@@JOOO السلام عليكم..وهذي الامانه اللي قلتلك عليها.. طلع الخلل في السياره نفس كلامك بالحرف الواحد..طبقت خطواتك خطوه خطوه ونجحت العمليه وانحلت المشكله. والله ماتعرف كيف كانت متعبتني المشكله..الله يرحم والديك دنيا وآخره ويرزقك من حيث لاتحتسب. وشكرا لاسلوبك الراقي والرد على الاسئله.اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا محمد عليك.ماشاء الله. وجزاك الله خير
ألسلام عليكم اخي عندي سوناتا 2009خليجي الحرارة تصعد فوق خط النص ومن امشي تنزل ع نصف او اقل هل هذا سبب الثرموستات وماهو الثرموستات مناسبه لسوناتا ٩ ربي يحفظك وبارك فيك ارجو الرد
لو تسمحلي اقول المشكلة بالتفصيل - في بداية مشوار - الجو كان بردجدا - فجأة مؤشر الحرارة ارتفع تقريبا للاحمر - نزلت لقيت الراياتير فاضي وبيطلع هواء سخن - مليته للاخر - الحرارة نزلت - كملت مشواري - بعدها اكتشفت ان الراياتير مخروم - بدلته بواحد جديد مش اصلي - بعدها بدئت مشكلة خرطوم المياه يفلت - شكيت انه ما كانش مربوط كويس - وحطينا له افيز زيادة - فلت تاني - وبعدها اللي تحت فلت - بعدها نصحوني اغير الترموستات - بدلته اصلي - ونفس المشكلة موجوده زي ما شرحتلك في الرسائل السابقة - شكرا مقدما على اهتمامك - اه للعلم - المروحة شغالة تمام بتشتغل لما توصل الحرارة للنص وبتفصل عادي - وبتشتغل مع المكيف طبيعي
شكرن على جهودك الكبيره استاذ جون عندي لوسمحت عداد الحراره يطلع إلى تحت النص الي هي الطبيعيه لاكن امشي في السياره امشي مشي طويل او قصير في الصيف أو الشتاء ودرجة الحراره ماتتحرك ابدن توقف على تحت النص وبس لاتطلع في الصيف ولاتنزل في الشتاء يعني ماتتحرك ابدن تثبت هل يمكن يكون العداد فيه خلل سيارتي هيونداي افانتي 2008 وارد كوري وشكرن
استاذ من بعد امرك عندي سياره اوبل كاديت.موديل 88 لما امشي.بسياره مسافه 40 كيلو.لحراره علي لمنتصف علي طريق مستقيم اما لما يجيني طلعه قويه لحراره ترتفع فوق نص بشحطه وتسبت ولما تخلص طلعه وارجع أعدي طريق مستقيم يرجع لحراره نص سابت هلا هاذا شئ طبيعي
كل سنه وانت طيب ياهندسه انا عند عربي تيوتا كامري ٢٠٠٧ لما نمشي بطي وفي الاشارات الحراره تعله ولما نمشي في الطريق السيار ع الحراره تنزال ايه المشكله كده يا باشمهندس
السلام عليكم أنا عندي ماليبو 2013 من شهرين تقريبا كانت عندي نفس المشكله تنزل الحراره درجه وحده لكن اليوم عداد الحرارة ما صار يشتغل أبدا صارت كانها مطفيه والمروحه اشتغلت حتى بعد انطفاء سياره لمده دقيقه ثم توقفت.. الأكيد بعد مشاهدتي للفيديو بتاعك تاكدت انه ثرموستات فيها مشكله بس هل اني تأخرت في تبديلها وهل حساس الحراره بعد يحتاج تغير او انصفها فقط؟
حلو جدا اذن الاسباب تتلخص في الاتي بناء على الفيديو: ١- تلف جوان الكوعه. ٢- تلف جوان الثرموستات ( اويل سيل) ٣- خلل في كفائه تشغيل الثرموستات الناتج عن تراكم الصدأ والذي بدوره يعرقل رجوع الثرموستات بالسرعه المطلوبه والي بدوره يسمح بدخول الماء البارد والمتسبب في نزول المؤشر للناحيه البارده. نفهم من كدا يا بشمهندس جون انه يجب حرفيا استخدام ماء ملون مانع للصدأ لتفادي الصدأ والذي قد يتسبب في صدأ دوره التبريد كامله؟ وهل ايضا يجب تغير كلا من جوان الكوعه وجوان الثرموستات( اويل سيل) كأجراء وقائي كل ٥٠ الف كيلو مثلا لانهم حتما سينتهي بيهم الحال للتهالك خصوصا في البلدان شديده الحراره؟ اشكرك يا اجمل مهندس سيارات فالدنيا! ربنا يباركلك🙏🙏
حبيبي الغالي دكتور مصطفي كلامك ١٠٠ بالمية صحيح ولكن تاتي الرياح بما لا تشتهي السفن كل المياه الملونة ماعادا g13 بتتفاعل مع قلب المحرك و تاكله مثل مياه الحنفية و لكن الميزة تزييت للطرمبة و مانع تجمد
حضرتك سياره سوزوكى ارتيجا غيرتها غاز وحصل مشكلة فى الريداتير وغيرته بعدها حساس الحرارة واقف او بطي شغال على السرعات بينزل صفر . فني الصيانه بيقول ان العيب فى خراطيم الغاز . بم ان الحساس بسشتغل ويفصل... ايه الصح
سلام عليكم عندي سيارة قولف٣ ،١،٨ بنزين لما تكون حرارة الجو مرتفعة لا تتوقف المروحة مع العلم أنا مؤشر السيارة ف 90' هل هناك مشكلة ملاحظة: المروحة تشتغل على السرعة الأولى .أرجو منك الرد وشكرا
لو سمحت ي هندسه عندى عربيتي اودى q3 موديل 2013 مع الطريق السريع بتنزل موشر الحراره للربع ويرجع يرفع لكن ممابيوصل ل 90 اما ف المدينه بيكون على ال 90 هل ده عادى شكرا لحضرتك على الرد
يا ريت لو في توقع للمشكلة والرد يكون سريع لو تكرمت اكون شاكر ليك - لان اخر مرة لما خرطوم الرادياتور اللي رايح لماكينة فلت - المياة كلها نزلت وسمعت صوت كركرة مع الدوس على البنزين - والحمد لله لحقت نفسي بالعافية وركبته وعبيت مياه والدنيا ظبطت - اخاف تحصل معايا تاني الماكينة تبوظ
اخي الكريم متابعك من العراق عندي السياره لما اشغل التكيف في الجو الحار ترتفع الحرارة بس بالجو ولاعتيادي مابترتفعش نصحوني اغير بلف الحرارة واخلي واحد اقل درجة من الي فيها لأنها مخصصه لأجواء باردة وقالولي البلف الي فيها انو بيفتح على درجات حرارة عالية اتمنى تفيدني تعبت وانا امشي من غير مشغل التكيف وخصوصآ عندنا الحر مش طبيعي بيوصل ٥٣ درجة والعربية زيرو اقل من سنة عندي
سلام الله عليكم.. بعد اذنك انا عندي مشكلة بالحرارة ترتفع عند القيادة السىريعة وعند تسغيل الاضواء الامامية ترتفع بشكل سريع وعند اطفاء الاصواء تعود للطبيعي ممكن سبب المشكلة والحل ولك كل التقدير
تسلم يا بشمهندس ، طيب لو حصل العكس انا غيرت الثرموستات دا اصلي ولكن الحرارة بتزيد عن النص اللي هو الطبيعي على سرعة ١٤٠ وبترجع تنزل للنص بس ملاحظ انها مش ثابتة نوع السيارة لانسر قرش ٢٠١٣ ممكن تقولي الاسباب ايه ؟
استاذ جون شكر جزيل لك على المعلومات القيمه الي تقدمها بعد اذنك انا معي كورولا 2009 عند السرعات العاليه على الخط السريع ترتفع الحراره توصل النص و داخل المدينه تكون فوق الخط الي تحت النص بشويه هل هذا طبيعي ان الحراره ترتفع و توصل النصف وتثبت اثناء السرعات العاليه 120 140
استفسار يالغالي موشر الحراره علي النص طبيعي وانا واقف طبيعي اذا مشيت اكثر من سرعه 100 يرتفع موشر الحراره ابعد رجعلي من دواسة البنزين يرجع طبيعي شنو الحل
استفسار من فضلك - عندي نفس مشكلة نزول مؤشر الحرارة مع المشي او مع تشغيل التكييف - وبدلت الترموستات ونفس المشكلة موجودة - الخطير في الموضوع ان هوز الرادياتير الجاي من الماكينة بيكون سخن - واكتر من مرة هوز الراديتور اللي فوق يفلت وكمان الهوز اللي تحت اللي رايح للماكينة والماية تنزل - تتوقع ايه المشكلة ؟
طيب أنا غيرت ثرموستات ولسى المشكلة موجودة انخفاض أثناء المشي بالسيارة بالطرق السريعة هل ممكن يكون من حساس الحرارة الي موجود بجسم المكينة وليس الثرموستات؟
@@JOOO حتى الجوان بدلته وعملت إختبار للترموستات لقيته بيفتح ويقفل زي الفل الحرارة تنزل على الطريق السريع في فصل الصيف تنزل شوية ولكن في فصل الشتاء تنزل للأخر طبعاً كل داه يحصل في الطريق السريع داخل المدينة الأمور زي الفل نوع السيارة :فورد فوكس ٢٠٠٦
طب ياهندسة انا قلت لحضرتك عندى كركرة قبل كدة وذكرت ليك كل الاشياء اللى عملتها ومازال الموضوع موجود بالاضافة ان بعد ماشى ساعة بحس ان الماتور بيسخن اوى برغم انى حاطيتلو مياة توتل ومنظف الريداتير ودورة التبريد بس عداد الحرار مش بيعلى عن الطبيعى بس بس الماتور سخن اوى لما بفتح الكبتوت غير السخونيه العاديه وتابعت المراوح شغالة واطى وعالى عادى فكدة ممكن يكون فى مشكله فى الترموستات ولا فى طرمبة المياة ولا ايه؟ وعداد الحرارة بعد كام دقيقة من التشغيل الصبح بيعلى لحد قبل النص بشويه اللى هوة وضعة الطبيعى فى لانوس ومش بيوطى سواء على سفر او فالشتاء ولا اى شىء بيفضل فى وضعو الطبيعى فكدة حضرتك تنصحنى باية؟
السلام عليكم محرك سيارتي 2.7 المروحة تشتغل وتطفا حتي في الجو البارد للعلم عملت قياس بالجهاز حرارة المحرك توصل 100 وتشتغل المروحة للعلم المكيف ما يشتغل ودرجة حرارة المحرك توصل 100 هل هذا طبيعي
برجاء من حضرتك شرح عداد الحرار السيارات الحديثه وهى عباره عن شورط مرصوصه فوق بعض من اسفل الى اعلى والطبعى كام شرطه والمروحه تبرد عند كام شرطه شكرا لحضرتك
انا عندي درجة الحرارة ترتفع وتنزل ومافي اي حراره في السياره مع العلم اني مغير الطروبا وكل شي مغيرفيها جديد بس انا شاك في حساس الحراره هل له دخل ارجوالرد وشكرًا
لو سمحت انا عندي السيارة اذا ماشية الحرارة تحت النصف و اذا وقفت في اشارة مثلا ترتفع جدا و الماء في القربة بيغلي عند الحرارة العالية المراوح كهرباء و الميكانيكي شايل بلف الحرارة بيقول بيسخن السيارة و غيرت الرديتر و غطا الرديتر ايه الحل هل ارجع بلف الحرارة؟
عندي مشكله بس عكس يلي عندك لما بمشي على سرعة ١٠٠ وما فوق والمكيف شغال ترتفع الحرارة ولما ارجع سرعة ٨٠ تبدأ تنزل حاولة اجرب الغي الترمستات و كانت النتيجه نفس الوضع غيرت ترموستات جديد نفس الوضع مسوي صيانه الاديتر الماء ونفس الوضع ايه المشكلة
يعطيك العافية .اريد اركب كليبس التي فيها الاسلاك الخاصة بحساس حرارة المحرك لقد .قطعتها شريت وحده جديدة لكن اريد ربط الاسلاك لا اعرف كل لون اين مكانه هن اربع اسلاك
سلام عليكم عندي كامري 2011 قبل شهر الى الحين وانا كل ما اتعدا ١٢٠ ترتفع فوق النص مع المكيف غيرت رديتر دنسون اصلي + غطاء الرديتر + حساس الحراره + بلف الحراره وللحين ترتفع وش تنصحني ؟
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
شكرا لك جدا غيرته ونحلت المشكلة ❤
عالبركة اخي
وش غيرت
الترموستات
@@JOOOغيرت الترموستات ولسة المشكل
السلام عليكم.
عندي نفس المشكله.وجربت طريقتك با مهندس..وحغير الترموستات وغشوف أرد عليك.أمانه.
بالتوفيق
@@JOOO السلام عليكم..وهذي الامانه اللي قلتلك عليها..
طلع الخلل في السياره نفس كلامك بالحرف الواحد..طبقت خطواتك خطوه خطوه ونجحت العمليه وانحلت المشكله. والله ماتعرف كيف كانت متعبتني المشكله..الله يرحم والديك دنيا وآخره ويرزقك من حيث لاتحتسب. وشكرا لاسلوبك الراقي والرد على الاسئله.اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا محمد عليك.ماشاء الله. وجزاك الله خير
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
تسلم ايدك والله يا هندسة حلقاتك جميله مقيده جدا
تسلملي يا غالي
لكن لما تشغل المكيف بتشتغل معاه المراوح وضروري الحرارة حتنزل
ما هي المشكلة نزول الحرارة بيكون المشكلة ترموستات
ألسلام عليكم اخي عندي سوناتا 2009خليجي الحرارة تصعد فوق خط النص ومن امشي تنزل ع نصف او اقل هل هذا سبب الثرموستات وماهو الثرموستات مناسبه لسوناتا ٩ ربي يحفظك وبارك فيك ارجو الرد
هل تزيد كثير ام شي بسيط
عدي نفس الحاله ماسبب يمكن كيج حرا ره عاطل لعلم حماره طبيعه بدلت جوزه ولوف حماره نفس، شي بعدها سوناتا ٢٠٠٩ عدي
@@JOOOاني هم نفس حاله يصعد وينزل من حاله يصل لفول
ترموستات كوعة الماء هو السبب
شرح حضرتك ممتاز العربية بتاكل بنزين جامد جدا a4 2003 بوابة واير
حساس شكمان او ايرماس
لازم تكشف اعطال بالجهاز
@@JOOO بشكر حضرتك على الرد بس لما كشفت العربية مش قرية الااعطال ده اصلا
طيب لتر البنزين بيعمل كام كيلو عالطريق و كام كيلو جوة البلد
@@JOOO ٥ لتر معملتش اكتر من ٢٥ كيلو
عربية مانوال ولا اوتوماتيك
السلام عليكم
عندي سيارة شيفروليه افيو رغم أنني غيرت تارموست الا ان درجة الحرارة بتنخفض
بتنخفض كثير ام بسيط و هل الترموستات ليه جوان ام بدون
الله يحميك يارب اخي استاذنا جون الورد
حبيبي الغالي اشكرك
شكرا على المعلومات القيمة
في خدمة حضرتك
ربنا يزيدك من علمه
اشكرك على محبتك الغالية
اشكرك على محبتك الغالية
شرح رائع شكرا جزيلا
في خدمة حضرتك
لو تسمحلي اقول المشكلة بالتفصيل - في بداية مشوار - الجو كان بردجدا - فجأة مؤشر الحرارة ارتفع تقريبا للاحمر - نزلت لقيت الراياتير فاضي وبيطلع هواء سخن - مليته للاخر - الحرارة نزلت - كملت مشواري - بعدها اكتشفت ان الراياتير مخروم - بدلته بواحد جديد مش اصلي - بعدها بدئت مشكلة خرطوم المياه يفلت - شكيت انه ما كانش مربوط كويس - وحطينا له افيز زيادة - فلت تاني - وبعدها اللي تحت فلت - بعدها نصحوني اغير الترموستات - بدلته اصلي - ونفس المشكلة موجوده زي ما شرحتلك في الرسائل السابقة - شكرا مقدما على اهتمامك - اه للعلم - المروحة شغالة تمام بتشتغل لما توصل الحرارة للنص وبتفصل عادي - وبتشتغل مع المكيف طبيعي
اذا بالصباح بتلاقي ضغط بالخراطيم جوان وش سيلندر كدا
طيب انا عندي نفس المشكله بس بيرفع مش بينزل
لاغي الترموستات
يعطيك العافيه ع المعلومات الحلوه ❤
اشكرك على محبتك
اهلا يا جون انت شاطر تسلم يا غالي
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
تسلم الايادي وتشكر على الشرح
حبيبي الغالي اشكرك على محبتك
مساء الخير
لكزس is2016 والسياره واقفه الحراره مرتفعه واذا ماشي بتنزل تحت الربع
ايش الحل
هل مروحة السيارة كلاتش ام كهرباء
@@JOOO كهرباء
ترموستات الكوعة او طرمبة الموية
@@JOOO
بروح اكشف عليها في الورشه
شكراً مهندس جون 🙏🏻
@ab0od942 في خدمتك
فيديو جيد، لكني غيرت تيرموستا مرتين ومازالت تظهر باردة بدرجة في الطريق
درجة بسيطة ام كبيرة
@@JOOO درجة واحدة، يعني لحد الخط الاول وممكن ينزل شوية أكثر لكن ميوصلش كليا للخط الثاني بعد المنتصف.
غيرت الثيرموستا مرتين والقيها دايما كأنها محروقة
جزاك الله خيرا
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم و العطر
احسنت
اشكرك
بارك الله فيك وجزيت خيرا 👍
اهلا وسهلا بك
شكرن على جهودك الكبيره استاذ جون عندي لوسمحت عداد الحراره يطلع إلى تحت النص الي هي الطبيعيه لاكن امشي في السياره امشي مشي طويل او قصير في الصيف أو الشتاء ودرجة الحراره ماتتحرك ابدن توقف على تحت النص وبس لاتطلع في الصيف ولاتنزل في الشتاء يعني ماتتحرك ابدن تثبت هل يمكن يكون العداد فيه خلل سيارتي هيونداي افانتي 2008 وارد كوري وشكرن
اطلاقا سيارتك مظبوطة تماما
شكرا
اهلا بيك
يمكن طرمبه المحرك نفس الاعراض
ممكن
العربيه 2009 بوابه كهرباء تحياتي لحضرتك
لازم تكشف اعطال
عندي نفس المشكل يااستاذ فيما يخص عدم ثبات مؤشر الحرارة المحرك مع العلم اني غيرت الترموسطات بقى نفس المشكل
عندي سيارة بيجو بارتنير محرك 1.9
وشكرا
جوان الترمستات
نفس السؤال في audi A4 غيرت الترموس
نفس المشكله برادو٢٠١١ غيرت ومافي فايده
لابد من التغيير و احكام جوان الترموستات جيدا
منتهى التواضع والرقى جزاك الله خيرا
اشكرك على محبتك
استاذ من بعد امرك عندي سياره اوبل كاديت.موديل 88 لما امشي.بسياره مسافه 40 كيلو.لحراره علي لمنتصف علي طريق مستقيم اما لما يجيني طلعه قويه لحراره ترتفع فوق نص بشحطه وتسبت ولما تخلص طلعه وارجع أعدي طريق مستقيم يرجع لحراره نص سابت هلا هاذا شئ طبيعي
طبيعي جدا جدا
كل سنه وانت طيب ياهندسه انا عند عربي تيوتا كامري ٢٠٠٧ لما نمشي بطي وفي الاشارات الحراره تعله ولما نمشي في الطريق السيار ع الحراره تنزال ايه المشكله كده يا باشمهندس
وحضرتك طيب و بخير
ممكن كلاتش مروحة او بسبب الزحام تزيد بسيط
أحسَنتم أخي الكريم ✋🏻
شَرح مُفيد وممتع 👍🏻
اشكرك على محبتك الغالية
انت مبدع
اشكرك على محبتك
السلام عليكم أنا عندي ماليبو 2013 من شهرين تقريبا كانت عندي نفس المشكله تنزل الحراره درجه وحده لكن اليوم عداد الحرارة ما صار يشتغل أبدا صارت كانها مطفيه والمروحه اشتغلت حتى بعد انطفاء سياره لمده دقيقه ثم توقفت.. الأكيد بعد مشاهدتي للفيديو بتاعك تاكدت انه ثرموستات فيها مشكله بس هل اني تأخرت في تبديلها وهل حساس الحراره بعد يحتاج تغير او انصفها فقط؟
انظفها **
اول شي لازم تكشف اعطال بالجهاز
وفي الغالب تغيير اذا الحساس تالف لان ممكن نكون فيش او وصلة سلك
حلو جدا اذن الاسباب تتلخص في الاتي بناء على الفيديو:
١- تلف جوان الكوعه.
٢- تلف جوان الثرموستات ( اويل سيل)
٣- خلل في كفائه تشغيل الثرموستات الناتج عن تراكم الصدأ والذي بدوره يعرقل رجوع الثرموستات بالسرعه المطلوبه والي بدوره يسمح بدخول الماء البارد والمتسبب في نزول المؤشر للناحيه البارده.
نفهم من كدا يا بشمهندس جون انه يجب حرفيا استخدام ماء ملون مانع للصدأ لتفادي الصدأ والذي قد يتسبب في صدأ دوره التبريد كامله؟
وهل ايضا يجب تغير كلا من جوان الكوعه وجوان الثرموستات( اويل سيل) كأجراء وقائي كل ٥٠ الف كيلو مثلا لانهم حتما سينتهي بيهم الحال للتهالك خصوصا في البلدان شديده الحراره؟
اشكرك يا اجمل مهندس سيارات فالدنيا!
ربنا يباركلك🙏🙏
حبيبي الغالي دكتور مصطفي
كلامك ١٠٠ بالمية صحيح
ولكن تاتي الرياح بما لا تشتهي السفن كل المياه الملونة ماعادا g13 بتتفاعل مع قلب المحرك و تاكله مثل مياه الحنفية و لكن الميزة تزييت للطرمبة و مانع تجمد
@@JOOO وضحت الصوره كدا،، شكرا ليك يا غالي 🙏
حبيبي الغالي اشكرك
طيب لو المؤشر بينزل حاجة بسيطة اوى اوى لما اقف بس مع المكيف ...ويرجع مع حركة العربية للوضع الطبيعى
انا شايل الترموستات
يفضل وجود الترموستات
عادي جدا حركة مؤشر بدون ترموستات
شكرا للشرح. هل هناك خطر عند عدم الأصلاح السريع؟؟
لا يؤثر
' احسنت جزاك ألله كل خير
اشكرك
السلام عليكم اخي لو سمحت معي مشكله لما ادوس تنخفض درجه حراراه ودرجه حراراه غير ثابته
ترموستات كوعة ماء
المروحه عندي ما تشتقل الا اذا شغلت المكيف هل فيه مشكله ؟؟ مع ان المكيف بارد جدًا مشاء الله
عادي بس لازم تعرف المشكلة ممكن حساس حرارة
أسباب سخونه المحرك مع السرعه العاليه وشكرا
مع السرعه العاديه لاتتعدى 90
الغاء ثرموستات كوعة الماء
اخي العزيز انا عندي سيارة هونداي سبرتاج 2005. عندما اشغل انوار السيارة ترتفع الحرارة واطفي الانوار تستقر الحرارة ارجو التوضيح الله يجزيك خير
ممكن يكون حدوث تماس بالعداد او اسلاك بالضفيرة
شكرا محتوى مفيد👍
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي
حضرتك سياره سوزوكى ارتيجا غيرتها غاز وحصل مشكلة فى الريداتير وغيرته بعدها حساس الحرارة واقف او بطي شغال على السرعات بينزل صفر . فني الصيانه بيقول ان العيب فى خراطيم الغاز . بم ان الحساس بسشتغل ويفصل... ايه الصح
لازم ترجع دورة الماء زي ما كانت او تركب ترموستات
انا غيرت مويه الرديتر ولما رحت من عند المهندس بدات ترتفع الحراره هل هذا شي طبيعي ؟
ليس طبيعي و السيارة باردة افحص الموية
سلام عليكم عندي سيارة قولف٣ ،١،٨ بنزين لما تكون حرارة الجو مرتفعة لا تتوقف المروحة مع العلم أنا مؤشر السيارة ف 90' هل هناك مشكلة ملاحظة: المروحة تشتغل على السرعة الأولى .أرجو منك الرد وشكرا
لانك لاغي ترموستات كوعة الماء
طيب لو الحراره ترتفعولفوق النص اشويه وبعدين تنزل اش المشكله
ترموستات بيعلق
لو سمحت ي هندسه عندى عربيتي اودى q3 موديل 2013 مع الطريق السريع بتنزل موشر الحراره للربع ويرجع يرفع لكن ممابيوصل ل 90 اما ف المدينه بيكون على ال 90 هل ده عادى شكرا لحضرتك على الرد
عادي جدا و طبيعي
شكرا لك فيديو قيم
اشكرك على محبتك الغالية
عندي مشكله....عدم انتظام مؤشر الحراره بيزيد شرطه وينخفض شرطه بشكل ملحوظ..بدون ثبات المؤشر
ممكن ترموستات الكوعة ولكن لو علي زيادة و نقصان شرطة ما تشغل بالك
@@JOOO شكرااااا لاهتمامكم
في خدمة حضرتك
غيرت ترموستات جديد ولسع ساعة الحرارة مش سابتة. ايش المشكلة يا معلم
بتتحرك مساحة قد ايه
يا ريت لو في توقع للمشكلة والرد يكون سريع لو تكرمت اكون شاكر ليك - لان اخر مرة لما خرطوم الرادياتور اللي رايح لماكينة فلت - المياة كلها نزلت وسمعت صوت كركرة مع الدوس على البنزين - والحمد لله لحقت نفسي بالعافية وركبته وعبيت مياه والدنيا ظبطت - اخاف تحصل معايا تاني الماكينة تبوظ
غطاء الريداتير او جوان كولاس او كولاس المحرك نفسه
اخي الكريم متابعك من العراق عندي السياره لما اشغل التكيف في الجو الحار ترتفع الحرارة بس بالجو ولاعتيادي مابترتفعش نصحوني اغير بلف الحرارة واخلي واحد اقل درجة من الي فيها لأنها مخصصه لأجواء باردة وقالولي البلف الي فيها انو بيفتح على درجات حرارة عالية اتمنى تفيدني تعبت وانا امشي من غير مشغل التكيف وخصوصآ عندنا الحر مش طبيعي بيوصل ٥٣ درجة والعربية زيرو اقل من سنة عندي
اذا بترتفع شي بسيط عادي اما للاحمر خطر
@@JOOO فوق النص بتشغيل التكيف فقط هل تنصحني اغير بلف الحرارة لواحد اقل من الي موجود فالعربيه
اعتقد طبيعية
عندي مشكله انير حراره في عداد مهو ثابت حراره نص في ثانيه مافي حراره وقاعد يلعب ايش الحل
السلك او الكونكتور به قفلة
بارك الله فيك .ربي يوفقك
اشكرك يا غالي
@@JOOO اخي جون كيفك عندي مؤشر الحرارة عندي يطلع للنص وينزل غير ثابت ولما بمشي فيها خط طويل طبيعي جدا ايش المشكلة نوع السيارة صني نيسان 2007 جير عادي
ممكن ريداتير محتاج تسليك
السلام عليكم اخي انا لاغي الثرمستات وعندي الحرار ترتفع للطبيعي
الافضل تركيب الترموستات
لو سمحت انا مع المكيف بتكون فوق الربع حاجه بسيطة لما بطفي المكيف بتوصل النص
غيرت بلف الحرارة وغيرت حساس
اصلا هل ده طبيعي ولا لا ارجو الرد
غير طبيعي لانك لاغي ترموستات كوعة الماء
يعطيك العافية عندي سيارة شانجان ايدو 2019 تختفي درجات الحرارة و يطيح عزم السيارة ما هي المشكلة .
لازم تكشف اعطال الاول
لوسمحت ترد على استفساري،،
انا عندي سيارة تيريوس 2008 والثرومستات حالتها كويسة بس الصبح بتتأخر لخمس دقائق لحد ماتختفي لمبة الحرارة لانها معندهاش عداد مؤشر ،،وللعلم الثرومستات متركبه على كوع الخرطوم العلوي ،،وعداد rpm بيظل على 1٠5 لعشرين دقيقه عند تشغيل السيارة بالصباح
الترموستات بيعدي مياه اكيد بدون جوان
بعد اذنك يا باشمهندس جون انا مركب فيشه اوبيدى تو ولاحظت ان عربيتي علي درجه حراره 77 بتنزل درجتين تلانه ويطلع تاني كده العيب ثرموستات
لا طبيعي جدا حتي ١٠ درجات
@@JOOO تسلم ربنا يطمنك
في خدمة حضرتك
سلام الله عليكم.. بعد اذنك انا عندي مشكلة بالحرارة ترتفع عند القيادة السىريعة وعند تسغيل الاضواء الامامية ترتفع بشكل سريع وعند اطفاء الاصواء تعود للطبيعي ممكن سبب المشكلة والحل ولك كل التقدير
مشكلة بالاسلاك
تسلم يا بشمهندس ، طيب لو حصل العكس
انا غيرت الثرموستات دا اصلي ولكن الحرارة بتزيد عن النص اللي هو الطبيعي على سرعة ١٤٠ وبترجع تنزل للنص بس ملاحظ انها مش ثابتة
نوع السيارة لانسر قرش ٢٠١٣
ممكن تقولي الاسباب ايه ؟
ممكن ريداتير او المراوح بتشتغل متاخر
استاذ جون شكر جزيل لك على المعلومات القيمه الي تقدمها بعد اذنك انا معي كورولا 2009 عند السرعات العاليه على الخط السريع ترتفع الحراره توصل النص و داخل المدينه تكون فوق الخط الي تحت النص بشويه هل هذا طبيعي ان الحراره ترتفع و توصل النصف وتثبت اثناء السرعات العاليه 120 140
هل ترموستات كوع الماء راكب
@@JOOO نعم راكب
اعتقد تالف
لوسمحت ممكن اعرف رقم ترموستات الحراره لسياره نوع كورولا 2006 محرك18
ورقم غطاء الرديتير.
٨٢
شكراً لحضرتك دا رقم الترموستات ولا رقم غطاء الرديتير
الترموستات
غطاء الريداتير انا افضل 0.9
108 kPaالغطاء الي فيها الان رقمه دا
هل ينفع ولا لازم يتغير0.9
يشتغل عادي
استفسار يالغالي
موشر الحراره علي النص طبيعي وانا واقف طبيعي اذا مشيت اكثر من سرعه 100 يرتفع موشر الحراره ابعد رجعلي من دواسة البنزين يرجع طبيعي شنو الحل
هل المروحة كلاتش ام كهرباء
المراوح تماتيك علي وكالتها
نوعية كهرباء
عندى نفس المشكله
يعنى اى نوعيه كهربا؟
بيكون عليها سنسر
استفسار من فضلك - عندي نفس مشكلة نزول مؤشر الحرارة مع المشي او مع تشغيل التكييف - وبدلت الترموستات ونفس المشكلة موجودة - الخطير في الموضوع ان هوز الرادياتير الجاي من الماكينة بيكون سخن - واكتر من مرة هوز الراديتور اللي فوق يفلت وكمان الهوز اللي تحت اللي رايح للماكينة والماية تنزل - تتوقع ايه المشكلة ؟
ممكن جوان كولاس او غطاء الريداتير
طيب أنا غيرت ثرموستات ولسى المشكلة موجودة انخفاض أثناء المشي بالسيارة بالطرق السريعة هل ممكن يكون من حساس الحرارة الي موجود بجسم المكينة وليس الثرموستات؟
جوان الترموستات بيعدي ماء
منوررررررر ياهندسة
بنورك يا غالي
اني عندي سيارتي مابيها ثرموسات وعندي نفس المشكله الي بالشرح
ركب ترموستات وراح تظبط
يا هندسة أنا غيرت الترموستات و بدلت مية الردتير و الردتير و المشكلة مانحلت
هناك جوان اسفل الترموستات و هل حرارة المحرك تنزل بسيط ام للاخر
@@JOOO
حتى الجوان بدلته وعملت إختبار للترموستات لقيته بيفتح ويقفل زي الفل
الحرارة تنزل على الطريق السريع
في فصل الصيف تنزل شوية ولكن في فصل الشتاء تنزل للأخر
طبعاً كل داه يحصل في الطريق السريع داخل المدينة الأمور زي الفل
نوع السيارة :فورد فوكس ٢٠٠٦
اعتقد ان جوان الترموستات غير محكم
بدلت الثيرموستات وبقت نفس المشكلة ، ما الحل😮💨
هل الخراطيم تنتفخ
طبعا المشكله اتحلت لأن حضرتك غيرت الثرموستات لأنها بايظه مش زى ما حضرتك ذكرت ،لأن ممكن الثرموستات تبوظ على وضع الفتح أو الغلق مش بس الاويلسيلات
راجع الفيديو طبعا اتحلت و انا ذكرت كل المشاكل
غير مقنع هذا الفيديو.لأني قمت بتغيير الترموستا.وبردو لازال المؤشر ينزل في الطريق.
ركب چوان قلل الترموستات و چوان بعد الترموستات لاحكام تهريب الماء من حوالين الترموستات
طب ياهندسة انا قلت لحضرتك عندى كركرة قبل كدة وذكرت ليك كل الاشياء اللى عملتها ومازال الموضوع موجود بالاضافة ان بعد ماشى ساعة بحس ان الماتور بيسخن اوى برغم انى حاطيتلو مياة توتل ومنظف الريداتير ودورة التبريد بس عداد الحرار مش بيعلى عن الطبيعى بس بس الماتور سخن اوى لما بفتح الكبتوت غير السخونيه العاديه وتابعت المراوح شغالة واطى وعالى عادى فكدة ممكن يكون فى مشكله فى الترموستات ولا فى طرمبة المياة ولا ايه؟ وعداد الحرارة بعد كام دقيقة من التشغيل الصبح بيعلى لحد قبل النص بشويه اللى هوة وضعة الطبيعى فى لانوس ومش بيوطى سواء على سفر او فالشتاء ولا اى شىء بيفضل فى وضعو الطبيعى فكدة حضرتك تنصحنى باية؟
انا شاكك بالجوان
السلام عليكم ورحمة الله، اخي انا ركبت تورموستات كامل جديد ولكن الحرارة ما رتفعت ابدا ، شو ممكن يكون السبب بارك الله فيك
ممكن يكون بدون جوان و الماء يهرب من اسفله
طيب انا عندي،سياره سوناتا بينزل عد؟اد الحراره هل بياثر علي نقيصه الماء في الرديتر ؟
لا يؤثر
سبب نقص الماء تسريب
استاذ عندي مشكله في ار بي ام مؤشر الحرارة تنزل واربي ام ترتفع كانه يدعس ويطلع السرعه ما هي المشكله
عداد او حساس الحرارة
المياه العاديه ما تضرش الموتور ع المدي
تضر و تسبب تآكل
ممتاز بتوفيق للجميع يارب العالمين
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
ربنا يباركلك يا هندسه
حبيبي الغالي اشكرك
هائل يا جون🙏🙏
حبيبي الغالي
متى ينخفض مؤشر حرارة المحرك بعد تغيير المروحة التالفة
بالظبط
الله ينور محتاجين فيديو لضبط ومعايره حساس الايرماس لا بي ام دبيلو e36
للاسف افضل شيء وضع الفابريكة
السلام عليكم محرك سيارتي 2.7
المروحة تشتغل وتطفا حتي في الجو البارد
للعلم عملت قياس بالجهاز حرارة المحرك توصل 100 وتشتغل المروحة
للعلم المكيف ما يشتغل ودرجة حرارة المحرك توصل 100 هل هذا طبيعي
طبيعي
@@JOOO بارك الله فيكم
اشكرك
احسنت بارك الله فيك
اشكرك
عندي مشكله اذا مشيت طبيعي الحراره كويسه بس اذا فكيت هديت تبدا تنزل
ما نوع السيارة
@@JOOO هايلوكس ٩١
كلاتش مروحة السيارة او ريديتر مسدود
لما امشي مع خط تكون الحراره طبيعية ولما اوقف العربيه بدون ما اطفئها ترتفع الى ٩٠ طبيعي ؟
طبيعي
عندي مشكله انه عداد فتره يكون غير ثابت وثم ذلك يتحسن ويكون تمام ومعدل طبيعي ما هي المشكله ومغير الترموستات السياره كيا ريو 2001
هل الترموستات اصلي
نوع المياة قبل التفريغ الريداتير كانت مياة حنفيه ولا فلتر مياة ؟؟
مياه عادية
اشكرك علي الرد . طيب هو الدوره مكانها فين والمده اد ايه وبكام . وهل في دورات تاني غير التكيف . لك جزيل الشكر
عالقناة عندي عاليوتيوب
لكن مفيش دورات عمليه . اشكر حضرتك
لسة بنجهز مكان
@@JOOO المكان تجهز ولا لية ياباش مهندس
تمام جهز
السلام وعليكم رقم المانو تع الرادياتير ورقم تارموسطا للسيارة بيجو 106محرك جينيور كربيراتور 1,1
ركب وكالة
مفهمتش
ركبه من التوكيل
برجاء من حضرتك شرح عداد الحرار السيارات الحديثه وهى عباره عن شورط مرصوصه فوق بعض من اسفل الى اعلى والطبعى كام شرطه والمروحه تبرد عند كام شرطه شكرا لحضرتك
حاضر عنيا زي البي ام دبليو مثلا
شكرا لاهتمامك
الافضل علي المنتصف و ساقوم بعمل فيديو توضيحي
الله ينور عليك... طب لو بالعكس الحرارة بتصعد اي الحل والمراوح متشتغلش لما يكون الحرارة ٩٥ c
حساس الحرارة
من شنو المشكله طلعت لانه عندي نفس المشكله
ترموستات ماء او حساس حرارة اذا ما في صدأ بالريديتر
@@JOOO شكرا ياغالي
عفوا
جون يا غالى شلت ترمستات كوعه الحرارة....هل فيه ضرر معى لانوس
عالسرعات العالية فوق ٦٠ خطر طبعا لكن جوة البلد عادي و استهلاك بنزين يزيد
انا عندي درجة الحرارة ترتفع وتنزل ومافي اي حراره في السياره مع العلم اني مغير الطروبا وكل شي مغيرفيها جديد بس انا شاك في حساس الحراره هل له دخل ارجوالرد وشكرًا
ممكن حساس الحرارة او البلف
لو سمحت يا هندسه
انا عندي درجه حرارة الجو ٢٠
يبقي المفروض السياره عندي تكون حرارتها كم
مرسيدس
ارجو الرد
وتحياتي لحضرتك
ما بتفرق لان المحرك بيثبت درجة حرارته علي حسب درجة الترموستات
مين اللى بيعمل الحاجات دى ميكانيكى ولا كهرباءى ولا مين
ممكن الاتنين
لو سمحت انا عندي السيارة اذا ماشية الحرارة تحت النصف و اذا وقفت في اشارة مثلا ترتفع جدا
و الماء في القربة بيغلي عند الحرارة العالية
المراوح كهرباء و الميكانيكي شايل بلف الحرارة بيقول بيسخن السيارة
و غيرت الرديتر و غطا الرديتر
ايه الحل هل ارجع بلف الحرارة؟
ما نوع السيارة
السلام عليكم
الترم ستات لما اشتريها اجبها جديدة و لا استيراد؟؟؟؟
جديدة
يا أخي لو اسير بالسيارة بدون بلف والمكيف مشغل .هل يسبب مشكلة في المحرك.
لا يسبب اي مشاكل الا علي المدي البعيد
عندي مشكله بس عكس يلي عندك لما بمشي على سرعة ١٠٠ وما فوق والمكيف شغال ترتفع الحرارة ولما ارجع سرعة ٨٠ تبدأ تنزل حاولة اجرب الغي الترمستات و كانت النتيجه نفس الوضع غيرت ترموستات جديد نفس الوضع مسوي صيانه الاديتر الماء ونفس الوضع ايه المشكلة
ريداتير اعتقد
تم تغيرة ونفس المشكله
ما نوع السيارة اذا كانت مروحة كلاتش بيكون كلاتش
اذا كانت جولف بيكون طرمبة ماء
هل يتعطل الثرموستات عند ارتفاع حرارة السيارة كانت مستقره لكن صعدت الحماوة وصارت تصعد وتنزل
الترموستات نفسه هو المسؤول عن ارتفاع حرارة السيارة
يعطيك العافية .اريد اركب كليبس التي فيها الاسلاك الخاصة بحساس حرارة المحرك لقد .قطعتها شريت وحده جديدة لكن اريد ربط الاسلاك لا اعرف كل لون اين مكانه هن اربع اسلاك
نوع السيارة
@@JOOO passat b5 2002
احاول اجيب الالوان
سلام عليكم
عندي كامري 2011 قبل شهر الى الحين وانا كل ما اتعدا ١٢٠ ترتفع فوق النص مع المكيف
غيرت
رديتر دنسون اصلي + غطاء الرديتر + حساس الحراره + بلف الحراره
وللحين ترتفع
وش تنصحني ؟
هل ترتفع بقليل ام ترتفع كثيرا