معايا e36 6 clinder ال rbm مش بيزيد عن 6 ومش بتفصل علي السلانسيه و في المشي بعد ال 150 بتكتم ومع العلم علبة البيئه متشاله ممكن يكون ايه العيب يا بشمهندس
السلام عليكم عندي هوندا اكورد 2006 فرغت علبة البيئة قبل 7 شهور لكن الان السيارة الاربي مايتعدى 4 وهي واقفة ولما امشي بشويش تقطع واحيانا تنطفى واحيانا دخان اسود نظفت البخاخات مافي فايدة ممكن تعرف ايش مشكلتها كرهت السيارة والله
اخي الكريم جون معي سيارة على الار ب م مرتفع زيادة وصوت المحرك عالي حتى وانا واقف بدون ماادعس بنزين والسيارة من احط الفتيس على dالسيارة تمشي بسرعة بدون دعس ارجوك شفلي حل لان مصروف البانزين دبرني اشكرك مقدما اخي جون على فكرة السيارة نوع بليزر
انا عندى عربيه شاهين. ٢٠٠٣ كاربرتير. الاربى ام مش بيعدى ال ٤٠٠٠ لفه. والسرعه آخرها ١٢٠. ده ممكن يكون من علبة البيءه برضه ولا ايه ارجو الرد. وتسلم يا هندسه
بشمهندس لو سمحت لما بدوس بنزين جامد بيوصل الار بي ام لل5 ومبيرضاش يطلع اكتر مهما ادوس مع صوت مزعج ويفضل يخبط عند 5 ويرجع اكتر من مرة مهما ادوس ، سيفيك 2002
السلام عليكم سيارتي هايلوكس 2006 ايذ دعست ع البنزين مايتعدا الار بي ام 4 وايذ مسكت خط نفس المشكله مايتعدى الار بي ام 4 والسياره تتمسك معد تتعدا السرعه يمكن 150تقريباً ماتتعداها وش المشكله الله يسعدك ؟
السلام عليكم . عندي مشكله وعجزت عن حلها . سيارتي بيك أب ديزل ، تيربو . الار بي أم اثناء الوقوف. وأيضا المسير . لا يتعدى ثلاث الى اربعه . وسرعة السياره لا تتعدى ٩٠ . وبالطلوع الخفيف يادوب السرعه تصل الى ٧٠ . مع العلم كان كلشي طبيعي قبل غيار حشوة التيربو . التيربو يضغط بشكل كبير ، لكن بعد ما يضغط برابيش التيربو اسمع صوت مثل فتح هواء مع صوت عطسه من جهة التيربو ، وبنفس الوقت التيربو يفصل ويخف الضغط بخرطوم التيربو ويفقد الار بي ام . هل المشكله بمعايرة التيربو او حساس معين أم ماذا . مع العلم التيربو يضغط خرطوم الهواء بشكل كبير جدا ويرجع يفصل .
عندي رجرجة من الموتور تحس بيها جوه الكابينة الصبح بدري فقط او في وسط اليوم لما يبقي الموتور بارد بتظهر بعد ما تدور الموتور وتستمر لمدة دقيقة والار بي ام بيكون مظبوط علي الالف لفة لان العربية بتكون باردة طبعا ومش طبيعي انها تكون القواعد لان كل الغيارات مظبوطة والرجرجة مش بتظهر في اي وقت تاني تفتكر ممكن يكون ايه السبب العربية افيو ماشية 85 الف كيلو اتوماتيك ومفيش اي لمبة اعطال
الموضوع يعتبر شبه طبيعي في الايام البارده بس لو العربيه موديل اقدم من 10 سنين ممكن فيه تسريب زيت بسيط من اولسيهات الصبابات وبنلاحظ دخنه زرقه خفيفه الصبح تقطع بعد دقيقتين لما الموتور يسخن اواسلاك البوجيهات ضعيفه(لو العربيه مش مباين منفصله) وراجع كمان على فلتر طرمبة البنزين ممكن مكتوم
السلام عليكم باشمهندس حسان عندي سؤال لو سمحت عندي سياره اكسبديشن ٢٠٠٦ لما اكون ماشي تطفي السياره ولما اقف وادور المفتاح تدور عادي خالص وتمشي شويه وبعدين تطفي فجأه كل اللي لاحظته هو انخفاض ال rpm الي ٥٠٠ او اقل وليس هناك اي ملحوظه اخرى لا تقطيع ولا تاخر في الدواره ولا رجرجه ولا اي شئ اخر . غيرت حساس الكرنك وغيرت قلب الطرمبه وفلتر البنزين والهوا ونظفت السروتل وفحصت كومبيوتر مش مبين اي شئ لكن مره واحد قالي فيشه على اليمين تحت تقريبا بتاع حساس الكرنك كانت مهزوزه ولما ثبتها اتعدلت السياره شهرين ورجعت تاني ورحت له قالي ثابته لكن بيشك في الضفيره او الكومبيوتر . ركنت العربيه وعاوز ابيعها من كده .لاني صرفت حوالي ١٠ الاف ريال من غير فايده لان كل واحد اروح له يقولي حاجه ويصلحها وبرضوا لسه المشكله لدرجه ان خلوني غيرت فاكيوم الفرامل وال abs. ارجوك اذا تعرف حل قولي اشكرك وتحياتي وتقديري ---------- Forwarded message --------- From: amgad mohamed Date: Sun, Apr 28, 2024, 9:30 PM Subject: To: amgad mohamed السلام عليكم باشمهندس صمويل عندي سؤال لو سمحت عندي سياره اكسبديشن ٢٠٠٦ لما اكون ماشي تطفي السياره ولما اقف وادور المفتاح تدور عادي خالص وتمشي شويه وبعدين تطفي فجأه كل اللي لاحظته هو انخفاض ال rpm الي ٥٠٠ او اقل وليس هناك اي ملحوظه اخرى لا تقطيع ولا تاخر في الدواره ولا رجرجه ولا اي شئ اخر . غيرت حساس الكرنك وغيرت قلب الطرمبه وفلتر البنزين والهوا ونظفت السروتل وفحصت كومبيوتر مش مبين اي شئ لكن مره واحد قالي فيشه على اليمين تحت تقريبا بتاع حساس الكرنك كانت مهزوزه ولما ثبتها اتعدلت السياره شهرين ورجعت تاني ورحت له قالي ثابته لكن بيشك في الضفيره او الكومبيوتر . ركنت العربيه وعاوز ابيعها من كده .لاني صرفت حوالي ١٠ الاف ريال من غير فايده لان كل واحد اروح له يقولي حاجه ويصلحها وبرضوا لسه المشكله لدرجه ان خلوني غيرت فاكيوم الفرامل وال abs. ارجوك اذا تعرف حل قولي اشكرك وتحياتي وتقديري
العربية عندي اقصي حاجه برده ٤٠٠٠ لفة ف الدقيقه و اما باجي ازود العربية بتتكركر و لكون ماشي ادوس فرامل عشان اخد مطب مثلا بلاقي العربية فصلت و بضطر ادور من تاني و ساعات بتغيب في الدوارة
السلام هليكم عندي جولف 5 و ال RPM لا يتجاوز 4500 كل مرة اريد استخدام السيارة لازم اشغل و اضغط بنزين اذا لم تتجاوز 4500 اطفي السيارة و اشغل مرة اخرى و أضغط بنزين و لا يتجاوز 4500 و أطفي و أشغل و هكذا و بعد إعادة المحاولة مرات عديدة 6 مرات أو 7 أو حتى 10 أضغط بنزيل فيصل RPM إلى أقصى حد يرجع طبيعي و أسوق سيارتي طبيعي لازم كل مرة أفعل هكدا و لم أعرف السبب من أين أرجوا المساعدة رجاءا
@@JOOO عند الفحص بجهاز تظهر هذاة الاكواد: P0420 Archive (inactive) Control unit: Engine control unit Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold Status: Permanent Click to search for description on the Internet .. . P2541(00) Control unit: Engine control unit Fuel low pressure sensor - circuit low Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Pending, Test failed since last DTC clear Click to search for description on the Internet .. . P1233(00) Control unit: Engine control unit Fuel Pump Driver Module Off Line Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Pending, Test failed since last DTC clear Click to search for description
احسن حاجه في قناتك انك بترد علي متابعينك لك الشكر والتقدير والاحترام
اهلا وسهلا بحضرتك
دا واجب عليا اقل شئ اقدمه للمتابعين
شكرًا يا هندسة على المعلومة المفيدة متعك الله بالصحة والسعادة
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم
الف الف شكر وتحيه لحضرتك ممكن تقلنا عن لي سحب صغير يعمل بي الفاكيوم راكب مع التيربو
دا مهم جدا من غيره هايحصل تسريب هواء و يعطي عطل
حمدالله على السلامة يامحترم
الله يسلمك يا غالي
مبدع ❤ربنا يحفظك
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم
كابتن ماهو ار بي ام المؤشر المثالي سيارة اوبل... هل المؤشر على واحد او نصف
٨٠٠ لفة
عندي سياره سنتافي 2011 عداد ال RBM ما يتعدى 5 والسياره واقفه وللمعلوميه الغيت فلتر البيئه حق الشكمان السياره بترول وارد امريكا مش تيربو عادي ممكن الحل ؟
و علي الطريق بيعدي ٥ ام لا
معايا e36 6 clinder ال rbm مش بيزيد عن 6 ومش بتفصل علي السلانسيه و في المشي بعد ال 150 بتكتم ومع العلم علبة البيئه متشاله ممكن يكون ايه العيب يا بشمهندس
الكنترول او الضفيرة
وحاول تكشف اعطال بالجهاز
معايا عربيه جاك في السلانسيه بتجيب 2.5 او 3 بالعافيه وفي بوبينه ضعيفه ايه السبب وبتتخنق ومبتزدش عن ال 3
رشاشات و اكشف اعطال ممكن علبة البيئة
طيب ي هندسة استأذنك، عربيتي جولف gtd ديزل الار بي ام مش بيعدي ٢٥٠٠ والعربية سحبها طبيعي جدًا ومفيهاش مشكلة
علي وضع الخمول لا يتعدي ٢٥٠٠ و اثناء السير يعدي
السلام عليكم عندي هوندا اكورد 2006 فرغت علبة البيئة قبل 7 شهور لكن الان السيارة الاربي مايتعدى 4 وهي واقفة ولما امشي بشويش تقطع واحيانا تنطفى واحيانا دخان اسود نظفت البخاخات مافي فايدة ممكن تعرف ايش مشكلتها كرهت السيارة والله
عندي لنترا ٢٠٠٧ فجاه كذ تصير فيه حاله الي هي تدعس بنزين ماتتعدى rpm2 وتمشي بشويش ويطلع صوت ونن واذ حطيته بnتدعس عادي ويرتفع الاربيم وش الحل
لازم تكشف اعطال السيارات بالكمبيوتر
توني مركب مكينه جديد اكوود 2018تيربو نفس الانترا مايدوس اعلى من٤ وش مشكله
هذا طبيعي جدا جدا لان لفات المحرك العالية بدون حمل خطر
سلام عليكم اخي عندي نفس حال وبدلت حجر البيئه او الحساس وشغلت سياره ونفس الحال ما تغير
ما نوع السيارة
اخي انا عندي لما يوصل عداد ال rpm الى اكثر من 6 المكينه تكون فيها رجفه قويه طبعاً والسيارة واقفه على N هل طبيعي او في مشكله
طبيعي
ما نوع السيارة
الله ينور عليك🎉🎉
وعليك يا غالي
اخي الكريم جون معي سيارة على الار ب م مرتفع زيادة وصوت المحرك عالي حتى وانا واقف بدون ماادعس بنزين والسيارة من احط الفتيس على dالسيارة تمشي بسرعة بدون دعس ارجوك شفلي حل لان مصروف البانزين دبرني اشكرك مقدما اخي جون على فكرة السيارة نوع بليزر
اهلا وسهلا بحضرتك
لازم نكشف علي ليات او خراطيم الهواء لانها ممكن تكون ساحبة هواء او بوابة محتاجة تكويد
انا عندى عربيه شاهين. ٢٠٠٣ كاربرتير. الاربى ام مش بيعدى ال ٤٠٠٠ لفه. والسرعه آخرها ١٢٠. ده ممكن يكون من علبة البيءه برضه ولا ايه ارجو الرد. وتسلم يا هندسه
راجع سير الكاتينة ممكن يكون مش مظبوط
مكسيما 2010
السيارة لما بتولعها الصبح امورها تمام وعزمها كويس
بس بعد فتر السياره عزمها يضعف والRPM ما بعديش 4500 لفه
اكشف اعطال ممكن سدد بعلبة البيئة
انا عندي مشكلة لما ادوس على دواسة البنزين عل اخير و انا سايق احيانا المحرك بنتر لجزء من الثانية بعد بكمل طبيعي اش السبب؟
المحرك ام الجير
انا سيارتي لا تتعده 4 وجوان كويس ومعنديش علبة بيئة. بس عندي صوت في صندوق التروس. هل المشكلة من العفسة اي الديسكو او طرنبة البنزين
اذا عالسلانسيه او سرعة الخمول تتعدي ٤ و اثناء السير ما تتعدي يكون الجير
نفس وضعي اكورد 2018 وش المشكله نفس الانترا
اكورد تربو ولا عادية
@@JOOO تيربو
@@user-pb6iy4kp2s هذا امر طبيعي و حماية من الكنترول عند السير هتلاقيها جابت ٦
استاذ انا سيارتي اكسنت ٢٠١٩ جي دي اي وال rpm لايتعدى ٣ الحل انقذني مابقى شيء ماغيرته شنو الحل .... اخوك من العراق
علبة البيئة مكتومة او فلتر البنزين و الكرمبة
خويه ما لكيت حل
انت جميل جدا
نفس مشكلتي
لا يوجد مشكلة
بشمهندس لو سمحت لما بدوس بنزين جامد بيوصل الار بي ام لل5 ومبيرضاش يطلع اكتر مهما ادوس مع صوت مزعج ويفضل يخبط عند 5 ويرجع اكتر من مرة مهما ادوس ،
سيفيك 2002
حساس كامة في الغالب
اكشف اعطال الاول
حساس الكامة او حساس الكرنك؟@@JOOO
الكامة في الهوندا بيعمل كدا و الفيصل كمبيوتر الاعطال
@@JOOO وماذا عن كيا اوبتيما موديل ٢٠٠٥، نفس مشكل العداد بيصل لل٥٠٠٠ دورة؟ ، يا فندم مشكور
تربو ام لا اذا لا راجع علي دبة البيئة
السلام عليكم
سيارتي هايلوكس 2006
ايذ دعست ع البنزين مايتعدا الار بي ام 4
وايذ مسكت خط نفس المشكله مايتعدى الار بي ام 4 والسياره تتمسك معد تتعدا السرعه
يمكن 150تقريباً ماتتعداها
وش المشكله الله يسعدك ؟
تايمنج او علبة بيئة
@@JOOO في واحد يقول انه الحذاف الي ف المكينه هل الكلام صحيح؟
@@JOOO في واحد يقول انه الحذاف الي ف المكينه هل الكلام صحيح؟
ممكن الاسم العلمي بالإنجليزية
@@JOOO الجنزير حق المكينه
انا عندي سساره صغيرره
اثناء المشي مايتعداش الرقم ٣ ايه الحل
اكشف اعطال لان ممكن علبة بيئة او ضعف طرمبة
سمحت اخي،. انا بتحصلي المشكلة دي وعربتي توربو وبالمشي مابيزيد عن الاربعة ممكن حل لو سمحت؟
علبة البيئة او خراطيم التربو لازم تكشف اعطال
@@JOOO ياسيدي اقسم بالله انك ابن حلال لانك رديت بسرعة، وكمان لانك معلم لانه مزبوط علبة البيئة شكلها فيها مشكلة لانو بتطلع صوت
اهلا بيك في اي وقت راح ارد عليك
حتى لو كان السيارة تماتيك ؟ انا معي سيارة كورولا 2001 تماتيك وعندي نفس الخلل..والعداد مايتعد 4 وكمان توّلع لنبة💡 المحرّك عند الدعس فقط
علبة البيئة او حساس
عندي والله نفس المشكلة معى اصوات في الشكمان مثل الفرقعة و الاربي ام ينزل فجاة و يرتفع اشغل المكيف تطفى
ابغى الرد
سيارة مو تيربو يارس 2011
احسها مكتومة مره و لمن تدعس صوتها قوي و مكتومة مره
لازم تفحص اعطال بالجهاز ممكن بخاخات او علبة البيئة
السلام عليكم . عندي مشكله وعجزت عن حلها . سيارتي بيك أب ديزل ، تيربو . الار بي أم اثناء الوقوف. وأيضا المسير . لا يتعدى ثلاث الى اربعه . وسرعة السياره لا تتعدى ٩٠ . وبالطلوع الخفيف يادوب السرعه تصل الى ٧٠ . مع العلم كان كلشي طبيعي قبل غيار حشوة التيربو . التيربو يضغط بشكل كبير ، لكن بعد ما يضغط برابيش التيربو اسمع صوت مثل فتح هواء مع صوت عطسه من جهة التيربو ، وبنفس الوقت التيربو يفصل ويخف الضغط بخرطوم التيربو ويفقد الار بي ام .
هل المشكله بمعايرة التيربو او حساس معين أم ماذا . مع العلم التيربو يضغط خرطوم الهواء بشكل كبير جدا ويرجع يفصل .
لازم تكشف اعطال
عندي رجرجة من الموتور تحس بيها جوه الكابينة الصبح بدري فقط او في وسط اليوم لما يبقي الموتور بارد بتظهر بعد ما تدور الموتور وتستمر لمدة دقيقة والار بي ام بيكون مظبوط علي الالف لفة لان العربية بتكون باردة طبعا ومش طبيعي انها تكون القواعد لان كل الغيارات مظبوطة والرجرجة مش بتظهر في اي وقت تاني تفتكر ممكن يكون ايه السبب العربية افيو ماشية 85 الف كيلو اتوماتيك ومفيش اي لمبة اعطال
الموضوع يعتبر شبه طبيعي في الايام البارده بس لو العربيه موديل اقدم من 10 سنين ممكن فيه تسريب زيت بسيط من اولسيهات الصبابات وبنلاحظ دخنه زرقه خفيفه الصبح تقطع بعد دقيقتين لما الموتور يسخن اواسلاك البوجيهات ضعيفه(لو العربيه مش مباين منفصله) وراجع كمان على فلتر طرمبة البنزين ممكن مكتوم
الله ينور رد جميل بس اذا مافي دخانة او نقص زيت و البوچيهات تمام
ممكن قواعد بسبب الجو البارد و عند سخونة المحرك يحدث لها لين
انا عندي توسان 2017 بس تنفس طبيعي الrpm مش بيعدي ال٥ الاف لفه في الدقيقه
عادي بس مع المشي بيعدي لو مش بيعدي مع المشي يبقي فيه مشكلة
انا عندي نفس التوسان و عدد ال rpm 8 بس لما اكون ماشي ال rpm ما بيزيد فوق ال ٦ طبيعي؟
@@mohamadakkad3205انت منجدك ولا تستهبل الاربي ام لو يعدي 6 ضرب القير
اني سيارتي دوج دايرت امركي اثناء المشي العداد مايعديش ال3ولسرعة حدهه 80شنو السبب
ممكن علبة بيئة لازم تكشف اعطال
اخوي عرفت شنو المشكله لان عندي نفس العطل
راجع علبة البيئة
عندي لكسز is350 2007 و فيها نفس المشكلة، غيرت البلكات و نظفت الانجكترات و نظفت دبات التلوث و سويت كل شي يجي في فبالك بس للحين المشكلة ما راحت
بدون تربو ممكن يكون دبة البيئة
برنس المجال
تسلملي يا بودا
هندسه rpm عندي على 1 اذا شغلت المكيف واذا صكرت المكيف يرجع على النصف بين 0 و 1
بوابة او ايدل
اسف باشمهندس صمويل
ولا يهمك
السلام عليكم باشمهندس حسان
عندي سؤال لو سمحت
عندي سياره اكسبديشن ٢٠٠٦ لما اكون ماشي تطفي السياره ولما اقف وادور المفتاح تدور عادي خالص وتمشي شويه وبعدين تطفي فجأه
كل اللي لاحظته هو انخفاض ال rpm الي ٥٠٠ او اقل وليس هناك اي ملحوظه اخرى لا تقطيع ولا تاخر في الدواره ولا رجرجه ولا اي شئ اخر . غيرت حساس الكرنك وغيرت قلب الطرمبه وفلتر البنزين والهوا ونظفت السروتل وفحصت كومبيوتر مش مبين اي شئ
لكن مره واحد قالي فيشه على اليمين تحت تقريبا بتاع حساس الكرنك كانت مهزوزه ولما ثبتها اتعدلت السياره شهرين ورجعت تاني ورحت له قالي ثابته لكن بيشك في الضفيره او الكومبيوتر . ركنت العربيه وعاوز ابيعها من كده .لاني صرفت حوالي ١٠ الاف ريال من غير فايده لان كل واحد اروح له يقولي حاجه ويصلحها وبرضوا لسه المشكله لدرجه ان خلوني غيرت فاكيوم الفرامل وال abs.
ارجوك اذا تعرف حل قولي
اشكرك وتحياتي وتقديري
---------- Forwarded message ---------
From: amgad mohamed
Date: Sun, Apr 28, 2024, 9:30 PM
Subject:
To: amgad mohamed
السلام عليكم باشمهندس صمويل
عندي سؤال لو سمحت
عندي سياره اكسبديشن ٢٠٠٦ لما اكون ماشي تطفي السياره ولما اقف وادور المفتاح تدور عادي خالص وتمشي شويه وبعدين تطفي فجأه
كل اللي لاحظته هو انخفاض ال rpm الي ٥٠٠ او اقل وليس هناك اي ملحوظه اخرى لا تقطيع ولا تاخر في الدواره ولا رجرجه ولا اي شئ اخر . غيرت حساس الكرنك وغيرت قلب الطرمبه وفلتر البنزين والهوا ونظفت السروتل وفحصت كومبيوتر مش مبين اي شئ
لكن مره واحد قالي فيشه على اليمين تحت تقريبا بتاع حساس الكرنك كانت مهزوزه ولما ثبتها اتعدلت السياره شهرين ورجعت تاني ورحت له قالي ثابته لكن بيشك في الضفيره او الكومبيوتر . ركنت العربيه وعاوز ابيعها من كده .لاني صرفت حوالي ١٠ الاف ريال من غير فايده لان كل واحد اروح له يقولي حاجه ويصلحها وبرضوا لسه المشكله لدرجه ان خلوني غيرت فاكيوم الفرامل وال abs.
ارجوك اذا تعرف حل قولي
اشكرك وتحياتي وتقديري
انا مش حسان
اسف جدا انا صلحت الاسم
بس تكرما اذا تقدر تفيدني في مشكلة السياره اكون شاكر لك جدا
ولا يهمك
بوابة او فيشة مملحة ولازم تكشف اعطال
عندي نفس المشكلة ةقولف 4 علي طريق
اثناء السير علي الطريق لا تتجاوز ٤
يبقي تراجع علبة البيئة او تكشف اعطال
العربية عندي اقصي حاجه برده ٤٠٠٠ لفة ف الدقيقه و اما باجي ازود العربية بتتكركر و لكون ماشي ادوس فرامل عشان اخد مطب مثلا بلاقي العربية فصلت و بضطر ادور من تاني و ساعات بتغيب في الدوارة
ممكن حساس كرنك او طرمبة بنزين و فلتر
وما نوع السيارة
السلام هليكم عندي جولف 5 و ال RPM لا يتجاوز 4500
كل مرة اريد استخدام السيارة لازم اشغل و اضغط بنزين اذا لم تتجاوز 4500 اطفي السيارة و اشغل مرة اخرى و أضغط بنزين و لا يتجاوز 4500 و أطفي و أشغل و هكذا و بعد إعادة المحاولة مرات عديدة 6 مرات أو 7 أو حتى 10 أضغط بنزيل فيصل RPM إلى أقصى حد يرجع طبيعي و أسوق سيارتي طبيعي
لازم كل مرة أفعل هكدا و لم أعرف السبب من أين
أرجوا المساعدة رجاءا
اذا السيارة تيربو عادي
اما اذا بدون تيربو بتكون علبة بيئة او طرمبة بنزين
❤❤❤❤❤
حبيبي
سيارتي هونداي سوناتا ٢٠١٨ يتوقف rpm على رقم 5
تربو ام عادية و اذا عادية راجع علي علبة البيئة
@@JOOO spotrt GDI 2.4
@@JOOO
عند الفحص بجهاز تظهر هذاة الاكواد:
P0420 Archive (inactive) Control unit: Engine control unit Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold Status: Permanent Click to search for description on the Internet ..
. P2541(00) Control unit: Engine control unit Fuel low pressure sensor - circuit low Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Pending, Test failed since last DTC clear Click to search for description on the Internet ..
. P1233(00) Control unit: Engine control unit Fuel Pump Driver Module Off Line Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Pending, Test failed since last DTC clear Click to search for description
علبة البيئة و تراجع علي الفيش
هاذا برمجه بوابه
ليست برمجة بوابة و لكن هذا امان للتربو