Нового Ил-96 не будет? | AeroPortal
HTML-код
- Опубликовано: 27 май 2023
- Ролик про импортозамещение самолетов иностранного производства - • Почему выбрали ТУ-214,...
В 2017 году правительством было выделено 1,5 миллиарда рублей на создание новой версии Ил-96. И его первый полет должен был состояться в 2021 году. Так где же он сейчас? Попробуем разобраться, в этом видео. не забудьте подписаться на нашу группу ВК и на наш инстаграм, там вас ждет новый контент ежедневно :)
Мы в соцсети с картинками - / aeroportal_ru
Мы в VK - aero_portal
Реклама и сотрудничество - aeroportal.ru@gmail.com
#ил96 #авиация #самолет #авиакомпания #аэрофлот #новости #россия #самолеты #суперджет #aviation #aircrafts #airplane #ил #взлет #посадка
Как вы думаете, есть ли еще шансы на возрождение проекта Ил-96-400М?
Ил 62 надо возрождать с двигателями НК-93
Есть шансы вкачать туда ещё денег, но как и с Челябинским метро толку будет 0.
Если разработать новые двигатели и чтобы их было 2. Тогда возможно кто-то им и заинтересуется
Дак а выявить тех, кто бракует и расстрелять никак?😊
@@aleksnightsky ПД-35 скоро загонят на стендовые испытания
Тут надо разбирать не где новый Ил, а где деньги на него потраченные
...деньги там, где им и положено быть. На офшорных счетах кашерных министров и их помощников...
Как где деньги? Один самолëт уже достраивается, второй уже заложили. Будет два новых самолëта ИЛ 96 - 400 для специального лëтного отряда. Там парк тоже обновлять надо. Кроме всего прочего, создавать инфраструктуру для их обслуживания, производить запасные движки, которые не 3 копейки стоят. Зарплату нужно людям платить, тем кто работает над созданием нового Ила ( несколько предприятий работают над проектом).
@@teleskop59 этот самолёт уже морально устарел. И 2 самолёта не стоят таких денег как и вся программа. Он зарекомендовал себя как самолёт с отличным планером и плохим всем остальным. Моторов для него нет современных, пс-90 это мамонт. В ак Полет был ил96-400, мой друг на нем работал бортачем. Очень много чего рассказал про эту машину, и хорошего там очень мало, к примеру то, что при полной загрузке они люки не могли закрыть, фюзеляж вело
@@Ra85773 на ИЛ96-400 ставят движки модифицированные ПС-90А они экономичные и с большей тягой. Честно, первый раз слышу, чтобы фюзеляж вело. Этот планер рассчитан на достаточно большой перегруз.
@@teleskop59 пс90а это мамонт, мамонт даже пс90а2, стоящие на ту204см. Моторы с системой Рэд 90 до сих пор с помпажом не способны бороться. Это в прямом смысле путь в один конец. Да, они выдадут на рынок этот самолёт, а толку? Он никому не нужен. Можно много о патриотизме говорить, но самолёт компаниям не приносит денег, а мы к сожалению живём при капитализме.. До СВО я летал в Европу и там в некоторых портах топливо стоило прилично дешевле, чем у нас, хотя у них это же самое наше топливо от газпрома
Это был проект финансирования постройки двух яхт.
По крайней мере в СССР летали на своих самолётах плохих или хороших не мне судить я не пилот но зато не какие санкции на них не действовали я помню пацаном мне исполнилась 14 лет я с двумя пересадками один летел через всю страну к бабушке на каникулы на отечественном полтиннике 👍 и сейчас по прошествии 30 лет с любовью вспоминаю этот самолёт 👍
Загуглите какие страны получились после распада СССР.
И станет понятно, что в одиночку самолёты не создать в рамках уже Росси.
И что и где теперь тот СССР?
@@DarVeter-ou9yr как же ватники надоели, везде враги у вас, и они только виноваты, и поэтому все в говне.
А корупция и беспредел чиновников в стране - это другое.
Где нам конкурировать с боингами и аэрбасами? На внутреннем рынке? Странное объяснение ситуации. Покупать самолеты зарубежом мы не можем и казалось бы если есть собственная рабочая версия , ее надо выпускать . Какая конкуренция? Нам просто надо удовлетворить свои собственные потребности!
Предлагаете наладить производство ПАРОВОЗОВ ? Ил-96 устарел как мамонт.
простите, какой внутренний рынок?!!! БРИКС И ОДКБ клялись в верности и любви.. так что рынок больше боинга и эйрбаса... поверьте... вот сейчас СВО разберемся, а через лет 10, когда они все на марс улетят, наши самолеты будут востребованы
@@user-gz3ig9gk5n Да что вы ??? Устарел ??? Как мамонт ??? Ну надо же...Боинг 747 выпускается с 1969 года по сей день, в отличие от Ил 96, начало эксплуатации которого 1993 год...И что-то в США никто о паровозах не говорит...
@@user-pr7mr5vh1r увы, но 747 больше не выпускают
@@krylya77 одкб и брикс не под санкциями, не только могут закупать боинги и аэйрбасы, но и сами производят свои : Бразилия производит эмбраеры, Китай запускает comac c919 (продавать России не имеют права, т.к. там все из американских комплектующих) токо беларусь из одкб под санкциями ,но у неё весь флот 20 самолетов😂
1:59 Думаю что актуальность вопроса о конкуренции Ил96 с А380 и Б747 не имеет жизни, так как зарубежные гиганты перестали выпускаться, да и кроме Трансаэро в них никто не заинтересовывался. В настоящем времени нам эти самолёты не светят по двум причинам: первая - санкции, вторая - а куда их девать? Так что остаётся надеется (так и живём только), что долгострой МС21 поступит в авиапарки до 2025, а с ИЛ96-400М история простая: выделили 1,5 ярдов, заголовки попестрели новостями, деньги в карманы позасовывали и закрыли проект.
очередной рогозин получил травму очка и смотрит на все свысока
Там от проекта то было четыре корпуса от которых отказалось МО РФ.
@@krylya77 А чем он не прав если этот дальне могистралник у нас в стране не окупится потому что билет не дадуд по нормальной цене продовать.
Да схуяли не нужны, у нас чё люди не летают во Владивосток и Хабаровск? А дальние перелеты те же курорты азии
@@AJ2channel Ил 86 зарезали заживо, а он не плохим был чартерником, дальность маловата, но и плюсы были. За взятки от Боинг и Эйрбас гробили конкурента
Этих мудрых менеджеров нужно сажать в тюрьму за невыполнение планов.Они специально гробят авиацию..Сначала возглавят а потом топят.
Толку что ты менеджеров посадишь. Садово хренов.
Вам бы лишь посадить
@@artemkhrulkov5498 выделили деньги и при этом общественные под конкретные дела. Денег нет, результатов нет.вы предлагает так и оставить? Или пусть в лонданах теперь живут?
@@fotolamo1332 предлагаю подход поменять, а не в крайности впадать. А то у вас похоже в голове все просто работает - "дал денег и сидишь ждешь, а если ничего нет - садишь"
@@artemkhrulkov5498 Ну не расстреливать же.Только и делают-что жируютна этом.Вон гендиректор завода Зил получал ЗП выше чем гендиректор концерна Мерседес-бенц.
⚡️Прошел окраску и готовится к первому полету первый опытный дальнемагистральный пассажирский самолет Ил-96-400М
"Невозможность конкурировать с Боингами и Айрбас" -знаете в чем они не могут конкурировать? С Деньгами, которые заносили Боинг и Айрбас! Даже в ситуации, когда накидывали Санкции, они делали морду кирпичом. Они хотят доработать и свинтить быстро в Британию, где у них недвижимость уже готова! Даже сам ответ: он просто ценичный и видно, что им заносят. Вместо "Ребят, вам нужно изменить то и то, а от этого отказаться, а это разработать новое, они "Невозможно". Меняешь руководство и вуаля-возможно оказывается. Просто вся верхушка, несмотря на ситуацию живёт в том же мире, который был до 2022-го года. Где места в мире распределены, а они находятся около параши! Т.е их страна. И они, как опущенные и попущенные по всем фронтам, брали эту бумажку, как затычку-подкормка петухов на зоне! Извините за такое сравнение, я таким жаргоном не пользуюсь, но просто-что первое пришло на ум!
Чтобы запустить в серию менеджеры должны жить на Дальнем Востоке.
Вопрос о выделенном миллиарде не раскрыт или как обычно распилили между "кем надо" или что?
Грустно однако. Школа уйдет.
Жаль, шикарная машина
Машина шикарная да только дуракам досталася
В итоге сегодня состоялся первый полëт и к 27-29году обещают его на пд 35 поставить.
Коррупция и потеря управления отраслью. Разве не видно, что авиастроение в стране открыто гробится.
Все что похерили в 90 е до сих пор не могут восстановить, но радует что хоть что то получается сделать
Советская авиация всё равно не выдержала бы конкуренции в условиях рыночной экономики
@@Barefoot_boy Рыночная - это про откаты?
@@Barefoot_boy "Советская авиация всё равно не выдержала бы конкуренции в условиях рыночной экономики" с тех пор как Гайдар сдох, а Чубайс сбежал, упоминать волшебную невидимую руку рынка стало даже не смешно :(
Да и лет тридцать уже не говорят про неё - потому что в три напёрстка можно играть только у вокзала или на базарной площади - там где лохи всё время обновляются...
А если население более-менее устойчивое, то -наступать на одни и те же грабли- рассказывать в 2023 году про "конкуренцию" и "рыночную экономику" стыдно должно быть :(
@@user-du3ce6ms3o сдох твой папа, а Гайдар умер
Если другие страны могут нормально жить при рынке,а вы нет - то, может быть, проблема именно в вас?
Встаем с колен на карачки в позу прачки.
Смотрю в ноябре 2023-го случайно... В октябре лайнер поднимался в испытательный полет!!!
Если кто-то в верхах решил, что России не нужен дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт, то это можно квалифицировать однозначно...как...расчитывать на совместный с китайцами проект очень недальновидно и не перспективно, у нас есть на сегодня практически всё, чтобы, модернизировать и частично перепроектировав ИЛ96-400М, создать свой самолёт. Двигатели ПД-35/ПД-38 будут готовы в ближ.время, материалы (композиты) и оборудование частично готовы в рамках проектов МС-21 и Суперджет, частично в работе, все наработки можно было бы использовать и для 96-го, а пока идёт работа по двигателям серии ПД-35 (ПД-38), можно было бы готовить самолет к ремоторизации, попутно модернизируя. Иного пути, кроме как производить свои самолёты у России нет и не будет, нельзя потерять имеющиеся компетенции в авиастроении...а весь "крупняк" по западным самолетам скоро будет "приземлен" и если наши авиакомпании планируют летать далеко и перевозить много пассажиров, то расчёт этот можно строить только на отечественные самолёты. Россия должна вкладываться в свой авиапром, а не в чужой, даже если он в союзном нам на сегодня государстве, как говориться ничто не вечно под луной...
Не хватает на всё ресурсов, это же очевидно.
Всё верно . Только правители наши думают о своих тёплых замках в европе и развитие россии им не нужно
@@user-py6ve2lp6o Конечно не хватает, а где же их взять? Не в том, золотовалютном резерве, который сп**или? В Западных банках хранить, а потом обьявить СВО-по сути закусившись со всем коллективным западом-думаешь они не знали, что так будет?! ЗНали. А теперь-да на всё же не хватит, за те деньги, которые сп***или можно восстановить не одну отрасль, если хоть, как-то, хоть каким-то боком использовать ресурсы эти-ГРАМОТНО! И Авиастроение и Автомобилестроение и электронику! 300лярдов-это огромные деньги! Особенно, когда зарплаты не конкурентоспособные для западных стран.
@@spartanrating8210 Есть ресурсы не только финансовые. Не хватает и материальных. Что до денег- посмотрим. Их пока не спи...ли. Пока прикрыли доступ. Но что там будет- посмотрим.
@@user-py6ve2lp6o Та всё я понимаю и что квалификации по бараде пошли и что нет каких-то материалов.. Но уже доходит до абсурда-понимаешь?Чуть ли, "мы чертежи прое**ли". На памяти, опыт того же Сталина, да и многих государств, которые хотят развиваться. Что они делали и делают?! Тупо, скупали мозги и компании! В том же США! Вот вышел сюжет с Лобаевым-оружейником. Вот он сам рассказывал, как там компании переживают не лучшие времена в той отрасли, один учитель хотел бизнес передать, второй станки Лобаеву отдал! Искать нужно-покупать и мозги, и станки, и технологии. Вот как нужно вести дела, так делает КИТАЙ-например! Ну если 90% парламента вражин, то это невозможно! Тот факт, что Путя держал возле себя чубайса 22года, уже говорит о многом! О нем, как о человеке!
Сталин нат упую поговорил с Рокфеллером и тот дал, всё, что тот хотел. Т.к у них был кризис в 30-х. У них и сейчас кризис, вот про что я...
А жаль. Хороший самолет.
Гражданское авиастроение у нас "похерили".
А на Дальний восток с пересадками потом летать?😢
вы часто там бываете?
ту 214 же летает до туда
Из Москвы до Владивостока 6400 км, МС-21-200 расчитан именно на это расстояние. Думаю сделать более дальние версии не будет большой проблемой, если будет спрос.
Главное - 1.5 лярда освоили
Чёрт их побери ведь этот самолёт просто шедевр Красавец!!!Боинги и рядом не стоят с Ил 96 400м
Ключевой момент здесь - выделение (распил) 1,5 млрд рублей на модернизацию морально устаревшего 4-х двигательного дальнемагистрала в 21-м веке🤦🏻♂️ итог закономерный - 1,5 млрд освоены
деньги - смешные, чисто конструкторскую школу поддержать
А вот сегодня этот самолет уже полетел!
Ил-96 красавчик!
Спасибо за качественный контент!
Сделать ему композитное крыло, уменьшить массу немного и поставить новые движки с авионикой..
Два крутых и экономичных движка, переработанное крыло с композитами в нем, улучшенные бортовые системы - и погнал. Можно было это все сделать, однако уповали на эйрбас и боинг.
Il-96-400m has a good chance. But I was surprised that IL left the 3-man crew in place! Also, if they need to provide moden in-flight entertainment for each passenger. Because it has a proven airframe, IL should be able to produce a 2-engine long range wide body on its basis say within 2-3 years of intensive work. Investing in IL-96 is smarter than investing in CR929 because b/c the Chinese want only western parts and engines and it wont be long before western partners will sanction the project because of Russian participation!
Раньше авиацией занимались инженера,а сейчас менеджера.
Самолеты, которые делали великие советские инженеры для Госплана, почему-то оказались не нужны, когда разрешили ввозить иномарки. Ил-86 с своими трапами летал (- 10 тонн полезной нагрузки). Ил-96-300 в одну калитку сливал гораздо более легкому Boeing 767. А когда последние эксплуатанты грузовых версий Ил-96 пошли к великим инженерам КБ Ильюшина с просьбой подправить документацию, чтобы продажные коммерсы могли экономить немного денег на каждом рейсе, великие инженеры им ответили, что это ваши проблемы, а не наши. Мы ждем, когда государство даст нам заказ и деньги из бюджета. А ваши проблемы нас не бу-бу, как в анекдоте про шерифа и индейцев.
Слышали звон да не знают где он...
Даешь наш Ил!!) Хватит с ними конкурировать) Хватит без конца на кого-то оглядываться!
Согласен ! Даешь строительство паровозов и гужевых повозок ! Лошадка идет на смену трактору Дойц и Катерпиллеру !
Так предлагаешь ? Ил-96 устарел лет на 30 ! В 1993г он по своим характеристикам уже никуда не годился .
Приведу простой пример . Волга Газ 2110 едет 90км/час и того гляди развалится, жрёт литров 15 на 100 км. После каждого дождя нужно ехать на СТО шприцевать шкворни. За то можно много картошки перевезти . Да ! Забыл про вечно текущий набивной сальник коренного подшипника!!! .
Хочешь наладит её производство ? Та же хрень с Ил-96 Это доробло жрёт как паровоз и больше стоит на земле для обслуживания, чем летает.
Завтра скажут что должен быть один член экипажа и станут еще 10 лет все переделывать как в эвропах
@@user-gz3ig9gk5n Разумеется нужен современный самолет. Не в старом виде. Просто хочется, чтобы возродились все наши Тушки, Яки, Aны, Илы..
@@user-gz3ig9gk5n Такие дятлы как ты (Вы) уже в природе были(даже еще хуже) так что Вы устарели ,надо Вас нового создать. )) Мерседесу знаете сколько лет? Зачем его модернизировали и обновляли а не сразу выбросили и купили готовую тойоту (к примеру) ? Почему не взять Волгу и не сделать из нее современный авто? Чтоб аналогичную муть в три дорого покупать и не ковать будущие чужестранным производителям?
@@user-gz3ig9gk5n Хаять своё - это запросто. И спецов хоть отбавляй) Если разбираетесь в вопросе, то может напишете такое же сочинение с примерами, где было бы что-нибдь для дела, а не против...
Самолеты-то строить надо! Так может начнем с себя?
Летал ...Это самый лучший самолет в мире
Полетай на боинге или эйрбасе...
Может не так комфортно будет, но авиакомпании на эйрбасах и боингах получают экономию топлива около 30% за счет облегченных конструкций, потому авиакомпания становится богаче, может и цены ниже будут.
ВАСО есть ,с квалифицированным персоналом , заказов нет . Надеялись на Ил-112в, его не будет.
Если выделить деньги не на укладку плитки в Москве и строительства никому не нужных домов по реновации, а на модернизацию ил 96-400, этот самолет давно бы производился серийно.
А кому это нужно? Абсолютно всё заточено под Боинг и Эйрбас. Перестраивать всю систему под устаревший самолёт никто и не захочет...Даже в современных реалиях
@@Kovalsky_777 Боинги и Аэробасы проталкивали в РФ чиновники пятой колонны.
Получается что самолёты "Ладога" и "Байкал" тоже не будут выпускать их тоже в этом списке нет.
Наконец то до некоторых начинает доходить то, что многие поняли лет 20 назад. Мы ничего не способны производить. Предприятия рпспилены на металлолом, инженеров нет, заводов нет, конструкторов нет.
За то есть манагеры и психологи
Главное не результат а участие в распиле бабла.
Зачем вам машины если дорого нет?
Зачем вам летать если самолетов нет?
Суть современных рукоблудителей страны
Клёвый канал. подписался, жду новых подобных видео!
Четырёхдвигательные самолёты это прошлый век.
Пока у власти те,которые всю авиапромышленность загубили,фамилии известны,видимо имея корыстный интерес от западных компаний,ничего не изменится....
Так назовите фамилии, что же вы такой стеснительный. Интересно, чубайс там будет или опять Путин виноват?
@@gennadiydenisov1711 Путин никогда не виноват, а если виноват то это он задумал гениальную многоходовку вы не понимаете он специально дезинформировал. Ну тупые.
@@gennadiydenisov1711 Неееее Путин ни в чём не виновник,Вы что?
@@user-sf8sl5wo4c вот так нас славян и дурят, Троцкие с чубайсами нас во все дырки, а крайних мы ищем среди русских. Посмотрите историю сионизма, очень полезные знания
Ведущие авиастроители отказались от четырёх двигателей, а наши как бараны. И второе, куда ушли 1,5 млрд рублей?
Чтобы уйти от этой схемы, надо сначала эти двигатели придумать и произвести. Это не быстро. ПД 35 на подходе, но чтобы его вкорячить тоже нужно время обещают к 27-29 году.
@@squirrelJackob Китайцы вышли из совместного проекта по созданию широкофюэеляжного дальнемагистрального CR929, на который хотели устанавливать ПД-35, но в итоге сказали, что долго ждать и самолёт будет С929 с моторами Роллс-Ройс.
@@user-ur8jy8ir7z да и пофиг вообще.
0:50 при удлинение фюзеляжа на 8,5м они увеличили количество пассажиров на 135
Ил-96 будет конкурентосрособен в случае ремоторизации на двигатели ПД-35. России важно собственное самолëтостроение.
Пока у нас правят коррупционеры ни о каком авиастроении не может быть и речи. Они жаждут откаты и распилы, а вы им собственнное авиастроение... Смешно.
Думаю пока не появится ПД 35 - Ил 96 мы так в планах и не увидим
А ПД35 наверное только к 2030 году и появится....
Хотя хочется раньше...
Каждую деталь напильником дорабатывают.Поэтому такие сроки.
С них никто не спрашивает вот и недовольство
Очень информативный канал об авиации.Прям инфы новой узнал вагон...
В данны момент на ВАСО требуютя специалисты, примерно 430 человек. Будем надеется что ил 96 полетит.
😂😂😂 как дети! 23 года отрицательного отбора, уничтожения и разворовывания страны.
На предприятиях работать некому, ежедневно несколько Ил-96 сжигается на цели уничтожения соседней страны.
Полтора года назад хлопали в ладоши, что за год импортозаместим авиацию.
Как дети, ей-богу!
Объективно говоря в настоящий момент у нас нет пассажиропотока для беспосадочных полётов из одного конца страны в другой. На таком самолёте возить пока некого. Внешних маршрутов пока нет. А внутренние не обеспечат загрузку такой машины на регулярной линии. Нужна хотя бы какая то гарантия от государства, что запуск в производство серии машин будет востребован. Другой вопрос, что такое время наступит, а машины своей так и нет. Поэтому всё равно придётся постоянно тратить какие то деньги на поддержание проекта дальнемагистральника в актуальном состоянии готовности к передачи в производство.
Камеди Клаб - ролик про выпуск трактора " Добрыня " ! 😂😂😂
Пример Айрбас... Сделали громадину и закрыли проект... Зачем в России самолёт на 400 мест?
Кто летать будет при таких конских ценах?
Опять деньги спёрли: недаром есть поговорка про поезд "Москва- Воронеж"!😂😂😂
Как всегда... СССР строил, а сейчас только говорят, аналоговнет, а по факту - пшик. Пока тот же мс-21 выйдет в серию - уже успеет устареть, и будут изобретать новый. Россия.
просто четырехдвигательные самолеты потеряли свою актуальность. даже А380 сняли с производства.
Та же лажа с обоснованием об отсутствия необходимости, что и в начале 2000-х: "слишком большая нагрузка на промышленность, без выхлопа...", но при этом кинулись закупать, через дешёвые кредиты в афшорах, боинги и арбасы.
Это же самое загубило проект АН-70.
"Конечно нам не нужно " - ведь за это обоснование нам хорошо заплатили, только не рублём...
Так мотор ПД 35 для чего создают?
Распил он и в Африке Распил 😮
Боинг 747 ? Не мог конкурировать ? Как то всё по верхам
Ил-96 слишком нишевый - на дальняк возить большое количество пассажиров, а у нас дальняк - это Дальний Восток и не летает туда много пассов. Хотя все равно Ил-96 нужен, потому что в перспективе Восток - это очень важно, но желательно сделать Ил-96 не с 4, а с 2 движками по типу 777, чтоб был экономичнее.
Его успешно испытали.
в грузовик его переделали, так что этим летом всё-таки взлетит наверное
На сайте ОАК он до сих пор висит как разрабатываемый! Значит сейчас другие приоритеты на другие борты, а по ИЛ-96-400М продолжаются изыскательные работы
Первый Ил-96 поднялся в небо в 1988г , те 35 лет назад !!!
@@user-gz3ig9gk5n Это неважно, планер у него отличный. А современное оборудование можно поставить.
😂ага средствА изыскивают 😂
@@user-gz3ig9gk5n первые 737ой и 747ой в конце 60ых! И чё?!
@@IgorSukharev 747 летает полторы тысячи и только по топливу он в два раза эффективнее Ил, а 737 сколько летает? Какое там по счёту поколение? Наверное это хорошие самолёты раз их все покупают?
А ГЛАВНАЯ ПРИЧИНА И ОСНОВНАЯ РАСЩИПАЛИ ВСЕ ВЫДЕЛЕННЫЕ ДЕНЬГИ И ВСЕ.
Вот бы и пересадили Путина на конкурентоспособноый боиг 747, который, кстати, разработан на 10лет раньше ила.
Классный распил денег..
Оставить планер и под него разработать новый двигатель и поставить два , вместо 4х. Мечта конечноооо😎👍🏻
Вполне реальная мечта. Конструктивно проработанная кстати уже. Есть одно "но" - двигателей под нее нет. И вряд ли будут исходя из необходимого количества подобных самолётов .
@@uapalett а как же пд 35? когда доведут его
@@user-gg9cm7fj5z Нескоро. Он далеко не в приоритете. ПД-14 и ПД-8 нынче рулят. Они более нужны. Ну а потом...
Где ил -96?А там же где и другие илы
Будет... вернее есть! Вчера показали
Пока будет Мантуров ничего не будет, саботаж.
Отличный самолёт для музея!
К сожалению не "похоронен" вовремя , так как в России сегодня не принято жить будущим, а девиз "вперёд в тёмное прошлое"
Я конечно понимая ,что ИЛ-96 _300. Машина не конкурентно востребовавна в четырех ПС-90м. Но если будут два ПД-35, то я думаю машина взлетит!
Вопрос: как?
Если у нас отказываются от международной кооперации, а в современном мире невозможно сделать конкурентоспособный продукт без международного сотрудничества.
Начнём с простого: где взять станки?
Где взять инженеров которые должны быть как на Боинг но за зарплату в 20 раз меньше?
@@Evan10oclock у нас отказываются от международной кооперации?? По-моему вы всё перепутали с точностью до наоборот, этот не мы отказываемся, это против нас вводят все какие только возможно санкции
@@user-ji1ic8nz9m "А ШО СЛУЧИЛОСЬ??" вот интересно а как такое могло произойти заговор мирового правительства рептилоидов? Почему против стран ведущих себя цивилизованно такое не вводят? В целом винить всех в своём поведении это нормально. Потому что "все кроме нас!"
Не гоже колонии иметь свою авиацию
Далеко не каждый проект заканчивается успехом. В СССР тоже много проектов было заморожено по разным причинам.
Если руководитель страны в течение более 20 лет не сумел баснословные доходы употребить на то, чтобы наладить здравоохранение, образование, обороноспособность, экономику и промышленность, а поставил страну в зависимость от спекуляций ресурсами, то такой руководитель - бездарен.
Если бездарный человек не предвидел, что однажды спекуляциям придет конец, то он еще и глупец.
Если в стране создается культ личности глупца и бездарности - такая страна больна.
Если глупец и бездарь, управляющий больной страной, претендует на то, чтобы изменить мировой порядок, то ничего кроме ПРОИГРАННОЙ ВОЙНЫ ждать нельзя.
Иногда кажется, что Россия предназначена только к тому, чтобы показать всему миру, как не надо жить и чего не надо делать.
История нас учит тому, что ничему не учит...
Каждые лет 20-30 наша история выдает на гора ИДИОТА. И потом расплачивается за его правление...
И так из века в век. Те же грабли, тот же ЛОБ.
В том, КАК живет страна, заслуга или вина ГРАЖДАН этой страны...
ruclips.net/video/hwy2-2obFCA/видео.html
конкурировать в 747 и а 380? мужик это как говорить о том что гнилой таз не может догнать феррари.
русская игра "кидалово" означает "и вдруг от куда не возьмись появился тут писец". любое постановление можно пересмотреть.
если речь идет о импортозамещении, то нахера смотреть на боинги 747 и а380? Нужен свой широкофюзеляжный самолет в любом случае.
а на что еще смотреть, если B747 и А380 являются лучшими самолетами в этом классе?
@@svivanov123 ты в курсе что у ил96 не зафиксировано ни одной катострофы за всю его историю? А сколько было падений у "лучшего" в мире 747?
@@gostyaraname8193 так 747 и налетал в разы (если не на порядок) больше. Ключевой вопрос для рынка - это экономическая эффективность самолета. В этом смысле на показатели 747 и нужно ориентироваться. Желательно их превзойти )
По видимому, к проекту вернутся, если появится двигатель ПД-35, после доработки планера что ни-будь и получится
То, что наш авиапром мертвый это факт. Деньги то верните в бюджет страны. Или это новая форма воровства денег ?!
Не новая.
Искусственно создают преграды для развития нашей авиации. Здесь есть и плюсы и минусы. Плюсы будут только при запрете пролёта над нашей территорией всех иностранных(в обоих смыслах) самолётов. Или при финансировании правительством и постройки гигантских экранопланов.
А в остальном сплошные минусы.
Где деньги Зин?
На камчатку походу будем в будущем с пересадками летать. если МС 21 310 LR не сделают. и то в него не влезет столько народу как в боинг 777 или тот ил 96. Дальнемагистральный широкофизюляжник нужен явно
может конечно я много не понимаю и не знаю, но по мне очевидно что возрожать этот самолет было ошибкой, он просто не соответсвует времени прежде всего по пассажировместимости. Четырехдвигательную схему уже не используют и не разрабатывают. А380 снят с производва в 21, и вместимость - 525 чел, что больше чем у Ил. Да и в целом в классе широкофезюляжных, дальнемагистральных Ил 96-400 сегодня будет проигрывать всем кто есть на рынке, а это А-350(с максимальной вместимостью 440-550 пассажиров), Боинг 777(способны вместить от 305 до 550 пассажиров), туда же можно и 787 отнести( до 330 пассажиров) но самое главное это всё двухмоторные самолеты с экономичными современными двигателями и наш Ил-96 с ПС-90А, не совсем уж экономичными еще и 4 штуки, ну блин ну серьезно?!!!! переделывать под двухмоторную компановку, это считай заново создать самолет, да и к тому же когда у нас будет двигатель ПД-35, это вопрос еще... тот же а-350 с движками Rolls-RoyceTrent 700 разработки хер знает каких годов обеспичиват тягу в 35 тонн, а перспективный их же Trent XWB будет давать в диапазоне от 11,3 т до 45,5 т. ПС-90А дает 16 тонн тяги, а 4 в сумме 64 тонны тяги, ПС-90А1 чуть мощнее 17 тонн тяги что в сумме 68 тонн, Rolls-RoyceTrent и его подификации от Trent 500 до Trent 1000 тяга в диапозоне 24-42 тонны на один двигатель, по экономичности не охота заморачиваться с фунтами их, но насколько я знаю наш прожорливее....вот такая диванная арифметика.....
Так всё правильно. Где сейчас 747 и А380? Уходят в небытие! 380 вообще был убыточным,наштамповали каплю в море. Сейчас действительно упор на двухдвигательные самолёты,всё пытаетесь возродить прошлый век! Ну 154-й тогда возрождайте,что мелочиться то?)
"Газпром" загибается, следом ОДК и К° и всё - тю-тю... Прилетели...
лет 100 теперь даже жигулей не будет...
Не совсем верная информация. Планировали строить совместно с Китаем CR929, но ввиду того, что началась глобальная программа возрождения гражданского самолётостроения, мы идём к успешному созданию двигателя ПД-35 и решили не допустить утечки технологий в Китай, т.к. и двигатели и композитное крыло в Китае пока не могут сделать. Подозреваю что дальнемагистральный самолёт будет строиться, но чуть позже и полностью из отечественных комплектующих, как МС-21, CCJ-NEW, ИЛ-114 и другие.
Можно применить импорто замещение к нашим чиновникам
Их точно надо отправить в Китай! Там знают, что с такими ворюгами делать. На площадь выволокли и расстрел.
Где он , где он ? Пройдитесь по дворцам знати и придворных, все там
С 1 июня самолет будет на ЛИСе, так, что скорее всего первый полет будет в 23 году.
Если самолёт неперспективный, то правильно отказались.
Информация уже устарела, он есть в списке по 2 машины в год с 2025
ТЕПЕРЬ ДАВАЙТЕ ОПУСТИМСЯ ВНИЗ И ПОЧИТАЕМ МНЕНИЕ ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ!!!😂😂😂
Главное выделенные миллиарды освоили. Все свободны
Компания Ил делает всё чтобы ничего не делать. Там работают сейчас не те люди. Ни одного доктора технических наук одни школьники и менеджеры. Грамотных людей сократили остались одни менеджеры. Тоесть! Никто!!!
А пассажирам не все ли равно, конкурирует ли Ил-96 с боингами и эрбасами ?
Цена билета! Понял?...
И правильно сделали, что отказались от ил-96. Все нормальные люди отказались от четырех двигагетельной схемы в гражданской авиации, как устаревшей и неэкономичной. Всё правильно сделали.
История этого ИЛ,очень смешная.Это был фанерный самолёт.Взлетали на нём ,перелететь болото ,во время войны .ИЛ.Переводится Болотная трава.
Миллиарды выделены, ничего не сделано, пенсионеры как крутили гаечными ключами, так и крутят. А если пенсионеров не останется, таджики будут крутить?
Прожорлив очень... Если 2 ПД 35 поставят тогда есть смысл
Где сравнение?
Летел на Б 767 потом посмотрел его расход - цифра получилась то же не малая.
Ситуация как и с Ту 204/214 его обос рали а почему-то в сравнении с современным Б 737 ни в чем не уступает, а по дальности выигрывает.
Так что была задача убрать с мировых рынков глобального конкурента и через своих адептов во власти РФ это успешно сделали.
Это верно влад авиа летала на таких
Да видимо нужны самолеты, которые падают.
Ещё 2017 выделили 1,5 лярда рублей и просто поставили точку ?! А бабки куда дели ?! Как обычно?!
Если произвести самим всегда дешевле а если ещё произвести каждый винт ещё дешевле всё это хрень что дорого не на том эконимим