mercedes classe A vs alfa Giulietta- test drive
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- Опубликовано: 4 сен 2024
- cari miei razziatori, dopo il primo episodio con le differenze vi porto anche il test drive con le differenze di guida tra le due vetture.
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#mercedes #alfa #alfaromeo #giuluetta #classea #jtdk #multiair #180d #1750tbi #tjet
Ottima relazione, io ho la versione diesel 1.6 120 cv. No a Mercedes classe A, troppo sofisticato, troppo costoso per me. Consiglio a tutti Alfa Romeo Giulietta.
È UNA BELLISSIMA BATTAGLIA ❤❤❤❤
Ciò che amo particolarmente della Giulietta è proprio come copia le traiettorie nella prima fase d'ingresso, è veramente una lama come inserisce con pochissimo sterzo, in percorrenza spinta è vero che diventa un po' nervosa ma è anche il suo bello! in quel senso sì la classe A è più "casermone", questione di gusti io ovviamente preferisco la guida pepata all'italiana 😁 Sulle mancanze della QV ti do ragione... immagina cosa sarebbe stata una QV con un 2.0 turbo da 280 cv e la trazione integrale...
Si, diciamo che sono simili ma ognuna ha il suo modo di guida, sono abbastanza alla pari (rispetto alla golf la classe A per me vince a mani basse come guida sportiva).
Sarebbe bastato anche il 1750 potenziato (in africa lo vendono in versione squadra corse con 272cv) e una frizione rinforzata (perché da originale non regge oltre i 380/390nm), tanta roba davvero
@@undercars Ho appena visto la versione Squadra Corse che mi era sfuggita.. si parla di 285 cavalli, un vero mostro! Ovviamente invendibile in italia a causa della tassa medievale Montiana, peccato
@@DonDraper7009 vero, ma già basta la versione comune, già solo con intercooler maggiorato e aspirazione diretta i 300cv li prende (se vuoi andare oltre vai di frizione rinforzata)
@@undercars Io sto valutando un tuning sui 250 cv sulla mia 1.4, mi consigliano di passare al QV per arrivare a grandi potenze ma sinceramente la mia è così immacolata che non ne troverei un'altra. Preferisco tunare lei godermela altri 2-3 anni e poi passare ad altro
@@DonDraper7009 allora, diciamo che per me bombare tanto una non è sempre una buona idea se la vuoi usare tutti i giorni (anche perché di rogne i multi air ne tirano fuori quando vengono elaborati, basta vedere ale malice con la sua mito qv, lasciando stare che lui la guidi sempre come un pazzo🤣) alla qv bastano solo due modifiche e arrivi ai valori che ti ho detto, sulla 1.4 per arrivare a quello devi fare turbina, scarico, camme artigianali e aspirazione.
Oltre a questo poi aggiungerei anche la questione della coppia in basso, sul 1750tbi è impressionante già da originale, la tua 1.4 è molto lineare da originale ma per arrivare a quella potenza forse dovresti rinunciare alla mancanza di turbo lag dato che dovresti montare una turbina più grande
Puoi fare un confronto tra la Giulietta e la bravo sarei proprio curioso di vedere cosa ne esce fuori
Mi piacerebbe molto, volevo registrarlo gia quel giorno ma purtroppo quando lo stavo finendo era pronta la carne grigliata (era pasquetta)🤣
Comunque ci sarà insieme a tanti altri in futuro😉
Anche con delle straniere
@@undercars va benissimo 🤙🏻
Video sempre interessanti i tuoi ma sai che per me l esito è scontato anche se non mi dispiace la classe A
Ciao Andre, sarebbe stato interessante un confronto tra la Giulietta e la w176 180cdi equipaggiati con il 1.8 mercedes.
Se lo trovassi volentieri, non l'ho mai provato il 1.8 Mercedes.
Ps mi chiamo Stefano😅
@@undercarsah ecco 🤣🤣🤣
Due macchine valide per un giovane o per chiunque non avesse esigenze particolari.
Se non quella di avere una macchina per farci di tutto... comoda per 4/5 persone e con cui fare un viaggio eventualmente.
Entrambe si possono trovare a buoni prezzi.
Le "Classe A" del 2014/2015 circa col 1.5 diesel da 109 CV si possono trovare sui 12/13 mila euro circa ... non un motore entusiasmante, ma è affidabile, macina km ed è parco nei consumi. Ed hai una bella macchina...
Quando uscì la prendeva gente che un pò di soldini li aveva comunque.
Idem la Giulietta, si può trovare anche a prezzi minori. È un pò meno comoda e più rumorosa, ma il motore è più "godurioso"...
Sennò le versioni a benzina per chi fa pochi km
Esatto ma alcuni pensano che il classe sia 20 volte superiore🥲
Sono simili alla fine
Anche se devo proprio dire che la classe a non è che mi faccia proprio impazzire, soprattutto per il prezzo spropositato che ha. Come derby tedesco, preferisco a mani basse una Golf o un Audi A3. Il guaio della Giulietta è che è stato un progetto abbandonato, non ci hanno creduto fino in fondo, parere mio.
@@giovannicioffi2572 purtroppo quello che hai detto sulla giulietta è la pura verità
@@undercars basti pensare che per 10 anni di produzione non l’hanno proprio toccata, sempre uguale al 2010… mai un nuovo ritocco aerodinamico, o qualche motorizzazione in più per allungarne la gamma, 0 volontà di innovare.
Ricordo di aver fatto spesso dei confronti in termini di prestazioni (allungo e accelerazione) tra la mia vecchia Giulietta 2.0 150 cv, mappata a 175, ed il classe A Sedan 200 150 CV e non mappato di mio cugino con cambio automatico, ed io con tutta la mappa faticavo a stargli dietro. Il 2.0 diesel della Mercedes ha performance comparabili a motori ben più potenti
Strano perché in se il cdi non è un mostro di coppia, io con la mia bravo 1.6 mappata ho battuto un classe A 200d in autostrada.
@@undercars in realtà basta vedere le prove su strada. Zeperfs la accredita di 8 netti nello 0-100, e ci sono tutti con quel cambio ad 8 rapporti che è una fucilata.
comunque Alfa per il sudafrica vendeva una versione da 285cv. Non credo avesse chissà quali modifiche meccaniche, credo fosse sostanzialmente mappata e basta
Penso che avesse anche delle camme di aspirazione e scarico più spinte.
Spero che avesse anche una frizione rinforzata, già con 300cv e 380/390nm sei già al limite con quella originale da 235cv🥲
Provate tutte e 2 e possessore di Giulietta 2.0 150 cv,curioso di sapere il confronto
Alla fine l'hai comprata, grande😉
Allora ti avviso che all'inizio del video ci sarà una parte da prendere con ironia.
Nel test drive vi stupirò un pelo dato che molti si concentrano solo sugli interni della classe A
@@undercars Si si acquistata,sono molto soddisfatto.Trovata con 90000 km(quasi nuova),tenuta maniacalmente.Colore rosso
Secondo te la Giulietta si può paragonare all'ultima Classe A w177? se sì, faresti mai un video confronto?
Sinceramente no, non per colpa della giulietta ma perché avrebbe poco senso in quanto parlerei di una macchina nata nel 2010 contro una nata ieri.
Come guida la w177 è nettamente sotto alla giulietta perché l'hanno fatta più morbida in tutto ma per quanto riguarda gli interni e i motori a benzina si sentirebbe tanto lo stacco generazionale (anche se per quest'ultima non è sempre una cosa positiva dato che sono ancora più piccoli e pompati)
Comunque per la giulietta un confronto con la bravo e con la c4 ci saranno in futuro, se riesco magari anche con una golf 7 lo farei
Io avevo la 175 CV diesel e non aveva nessun rumore
E si classe A sempre dato pasina soprattutto nel misto
Pasina?
Voi che siete fiattari😂 mi spiegate una cosa?....ho utilizzato giulietta parecchie volte....su lunghe tratte il 1400 t-jet mi segnava oltre 22 al litro con piede di fata....in casa ho anche un doblo' con lo stesso motore ma non fa più di 12 al litro!!!....non capisco il perche' di questa discrepanza..... sarà mica che il computer di bordo giulietta sia sballato?
È molto sballato, ti garantisco che consuma quel motore, reali a piede di fata fa forse i 14-15 (ho un iscritto con la tipo tjet che me lo dice)
@undercars confermo guido una Giulietta T-Jet da 80.000 km. Consumi medi 14 con 1 litro. Nelle lunghe tratte se vai tranquillone riesci a vedere over 15, 16 ma proprio se sei in pace con il mondo
@@riccardomakananghiem9329 purtroppo beve il tjet ma grazie al cielo per chi fa strada si presta benissimo al gpl (infatti lo volevo prendere a gpl poi ho preso il multi jet)
😂😂😂
Mettiamola così
Non si può paragonare un AMG con una Quadrifoglio 😂
È ovvio che se ha il doppio dei cv ci va una trazione integrale 😅
Una Giulietta con trazione integrale..ma x favore
Infatti non l'ho confrontato l'amg proprio per quel motivo ma ora dimmi per quale motivo la giulietta non potrebbe montare una trazione integrale?
Quello sicuramente….😹😹😹Classe A tutta la vita.Ormai le alfa nuove costano un rene e la qualità aime è sempre dolente.
Beh aspetta, dolente quelle nuove no dai, almeno sono coerenti con il prezzo (peccato che non ci sia più una compatta alfa🥲)
La Mercedes non la calcolo proprio, non mi garba
La Giulietta nemmeno mi garba, ma comunque è Nostrana, è Alfa Romeo, quindi... Alfa Romeo Giulietta😊
Da te era palese🤣🤣🤣
@@undercars Bravo 😁🤗
Come fare un po di visualizzazioni 😢... due anni di differenza sono tanti PD
In che senso?
Sono macchine concorrenti eh 😅
Se non si hanno particolari esigenze, ovvero con motori a benzina o diesel "base", vanno bene entrambe alla fine.
Mettendo da parte queste 2 auto,che a me sinceramente non dicono nulla,La Classe A perché ultimamente la vedo internamente troppo DR Style,e le ultime alfa di quella categoria Mito, 147,giulietta non mi hanno mai preso!Pero mo che sono stato appiedato per quella cazzo di Suzuki!😡😡😡,ho girato con una punto Evo,1.3 multijet,e mi ha consumato il triplo della mia quasi!sara il peso?Non so!Io con la mia Punto fanalona multijet del 2004 sul computer di bordo segnava 2 litri x 100 km,ma con questa Evo son rimasto assai di merda per i consumi
Beh stai confrontando anche una macchina leggerissima e senza fap con una 2 quintali più pesanti e con il fap.
Di media fa i 20 al litro la evo, 2 litri per 100km non sono reali, di media faceva 25/27km/l andando piano (4/3.8l)
@@undercars guarda posso dirti che nel 2004,quando ero in Marina,e ci andavo con la punto lì in capitaneria,non ricordo quanto costava il diesel allora un euro credo,con 6 euro feci 360 km,ma con una andatura di 90 km/h,cosa che ho fatto solo una volta per prova,perché a quell andatura non ci arrivavo mai!
@@rocco9698 mi sa che non arrivava nemmeno ad un euro il gasolio, forse ad 80 centesimi
@@undercars No no arrivava ad un euro..poi dopo quel periodo non si è capito più nulla!Io con un 40 euro facevo il pieno a quella punto ricordo!
@@rocco9698 guarda, fino al 2019 non si stava male, io con 50€ dal che ero quasi in riserva facevo il pieno alla 206🥲 era ad 1.40€
La giulietta vince a mani basse!! Tenuta, affidabilità! La classe a è una Renault in tutto! Il gioco del pomello aprilo è stringi la vite è passerà 😂
Confermo per il pomello ma la classe A a parte il 160/180d su questa di renault non ha nulla (quella nuova per esempio anche la 180d è motore mercedes)
@@undercarsin realtà le prime classe a180d prodotte tra il 2018 e il 2020 montavano un motore 1.5 Renault sostituito nel 2021 dal 2.0 Mercedes
@@gio_biag0146 ero convinto fosse dal 2021 la w177, sorry🤣
Comunque quel motore (1.5 Dci) è affidabilissimo ragazzi.
Ormai si vedono tante Classe A con qualche anno (2014/2016) che hanno magari 180.000/200.000 km, ma vanno come orologi.