Will the 885 series be used as the Relay Kamome when the Nagasaki shinkansen opens next year and if so will they have to add more carriages? I would love to see an 8 car version with the blue replaced by the same red that the N700S Kamome will be using.
まだ乗ったことがないので乗ってみたい列車のひとつです。😊色々なラッピングが楽しい感じですね😆
白いかもめ、様々な風景の沿線を走るのが見どころです。
今までにも多くのラッピングが存在しました。
カーブを疾走する885系はかっこいいですね！
かっこいい姿ですよね！
乗り心地は、悪いんだこれが😁大分在住のオッサンより
有明海をバックに885系が見られるのもあと僅か
一部情報では新幹線開業後に佐世保線の単独みどりに885系を転用するらしいとか
この風景も見れなくなりそうですね。新幹線開業後の転用が気になりますが、振り子を活かした走りを続けてほしいです。
885系は私が途中駅のホームで待機していたところ華麗に通過する姿をよく目撃しました。とてもカッコ良かったです(*^^*)
駅を通過する姿、カッコいいですよね！
@@813train46さん
883系ソニックもなかなかでした。やはり九州の車両はデザインがカッコいいだけに通過する姿はロマンですね✨
やはり、これにはまさらんカーブを走る姿❤💚❤
カーブを走り抜ける姿は良いですよね！
白いかもめ号。南福岡駅では電飾のイカ釣りでしたっけ？を抜いての映像。雪の中を走行も綺麗でした。
都市部を中心に列車の追い抜きが多く見れます。
白い列車が雪の中を走る光景も良いですよね。
肥前浜以西で白いかもめ号が見れるのが、後少しですね。この動画を見ると、少し寂しくなってきました。うぅぅぅ～😭
有明海沿いを走る特急かもめの姿は見納めです。
特急かもめを代表する風景でもあり、見れなくなるのは寂しいですよね。
白ソニでお世話になってます〜
ソニックでも運行していますよね！
西九州新幹線開業まであと1年。有明海の絶景を走るかもめも見られなくなりますね。
白いかもめはあの地獄のような揺れがなければいいんだけど。
昨日、885系かもめと883系ソニックが来年2月まで呪術廻戦のラッピング列車を運行するという情報を知りました。
特設サイトもできています！
撮影したいけど、撮るネタが多すぎて😭😭😭来月にはかわやま、いさしんもある。
勤務先で定年再雇用で来られている元上司からから夕方17時30分頃に博多駅で或る列車見たよ、人も多くないと停車ホームまで教えてもらいました。
先月博多駅でA列車の撮影活動をした日に元上司が博多駅で私を見かけたそうです。声かけてくれてもいいのに😅😅
あと1年で一部区間の「特急かもめ」見納めとなりそうです。
885系と883系に新しくラッピング列車が登場するのですね。教えて頂きありがとうございます。
撮影ネタが多いのは嬉しい悩みですね。今後の撮影が楽しみです！
福岡市に住んでいた時、よく乗りました。
因みに諫早駅で下車していました。
この車輪の音懐かしい限りです🤗
もう一度かもめに乗って福岡に行きたいです😊
諫早まで乗られていたのですね。特急かもめ、また利用できると良いですね。
一部の(白い)かもめはソニックとして運行されていますね
何度か(派遣の)仕事帰りに利用しています
来月から土日限定でソニックの臨時列車が運行され予定らしいです
尚平日はきらめきが臨時運行され予定とのことです
博多以北では、白いソニックとして見ることができますね。
来月からのソニック・きらめき臨時列車運行は有難いです。
カニのシーズンには太良駅までいくと新幹線の建設前は言っていましたけどね。
新幹線開業で、多良駅周辺が寂しくならないことを願っています。
絶対新幹線は赤字になると予想
時短効果が見込みが少ない新幹線…開業後は赤字が続くかもしれませんね。
新幹線は赤字でも沿線中心に新たな価値が創出されます。鉄道外事業が盛んなJR九州にとってはまたとないツール。
Will the 885 series be used as the Relay Kamome when the Nagasaki shinkansen opens next year and if so will they have to add more carriages? I would love to see an 8 car version with the blue replaced by the same red that the N700S Kamome will be using.
It is likely to be used. Since the 885 series is left over, it may run as a relay Kamome. I would like to see the 8-car version as well.
武雄温泉〜博多までの着工が未定
所要時間はそこまで変わらないのに料金が倍近くになる
バス使う人が増えそうですね
不便な割に料金が上がる…と考えると、現在の鉄道利用者が離れそうですね…
佐賀駅行きの愛称が何になるかは分かりませんね。まだ発表がないので気になる所でしょう。
特急の運行体系、愛称が変わるのか…気になりますよね。
ホームで乗り換えとかクソめんどくさい割に大して時間変わらんのやろなぁ
そこですよね…時短効果が少ない新幹線開業は、なにかと考えものです。
長崎発着の特急かもめは無くなっても36ぷらす3やふたつ星4047などで海を眺めながらの乗車はできます。金を惜しむなら普通列車に乗ればいいし。
「ふたつ星4047」登場が楽しみです。
36ぷらす3も、長崎地区での運行を続けられれば嬉しい限りです。
大村嬉野武雄が博多行き特急のルートに含まれるから新幹線はありがたい
特急列車が走っていなかった新幹線区間は、今後恩恵を受けられそうですね。
みどりとかもめの運用を合体させると思うが、それらの客を入れるのに885系の容量で足りるのかな
みどり・かもめの乗客を運ぶため、最大限の本数増で対応するかも？しれません。佐世保線の一部は複線化させるそうです。
こんばんは白いかもめ一部廃止は困る佐賀鹿島市ビジネスは
こんばんは。白いかもめ、出来れば走り続けてほしいですよね。
鹿島市などのアクセスが不便にならないよう配慮していただきたいものです。
長崎繋がりで
大村線から引越ししたキハ200
日田彦山線に来て欲しかった
キハ200、九州各地へ転属しましたね。今後いずれは…巡り巡って日田彦山線へたどり着くかも？しれませんね。
余った車両はソニックに回されるのかな？
ソニックや他の特急列車に回されそうですね。動向が気になるところです。
宮崎口蹄疫の時にJR九州が終息祈願を込めて走らせたこつがあるそうじゃ。
そうだったのですね…
確かに、2010年頃「にちりんシーガイア」で運行されていましたね。何故885系が宮崎へ？と思っていました。