السيارة بتسخن بالرغم من سلامة دورة التبريد و عدم نقص ماء المحرك سخونة سيارات فولكس وجولف 4 سكودا A4
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- حتة فنية سبب سخونة محرك السيارة بالرغم من سلامة دورة التبريد و سلامة المحرك و عدم نقص الماء و حل مشكلة ارتفاع حرارة محرك السيارة و المراوح شغالة و مافيش مياه بتنقص و ماء القربة بتغلي مؤشر حرارة السيارة يصل للاحمر ارتفاع مؤشر حرارة السيارة فجأة اسباب سخونة ماء السيارة حل ارتفاع مؤشر حرارة السيارة اعراض تلف طرمبة الماء او الموية مشكلة ارتفاع حرارة السيارة اثناء السير ارتفاع حماوة السيارة فجأة بالرغم من سلامة محرك السيارة و دورة التبريد طريقة اختبار تقليب طرمبة ماء المحرك و اختبار سلامة مضخة الماء بالمحرك اسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة و حل المشكلة
اثناء السير بالسيارة بلاحظ ارتفاع مؤشر حرارة محرك السيارة بالرغم من عدم نقص ماء السيارة و ترموستات الكوعة جديد و الريداتير جديد وكل شي تمام
اختبار طرمبة الماء بمحرك السيارة و هل بتقلب ماء وهي دي كانت المشكلة ان طرمبة الماء خاربة بالرغم من سلامة المحرك و لا يوجد صوت خشن من طرمبة الماء اعراض تلف طرمبة ماء جولف 4 بورا سخونة موتور جولف بورا عربية جولف 4 بترفع حرارة سكودا اوكتافيا بتسخن عربية جولف ٥ بتسخن MK4 OVER HEATING اسكودا فانتازيا بتمسك حرارة سيارة فولكس باسات بتسخن عربية فولكس چيتا بتسخن موتور جولف بيسخن اعراض تلف طرمبة ماء فولكس
المهندس جون صموئيل صاحب قناة صلح بنفسك مع چون سابقا صلح عربيتك بنفسك JOHN FIX CAR و صيانة السيارات و اعرف عربيتك
#سخونة_المحرك #السيارة_تسخن #john_samuel #جون_صموئيل #المهندس_جون #سيارات #صلح_بنفسك #ميكانيكي #صيانة_السيارات #اصلاح #john #عربيات
للتواصل : 201222799950+
💪💪💥💥 رابط قناتي اضغط عليه واشترك و هيجيلك كل جديد في صيانة السيارات 💥💥 💪💪
m.youtube.com/...
🧑🔧 قوائم تشغيل تعليم ميكانيكا و كهرباء و مكيفات 🧑🔧
/ johnsamuel
☑️☑️☑️حسابي عالفيس بوك☑️☑️☑️
www.facebook.c...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات تعليم ميكانيكا السيارات بالتفصيل
• ميكانيكا السيارات (صيا...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات تعليم كهرباء السيارات بالتفصيل
• صيانة كهرباء السيارة
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات تعليم صيانة تكييف السيارة بالتفصيل
• تعليم صيانة مكيف تكييف...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات تعليم صيانة أجزاء عفشة السيارة آلة الجر بالتفصيل
• عفشة السيارة ( نظام ال...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات تعليم برمجة صيانة كنترول السيارة بالتفصيل
• برمجة كنترول السيارة ب...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات تعليم استخدام اجهزة كشف الاعطال بالتفصيل
• اجهزة كشف الاعطال وفحص...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات صيانة فرامل بريك السيارة فحملت سفايف هوبات
• صيانة بريك السيارة فرا...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات تغيير بواجي محرك السيارة شمعات الاحتراق
• بوجيهات السيارة بواجي ...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات صيانة وش السلندر او الكولاس
• وش سلندر راس السلندر ك...
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات صيانة دورة تبريد محرك السيارة
• دورة تبريد محرك السيارة
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات صيانة بي ام دبليو BMW
• BMW REPAIR E36 & E46
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات طرق شراء عدد و ادوات و تقييمها
• عدد وادوات
⚡🧑🔧🧰 فيديوهات جيربوكس او ناقل الحركة الاوتوماتيكي فتيس السيارة و العناية به
• ناقل الحركة او الجير بوكس
⚡🧑🔧🧰 ابتكارات مهمة في عالم صيانة السيارات
• اختراعات وابتكارات
فعلا عطل خبيث. برافو عليك. إستمر 👍
اشكرك يا غالي
' احسنت عاشت إيدك
اشكرك يا غالي
يعطيك الصحة
اشكرك على محبتك الغالية و مرورك الكريم
استاذنا الغالي... رائع زي كل مره🙏
حبيبي حبيبي دكتورنا الكبير
@@JOOO حبيبي🥰
الله يسلمك يا رب
اشكرك يا غالي
الله ينور بشمهندس
وعليك يا غالي
ممتاز
اشكرك على محبتك
تسلم ايدك يا هندسة بس كنت عاوز طريقة الفك والتركيب
هنزلها لجولف ٥ بس تصوير بالليل للاسف
معلومة جميلة أجدت
اشكرك يا غالي على ذوقك
هندسه الرداتير اتخرم والحراره عليت للاحمر بس طفيت علطول ولحمت الردتير اعمل ايه تاني
ولا اي حاجة امشي علي كدا
معلومات جميلة لقناة محترمة
THANKS MR.VICTOR
تسلم يا جون فيديو مفيد جدا على mk4 فى مشكلة فى شجرة المية و السخونة لازم صيانة و متابعة دقيقة و على فكرة طبعا مية الmk4مية حمرا و تكون احاجة اصلية طبعا
الله ينور عليك و يكون مواصفة الماء G12
@@JOOO تمام و فى منها g13 دلوقتى عشان البيئة ولازم يتم تغيرها عشان مع عوامل السخونية و التشغيل عامل الحموضة بيعلى و يأثر على الدورة كلها ..تحياتى لحضرتك
الله ينور عليك يا محترف
@@JOOO لا ابدا دة معلومة من عرفتها من محطة على utube liqui moly بدبط كدة زى مانتعلم من حضرتك تحياتى لحضرتك
يا اهلا وسهلا بحضرتك ممتاز جدا
كل سنة وحضرتك طيب و بخير
ماهو الوضع الطبيعي لضغط الأنابيب لدورة المياه اثناء السخونة الطبيعية لو تكرمت . لوفي مقطع يوضح ذلك😊
كل سيارة ولها ضغط معين
يا بشمهندس انت بتكلم العامه من أصحاب العربيات من كل مكان( العربيةبتمسك حرارة)خلى الكلام بسيط يعنى بترفع حرارة،الحرارةبتزيد،الامبير بيعلى،وهكذا،حبيت ألفت نظرك.
اشكرك على كلامك المهم و التنويه الاهم
عاش يا باشمهندس
اشكرك يا غالي
احسنت يا معلم (بيس سؤال كيفيه فحص طرمبه ماء في دوره مفتوحه مش مغلقه للسيارات كوريه او ياباني و اتمنى ان تعملنه فيديو على دوره مفتوحه و شكرا جزيرٱ)
نفس الطريقة اهم شي تقليب الماء
بوركت
اشكرك
عندي نفس مشكيلة
كلمني
كل عام وانته بألف خير ❤🎁
وانت طيب و بخير. يا اهلا وسهلا
الطربمه هيه نفسها الواتر بم ؟؟
نعم هي هي
كل الشكر وتقدير لكم يا بش مهندس على الجهود المبذولة ومعلومات القيمة ولديه سؤال وهو كيفية معرفة العطل أو ضعف في طرمبة الماء الكهربائية وفقكم الله وشكرا.
عن طريق جهاز كشف الاعطال واختبار سرعة الطرمبة
هندسه مكانك فين
بورسعيد
عندى اوبترا ولو اختبرت طرمبه المياه كدا بنفس الطريقه تفور نص المياه وتخرج من القربه !!
الاختبار و هي باردة
استاذ جون برايك هل يجوز اني اغير مياه دورة تبريد السيارة واحط كولنت علما اني بحط مياه معدنية ام سيصبح هناك تاكل وهريان ببعض قطع دورة التبريد
نزل المياه المعدنية علي قد ما تقدر ولا تغسل الدورة بفلاش
وحط ماء ريداتير ذو مواصفة
بشكر حضرتك على الشرح الممتاز استأذن حضرتك عندى a4 المراوح بتتاخر فى التشغيل وساعات مش بتشتغل والكهربائى شال ترموستات الكوعة وبقى المراوح تشتغل لكن لما امشىى شويه الاقى القربة بتغلى وتخرج المياه اعمل ايه واسف على الاطالة
لازم ترموستات الكوعة يركب ضروري خو سبب عدم انتظام عملها
good work
اول و اجمل تعليق
ممكن تصور سيارة افيو لان الدورة ماتبين بيها
حاضر
الله ينور عليك يا هندسه
عندي نيو اكسنت اوتو عندي مشكله في دفيرة السيارة روحت لاكتر من واحد قالي محتاجة تتغير هل ممكن ارمم الدفيرة عشان مش لاقي عندي لو ممكن رقم اتواصل مع حضرتك ع الواتس واسف للاطاله
ممكن طبعا تترمم
هل زيت المحرك له علاقة بارتفاع حرارة المحرك
ليس له علاقة اطلاقا
بشمهندس معقول ازالة الترموستات بترفع الحرارة
بالفعل علي السرعات العالية لان سرعة دوران الماء لا تسمع بتبريده داخل الريداتير
و ممكن تفك خرطوم الراجع و تشوف كميه الميه الى نازله مع تزويد البنزين لو ضعيفه يبقه الطرمبه بايظه
بالظبط الله ينور عليك يا غالي
@@JOOO اخويا الى بتعلم منه
حبيبي تسلم
كلنا بنتعلم من بعض
اذا ما كانت ترجع مي مش شرط من الطرمبة
ممكن ثيرموستات مسكر ممكن رديتر مسكر
ممكن غطاء
صعوبة تشغيل السيارة وهي ساخنة اذا طفيتها وشغلتها مباشرة لاتشتغل الا اذا تركتها تبرد لمدة نص ساعة او اكثر تشتغل طبيعي ماسبب ذلك والحل السيارة اكسنت٢٠١٠
حساس كرنك او طرمبة بنزين
Salam j'ai une question svp j'ai changé liquide refroidissement 3008 la tempirateure el descend 80 après el reviens 90 c'est quoi le problème svp
PLEASE WRITE IN ENGLISH
احسنت يا بشهندس.
سؤال: ليه حاطط مياه خضرا رغم ان الكتالوج بتاع الالماني بيبقى مياه حمرا مواصفة G12 or G13
صاحب السيارة مقتنع بذلك ولكن اللون لا يدل علي النوعية g12
مرحبا ماهي طريقة أخراج الهواء من الرديتير أثناء أنكماش بربيش الرديتير السفلي وشكراا
سبب الانكماش تلف الغطاء
غطاء الرديتير
نعم غطاء ربداتير
لدي سؤال من فضلك ، الخرطوم الراجع اللي لاصق في قربة الماية ، هل الماء يبدا يرجع لما تفتح الترموستة ام ان الماء يبدا يرجع من البداية اي المحرك حرارتو لازالت عادية وشكرا !!!
بيرجع جزء بسيط و الجزء الاكبر لما الترموستات يفتح
ياكبير من فضلك...الفتيس التالت بينط من مكانه والخامس مش بتعشق معايا خامس وانا مستحمل وماشي كده بالعربيه مؤقتا
لحد لما الفتيس جاب زيت من تحت وكتير وريحه الزيت وحشه خالص
هل كده الفتيس راح ولا ممكن تتلم
غيره افضل الماموال رخيص
good evening I changed coolant 3008 after the temp el goes down 80 after el come back 90 what is the problem please
ARE YOU SURE AFTER CHANGING WATER GOSE TO 90
I DON'T THINK SO
كيفة معرفة أداء طرمبةومياة لسيارة فرنا
عن طريق فتح غطاء الريداتير و السيارة باردة و تشغيل المحرك و مشاهدة تقليب الماء
هل ظعف في الكرنك يسبب سخونه في السرعه ارجو الرد
لا يسبب
دورة التبريد سليمه عندي فقط عند المشي على طريق صعود ومرتفع ارتفاع بسيط تبدا الحراره ترتفع واحس المحرك يختنق ويكتم .. ايش سبب الحرارة والاختناق والكتمه ؟!
هل علبة البيئة نظيفة
@@JOOO سويت عمليه تنظيف ببخاخ اسي ديلكو
ممكن تكون مكتومة
@@JOOO طيب كيف العمل مع السياره المكتومه والخطوات اذا ممكن
لابد من التنظيف جيدا و اختبار الدبة
احسنت استاذ ولكن عندي سؤال الصبح من اشغل السيارة واغتح غطاء دبة الماء تحرك الماء كلش قليل بحيث تشتغل المراوح والمية متداور مثل ماشفت بلفيدوا لحضرتك بهيج يعني الواتر بم ضعيف لو عاطل
لا اذا بترتفع الحرارة يبقي البمب عاطل
العربيه بتاعتي فيرنا المؤشر طبيعي بس الماتور نفسه فيه سخونه جامده
طبيعي ولا يهمك
سؤال: سيارتي بعد ٢٠ دقيقة سواقة بترتفع الحرارة فيها من ٩٠ الى ١١٠ أو ١٢٠ لمدة دقيقة أو دقيقتين وبترجع عادي للحرارة الطبيعة ٩٠ بدون أي مشاكل، غيرت الحساس والترموستات وماصار شي معي المي ممتازة ومافي اي مشاكل وهلق صراي أكتر من ٦ أشهر عم أسوق وما تغير شي معي ع نفس الحال.
ما نوع السيارة
Skoda octavia 2015 disel
كذالك اناعندي نفس المشكله اتعبت كثير ولا اعلم ايش العطل نوع السياره باص تيوتا تونسي موديل 2014
ارجو ان تفيدنا بحل المشكله اوخلاص تحياتي لك
هل المشكلة صباح و مساء ام بالصباح فقط
مهندس جون احترامي، بعد اذنك سيارتي تويوتا كورولا موديل ٢٠٠٠، اغلب الأحيان لما ادعس فرام بيطلع صوت متل صوت متور كهربا صغير وتحس احيانا كانوا السياره بتحط وبتمسك . مع انوا مافي عطل بالكوليات او ال ABS. ممكن نصيحه لو سمحت.
طبيعي جدا انك عند الضغط المفاجي علي الفرامل يعمل نظام ABS هو دا صوت الموتور الصغير
@@JOOO شكرا جزيلا لك .
في خدمتك
استاذ جون سلامى لحضرتك عندى الار بى ام للدايو لانوس بشغل العربيه الصبح بيرفع على3000لفه ومبينزلش خالص غيرت الايدل ولسه نفس الكلام ارجو الافاده وتحياتى لحضرتك
اخي الكريم اذا بيرتفع الار بي بس وقت تكون السيارا باردي شي من4 ل6 دقيق عادي سيارتي كمان هيك الصبح هاد حساس الصباح
شيل فيشة ال tps إللي تحت الايدل وجرب
@@minamilad2227 شكرا حبيبى السياره بترفع دائما طول النهار ولا اعرف السبب
@@minamilad2227 لا اخي بل عكس هاد الحساس مهم مشان السيارا خص الصبح وابحث عنو حساس الصباح
@@abnsyria1234 ابحث عنه حاليا شكرا لك اخى
شكرا لحضرتك على المعلومات القيمة بس عندى سؤال لحضرتك اتمنى حضرتك تعمل فيديو لحل المشكلة اللى بتحصللى لما ابطل العربية واقفل الكونتاك بتفيضل الموتور شغال رغم انى مبطل العربية علما بان عربيتى قديمة رينو 19 وشكرا جزيلا لحضرتك
اظبط كهرباء الاسبيراتير و اتاكد من ظبط سير الكاتينة
@@JOOO شكرا جزيلا لحضرتك انا بجد مش عارف اشكر حضرتك ازاى على الاهتمام وسرعة الرد بس الاسبيراتير ما فيهوش كوندنسر ولا ابلاتين وكمان ثابت فى مكانه مش بيلف زى بعض العربيات القديمة والموبينة عبارة عن كارتة كهربائية يعنى وضعهم ثابت وملهمش ضبطة يفضل سير الكتينة لو حضرتك كنت شرحته فى فيديو حبقى شوفه دلوقت... شكرا جدا جدا لحضرتك وٱسف على الاطالة
معلش انا ٱسف على الاطالة بس طمعا فى كرم أخلاق حضرتك وطمعا فى الاستفادة من علم حضرتك كنت عايز اقول انى لما فصلت الكهرباء عن الاسبيراتير يعنى شلت السلك الواصل اليه من الموبينة استمرت نفس المشكلة فضل الموتور داير بصورة غير منتظمة ( متبرجل) وبعدين بطل
العربية دي ماخرة كهرباء
لازم تظبط رجلاش الاسبراتير
@@JOOO انا مش عارف اشكر حضرتك ربنا يخليك ويحفظك ِ... انا معرفش رجلاش الاسبيراتير بيضبط ازاى بس حروح للميكانيكى وقله يضبطه زى ما حضرتك قولت... شكرا لحضرتك جدا جدا ربنا بخليك
اخي العزيز سيارتي تسخن الاربه مايتقلب الماي يعني السبب نفس الي شرحته
الرادتر نضيف
ما نوع السيارة
المحرك فيفتي 3000 ياباني
اذا هناك انتفاخ بالخراطيم يكون جوان
يعطيك العافية عندي بيجو 104 موديل 1976 ترتفع حرارتها فقط عند صعود المرتفعات الجبلية ايه السبب وايه الحل
طبيعية لان المرتفعات بتسبب احمال
طيب ايه الحل عم توصل حرارة المحرك ل93 مع اني سيخت الراديتر وغيرت من ست شهور جوان الكولاس وكله تمام ارجو اعطائي حل لهذه المشكلة ولك جزيل الشكر
طبيعي جدا لانك ازلت ترموستات الكوعة
يعني لا افعل شي والوضع طبيعي
ركب الترموستات و ستثبت الحرارة
طيب ممكن سوال. اذا مشيت في السياره معدل 110تنزل الحماوه،،، واذا، امشي بسرعه 70،تصعد حماوه اي السبب ممكن تفيدونا لطفا
نوع السيارة و هل الريداتير به صدأ
نوع السياره شيري A3 الراديتر نضيفه قمت بتشيش الراديتر
هل الترموستات راكب
أنا شتريت مضخة ماء جديدة وثمنها عالي وبعد.شهرين تشتعل معي لمبة الحرارة في السبارة الماء مبيرجعش لقنينة الماء هل المشكل في المضخة أم شي آخر مع أني حذفت الترموستا لتجريبها والمشكل مازال قائما
نوع السيارة و ليش لغيت الترموستات وهل هي مصخة كهربية
لمبة الحرارة تنور عندي بس مؤشر الحراره طبيعي عادي افيدوني بالحل ؟؟
بجهاز كشف الاعطال اكشف علي السيارة و اختبر الحرارة من خاصية القرائات الحية للاطمئنان على سيارتك
بس لازم توضح موقع الترمبا في السيارة....
في النصف السفلي من المحرك
طيب اذا كانت كل شي سليم ومع ذلك ترتفع الحراره عند الوقوف
كلاتش مروحة او اذا وصلت للاحمر جوان كولاس
@@JOOO
ما هو كلاوش مروحة أخي
كلاتش المروحة ..... CAR FAN CLUTCH
اخي الكريم انا عندي هونداي سوناتا ١٢ غيرت جوان وش السلندر بس لما افتح الكبوت بيطلع لي حراره ولما بلمس الخراطيم بتضل حاره وبالرغم اني مامشيت اكثر من ٢٠ كيلو مابعرف وش السبب ياليت تفيدني اخي الكريم
طبيعي جدا جدا اذا ما في نقص ماء
@@JOOO الف شكر لك تسلم اخي يعطيك العافيه
اشكرك على محبتك
الرفاص إلى اتهرا داخل دوره التبريد ينظف ازاى
ولا اي شي يتساب زي ما هو
عملت كل الي قلت عليه وبدلت حتى الرادياتور والزيت وحساس الحرارة وترمبة الماء ونفس المشكل حرارة 98 والمروحة ما تعمل بدلت المانو بدلتها85 والمروحة لاباس نفس الحرارة مع العلم ان الترموستا ملغاة من 10 سنوات وما عملت هيك السيارة اوبال كورسا ب 1995 وما فيش نقص في الماء
يبقي سنسور الرديتر
السلام عليكم الكمبرسور ميكانيكي وقت الظهر لا يعمل بدلت بلف الكمبريسور ونفس المشكله
هل تقصد الكلاتش لا يلقط
@@JOOO الكلتش يلقط ولكن لا يوجد ضغط
كباس تالف
عندي سخونة بالمحرك مع أن مؤشر الحرارة طبيعي والطرمبة شغالة والمياه لا تنقص والمياه أصلية ..سيارة شفر اسبارك ٢
طبيعي جدا ما دام لا تعلو عن الطبيعي
@@JOOO الحرارة تكون قوية لدرجة اشم رأئحة مثل سخونة الكفرات
اتاكد من سلامة علبة البيئة
@@JOOO لا يوجد علبة بيئة للاسف من زمان
@@JOOO كنت استخدم مياه خضراء والآن صرت استخدم مياه 50/50 هل يمكن يكون السبب
تمام لو دائره تبريد مفتوحه نعمل ايه
بمعني
@@JOOO نظام السيارات اليابانية قربه خارجيه وغطاء للراديتر
ودا علاقته ايه بطرمبة الماء لو الرفاص متاكل
@@JOOO شكرا جزيلا لك على الاهتمام اعرف ازاى أن الرفاص متأكل
هتفتح غطاء الريداتير و السيارة باردة
وتدور المحرك و تزود بنزين
ههههه والله ضحكتني في طريقة الالقاء
المهم تكون جيدة و نالت الاعجاب
باشمهندس جون لو سمحت ... انا عندي سيارة انفوي عملت لها تجفيت ماكينة من تلات شهور و من يومين رحت غيرت بكرة الكرنك فاضطر الميكانيكي يحل الرادياتر و بعد ما خلص حط ميه و نسي يقول لي شيك بعد ما ترجع البيت تاني يوم ماشي بالسيارة فجأه درجة حرارتها رفعت للأخر وقفت و فتحت غطاء الماكينة و سمعت صوت كأن تاير مقطوع و صوت تنفيس عالي المهم حملتها ورحت للمكانيكي قال لي الرادياتر كله حدث بيها ثقوب و غيرت الرادياتر فهل كده تكون عمرة الماكينة اتأثرت "رأس الماكينة أو أي شئ في التجفيت" و لا ايه رأيك ... شكرا مهندس جون المحترم
اذا ركبت رديتر جديد و مافي فقاعات هواء او نقص ماء او ليات بها ضغط هواء يبقي كل شي مظبوط
@@JOOO ركبت رادياتر جديد يا باشمهندس جون بس الميكانيكي ملاه مياه عاديه من الحنفيه فلما شغلت بيغيب و يطلع فقاعه واحده صغيره اشيلها باصبعي و بعد شويه على فترات تعمل فقاعه غيرها اثناء ما طلمبة المياه بتقلب المياه لاني باشوف المياه بتتقلب في الرادياتر فهل دي طبيعيه من تقليب المياه و لا فيه حاجه ؟
طبيعي جدا جدا
@@JOOO جزيل الشكر م جون الشخصية المحترمة و الاصيلة رب المجد يحميك و يعطيك كل الخير اللي في الدنيا امين
في خدمتك يا غالي
اهلا بيك في اي وقت
استاذ صباحك ورد انا منمتابعينك من لبنان سياراتي هيونداي النترا 1997 لدي مشكله وانتا خبير ارجو المساعده عند تركيب غيار عا D او اي غيار تنتع بقوى وكان المحرك سيخرج من مكانه واحيانا لا يركب حتى احرك اكثر من مره يد الفوتيس بكا الاتجاهات فيعشق ايضا ويتاخر لينزل الارام تحت ينزل لل 1 ثم تعشق يركب الغيار ارجوك ما المشكله ولك جزل الشكر اخي وحبيبي
اول شي تراجع علي زيت الجير
ثانيا سلكتور او مشط الجير
ثالثا ان كان لفات المحرك عالية يكون السبب من المحرك
وهناك سبب آخر لارتفاع الحرارة ، ففي بعض الحالات يلاحظ ارتفاع درجة حرارة المحرك كلما زادت سرعة السيارة على عكس ماهو معتاد وهذا سببه إما انسداد فتحات جوان وش السلندر ( الگازگيت ) نتيجة استخدام الماء العادي او إعوجاج وش السلندر مما يسبب تسريب ضغط البساتم من حجرة إلى أخرى وهذا يؤدي إلى سخونة المحرك
بالظبط الله ينور عليك
هل الطلمبة تسبب ارتفاع الحرارة كلما زادت السرعة ولا ده خاص بجوان وش السلندر فقط؟
أأقصد لو أنا عندي ارتفاع من هذا النوع وشاكك ف الطلمبة والجوان ومش قادر أحدد أبدأ بفك المحرك ولا بتغيير الطلمبة
؟
لو شايل الترموستات ترفع معاك حرارة
نعم لقد سارت لي من قبل و الحل هل اغير الكاسيت ام ماذا . وهل في هذه الحالة عندما يسخن المحرك يصبح يخرج بخار زيت المحرك بقوة من غطاء الزيت
ممكن جوان
لازم تتفحص جيدا
عندي نفس المشكله وغيرت الترمبه وضلت المشكله نفسها وكمان فك الرأس وغيرو جوان ومسحو الراس ونفس المشكله المحرك vw 1.9 tdi diesel
اتمنى المساعده او حل وغيرو كمان تيرموستات ونظفت الرديتر ونفس المشكله الماء ما بتقلب
جربت نزع الترموستات
@@JOOO نعم جربت نفس المشكله الماء لا يقلب
وكمان غيرتا المضخه
يوجد سدد بالدورة ممكن في مجاري ماء وجه السلندر او بالبلوك
شكرا لك انحلت المشكله
انت ماترمش ليه
بكون مركز و منهمك في الكلام
ولا فتهملي حاجه
مش مشكلتي دي مشكلتك انك ماستوعبتش