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自分は機械音痴なので、本当に尊敬します。パーツの名前もたくさんあるのに全て仕組みを理解されていて。丁寧に扱っていらっしゃるところが命を吹き込んでいるのだなぁと。次回楽しみにしています。
実際のところ自分も調べながら作業してる場合が結構あります。15年ほど前の86の雑誌を読みながら等、、^^;ここまで手をかけて作り直してることも始めでですのでなかなか更新できませんがまた見てもらえたら嬉しいです！
最高です！こう言う動画待ってた！
そう言ってもらえるだけで動画にした甲斐があります！ありがとうございます！
作業が丁寧で整備士さんかと思いました❗86の復活楽しみにしてます❗
ありがとうございます！初めはここまで手をかけるつもりでなかったのですが、いつの間にかこんなことになってました^^;また見てもらえたら嬉しいです！
タペットカバー開けた瞬間えっ！てなりました綺麗過ぎる👍
自分もだいぶ驚きました！ギャップが凄すぎて意味わからんかったです^^;
お疲れ様です。とても面白く見ていられます。有難う御座います。
こちらこそありがとうございます！楽しさを少しでもお伝えできたらと思っております！
11:44 穴から泡出るのめちゃくちゃ気持ちいいww今後86がどうなるか楽しみです！僕の乗りたい車はAE86なので動画などを見て勉強してますwこれからも動画頑張ってください！応援してます
隅々まで行き渡ってる感がありますよね！整備覚えるのにももってこいの車だと思います！ありがとうござます！頑張ります^^
応援してます！頑張ってください！
ありがとうございます！また見てもらえたらとても嬉しいです！
2:14「えッ！？」と、思わず声が出ましたｗそこだけ時空が歪んだかのようなシリンダヘッド！
スラッジ一つないヘッドは圧巻でした！！洗浄の手間が少し省けます^^;
So good restoration, it’s gonna turning out of this AE86.
ありがとうございます！
こんな複雑なものをまた元に戻すんか～ホンマにスゴい！！感動。
エンジンを腰下までバラしたのはこの時が初めてでした！小さな部品もたくさんあって、この鉄の塊が動くんだなぁとバラしながら思ってました！
はじめまして。この回から観させていただきました。自分は自転車から単気筒エンジンのスクーター迄しかバラシメンテ出来ないので、車のエンジンOHにチャレンジ出来るのは凄いですね!これだけ綺麗な内部のエンジンなら重要な部分の消耗品交換と手直し・軽くチューニング・再塗装で蘇りますね!今や貴重で価格高騰しているAE86なので、まだ時間は掛かるでしょうけど綺麗な姿に直してやって下さい。他の動画も見ます。
ありがとうございます！腰下までバラすのは今回が初だったりします^^;なんでもやってみるべしです！できる限り綺麗に、かつ激しい走りができるよう頑張ります！また見てもらえたら嬉しいです！
しかし何でも出来ちゃう職業は整備士さんですか?趣味の域なら凄過ぎます。リアルプラモっすね続きが早くみたいっすわ
職業も学校も車関係ではないですが調べて見よう見まねでやったら段々とできるようになるのかもしれません！仕事の資格勉強より趣味の勉強の方が頭に入りやすいという、、^^;また見てもらえたら嬉しいです！ありがとうございます！
めっちゃめっちゃ凄いです!とにかく続きが見たいです！後、修理の日数や金額が知りたいです。完成したら売って貰いたいぐらい欲しくなります。めっちゃめっちゃ楽しかったので、またよろしくお願いします。
ありがとうございます！日数、金額、皆さんが気になっていると思いますので出してみようかと思います！また見てもらえたら嬉しいです！
ホームに出てきて、Part 1から全部見ました！！登録も完了😊完成が楽しみです！！！！
作業も動画も素人クオリティですがみんな見てもらえてとても嬉しいです！ありがとうございます！頑張ります！
凄いですね！次が気になるのでチャンネル登録しときます！
ありがとうございます！更新速度は遅めですがまた見てもらえたら嬉しいです！
もっと沢山見たい😝
更新遅めですがいろんなこといろんな動画出したいと思ってますのでまた見てもらえたら嬉しいです！
懐かしい！私も昔、AW11のノンチャージー4A-Gをハイカムハイコンプ仕様で乗ってました！また視聴させて頂きます👍
ハイカムハイコンプ仕様やりたいです！作業も更新も遅めですがまた見てもらえたら嬉しいです！
またぁー🤗めちゃメカに詳しい方じゃないすか。技術を持ってる方はホントに羨ましい💓なーんにも無い自分は動画を拝見するのみですよ。正直俺もボロバイク買ってコツコツ直してみたい。
機械は好きです！実際のところ調べながらやってるのであってるかどうかも微妙なところです^^;失敗しても良いものを買ってきてつついてみるのも楽しいですよ！
最近全くほぼ同じ車輌を手放した者です、（まさか同じ86では無いと思いますが）此からも拝見楽しみにしてます。
もし同一車体でしたら今後の86ライフにものすごく影響するお話なのですが、詳しく教えていただくことはできませんでしょうか？
お疲れ様です。ヘッドカバーを外す時、音ハメみたいになってましたね🤣
曲に合わせてみました！無駄に手間がかかってその分更新も遅く、、^^;
丁寧にブロック面研して強化ガスケットでも入れていたのかな。汚れて入るけど丁寧に組まれていた印象があります。
ガスケットは0.8のメタルでした！めちゃくちゃ手を入れてあるわけではなかったですがやるとこはやってあるようでした！ダメにしないよう丁寧に組めたらと思います！
仕上がりが楽しみ
できる限り綺麗にしてみるのでまた見てもらえたら嬉しいです！
整備士です何より選曲がいい
見てくださりありがとうございます！間違ったことしてる時もあると思うので教えてもらえたらすごく助かります！曲はIksonさんのTo youという曲ですフリーBGMの中でも特に気に入っている曲の１つです！
中はきれいですね、メタルもピストンも状態よさそうですね
外観からはとても想像できないほどの綺麗さでした。ダメにしないようリフレッシュしながら組んでいけたらと思います！
こんばんは❗早速登録させてもらいました‼️😊バルブスプリングのコッターピンを取るときは、プラグソケットを当ててハンマーで軽く叩くとすぐに取れますよ～👍✨これからも楽しみにしてます😊
登録ありがとうございます！そんな方法があったのですね！コンプレッサーでやってもなかなか外しにくいし時間はかかるしで難しかったです^^;頑張ります！
やっぱこうやって自分でなんでもするのいいですね！恐らくどっかのショップでOHしたのでしょうねベッドも少し面研されているよーな？
とにかくなんでも！車に限らずなんとか自分でやってみよう精神で！ただただお金が無いだけなのですが...^^;面研の跡だろうと思っておりました！前の方は、大事にしていたのがわかります！
次の動画が待ち遠しいです！
いつもコメントありがとうございます！なる早で出したいと思います！楽しみにしてくださる方がおられるだけでとても嬉しいです！
わたしも。
このバルブコンプレッサー持ってる！！
貴方にオススメって出たので視聴しに来ました。もう他の誰かに指摘されているかも知れませんが、シリンダーヘッドとエンジン本体の当たり目のしましまは、ひょっとしたら前回オーバーホール時にフライス盤研磨を行ったのではないか？ と思います。カッターの歯の当たり具合がそのような感じになるので、多分研磨したのだと思います。ただ、もし研磨されていたとして、どれぐらい削っているのかがわからないってのがあるから、ただの当たり修正なのか、それともガッツリ歪み等の修正なのかの判別がつけにくいのが難点かも知れませんね。
ありがとうございます！やはり研磨した跡でしたか！確かにどれほど削ってあるのかわからないですね腰下を削るのはあまりイメージになかったですが結構やるものなのでしょうか？
@@kyujitsuseibigoya. 前回がどのような理由でオーバーホールしたのかがわからないので予想になるのですが、オーバーヒートもしくは冷却不良で開放して、腐食があったから削ったって感じでしょうか？アメリカあたりのオーバーホール動画で、冷却水部の腐食で研磨しているのをたまに見るので、そのあたりではないでしょうか。
ワクワクするぜー
楽しんでもらえて嬉しいです！またお願いします！
エンジンをかけるのが楽しみで仕方ありません
ワクワクですね！この楽しさをお伝えできてるのが嬉しいです！
わてのFCももうそろそろ放置１５年経とうとしてるがこんな技量は無い５年前確認したら屋根に穴が空いてたからガムテープ貼っといた
15年という年月、、この車を触って、長いんだなとつくづく思いました、、とりあえず雨が入らなかったらヨシ！ですね笑
きっととても大事にメンテナンスしながら乗られていたんでしょう…何か理由があって、放置せざるを得なくなってしまったのだと、推測します。
メンテはしっかりされてそうでした！最初の箱を買ってきた時、リアがガッツリへし曲がっていたのでそのショックでかもしれません^^;
バッフルプレートワッフル作るプレートではない
ワッフル作ったらえらいことになりますね！笑
@@kyujitsuseibigoya. 正:バッフルプレート誤:ワッフルプレート言い間違えた
Авто/МотоАвто/Мото
自分は機械音痴なので、本当に尊敬します。パーツの名前もたくさんあるのに全て仕組みを理解されていて。丁寧に扱っていらっしゃるところが命を吹き込んでいるのだなぁと。次回楽しみにしています。
実際のところ自分も調べながら作業してる場合が結構あります。
15年ほど前の86の雑誌を読みながら等、、^^;
ここまで手をかけて作り直してることも始めでですのでなかなか更新できませんがまた見てもらえたら嬉しいです！
最高です！こう言う動画待ってた！
そう言ってもらえるだけで動画にした甲斐があります！
ありがとうございます！
作業が丁寧で整備士さんかと思いました❗86の復活楽しみにしてます❗
ありがとうございます！
初めはここまで手をかけるつもりでなかったのですが、いつの間にかこんなことになってました^^;
また見てもらえたら嬉しいです！
タペットカバー開けた瞬間
えっ！てなりました
綺麗過ぎる👍
自分もだいぶ驚きました！
ギャップが凄すぎて意味わからんかったです^^;
お疲れ様です。とても面白く見ていられます。有難う御座います。
こちらこそありがとうございます！
楽しさを少しでもお伝えできたらと思っております！
11:44 穴から泡出るのめちゃくちゃ気持ちいいww今後86がどうなるか楽しみです！僕の乗りたい車はAE86なので動画などを見て勉強してますwこれからも動画頑張ってください！応援してます
隅々まで行き渡ってる感がありますよね！
整備覚えるのにももってこいの車だと思います！
ありがとうござます！
頑張ります^^
応援してます！頑張ってください！
ありがとうございます！
また見てもらえたらとても嬉しいです！
2:14「えッ！？」と、思わず声が出ましたｗ
そこだけ時空が歪んだかのようなシリンダヘッド！
スラッジ一つないヘッドは圧巻でした！！
洗浄の手間が少し省けます^^;
So good restoration, it’s gonna turning out of this AE86.
ありがとうございます！
こんな複雑なものをまた元に戻すんか～ホンマにスゴい！！感動。
エンジンを腰下までバラしたのはこの時が初めてでした！
小さな部品もたくさんあって、この鉄の塊が動くんだなぁとバラしながら思ってました！
はじめまして。この回から観させていただきました。自分は自転車から単気筒エンジンのスクーター迄しかバラシメンテ出来ないので、車のエンジンOHにチャレンジ出来るのは凄いですね!これだけ綺麗な内部のエンジンなら重要な部分の消耗品交換と手直し・軽くチューニング・再塗装で蘇りますね!今や貴重で価格高騰しているAE86なので、まだ時間は掛かるでしょうけど綺麗な姿に直してやって下さい。他の動画も見ます。
ありがとうございます！
腰下までバラすのは今回が初だったりします^^;
なんでもやってみるべしです！
できる限り綺麗に、かつ激しい走りができるよう頑張ります！
また見てもらえたら嬉しいです！
しかし何でも出来ちゃう
職業は整備士さんですか?
趣味の域なら凄過ぎます。
リアルプラモっすね
続きが早くみたいっすわ
職業も学校も車関係ではないですが調べて見よう見まねでやったら段々とできるようになるのかもしれません！
仕事の資格勉強より趣味の勉強の方が頭に入りやすいという、、^^;
また見てもらえたら嬉しいです！
ありがとうございます！
めっちゃめっちゃ凄いです!とにかく続きが見たいです！後、修理の日数や金額が知りたいです。完成したら売って貰いたいぐらい欲しくなります。めっちゃめっちゃ楽しかったので、またよろしくお願いします。
ありがとうございます！
日数、金額、皆さんが気になっていると思いますので出してみようかと思います！
また見てもらえたら嬉しいです！
ホームに出てきて、Part 1から全部見ました！！
登録も完了😊完成が楽しみです！！！！
作業も動画も素人クオリティですがみんな見てもらえてとても嬉しいです！
ありがとうございます！頑張ります！
凄いですね！次が気になるのでチャンネル登録しときます！
ありがとうございます！
更新速度は遅めですがまた見てもらえたら嬉しいです！
もっと沢山見たい😝
更新遅めですがいろんなこといろんな動画出したいと思ってますのでまた見てもらえたら嬉しいです！
懐かしい！私も昔、AW11のノンチャージー4A-Gをハイカムハイコンプ仕様で乗ってました！
また視聴させて頂きます👍
ハイカムハイコンプ仕様やりたいです！
作業も更新も遅めですがまた見てもらえたら嬉しいです！
またぁー🤗
めちゃメカに詳しい方じゃないすか。
技術を持ってる方はホントに羨ましい💓なーんにも無い自分は動画を拝見するのみですよ。正直俺もボロバイク買ってコツコツ直してみたい。
機械は好きです！
実際のところ調べながらやってるのであってるかどうかも微妙なところです^^;
失敗しても良いものを買ってきてつついてみるのも楽しいですよ！
最近全くほぼ同じ車輌を手放した者です、（まさか同じ86では無いと思いますが）
此からも拝見楽しみにしてます。
もし同一車体でしたら今後の86ライフにものすごく影響するお話なのですが、
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お疲れ様です。ヘッドカバーを外す時、音ハメみたいになってましたね🤣
曲に合わせてみました！
無駄に手間がかかってその分更新も遅く、、^^;
丁寧にブロック面研して強化ガスケットでも入れていたのかな。汚れて入るけど丁寧に組まれていた印象があります。
ガスケットは0.8のメタルでした！
めちゃくちゃ手を入れてあるわけではなかったですがやるとこはやってあるようでした！
ダメにしないよう丁寧に組めたらと思います！
仕上がりが楽しみ
できる限り綺麗にしてみるのでまた見てもらえたら嬉しいです！
整備士です
何より選曲がいい
見てくださりありがとうございます！
間違ったことしてる時もあると思うので教えてもらえたらすごく助かります！
曲はIksonさんのTo youという曲です
フリーBGMの中でも特に気に入っている曲の１つです！
中はきれいですね、メタルもピストンも状態よさそうですね
外観からはとても想像できないほどの綺麗さでした。
ダメにしないようリフレッシュしながら組んでいけたらと思います！
こんばんは❗早速登録させてもらいました‼️😊バルブスプリングのコッターピンを取るときは、プラグソケットを当ててハンマーで軽く叩くとすぐに取れますよ～👍✨これからも楽しみにしてます😊
登録ありがとうございます！
そんな方法があったのですね！
コンプレッサーでやってもなかなか外しにくいし時間はかかるしで難しかったです^^;
頑張ります！
やっぱこうやって自分でなんでもするのいいですね！
恐らくどっかのショップでOHしたのでしょうねベッドも少し面研されているよーな？
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車に限らずなんとか自分でやってみよう精神で！
ただただお金が無いだけなのですが...^^;
面研の跡だろうと思っておりました！
前の方は、大事にしていたのがわかります！
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いつもコメントありがとうございます！
なる早で出したいと思います！
楽しみにしてくださる方がおられるだけでとても嬉しいです！
わたしも。
このバルブコンプレッサー持ってる！！
貴方にオススメって出たので視聴しに来ました。
もう他の誰かに指摘されているかも知れませんが、シリンダーヘッドとエンジン本体の当たり目のしましまは、ひょっとしたら前回オーバーホール時にフライス盤研磨を行ったのではないか？ と思います。カッターの歯の当たり具合がそのような感じになるので、多分研磨したのだと思います。
ただ、もし研磨されていたとして、どれぐらい削っているのかがわからないってのがあるから、ただの当たり修正なのか、それともガッツリ歪み等の修正なのかの判別がつけにくいのが難点かも知れませんね。
ありがとうございます！
やはり研磨した跡でしたか！
確かにどれほど削ってあるのかわからないですね
腰下を削るのはあまりイメージになかったですが結構やるものなのでしょうか？
@@kyujitsuseibigoya.
前回がどのような理由でオーバーホールしたのかがわからないので予想になるのですが、オーバーヒートもしくは冷却不良で開放して、腐食があったから削ったって感じでしょうか？
アメリカあたりのオーバーホール動画で、冷却水部の腐食で研磨しているのをたまに見るので、そのあたりではないでしょうか。
ワクワクするぜー
楽しんでもらえて嬉しいです！
またお願いします！
エンジンをかけるのが楽しみで仕方ありません
ワクワクですね！
この楽しさをお伝えできてるのが嬉しいです！
わてのFCももうそろそろ放置１５年経とうとしてるがこんな技量は無い
５年前確認したら屋根に穴が空いてたからガムテープ貼っといた
15年という年月、、この車を触って、長いんだなとつくづく思いました、、
とりあえず雨が入らなかったらヨシ！ですね笑
きっととても大事にメンテナンスしながら乗られていたんでしょう…何か理由があって、放置せざるを得なくなってしまったのだと、推測します。
メンテはしっかりされてそうでした！
最初の箱を買ってきた時、リアがガッツリへし曲がっていたのでそのショックでかもしれません^^;
バッフルプレート
ワッフル作るプレートではない
ワッフル作ったらえらいことになりますね！笑
@@kyujitsuseibigoya.
正:バッフルプレート
誤:ワッフルプレート
言い間違えた