Мне 69 лет, всеми или почти всеми этими автобусами я ездил как пассажир. И если где нибудь случайно увидел один из них, будь то ЗИС, ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ или Икарус. Я бы подошёл и обнял этот автобус как родного живого человека... Спасибо за видео и за приятные воспоминания- детства, юности, молодости!!!
На удивление грамотный, с правдивыми, не искаженными техническими данными, рассказ с милым женским голосом. Многие "профессиональные" автообззрщики обязаны покраснеть с их домыслами и выдумками. Браво!
@@superhui8000 Понятное дело, что читала. Но ведь и канал не чисто автомобильный. В сравнении с более узконаправленными корифеями, команда хорошо подготовила материал.
@@Professorlopux больше похоже что команда не подготовила материал, а взяла из другого ролика 7и летней давности… что-то вроде «колёса страны советов». Но прочитала отлично )))
Ликено дулево не был но в Коломне много раз был но когда они шли. На перегонки с икарусом на перегонки я всегда переживал за лиаз677 но если он разгоница то ЛиАЗ 677 его всегда делал это не в Коломне было а в Стерлитамаке
Да, авторы сняли хороший фильм. Смотришь и вспоминаешь поездки из детства. Мне о детстве каждый день напоминают моя коллекция моделек СССР, мой двор, где я вырос, мой РАФик, на котором выезжая за город на какую-нибудь дорогу, где очень мало машин, попадаешь в прошлое, в те беззаботные для нас времена...
Ой порадовали!!! Отличный ролик! В конце чуть не прослезился! Почему-то оч яркие воспоминания детства связанные именно с этими дружелюбными автобусами. Спасибо!
Жёлтый Пазик с незабываемым запахом в салоне и тонированными окнами в крыше до сих пор в памяти моей. Катался на нём в детстве, на каникулах у бабушки с дедушкой в Карелии
я хоть и 92 года рождения но я застал многие автобусы на дорогах и ездил на них и помню и запах и звук и просмотрев это видео улетел в далёкое прошлое которое хоть и было тяжёлым но было радостным и счастливым!!! Спасибо автору канала.
Я родился 83 году я также жёлтые автобусы(11:25) помню.После распада СССР где-то до 95-96 года включительно (могу ошибиться в года) жёлтые автобусы видел пару штук а потом убрали новые автобусы были
В армии ПАЗ 672 , после армии ЛАЗ 695 , а потом Икарус 250 . По стечению обстоятельств , Икарус , на котором работал пригонял мой отец из Москвы после Олимпиады 80 , работал на нем , потом получил новый . Я на него сел в 86-- ом году , но он был ещё в прекрасном состоянии -- на межгороде за машинами следили как за женами и детьми ! Да ещё комсомольско -- молодежный экипаж ! Это были мои лучшие годы во всех отношениях ! И зарплата , и левак , который в несколько раз превышал зарплату , и кураж молодецкий , и романтика ! Кто знает -- подтвердит ! Мне тогда было 24 года , и на межгороде ! Об этом можно было только мечтать !
у меня отец работал в Интуристе на ЛАЗ 695н, а затем на Ikarus 280. Он меня часто брал с собой на работу, и когда он заводил их - давал мне возможность погазовать нажимая на педальки газа. У меня в то время эмоции просто через край лились
Помню в детстве на Лиазе сзади стоишь и прыгаешь до потолка, когда он на кочку наезжал... вот весело было... А талоны пробивать ваще супер задачей было... миссия не выполнима...
А я помню как Лиаз набирал скорость с характерным плавным автоматом коробкой. Помню как мы стоя на накопительной площадке на которой любили стоять и весело подпрыгивали когда он ехал по неровностям дорог)) это не забываемые ощущения! Спасибо за обзор!
Какой прекрасный профессиональный голос и произношение ! Так говорили только дикторы советского телевидения ! 🤗 Редкие кадры Гагарин в автобусе ! 👍 Спасибо !
Хорошо помню те времена.Особенно,конфликты кондукторов с пассажирами,за пять копеек.Трамваи и троллейбусы тоже помню.Трамвай - 3;троллейбус - 4 копейки.А еще:квас,вода с сиропом - 3 копейки,эскимо - 11 копеек,каштан - 28 копеек(раз в месяц,если не проштрафился).Время было,не передать.
А надпись в городском ЛиАЗ 677 : "Совесть пассажира -лучший контролёр!" и билетные кассы с прозрачным колпаком -крышкой!!!! Любимое место в детстве,спереди у водителя и разглядывая зеленоватую подсветку приборов !!! Спасибо любимой Родине-СССР и лично Леониду Ильичу Брежневу за Счастливое детство 70х-начало 80х гг.
Мне больше всего нравится ЛАЗ, я помню на этом автобусе мамочка приезжала из города в аул когда я очень скучал в каникулах!!! Каждый каникул я ездил в аул!!!
Эх... Почему так быстро летит время? Еще совсем недавно, всего 25 лет назад я практически каждый день ездил на таких автобусах. И... ненавидел их за тесный салон, духоту и жару в салоне. А сейчас отношение и к этим автобусам и к тому времени поменялось. Но билет в детство нигде не купить...
Дааа,последняя фраза просто ,,шедевр,, не каждый додумается про билет в детство.От души спасибо тебе братишка ,прям до мокроты в очах прошибла сия душевно-ностальгическая выражение ,удачи и будь здоров.Написал без пафоса а от сердца.
Лично мне запомнились 677 и пазик: пазик за свои стекла на крыше,а 677 за заднюю ,площадку при езде там не хило подкидывало на кочках,и закрытый угол поручнями,ну и еонечнео его звук и любимое пацанское кресло впереди салона. ))))))
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны. И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Да. Лиаз был хороший автобус. И правда гул мотора напоминал звон бутылок. Едешь и автобус и гудел, и трещал и свистел, и звенел как куча стеклянных бутылок. Двери скрепели, зввк выходящего воздуха из дверей иногда пугал, а когда автобус заводился то гудел как дрель, а когда трогася с месиа и тормозил то щелкал. А компостеры весели, у всех детей и некоторых взрослых чесались руки пощелкать или засунуть туда бумажки. Мягкие сидения обтянутые красным дермантином. Пластиковые стены обклеенные наклейками от жвачек Турбо и Элен и ребята. А на перегородках между дверьми и сидениями были выцарапаны тычячи надписей и рисунков. Загвазданные или замерзшие окна, запасное колесо сзади, бежевые рельефные поручни, полосатое покрытие на полу, хлопающие люки, просторный салон, свободная задняя площадка и куча кожуры от семечек на полу. Ностальгия.
Спасибо! Детство незабываемо: и ,,звон бутылок", и ,,песни" моторов ЛАЗа и ЛиАЗа, когда скорость наберут, и мурлыкание ,,Икаруса"... (Правда про комфорт можно забыть). Но самое яркое - это когда автобус ,,под завязку", а ты стоишь в самой середине, где давление справа равно давлению слева, или ты прижат к поручню где-нибудь сзади у окна, и поручень уже гнётся, а на улице пассажиров раз в 5 больше, чем в автобусе, и все они стремятся именно в этот, а дверь уже не может ни открыться, ни закрыться, и ты понимаешь, что выйти уже не в твоих силах, остаётся только ехать до конечной и всё повторить сначала. Но вот дверь удалось закрыть и автобус, прквозмогая непомерную тяжесть, трогается... Наш автобус - настоящий герой! Памятник ему!
Очень уж маломощные были ЛиАЗы. Ползли как черепаха, особенно в гору. Сейчас вот думаю: неужели не было сил у великой страны поставить мотор помощнее? Гагарина в космос отправили, а на нормальный мотор ума не хватало. Или чего-то другого, не знаю. Наверное, пинка. У нас в те времена всё что угодно делалось только по пинку сверху, но верхи жили какой-то своей жизнью, и пинали в основном не в ту сторону. Их больше заботила наша идеологическая "правильность", чем какие-то автобусы или пункты приёма стеклотары (вот где был настоящий ад).
@@alexanderklimov2901, ,,идеологическая правильность" ИХ заботила, что верно, то верно, и вот результат: совести и чести у нас тогда было побольше. И детей любили, и стариков уважали. И ,,дураков на дорогах" не было, а значит и смертей на дорогах было поменьше, благо ,,жигулёнкам" да ,,москвичам" с их детскими моторчиками куда уж тягаться с ,,мерсами" да ,,лексами". И пьяному сесть за руль стыдно было: пропесочат ведь в ГАИ, да ещё твой портрет в ,,Не проходите мимо!" вывесят! То что станешь убийцей, ежели на кого наедешь - это и ребёнку было ясно. А что в гору ЛИАЗ шёл с трудом - так никто ведь не заставлял нас ломиться в автобус до треска стен, висеть на подножках и давить соседей справа и слева, кроя их при этом матюгом. Мы САМИ доводили технику до износа. Ну это когда-то было так, а вот теперь - о счастье пришло! - идеологией никто не озаботится, ,,э-эх! и жисть хороша, и жить хорошо!" У каждого по ,,мерсу", и Турция, и Египет - к нашим услугам! Только почему на душе НЕхорошо? Того и гляди, кинемся друг на друга. И другого языка не знаем, кроме ,,пинков"... Или старина Дарвин чего-то там недосчитал, и процесс эволюции развернулся на 180°?
Спасибо за воспоминания, отличный ролик. Незнаю почему, но в Литве ЛИАЗов не было. Познакомился я с этой машиной и со звоном бутылок в других городах союза. Я всегда любил ЛАЗы и их задние сидения... В них было тепло, не то что в ИКАРУСе.
Как всегда отлично! Прекрасный голос, интересная информация! В очередной раз убеждаюсь, что не зря подписался! Кстати, после этого ролика Вы просто обязаны выпустить ролики про камазы Уралы и зилы!!! Удачи!
В детстве когда я летнем каникуле а Пионерском Лагере первый раз видел в ИССЫК-КУЛЕ Икаруса а также РАФИКА, и тогда я так мечтал ехать именно на Икарусе, хотя бы просто посидеть внутри Икаруса, но моя детская мечта так и не исполнился, но тогда подумал, что если внешность Икаруса выглядит так красива, то значит внутри Икаруса салоны намного лучше раз уж из окна видно красивые комфортабельные креслы выглядит так. Но сейчас вижу, что салоны Туристического Икаруса тогда действительно выглядили красива, жаль что я так и не сидел ни разу на Икаруса и на РАФИКА.
Мне 46лет. В шестом классе (вес школы до старший классы)нас первый раз отправляло хлопок собирать.. да. да!!! 6!!!классе!!! и на таких автобусах..без телефоны, без родителей.. только вожатые.. дружно! собирали! СССР Киргизия. село. Успеновка.колхоз Шевченко!!!! Да, да, да... Мои лучшие годы!!!
А еще такие Лиазы мы называли сараем или телегой, за скрежет и трясучку во время движения. Особенго круто было стоять в заднем углу. Могло так подбросить, что аж живот болел. А в Икарусе гармошке самая фишка стоять в гругу где эта самая гармошка. Получплось как бесплатный аттракцион.
ЗИЛ 158, ,, Болшевик,, запомнился больше всего. 73м году я в первый раз вошёл в автобус 🚌 в первый класс и ... началось моя сознательный жизнь, часть которой стал и этот автобус. За что я очень благодарен. А автору огромное спасибо.
ЛАЗ-695(тот что без отсека для носилок).Родился и вырос в деревне, так из детства конца 90-х врезалось в память когда с мамой едешь в город на рынок для школы закупаться. Просыпаешься рано утром и идешь весь нарядный на остановку,ждешь и такое счастливое волнение.Ждешь,ждешь и тут из за поворота наконец выезжает.А на обратном пути ждешь на вокзале весь уставший и смотришь потом как толпа озверевших бабок и теток штурмуют автобус устраивая смертельные битвы за сидячие места.
Помню мне лет 5.... Когда ехал зиз -158... Я говорила Бабуль наш драндулет едет. В 1977 году уже поехали лунаходы... Оранжевые красные ...и я очень скучала по своему драндулетику.... Мне 51.... До сих пор помню его обожаю...♥️
Большое спасибо за интересный рассказ, молодец девушка! Действительно вернулся в тёплое советское детство! Застал почти все показанные Вами машины, кроме самых ранних. Хоть и совсем мелкий был, но поездил (как пассажир) и на ЛиАЗах, бывших ЗИЛах, и на ЛАЗах с воздухозаборниками на крыше. И хоть Икарус и правда был круче всех, самые тёплые воспоминания остались о ЛиАЗах 677. Мы на них к бабушкам-дедушкам ездили (они у нас на одном посёлке все жили). И ещё один момент хорошо запомнил - когда был совсем мелкий, матушка посадит возле бокового окошка - в Икарусе, несмотря на его огромные окна, видно было только столбы да высокие здания, потому, что окна высоко расположены. Другое дело в ЛиАЗах - в окошко видно всё, радости полные штаны!
некоторые Лиазы периодически издавали звук "П-з-з-з!" 0 через каждый 5 мин; а были автобусы, наклоненные набок к дверям: наверное, люди стоявшие на подножке перевешивали на свою сторону и повреждали рессоры, из-за чего автобус ездил с наклоном на бок, как раненный.
Я так рад что успел на них прокатиться когда было 5-6 лет. Помню как в салоне пахло всегда одинаково а на гармошке на ухабах подпрыгивал в месте сочленения тележки. Мне сейчас 24 и в моем городе они долго ещё ездили.
Венгерский конструктор Экарус придумал автобус, а отмечая это событие, придумал Экарус с гармошкой.)) И не говорите, что не катались в детстве на поворотном круге!))
Отличное видео, спасибо! Никогда не забудется Икарус. И особенно дымящий, и убивающий вокруг всё живое RABA. Классный автобус Икарус, ехать в нём было удовольствие, а сейчас ехать за ним кошмар.
ЛиАЗ677 имел не две ступени коробки передач, а около 8ми. Две ступени - это два режима: ПП - Пониженная передача и А - Автоматический режим работы. В Автоматическом режиме эта коробка была прорывной. Кроме основных 8 ступеней, за счет Гидродинамических "сцеплений" автобус мог крайне плавно менять ступени. Фактически коробка была по режиму работы, как вариатор. Но было полноценной. Вот так то
Кстати. Если коробка с забитыми каналами, то чтобы включить ПП, надо было прорваться через А. На подьеме, в Запорожье. После моста преображенского. Но таки включали и ползли с трудом. Причина проста. Не правильное использование двигателя. И коробка переставала тянуть на подьем забитый как селедками в бочке Автобус
дяденька Шамровский, вы с дуба рухнули или об пыльный мешок ударились ??? Какие 8 ПЕРЕДАЧ в ЛиАЗовской коробке ???!! Какая пониженная первая передача ??? В АКПП ЛиАЗ-677 всего три режима : ЗП -- задняя передача ; ПП -- постоянная первая передача
Не спорьте, в ролике правильно сказали: 2х ступенчатая трансмиссия.Шестерни две! Первая и вторая передачи.Никакой пониженной,просто принудительно удерживали первую,что бы регулятор оборотов не переключался и не рвал коробку на подъёме.А всего крутящий момент Лиаза менялся в 7 раз.Гидротрансформатор за счёт трёх турбинных колёс,изменял передаточное отношение в 3 раза.На каждой передаче по три-это шесть раз и наконец блокировка трансформатор,это прямая передача= 7 передача.Всё ясно?
@@MasterShamr На Лиазе стоял центробежный регулятор переключения передач.Грузики расходились от оборотов и толкали штоком золотник,который переключал каналы подачи масла до фрикциона.При загрязнении в коробке,золотник заклинивал и коробка плохо переключалась.Это было! Водитель вынужден был проталкиваться в полный салон и стоя на коленях открывать люк в полу ,что бы вытащить золотник ,протереть его и снова вставить, в окружении пассажиров!!!!!!!
Мне 69 лет, всеми или почти всеми этими автобусами я ездил как пассажир. И если где нибудь случайно увидел один из них, будь то ЗИС, ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ или Икарус. Я бы подошёл и обнял этот автобус как родного живого человека... Спасибо за видео и за приятные воспоминания- детства, юности, молодости!!!
На удивление грамотный, с правдивыми, не искаженными техническими данными, рассказ с милым женским голосом. Многие "профессиональные" автообззрщики обязаны покраснеть с их домыслами и выдумками. Браво!
Тётя читала текст )
@@superhui8000 Понятное дело, что читала. Но ведь и канал не чисто автомобильный. В сравнении с более узконаправленными корифеями, команда хорошо подготовила материал.
@@Professorlopux больше похоже что команда не подготовила материал, а взяла из другого ролика 7и летней давности… что-то вроде «колёса страны советов». Но прочитала отлично )))
Выписки из фильма "Колёса страны советов"; ничего авторского, текст точь в точь...
Ликено дулево не был но в Коломне много раз был но когда они шли. На перегонки с икарусом на перегонки я всегда переживал за лиаз677 но если он разгоница то ЛиАЗ 677 его всегда делал это не в Коломне было а в Стерлитамаке
Икарусы на фоне лазов, лиазов и прочего выглядели и воспринимались как настоящий люкс.
Только не городские икарусы зимой!Холодрыга в них была,быстрей бы на улицу,побегать.Помню детство..
@@АндрейСимонов-и3л 💯
@@АндрейСимонов-и3л пешком бы ходил
Городское Икарусы, в них окочуришься, это точно.
@@Sergey-qr3qd а типо сейчас ташкент? Ещё хуже, чем было раньше
Спасибо за то что ещё есть такие люди которые снимают эти ролики и возвращают нас в счастливое прошлое
Поездка по неровной дороге, на задней площадке ЛиАЗ 677 всегда превращалась в аттракцион.
Зато какой кайф был-попрыгать...
@@Уголёк-и8р , это точно !
А я любил место за водителем в лиазе зимой. Там горячий воздух с радиатора дул🥰
И все визжали от восторга,
подпрыгивая на задней площадке
ЛиазоВ...
Смотришь видео, а перед глазами картинки из детства... Спасибо, автороам видео, за приятные воспоминания из детства!
Да, авторы сняли хороший фильм. Смотришь и вспоминаешь поездки из детства. Мне о детстве каждый день напоминают моя коллекция моделек СССР, мой двор, где я вырос, мой РАФик, на котором выезжая за город на какую-нибудь дорогу, где очень мало машин, попадаешь в прошлое, в те беззаботные для нас времена...
Ну что хорошее было?Я не пойму!!Сравните как жили на западе в те года и в совке,разница сумасшедшая!!!
@@СтаниславИрина 🤑
Ой порадовали!!! Отличный ролик! В конце чуть не прослезился! Почему-то оч яркие воспоминания детства связанные именно с этими дружелюбными автобусами. Спасибо!
Вот-вот. У меня тоже ком в горле.
Слёзы радости на глазах... - я ЭТО помню, я там был... Там было хорошо и жила надежда... Всему своё время... Спасибо...!!!
Хруст кпп паза , звон бутылок лиаза , и вой икаруса остались в наших сердцах
Я бы сказал - вой ЛАЗа.
И незабываемый запах в салоне,бензинчиком с выхлопом
отвратительно бутылки
@@SergeyAtom1 Точно, я тоже про запах хотела написать))))
@@Dinara1002 между прочим в Пазах бензиновых нынешних этот запах тоже присутствует)С нашим развитием этот запах нас долго еще будет преследовать...
Жёлтый Пазик с незабываемым запахом в салоне и тонированными окнами в крыше до сих пор в памяти моей.
Катался на нём в детстве, на каникулах у бабушки с дедушкой в Карелии
Задние двери вручную открывал?
На ЛиАЗе бы опять прокатился, автобус моего детства.)))
Не забыть, как бегала за автобусом, чтоб не опоздать в музыкалку. :)
@@left4612 Недавно ездил на Луноходе. Незабываемые ощущения. Сразу детство вспомнил.
Слава СССР
любимый автобус детства
@@madmanfox 👍🏻😎
я хоть и 92 года рождения но я застал многие автобусы на дорогах и ездил на них и помню и запах и звук и просмотрев это видео улетел в далёкое прошлое которое хоть и было тяжёлым но было радостным и счастливым!!! Спасибо автору канала.
Я родился 83 году я также жёлтые автобусы(11:25) помню.После распада СССР где-то до 95-96 года включительно (могу ошибиться в года) жёлтые автобусы видел пару штук а потом убрали новые автобусы были
@@elnurelnur6570 я видел 260 и в 2013 году на маршруте
@@Mister.Zl00 Извините а вы откуда?Я из Азербайджана г.Баку
@@elnurelnur6570 как там рашисты? Бегут к вам от мобилизации?
В армии ПАЗ 672 , после армии ЛАЗ 695 , а потом Икарус 250 . По стечению обстоятельств , Икарус , на котором работал пригонял мой отец из Москвы после Олимпиады 80 , работал на нем , потом получил новый . Я на него сел в 86-- ом году , но он был ещё в прекрасном состоянии -- на межгороде за машинами следили как за женами и детьми ! Да ещё комсомольско -- молодежный экипаж ! Это были мои лучшие годы во всех отношениях ! И зарплата , и левак , который в несколько раз превышал зарплату , и кураж молодецкий , и романтика ! Кто знает -- подтвердит ! Мне тогда было 24 года , и на межгороде ! Об этом можно было только мечтать !
у меня отец работал в Интуристе на ЛАЗ 695н, а затем на Ikarus 280. Он меня часто брал с собой на работу, и когда он заводил их - давал мне возможность погазовать нажимая на педальки газа. У меня в то время эмоции просто через край лились
Такая же история у меня в Ленинграде. Отца уже нет, а воспоминания остались прекрасные!
Спасибо вам за такие душевные и ламповые видео, смотрю с удовольствием.
Помню в детстве на Лиазе сзади стоишь и прыгаешь до потолка, когда он на кочку наезжал... вот весело было...
А талоны пробивать ваще супер задачей было... миссия не выполнима...
да действительно!...было очень-очень весело!...🤣
А я помню как Лиаз набирал скорость с характерным плавным автоматом коробкой. Помню как мы стоя на накопительной площадке на которой любили стоять и весело подпрыгивали когда он ехал по неровностям дорог)) это не забываемые ощущения! Спасибо за обзор!
Да, и я помню... А ещё он страшно кренился, бывало так что аж дух захватывало!
Лиаз это дрова
Да да, мы специально вставали сзади, и ждали неровностей, что бы до потолка подлететь)))
@@Алексей-к1и8я боже, какой ужас. Слава богу, что эти скотовозы на металл попилили
Пневмоподвеска
Какие времена...скучно и тяжко на душе. Как хорошо было...
А сейчас тебе плохо, что ли?
Ностальгия!!!
раньше было символ...счастья и процветание...🎩
И только один ебалт рома попутал приход рыночка с социализмом....не закусывал.
Хорошо помню Лиазы. Особенно когда стоишь на задней площадке а впереди колдобина))
На них можно было профилактировать морскую болезнь... Если дорога не очень 😁
Мальчишками просили водителя не тормозить перед ямами и летали по задней площадке
Качели )))
@@ghostress2001 качели ))неплохо
Хорошее было время.😊
Ролик 🔥
Это не просто автобусы. Это- эпоха.
Эпоха, которую мы потеряли(((
Не мыкай.
В конце аж прослезился, спасибо большое за труды!!!
Любимые Луноходики - самые лучшие автобусы из далёкого детства! Спасибо за фильм! Очен хорошая хроника. На минутку будто побывал там...
Икарус после советских автобусов как мерс после москвича.Кайф для пассажиров.
@@СергійКучеренко-ц1ь ЛиАЗ лучше для паксов
Отличный ролик, спасибо. Единственное, забыли упомянуть про ЛАЗ-697 "Турист". Тоже очень хорошая машина была.
Тоже об этом автобусе подумал, когда Икарус описывали. Но, всё равно, Икарус лучше был: просторнее, тише и шустрее.
40 лет отработал водителем автобуса получил за время работы 12 лиазов 1 паз 2 маза 1 последний газовый нефаз
Ээээ Ти чо ваня
@@ВазгенГузнелев
давайте посочувствуем ему,,
Вы герой😍✌
@@Dinara1002 канечна, я жэж пасрал
В 90м Икарус 260. В 2000м Газель. В 2007 Икарус 256. В 2017 MAN. .В 2020м Икаоус 260. Ну как вам ???? И не жалею !
Как мне нравились наши автобусы, но те Икарусы, что называли гармошкой!
Икарус не СССР ну ладно.
Икарус Венгр
Да помню жёлтый Икарус
С гормошкой ходили по городу. На повороте было такое чувство что он порвется. 😀😀😀
Любимое место как раз в кругу гармошки. Не такая давка)
слушать и смотреть одно удовольствие!
Ностальгия, спасибо, лайк однозначно. Блин аж за душу задело....
Какой прекрасный профессиональный голос и произношение ! Так говорили только дикторы советского телевидения ! 🤗 Редкие кадры Гагарин в автобусе ! 👍 Спасибо !
Звук подъезжающего Лиаза незабываем.
Лиаз вообще незабываем, культовый автобус
@@victordiam3155 точно.
@@victordiam3155 Особенно его хвостовая часть, на ней трясёт, как на танцплощадке.
@@vitalyu6125 когда в лиазе было битком то на ухабах хвост задевал дорогу при раскачке
Хорошо помню те времена.Особенно,конфликты кондукторов с пассажирами,за пять копеек.Трамваи и троллейбусы тоже помню.Трамвай - 3;троллейбус - 4 копейки.А еще:квас,вода с сиропом - 3 копейки,эскимо - 11 копеек,каштан - 28 копеек(раз в месяц,если не проштрафился).Время было,не передать.
Посмотрел и вспомнил детство, спасибо!👍🙂
Спасибо за честный обзор,только забыли про ЛАЗ 699 "Турист" , хорошая машина.
У Зенкевича про него обзор вышел как раз в рекомендациях висит
Здравствуйте. Один "проход" - беда, как и "рабочее место", "свет", и "прочие"..... "ужас(-ы)" совка ".....
А надпись в городском ЛиАЗ 677 : "Совесть пассажира -лучший контролёр!" и билетные кассы с прозрачным колпаком -крышкой!!!!
Любимое место в детстве,спереди у водителя и разглядывая зеленоватую подсветку приборов !!!
Спасибо любимой Родине-СССР и лично Леониду Ильичу Брежневу за Счастливое детство 70х-начало 80х гг.
Дети любили на сидения сидеть у кабины и смотреть. Видите.
Мне больше всего нравится ЛАЗ, я помню на этом автобусе мамочка приезжала из города в аул когда я очень скучал в каникулах!!! Каждый каникул я ездил в аул!!!
Эх... Почему так быстро летит время? Еще совсем недавно, всего 25 лет назад я практически каждый день ездил на таких автобусах. И... ненавидел их за тесный салон, духоту и жару в салоне.
А сейчас отношение и к этим автобусам и к тому времени поменялось. Но билет в детство нигде не купить...
Дааа,последняя фраза просто ,,шедевр,, не каждый додумается про билет в детство.От души спасибо тебе братишка ,прям до мокроты в очах прошибла сия душевно-ностальгическая выражение ,удачи и будь здоров.Написал без пафоса а от сердца.
Икарусы 250, 256 и лаз 699р турист самые лучшие были с автобусов в СССР. Дальние поездки с комфортом, красивые автобусы
Хоть кресла были и мягкие и удобные но всё равно зад отсиживал после 6:00 часовой поездки
@@vaceslavermolaev8970 тогда лучше на газели ехать 6 часов. Там куда лучше и комфортнее
В детстве мечтал стать водителем автобуса) Спасибо за ролик.
Я тоже
Я тоже. Либо Икаруса либо ЛаЗа
Я тоже. ПАЗ моя мечта
Я тоже,Лаза 👌
Я мечтал и работал на ЛиАЗе..🙂
Лично мне запомнились 677 и пазик: пазик за свои стекла на крыше,а 677 за заднюю ,площадку при езде там не хило подкидывало на кочках,и закрытый угол поручнями,ну и еонечнео его звук и любимое пацанское кресло впереди салона. ))))))
Эх, часто ездил на туристическом Икарусе, для тех времён божественный аппарат.
ЛиАЗ твой икарус "съест"
@@Артём-м2ю1н по расходу топлива так точно съест и ещё попросит
@@Alex-Pilot А мы у него всё переделаем. И будет ЛиАЗ с начинкой от икаруса
Да ,Икарусы Лучшее что было в СССР✌️ Николай
Как будто вернулся в прошлое...Спасибо за такой подробный ролик!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны. И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Да. Лиаз был хороший автобус. И правда гул мотора напоминал звон бутылок. Едешь и автобус и гудел, и трещал и свистел, и звенел как куча стеклянных бутылок. Двери скрепели, зввк выходящего воздуха из дверей иногда пугал, а когда автобус заводился то гудел как дрель, а когда трогася с месиа и тормозил то щелкал. А компостеры весели, у всех детей и некоторых взрослых чесались руки пощелкать или засунуть туда бумажки. Мягкие сидения обтянутые красным дермантином. Пластиковые стены обклеенные наклейками от жвачек Турбо и Элен и ребята. А на перегородках между дверьми и сидениями были выцарапаны тычячи надписей и рисунков. Загвазданные или замерзшие окна, запасное колесо сзади, бежевые рельефные поручни, полосатое покрытие на полу, хлопающие люки, просторный салон, свободная задняя площадка и куча кожуры от семечек на полу. Ностальгия.
СПАСИБО ЗА ВОСПОМИНАНИЯ ДЕТСТВА 😢😢😢🤗🤗🤗
Пожалуйста, взрослый ты мой
Ностальгия
ЛАЗ, особенно с воздухозаборником сверху - песня. Зимой самое кайфовое место было.
Самое кайфовое на колесе слева по ходу.Сидишь высоко,а слева воздуховод отопления греет.На заднем всё же хуже
Редко нравится женский голос. Ваш - агонь!
Спасибо! Детство незабываемо: и ,,звон бутылок", и ,,песни" моторов ЛАЗа и ЛиАЗа, когда скорость наберут, и мурлыкание ,,Икаруса"... (Правда про комфорт можно забыть). Но самое яркое - это когда автобус ,,под завязку", а ты стоишь в самой середине, где давление справа равно давлению слева, или ты прижат к поручню где-нибудь сзади у окна, и поручень уже гнётся, а на улице пассажиров раз в 5 больше, чем в автобусе, и все они стремятся именно в этот, а дверь уже не может ни открыться, ни закрыться, и ты понимаешь, что выйти уже не в твоих силах, остаётся только ехать до конечной и всё повторить сначала. Но вот дверь удалось закрыть и автобус, прквозмогая непомерную тяжесть, трогается... Наш автобус - настоящий герой! Памятник ему!
Очень уж маломощные были ЛиАЗы. Ползли как черепаха, особенно в гору. Сейчас вот думаю: неужели не было сил у великой страны поставить мотор помощнее? Гагарина в космос отправили, а на нормальный мотор ума не хватало. Или чего-то другого, не знаю. Наверное, пинка. У нас в те времена всё что угодно делалось только по пинку сверху, но верхи жили какой-то своей жизнью, и пинали в основном не в ту сторону. Их больше заботила наша идеологическая "правильность", чем какие-то автобусы или пункты приёма стеклотары (вот где был настоящий ад).
@@alexanderklimov2901, ,,идеологическая правильность" ИХ заботила, что верно, то верно, и вот результат: совести и чести у нас тогда было побольше. И детей любили, и стариков уважали. И ,,дураков на дорогах" не было, а значит и смертей на дорогах было поменьше, благо ,,жигулёнкам" да ,,москвичам" с их детскими моторчиками куда уж тягаться с ,,мерсами" да ,,лексами". И пьяному сесть за руль стыдно было: пропесочат ведь в ГАИ, да ещё твой портрет в ,,Не проходите мимо!" вывесят! То что станешь убийцей, ежели на кого наедешь - это и ребёнку было ясно. А что в гору ЛИАЗ шёл с трудом - так никто ведь не заставлял нас ломиться в автобус до треска стен, висеть на подножках и давить соседей справа и слева, кроя их при этом матюгом. Мы САМИ доводили технику до износа.
Ну это когда-то было так, а вот теперь - о счастье пришло! - идеологией никто не озаботится, ,,э-эх! и жисть хороша, и жить хорошо!" У каждого по ,,мерсу", и Турция, и Египет - к нашим услугам! Только почему на душе НЕхорошо? Того и гляди, кинемся друг на друга. И другого языка не знаем, кроме ,,пинков"... Или старина Дарвин чего-то там недосчитал, и процесс эволюции развернулся на 180°?
В конце прослезился, спасибо!
Спасибо за воспоминания, отличный ролик. Незнаю почему, но в Литве ЛИАЗов не было. Познакомился я с этой машиной и со звоном бутылок в других городах союза. Я всегда любил ЛАЗы и их задние сидения... В них было тепло, не то что в ИКАРУСе.
Тепло и уютно. Неповторимый "мурлыкающий" звук двигателя...
Отлично! Создатели молодцы. Так интересно рассказывать о фактах из самых разных областей
*_ЛиАЗ 677 легендарный автобес_*
Как давно это было, а как будто вчера!!!
ЛиАЗ был самым любимым автобусом, я ездила на нём к бабушке.
Как всегда отлично! Прекрасный голос, интересная информация! В очередной раз убеждаюсь, что не зря подписался! Кстати, после этого ролика Вы просто обязаны выпустить ролики про камазы Уралы и зилы!!! Удачи!
В этой жизни никто ничего никому не должен и не обязан!
В детстве когда я летнем каникуле а Пионерском Лагере первый раз видел в ИССЫК-КУЛЕ Икаруса а также РАФИКА, и тогда я так мечтал ехать именно на Икарусе, хотя бы просто посидеть внутри Икаруса, но моя детская мечта так и не исполнился, но тогда подумал, что если внешность Икаруса выглядит так красива, то значит внутри Икаруса салоны намного лучше раз уж из окна видно красивые комфортабельные креслы выглядит так. Но сейчас вижу, что салоны Туристического Икаруса тогда действительно выглядили красива, жаль что я так и не сидел ни разу на Икаруса и на РАФИКА.
Хм! Приятно было смотреть. Это мило так, ностальгия ☀️
Спасибо за ваш труд.
Как всегда до слёз!
Вспомнился Икарус на междугородних маршрутах . Осень быстрый и комфортабельный !👍
Круто! Спасибо за ностальгию!
ПАЗ-672 Самый лучший автобус России ❤
ЛиАЗ и Икарусы - это память)))))) спасибо
Мне 46лет. В шестом классе (вес школы до старший классы)нас первый раз отправляло хлопок собирать.. да. да!!! 6!!!классе!!! и на таких автобусах..без телефоны, без родителей.. только вожатые.. дружно! собирали! СССР Киргизия. село. Успеновка.колхоз Шевченко!!!! Да, да, да... Мои лучшие годы!!!
Очень хорошая и познавательная передача!
А еще такие Лиазы мы называли сараем или телегой, за скрежет и трясучку во время движения. Особенго круто было стоять в заднем углу. Могло так подбросить, что аж живот болел. А в Икарусе гармошке самая фишка стоять в гругу где эта самая гармошка. Получплось как бесплатный аттракцион.
Помню был ещё ЛАЗ-Турист. В салоне было не менее комфортно, чем в Икарус-250/256.
В Икарусе комфортнее чем в Лазе 699.
Сиденья даже удобней чем в Икарусе..кроме кнопки наклона спинки
@@ssc2811 на счёт кнопки не помню, но было в нём очень атмосферно и уютно. Особенно в тёмное время суток (с индивидуальной подсветкой и обдувом).
ЗИЛ 158, ,, Болшевик,, запомнился больше всего. 73м году я в первый раз вошёл в автобус 🚌 в первый класс и ... началось моя сознательный жизнь, часть которой стал и этот автобус. За что я очень благодарен. А автору огромное спасибо.
Эти передние самые тёплые сидения и эта задняя площадка где так здоровско было подпрыгивать это автобус нашего детства
ЛиАЗ 677 - самый классный автобус! Особенно я любил в детстве занять боковое место у кабины и наблюдать, кау водитель рулит!
Аналогично
Волшебное место было.Вся детвора туда рвалась.
Как в детстве побывал ))
Очень интересно и познавательно, мой любимый Луноход, Икарус.
ЛАЗ-695(тот что без отсека для носилок).Родился и вырос в деревне, так из детства конца 90-х врезалось в память когда с мамой едешь в город на рынок для школы закупаться. Просыпаешься рано утром и идешь весь нарядный на остановку,ждешь и такое счастливое волнение.Ждешь,ждешь и тут из за поворота наконец выезжает.А на обратном пути ждешь на вокзале весь уставший и смотришь потом как толпа озверевших бабок и теток штурмуют автобус устраивая смертельные битвы за сидячие места.
Помню мне лет 5.... Когда ехал зиз -158... Я говорила Бабуль наш драндулет едет. В 1977 году уже поехали лунаходы... Оранжевые красные ...и я очень скучала по своему драндулетику.... Мне 51.... До сих пор помню его обожаю...♥️
В Братске и других городах Иркутской области эти старички ещё до сих пор бегают и грузовики и тракторы тоже
В Ростовской области Лазы еще встречаются,но в основном рабочие.
О ЛиАЗ-677М и о 155ом только слышал ну и о икарусах конечно же
Спасибо за добрые и нежные слова!
Спасибо за хорошие воспоминания!!!
В конце удар пот дых - жизнь проходит. . Шутка. Хороший выпуск,ностальжи.
Сочувствую тебе, дружочек, у меня она только начинается
@@Артём-м2ю1н не говори "гоп" пока не перепрыгнешь - дружочек.
@@Артём-м2ю1н себе посочувствуй, дурында.
@@Name-kt8tq Жизнь твоя так быстро проходит! Так скоротечна! Промелькнёт - и оглянуться не успеешь... Дружочек
@@Артём-м2ю1н насколько же ты жалок, что развлекаешься троллингом в ютуб. Я больше не удостою тебя ответом.
Большое спасибо за интересный рассказ, молодец девушка! Действительно вернулся в тёплое советское детство! Застал почти все показанные Вами машины, кроме самых ранних. Хоть и совсем мелкий был, но поездил (как пассажир) и на ЛиАЗах, бывших ЗИЛах, и на ЛАЗах с воздухозаборниками на крыше. И хоть Икарус и правда был круче всех, самые тёплые воспоминания остались о ЛиАЗах 677. Мы на них к бабушкам-дедушкам ездили (они у нас на одном посёлке все жили). И ещё один момент хорошо запомнил - когда был совсем мелкий, матушка посадит возле бокового окошка - в Икарусе, несмотря на его огромные окна, видно было только столбы да высокие здания, потому, что окна высоко расположены. Другое дело в ЛиАЗах - в окошко видно всё, радости полные штаны!
Советские автобусы классные особенно ЛиАЗ 667 🔥👍
самый парашный и отвратительный
@@Mister.Zl00 ЛИАЗ 677 💥👍👍👍💥
@@Mister.Zl00 ага, лиаз 5256 лучше
@@SHerMaN_I чем? Кал ещё тот
@@Mister.Zl00 дома сиди
Вот это был жизнь вкусная интересная👍👍👍
Сделано в СССР 💥💥💥.
Удачи Вам Друзья 💖💖💖.
И тебе удачи. И не забывай таблетки принимать утром и вечером, лопата.
Рот закрыл.....
некоторые Лиазы периодически издавали звук "П-з-з-з!" 0 через каждый 5 мин; а были автобусы, наклоненные набок к дверям: наверное, люди стоявшие на подножке перевешивали на свою сторону и повреждали рессоры, из-за чего автобус ездил с наклоном на бок, как раненный.
Точно!!!!)))
Икарус 280 Гармошка был всегда ледяной внутри !Бррр!))
Потому что автаномка была спиз*ена.
@@servisru596 Нет, потому что та печка могла обогреть лишь небольшой пятачок у места кондуктора.
@@Muzkraft какая нахрен печка у него стоял воздушный фен и грел он нормально, но их снимали.
@@servisru596 У нас на Урале не снимали. Их снимать себе дороже когда в -30 целый день на маршруте работать. В морозы все к кондуктору поближе жались.
На 695 лазах зимой на заднем сиденье был ташкент! И выходить не хотелось..)
Хорошее было время. Смотришь и прям плакать хочеться, что этого уже не будет.
а, что было хорошего в том времени.,
даже автобус нормальный придумать не могли..
всё западные копии..
@@Жорик-у7к Сейчас лучше?Много придумали?
Я так рад что успел на них прокатиться когда было 5-6 лет. Помню как в салоне пахло всегда одинаково а на гармошке на ухабах подпрыгивал в месте сочленения тележки. Мне сейчас 24 и в моем городе они долго ещё ездили.
Любимые автобусы детства !!!
Венгерский конструктор Экарус придумал автобус, а отмечая это событие, придумал Экарус с гармошкой.))
И не говорите, что не катались в детстве на поворотном круге!))
А гармошка над тем самым поворотным кругом очень часто была дырявой. Не иначе, на похоронах тещи порвали.
Икарус. От слова Икар...
@@vasya991 это точно!))
@@kostas-kmv старый уже. Не помню, как писалось.))
@@kostas-kmv По венгерской транскрипции и правописания читается как "И'каруш. , ударение на первый слог как на все слова в венгерском языке.
СПАСИБО!
Зато проезд был 5 копеек ну,что теперь вспоминать,хотя нам есть,что вспомнить это было самое хорошее время ну назад дороги нет, жаль
На ЛАЗе позавчера ездил у нас с Макеевки до Харциска ещё до сих пор они мотаются. И порой в лучшем состоянии чем нынешние вёдра. Привет из ДНР
Сегодня видели. :)
Вы там все с приветом.
Что такое ДРН??
В Торезе тоже Лазов полно правда рабочих от предприятий.Еще Автосан до сих пор мотается,ездил на нем на море в 1995 году.
Что за денеэрия? Может оккупированная русскими фашистами территория!
Спасибо вам за видео прям ностальгия
Отличное видео, спасибо! Никогда не забудется Икарус. И особенно дымящий, и убивающий вокруг всё живое RABA. Классный автобус Икарус, ехать в нём было удовольствие, а сейчас ехать за ним кошмар.
Спасибо, аж прослезился )
Грузовик крытый брезентом наполовину Вот это автобус восьмидесятых автобусов не хватало
Давайте автобусы нашего современного поколение там: паз, лиаз, кавз, волгабас, газ, маз и.т.д
ГОВНАЗ😂😂😂
@Роман Мирошник Ты понимаешь? МОДЕЛИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ 1991-НАШИ ДНИ.
Кавз 4230 нашего времени, а паз 3205 модель ссср. ЛОГИКУ ВРУБАЙ
@@popka_pirat мерседес спринтер, лиазы новые, нефазы, мерседес о405, форд транзит, газель некст, пежо боксер и т. п
@@MELMAN777 ГОВНАЗ - такого автобуса ещё не придумали в России
@@Артём-м2ю1н Сас
Молодцы! Фильм очень понравился.
Всем привет из Баку
Всё таки мой адрес советский союз.
25:00 Пионер всегда готов.
Помню, как ваши бакинцы стояли в московских очередях, так как купить в вашем городе было нечего.
У меня в городе всё ещё ездит 5 лазов на служебном и один лиаз тоже на служебном
Ещё пожалуйста про троллейбусы и трамваи детства, электрички.
И метрЕ.....
Отличный ролик!
ЛиАЗ677 имел не две ступени коробки передач, а около 8ми. Две ступени - это два режима: ПП - Пониженная передача и А - Автоматический режим работы. В Автоматическом режиме эта коробка была прорывной. Кроме основных 8 ступеней, за счет Гидродинамических "сцеплений" автобус мог крайне плавно менять ступени. Фактически коробка была по режиму работы, как вариатор. Но было полноценной. Вот так то
Кстати. Если коробка с забитыми каналами, то чтобы включить ПП, надо было прорваться через А. На подьеме, в Запорожье. После моста преображенского. Но таки включали и ползли с трудом. Причина проста. Не правильное использование двигателя. И коробка переставала тянуть на подьем забитый как селедками в бочке Автобус
дяденька Шамровский, вы с дуба рухнули или об пыльный мешок ударились ??? Какие 8 ПЕРЕДАЧ в ЛиАЗовской коробке ???!! Какая пониженная первая передача ??? В АКПП ЛиАЗ-677 всего три режима : ЗП -- задняя передача ; ПП -- постоянная первая передача
Не спорьте, в ролике правильно сказали: 2х ступенчатая трансмиссия.Шестерни две! Первая и вторая передачи.Никакой пониженной,просто принудительно удерживали первую,что бы регулятор оборотов не переключался и не рвал коробку на подъёме.А всего крутящий момент Лиаза менялся в 7 раз.Гидротрансформатор за счёт трёх турбинных колёс,изменял передаточное отношение в 3 раза.На каждой передаче по три-это шесть раз и наконец блокировка трансформатор,это прямая передача= 7 передача.Всё ясно?
@@MasterShamr На Лиазе стоял центробежный регулятор переключения передач.Грузики расходились от оборотов и толкали штоком золотник,который переключал каналы подачи масла до фрикциона.При загрязнении в коробке,золотник заклинивал и коробка плохо переключалась.Это было! Водитель вынужден был проталкиваться в полный салон и стоя на коленях открывать люк в полу ,что бы вытащить золотник ,протереть его и снова вставить, в окружении пассажиров!!!!!!!
Помню как ездил в село на Икарусе Красно белом было время одни воспоминания