VÉLO ÉLECTRIQUE - Très Grande Différence Entre le MOTEUR ROUE et MOTEUR PÉDALIER - Lequel Choisir ?
HTML-код
- Опубликовано: 2 июл 2023
- Le grand débat continue...Conseils - Vélo Électrique - Moteur Roue vs Moteur Pédalier - Lequel Choisir - Pour Quelles Raisons?
Хобби
Merci Paul ,video très interessante et bien expliquée , avec l'accent ( comme on dit chez nous "maudits français de France "!) de La Belle Province !! Je vais chercher tout à l'heure mon 1er vélo électrique , tu me confortes dans mon choix d'un moteur roue arrière . En France , hélas , l'accelerateur est interdit , la puissance limitée à 250w , la vitesse à 25km/h . Des vélos plus puissants existent chez nous mais sont considérés comme des cyclomoteurs :autorisés à 45km/h , casque et assurance accident obligatoires . Au Québec l'assurance et le casque sont-ils obligatoires ? Merci encore pour tes explications Marc , papi 72ans 🤓
J’ai enfin compris la différence entre les 2. Merci 🙏
Merci! Bien content moi aussi au début c'était pas clair! :)
Merci Paul pour l'explication de la difference entre les 2 moteurs, très pertinent et ça l'aide à mieux comprendre.
Bienvenue Claude...en ayant les deux sortes de vélos chez moi ça m a aider à les comprendre.
Oui c’est intéressant, après il y a les systèmes à variations continue avec une courroie qui ont l’air bien aussi.. À+
en effet le monde du vélo est en pleine évolution! :)
L'autonomie ?... lequel fait mieux ?? merci
Questions de choix personnel. Moteur roue moins dispendieux et plus facile à gérer. Moteur pédalier plus sportif et plus de gestion des vitesses mais plus performant.
Il y a plusieurs problèmes mal expliqués, tout d'abord on ne compare pas un moteur de 350 W et un moteur de 500 W. En France la puissance moteur est de 250 W pour rester cycle, au delà c'est catégorie cyclomoteur. La différence entre moteur roue arrière et pédalier se fait au niveau changement de vitesse et non avec les niveaux d'assistance ensuite sur le plat ou des faible côte le moteur roue arrière pourrait avoir un petit avantage, mais lorsque la pente s'accentue, c'est le moteur pédalier qui en changeant de vitesse permet de conserver une rotation moteur constante alors que le moteur roue arrière va tourner en fonction de la roue et sollicitera un couple qui connaitra sa limite dans les fort pourcentage. Dans les descentes le moteur roue arrière limitera la vitesse le moteur tournant produira un frein électromagnétiques. Le moteur pédalier produira un léger frein électromagnétique au pédalage au delà de l'assistance qui ne doit pas dépasser 25 km/h avec une tolérance de 10%
Analyse intéressante mais je parle ici de différence de moteur et pas nécessairememnt de puissance. Au Québec les lois sont différentes le moteur 500 W est la limite permise dans la catégorie vélo électrique sur les pistes cyclables. Merci pour tes commentaires.
Moteur pédalier capteur de couple intégré au moteur, moteur roue capteur de vitesse a posé
Certains modèles semblent avoir les deux.
Moteur roue plus pour de la route, moteur pédalier le meilleur pour du vtt
bien d'accord!
moteur pédalier avec capteur de couple = meilleur impresssion d'un vélo normal avec des jambes plus forte. Moteur roue avec capteur de rotation, on se sent pousser par le moteur. Un peu comme une moto.
@@123leooel1 oui le moteur pédalier donne un feeling plus naturel.