومفيش هزة فالعربية دلوقتى لما غيرت ال3 حاجات دول بقى فى هزة بسيطة اوى قد لا تشعر بيها لكن لما اشغل التكيف وانا على السلانسية بلقى رعشة جامدة فى الطبلو والدريكسيو ولو زودت سنة بنزين بتروح الرعشة ياترى دة ايه........انا كدة سئلت سؤالين منتظر رد حضرتك واسف انى طولت عليك
تم الرد على الماسنجر
الله عليكم استاذي
معي مشكلة معي سيفيك موديل 2002 قير عادي سرعة 130 الاربي ام 4 وتحس صوت السيارة قوي من ويش المشكله
سيارت حضرتك مانوال ولا اتو
@@mzalpaney قير عادي خمسة غيار
سعة المحرك 1677
وتسوا صوت عالي بس سرعة م تزيد
@@mzalpaney لو سمحت الغالي تقدر تساعدني
@@user-zt2ic9gz3u اتفضل
عندي بي ام ال Rpm يرتفع لرقم 5والعربيه مبتغيرش ايه السبب وشكرا
شيك على الفيوز وسلكتور او حساس النقلات او الجير والمشكله تنتهى
هاذا العله الى اعاني منها انا سيارتي صني نيسان مديل ٢٠١٠ وعلتها امشيء،١٠٠ والضغط على ٤ او ٥ وش الحل الله يرضى عليكم ياليت يكتب لي ..
سيلكتور التقلات فوق الجير محتاج رجلاش والمشكله تنتهى ان شاء الله
الله يكتب اجرك ويجزاك الجنه
سؤال عندى عربية دايو لانوس ...وانا ماشى بالعربيه الار بى ام عند التهدئة على المطب يعلى لثوانى وبعد كده ينزل وبيتكرر معاى برضوا لما اغير على الغيارات
عند حضرتك مشكله فى سيرفو الفرامل به تهريب وهوا المتسبب فى هوة المشكله فى كل السيارات الدايو .... الحل المؤقت هوا الضغط بقوة على دواسة الفرامل اكثر من مرة عندا تشغيل السيارة ويجب الضعط على دواسة الفرامل بقوة اكثر من مرة وسوف تنتهى المشكله
شكرا لحضرتك وربنا يباركلك
@@ahmedhussine8366 طب حضرتك عند التهدئة بتبقي فاصل دبرياج؟
وحضرتك نفذت توصيه ا محمد ونجحت؟
استاذي الغالي عندي سياره كياء سول ٢٠١٠ توماتيك
ممكن اعرف رقم زيت الجير بتاعها عايز اغيره له اكثر من ٣ سنوات لم يتغير
كمان احس صوت المكينه عالي شوي على ماكانت سابقا كنت لا اسمع لها صوت مكتم ماشاءالله
ثانيا الار بي أم عندي احسه يرتفع لمن ادعس والسرعه بطيئه يعني يوصل لل٣ ولساتها بسرعه ٧٠ الى ٨٠ ولمن ادعش للاخير البترول توصل سرعتها الى ١٠٠ فقط والار بي ام يكون ٤ والسرعه لا تتعداء اكثر من هذا
ماهو السبب اذا تكرمت مع ذكر رقم زيت الجير
ATF sp3
اولا فيه قير جبلي سن خشن الضوجان مرتفع
وفيه قير سهل سن ناعم الضوجان منخفض
ثانيا ال tps ولا اله دخل بال rpm وضيفته يعطي الكمبيوتر قراءة دواسة البنزين
وقراءته من 0.5 ال 5 فولت
ال TPSولا له علاقة بالRPM ؟؟؟؟ اخى الكريم اقراء فى الموضوع وسوف تعلم ان كل كلمة انا قلتها صحيحة
لو سمحت انا عربيتي مازدا ٣ ٢٠٠٧ اوتوماتيك ال rpm بيبقي ٣ ونص على ١٢٠ هل ده طبيعي ولا لأ
نعم طبيعى
شكراً جزيلاً
السلام عليكم . سيراتو ٢٠١٣اوتوماتيك
أثناء السير على مرتفعات السحب يضعف ومع تزويدها بنزين يعلى صوت المحرك وكأنه مختنق وكذلك r p m يرتفع فجأة وبسرعه مع تأخير في نقل الغيار وللعلم ظهرت هذه المشكلة بعد عمل جوان وش سلندر بسبب سخونه ارجو الإفادة ضروري وشكرا جزيلا
عندي كيا ريو مانويل 2011 ال rpm عالي بدي الغيار الخامس وبمشي 120 بيوصل 4 ولو ارصت عليها بيعلي بيوصل 4.5 و 5 وصوت المكنة بيعلي ع سرعة 120 بحس ان الغيار جاب اخرو رغم انو ده الغيار الخامس وفحصت كومبوتر وبرمجت الثروتل وبردو مفيش تغيير ارجو الافادة
دسك واسطوانة اخى الكريم
بعد اذن حضرتك عندي كرولا ٢٠١٣ غيرت كلتشات جير بكس وركب حساس مستعمل من داخل الفتيس مش الخاص بكرولا ومن ساعتها السياره سحب ضعيف جدا وتأخير في الانطلاق وصوت ماكينه عالي مع ان ال ار بي يعلى وطبيعي مع ضغط البنزين رحت لاكتر من ورشه وما عرفو السبب هل ممكن يكون من الحساس المستعمل ولا الفيوزات جت عليها ماء تخرب يا ليت تفيدنا وشكرا لحضرتك
سليكتور النقلات به مشكله اخى الكريم
@@mzalpaney شكرا جزيلا لردك ما هو سليكدور النقلات هل حساس الجير بكس ام غير
@@RedaJamal-lc6do هوا حساس فوق الجير لتغيير التفلات اخى الكريم
المشكله عندي ليس دائما ،،وإنما احيانا يصعد ال rpm علا السرعه ٥٠ او اقل يوصل ممكن ٣٠٠٠ و يرجع ينزل سياره اوتوماتيك موديل ٢٠١٨ فولكسوايجن ممكن دعسه البانزين او شي من هذا ؟؟
ماعندي علامه علا الطبلو انه في خطاء!!
نظف البوابه وحساستها وياريت تشيك على جوان المانفولد عن طريق وضع كف يدك على البوابه فأن توقف المحرك كدة تمام ووان لم يتوقف هنا عندك مشكله فى جوان المانفولد @@farkadkuttar666
دوس البنزين تعالي اربي ام يبقي 2لبزمن ارفع الدوس عشان ترجع عادي ايه المشكله
تظف البوابة وحساس الايدل اخى الفاضل
@@mzalpaney شكرا لك اخي
سلام عليكم ويعطيك العافيه
انا عندي كامري 2001 قير عادي مكينة 4 سليندر غيرت حساس TPS مجموعة الكلتشات ولازالت المشكله موجوده وشيكت على جميع ليات مداخل الهوا والامور تمام
اول على 130 كان يجي عداد سرعة المكينه ع 3200 اما الان تقريبا على 3600 قريب 4000
فايش المشكله بارك الله فيك
السياره اوتو ولا مانوال
لقيت حل للمشكلة ولا باقي ؟؟
السياره هيونداي ماتريكس موديل ٢٠٠٤ اتوماتيك ارتفاع الار بي ام وانخفاض السرعة
سيلكتور النقلات يحتاج الى رجلاش
١٨٠ والاربي ام على ٣ بضبط طبيعي او لا ؟
ممتاز
السياره هيونداي ماتريكس اتوماتيك ارتفاع الار بي ام وانخفاض السرعة
سيلكتور النقلات محتاج رجلاش اخى الغالى
معايا عربية دايو لانوس ... لما اجي أهدي كان ال rpm بيعلي لغاية 2.5 و بعدين يظبط
دلوقتي لما اهدي بقي ينزل المؤشر لغاية العربية ما تبطل و تفصل
غيرت حساس ال tps و لسة المشكلة موجودة ؟! يكون اية السبب ؟؟؟
اكشف على ضغط طلمبة الوقود
@@mzalpaney
تسلم يا ريس ....
المشكلة طلعت ان البوابة عايزة تتنضف بالاسبراي و غيرت فلتر الهوا ...
و ظبط علي كدا الحمد لله 👌🏼👌🏼
@@w25w فعلا حصلت معايا للاسف بعد تنظيف البوابه مش قبلها واتشخصت علي انها طرمبه بنزين وحد قالي سيبها شويه وظبطت لوحدها
عندي عربية مازدا ٢٠٠٦ مانوال السيارة مخنوقة وصوتها عالي جدا على سرعة ١٠٠ والضغط ٣
نظف علبة البيئة وشيك على الديسك والاسطوانة
المفروض يكون على كام في الصلانصيه
قبل التسخين اى فى بداية التشغيل على 1000لفة ويعد التسخين من 800 الى 750 لفة
اخي الكريم عندي سيارة هوندا اتوماتيك لما اضغط على دواسة البانزين على الخفيف يرتفع معي عداد rmp مع الضوجان السيارة مافي لمبة اعطال ظاهره على التابلو نرجو المساعده وجزاك الله خيرا
حاول تشيك على سيلكتور التقلات فى اعلى الجير ةاعملع رجلاش عند فنى وان اشاء الله المشكله تنتهى
@@mzalpaney اخي الفاضل اول بداية لما امشي بل السيارة اواخفف وارجع اضغط على دواسة البانزين على الخفيف يرتفع معي عداد rmp مع ضوجان السيارة وصوت عالي ومش عارف شو السبب او المشكله
@@menyar4444 اسف اخى الكريم لم افهم سؤالك ممكن يكون السبب فى حساس الTPS او اتساخات فى البوابة او تهريب من الطرف الأرضي حاول تنظف البوابه وإحساساتها وقوى الطرف الأرضي او نظفه فى السيارة وان شاء الله المشكلة تنتهى
@@mzalpaney شكرا اخي الكريم على الافادة
استاذ محمد ال RPM عندي بيقى ٣ لو السرعة ٩٠ والفتيس ٤ سرعات دا عادي ؟ كمان لما باجي نازل كوبري وادوس فرامل حاجة بسيطة بلاقي ال RPM زاد دا طبيعي ؟
سيارتك نوعها ايه ومدل كام ؟
@@mzalpaney جراند تريوس 2013
@@user-pc9ml5oi2i عندك مشكله فى سيلكتور النقلات. ويحتاج رجلاش اخى الكريم
@@mzalpaney طب دا مشكلة كبيرة؟ وهل له علاقة بثبات الفتيس على النقلة الأولى لآخرها ؟
اخي محمد عندي كيا ريو 2011 ...في تباطؤ عند نقل الغيارات... مثلاً بدأت امشي احاول انطلق بسرعه ما استطيع يتأخر النقل لثالث والرابع وبعد عشر ثواني تقريباً ينقل الغيار... هل انظف الرنج سوتش او الفيوز.
نعم نظف الرنج سوتش او الفيوز. بيس انا اعتقد ان عند حضرتك زيت الجير محتاج يتغير وبعد التغيير يجب تكويد الجير وان شاء الله المشكله تنتهى اخى الغالى
@@mzalpaney اشكرك.. محبك من اليمن هاني القباطي.
اخي اي كان سبب المشكله
عندك عداد الزيت قارب يوصل ١٠٠٠ الحق الموتور هتغور
تقصد اية لا افهم قصدك
ياباشا انا عندي مشكلة ..لانوس مانويل..بعد ربع ساعة او تلت ساعة من المشي العداد يستقر عند سرعة 60 وصوت عالي بالمحرك والسيارة مفيش عزم بالكاد توصل لغاية 80 وبالعافية بتمشي بالاخص في صعود اي كوبري RPM بيوصل ل3 ...غيرت طلمبة البانزين ونظفت الرديتر والبوجيهات ونفس المشكلة..الحل ايه ربنا يفتح عليك.
دسك واسطوانة اخى الكريم
اذا يطلع دخنة من شكمان ، وضعف بلعزم ، معناها عندك انسداد بلكتلايزر (علبة البيئة )
سيارة كراون٩٤
الاربي ام ٤ويصعد ٥
والسرعة ١٠٠وفوك
ايضآ
من احط القير علىRماتتحك السيارة وان دعست بانزين يصعد الرون لكن ماتمشي للخلف شنو المشكلة كهرباء ولا ميكانيك؟
ممكن رد
السيارة مانوال ؟
@@mzalpaney
لا بطة منفصل صالون
أوتوماتيك
@@Frankenstein45 سيلكتور النقلات يحتاج الى رجلاش عند فنى متخصص والمشكله تنتهى اخى الفاضل
@@mzalpaney تسلم خوية انه خوفوني قالوا القير محترك
بس سؤال شنو الرجلاش انه عراقي فما اعرف هاي الكلمة
الغيار الرابع وال rbm على واخد ونص والسرعه 100السياره دايو لانوس كده مظبوط ولا منخفض
الRPM على 1 ونص ازاى والسرعه 100 وكمان غيار رابع ؟ مستحيل
@@mzalpaney انا مصورها لو امكن رقم واتس ابعت لحضرتك الصورة او لينك صفحة الفيس ابعتها ماسينجر
@@aymanamer4339 رابط صفحة الفيس تحت الفيديو فى صندوق الوصف
بعت لحضرتك صورة العداد على الماسينحر
عاوزين طريقه علميه نقدر نحسب بيها توافق rbm مع عداد السرعه
لها أمور كثيره منها قوة المحرك كام حصان وعدد غيارات الجير 4 او 5 او 8 او اقل وهكذا والسيارة منوال ام اتو
السلام عليكم ، عندي اكسنت 2012 قير اوتوماتيك ، الأربي ام على 3 والسرعه 120 ولكن السرعة اللي في العداد غير حقيقة العداد منقص 30 كيلو يعني اذا كنت ماشي 120 السرعه الحقيقه 90
عند حضرتك مشكله فى حساس السرعة اخى الكريم يجب الكشف علية
@@mzalpaney يعطيك العافيه اخوي ، بس بسألك سؤال آخر وأعتذر عن إزعاجك ، هل حساس السرعه له دخل بالـRPM ؟ لأنه مو طبيعي السياره ماشيه 90 والضغط عالي وصوت المكينه عالي
@@3_b5 اخى حضرتك قولت العداد غير حقيقى منقص هنا يكون حساس السرعه قد يكون به مشكله اما لو زى ما انا فهمت الان ان الRPMمرتفع والسرعة ضعيفة هنا مشكله فى سيلكتور النقلات الموجود فوق الجير اخى الغالى
@@mzalpaney الله يعطيك العافيه طيب وش الحل معها لأنه ظهرت لي هالمشكلة بعد استبدال القير
@@3_b5 سيلكتور النقلات محتاج رجلاش موجود فوق الجير او اما حساس السرعة به مشكله وهوا ايضا موجود فى الجير من الاعلى وفى الاغلب على ما فهمته من حضرتك هوا مشكله فى سيلكتور النقلات يحتاج الى رجلاش اخى الفاضل