У меня недавно было то же самое. Сильное троение на холостых, "Engine Fault" и включается вентилятор, работает еще несколько минут после глушения мотора. Были ошибки: P1336 и P1338 (2 цилиндр) Заменил катушку. Троение ушло, вентилятор перестал чудить. P1336 - ошибка зажигания в одном из цилиндров (она, как я понимаю, всегда идет в дополнение к следующим) P1337 - ошибка зажигания 1 цилиндра P1338 - ошибка зажигания 2 цилиндра P1339 - ошибка зажигания 3 цилиндра P1340 - ошибка зажигания 4 цилиндра (нумерация справа налево, если стоять к капоту лицом) Проще диагностировать сканером (у меня ELM327). 1. Прочитал ошибки, заглушил. 2. Поменял местами катушки, включил зажигание, стер ошибки, завел, опять прочитал ошибки. 3. Если код ошибки изменился - значит катушка, иначе - либо свеча, либо сам цилиндр. Главное - после замены катушки, перед заводом - опять стереть ошибки, так как сами они не уйдут, и будет продолжать гореть "Engine Fault" и работать вентилятор. Советую купить запасную катушку на случай подобной поломки в дороге и возить ее с собой (так же как комплект свечей). Если проблема в катушке или свече, то сможете сами легко устранить неисправность без эвакуации и сервиса (катушки легко меняются даже в пежо...).
Менял свечи менял катушки местами, не помогло все равно нет искры во 2м цилиндре... В вашем случае в 3м. Компрессию мерил, на холодную в нем компрессия низкая, на горячую появляется компрессия но искры нет...раньше эта проблема встречалась только на холодную сейчас не могу вернуть воспламенение в цилиндр...
Подскажите, что может быть причиной ошибка 1337, машина не очень хорошо, но все же заводится, работает плохо, чуть ли не глохнет пока просто стоит. Если попробовать поехать, то при нажатии на газ, раздаются громкие металлические стуки, как при детонации. И машина еле тянет, а стоит остановиться так глохнет...Я решила, что это она и есть(детонация), так как произошло это на выезде с заправки. Но ни разбавление бензина ни повышение окт.числа не помогли. Свечи были в коричневом "мохнатом" нагаре. Вроде бы можно подумать что бензин, но почему его улучшение никак не сработало. Проехать пыталась, но совсем чуть чуть на ней. Как только заводу срабатывает вентилятор, глушу, продолжает ещё несколько минут крутить, при этом очень сильно садится аккум(
Добрый день! Абсолютно такая же проблема сейчас! Тоже P1337, троит двигатель, детонация, шумел вентилятор. Тоже случилось после заправки (заправлялся на Лукойле). Скажите, пожалуйста, что у вас было в итоге и как решили проблему?
@@Avtoremont_Polevskoy я поменял катушку , троение пропало , обороты стабильные как и до поломки... но вентилятор продолжает молотить как бешеный даже на заглшенном двигателе
Подскажите пож та Пежо 1.6 120.л.с ручка. Поменяли термостат 3 раза(последний уже оригинал) без толку.Не открывается большой круг , где искать может в проводке,реле,предохранитель?? Спасибо.Ps уже все поменяно обводная трубка, термостат.помпа.
у psa на этих дрыгателях при пропусках зажигания такой режим работы вентилятора..( вероятно что хоть как-то охладить катализатор), спасти от спекания сот , вот такого полового органа . но это известный факт
@@Avtoremont_Polevskoy Сделал молодец! Но такие вещи надо знать. Представь что хозяин обратился в другой сервис и как думаешь что ему скажут? Я вчера на Пежо, ЕР 6 у дочери катушки менял. Просто контракт 3,4 цилиндров выкинул в мусор, которые проходили 3 месяца, купил Boch 4 500 р. и чек потух и вентилятор умолк!!!
А на видео прекрасно видно что я нашел конкретно что не работает именно мотортестером и мне плевать какая она по счету!!! И знать порядок мне для этого не нужно
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
У Пежо в обратную сторону отчет от маховика!!! Да 😄 никак у всех!))
Отсчет цилиндров от маховика идет поэтому ошибка была правильной по второму цилиндру , а не по третьему как ты сказал
У меня недавно было то же самое. Сильное троение на холостых, "Engine Fault" и включается вентилятор, работает еще несколько минут после глушения мотора.
Были ошибки: P1336 и P1338 (2 цилиндр)
Заменил катушку. Троение ушло, вентилятор перестал чудить.
P1336 - ошибка зажигания в одном из цилиндров (она, как я понимаю, всегда идет в дополнение к следующим)
P1337 - ошибка зажигания 1 цилиндра
P1338 - ошибка зажигания 2 цилиндра
P1339 - ошибка зажигания 3 цилиндра
P1340 - ошибка зажигания 4 цилиндра
(нумерация справа налево, если стоять к капоту лицом)
Проще диагностировать сканером (у меня ELM327).
1. Прочитал ошибки, заглушил.
2. Поменял местами катушки, включил зажигание, стер ошибки, завел, опять прочитал ошибки.
3. Если код ошибки изменился - значит катушка, иначе - либо свеча, либо сам цилиндр.
Главное - после замены катушки, перед заводом - опять стереть ошибки, так как сами они не уйдут, и будет продолжать гореть "Engine Fault" и работать вентилятор.
Советую купить запасную катушку на случай подобной поломки в дороге и возить ее с собой (так же как комплект свечей). Если проблема в катушке или свече, то сможете сами легко устранить неисправность без эвакуации и сервиса (катушки легко меняются даже в пежо...).
Это не по двигателю! У меня тоже ELM obd-2 лампочка горит когда подключаю, и пишет устраните неполадки. В чём может быть причина?
В пежо порядок цилиндров с право на лево. Если лицом к переду авто.
буду знать спасибо
Менял свечи менял катушки местами, не помогло все равно нет искры во 2м цилиндре... В вашем случае в 3м. Компрессию мерил, на холодную в нем компрессия низкая, на горячую появляется компрессия но искры нет...раньше эта проблема встречалась только на холодную сейчас не могу вернуть воспламенение в цилиндр...
Решайте вопрос с начало с компрессией
Подскажите, что может быть причиной ошибка 1337, машина не очень хорошо, но все же заводится, работает плохо, чуть ли не глохнет пока просто стоит. Если попробовать поехать, то при нажатии на газ, раздаются громкие металлические стуки, как при детонации. И машина еле тянет, а стоит остановиться так глохнет...Я решила, что это она и есть(детонация), так как произошло это на выезде с заправки. Но ни разбавление бензина ни повышение окт.числа не помогли.
Свечи были в коричневом "мохнатом" нагаре.
Вроде бы можно подумать что бензин, но почему его улучшение никак не сработало. Проехать пыталась, но совсем чуть чуть на ней. Как только заводу срабатывает вентилятор, глушу, продолжает ещё несколько минут крутить, при этом очень сильно садится аккум(
Здесь нужна диагностика сложно сказать не видя мотора
Добрый день! Абсолютно такая же проблема сейчас! Тоже P1337, троит двигатель, детонация, шумел вентилятор. Тоже случилось после заправки (заправлялся на Лукойле). Скажите, пожалуйста, что у вас было в итоге и как решили проблему?
Из-за искры работал вентилятор?
из-за неработающей катушки
@@Avtoremont_Polevskoy я поменял катушку , троение пропало , обороты стабильные как и до поломки... но вентилятор продолжает молотить как бешеный даже на заглшенном двигателе
@@ЖораПитерский-е4ъ ошибки сбрось.
А что если на 308-ом вентилятор работает после заглушения двигателя? Примерно 4 минуты, включается и выключается. Так должно быть или поломка ?
нужно смотреть температуру
@@Avtoremont_Polevskoy 90
@@spicwow по сканеру или по приборке
@@Avtoremont_Polevskoy
По приборке
@@spicwow нужно смотреть по сканеру
Подскажите где на 308 ом находится номер кузова?
Незнаю
Номер кузова поб лобовой со стороны водителя
Здравствуйте, у меня есть машина peugeot 308. Проблема P1336 и P1338. Катализатор, цилиндр инжектора № 2. Как это решается?
Здравствуйте нужно проверять катушки зажигаеоя
@@Avtoremont_Polevskoy
Все изменилось ,свечи зажигания и катушки ноль
@@burakcanatan0606 не работают?
Гулевский Данил авто работает, но неисправность продолжается
@@burakcanatan0606 авто работает ровно не троит?
Подскажите что может быть,пежо 308 1.6дизель постоянно работает вентилятор?вроде всё пересмотрел,может реле вентилятором дело в нём?
Здравствуйте нашли причину
@@leyla_187 здравствуйте,завтра буду смотреть найду скажу,viber есть?у вас такая же проблема или чуть другая.Опишите
@@perfectlife8852 здравствуйте что по ошибкам?
P 2408 вот такая ошибка,и ещё была точно не помню какая
Ошибка бред какой то переводит
Жёстко людей обманул, сказал меняю 2ой и 3тий а поменял 3тий и 4тый.😀
Ну да получается так😁
На этом моторе цилиндры считаются справа.
Спасибо бро👍.
пожалуйста
Промыть форсунку че там залил
Подскажите пож та Пежо 1.6 120.л.с ручка. Поменяли термостат 3 раза(последний уже оригинал) без толку.Не открывается большой круг , где искать может в проводке,реле,предохранитель?? Спасибо.Ps уже все поменяно обводная трубка, термостат.помпа.
здравствуй если термостат как на опеле с подогревом электронный то ищите в проводке
@@Avtoremont_Polevskoy да с нагревателем.тупая система.
@@КАМАЗБелазов-ж2ю смотрите питание подогрева, ну и желательно что была диагностика чтоб следить когда пойдет питание на подогрев
@@Avtoremont_Polevskoy спс .отпишусь.
@@КАМАЗБелазов-ж2ю ок
Какого х_я? Причём там катушка зажигания и срабатывание вентелятола? Какая связь? И вообще какого ч_рта так 🦧?
Это вопрос мне или производителю?
у psa на этих дрыгателях при пропусках зажигания такой режим работы вентилятора..( вероятно что хоть как-то охладить катализатор), спасти от спекания сот , вот такого полового органа . но это известный факт
Как же ты пыжики делаешь, если не знаешь порядок отсчёта цилиндров!!!
ну как то сделал, а вобще век живи век учись, и ты много чего в жизни не знаешь.
@@Avtoremont_Polevskoy Сделал молодец! Но такие вещи надо знать. Представь что хозяин обратился в другой сервис и как думаешь что ему скажут? Я вчера на Пежо, ЕР 6 у дочери катушки менял. Просто контракт 3,4 цилиндров выкинул в мусор, которые проходили 3 месяца, купил
Boch 4 500 р. и чек потух и вентилятор умолк!!!
@@ЮраАнтипкин-к9б если будет что то сложное мотортестер подключу и найду конкретную катушку.
А на видео прекрасно видно что я нашел конкретно что не работает именно мотортестером и мне плевать какая она по счету!!! И знать порядок мне для этого не нужно
Не помогло
А что по диагностике показывал?
Причём вентилятор
Причём вентилятор обманщик
Почему обманщик?