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【補足】スズキVGTですが、10000回転以下に抑えることで加速力が爆上がりするようです。おかげで燃費も良化するものと思われます。
⚖️対応ですか？
@@KZ-Gamma 対応です。
※全てを奪われたと記載されたマシンが何台かありますが、オンラインランキングの上位に食い込んでいたりもするので結局は乗り手次第です
とはいえ上位互換マシンがいるってことは、その人がその上位互換に乗ればもっと速くなるのでは・・・？
@@phoenix-2827 確かに鬼に金棒かもしれないけど、上位互換といってもあくまで個人の感想だから上手い人は微妙な違いを見極めて使い続けているのかも
@@です初投稿 デイリーはセッティング変更できないからデフォセットでの挙動がフィットするかが重要なんでその人には上位互換になりえてないパターンはあるやろね
プロレベルに上手い人は自分にあったセッティングも上手いので、、多分プレイヤー次第かと
@@ももも-f3i デイリーってセッティング不可のクソルールでしょ
〜一覧〜0:13 R8 LMS '150:27 R8 LMS Evo '190:45 DBR9 GT1 '101:00 V12 ヴァンテージ GT3 '121:20 4C Gr.31:37 SLS AMG GT3 '111:51 メルセデス AMG GT3 '162:07 メルセデス AMG GT3 '202:22 GT byシトロエン Race Cer (Gr.3)2:43 コルベット C7 Gr.33:03 ジェネシス X GR33:23 Fタイプ Gr.33:44 スズキ VGT (Gr.3)4:02 BRZ GT300 '214:19 WRX Gr.34:37 バイパー SRT GT3-R '154:58 スープラ GT500 '975:21 GRスープラ レーシングコンセプト '185:43 FT-1 VGT (Gr.3)6:05 スカイライン Super Silhouette '846:21 GT-R GT500 '996:37 GT-R ニスモ GT3 '136:55 GT-R ニスモ GT3 '187:11 ジェネシス Gr.37:28 M3 GT '117:42 Z4 GT3 '117:58 M6 GT3 Endurance Model '168:27 458 イタリア GT3 '138:46 ビートル Gr.38:57 フォルクスワーゲン GT1 VGT(Gr.3)9:08 フォード GT Race Car '189:22 フォード GT LM Spec Ⅱ Test Car9:38 フォード GT LM レースカー Spec Ⅱ9:50 マスタング Gr.310:09 プジョー VGT (Gr.3)10:28 RCZ Gr.310:42 NSX Gr.310:59 911 RSR (991) '1711:10 マクラーレン F1 GTR-BMW '9511:27 650S GT3 '1511:40 RX-VISION GT3 CONCEPT11:55 アテンザ Gr.312:06 ランサーエボリューション Final Gr.312:19 ウラカン GT3 '1512:34 R.S.01 GT3 '1612:45 RC F GT3 prototype '1612:57 RC F GT3 '17
12:21 のウラカンの音サイコーすぎw
BRZはコーナリング強い判明、馬力がマジでないから中段に埋もれると抜け出せなくなる危うさも併せ持っている。
このような動画あまり無いので助かります！ありがとうございます！
1:51 謎のバック走行w
3:29 こっちもねーwww😂
素直に扱いやすいのはGT-R'18、911RSR、AMG'20、RCZ、650S辺りだと思います、650Sは中間加速が良くないのが欠点ですがタイヤの消耗戦には強いですフォードGTLMレースカーはテストカーがコーナリング寄り、白い方がストレート寄りの性能だったと思います
エアライド式にしてくれたおかげでめっちゃ分かりやすい
最近始めたからこういう動画見たかったーありがてーー
Gr4版もおねがいします！
アイコンがエアライドなの良いw
全部乗り比べるのめんどいのでありがたいです！コントローラによっては補正があるのでそこで印象が変わるのもありそうですね。好んでランエボを契約してる身としてはコーナーはGRスープラよりアンダーに感じるので2～3点くらいじゃないかなと思ったり。
GRスープラとFT-1の個人的比較です。伸びはスープラ。曲がりはFT-1。な印象スープラはトラクションが抜けやすく立ち上がりでオーバーになりやすいが、踏めて行ければ早くなる。どちらかと言えばスピード乗って追い抜くタイプFT-1は旋回時回転数を維持して行けるとよりコーナーの安定感が増して、ダウンフォースが良く効いてるので勝負所に強い。ただし破損すると一気に不安定になる。どちらかと言えばコーナー勝負でインを突くタイプ
久しぶりにやって上手く出来ないのでいい車探しに検索して見させてもらいまして為になりましたが１番テンション上がったのが途中からライトニングリターンズの曲を久しぶりにきけて泣けました😂
助かります
この動画を信じてBRZ買ったらレイクマジョーレ1hクリアできました本当にありがとうございます
MR苦手だけど、ウラカンがめちゃカッコいいのでウラカン選びました😊…苦戦してます😅
RX-VISIONは使いたての頃リア滑って大変だった
ウラカンは再現しやすいイメージ。296GT3や488GT3に化けたりできるしケーニグセグとかも頑張れば作れるから有能マシン。M4とかは頑張ればM6で作れるけどやっぱりM4GT3は欲しい。
マクラーレンF1はGT6まではGr.3規格外の速さだったのに...
んね！
めっちゃ頑張って買ったのに運営さんひどいよ…😭
R.S.01は初期の頃によく使っていたけど、BoP不遇のノーパワー&コーナー中アクセル抜いたらすぐスピンで、全く太刀打ちできなかった記憶ありますね。
参考になります！！！
BRZ GT300が愛車なんでサムネ嬉しい!!
ウラカンGT3は、セッティングいじらないとオーバーステアが結構強いイメージがありました…
的確ですね！
最高速等のマークがカービィのエアライドの...
乗り手次第って意見に同意( ^ω^ )個人的にMR車が好き
RCZは使い慣れるとコーナリングがかなり速くてテクニカルコースで猛威を振るえるけどトップスピードが低すぎてストレートに入った瞬間に距離詰められるんでストレート長いコースだと悲惨な結果になったりするよな・・
Z4使いやすくて好き
NSX好きだから使いたいし、よく使うんだがどーも挙動に慣れない…。
デイリーはセッティング変更できないからデフォセットでの挙動がフィットしないなら正直きつい
全部乗り比べチェック動画助かります、個人的には19年のR8の乗り味好きですね、速くはないですけどｗ
アンビバレンス好き
やっぱZ4居ないよねぇ...個人的にはブレーキもよく止まって扱い易いと思うんだけどね...
1:50 ファッ！？
*参考にさせていただきます。ありがとうございます😊*
この中ならdbr9好きだなぁ リスターストームみたいで(フロントv12エンジン＋1.1tの車重など)
音が良いという理由だけで911とR8 LMS Evoを使ってる
4:03 アプデ来てからBRZめっちゃ乗りづらくなった全部が真逆になった
NSXは最近のタイヤ関連のアップデートのせいか大分安定するようになったかも(前はホンダ好きな自分を相当悩ませる子だった)弱アンダーが好きとはいえダウンフォースをリア最大フロント最小にするような人だったので...今はそこまで盛らなくてもちゃんと走るし自分の運転がだめなので多分それなりに速いと思ってる
ハヤブサのエンジン積んでるこれだけで十分🥺
デイリーレースとかタイムトライアルの事考えると足回りいじってもむしろ逆効果なのがきついんだよなあいやまあ乗り方合わせればいいんだけど
所々様子がおかしいの草
brz曲がりやすさバケモンやろw普通に
エアライドのアイテム懐かしいwww
個人的にはFタイプとRX-VISION、458が乗り難い車だったわ…Fタイプは曲がりにくい上、燃費も難あり…ただし、CPUに使わせたらヤバイ車になる…RX-VISIONと458は挙動がトリッキーなイメージしかなかった…逆に乗りやすかったのはWRXとビートル、フォードGT（2代目）が乗りやすかったわ…
AMGだけ逆走してて草
スープラーどこで買えるんすか
18のGTRが1番乗りやすい。でも新型のAMGも燃費以外ならめっちゃ良い
どこを走ってんだ！！！笑笑笑笑gr3がダート走ってるの初めて見た笑
番車と言われてるのはどれ？あとGr3やGr1やダートでのGrBの比較も見たいGrBをシャコタンにして前後トルク3:7にしてGr3の四駆バージョン的にして、Gr3とどっちが速いか？っていうのも気になる
番車はコースによって変わる
@@CeFDa こういう感じのコースはこの車、ってのはある程度法則性ありますか？
@@phoenix-2827法則性はよくわからないです。すみません。
高速サーキットが多いから高速区間が速い車が強いけど、頻繁にbopが変わるから定期的に確認したほうが良い。
ダートタイヤなしでなんで走らせられてんだ？どうやるんですか
AIしか走らせられない点は注意です。1.ダートタイヤを履かせたマシンに乗り換える2.ワールドサーキットで適当なアスファルトのサーキットを選んでカスタムレース3.敵車の設定で選び方を「ガレージから選ぶ」にしてガレージからグル3とかのマシンを選ぶ4.その設定を保存5.ワールドサーキットからダートコースを選んでカスタムレース6.保存した設定を読み込む7.レース開始
@@MK-FEAL-2020-MKありがとうございます！！
念のため確認したいんすけど、スVちゃんとシフトタイミング合わせてます？こいつが加速悪いなんて初めて聞いたんすけど
聞いたことないは視野狭すぎるだけな
自ら視野狭いの公表していくの好きやで
耐久王耐久捨ててて草
ちょこちょこバック走行してるのはなぜ…
レイクマジョーレの耐久、皆さんはなんのGr.3マシンでクリアしました？
自分はZ4でクリアしました
DBR9やな撃ムズやと言われてたのに一発でクリアできて拍子抜けした
Audi8でギヤ比ショートにして！
フォードGTLMスペックIIでRM2ピット作戦でクリアしました
動画と関係ないコメントで申し訳ないのですがどうやってダート走ってるんですかね...？
レーシングタイヤで無理矢理走らせてます。
なるほど...！ありがとうございます！
BRZ最強！！！！！！！！！！！！
なんでバック走してるの
所々で、「アメ車はコーナリング良くない」みたいなことを示唆するような発言してましたがらアメ車ってコーナリング性能わるいんですか ？
アメ車はパワータイプ。
トラクションが死んでるのは下手なのにTCS0にしてるからってだけじゃん
何言うてんねん。どんなに上手くても抜けやすい車は抜けやすいんだよ
【補足】
スズキVGTですが、10000回転以下に抑えることで加速力が爆上がりするようです。
おかげで燃費も良化するものと思われます。
⚖️対応ですか？
@@KZ-Gamma 対応です。
※全てを奪われたと記載されたマシンが何台かありますが、オンラインランキングの上位に食い込んでいたりもするので結局は乗り手次第です
とはいえ上位互換マシンがいるってことは、その人がその上位互換に乗ればもっと速くなるのでは・・・？
@@phoenix-2827 確かに鬼に金棒かもしれないけど、上位互換といってもあくまで個人の感想だから上手い人は微妙な違いを見極めて使い続けているのかも
@@です初投稿 デイリーはセッティング変更できないからデフォセットでの挙動がフィットするかが重要なんで
その人には上位互換になりえてないパターンはあるやろね
プロレベルに上手い人は自分にあったセッティングも上手いので、、
多分プレイヤー次第かと
@@ももも-f3i デイリーってセッティング不可のクソルールでしょ
〜一覧〜
0:13 R8 LMS '15
0:27 R8 LMS Evo '19
0:45 DBR9 GT1 '10
1:00 V12 ヴァンテージ GT3 '12
1:20 4C Gr.3
1:37 SLS AMG GT3 '11
1:51 メルセデス AMG GT3 '16
2:07 メルセデス AMG GT3 '20
2:22 GT byシトロエン Race Cer (Gr.3)
2:43 コルベット C7 Gr.3
3:03 ジェネシス X GR3
3:23 Fタイプ Gr.3
3:44 スズキ VGT (Gr.3)
4:02 BRZ GT300 '21
4:19 WRX Gr.3
4:37 バイパー SRT GT3-R '15
4:58 スープラ GT500 '97
5:21 GRスープラ レーシングコン
セプト '18
5:43 FT-1 VGT (Gr.3)
6:05 スカイライン Super
Silhouette '84
6:21 GT-R GT500 '99
6:37 GT-R ニスモ GT3 '13
6:55 GT-R ニスモ GT3 '18
7:11 ジェネシス Gr.3
7:28 M3 GT '11
7:42 Z4 GT3 '11
7:58 M6 GT3 Endurance Model '16
8:27 458 イタリア GT3 '13
8:46 ビートル Gr.3
8:57 フォルクスワーゲン GT1
VGT(Gr.3)
9:08 フォード GT Race Car '18
9:22 フォード GT LM Spec Ⅱ Test
Car
9:38 フォード GT LM レースカー
Spec Ⅱ
9:50 マスタング Gr.3
10:09 プジョー VGT (Gr.3)
10:28 RCZ Gr.3
10:42 NSX Gr.3
10:59 911 RSR (991) '17
11:10 マクラーレン F1 GTR-BMW
'95
11:27 650S GT3 '15
11:40 RX-VISION GT3 CONCEPT
11:55 アテンザ Gr.3
12:06 ランサーエボリューション
Final Gr.3
12:19 ウラカン GT3 '15
12:34 R.S.01 GT3 '16
12:45 RC F GT3 prototype '16
12:57 RC F GT3 '17
12:21 のウラカンの音サイコーすぎw
BRZはコーナリング強い判明、馬力がマジでないから中段に埋もれると抜け出せなくなる危うさも併せ持っている。
このような動画あまり無いので助かります！ありがとうございます！
1:51 謎のバック走行w
3:29 こっちもねーwww😂
素直に扱いやすいのはGT-R'18、911RSR、AMG'20、RCZ、650S辺りだと思います、650Sは中間加速が良くないのが欠点ですがタイヤの消耗戦には強いです
フォードGTLMレースカーはテストカーがコーナリング寄り、白い方がストレート寄りの性能だったと思います
エアライド式にしてくれたおかげでめっちゃ分かりやすい
最近始めたからこういう動画見たかったーありがてーー
Gr4版もおねがいします！
アイコンがエアライドなの良いw
全部乗り比べるのめんどいのでありがたいです！
コントローラによっては補正があるのでそこで印象が変わるのもありそうですね。
好んでランエボを契約してる身としてはコーナーはGRスープラよりアンダーに感じるので2～3点くらいじゃないかなと思ったり。
GRスープラとFT-1の個人的比較です。
伸びはスープラ。
曲がりはFT-1。な印象
スープラはトラクションが抜けやすく立ち上がりでオーバーになりやすいが、踏めて行ければ早くなる。どちらかと言えばスピード乗って追い抜くタイプ
FT-1は旋回時回転数を維持して行けるとよりコーナーの安定感が増して、ダウンフォースが良く効いてるので勝負所に強い。
ただし破損すると一気に不安定になる。どちらかと言えばコーナー勝負でインを突くタイプ
久しぶりにやって上手く出来ないのでいい車探しに検索して見させてもらいまして為になりましたが１番テンション上がったのが途中からライトニングリターンズの曲を久しぶりにきけて泣けました😂
助かります
この動画を信じてBRZ買ったらレイクマジョーレ1hクリアできました本当にありがとうございます
MR苦手だけど、ウラカンがめちゃカッコいいのでウラカン選びました😊…苦戦してます😅
RX-VISIONは使いたての頃リア滑って大変だった
ウラカンは再現しやすいイメージ。
296GT3や488GT3に化けたりできるしケーニグセグとかも頑張れば作れるから有能マシン。
M4とかは頑張ればM6で作れるけどやっぱりM4GT3は欲しい。
マクラーレンF1はGT6まではGr.3規格外の速さだったのに...
んね！
めっちゃ頑張って買ったのに運営さんひどいよ…😭
R.S.01は初期の頃によく使っていたけど、BoP不遇のノーパワー&コーナー中アクセル抜いたらすぐスピンで、全く太刀打ちできなかった記憶ありますね。
参考になります！！！
BRZ GT300が愛車なんでサムネ嬉しい!!
ウラカンGT3は、セッティングいじらないとオーバーステアが結構強いイメージがありました…
的確ですね！
最高速等のマークがカービィのエアライドの...
乗り手次第って意見に同意( ^ω^ )
個人的にMR車が好き
RCZは使い慣れるとコーナリングがかなり速くてテクニカルコースで猛威を振るえるけどトップスピードが低すぎてストレートに入った瞬間に距離詰められるんでストレート長いコースだと悲惨な結果になったりするよな・・
Z4使いやすくて好き
NSX好きだから使いたいし、よく使うんだがどーも挙動に慣れない…。
デイリーはセッティング変更できないからデフォセットでの挙動がフィットしないなら正直きつい
全部乗り比べチェック動画助かります、個人的には19年のR8の乗り味好きですね、速くはないですけどｗ
アンビバレンス好き
やっぱZ4居ないよねぇ...
個人的にはブレーキもよく止まって扱い易いと思うんだけどね...
1:50 ファッ！？
*参考にさせていただきます。ありがとうございます😊*
この中ならdbr9好きだなぁ リスターストームみたいで(フロントv12エンジン＋1.1tの車重など)
音が良いという理由だけで911とR8 LMS Evoを使ってる
4:03 アプデ来てからBRZめっちゃ乗りづらくなった
全部が真逆になった
NSXは最近のタイヤ関連のアップデートのせいか大分安定するようになったかも
(前はホンダ好きな自分を相当悩ませる子だった)
弱アンダーが好きとはいえ
ダウンフォースをリア最大フロント最小にするような人だったので...
今はそこまで盛らなくてもちゃんと走るし自分の運転がだめなので多分それなりに速いと思ってる
ハヤブサのエンジン積んでる
これだけで十分🥺
デイリーレースとかタイムトライアルの事考えると足回りいじってもむしろ逆効果なのがきついんだよなあ
いやまあ乗り方合わせればいいんだけど
所々様子がおかしいの草
brz曲がりやすさバケモンやろw普通に
エアライドのアイテム懐かしいwww
個人的にはFタイプとRX-VISION、458が乗り難い車だったわ…Fタイプは曲がりにくい上、燃費も難あり…ただし、CPUに使わせたらヤバイ車になる…RX-VISIONと458は挙動がトリッキーなイメージしかなかった…逆に乗りやすかったのはWRXとビートル、フォードGT（2代目）が乗りやすかったわ…
AMGだけ逆走してて草
スープラーどこで買えるんすか
18のGTRが1番乗りやすい。でも新型のAMGも燃費以外ならめっちゃ良い
どこを走ってんだ！！！笑笑笑笑
gr3がダート走ってるの初めて見た笑
番車と言われてるのはどれ？
あとGr3やGr1やダートでのGrBの比較も見たい
GrBをシャコタンにして前後トルク3:7にしてGr3の四駆バージョン的にして、Gr3とどっちが速いか？っていうのも気になる
番車はコースによって変わる
@@CeFDa こういう感じのコースはこの車、ってのはある程度法則性ありますか？
@@phoenix-2827法則性はよくわからないです。すみません。
高速サーキットが多いから高速区間が速い車が強いけど、頻繁にbopが変わるから定期的に確認したほうが良い。
ダートタイヤなしでなんで走らせられてんだ？どうやるんですか
AIしか走らせられない点は注意です。
1.ダートタイヤを履かせたマシンに乗り換える
2.ワールドサーキットで適当なアスファルトのサーキットを選んでカスタムレース
3.敵車の設定で選び方を「ガレージから選ぶ」にしてガレージからグル3とかのマシンを選ぶ
4.その設定を保存
5.ワールドサーキットからダートコースを選んでカスタムレース
6.保存した設定を読み込む
7.レース開始
@@MK-FEAL-2020-MKありがとうございます！！
念のため確認したいんすけど、スVちゃんとシフトタイミング合わせてます？
こいつが加速悪いなんて初めて聞いたんすけど
聞いたことないは視野狭すぎるだけな
自ら視野狭いの公表していくの好きやで
耐久王耐久捨ててて草
ちょこちょこバック走行してるのはなぜ…
レイクマジョーレの耐久、皆さんはなんのGr.3マシンでクリアしました？
自分はZ4でクリアしました
DBR9やな
撃ムズやと言われてたのに一発でクリアできて拍子抜けした
Audi8でギヤ比ショートにして！
フォードGTLMスペックIIでRM2ピット作戦でクリアしました
動画と関係ないコメントで申し訳ないのですがどうやってダート走ってるんですかね...？
レーシングタイヤで無理矢理走らせてます。
なるほど...！ありがとうございます！
BRZ最強！！！！！！！！！！！！
なんでバック走してるの
所々で、「アメ車はコーナリング良くない」みたいなことを示唆するような発言してましたがらアメ車ってコーナリング性能わるいんですか ？
アメ車はパワータイプ。
トラクションが死んでるのは下手なのにTCS0にしてるからってだけじゃん
何言うてんねん。どんなに上手くても抜けやすい車は抜けやすいんだよ