@@erenywageh انا بكرة التاريخ اعملى فديوهات عن الاكل بتجيب فيوهات كتير اما بالنسبة لتطبيع وش السلندر دة كلام فارغ فى اسباب كتير ممكن تكون لازم حد امين يكشف على العربية باجهزة معينة لا توجد عند الكثير
صباح الخير يا جون من فضلك Byd 2011 بدون انذار علي التابلوه ارتفاع حرارة المحرك ووقوف الموتور أثناء السير ايه السبب وكيفية علاجه بالرغم من الكشف علي المياه قبل التحرك بالسيارة
لو سمحت نوبيرا 2 99 دائما عداد الحراره علي النص حتي لو العربيه لسه مدورها وواقفه في مكانها 10 دقائق والحراره توصل للنص والمراوح تشتغل كل شويه ممكن اعرف السبب
جزاكم الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي مروحة السيارة تعمل عند اول تشغيل السيارة وهي باردة وتستمر هل لك أن تساعدني بالحل من فضلك. السيارة نوع لادا سمارة روسية موديل 2109
مساءك ورد وفل ياغالى. معلش سؤال عشان معتش عندي ثقة في حد غيرك. افضل موبية اجيبها ايه عربية Brilliance FRV 1500 cc 2013 جبت موبينات صيني بس حاسس بزنة في العربية
@@JOOO زنة في الطارة احيانا وفي كبوت العربية احيانا واحيانا تروح. وصوت العربية مش ناعم. لسه باقي بعد ماغيرت المباين والبوجيهات اني اشوف الرشاشات الترا سونيك... لو انا قريب من حضرتك كنت جيت لك والله.
ممكن اعرف رغم تغير غطاء الردتير اكثر من مره فى ضغط فى خرطيم المياه و الردتيتر متسلك و كل حاجه جديده نيو اكسنت ٢٠١٠ مفيش عداد حراره انتفاخ شديد فى الخرطيم بس الضغط يخف بعد المروحه ما تشتغل و يرجع تانى
@چون صموئيل - JOHN SAMUEL بشمنهدس جون ..معايا لانسر بومه ...التكييف في اول ماتشغله ..قوي وهواء ضغطه حلو وبروده ...لكن بعد نص ساعه ..تلاحظ ضعف الهواء وضعف البروده ..لو طفيته ربع ساعه وشغلته وانا سايق ..تبدا قوه التكييف ترجع تزيد ...هل ده سببه السينسور برضو ..ولا ايه ..علشان تعبت وكل الصنايعيه براي مختلف
شرحك رائع وعملى وفى الصميم اشكرك على القناة ... عندى سؤال صغير .. ازاى اعرف اذا كانت المروحة بتاعة الردياتير سرعتها كويسه مش تعبانه .. عندى عربية بى واى دى المروحة اللى جوة قوية جدا والمروحة الخارجية سحبها حاسس انه ضعيف .. فمش عارف هى بطيئة محتاجة تغيير ولا ده طبيعى وأدور على حاجة تانية ... العربية بتسخن مع التكييف
ممكن اتواصل مع حضرتك لاني تقريباً عندي نفس المشكله وغيرت ترموستات الكوعه وشيكت على الردياتير وغيرت المياه ومش فاهم حاجة بصراحه الأمبير يعلي ابطل العربية وارجع في نفس الوقت افتح الكونتاكت يرجع الأمبير على المنتصف اللي هو المعدل الطبيعي
السلام عليكم عندي مشكله كل مهندس ما عرف يحلها المشكله هي كل اتي امشي بسياره ع أي سرعه تطلع الحراره فوق النص وتنزل بنفس الثانيه يعني تطلع خلال 5 ثواني وتنزل خلال 5 ثواني وأكثر الأحيان ترتفع قبل الفل بشويه وبرضو خمس ثواني وتنزل أنا ماعرف وش المشكله بصراحه احترت وتعبت قدلي 20 يوم أعاني من هذي المشكله السياره كل شيء تغير فيها بلف الحراره رديتر حساس الحراره المكينه نضيفه أتمنى ترد عليا بي اسرع وقت ممكن خسرت فلوس ع أشياء ماهي السبب بالحراره بلف رديتر ماء اكثر من شركه من ناحيه نوع الماء حساس وغيًره من أشياء وش افعل كمان تعبت ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استفسار اذا عندك خبره عندي كامري ٩٩ اذا بمشي عليها بسرعة عاليه يعني ١٢٠ والمكيف شغال اما اذا المكيف طافي ماطافي ما ترفع علما بأن المراوح شغاله و البلف جديد هل تعتقدون من الطرمبة الماء أو شد سير الطرمبة
ايش موضوع الكبري ؟ لان في شخص اعطاني طريقه اخلي المراوح سرعة 1 تشتغل بدون مااحتاج لتشغيل المكيف الطريقة اوصل سلك بالكتاوت واحطه ارضي بالبودي وتشتغل اول ماتشغل السيارة هل هذي حركه خطيرة ؟
لو العربية بتسخن ولو نزلت الاقي المروحه مش شغاله بعد شويه تشتغل يعني ارتفاع المؤشر عندي بيبقى سببه ان المروحه اتاخرت انها تشتغل كده ده عيب ايه ولو دوست بنزين وزودت السرعه المؤشر ينزل هل حساس حرارة ولا كنترول مراوح ولا ممكن يبقى ايه سبرانزا a 620
@@JOOO العلوي سخن اه السفلي بعيد تحت وصعب انزل ايدي اشوفه العربيه اتوماتيك سبرانزا a 620 والمراوح ساعات متشتغلش على السرعه البطيئة وتشتغل على السريعه بس وساعات تشتغل على السرعه البطيئة امبارح سخنت ووصلت الحرارة ١٠٧ والمراوح مشتغلتش
السلام وعليكم يامهندس مع باص تونسي العجل اوتماتيك عندما اشغل الباص الصباح وطبعن الباص بارد واحمية قليل وبعد امشي مسافة كيلواا ترتفع درجة الحرارة فوق النص الطبيعي وكلما ادعس البنزين ترتفع درجة الحرارة وعند ابعد رجلي من البنزين تنزل درجة الحرارة تدريجيين حتئ تصل لدرجة حرارة الباص الطبيعي عند النص ماسبب وايش الحل
السلام عليكم اخي عندي ميتسوبيشي لا نسر فيها رجه في المكينه ومخنوقه ولما اشغل المكيف تتخنق اكتر وبتيجي عند سرعه 100 ومتزيدش اكتر من كده نظفت بوابه البنزين وحساس الهواء وحساس الماف ولما اكون واقف في اشاره يبقى في رجه في المكينه وتتحرك بالعافيه ولو قفلت المكيف تمشي عادي ولو هرجع للخلف لازم اقفل المكيف علشان تتحرك من مكانها وفي صرف في البنزين
طيب اختناق الموتر وارتفاع حراره المحرك على الطريق الصعود والمرتفعات غيرت كل اجزاء منظومه التبريد ومافي اي نقص لماء الراديتر ! وش السبب اذا ممكن ؟! علما انني لم اغير حساس الحراره للان ..
تحياتي يا بروفيشنال... رجاء تساعدني.. عبيت فريون واشتغل المكيف تمام اول فترة... بعد فترة ٧ شهور خف التكييف اوي فحصت قلي الفني ناقص الغاز ٧٠ بالمية.. عمل ضغط بساعة الفحص وقلي لو نزل المؤشر يبقا التسريب كبير نقدر نلاقيه . مانزلش المؤشر خلال ١٥ دقيقة.. قلي كده كش حنقدر نعرف فين التسريب لانه ضعيف جدا وعبارة عن ترشيح مخفي .. النهاية قلي لازم تعبي غاز اكتر من مرة لحد ما يبقا تسربب الغاز قوي ويختفي التكييف خلال اسبوعين وقتها يمكن نلاقي التسريب فين ونصلحه... وانا ما رضيتش اعبي الغاز واعمل اللي قلي عليه... السيارة مرسيدس 500cel
السلام عليكم عندي مشكلة في عزم المحرك عند rpm 1500- 2500 فقط . يضعف عزم المحرك قليلا . لكن بعد أن يرتفع rpm لحد 3000 و أعلى يرجع العزم طبيعي تم فحص مضخة وقود تغيير فلتر وقود فلتر هواء تنظيف حساس الهواء و الايدل و بخاخاة و حساس دواسة الوقود و عدم استقرار عداد rpm على الايدل و السياره سخنه فقط المحرك bmw m50 b20
استاذنا بعد ازنك عندي مشكلة تعباني نفسياً و مش قادر اوصل لحل العربية عندي كانت دواسة الفرامل بتتقل شوية و بعدين بتفك لما العربية تسخن شوية كان عيب بسيط و المكانيكي قالي دا السيرفو جبت سيرفو استيراد نمرة واحد و ركبوا بدء يحصل تنفيس هواء من دواسة الفرامل و عند الضغط صوت الهواء بيروح قال السيرفو دا وحش غيرة جبت واحد تاني نضيف جداااا و نفس المشكلة اخر ما زهقت قولت ارجع السرفو بتاعي مكنش فيه الكلام دا و كنت متعايش معاه ال صدمني انه حصل فيه نفس المشكلة و بسمع صوت هواء من عند الفرامل و الفرامل بتغوص لتحت و مبقتش عارف اعمل ايه و بدل المكانيكي 2 محدش عارف يوصل لحد
السلام عليكم من فضلك انا من الجزاىر لديا سيارة بيكانطو فيها مشكل مؤخرا برجوع ماء الرادياتير الى القربة قالو انواا غطاء الرادياتير وغيرتوو بس بعد شهر صار نفس الشيء وغيرتوو من جديد ثاني لان قال مش اصلي من فضلك فين المشكل بالضبط لانوو صار اعادة للمشكل ويصير لما امشي كثير وفي امكنة مش مستوية في هاد الحالة وهل عادي امشي بالسيارة مع مراقبة الماء وعادي
مبدع الله يحفظك
مش اي شخص يوصل للحل ماشاءالله عليك استاذ
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
الخبيث لا يعيش ما دام هناك طيب
فعلا هو عطل خبيث لحسن الحظ تم اللازم من طيب القلب
بوركت.
حبيبي الغالي اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
استاذي الفاضل عندي سيارة اكسنت تطلع الحرارة عند اشتغال المبرد اريد الحل اخوك من الجزائر شكرا
برافو . أحسنت ياباشمهندس . تحياتى
اشكرك جزيل الشكر
المصريين بصراحة، مهندسين ما شاء الله عليكم،
شكرا يصمويل
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك
شرح واضح ومفهوم بارك الله فيك
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
كل معلومة من استاذ تساوي ذهب
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
شغل مضبوط ، عاشت ايدك استاذ
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
اللة ينور عليك وفى تقدم مستمر احسنت
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
رائع رائع!! عطل في منتهى الخبث وصعب جداً اكتشافه!! 💪💪💪👏👏👏
حبيبي الغالي اشكرك جزيل الشكر
احسنت يا بشمهندس حلقة رائعه
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
رائع يا بشمهتدس
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
انا عندى المتور بيسخن وبيعمل رعشه وغيرت وش سلندر من اسبوع وبيقلولى لازم تطبع هل كدا صح
@@erenywageh انا بكرة التاريخ اعملى فديوهات عن الاكل بتجيب فيوهات كتير اما بالنسبة لتطبيع وش السلندر دة كلام فارغ فى اسباب كتير ممكن تكون لازم حد امين يكشف على العربية باجهزة معينة لا توجد عند الكثير
سبب الرعشة لازم تعمل اختبار كبس
الله يحفظك أحلي هندسه
حبيبي الغالي
يعطيك العافيه عندي اوبل كورسا 2012 المروحه ما بتشتغل السرعه البطيئه فقط تعمل على السريع والسياره بتحمى
راجع كتاوت السرعة البطيئة او مقاومة السرعة البطيئة
Timing built for Hyundai Santa Fe 07 ?
Ok what about it
الله ينور بشمهندس
وعليك يا غالي
صباح الخير يا جون من فضلك Byd 2011 بدون انذار علي التابلوه ارتفاع حرارة المحرك ووقوف الموتور أثناء السير ايه السبب وكيفية علاجه بالرغم من الكشف علي المياه قبل التحرك بالسيارة
بلف الحرارة او ترموستات كوعة الماء او راجع المراوح
وبعتذر عن التاخير في الرد بسبب السفر خارج البلاد
عاوزين حلقه عن تنضيف الحساسات من الجنزره و الاتساخات وايه المواد الي حضرتك والبخاخات الي حضرتك جربتها وامان وتكون مجربها ارجو الافاده محسن رزق
عنيا حاضر تحت امرك
@@JOOO تسلملي ياجميل وكل سنه وانت طيب صيام مقبول
وحضرتك طيب و بخير
اشكرك على محبتك الغالية
شكرا جزيلا لك وبارك الله فيك أخي الكريم.
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
منور ياباشا❤️❤️
نورك يا غالي
احلي و اجمل و اول تعليق
اغلبك كم قياس الغطاء الموجود على روديتر السياره الي بتشرح عليها لانو معي وحده نفسها ومش عارف شو اركب قياس غطا عليها
0.9
استاذ دكتور ياهندسة ربنا يحفظك ويبارك فيك ياغالي بالمناسبة مكان حضرتك فى بنك الاسكان فين بالضبط وياريت تليفون حضرتك انا من بورفؤاد وعايز اجى لحضرتك لمشاكل فى عربيتى اوبل فيكترا ٩٦ ،،، تحياتى باشمهندس جون 🌹
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
لو سمحت نوبيرا 2 99 دائما عداد الحراره علي النص حتي لو العربيه لسه مدورها وواقفه في مكانها 10 دقائق والحراره توصل للنص والمراوح تشتغل كل شويه ممكن اعرف السبب
لازم تكشف اعطال بالجهاز و تطابق حرارة المحرك بحرارة الجهاز
تحياتي لحضرتك 👍👍👍
يا اهلا وسهلا
سلام و إحترام عندي مشكل سخونه محرك 1.6 السيارة باسات B6 بنزين سنة 2009 غيرة ترمستات وطرنبه الماء ومازال نفس المشكل (الحل؟) شكرا من تونس.
هل سير التيمنج مظبوط و الرديتر سليم
' احسنت تسلم إيدك
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي
بااااااااشا و أستاذ و رئيس قسم ... فعلا عجبتنى و عجبنى أسلوبك فى التفكير و حل المشكلة
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
شكرا الباشمهندس يحفظك الله والي الامام بالتوفيق
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
عاوزين نشوف فيديو لتنظيف الايدال كيا كارينز وسيراتو
بوابة واير نادر ما يتلف
يرحم الله والديك معلومة ثبتت بدماغنا بس ممكن طريقة فنية احترافية نوصل بها العطل افوميتر جهاز كشف الاعطال من هذا القبيل
للاسف ما يبان الا بجهاز كشف الاعطال
@@JOOO لك جزيل الشكر والامتنان بمتابعة مشتركيك ومحبيك
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك و للجميع
جزاك الله خير
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
بارك الله فيك
اشكرك جزيل الشكر
جزاكم الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي مروحة السيارة تعمل عند اول تشغيل السيارة وهي باردة وتستمر هل لك أن تساعدني بالحل من فضلك.
السيارة نوع لادا سمارة روسية موديل 2109
حساس الحرارة
طيب لو الموضوع ده بيحصل معايا في الايام شديدة الحرارة بس زي الايام دي ممكن يبقى المشكله اؤه علما اني لو ماشي بسرعه بلاقي الحرارة نزلت
موضوع طبيعي
يعني مفيش مشكلة عندي مع العلم ان بتوصل ان لمبه الحرارة تنور وعربيتي سبرانزا a 620 @@JOOO
اذا بتنور اكيد هناك خطر
هل انت لاغي ترموستات الكوعة
شرحك جميل واضح بس لو سمحت مانبغى صوت شعار بنص الفديو مزعج صوتة يشتت الانتباه
حاضر يا غالي
@@JOOO
الله يسعدك 🤍🤍
شكرا
مساءك ورد وفل ياغالى.
معلش سؤال عشان معتش عندي ثقة في حد غيرك.
افضل موبية اجيبها ايه
عربية
Brilliance FRV 1500 cc 2013
جبت موبينات صيني بس حاسس بزنة في العربية
للاسف كله صيني
زنة بالكاسيت ام بشي تاني
@@JOOO
زنة في الطارة احيانا وفي كبوت العربية احيانا واحيانا تروح. وصوت العربية مش ناعم. لسه باقي بعد ماغيرت المباين والبوجيهات اني اشوف الرشاشات الترا سونيك... لو انا قريب من حضرتك كنت جيت لك والله.
يا اهلا بيك
@@JOOO
ممكن رقم واتس لحضرتك ابعت لك صوت بيخرج من الطارة وتقولي سببه. لو مفيش عند حضرتك مانع.
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
الله ينور مليون ليك
اشكرك جزيل الشكر على ذوقك الراقي تحياتي لك
ممكن اعرف رغم تغير غطاء الردتير اكثر من مره فى ضغط فى خرطيم المياه و الردتيتر متسلك و كل حاجه جديده نيو اكسنت ٢٠١٠ مفيش عداد حراره
انتفاخ شديد فى الخرطيم بس الضغط يخف بعد المروحه ما تشتغل و يرجع تانى
جوان وش سيلندر او ترموستات كوعة الماء
@چون صموئيل - JOHN SAMUEL بشمنهدس جون ..معايا لانسر بومه ...التكييف في اول ماتشغله ..قوي وهواء ضغطه حلو وبروده ...لكن بعد نص ساعه ..تلاحظ ضعف الهواء وضعف البروده ..لو طفيته ربع ساعه وشغلته وانا سايق ..تبدا قوه التكييف ترجع تزيد ...هل ده سببه السينسور برضو ..ولا ايه ..علشان تعبت وكل الصنايعيه براي مختلف
بسبب انه ما عم يفصل بسبب الترمستات
الله ينور يا هندسه...
ازاي اقدر اعرف ان المشكله من حساس الحراره؟
او ازاي اقدر.اختبر حساس الحراره؟؟
وهل ليه عمر افتراضي او صيانه دوريه ؟؟
عن طريق جهاز كشف الاعطال
سؤال خارج الفيديو ما رايك فى المياة الخضراء اللى بتتزود على المية العادية يعنى زجاجة صغيرة توضع فى الردياتير ويكمل بمياة من الحنفية هل هى عملية
ليست عملية الا اذا كانت بها مانع صدا
شرحك رائع وعملى وفى الصميم اشكرك على القناة ... عندى سؤال صغير .. ازاى اعرف اذا كانت المروحة بتاعة الردياتير سرعتها كويسه مش تعبانه .. عندى عربية بى واى دى المروحة اللى جوة قوية جدا والمروحة الخارجية سحبها حاسس انه ضعيف .. فمش عارف هى بطيئة محتاجة تغيير ولا ده طبيعى وأدور على حاجة تانية ... العربية بتسخن مع التكييف
والسيارة مطفية و باردة امسك المروحة و شوفها مبوشة ولا لاء
لو سمحت في سخونه وصهد جامد بييجي عليا من الدريكسيون وانا سايق ممكن يكون سببه ايه؟؟عربيه جيلي ايمجراند
طبيعي جدا الغي التكييف السخن
لو سمحت اقل درجه حراره للسياره مسموح بيها للمشي علشان انا لما بجري عالطريق بتوصل 62 وخايف من الدرجه دي من اول مانضفت الرداتير
اقل شي ٨٠
لو سمحت يا بشمهندس جون
عندي اكسنت ٢٠١٢ لما بمشي فوق ال ١٢٠ المحرك بيسخن
يا ترى ايه المشكله واحلها ازاى؟
وشكرا
احتمتال كبير فيه شعر برأس المكينة
تختاج مسح رأس المكينة
بالطبع او بلف الحرارة منزوع
نفس المشكله دايو لانوس
هل هيكون نفس السبب اللي في الفيدىو؟
ممكن و ممكن كتاوت و ممكن مروحة بتركن و ممكن حساس حرارة
سلام واحترام عندي باسات b6 سنة 2009 محرك 1.6 مشكل في سخونة المحرك غيرة ترمستات و طرنبة الماء و مازال المشكل. الحل و شكرا. من تونس
رديتر او تايمنج و افحص جهاز اعطال لان ممكن سنسور و ممكن ريلاي المراوح بيشغلها متاخر
@@JOOO شكرا ليك على الرد السريع و لكن للأسف تبين وجود تلف كبير في البلوك قررت شراء محرك ثاني نصيحتك لو سمحت كيف أميز بين محرك سليم و غير سليم و شكرا
المحرك هذا غاز
@@JOOO لا محرك بنزين 1٠6 باسات
لازم يدور علي تجربة لازم يشتغل بالسيارة
بعد اذنك يا هندسة
عندى المراوح التبريد بتشتغل على السرعة الثانية علطول وبحس ان العربيية بتسخن شوية عن معدلها الطبيعي
راجع حساس الحرارة او كتاوت السرعة الواطية و ما نوع السيارة
سيارة فيرنا يا هندسه
موديل 2013
الله يباركلك
المراوح بتتاخر فى الدوران
ولم بتشتغل
بتشتغل دائما على السرعة التانية
بعد اذنك
وارجو الرد من حضرتك
وربنا يوفقك
بالترتيب كتاوت المراوح السرعة البطيئة
او حساس حرارة المحرك
طب الحراره بترفع مع السرعه عند تشغيل التكيف مع تهدئه السرعه الخراره بتنزل مسلك ريتاديرةقريب والنرواح شغاله علي السرعتين
ركب ترموستات الكوعة
ممكن اتواصل مع حضرتك لاني تقريباً عندي نفس المشكله وغيرت ترموستات الكوعه وشيكت على الردياتير وغيرت المياه ومش فاهم حاجة بصراحه الأمبير يعلي ابطل العربية وارجع في نفس الوقت افتح الكونتاكت يرجع الأمبير على المنتصف اللي هو المعدل الطبيعي
ما نوع السيارة
@@JOOO الشكر كل الشكر لحضرتك انا غيرت كل حاجه ممكن تتغير وحضرتك نصحتني بتغيير حساس الحرارة والحمدلله الدنيا ظبطت ألف شكر
عالبركة
مكانك فين يا بشمهندس
PORTSAID
السلام عليكم
عندي مشكله كل مهندس ما عرف يحلها
المشكله هي كل اتي
امشي بسياره ع أي سرعه تطلع الحراره فوق النص
وتنزل بنفس الثانيه يعني تطلع خلال 5 ثواني وتنزل خلال 5 ثواني
وأكثر الأحيان ترتفع قبل الفل بشويه وبرضو خمس ثواني وتنزل
أنا ماعرف وش المشكله بصراحه
احترت وتعبت قدلي 20 يوم أعاني من هذي المشكله
السياره كل شيء تغير فيها
بلف الحراره
رديتر
حساس الحراره
المكينه نضيفه
أتمنى ترد عليا بي اسرع وقت ممكن
خسرت فلوس ع أشياء ماهي السبب بالحراره
بلف
رديتر
ماء اكثر من شركه من ناحيه نوع الماء
حساس
وغيًره من أشياء
وش افعل كمان تعبت ؟
ما نوع السيارة و هل السيارة بها كلاتش مروحة ام كهرباء
مكان حضرتك فين
بورسعيد
لو سمحت يا هندسة انا بيحصل معايا العكس الحرارة بتعلي مع السرعة في المفتوح بس فى الزحمة مبتعلاش ايه السبب
بسبب ازالة ترموستات الكوعة او الرديتر مسدود
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار اذا عندك خبره
عندي كامري ٩٩ اذا بمشي عليها بسرعة عاليه يعني ١٢٠ والمكيف شغال اما اذا المكيف طافي ماطافي ما ترفع علما بأن المراوح شغاله و البلف جديد هل تعتقدون من الطرمبة الماء أو شد سير الطرمبة
هل ترتفع كثير ام بسيط
@@JOOO تقارب الثلث وتراجع عن السرعة ترجعي معي لربع وعند فتح كبوت السيارة أو باب المكينه بلاقي انا ماء طلع من قربة الاديتر
غطاء الريداتير او جوان كولاس
@@JOOO هل يحتاج مسح الرأس
اذا به انبعاج
انا عندى العربيه عند ١٠٠او١١٠ الحراره بتعلى لو مشيت ١٣٠الى١٧٠ الحراره بتبقا فى الطبيعى ايه الحل
عربية ايه وهل العربية دي مروحتها كلاتش و لا كهرباء
لدي نفس المشكله في عربية فيرنا نظفت الراديتير وغيرت الطرمبه برضوا نفس المشكله
ترموستات الكوعة راكب
@@JOOO لا
لازم يركب
هما بيعملوا البريدج ده ليه؟
عشان يشغل المروحتين معا
ايش موضوع الكبري ؟ لان في شخص اعطاني طريقه اخلي المراوح سرعة 1 تشتغل بدون مااحتاج لتشغيل المكيف الطريقة اوصل سلك بالكتاوت واحطه ارضي بالبودي وتشتغل اول ماتشغل السيارة هل هذي حركه خطيرة ؟
حركة خطاء و غير صحيحة
انا عندي مشكلة غريبة مروحه تشتغل على الربع تمام لكن لا تتوقف حت عداد ينزل على اخر 🥺
ركب ترموستات الحرارة
احسنت
اشكرك جزيل الشكر
بارك الله فيك ممكن رقم جوالك
+201222799950
لو العربية بتسخن ولو نزلت الاقي المروحه مش شغاله بعد شويه تشتغل يعني ارتفاع المؤشر عندي بيبقى سببه ان المروحه اتاخرت انها تشتغل كده ده عيب ايه ولو دوست بنزين وزودت السرعه المؤشر ينزل
هل حساس حرارة ولا كنترول مراوح ولا ممكن يبقى ايه
سبرانزا a 620
هل خرطوم العلوي سخن و السفلي بارد
@@JOOO العلوي سخن اه السفلي بعيد تحت وصعب انزل ايدي اشوفه
العربيه اتوماتيك
سبرانزا a 620 والمراوح ساعات متشتغلش على السرعه البطيئة وتشتغل على السريعه بس وساعات تشتغل على السرعه البطيئة
امبارح سخنت ووصلت الحرارة ١٠٧ والمراوح مشتغلتش
ترموستات كوعة او كهرباء مراوح
السلام وعليكم يامهندس مع باص تونسي العجل اوتماتيك عندما اشغل الباص الصباح وطبعن الباص بارد واحمية قليل وبعد امشي مسافة كيلواا ترتفع درجة الحرارة فوق النص الطبيعي وكلما ادعس البنزين ترتفع درجة الحرارة وعند ابعد رجلي من البنزين تنزل درجة الحرارة تدريجيين حتئ تصل لدرجة حرارة الباص الطبيعي عند النص
ماسبب وايش الحل
كلاتش المراوح
مكانك فين ورقم تليفونك
٠١٢٢٢٧٩٩٩٥٠
السلام عليكم اخي
عندي ميتسوبيشي لا نسر فيها رجه في المكينه ومخنوقه ولما اشغل المكيف تتخنق اكتر وبتيجي عند سرعه 100 ومتزيدش اكتر من كده نظفت بوابه البنزين وحساس الهواء وحساس الماف
ولما اكون واقف في اشاره يبقى في رجه في المكينه وتتحرك بالعافيه ولو قفلت المكيف تمشي عادي ولو هرجع للخلف لازم اقفل المكيف علشان تتحرك من مكانها
وفي صرف في البنزين
ممكن صباع موبينة او ايدل و لازم تكشف اعطال ممكن واخدة هواء
انا معايا مشكله عكس المشكله دي
في الزحمه مش بتسخن
بتسخن في الطريق السريع فيرنا
عشان شايل ترموستات الكوعة
طيب اختناق الموتر وارتفاع حراره المحرك على الطريق الصعود والمرتفعات غيرت كل اجزاء منظومه التبريد ومافي اي نقص لماء الراديتر ! وش السبب اذا ممكن ؟! علما انني لم اغير حساس الحراره للان ..
علبة البيئة
السلام عليكم صديقي...متابعك من العراق ممكن رقم تليفونك اتواصل معك على واتساب اشرحلك مشكله تكييف سيارتي
+٢٠١٢٢٣٧٩٩٩٥٠
تحياتي يا بروفيشنال... رجاء تساعدني.. عبيت فريون واشتغل المكيف تمام اول فترة... بعد فترة ٧ شهور خف التكييف اوي فحصت قلي الفني ناقص الغاز ٧٠ بالمية.. عمل ضغط بساعة الفحص وقلي لو نزل المؤشر يبقا التسريب كبير نقدر نلاقيه . مانزلش المؤشر خلال ١٥ دقيقة.. قلي كده كش حنقدر نعرف فين التسريب لانه ضعيف جدا وعبارة عن ترشيح مخفي .. النهاية قلي لازم تعبي غاز اكتر من مرة لحد ما يبقا تسربب الغاز قوي ويختفي التكييف خلال اسبوعين وقتها يمكن نلاقي التسريب فين ونصلحه... وانا ما رضيتش اعبي الغاز واعمل اللي قلي عليه... السيارة مرسيدس 500cel
للاسف كلامه صحيح
هنضطر نمشي لغاية لما يتفاقم الوضع
❤
💕
هذا الفيديو اجا على الوجع
معلش يا صديقي
👍 👍 👍 👍 👍
اشكرك جزيل الشكر
السلام عليكم
عندي مشكلة في عزم المحرك عند rpm 1500- 2500
فقط . يضعف عزم المحرك قليلا . لكن بعد أن يرتفع rpm لحد 3000 و أعلى يرجع العزم طبيعي
تم فحص
مضخة وقود
تغيير فلتر وقود
فلتر هواء
تنظيف حساس الهواء و الايدل و بخاخاة و حساس دواسة الوقود
و عدم استقرار عداد rpm على الايدل و السياره سخنه فقط
المحرك bmw m50 b20
قبل اي شي لابد من فحص اعطال بالجهاز
استاذنا بعد ازنك عندي مشكلة تعباني نفسياً و مش قادر اوصل لحل
العربية عندي كانت دواسة الفرامل بتتقل شوية و بعدين بتفك لما العربية تسخن شوية كان عيب بسيط و المكانيكي قالي دا السيرفو
جبت سيرفو استيراد نمرة واحد و ركبوا
بدء يحصل تنفيس هواء من دواسة الفرامل و عند الضغط صوت الهواء بيروح
قال السيرفو دا وحش غيرة
جبت واحد تاني نضيف جداااا
و نفس المشكلة
اخر ما زهقت قولت ارجع السرفو بتاعي مكنش فيه الكلام دا و كنت متعايش معاه
ال صدمني انه حصل فيه نفس المشكلة و بسمع صوت هواء من عند الفرامل و الفرامل بتغوص لتحت و مبقتش عارف اعمل ايه و بدل المكانيكي 2 محدش عارف يوصل لحد
ماستر فرامل
السلام عليكم من فضلك انا من الجزاىر لديا سيارة بيكانطو فيها مشكل مؤخرا برجوع ماء الرادياتير الى القربة قالو انواا غطاء الرادياتير وغيرتوو بس بعد شهر صار نفس الشيء وغيرتوو من جديد ثاني لان قال مش اصلي من فضلك فين المشكل بالضبط لانوو صار اعادة للمشكل ويصير لما امشي كثير وفي امكنة مش مستوية في هاد الحالة وهل عادي امشي بالسيارة مع مراقبة الماء وعادي
اذا خراطيم او ليات الريداتير تتحجر و يكون بها ضغط هذه هي المشكلة جوان كولاس
@@JOOO يعيشك.يعطيك الصحا ميرسي
حبيبي
احسنت
اشكرك