Peugeot 408 EP6 сработал вентилятор охлаждения
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Поддержка канала лучший способ сказать "Спасибо" : www.donational...
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
RUTUBE rutube.ru/chan...
Канал в Телеграмме t.me/danila_avto
MaxiSys MS906 Pro & Pro MAX autel-russia.r...
MaxiSys MS906S SE autel-russia.r...
Интересное видео! Только не надо камеру подносить близко к бензину - запах невыносимый.
😹
😁👏
Хорошо не будем. Ато на диване раскумаришся
@@danila_avtoздравствуйте может сталкивались с таким:в прохладную погоду когда запускаешь мотор с права что то стучит секунд 10,завлдишь раз в неделю этого стука нет!пока смотрел видео в момент запуска стук помож на мой!что может быть????
У меня тоже запах бензина кстати появился)
Вот работа настоящего грамотного специалиста! Без мата, без насмешек и дебильного юмора, всё по делу, поэтапно..и машина попутно прошла полную диагностику основных систем..
Был я обладателем 308го Пежо с этим двиглом первого поколения. Скажу так: пока он не требует внимания это отличный мотор. Мало ест отлично тянет. Но как только ему что-то нужно это куча денег. И голову чинил выпали седла и ОЖ в масло ушло выдавило какую-то пробку. Для себя взял за правило только 95+ бензин и только проверенные заправки. Если прижало то на 500 рублей и нормальной заправки до полного бака. Ещё совет залейте на пустой бак 100го бенза хотя бы на 1000 вы не узнаете свой авто. Это просто ракета. И ещё из-за топлива мозги могут отключать подачу топлива в цилиндры и ругаться что там пропуски. Вот такой мотор от БМВ. Всех с новым годом!!!
Отключение цилиндров это аварийный режим. Чтоб не сжечь катализатор. И вентилятор поэтому включается чтоб охладить катализатор.
Великолепно... блестящий французский автодетектив... ну у многих нет такого нюха как у Данилы и от них машины Ер6 уезжают неотремонтированными... лайк
Не факт, что эта отремонтирована.
Видос бомба , только тут можно узнать про ЕР 6 , больше ни кто более детально не раскажет, Пежо партнер типе 2012 г. в, проблем не испытываю , авто прекрасное, незнаю почему сервисники не любят, наверное просто не разбираются в машинах хорошо, хороший спец любую тачку на рельсы поставит!!!!!
вы правы, ер 6-нормальный двигун, просто многие не понимают ег прелести.
@@podshi9887 прелестей конечно хватает, только вот рядовому потребителю в большинстве своём на них плевать. Ему куда важнее иметь под задом надёжную и недорогую в содержании жоповозку. И это вполне разумный подход. А понимающих технофанатов единицы и это абсолютно нормально
Данила красава! У меня тоже был прикол с Опелем z18xer клиент заправил бензин в перемешку с соляркой, но там запуска не было просто схватывал , вообщем вычислил по свечам , вывернул на стол положил мокрые смотрю не сохнут и воняют дизелем! Удачи тебе коллега!!! Молодец!
Привет всем, кто не боится брать в ремонт и успешно делает Пежо
В том то и дело, что профессиональный мастер возьмёт и отремонтирует автомобиль любой марки и не будет ныть! А то различные "мамкины" диагносты напокупают сканеров, ни хрена сделать не могут и кричат, что это машина говно, а не они туповаты.
@@user-sq5sf9vz7n в точку!!!
Надо было ещё добавить почему сервисники не хотят связываться с подобными авто, помимо множества проблем с машиной, у большинства владельцев есть такие же большие проблемы с деньгами! И они хотят чтобы им сделали не всё что там развалилось, а желательно поменяли одну мелкую деталь и подешевле и чтобы потом всё было хорошо!!! 😂
А через пару дней когда снова что-то сломается будет винить мастера и на всю деревню кричать мол как там плохо делают и невинных людей обманывают...
Купят с кончиным мотором особенно 5FW где вальватроник уже одна палка осталась, а полозьев нет, где седло то прилипнит, то отлипнуть, где стальными кольцами уже выжрало головку, где клапана vvt-i старые, без сеточек уже вросли в гбц, где выпускные каналы уже заросли от нагара масла и он троит и задыхается где, где, гдее..... Ещё много чего.
Эта машина по цене сравнима с тойотой короллой. И как вот это вяжется с отсутствием денег именно у владельцев 308-го?
@@user-bc3cm3yl7t Сказочник! королла 2009 года, пробег 170 = 985.000руб, пежо 308 2009 год с таким же пробегом = 580.000 руб, в два раза дороже... нееет КАРЛ на ПОЛМИЛЛИОНА дороже, ты когда в последний раз на авито заходил?
Спасибо за полезную информацию! Также занимаюсь ремонтом peugeot! Тяжело бы мне было, Если такая же машина приехала (
Немного поправлю. 408 это класс С+. По размеру салона намного больше, чем у Рио или Соляриса, а также лучше шумоизоляция. Да, мотор ЕР 6 это зло. Лучше дизель у Пежо.
Спасибо Данила! Как всегда главное локализовать неисправность...на что порой может уйти куча времени..
Адыгейский бензин сила 🎉который сами гонят в гаражах ,первач по ходу )))
Эти моторы боятся тупые диагносты! Лайк вам 1000000
Ни разу не соглашусь. В большинстве случаев хозяева просто не хотят платить за нормальную диагностику. А заниматься экпериментами за копейки никто не хочет.
@@MrBarsat1 может быть и так, но очень много горе-диагностов, которые ничего не понимают и не хотят разобраться. У меня на С4 нужно было посмотреть какой из датчиков скорости неисправен, приехал к одному гаражному мастеру, он с умным видом достал сканер, чего-то попытался подключиться, не получилось с первого раза, и он ,ничего не говоря, собрал своё оборудование и вышел из машины. Пришлось съездить за 40км в нормальное СТО к знакомым парням, тоже не с первого раза подключились, но всё сделали.
Была похожая ситуация с хендай акцент . На холодную очень плохо заводится , не набирает обороты , но как не много нагреется начинает отлично работать . Проверил все что только можно, все отлично . Оказался тоже бензин , вонял старой масляной краской. Так же экспериментировал как и вы , оказался бензин.
надо говорить где заправлялись ☝ этих пидерозаправщиков надо знать 🧐
У меня ситрик с таким двс и доволен вот только один большой минус это нет толковых спецов. Подобная проблема была в нем поменял все да и по регламенту положено было так как до меня наездник был, а не водитель. После немцев француз показался по ценнику на запчасти как зп у госслужащего😂 по этому и много деталей заменил на новые. Вроде стало работать но как то не душевно вообщем поменял сам фильтр топливный и опачки машина стала работать душевно на холодную заводится мягенько, в пробке нет ощущения как буд то заглохнуть хочет и на низах подхватывать стала реще единственное меня еще смущает это стрекот. В сервисе скакали это клапан типо норм для них.
Самая лучшая работа в мире!
Молодец человек!
И понимание дела есть, и инструменты необходимые.
Данила здравствуйте. Смотрю ваши видео, особенно все что касается мотора EP6. Что хочу сказать, девушка экономит на заправке, а итог мы видим сами. Данный бенз разбавлен ацетоном. У нас в городе тоже балуются некоторые заправки. Далее. Висит ошибка 2178, богатая смесь. С чего бы начали диагностику, так сказать чек лист по диагностики ошибки.
Смотрю и хочу к вам приехать на диагностику. жаль из москвы далеко, боюсь не доеду
Такая работа должна хорошо оплачиваться !
Терпение и пытливый ум - путь к успеху!!!!
Данила - мастер...
Спасибо, что делаешь контент!
Когда промывку форсунок делал без снятия, тоже на промывке подтраивал. Очень чувствительный мотор к качеству топлива
В свое. время у этих авто была такая проблема и завод сказал что это норм 😂просто берешь глушишь и опять запускаешь и усё работает , причем это может проявляться не зависимо от погодных условий , на данный момент у меня подобная дичь творится на 308м пыжике но не постоянно )И выход из этой ситуации новая прошивка
Где только найти человека, который может поставить эту прошивку? 😩 У меня проблема с холостыми оборотами на холодную, может заглохнуть, свечи последние проработали всего 3 мес. грешу на лямбда зонд...
@@Yuliya_Simonova В Москве есть
И этот ДВ немец..
Даже стоит и БМВ 1Х. Любят хороший бензин периодически заливайте 98/ 100.
И ещё немцы рекомендуют заливать 5/40 ,
А Франция 5/30.
И у немцев проблем меньше.
Красавчик! Очень грамотно подошёл к делу!
Отличная работа , с наступающим коллега!
Проблема в гидрике мне кажется, подъем клапана на вальватронике на ХХ не велик , когда пустой может быть проблема, и цокот есть и троит. Видимо не держит масло когда заглушен и на него давит распредвал.
Данила молодец 👍👍
Привет Данила!! Спасибо за видео !! Видно что всегда показываешь технику поиска неисправности. А она как оказывается в мелочах.
Один вопрос: как удалось вытащить впускной коллектор? (По времени 20:04 он снят).
У самого Пежо 308. Хотел бы скачать один нюанс.
При запуске, двигателя было нестабильная работа двигателя, обороты все время прыгали, но при прогреве (обороты на ХХ 700 об/мин) двигатель стабильно работал.
В декабре месяце , когда температура была от -5 до 0, двигатель глох на ХХ. Чтобы его прогреть приходилось добавлять обороты педалью газом. Потом в мае месяце сделал адаптацию дроссельной заслонки , одновременно помыв машину из кёрхера. После этого машина сутки заводилась и сразу глохла ( холостые обороты не держала совсем). Посмотрев твоим видео, отключил вальветроник. Через сутки началась кое как заводиться и работать .
Следующее что пришло в голову, это разобрать впускной коллектор. Оказалось , что и дроссельная заслонка и сам впускной коллектор был в масленой плёнке, Которая поступала через сопун и мембрану картерных газов. Очистителем карбюратора все прочистил и собрал. При первом же запуске двигатель работает идеально. Нормально прогревается без рывков и плавно переходит на ХХ. В впускном коллекторе находятся 3 датчика, и они были в пленке. Делаю вывод что впускную систему надо прочищать с какой-то периодичностью. Может кому-то пригодиться такой совет.
Просто так катушки не сгорают. Вовремя надо менять свечи. Недавно знакомый собрал мотор на Лачетти. И машина заводится только на галстуке и неустойчивая работа ДВС. Электрики дают гарантию, что по их части всё отлично. Распредвалы сняли перепроверили - всё нормально. Проверили бензин - еле подожгли.
У меня недавно была такая машина. Проблема была в разъёмах на катушках. Сто процентов вернётся.
Спасибо большое! И с Наступающим!
Пиролизные смолы для повышения ОЧ. У них характерный запах краски.
В этих моторах проблемы с фазовращателем и его управлением. Соответственно проверка газораспределения от и до. Ещё могут проседать сёдла клапанов, но это не про блуждающие пропуски.
Мне нравится момент на 27:25 😄
Это ж надо прямо рукой туда где пиктограма "рукой не трогать" 😂 Забавно получилось
Вот попалось ваше видео, такая же проблема, такие же ошибки, исключительно заправляется машина пульсаром 95 на роснефти! И спустя поменяв какое то количество мастерских нам сказали проблема в катализаторе, надо удалять, теперь другая проблема, ишем уже пол года кто это сделает😂 а надо всего лишь может попробывать сменить заправку😂
Еп6 и гбо адская смесь 😄
С Новым Годом !!! Здоровья! Удачи! Счастья!
Ну прямо детектив,,,,, посмотрел,,, супер,,,,, но было у меня так же, когда залил на (случайной заправке, странного происхождения бензин) ПЕЖО 207 WS EP 6... С тех пор заправляюсь только на одной заправке,,. Ну если честно,, то все авто ,, где двигатель ЕР 6 живут своей жизню (как хотят) и потом сами же востанавливаются...
Так приедешь в сервис с хреновым бензином, а тебе сёдла под замену приговорят (
У жены 308й с таким же мотором, я тоже с этим сталкивался.
Насос заменил, фазы проверил, свечи проверил, катушки проверил. По итогу слил бензина с рампы литров 5 и все стало работать . Ну, потом бенз выкатал и другой заправил.
А по пропускам, в пыжиках этих ошибка по пропускам в цилиндре регистрируется и он тупо цилиндр отрубает. Поэтому если несколько пропусков было- даже если потом все норм становится- цилиндр уже отрублен и будет троить. И так пока клемму не скинешь.
Свечи там мондят тоже. Тонкие, чуть перетянул и хана ей. С виду нормальная свеча- а нифига не работает.
ЭБУ при пропусках отрубает подачу топлива ( форсунку ) в том цилиндре в котором зафиксированы пропуски в целях безопасности чтоб не сгоревшее топливо не догорало в катализаторе,
@@user-vw6cx1dd5k Я так понимаю что это фиха моторов на евро5.
@@akexeysar Это у всех так,даже на ладах....
У каждого производителя свеч свой момент затяжки
@@user-nq2nc4qy8o спасибо капитан. Свечи эти в руках держали?
Сдаётся мне, что бензин здесь ни при чём. Наверное по прошествии времени в курсе, сколько служат маслосъёмные колпачки. И вот такое троение именно на холодную, очень похоже на вброс масла в камеру сгорания. Вот когда вы прогазовали, сделали правильно. Цилиндры немного разогрелись и дальше уже масло в горячем движке приспокойно сгорает, как на дизеле, без троения. Вот попробуйте при подобной проблеме на холодную просто подержать обороты на 1500 2 минуты. И вот вам никаких ошибок, никакого троения. Такое моё мнение.
спасибо за интересный ролик! да, еп6 уникальное двигло, видимо более требовательное к качеству топлива и масла естественно.
но, почему то францы не пожелали ставить ту5 в тот же 308, и тем более паровать его с автоматом. 115 сил и 120 - разница не велика, но "ту" пользователи более хвалят по надежности и не прихотливости. 408 есть с ним на ручке, которая впрочем, не всем нужна. как впрочем и седан против хетчбека.
хз, личный интерес есть к 308 с 11го года. но живых и достойных вариантов в первую очередь по двиглу за вменяемый ценник практически нет. приезжаю, смотрю, спрашиваю что льете в двиг? - кастролы, ликви, зики, роснефти и тд и тп.. полусинтетики, получепопало... ясно, козинаки внутри. разворачиваюсь и ухожу. нашим людям ездить только на тазах.
фиг знает 300000 пробега, масло каждые 7000 замена и нет проблем, и с ал4 тоже нет проблем за любой машиной следить надо и она будет радовать.
120 пробега, под крышкой как у кота под хвостом, ничего не менял. масло меняю каждых 7-8к. никаких проблем с авто. в коробке точно такой же масло менял на пробеге 85. Очень многое зависит от владельца авто))) мотор ep6c. очень часто в пробках московских стою, и зимой и летом когда 40 градусов, никаких проблем. антифриз с завода слил, залит бмвешный coolant 87.
@@vladimir4936 ep6c уже лишен части болячек
Я думал ты с корешем бахнуть по стаканчику бензы решили. Ну это уровень конечно был бы, только диагносты в от бога такое могут!
Не знаю писали уже или нет , но порядок отсчета цилиндров на ЕР6 справа -налево то есть от аккумулятора ,а вы считаете в обратном порядке для диагноста непростительный косяк.
Было также. Свечи разом накрылись. Купил новые и все ок.
А можно следущее видео?)) Просто видосы интересные👍
похожая проблема была недавно, катушку на 4 поменяли, всё ровно, а по бензу да, чувствительно
Кстати бензин надо налить в чашку грам 150 и поджечь и посмотреть как горит и сколько останется .У меня так было с лодочным мотором ямаха150 , подогнали челу мотор хороший реально лето отьездил, мотор огонь . Потом пришлось мотор продавать уже зимой , он мне его с лодкой отдал .Нашлись покупатели издалека, мотор же надо показать , завести в бочке. Завожу чих пых, троит пердит , да как так .Сливаю бенз. Из отстойника какой то странный , поджег , половина сгорела а половина не горит , зашибись.Форсунки прочистил бензин заменил и с пол тыка.
👋👋👋да нервы французы трепят они все придумываю чтобы русский не догадался у меня был случай девочка не то масло залила на пежо 307 офицалы приговорили два датчика кислорода замена масла решила проблему 👍👍👍👍👍
На самом деле вентилятор работает 5-10 минут после отключение двигателя, не нужно снимать клемму (EP6 2008г при ошибке depollution system faulty)
Наш любимый франсогомоваген. Ер6 и al4
Помню в автопарке начальство бензин бадяжило, пол автопарка в ремзоне свечи чистили, зажигание регулировали , думал бздец мотору , потом нормального бенза зальеш и о чудо мотор как новый
Интересно сколько за проделанную работу вы взяли и кто сколько взял бы из мастеров просмотревших это видео? вроде проблема ерундовая, но чтобы её найти потрачено много времени и сил и оборудования задействовано не мало
3000 думаю норм
Инициализацию ещё надо было сделать, потом отдать авто и естественно по дороге выполнить так называемое обучение валов. (Вообщем эту процедуру называет кто как хочет).
Данила спец по французам
Срок службы бензина 3 месяца максимум. Потом детонация и плохое горение( присадки его убивают конфликтуя) . вся техника от мотокос до авто будут хандрить . весной сливаю бензин из техники простоявшей на лампу или отмывать что-то. Без вариантов что он выжил в закрытой канистре , на морозе..
У мен бензокоса на годичном бензе заводится нормально
Пропуски по 2 и 3 цилиндрам, а виноват бензин? А 1 и 4 цилиндру такой бензин пришелся по вкусу?
Такая же ерунда, Пежо 308, тоже вроде ошибка про связь с коробкой, но про пропуски вроде нет ошибки. Ошибка смещение фаз газораспределения, пока не прогреется троит, может заглохнуть. В интернете читал, у кого что, но многие писали мол можно кислородный датчик поменять
Свечи после такого бензина лучше поменять ,возможно из-за большого кол-ва тетро-эт.-свинца , свечи покрылись "вредным "токо-проводящим слоем от присадок в топливе от сюда и пробои искры на изоляторе свечи , что влечет к нестабильному воспламенению , с таким явлением тоже встречался . Знаю одну заправку , где такое топливо продаётся около 15 лет , она на трассе дарит много эмоций любителям заправиться на 5 копеек дешевле .Вывод: ищите достойную заправку господа!
Пыж думаю лучше Соляриса и Рио !
Не разу вообще
Согласен
Когда у манометра давления топлива скачет стрелка при заведённом двигателе, может означать, что засорилась сеточка в бензонасосе.
Был такой случай с Хондой цивик, но в моем случае сам владелец указал, что началось вскоре после заправки, поэтому никакой диагностики не проводил, просто подключил аппарат для промывки с нормальным бензином, пришлось повозиться со сливом некачественного бензина, но это уже другое.
А где территориально находитесь? Ябы отдал свой ер6 в ваши руки.
Ха самое прикольное. Кому меняли ремень навесного а свист оставался😂
Это известный всеми мотор с проблемой по вываливанию сёдел клапанов!
да,автовладельцы подкидывают проблем и головняка диагностам(желая сэкономить?).Это еще благополучно закончилось
Кто бы мог подумать, что на АЗС до сих пор говеный бензин... Хотя сам на Роснефти заправился, что пришлось топливную систему мыть....
С Новым Годом!
Подскажите пожалуйста, не заводится Пежо 308? Форсунки поменял, катушки зажигания поменял, не чего, не помогло. Компрессии в двух целиндрах нет ( 2-3ц). Куда нужно смотреть. Диагностики рядом нет.
Данил респект и уважуха.
Если масло менять через 7/8 тысяч.
И уменьшить температуру работы ДВ. Нормальный мотор
Это проблема всех
Горячих ДВ.
А достигается давление в системе охлаждения..
110/113° .
Я виток отрезал в крыше расширительного бачка и стало теплее в салоне.
И мягче заработал.
Байкал
Что отрезал?
Я думал сейчас раскроется тайна почему почти все ер6 неровно работают на холодную в летнюю погоду (покрайней мере у меня только летом). А тут другое.
Такая же ерунда, 2008 год ep6
Комне Опель приехал однажды такаяже история с бензином на хх вроде работают при прогазовке протрои слил бенз хотел поджечь а он как солярка горит еле поджог
Спасибо!🤗
Здравствуйте! можно вопрос по мотору? местные сервисы уверяют что это норма. Возможно вы видели такой прикол раньше.
Отличное видео. Нюхач нужен)
Мотор еп6 от БМВ а не любят французов
🤣🤣🤣
Л - логика
Очень интересное видео 👍
Лайк!
Привет Данил так к слову пришлось у меня был похожий случай,троение перемежалось по цилиндрам,а я сначало не понял,а потом мне позвонили и там ремень грм порвался,машина китаец была чери qq6,как то так.
выпали седла а потом встали на место
@@Frasdy у меня несколько раз было
Был унас один такой детектив. Пежон 406. Наш "мастер" надиагностировал замену цепи, датчиков. В после "ремонта" машина перестала работать. (неправильно цепь поставил). Завели. убил вакуумный насос, намазав подачу масла в него герметиком и машина опять перестала заводиться. Оказалось, провернуло маркерный диск на распедвале, от которого реализован привод вакуумного насоса. А проблема изначально была в износе уплотнений на распредвалах, о чем я сразу и говорил ему. Вобщем клиентка осталась очень довольна, учитывая то, что наш Мастер (уже без кавычек:) очень хорошо её чпокал:).
Ацетон...плохо мешается с воздухом. Наддув нужен🙂
сколько стоит диагностика и работа в таком случае?
Атипалюшин!!!! Ахтунг!!! )))
Подскажите люди добрый какое давление масла должно быть в этом рестайлинговом еп6?? Информация разная. Устал изучать уже.
Сервисы так говорят, потому что мозгов не хватает
Данила приветствую, в каком городе находитесь? Хотел к Вам попасть. Я из Питера.
У вас в Питере куча спецов толковых...Я вот как раз думаю как в Питер попасть из Карелии ...Машина не держит обороты ,то едет , то глохнет...
спасибо
Данила с наступающим новым годом.подскажи пожалуйста какой размер поршней ты поставил на Лансер?
Аккум неправильный стоит, должен быть с отрицательной полярностью Клемма слева должна быть.
,форсунки при нагреве теряют сопративление алиэкспрес в помощ
Добрый вечер,ощибка u1109 не подскажете в каком напровление искать поломку.
Добрый вечер, аналогичный случай, после заправки выскачила ошибка, ехал на море, ступор, как быть дальше, в конечном итоге -бензин.
Работаю только с Peugeot/Citroen 😀.
У них свой сканер