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注意点。この動画では6500系を6400形との解釈もあるという扱いをとっていますが、制作後の改解釈としては、機械名6400形電車6400F(6401F等)の、名鉄公式愛称6500系6500F(6501F等)として、当チャンネルでの以後における解釈ともしています。訂正 6500系でヘッドレスト付き座席を持つのは6521Fだけでなく、6518Fもいました。訂正します。
ヘッドレスト有ると持たれるのに楽だったのに撤去されたものがあるなんて知らなかった。
名鉄3500系もやってほしいです
ヘッドレスト撤去ばかりかロングシートになって魔改造された6518Fと6521F｡ワンマン車となって三河線へ｡
名鉄は勉強すれば沼がやばいよね
まじそれ
6500系って8次車とかだと今の名鉄通勤者主力3R車の元になった車両だから、個人的に結構な名車だと思ってる
6500-8は3500系の試作くらいに考えていますね。
延命工事しま～すとかいってスカート設置とか幕からLED行先表示機とかになったら(←さすがにないなw)見分けつかなさそう…
6500系は浅いように見えて深い沼ですよね〜
6000系にかき消されてますからね
最近高頻度で名列車を出してくれるので楽しみです！
名鉄の歴史見ましたよ！。
なんとなくウルトラセブンに見えるのは自分だけ？
6000系や6500系は、それまでの名鉄の旧型車両を一掃し、更に列車不足も徐々に解消させた功労車です。旧型車両は、スピードが遅く冷房も無いから、利用者から良く思われて無かったから、この系列が増備され、通勤通学が快適になったのは間違いありません。
今は6517fは魔改造されたのである
いままでなんとも思っていなかったけど、全然デザインが違うのに鉄仮面と金魚鉢が同じ形式なんだよなぁ以前もコメントしましたが、6500系8次車、6800系5、6次車では側扉がステンレスに変更されており、窓が大きくなった(従来のドアの窓の上辺は扉間、車端部の窓の上辺と同じ高さだが、ステンレスのドアはそれよりも高い)ほか、内張が化粧板張りから塗装仕上げになり、扉の窓枠がゴムではなく金属枠に変更されました。このタイプのドアは同時期に製造された100系5次車(中間車のVVVF車)、1200系、1230系、1800系、1850系(ただしパノラマスーパーの4形式は窓の高さが低い)、200系、3500系、3700系、3100系、780形、770形などにも採用されています。
6次車の6500系金魚鉢は名鉄3500系の原型や。
ヤバい迷列車でやりたいネタが海シンニキに取られていく…()分かりやすい説明できるの裏山
気にしちゃダメよ
@@5303toraumi まぁ鉄旅あるし、迷列車のネタ考えてないけどね()
SR車の引退後は、仕事が増えた6500系。全車一般特急は、基本的に6500系が使用されていますね。6000系も初見は難しいですが、6500系もかなり複雑です。
6500はなかなか沼深そうですね
もうすぐ車齢40年だと！！
そうなります
名古屋に引っ越してきて初めて乗った名鉄の車両がこの型だったので名鉄と言えばこの外観、あとパノラマカーくらいですか。固定のクロスシートが独特で印象に残ってます。それまではJRしか乗ったこと無かったので。それにしても名鉄の車両ってひとつひとつ奥が深いですね。
3つあるうちの真ん中の窓が開閉出来ないのは、その上に方向幕があるからだとおもいますが。
改造されるらしいですね。三河線か将来の各務原線ワンマン用になるのではとの噂です
ほぇ～各車結構違いあるんやね4,5年前に模型の資料用として無線アンテナの新旧、パンタグラフのホーンの数の差異しか調べなったので、知らないことたくさんありました6500系でも7000系列と同じ1ホーンタイプのパンタ積んでた車もありましたが、今は1380系・1230系・1850系等の廃車発生品に載せ替えられて、名鉄の菱形パンタ搭載車は2ホーンタイプオンリーになりましたね
パンタ取るためにあの辺は舞木経由廃車だったのかな…
@@5303toraumi そうですね。2ホーンタイプのパンタから1ホーンタイプのパンタへ付け替えてから廃車回送していました。
名鉄6500系の鉄仮面は、僕の1番大好きな名鉄の通勤電車です。
それはよかったです！
@@5303toraumi さん、コメントありがとうございます。はい
8次車のみドアのデザイン(?)が3500系と同じですよね
そうなってますね
2:00まあ5700系列は130出せたﾊｽﾞ、ですしお寿司の手巻き寿司
6800系に関しては改造(ロングシート化)されたの1編成(6804F)だけだからな…6000系初期・中期車は兎も角、後期車、6500系、6800系のロングシート化は正直よく分からない。
ロングシートにする必要あったのかっていう…
2023年4月。6407Fが大江駅に回送。遂に6500系も廃車が始まった。
省エネ車の視点から、鉄仮面の「界磁チョッパ制御」から、金魚鉢では「界磁添加励磁制御」となったことも触れてほしかった
おそらく6800系のことではないかと…
@@5303toraumi さんたしかに。失礼しました。
12:10お、ここは、知立やん！そして、三河線の電車だ！
三河ワンマンですね！
6521Fの方向幕めっちゃ見にくいw
でも来たらうれしいですね(笑)
多分6500系のクロスシート車はもう引退に近そうだな...
いや、まだ遠いかと…
僕扉が半分白い車輌の時からの名鉄車輌ファンです！後名鉄のいもむしとなまずって取り上げないんですね！次の動画も楽しみにしています！
昔の電車は画像が用意できないし…
@@5303toraumi コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
最近6500系金魚鉢の行き先幕が何故かLEDに…
魔改造&三河線ワンマン｡
なるほどねぇ
6500系を6000系より先に廃車にするのであれば、6000系の窓の開く世代、クーラーが１両当たり２台しか載っていない車両に１台追加搭載の改造をして欲しい。
6500系は現在一部編成が魔改造されたけどこれからは順次魔改造となる可能性が高いです。特に初期型編成は大幅に形状変更になると思います。
鉄仮面廃車、金魚鉢更新になりそうなのかね 金魚鉢だけになったら運用の幅だいぶ狭まりそうだけどどうするんだろ
と思っていたら鉄仮面ラストの6517Fがまさかの魔改造｡今後は三河線ワンマンへ｡
@@user-kq2hj6wq3y えっマジ？編成数足りなかったのか…？
元々6000系ワンマン8編成を置き換えるのに金魚鉢が1編成足りません｡そこで､鉄仮面のラストが穴埋めに入ったと｡加えて3月改正から広見線犬山〜新可児間もワンマン化で更にワンマン車が増えそう｡しかも今舞木に入ってるのが鉄仮面と金魚鉢のラスト同士(6517Fと6524F)｡
鉄仮面がリニューアルなしで逝ってしまうのがなぁ……
6:55 今までロスナイがクーラーに変わっていたことに全く気付いていなかった。
金山で屋根上機器を撮影しようとしたら1本目が6516Fだったので、八画しました。
6507編成が、この世を去った👼
6505編成も｡
相変わらず中途半端な名鉄だね。鉄仮面のロング改造が来たら名鉄に怒りを感じますね。中途半端にするならやるなと。
急行河和行き
普通佐屋行き
![[ 名列車で行こう！] JR東海 211系5000番台,5600番台,6000番台リメイク 魔レベルな転属を繰り返した東海車のすべて](http://i.ytimg.com/vi/DzHklXz-ylk/mqdefault.jpg)
![[ 名列車で行こう！] JR東海 211系5000番台,5600番台,6000番台リメイク 魔レベルな転属を繰り返した東海車のすべて](/img/tr.png)
![[ やかましすぎる全速走行！] 名鉄6000系の爆音疾走集](http://i.ytimg.com/vi/wIdTES-t88k/mqdefault.jpg)
![[ 名列車で行こう ] JR東海キハ75形気動車 ～電車に負けるな！最強一般型気動車の挑戦～](/img/1.gif)
注意点。この動画では6500系を6400形との解釈もあるという扱いをとっていますが、制作後の改解釈としては、機械名6400形電車6400F(6401F等)の、名鉄公式愛称6500系6500F(6501F等)として、当チャンネルでの以後における解釈ともしています。
訂正 6500系でヘッドレスト付き座席を持つのは6521Fだけでなく、6518Fもいました。訂正します。
ヘッドレスト有ると持たれるのに楽だったのに撤去されたものがあるなんて知らなかった。
名鉄3500系もやってほしいです
ヘッドレスト撤去ばかりかロングシートになって魔改造された6518Fと6521F｡ワンマン車となって三河線へ｡
名鉄は勉強すれば沼がやばいよね
まじそれ
6500系って8次車とかだと今の名鉄通勤者主力3R車の元になった車両だから、個人的に結構な名車だと思ってる
6500-8は3500系の試作くらいに考えていますね。
延命工事しま～すとかいってスカート設置とか幕からLED行先表示機とかになったら(←さすがにないなw)見分けつかなさそう…
6500系は浅いように見えて深い沼ですよね〜
6000系にかき消されてますからね
最近高頻度で名列車を出してくれるので楽しみです！
名鉄の歴史見ましたよ！。
なんとなくウルトラセブンに見えるのは自分だけ？
6000系や6500系は、それまでの名鉄の旧型車両を一掃し、更に列車不足も徐々に解消させた功労車です。
旧型車両は、スピードが遅く冷房も無いから、利用者から良く思われて無かったから、この系列が増備され、通勤通学が快適になったのは間違いありません。
今は6517fは魔改造されたのである
いままでなんとも思っていなかったけど、全然デザインが違うのに鉄仮面と金魚鉢が同じ形式なんだよなぁ
以前もコメントしましたが、6500系8次車、6800系5、6次車では側扉がステンレスに変更されており、窓が大きくなった
(従来のドアの窓の上辺は扉間、車端部の窓の上辺と同じ高さだが、ステンレスのドアはそれよりも高い)ほか、内張が化粧板張りから塗装仕上げになり、扉の窓枠がゴムではなく金属枠に変更されました。
このタイプのドアは同時期に製造された100系5次車(中間車のVVVF車)、1200系、1230系、1800系、1850系(ただしパノラマスーパーの4形式は窓の高さが低い)、200系、3500系、3700系、3100系、780形、770形などにも採用されています。
6次車の6500系金魚鉢は名鉄3500系の原型や。
ヤバい迷列車でやりたいネタが海シンニキに取られていく…()
分かりやすい説明できるの裏山
気にしちゃダメよ
@@5303toraumi まぁ鉄旅あるし、迷列車のネタ考えてないけどね()
SR車の引退後は、仕事が増えた6500系。全車一般特急は、基本的に6500系が使用されていますね。6000系も初見は難しいですが、6500系もかなり複雑です。
6500はなかなか沼深そうですね
もうすぐ車齢40年だと！！
そうなります
名古屋に引っ越してきて初めて乗った名鉄の車両がこの型だったので名鉄と言えばこの外観、あとパノラマカーくらいですか。
固定のクロスシートが独特で印象に残ってます。それまではJRしか乗ったこと無かったので。
それにしても名鉄の車両ってひとつひとつ奥が深いですね。
3つあるうちの真ん中の窓が開閉出来ないのは、その上に方向幕があるからだとおもいますが。
改造されるらしいですね。三河線か将来の各務原線ワンマン用になるのではとの噂です
ほぇ～各車結構違いあるんやね
4,5年前に模型の資料用として無線アンテナの新旧、パンタグラフのホーンの数の差異しか調べなったので、知らないことたくさんありました
6500系でも7000系列と同じ1ホーンタイプのパンタ積んでた車もありましたが、今は1380系・1230系・1850系等の廃車発生品に載せ替えられて、名鉄の菱形パンタ搭載車は2ホーンタイプオンリーになりましたね
パンタ取るためにあの辺は舞木経由廃車だったのかな…
@@5303toraumi そうですね。2ホーンタイプのパンタから1ホーンタイプのパンタへ付け替えてから廃車回送していました。
名鉄6500系の鉄仮面は、僕の1番大好きな名鉄の通勤電車です。
それはよかったです！
@@5303toraumi さん、コメントありがとうございます。はい
8次車のみドアのデザイン(?)が3500系と同じですよね
そうなってますね
2:00まあ5700系列は130出せたﾊｽﾞ、
ですしお寿司の手巻き寿司
6800系に関しては改造(ロングシート化)されたの1編成(6804F)だけだからな…
6000系初期・中期車は兎も角、後期車、6500系、6800系のロングシート化は正直よく分からない。
ロングシートにする必要あったのかっていう…
2023年4月。6407Fが大江駅に回送。
遂に6500系も廃車が始まった。
省エネ車の視点から、鉄仮面の「界磁チョッパ制御」から、金魚鉢では「界磁添加励磁制御」となったことも触れてほしかった
おそらく6800系のことではないかと…
@@5303toraumi さん
たしかに。
失礼しました。
12:10お、ここは、知立やん！
そして、三河線の電車だ！
三河ワンマンですね！
6521Fの方向幕めっちゃ見にくいw
でも来たらうれしいですね(笑)
多分6500系のクロスシート車はもう引退に近そうだな...
いや、まだ遠いかと…
僕扉が半分白い車輌の時からの名鉄車輌ファンです！後名鉄のいもむしとなまずって取り上げないんですね！次の動画も楽しみにしています！
昔の電車は画像が用意できないし…
@@5303toraumi コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
最近6500系金魚鉢の行き先幕が何故かLEDに…
魔改造&三河線ワンマン｡
なるほどねぇ
6500系を6000系より先に廃車にするのであれば、6000系の窓の開く世代、クーラーが１両当たり２台しか載っていない車両に１台追加搭載の改造をして欲しい。
6500系は現在一部編成が魔改造されたけどこれからは順次魔改造となる可能性が高いです。特に初期型編成は大幅に形状変更になると思います。
鉄仮面廃車、金魚鉢更新になりそうなのかね 金魚鉢だけになったら運用の幅だいぶ狭まりそうだけどどうするんだろ
と思っていたら鉄仮面ラストの6517Fがまさかの魔改造｡今後は三河線ワンマンへ｡
@@user-kq2hj6wq3y えっマジ？編成数足りなかったのか…？
元々6000系ワンマン8編成を置き換えるのに金魚鉢が1編成足りません｡そこで､鉄仮面のラストが穴埋めに入ったと｡加えて3月改正から広見線犬山〜新可児間もワンマン化で更にワンマン車が増えそう｡しかも今舞木に入ってるのが鉄仮面と金魚鉢のラスト同士(6517Fと6524F)｡
鉄仮面がリニューアルなしで逝ってしまうのがなぁ……
6:55 今までロスナイがクーラーに変わっていたことに全く気付いていなかった。
金山で屋根上機器を撮影しようとしたら1本目が6516Fだったので、八画しました。
6507編成が、この世を去った👼
6505編成も｡
相変わらず中途半端な名鉄だね。鉄仮面のロング改造が来たら名鉄に怒りを感じますね。中途半端にするならやるなと。
急行河和行き
普通佐屋行き