Насчёт клапаной крышки,у нас меняли и нечего не случилось,это же не магазин ппш автомата которые подгонялись вручную под каждый автомат и другой мог не подойти,детали в Швеции высотехнологичным оборудованием все детали подгонять точно,так что проблем нет.Насчет колпачков все правильно CORTECO но ещё идут ELRING также 9 мм.Остальные колпачки где 10мм не думаю что это подделка,скорее всего на другой мотор идут.У нас магазин подделки не продаёт в Риге
Спасибо за конструкцию съемников из старых свечей. Кстати , сколько высота колпачка у Кортеко должна быть? И вообще, Кортеко тоже много чего сами не делают, а только сертифицируют... Салоники например?
Здравствуйте! Я вижу вы хорошо в вольвах разбираетесь подскажите пожалуйста порвало ремень поршни встретились с поршнями выпускные в основном и остались вмятины на поршнях на всех их использовать можно
Febi и goetze они как оригинал вольво...Заказывать надо на IPD или Skandix.У одного блогера послушал свечи оригинал вольво купил за 68.00 рублей))) или это 1.00 евро за 5 штук)))потделка 100%. Оригинал 59.00 евро стоят... комплект.
Крышка мажется анаэробным герметиком и только им, после первого снятия крышки можно смело нарезать м8/1.25 без разговоров. Колпачки менять только со снятием башки и струбцинным сьёмником, так как обычным вы не контролируете силу нажатия и верхней тарелкой клапана вы при засухаривании раздалбываете новый колпачёк. Про высоту колпачка 9-10мм это всё шляпа, и эта высота не принципиальна, почему я уже обьяснил.
Ну немножко много заморочек...с резьбой совсем не соглашусь, если она живая, то и не нужно ее трогать...лично на своем моторе трижды под клапанку лазил, все отлично с резьбами. С рассухаривателем соглашусь, но на не снятой ГБЦ моим рассухаривателем не передавишь никак...
Не согласен по снятию головы....герметик....да, только Volvo (розовый).....рассухариватель есть, с контролем усилий Vertul VR50590....а чтобы не срывать болты, есть специальная приспособа из набора.....ей притягивают крышку, а болты потом прикручивают, когда крышка на своём месте......
Речь идёт о высоте колпачка, причём тут клапан? Да и откуда на 5202 вы взяли клапан 10мм? На всей линейке до 99 года (за дизель не скажу) клапан имеет толщину ножки 7мм
Добрый, подскажите у меня мотор b5244t, машина иногда дымит, в общем не дыма ничего нет, а бывает как задымит при нагрузке на минутку а потом проходит и все, ездишь себе 1000-1500км а потом опять может дымануть.... Мск меняли ставили кортеко. пробег 410 000км расход масла примерно 1литр на 2000км если ездить динамично.
Добрый, а остались какие нибудь артикулы? Мне уже жменю мск подбирали, ничего не подходит по размеру. Не становится на втулку, размер внутренний мск 9.8 мм большой, не держится на втулках. Мотор такой же b5244t, сломал уже голову какие колпачки искать.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Разложил все по полочкам. Огромадная благодарность!👍👍👍🤝🤝🤝
Правильный подход,молодец
Спасибо за информацию! По моему это самый информативный ролик по этим работам с этим мотором!
Очень познавательно. 👍 Благодарю за труд.🤝🤝🤝
❤❤❤❤❤ 'вялікі дзякуй за інфармацыю 🎉🎉🎉
Рассухариватель нужен от ВАЗ 2108 , он в размер и тарелка ровно опускается, НО новый рассухариватель нужно обработать, чтобы он не царапал колодцы.
Маслосьемки ваз отличная замена непонятных фирм. Стояли витя мягкие но, клапан не обжимают, и тож легко снялись. Поставил ваз
Еще задиры на клапанах получаются- когда берут трубку и молоток и одним ударом по тарелке его рассухаривают-это точно приводит к задирам.
Насчёт клапаной крышки,у нас меняли и нечего не случилось,это же не магазин ппш автомата которые подгонялись вручную под каждый автомат и другой мог не подойти,детали в Швеции высотехнологичным оборудованием все детали подгонять точно,так что проблем нет.Насчет колпачков все правильно CORTECO но ещё идут ELRING также 9 мм.Остальные колпачки где 10мм не думаю что это подделка,скорее всего на другой мотор идут.У нас магазин подделки не продаёт в Риге
Спасибо за информацию! 👍
Супер. 👍👍👍
Спасибо за конструкцию съемников из старых свечей.
Кстати , сколько высота колпачка у Кортеко должна быть?
И вообще, Кортеко тоже много чего сами не делают, а только сертифицируют... Салоники например?
Отличный видос, спасибо, заказывал сейчас мск goetze - пришло какое-то Г высотой 10мм. Буду перезаказывать. Какие сейчас прокладки ГБЦ ставишь?
дак они есть на 10мм, они идут на моторы b5202
Я снимал Виктор рейнз, видно свежие, но растянуты.
Скажите, пожалуйста, а где территориально вы находитесь и как с вами связаться?
От 16 клапного подходат как родные
Пишу из декабря 2022 года. Цены взлетели в 3 раза на оригу)
Может быть жор масло при кампрессии 12 и прокладка под голову подойдёт для мотора т3
Для того чтобы снять крышку клпаной крышки, существует специальные клещи
Приветствую а как убирать старый герметик
Доброго дня Саша, сориентируй где находился территориально?
Здравствуйте! Я вижу вы хорошо в вольвах разбираетесь подскажите пожалуйста порвало ремень поршни встретились с поршнями выпускные в основном и остались вмятины на поршнях на всех их использовать можно
Двигатель b-52 52s
Берите колпачки CORTECO или ERLING
Скажите пожалуйста если сломалась юбка когда поднималась крышка распредвала можно ли с небольшим надломом её использовать
Многие ездит с отломаными, вроде ничего))
Клапана встретились с поршнями извиняюсь
Febi и goetze они как оригинал вольво...Заказывать надо на IPD или Skandix.У одного блогера послушал свечи оригинал вольво купил за 68.00 рублей))) или это 1.00 евро за 5 штук)))потделка 100%. Оригинал 59.00 евро стоят... комплект.
Крышка мажется анаэробным герметиком и только им, после первого снятия крышки можно смело нарезать м8/1.25 без разговоров. Колпачки менять только со снятием башки и струбцинным сьёмником, так как обычным вы не контролируете силу нажатия и верхней тарелкой клапана вы при засухаривании раздалбываете новый колпачёк. Про высоту колпачка 9-10мм это всё шляпа, и эта высота не принципиальна, почему я уже обьяснил.
Ну немножко много заморочек...с резьбой совсем не соглашусь, если она живая, то и не нужно ее трогать...лично на своем моторе трижды под клапанку лазил, все отлично с резьбами. С рассухаривателем соглашусь, но на не снятой ГБЦ моим рассухаривателем не передавишь никак...
менял на B5202fs без снятия башки, обычным рассухаривателем и никак колпачки зеленые ( Elring)не пострадали.
Не согласен по снятию головы....герметик....да, только Volvo (розовый).....рассухариватель есть, с контролем усилий Vertul VR50590....а чтобы не срывать болты, есть специальная приспособа из набора.....ей притягивают крышку, а болты потом прикручивают, когда крышка на своём месте......
@@ВладиславКрамарев-б7юПолностью с вами согласен, то что я написал 2года назад это я наверно под алкоголем был😎
вы говорите на вольво не бывает мск на 10мм, только на 9мм. А как же для моторов B5202 где клапан идет 10мм?
Речь идёт о высоте колпачка, причём тут клапан? Да и откуда на 5202 вы взяли клапан 10мм? На всей линейке до 99 года (за дизель не скажу) клапан имеет толщину ножки 7мм
Добрый, подскажите у меня мотор b5244t, машина иногда дымит, в общем не дыма ничего нет, а бывает как задымит при нагрузке на минутку а потом проходит и все, ездишь себе 1000-1500км а потом опять может дымануть.... Мск меняли ставили кортеко. пробег 410 000км расход масла примерно 1литр на 2000км если ездить динамично.
Добрый, а остались какие нибудь артикулы? Мне уже жменю мск подбирали, ничего не подходит по размеру. Не становится на втулку, размер внутренний мск 9.8 мм большой, не держится на втулках. Мотор такой же b5244t, сломал уже голову какие колпачки искать.
Нету артикула перматекса?
Кто придумал эту крышку долбанную, просто испортили ремонтопригодность мотора... Поменял колпачки, предстоит сейчас ставить крышку.
Здравствуйте! Вы где находитесь?
И ещё неправильно написал впускные клапана ударили
Какой же геморойный мотор все таки а...
Сразу после разбора вставить шпильки