O combustível pode congelar em voo? - EP043
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- Опубликовано: 30 окт 2022
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Qual a temperatura mais baixa que o combustível pode chegar em voo? E o que fazer se ela ficar muito baixa? Assunto de hoje é o congelamento (ou não) do combustível nas aeronaves!
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Excelente cmte parabéns.
Muito obrigado, Mattos!
obrigado pela aula! como sempre excelente!
Obrigado pela audiência, Gustavo!!
Ótima explicação professor Thiago. Um fato que me ocorreu, foi sobre um acidente muitos anos atrás, em que, no momento da descida e pouso, ocorreu a parada dos motores devido a condensação ( congelamento ) no bocal do filtro da saída do combustível para os motores. Depois de exaustivos testes chegaram a essa conclusão. A contra medida adotada pelo fabricante se não me falha a memoria, foi adicionar um sistema de aquecimento nesta área crítica.
Foi o acidente com o 777 de BA que citei. Ele redesenharam o filtro de combustível pra impedir o entupimento dele. Um abraço!
Excelente conteudo CMTE!
Muito obrigado, Tacito!
Show amigo!!!
Muito obrigado, Paulo!
Show
Muito obrigado!!
O primeiro caso que me vem a mente quando se fala em combustível congelando é o BA38 em Heathrow...Sabe aquele 0,00000000000001% de chance de acontecer? Então....foi aqui, inclusive foi observado um fenômeno muito raro de comportamento da agua nesse acidente, onde devido a uma serie de combinação de fatores, ela se tornou uma espécie de gel nos tanques, o que causou o entupimento das linhas de abastecimento e isso, a interrupção no abastecimento para os motores...
Ta na lista de estudos de casos futuros, Henrique! hehe... Mas teve uma questão do design do filtro de combustível tb que foi peça fundamental para esse acidente!
Grande abraço!
Excelente conteúdo Cmt! Muito bom!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado, Adriano!
Muito bom mais uma vez! Parabéns! Ficou claro e fácil, como sempre!
Muito obrigado, Cláudio! Grande abraço!!
Ótimo vídeo. Os modernos aviões contam com alguns dispositivos para manter o combustível “aquecido “ como, trocadores de calor com o sistema hidráulico e FRT line(fuel return to tank).
Boa observação, Rodolfo! Abraço!
Muito bom cmte, obrigado pelo conhecimento!
Muito obrigado, Lucas!
Muito obrigado cmte! Excelente como sempre!!! 💪
Muito obrigado, Carlos!
Excelente vídeo, como sempre.
Muito obrigado, Vitor!
Parabéns pelos 6 mil inscritos, Thiago! Tu é o cara!
Muito obrigado, @Boeing 737!!
Thiago... e aquela história de que o óleo aquece o combustível e vice-e-versa? Onde entra nesta história?
Na verdade não é óleo do motor, mas fluído do sistema hidráulico! Ele certamente contribui para esquentar um pouco o combustível, mas ainda assim a temperatura dele fica bem baixa com o passar do tempo.
Grande mestre, e como fica a incidência solar? Percebo uma diferença razoável na degradação de temperatura do combustível dependendo da incidência na asa, na acft que eu opero só há sensor te temp no tanque direito por exemplo... Outra coisa interessante é que a CAS MSG de FUEL TEMP LOW é ativada com o sensor de temperatura na entrada no motor, nada tem a ver com a temperatura do sensor do tanque. Por último, nos US é mto comum o uso de um aditivo anti congelante ( PRIST ), nunca consegui descobrir com precisão o quanto de fato ele influencia na temperatura de congelamento. Grande abraço !
Fala meu amigo! Cara, acredito que a incidência do sol tenha pouco (quase nenhum) efeito sobre a temperatura do combustível aqui. Sobre o sensor de temperatura que dispara o alerta no teu avião, achei bem interessante ser na entrada do motor e não no tanque. No caso da linha Boeing (aviões que tem o alerta, como o 747-400, 777, 787) tal mensagem é disparada a partir da temperatura do combustível no tanque.
E sobre o aditivo, pergunta pro cara que for abastecer da próxima vez, mas pode ser que esse aditivo seja justamente para equiparar o valor de fuel freezing point ao JET A-1. Mas é só um chute. Não conheço a função real dele pra te dizer com certeza.
Abração meu amigo!
Thiago não consigo lhe encontrar no Instagram
Procura lá @thiagobrenner
Abraço!
Belem? Kkkk
Exato! hehehe... Ta faltando tempo pra fazer em casa!
Pode fazer onde quiser, mas não deixe de fazer!! Didática sensacional!!! Parabéns!