Tenho um 308 THP 2014, prata, vai ficar de lembrança comigo. Não vendo !!! Da um pouquinho de trabalho manter em dia a suspensão que é muito baixa e sofre demais, no restante revisão em dia é super importante. Experimenta aí o modo esporte e pisa fundo no 308 pra sentir como ele fica raivoso. O modo neve serve pra lama ok??? Abraços e obrigado pelas dicas aí do vídeo.
Muito bacana! Obrigado por partilhar sua opinião de dono! Acho que eu acertei os pontos mencionados né? Abraço
3 года назад+21
Só faltou comentar sobre a bomba de alta, que é um problema crônico dessa versão, meu THP 2014 foi mais uma vítima, mas a Peugeot trocou em garantia (mesmo o carro estando fora da garantia a mais de 4 anos)
@@thortipoci8713 isso é comum nas fábricas, ao invés de chamar de garantia, chamamos de manutenção de "cortesia", onde a fábrica entende que pode haver uma falha e assume o custo de peças e mão de obra. Conheço um amigo com o 308 que passou por isso, acionou a fábrica e mesmo fora da garantia teve tudo trocado, mas a regra é, isso só acontece se todas as revisões tenham sido feitas na concessionária, se falhou em 1, já wra. Meu amigo economizou R$8.700,00. Por mais cara que sejam as manutenções na concessionária, pra motor turbo, vale a pena.
Ótimo vídeo. Tbem tenho um, apenas uma ressalva sobre o modo manual. Não é necessário parar o carro. Pode mudar tranquilo em movimento. A função é justamente para um modo esportivo e em caso de uma emergência. Parabéns
O meu 308 Feline está com 136 mil km, e está perfeito. Troquei as SOLENOIDES e todo o óleo do câmbio - 6 litros, e a despesa foi grande - $ 7 mil -, mas dentro dos padrões de um carro de luxo. Agora, é trocar novamente a cada 60 mil km, somente o óleo, não as SOLENOIDES. O segredo é o mesmo de TODOS os carros: fazer todas as revisões na Concessionária, e cuidar com muita inteligência do automóvel. Sem traumas.
eu tinha um citroen aircross e levava sempre nessa concessionária que ele levou. sempre ótimos. obviamente eles tentam te vender outras coisas, mas aí é só falar não
Legal! Estão fazendo o papel deles: oferecer. Muitas Css erram ao forçar o cliente ou dizer mentiras (já tive carro “novo” e ouvi atrocidades como borra em motor com 20 mil km... ionização de ar condicionado etc). Bom saber que há clientes satisfeitos por aí
Tenho vontade de ter uma nave dessas...manutenção todo carro dá, tive um HB20 2017 mecânico que deu pau no câmbio e gastei mais de 2500,00 reais...não sei se compraria outro.
Parabéns!! O vídeo é muito bom pra esclarecer muitas dúvidas para quem realmente não conhece os motores top como o thp!! Estou pensando em comprar um Peugeot 3008 ano 2015 e o carro está todo revisado sempre foi na autorizada até agora o mesmo está com 68450 km!! Qual a dica sobre pegar esse modelo ou um 2008 2018 grife com 28580 km!!
Baixa km mesmo. O ideal é fazer laudo cautelar antes de comprar. E conseguir ter um diagnóstico antes de fechar negócio é bom. Veja se consegue levar na Css para um diagnóstico preciso antes da compra. Abraço
Cara estou pesquisando sobre esses Peugeot THP flex mas pelo jeito não melhorou nada apesar da modificação flex. Vou partir pra um chinês, um Chery ou JAC bem melhor que esses PSA repletos de bombas problemáticas !
Eu assisti os 2 vídeos esperando vc falar do câmbio... E nada... Minha curiosidade é que depois do AL4 veio o "AL4 camuflado"... É desse carro ou esse já é mais moderno???
O AL foi usado até meados de 2011. Eu já tive um C4 Pallas com esse câmbio meio lento mas nada a reclamar. O 308 veio com câmbio Aisin já desde 2012/13. Não tem relação com o AL4.
Pessoal, eu tenho um 2014 e as vezes aparece a informação SISTEMA DE CONTROLE DO MOTOR, faz um mês que comprei ele, vcs sabe me dizer o que significa essa informação? Tirando isso o carro é top.
Provavelmente, é a eletroválvula do turbo. Abra um chamado no SAC (0800-703-2424) e depois leve a uma concessionária para diagnóstico. Se seu carro tiver as manutenções em dia, a Peugeot cobre 100% das peças e serviços, caso contrário vc pode negociar com eles. Tenho um 408 Griffe THP 2013/14 que comprei 0 km. Vc fez uma boa escolha, é um excelente carro!
Baita carro o B.O é a manutenção caríssima, se vc não tem problema com grana pode comprar que não vai se arrepender. Essa tampa de válvula que falou é uns 1500 a 2000 para trocar, outra coisa é injeção direta dele feito para o outro mercado como você está sumida nem procurada por mal tá muito problema na bomba de alta que vai gastar em torno de r$ 3000 para trocar se der problema, então definitivamente tem que colocar gasolina nos melhores postos mesmo, a questão do tucho se já passou o recol vai ter que pagar para, mas se não se importar tanto pode deixar assim mesmo não vai acontecer nada de mais grave. Isso é no caso desse modelo motor turbo thp, os outros modelos já é mais de boa essa questão.
Comentou merda, hoje 2021 mês 03, bomba de alta com garantia original, 1800 e tampa de válvula flex no MercadoLivre com nota 990, tá abaixando o valor das peças do thp!
Eu vi alguns vídeos sobre, e melhoraram, inclusive, as bombas de alta dos motores monocombustíveis (a gasolina) e elas não dão mais tanto problema desde 2017, quando atualizaram a peça... mas a dica é comprar os motores flex, já que os Monocombustíveis tem os problemas crônicos de bomba de alta, corrente de comando e tampa de válvula, e essa brincadeira pode custar 10k... Então, se for comprar, veja se já foram feitas essas trocas por peças que não possuem mais esse problema crônico, caso não, negocie o valor do carro, porque vai dar problema hora ou outra...
THP é na minha opinião o melhor motor fabricado no Brasil mas infelizmente a nossa gasolina não ajuda. Por isso esses problemas. Injeção direta requer ainda mais cuidado...
Estou pensando em comprar um 308 THP, porém será o Flex, sabem me informar se os problemas que a versão a gasolina tinha foram resolvidos na versão Flex?
Motores THP são verdadeiras máquinas, mas verdades precisam ser ditas: Não são baratos para manter. TODOS um dia vão precisar trocar os retentores de válvula, corrente de comando, bomba de alta, juntas dos trocadores de calor ( se não o próprio trocador de calor) e a tampa de válvulas. Eu tenho um e estou desistindo do carro. Manutenção preventiva é cara e a corretiva pior ainda. Quem for comprar, é interessante ter consciência disso.
Quando vc diz manutenção preventiva , significa o que ? Óleo , filtro , líquido de arrefecimento , pastilhas ? Estou querendo pegar um 308 THP 1.6 flex . Obg , ótima semana
USE PELO MENOS ADITIVADA,JA TIVE UM DESSES ,SE PUDER USE PODIUM.GRANDE PROBLEMA DESSE MODELO SÓ GASOLINA,É A BOMBA DE ALTA PRESSAO DE COMBUSTIVEL.CUSTA CERCA DE 3000 REAIS E É FACIL DAR DEFEITO,POIS NOSSA GASOLINA RECEBE ADICAO DE ALCOOL,DAÍ A BOMBA VAI PRO SACO.O MEU DEU COM 30000 KM,SORTE Q TAVA NA GARANTIA,TOTAL DO PREJUIZO.4500 REAIS(HA 5 ANOS ATRAS)
Mais informações de uma mecânica especializada, este canal é bem legal... e deixa bem claro, se vc tiver que fazer as 3 coisas que mais dão problemas, vc vai gastar bastante... ruclips.net/video/YBknTG54ES4/видео.html
Não precisa nada disso. Esse cara vende serviços. Se vc faz as revisões anuais em concessionária, o Peugeot Total Care cobre tudo, peças e serviços. Tenho um 408 Griffe THP 2013/14 que comprei 0 km. Troquei kit de comando e corrente (em dezembro/2018) e eletroválvula do turbo (em outubro/2019) 100% de graça. Mesmo problemas como bomba de alta e tampa de válvula, que são causados pelo dono que insiste em usar combustível de má qualidade, a Peugeot cobre se a manutenção estiver em dia. Parem de seguir esse cara, ADG e outros trambiqueiros que vendem serviços. Esses caras são embusteiros.
@@henriquefarinha2784 e se o primeiro dono, segundo não fez? O carro continua no mercado... Vão destruir o carro? Não! Alguém vai precisar destes serviços... Muitas vezes, ao fazer a revisão, durante 5 anos, numa autorizada, neste tipo de carro, vc deixa outro em valores... Por isso muitos fomos não fazem, vc fez? Ok, seja feliz. O fato é que franceses continuam errando a mão... Resolvem problemas maiores e esquecem de vários menores, que são caros também. Uma pena.
@@henriquefarinha2784 pq tu acha que quem quer ganhar a vida trabalhando é trambiqueiro? Vc tem provas do que fala? Levou seu carro lá e ficou mal feito, não deram garantia? O que houve?
Francisco AMX, Francisco AMX, quantos japoneses dão garantia de 8 anos nas peças? Vc acha que vale pagar R$ 140 mil por um HR-V Touring? Sorry, japoneses continuam errando. Se o segundo dono não faz revisões em concessionária, ainda cobrem 100% das peças. E, muitas vezes, os serviços. Conhece japonês que faz isso? Eu não. Aliás, tem japonês que demorou anos para fazer recall dos airbags, né? Se vc quer gastar dinheiro à toa, problema seu. Indicar oficina-embuste para outros gastarem não dá.
Css cobrou 1600 Reais para encher linguiça e não fazer quase nada. Óleo e palheta desse carro sai por 400 Reais. Quero ver cair lá dentro pra trocar bomba de alta ou kit de corrente, vai ter que financiar o carro kkk
Tenho um 308 THP 2014, prata, vai ficar de lembrança comigo. Não vendo !!! Da um pouquinho de trabalho manter em dia a suspensão que é muito baixa e sofre demais, no restante revisão em dia é super importante. Experimenta aí o modo esporte e pisa fundo no 308 pra sentir como ele fica raivoso. O modo neve serve pra lama ok??? Abraços e obrigado pelas dicas aí do vídeo.
Muito bacana! Obrigado por partilhar sua opinião de dono! Acho que eu acertei os pontos mencionados né? Abraço
Só faltou comentar sobre a bomba de alta, que é um problema crônico dessa versão, meu THP 2014 foi mais uma vítima, mas a Peugeot trocou em garantia (mesmo o carro estando fora da garantia a mais de 4 anos)
Mas os motores flex estão dando bem menos problema.
Como assim a peugeot trocou na garantia se o carro não esta mais ma garantia a mais de 4 anos 🤔
@@thortipoci8713 isso é comum nas fábricas, ao invés de chamar de garantia, chamamos de manutenção de "cortesia", onde a fábrica entende que pode haver uma falha e assume o custo de peças e mão de obra. Conheço um amigo com o 308 que passou por isso, acionou a fábrica e mesmo fora da garantia teve tudo trocado, mas a regra é, isso só acontece se todas as revisões tenham sido feitas na concessionária, se falhou em 1, já wra. Meu amigo economizou R$8.700,00. Por mais cara que sejam as manutenções na concessionária, pra motor turbo, vale a pena.
Deu problema depois ou já não deu mais problema
@@hewerttonalvesfagundes2185 Depois da troca por uma peça nova não deu mais problema
Tenho um griffe 2015 desde Okm, excelente carro, não penso em trocar, o meu também é só gasolina e na estrada esse carro andando a 110km faz 15km/l
Muito bacana! Carro ótimo só demanda um pouco mais de atenção na manutenção
Eu também tenho um 308 ROLAND GARROS. Tenho há três anos e não penso em trocar, pois o carro é muito bom.
Show! Eu só conhecia de ouvir falar. Belo acabamento e motor THP que é ótimo. Obrigado por assistir!
Ele não abre o teto de vidro ?
Usa no dia dia? Manutenção cara pro dia dia?
Tenho um e o meu a 110 km/h na estrada faz 14 , 15km com litro fácil.
Excelente carro..
Muito bom! Obrigado! Abraço
Tenho um que deu problema dessa tampa de válvula, um barulho infernal de apito. Fora isso o carro é uma nave.
Essa é uma consequência mesmo... um barulho continuo. Obrigado por assistir!
Ótimo vídeo. Tbem tenho um, apenas uma ressalva sobre o modo manual. Não é necessário parar o carro. Pode mudar tranquilo em movimento. A função é justamente para um modo esportivo e em caso de uma emergência. Parabéns
Boa!! Obrigado amigo!
O meu 308 Feline está com 136 mil km, e está perfeito. Troquei as SOLENOIDES e todo o óleo do câmbio - 6 litros, e a despesa foi grande - $ 7 mil -, mas dentro dos padrões de um carro de luxo. Agora, é trocar novamente a cada 60 mil km, somente o óleo, não as SOLENOIDES. O segredo é o mesmo de TODOS os carros: fazer todas as revisões na Concessionária, e cuidar com muita inteligência do automóvel. Sem traumas.
É isso aí! Demanda uma atenção com alguns itens mas nada além do normal. São ótimos carros!
Quanto é só a troca de óleo da caixa ? Meu é Peugeot 308 THP flex 2016.
Obg , ótima semana
eu tinha um citroen aircross e levava sempre nessa concessionária que ele levou. sempre ótimos. obviamente eles tentam te vender outras coisas, mas aí é só falar não
Legal! Estão fazendo o papel deles: oferecer. Muitas Css erram ao forçar o cliente ou dizer mentiras (já tive carro “novo” e ouvi atrocidades como borra em motor com 20 mil km... ionização de ar condicionado etc). Bom saber que há clientes satisfeitos por aí
Parabéns pela iniciativa e excelente película só tenho agradecer ♠️.
Tenho vontade de ter uma nave dessas...manutenção todo carro dá, tive um HB20 2017 mecânico que deu pau no câmbio e gastei mais de 2500,00 reais...não sei se compraria outro.
Manutenção preventiva é o segredo. Sempre tem ingrediente de sorte aí. Obrigado por assistir
Parabéns!! O vídeo é muito bom pra esclarecer muitas dúvidas para quem realmente não conhece os motores top como o thp!! Estou pensando em comprar um Peugeot 3008 ano 2015 e o carro está todo revisado sempre foi na autorizada até agora o mesmo está com 68450 km!! Qual a dica sobre pegar esse modelo ou um 2008 2018 grife com 28580 km!!
Baixa km mesmo. O ideal é fazer laudo cautelar antes de comprar. E conseguir ter um diagnóstico antes de fechar negócio é bom. Veja se consegue levar na Css para um diagnóstico preciso antes da compra. Abraço
O "Enzo" tá emocionado com o carro! 😂😂😂
Muito bom o vídeo! Sabe me dizer se ele já teve algum problema com a eletrobomba da direção e com a suspensão? Valeu!
Excelente produto
Cara estou pesquisando sobre esses Peugeot THP flex mas pelo jeito não melhorou nada apesar da modificação flex. Vou partir pra um chinês, um Chery ou JAC bem melhor que esses PSA repletos de bombas problemáticas !
Não sei opinar pois nunca tive Peugeot mas esse carro segue muito bom até hoje. É do meu primo. Não teve mais problemas. Abraço
Isso vai de chinês sim.. ce vai ver a maravilha que vai ser ..troxão..
Estou quase partindo para o 308 Griffe.
Belo carro! Meu primo continua com o dele. Combustível bom e atenção. Ótimo carro!
Pegou ? Flex ? Estou pensando em pegar um THP ou até mesmo um 1.6 aspirado
Pq pararam de fazer esse carro? Era só ir modernizando a mecânica e a interna
Não vendia. Por isso não mantiveram. Infelizmente hatch médio é um segmento que morreu. Hoje só tem Cruze Sport6 que vende umas 500 unidades por mês.
Parceiro vc foi diagnosticado com Alopécia areata? Se sim, e fez algum tratamento que teve resultado, compartilha aqui por favor.
Queria entender por que alguns consomem muito e outros são econômicos. mesmo sendo pé de anjo. Deve ser algum problema
Rapaz, depende muito do pé e do combustível.
Eu assisti os 2 vídeos esperando vc falar do câmbio... E nada... Minha curiosidade é que depois do AL4 veio o "AL4 camuflado"... É desse carro ou esse já é mais moderno???
O AL foi usado até meados de 2011. Eu já tive um C4 Pallas com esse câmbio meio lento mas nada a reclamar. O 308 veio com câmbio Aisin já desde 2012/13. Não tem relação com o AL4.
Pessoal, eu tenho um 2014 e as vezes aparece a informação SISTEMA DE CONTROLE DO MOTOR, faz um mês que comprei ele, vcs sabe me dizer o que significa essa informação? Tirando isso o carro é top.
Provavelmente, é a eletroválvula do turbo. Abra um chamado no SAC (0800-703-2424) e depois leve a uma concessionária para diagnóstico. Se seu carro tiver as manutenções em dia, a Peugeot cobre 100% das peças e serviços, caso contrário vc pode negociar com eles.
Tenho um 408 Griffe THP 2013/14 que comprei 0 km. Vc fez uma boa escolha, é um excelente carro!
@@henriquefarinha2784 obrigado pela dica, vou verificar a eletroválvula do turbo. Gratidão meu amigo.
Baita carro o B.O é a manutenção caríssima, se vc não tem problema com grana pode comprar que não vai se arrepender.
Essa tampa de válvula que falou é uns 1500 a 2000 para trocar, outra coisa é injeção direta dele feito para o outro mercado como você está sumida nem procurada por mal tá muito problema na bomba de alta que vai gastar em torno de r$ 3000 para trocar se der problema, então definitivamente tem que colocar gasolina nos melhores postos mesmo, a questão do tucho se já passou o recol vai ter que pagar para, mas se não se importar tanto pode deixar assim mesmo não vai acontecer nada de mais grave.
Isso é no caso desse modelo motor turbo thp, os outros modelos já é mais de boa essa questão.
Comentou merda, hoje 2021 mês 03, bomba de alta com garantia original, 1800 e tampa de válvula flex no MercadoLivre com nota 990, tá abaixando o valor das peças do thp!
❇️❇️❇️❇️❇️⚠️❇️❇️❇️❇️❇️
ESSES BANCOS SAO TOPS. MAIS SERA QUE SUJA MUITO
OU FICA MANCHADO COM TEMPO ???
Versões Flex podem possuir o mesmo problema da junta da tampa e bomba de alta?
Dizem que depois amenizou mas nos primeiros é problema crônico.
Eu vi alguns vídeos sobre, e melhoraram, inclusive, as bombas de alta dos motores monocombustíveis (a gasolina) e elas não dão mais tanto problema desde 2017, quando atualizaram a peça... mas a dica é comprar os motores flex, já que os Monocombustíveis tem os problemas crônicos de bomba de alta, corrente de comando e tampa de válvula, e essa brincadeira pode custar 10k... Então, se for comprar, veja se já foram feitas essas trocas por peças que não possuem mais esse problema crônico, caso não, negocie o valor do carro, porque vai dar problema hora ou outra...
Excelente carro mas eu optaria pelo motor 2.0 que é muito mais confiável.Além disso o motor THP tem serios problemas como carbonização
THP é na minha opinião o melhor motor fabricado no Brasil mas infelizmente a nossa gasolina não ajuda. Por isso esses problemas. Injeção direta requer ainda mais cuidado...
Estou pensando em comprar um 308 THP, porém será o Flex, sabem me informar se os problemas que a versão a gasolina tinha foram resolvidos na versão Flex?
@@gabrielfidelis744580% sim
rapaz, naão sei se tem essa versão manual, mas se tivesse seria top de linha
Tem no 2008 THP
2008 flex e DS1.
QUAL VALOR DO SEGURO DELE EM SP HJ .
MEDIA CONDUTOR 32 ANOS
Motores THP são verdadeiras máquinas, mas verdades precisam ser ditas: Não são baratos para manter. TODOS um dia vão precisar trocar os retentores de válvula, corrente de comando, bomba de alta, juntas dos trocadores de calor ( se não o próprio trocador de calor) e a tampa de válvulas. Eu tenho um e estou desistindo do carro. Manutenção preventiva é cara e a corretiva pior ainda. Quem for comprar, é interessante ter consciência disso.
Exatamente! Máquinas que demandam um pouco de atenção. Aliás, muita atenção rs
Quando vc diz manutenção preventiva , significa o que ? Óleo , filtro , líquido de arrefecimento , pastilhas ? Estou querendo pegar um 308 THP 1.6 flex .
Obg , ótima semana
E a bomba de alta
Muito bom o video.. Sobre a gasolina, qual a indicada usar?
USE PELO MENOS ADITIVADA,JA TIVE UM DESSES ,SE PUDER USE PODIUM.GRANDE PROBLEMA DESSE MODELO SÓ GASOLINA,É A BOMBA DE ALTA PRESSAO DE COMBUSTIVEL.CUSTA CERCA DE 3000 REAIS E É FACIL DAR DEFEITO,POIS NOSSA GASOLINA RECEBE ADICAO DE ALCOOL,DAÍ A BOMBA VAI PRO SACO.O MEU DEU COM 30000 KM,SORTE Q TAVA NA GARANTIA,TOTAL DO PREJUIZO.4500 REAIS(HA 5 ANOS ATRAS)
esse consumo é com etanol?
Gasolina. Esta versão é só gasolina. Obrigado por acompanhar! Abraço
O 308 tem o thp flex ? Ou apenas a gasolina?
@@viniciusantoniazze tem a versão flex que é mais recente.
Mais informações de uma mecânica especializada, este canal é bem legal... e deixa bem claro, se vc tiver que fazer as 3 coisas que mais dão problemas, vc vai gastar bastante... ruclips.net/video/YBknTG54ES4/видео.html
Não precisa nada disso. Esse cara vende serviços.
Se vc faz as revisões anuais em concessionária, o Peugeot Total Care cobre tudo, peças e serviços. Tenho um 408 Griffe THP 2013/14 que comprei 0 km. Troquei kit de comando e corrente (em dezembro/2018) e eletroválvula do turbo (em outubro/2019) 100% de graça. Mesmo problemas como bomba de alta e tampa de válvula, que são causados pelo dono que insiste em usar combustível de má qualidade, a Peugeot cobre se a manutenção estiver em dia.
Parem de seguir esse cara, ADG e outros trambiqueiros que vendem serviços. Esses caras são embusteiros.
@@henriquefarinha2784 e se o primeiro dono, segundo não fez? O carro continua no mercado... Vão destruir o carro? Não! Alguém vai precisar destes serviços... Muitas vezes, ao fazer a revisão, durante 5 anos, numa autorizada, neste tipo de carro, vc deixa outro em valores... Por isso muitos fomos não fazem, vc fez? Ok, seja feliz. O fato é que franceses continuam errando a mão... Resolvem problemas maiores e esquecem de vários menores, que são caros também. Uma pena.
@@henriquefarinha2784 pq tu acha que quem quer ganhar a vida trabalhando é trambiqueiro? Vc tem provas do que fala? Levou seu carro lá e ficou mal feito, não deram garantia? O que houve?
Francisco AMX, Francisco AMX, quantos japoneses dão garantia de 8 anos nas peças? Vc acha que vale pagar R$ 140 mil por um HR-V Touring? Sorry, japoneses continuam errando.
Se o segundo dono não faz revisões em concessionária, ainda cobrem 100% das peças. E, muitas vezes, os serviços. Conhece japonês que faz isso? Eu não. Aliás, tem japonês que demorou anos para fazer recall dos airbags, né?
Se vc quer gastar dinheiro à toa, problema seu. Indicar oficina-embuste para outros gastarem não dá.
Este carro . É Resto de rico! No final vai parar na mão. De pobre! É pobre ! Nem. Sempre. quer! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🥰🥰
Css cobrou 1600 Reais para encher linguiça e não fazer quase nada. Óleo e palheta desse carro sai por 400 Reais.
Quero ver cair lá dentro pra trocar bomba de alta ou kit de corrente, vai ter que financiar o carro kkk
Hahahaha mas foram feitas outras coisas. Abraço
UMA DICA: Se não quiser ter problema com Peugeot e Citroen? NÃO COMPRE UM
Se não quiser ter problema com carro, não compre um
E muito caro a tampa de válvula.😳😳 vou ver outro carro pra comprar
Valeu por assistir amigo!
Pega um trocado, se acha caro essa tampa não e pro seu bolso o carro.
@@576garage DINHEIRO até tenho comprar esse carro. Eu já comprei um carro. Comprei um Civic mais carro que isso aí.
@@antoniofirmino3748 comprar qualquer um compra, tenho um i30 2012, agora manter é a questão kkk
@@576garage civic carro que esse i30
OS DOIS SEM MASCARAS COM UMA PANDEMIA DESSAS?PESSIMO EXEMPLO HEIN.?
Ele é meu primo, convive comigo. Abs
Que bosta hein camarada. Não sabe onde e com quem o cara vive e fica dando opinião "mimizenta". Nutela!!
Cara alienado !!
para de falar nessa pandemia e assista o video trouxa
Este carro . É Resto de rico! No final vai parar na mão. De pobre! É pobre ! Nem. Sempre. quer! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🥰🥰