Замена маслосъёмных колпачков и щитка грм на Volvo S60 2,5T.
HTML-код
- Опубликовано: 14 мар 2021
- Белый Volvo S60 2013 в очень приличном и ухоженном состояние. Чистый кузов, салон и даже подкапотное пространство.
На пробеге 118 000 км владельца беспокоит расход масла. На 10 000 км межсервесного интервала, приходится доливать около 4 литров.
По просьбе владельца меняем маслосъёмные колпачки. Он самостоятельно приобрёл комплект Corteco.
Так же меняем пластиковый щиток грм. Ранее неизвестные мастера сломали деталь и она соприкасается с вращающейся муфтой.
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/o/PbMan#blog
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e31562a6408...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео! 
Авто/Мото
Вот после такого владельца можно купить машинку, только он не продаст)
У меня 2006 года....выглядит не хуже.....а может даже и лучше....)))))) брал новой, в салоне....масло тоже стало уходить, поехал на подъёмник, а там шпилька первого цилиндра вся в масле и откручена почти полностью, надо было просто подтянуть и бюджетнее было бы.....меняли два года назад прокладку коллектора (выпуск).....а грешил на сальники выпуска, так как там было не видно откуда гонит....заодно когда полезли, ведь всё купил уже......махнули все эти пластиковые крышки, сальники, почистили муфты и сальники и прокладки коленвала, ну раз пошла такая пъянка....за одно и ремень со всеми роликами, пробег 165 тысяч.... сижу с калькулятором..... и плачу.....сколько денег улетело.....на ближайший месяц или два, мой лучший друг.....лапша, а может и пюре......доширак)))))
Xc70 2.4 turbo, меняли тоже маслоки, все снились пальцами 😂.
Клапана подпирали сжатым воздухом? Я менял сам, использовал кабель с переноски, тоже не плохо подпирает клапана. Колпачки фирмы ,,виктор рейнц"
У меня B5204T8, пробег 216 к, при спокойной езде (после заменыьмасла) проехал 13,5 тыр. Расход масла был примерно 450 миллилитров.
При активной езде расход на 8 к примерно 500.
А сцука дымит на холостых так, словно он на этом масле и едет а не на бензине. Буду делать раскоксовку, вдруг поможет
Короче нихера это кокс! Проблема в муфте впуска (подклинивает) ну и масляный клапан походу туда же
Сомнительно что виноваты колпачки, думаю тут или из за вкг или масло не то льет или кольца залегли. Лучше бы поменял вкг и раскоксовка и каталик убрать.
правильно колпачки поменял - посадочные отверстия уже разболтались) не поможет - вкг пусть смотрит и масло правильное льёт) не поможет - пусть дальше думает)
Какой герметик используют под клапанную крышку?
Только VOLVO
А при сборке никаким образом не регулируются зазоры? Просто ставятся распредвалы в том же положении и и накрываются крышкой?
Регулируются. Толкатели имеют шаг в 2 сотки
@@PBMotors Ну вот допустим я снял крышку что бы поменять мск, мне ведь не нужно при обратной сборке ничего регулировать? При условии чтотвсе толкатели встанут на свои места, никакие зазоры там не должны измениться? Еще попутный вопрос, возможна ли установка блока 5244Т5 на моторы серии 5254Т? Конкретно 5254Т12, спасибо за ответ.
@@HochuZavod Зазоры останутся прежними
У меня пробег 200 тыс. на 10 тыс. км доливаю 0.5 л 👌😊
Вообщем это не кокс. Это впускная муфта клинит чутка. Надо менять
Подскажите пожалуйста сколько стоит замена масло съёмных колпачков
Без снятия гбц 15000₽ по записи.
@@PBMotors а на s 40(2) ? Ест масло столько же ровно 4 литра на 10.000. Лью мотюль и угар масла начинается строго после 5000. Пробег у меня 185
@@perony1987 какой мотор?
4 литра на 10 тыс, не много? У меня ХС90, на 10 тыс порядка 2-2.5 литра уходит, значит можно ездить и ездить))
норм расход: двиг горячий, масло сжигает в разной степени) мобил 1 есп 5/30 - температура вспышки заявлена 242 градуса и база с присадками долгоиграющие) чёткое масло с заменой раз в десятку без тошнения в пробках) и будет норм
Xc90 безин 2.5 меняю масло раз в 6-7 тыс. Пробег 150 т. км. Ни ест ни капли. Масло кастрол 0w30. 4 литра на 10к это жопа.
@@Sapsan1001 пизди другому, эти движки все кушают со временем и это норма.
Это бракованные кольца в поршнях. Вольво выпустила документ в 2019 году. Владелец попал тысяч на 200.
Нормальные там кольца. Достаточно снять поршня и почистить в ультразвуковой ванне и масложор заканчивается. Просто е*****е дилеры льют непонятный Кастрол и ставят интервал замены 15.000-20.000 км. Вот и залегает всё насмерть. Уже не один такой мотор раскоксовали Лавром(пена). Где не удаётся раскоксовать приходится снимать поршня и чистить вручную.
@@PBMotors Была отзывная компания по маслосъемным кольцам на моторах b5254t12, это могу сказать со 100% уверенностью. Там я так понял ставили эксперементальные какие то кольца, по каталогу они идут под другим артикулом. Дилерам было выпущено предписание на замену колец со старым артикулом.
@@HochuZavod Вполне возможно. У нас такой информации нет.
У меня расход масла 1.5 на 10.000
Это прекрасный результат.
307 т км 2 литра на 10000 было , пока мотор не положил. Положил изза своих экспериментов
@@UB4PMC в чем был этот эксперемент?
@@user-eh4ig9cq6f надул 1.5 кг предел мотора 430 лс
@@UB4PMC круто попал? Капиталка?
Заменой маслосъёмные колпачков тут не обойдешься! Мастер правильно обратил на это внимание. Тут надо ремонтировать Бошку!!!
за такой пробег чё её ремонтировать-то? подогрел движок в столичных пробках, а он этого не любит; у самого такой - всю тему выдрочил) колпачки поменяет, в вкг нос сунет, масло норм типа Mobil 1 esp 5w30 нальёт, радики промоет - и в путь) граммов 200-250 на косарь хавать будет и норм) каталик удалять - досвидос двиглу в два раза быстрей от возможного) если двиг не подогревал, то, судя по колпачкам, пробег подсмотан
@@superjesusautoforever5279 что за бред про удаление катализатора? Как связан ресурс двигателя и катализатор?