Defekter Injektor - wieder Motorschaden | Ich zeige wie Ihr es vermeiden könnt | MB Youngtimer Parts
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- Опубликовано: 18 май 2024
- #MBYoungtimer #Motorschaden #Injektor
Defekte Injektoren können einen kapitalen Motorschaden verursachen! Ich zeige euch, wie man eine Injektorprüfung durchführt und somit einen Schaden vermeiden kann.
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Vielen Dank für eure Unterstützung und Support. 
Авто/Мото
Guter Punkt, diese Pobleme anzusprechen! Nicht nur bei Mercedes ein Problem. Global alle Common Railer ab Euro 4 Abgasnorm. Geschmolze Kolben kommen immer häufiger vor bei allen Premium Herstellern
Halt uns bitte bezüglich des Schadens auf dem Laufenden. Danke für das Video !
Danke dir! Hab den selben Motor im S204
Wieder mal ein super Video mit Mehrwert! 👍🏼
Gute Arbeit
Super Video und sehr gut erklärt…. 😊
Dankeschön
Moin Sven.
Danke für die ausführliche Erklärung.
Wäre schön wenn du irgendwo etwas Zeit findest um uns auf dem laufenden zu halten.
Ist sehr interessant was alles an Kosten entstehen.
Dir wünsche ich alles erdenklich gute für die Familie und Firma.
Ganz liebe Grüße❤ aus Nordfriesland.
Danke auch für den letzten Besuch und Kaffee 😊
Schönes Produkt von stihl Verbaue das gerne :)
Was kostet so eine Reparatur? Ich habe letzte Woche bei meinem S211 Mopf 220CDI 310tkm auch einen Motorschaden bekommen. Ich weiß noch nicht ob Lagerschaden oder Kolben, aber ich brauche wahrscheinlich auch einen neuen Motor.
Hi, wie ist denn der genaue Ablauf der Nullmengenprüfung? 1. Kompressionsprüfung 2. Motor Starten und dann die Nullmengenprüfung? Bei mir bekomme ich nur --- Bei den Istwerten der Nullmengenprüfung angezeigt...
Hi Sven sind die Bosch Injektoren vom OM 646 auch betroffen ?
Hallo, möchte mein Lob aussprechen, für die super Videos und Erklärungen die Sie bisher gemacht haben. Ich habe eine Frage zu den Injektoren prüfen, und zwar was für ein Lesegeräte/ Diagnose Gerät benötige ich um die Daten / Werte der Injektoren auszulesen?
Ich selber fahre ein W203cdi Bj.2005 mit der Motornummer 646 962 30 402 8530
3600000 km gelaufen.
Danke schon mal im voraus.
Gruß Ingo
Das war jetzt der EVO. Müssen die Injektoren beim Vormopf auch codiert werden? Mein 220 cdi ist BJ. 5/05 und hat 548' Tkm runter. Man munkelt, die Schwankung der Drehzahl im unteren Bereich könnte auch von den Injektoren kommen?
Danke für die fachliche Hilfe!!
Hallo, vielen Dank fürs ausführliche Video, hab’s gleich mal bei mir getestet. Beim meinen 646 Evo. Bei Nullmengenkalibrierung prüfen zeigt er bei mir bei Soll und Istwert keine Werte an. Hast du oder jemand eine Ahnung bzw Tip für mich woran es liegt? Gruß
Hey Sven,
Wie viel beträgt der kilometerstand des Fahrzeugs?
MfG
Kannst du was zum Glk machen
Moin Sven. Mir ist aufgefallen das vom 211er 220Cdi Mopf dramatisch viele Fahrzeuge mit Motorschaden angeboten werden. Der OM646Evo scheint tatsächlich ein Problem zu haben. Danke für das Video. LG aus der Lüneburger Heide.
Wird das aufgezeichnet so das man sich das später nochmals.anschauen kann ?
Es ist ein ganz normales Video und ist jederzeit abrufbar. Nur mit Chat Funktion als Premiere
Kannst du sowas auch mal für den V6 OM642 machen?
Meinst du ein Video? Das ist vom Ablauf im Grunde genauso.
Hab leider kein Xentry
Erster! 😁