HERO XPULSE 200 4V YAĞ PROBLEMLERİ / HADİ BİRLİKTE BU YAG OLAYINI BİR DÜŞÜNELİM
HTML-код
- Опубликовано: 25 сен 2023
- Hero XPULSE 200 4v almadan önce çok kafamı karıştıran konular dan biriydi. Bu nedenle yerli yabancı bir çok kaynağa baktım. Çok uzun süren ve detaylı araştırmalarım dan sonra bu konu hakkın da kendi kanaatimi sizinle paylaşmak istedim. Yağ problemini bu video ile noktalıyorum. Aklınız da herhangi bir soru yada bilgi paylaşımı varsa lütfen yorumlar da bana eşlik edin. Bu videodaki amaç - motosikleti almak isteyen kişilere satın alma sürecindeki kendi yaşadığım deneyimleri anlatarak insanlara yardımcı olabilmek. Benim bu konuda düşüncelerim bunlardı. Peki ya sizin düşünceleriniz neler?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
Авто/Мото
Kafamdaki soru işaretleri gitti sayenizde teşekkür ederim.
İzlediğiniz için ben de size teşekkür ederim. Videolarım da bulamadığınız ve aklınıza takılan her türlü soruyu sorabilirsiniz. Bildiğim bir şeyse memnuniyetle cevaplayacağım.
Bende Ömer bey sayesinde aldım dün kararsızdım o çok yardımcı oldu.
Evet bana da satış öncesi ve sonrası çok yardımcı oldu saolsun. İyi bir insan.
Hero Xpulse 4v modelini satın almayı düşünen bir motosiklet kullanıcısı olarak objektif yaklaşımınızdan dolayı sizi kutlarım. Kafamdaki çoğu soru işareti bu objektif yaklaşımınız sayesinde kalktı diyebilirim. Kanalınız böyle devam ettiğiniz sürece kesinlikle çok daha fazla kitleye ulaşacaktır. İyi sürüşler dilerim.
Çok teşekkür ederim çok mutlu oldum. Her şey geçici karakter kalıcı. Elimden geldiğince kendi düşüncemi fikirlerimi paylaşmaya çalışıyorum. Ama yine de 100% doğru diye bir şey yok. Bunlara herkesin kendinin karar vermesi gerekiyor. Herkesin kendi iç dünyası fikirleri, şartları farklı. Benim için önemi olmayan şey bir diğeri için çok önemli olabiliyor. Ben de öyle yaptım, önce araştırdım, sonra kendim kendi şartlarıma göre karar verdim. Bu videoda bunun nedenini ve kendi düşüncelerimi anlatmaya çalıştım. Yardımı olduysa ne mutlu bana.
Takip ediyorum seni kardeşim, umarım kanalın büyür. Bu arada bende de xpulse var. Koltuğu sökünce bende takamıyorum :) Yağ sorununa gelince bende problem yok bakıyorum arada yağına ne kaçak var ne eksilme var. Zaten sorun çıksa bile fabrika motorun arkasında garantiden halledilen bir sorun. Gözümün kestiği her yere giriyorum bu motorsikletle alın aldırın bence çok iyi.
Evet bende de açıkçası servisin rahatlığı var. Sinyalim bozukmuş kablolar erimiş şase yapmış. Kendim bizzat garanti sürecini yaşadım. Herhangi bir parça sıkıntısı, kullanıcı hatası vb bahaneler üretmeden hızlı bir şekilde fabrika parçayı gönderdi ve sinyal yapıldı. Yarın bir gün ben de veya çevremdeki insanlarda yağ sorunu olursa bu sürecin videosunu çekeceğim ki insanlar görüp rahat etsin.
İyi yolculuklar. İyi çalışmakar
Teşekkür ederim size de
Emeğine sağlık kardeşim aynı fikirdeyim Saliha Özkanın bu motosiklet ile Hindistanı gezmesi benim bu motoru almak istememdeki en büyük neden oldu tabi Artunu da unutmamak gerek zaten bu motorların o tarz arazilerdeki performansını gördükten sonra olay bitiyor
Çok teşekkür ederim. Evet bana da karar verirken etkisi çok oldu
Kanalın hayırlı olsun. Abone de oldum. Ns200 ü neden tercih etmedin. Ns200 ile xpulse200 arasında kalıyorum.
Çok teşekkür ederim. Çok mutlu oldum. Ben de senin gibi arada kalmıştım. İşte ben de tam sorduğun bu soruyu ilk videom da detaylı olarak anlattım. Müsait olduğun da o videoya bakarsan işine yarayacak şeyler bulabilirsin. Eğer izleyecek zamanın olmaz ise buradan bana yaz sana kısa bir özet geçerim.
Hayırlı olsun , bilgiler için teşekkür ederim, ben de xpulse kullanıcısıyım, koltugu çıkarttınız ve takacaksaniz depo kısmında koltuğun denk geldiği yerde t şeklinde bir çıkıntı var koltuğun o kısma giren bir yuvası var sadece orayı denk getirip koltuğun oturulan kısmına elimizin yan tarafıyla bir kaç vurursaniz kendiliğinden kayıp yuvaya oturuyor , ben bu şekil yapıyorum max 10 sn , elimiz bir süre sonra alışıyor, öneririm hala sorunsa tabi bu,
Teşekkür ederim. Evet ben de artık hafif vurarak takıyorum kolay oluyor. Önceden iterek yapmaya çalışıyordum.
Merhabalar öncelikle çok teşekkürler bilginizi bizlerde aktardığınız için. Sizin motorunuz ne zaman üzeretilmiş deponun sol alt kısmında barkodu var orada yazıyor bilgi verirseniz sevinirim
Merhaba. Ben böyle bir şey olduğunu bilmiyordum. İlk aldığım da ne kadar etiket varsa sökmüştüm. Eğer çıkabilen bir şey değilse duruyordur. İlk fırsatta bakıp haber vereceğim
Dediğiniz yeri bugün kontrol ettim. Fakat herhangi bir barkod göremedim. Fakat benim aldığım dönem ve aldıktan sonraki sıra beklememi düşünerek, muhtemelen 2023'ün ilk çeyreği üretilmiştir. @OsmanTokmak-qf5bv
Bahsettiğin konular hero almak isteyenlerin üzerinde düşündüğü sorunların en başında geliyor. Bazı kullanıcılar yağ kaçaklarından dem vuruyorlar. Bu sorunu yaşayıp çözüm bulanlarda bir hayli fazla. Yani benim anladığım kadarıyla çözülemeyecek bir problem yok.
Aynen öyle. Ben gerçekten çok araştırdım bakmadığım yer kalmadı. Benim vardığım sonuç bu oldu.
izmir de yaşıyorum ve hala yollarda gözüm bir x pulse 4 v arıyor kafamdaki tek soru işareti yeterince heybetlimi seninde dediğin gibi video ve gerçek aynı olmuyor boyum 1.82 :)
Senin boyun bu motosiklet için çok ideal olduğunu düşünüyorum. Benim boyum tam 1.75 diğer videoda biraz göstermeye çalıştım. Dakikasını hatırlamıyorum ama ortalarda olması lazım. Kamera ile çektim topuklarım yarım cm havada kalıyor. Motosiklet gerçekten çok büyük. Bmw Gs in yanında sırıtmıyor. Onu da diğer videoda az da olsa göstermeye çalıştım. Keşke ben de İzmir de yaşasam hoşgeldin sefa getirdin.
Bende İzmir'deyim boyum 1:75. Arkadaş grubumuzda 1:85/1:90 boylarında kullanıcılar var ve özellikle rally kit ile motorun boyu çok yükseliyor. Rally kitli olana bindim parmak uçlarım bile değmedi.
Ben ikinci el olarak aldım. Aldığımda bu sıkıntı vardı. Serviste birkaç saat içinde çözüldü. İşleme dair düzgün bilgi vermediler ama sıvı conta yaptıklarını düşünüyorum. Bir şeyler sürdüklerini gördüm uzaktan. Contayı dahi değiştirmediklerini düşünüyorum çünkü contaya balata spreyi sıkarken gördüm. 300km oldu yapılalı. Şimdilik sıkıntı yok.
Geçmiş olsun. Müdahale edildik den sonra bu sorunu tekrar yaşayanı hiç görmedim. Eğer bu sorunu tekrar yaşarsan hem benim için hem de diğer kullanıcılar için burada paylaşırsan çok mutlu olurum. Verdiğin bilgiler için çok teşekkürler. Conta konusunda normalde nasıl yaptıklarını bilmiyorum. Bence sorun çözüldüyse çok bir önemi yok.
@@ArasA.Motovlog bence de. Çözüldüğü sürece sorun yok. Olursa yazarım.
4 bin kmyi devirdim, ben de problem yok. 😊 Her yola geliyor keçim 😂 demiştim amma ve lakin 4300de blok gitti, 5200de tekrar yağ kaçırmaya başladı. Fabrika malının arkasında, garanti kapsamında tamir edildi. Ona göre düşünmekte fayda var. Sattım sıfır crf 250L aldım. Honda hayat onda şeklinde takılıyorum 😂
Hayırlı olsun. Güzel dedin. Bu motoru bir hayvana benzetirsek, keçi gibi hakkaten
Merhaba kardeşim Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin asfaltta rahatmı sonuçta enduro uzun yolda rahat ettirirmi bende almak istiyorum
Merhaba, çok teşekkür ederim. Yani asfaltta normal motordan bir farkı yok. Yol tutuşu, motor hakimiyeti gibi şeyler konusun da hiç problem yaşamadım. Uzun yol konusun da yeni olduğum için o konuda tecrübem yok. Fakat ben de uzun yol yapmak için aldım. Video da söylediğim gibi bu motorla Hindistan turu yapanlar var. Rahattır herhalde. Kanalın içindeki diğer video da yükseklik konusunda bir kaç şey söyledim onu da izlersen senin için daha iyi olur. Çünkü bence bu rahatlık konusu biraz da kullanıcının fiziksel özelliklerine göre değişen bir şey.
Bu motor kadar gönüllü övülen memnun kalınan bir model bilmiyorum. Ve gittim birtane de dün ben aldım.
Fiyat performans garanti koşulları peşin fiyatına ödeme kolaylığı parça fiyatları falan derken evet ülkemiz şartların da iyi bir tercih gibi geldi ben de bu nedenle aldım. Yoksa daha iyi motorlar var tabi. Bu klasman da saydığım nedenlerden dolayı en iyi tercihin bu olduğuna inanıyorum. Yarın başka motor gelir fikrim değişir onu bilemem. Fakat şu anda bu.
motorunuza yağ değişimi yaparken içindeki atık yağın tamamının boşaltıldığına ve en önemlisi kataloğunda yazan kadar yağ konulması gerekiyor.
Evet radyatördeki yağ kalıyor ve genelde fazla yağ koymuş oluyoruz. Ona da dikkat etmek gerekiyor. 50-100ml eksik koyup sonra ölçünce çubuk da ki yağ azsa üstüne eklemek daha garanti.
Üst kapaktan yağ kaçağı sorunu yaşıyorum halen ama şu bir gerçek fabrika ilgisiz değil o yüzden benim için çokda sorun değil şu canımı sıkmıştı sadece motoru çok narin kullanmama rağmen ki 6bin km de toplassn 10 defa kesiciye girmiştir çoğunlukla uzun yol ve sabit 90 km ile kullanmama rağmen yağ kaçağı oldu
Geçmiş olsun. Ben sürekli kontrol ediyorum olurda bu sorunu yaşarsam sonraki tüm süreci videoya alacağım. Bir yandan hala araştırıyorum. Mesela 2v model de 1200 yağ diyordu herkes fakat kullanma kılavuzunda değişim için 1070, motor sökülürse 1200 yazıyor. 4v de her ikisi için de 1200 yazıyor. Fakat ingilizce kılavuzda sökülürse 1.4 yazıyor. Hero kendi yağı olan Hero Xotic + SAE 10w 30 sl ma2 full sentetik tavsiye etmiş. Bize konulan yağlar genelde 10/40 ve 10/50. Hatta bunu garanti koşullarına bile yazmışlar. Tr versiyonunda ise Garanti dışı durumlar bölümünde Asya motorun tavsiye etmediği yağlar diye geçiyor. Daha kesin bilgiler elde ettikçe bunu paylaşacağım
İlk önce belirteyim ki videoyu beğenirseniz diye belirttiğin ve faydası olur maksadı ile beğendim. Şimdi gelelim gerçeğin asıl kısmına. Birincisi bu motosikletlerin model ayırımı olmadan bazılarında yağ kaçağı mevcut, sana denk gelememiş olabilir lakin bu olmayacağı anlamına gelmez. Benim motorum 2023 haziran ayında videoda övülen Fethiye Ömer beyden alınmış bir motor. Yağ ilk 4000 km ye kadar asla kaçırmadı ancak sonra kaçırmaya başladı, ilk önce sıvı conta ile tamir yoluna gidildi fakat olmadı yine kaçırdı. Sonrasında fabrikadan sıfır conta istendi geldi ve yine kaçırdı hatta bu esnada uzun yoldaydım. İkinci defa conta değişiminden sonra durdu gibi, henüz emin değilim. Ez cümle bu yağ kaçağının model ile ilgili değil kronik bir hata olduğunu düşünüyorum. Haa motordan memnun muyum, orası ayrı gerçekten fiyat performans motoru çok memnunum. Ne selesi beni rahatsız etti, ne de aynaları o yüzden de asla ellemedim. Çok rahatını düşünen otomobile binsin der geçerim o kadar. Yalnız videoda dikkatimi çeken detayları belirtmekte fayda olacağını düşünüyorum ki bir daha ki videolarda dikkat edilsin. Mesela 14.04 dakikada kırmızı işikta geçmek motovlog çeken kişiye asla yakışmamış. Örnek olmak gerekir diye düşünüyorum. Motoru öveyim derken trafik kullarını çiğnemek acayip olmuş. Sözün özü, senin başına gelmedi diye kimsenin başına gelmez diyerek ah almak vacip olmaz, kendi deneyimlerini anlat geç güzel evladım. Yarın biri bu motordan alır da yağ kaçağı olursa vebali büyük olur demedi deme, büyük sözü dinle...
Teşekkür ederim. Çok saolun. Bir şeyin kronik sorun olması için tüm ürünlerde aynı problemin yaşanması gerekiyor diye biliyorum. Ben bu zamana kadarki yaptığım araştırmalarımı paylaşmaya çalıştım. Fakat videoda belirttiğim gibi bu illa belli bi sürümde olacak diye bir şey yok başka modellerde de olabilir ama benim ulaşabildiğim kaynaklar da genellikle 2020 2021 ağırlıklı olduğunu gördüm. Örneğin sizin başınıza geleni not ettim eğer artış olursa bunu da paylaşırım. Sonuç olarak çok para vererek alıyoruz. Kimsenin başına gelmez demedim. Ben sadece motoru alım süreci sırasında bu konu hakkındaki kendi fikirlerimi ve araştırmalarımı paylaştım. Söylediğiniz dakikada kırmızı ışık olayına gelince çok fazla trafik tecrübem yok fakat orada sağa dönüş serbest diye biliyorum. Ben 20 yıldır o civarda yaşıyorum sağa dönüş için orada araçların çoğu durmadan geçer. Hatta oradaki yolun tam karşısın da bazen trafik polisi bekler. Herkes yine kırmızı olsa bile sağa döner geçer, karşı yola gidecekler bekler. (Önümdeki araç gibi) Bende öyle gördüm öyle öğrendim bu yüzden orada durmadan geçiyorum. Onun dışında kırmızı ışık yanarken sadece bir defa geçtim o da takip cihazını taktırmaya götürüyordum henüz 2-3. sürüşümdü. Navigasyona bakayım derken ışık hemen tekrar kırmızı olmuş ben de duramamıştım. Aslın da bunu video da söylüyor muyum hatırlamıyorum fakat büyük resme baktığım da, bir sorun olduğun da muhatap bulabilmek ve firmanın malın arkasında durarak olaylara çözüm odaklı yaklaşmaları benim bu yağ hakkın da soru işaretlerine rağmen motosikleti alma nedenlerimden biri oldu.
Değerli açıklamaların için teşekkür ederim ben 65 yaşındayım ve 50 yıldır motosiklet kullanırım, bu motoru da kapanış motoru olarak aldım, emeklilik şartları malum. Ancak dediğim gibi beni üzdü özellikle uzun yolda yağ kaçağı gerçekten can sıktı. Lakin dediğim gibi fiyatı makul ve sağlam bir motor, parasını hak ediyor. Bakalım bu defa da yağ kaçağı sorunu çözülmez ise üşenmeyip fabrikasına kadar gideceğim.
@@marktrallian3015 Asıl ben size fikirlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Ben bakıma götürmeden önce Ankara da bütün servisleri aradım. Buradaki servisler anlaşmalı motor tamircileri. Bana yakın sadece heroya bakan özel bir servis yok. Hepsinin konuşma şekline, üslubuna, bilgi birikimine baktım sonra hangisine gideceğime karar verdim. Sizin bulunduğunuz şehir de kaç servis var bilmiyorum fakat belki de servisi değiştirmenizin bir faydası olabilir. İşçiliği, el becerisi iyi olan biri ve yeterli araç gereçleri olan bir servis bulmak lazım. Malesef Ankara da servis den servise çok fark var.
Yağ kaçağı konusunda size katılmakla beraber 22 model 4v 5bin km den sonra başladı sonrasında sıvı jonta ve yine kaçırmaya başladı şu an 6500 km de şansımız ise heronun malının arkadında durması 5 yıl garantinin sağlam olması o yüzden severek kullanıyorum nasıl olsa yapıyorlar 😂
Mrb bende x pulse 200 T modeli var celik jantlı olan modeli 2020 model ben ikinci el aldım motor yagını degiştitdikten sonra üst kapaktan ve blogun alt tarafından yag kaçırmaya başladı costrol 10/40 koydum 1.20 ml ne yapmak gerekiyor
Bulunduğunuz şehirdeki servise götürmeniz gerekiyor. Onlar çözerler. Talimatlara uyulduğu sürece bu motosikletlerin garantisi 5 yıl 50bin km. İkinci el veya 0 olması bir şeyi değiştirmez. Hero'nun sitesindeki iletişim kısmındaki numarayı arayın onlar size daha detaylı bilgi verecektir. Başka yerde yaptırmaya çalışmamanızı öneriyorum çünkü motoru bilen tamirci fazla yok. Kafalarına göre iş yapabilirler.
Yorumun üzerinden biraz zaman geçti fakat geçenlerde denk geldi yeni öğrendiğim bir bilgi paylaşmak istedim diğerlerine yardımcı olabilir. Aklıma sizin yorumunuz geldi. Bakın 1.2 deniyor fakat 4v olmayan ve T olan modellerin kullanma klavuzun da flitre değişimi yapılmadıysa sadece yağ değişimi için 1 litre yazıyor. yani siz yağı fazla koymuş oluyorsunuz. İnternete yazdığınızda önünüze direk kullanma klavuzu çıkıyor oradan tam ölçüye bakın 1 küsür bişeydi fakat kesinlikte 1.2 değil daha az konulması gerek. Flitre değişimi için komple kapak sökülürse 1.2 diye yazıyor. Ustalar iki modeli karıştırabiliyor onlara yağını değiştirtirken hatırlatın ve işlemden sonra motoru dik konuma getirip 1dk falan çalıştırın sonra bi5dk bekleyin yağ çubuğundan kontrol edin.
@@ArasA.Motovlog yaptığın yorum için teşekkür ederim ben 1,2 yag koydum filtreyi degiştirmedim üst kapaktan baya yag attı sonra ustaya götürdüm oda biraz yagın fazla oldugunu söyledi üst kapağı sökerek sıvı conta sürdü ve yag atmayı kesti
Yakıt tüketimin şehir içi dışı kaç litre acaba şehir dışı hızınızda belirtirseniz sevinirim
Yakıt hesaplamasını bilmiyorum son video da paylaştım. Buradan da yazayım. Minimum 500-600km arası gidiyorum bir depoyla. Şehir dışına hiç çıkmadım. 100-105 arası bir kilodayım. 105 110 arası hiç zorlanmadan stabil gidiyor. (yani bu hızlara çabucak çıkabiliyor) Fakat bu kullanan kişinin ve motordaki aksesuar ağırlığına göre artabilir veya düşebilir.
@@ArasA.Motovlog bu 100 km de 2.5 litre ve altı demek depo 13 litre olması lazım çünkü yeni video ve paylaşımlarınızı takip ediyor olacağım kazasız belasız sürüşler dilerim. Ama bu hafif enduro makine için çok iddialı bir rakam tüketim verisi tebrik ederim
@@murataydogan9760 Çok teşekkür ederim. Bu rakamlar iyi mi kötü mü bilmiyorum bir depoyla ortalama 4bin devir max 6bin devir giderek rodajı bitirdim.(rodaj 500km) Oradan biliyorum 500km olduğunu. Minimum dememdeki sebep rodajdaki motor daha fazla benzin yakıyor diyorlar. Yüksek devir kullanıldığı zaman birbirini dengeler yine min 500ü görür herhalde.
Arka teker ABS desteği olmaması sorun oluyor mu?
Arka da ABS olsa çok daha güzel olurdu. Fakat arazi motosikletlerin de arka frende ABS olmuyormuş. Olanların da kapatıp açma özelliği olması gerekiyormuş. Sanırım ABS arazide olumsuz etkiliyor. Şuana kadar sıkıntısını yaşadığım bir senaryo ile karşılaşmadım. Motorları ön fren durduruyor. Arka fren sadece destekçi gibi bir şeymiş. Yokuşlarda dur kalk haricinde sadece arka freni kullandığım bir durum olmadı. Ön fren ağırlıklı ikisini aynı anda yavaşça sıkarak kullanıyorum. (70% ön, 30% arka gibi). Ön kitlenirse düşme olasılığı 95%. Fakat arka fren de motosikleti yarışçılar gibi yatırarak sürmüyorsanız düşme olasılığı %5 falan. Tabi yine de benim gibi yolda sürenler için keşke olsaydı... Fazla ABS göz çıkarmaz.
@@ArasA.Motovlog teşekkürler
AYNA SORUNU Ankarada ikamet edenler için Yenimahalle belediyesi karşısında aynaci var orada motora ayna kestirtebilirsiniz mercek li tercih edin kör nokta kalmaz
Teşekkür ederim. Bir ara uğrayıp bakacağım.
Yağ 1.4 litre 1.2 değil
Saliha özkan ın neden heroyu bıraktığını da takip ederseniz servisdeki rezaleti hörürsünüz.birde birkaç tanede yağ kaçırma diyorsunuz.bende sizin gibi izledim birkaç değil bi hayli var.birde motor rodajı bitirmemiş 500 de 800 de üç yüz km.de en çok 3000 gördüm.bence 5bin on binden sonra ki motorloarda inceleme daha doğru değerlendirme olur.
Merhaba teşekkür ederim. Ben Saliha hanımı örnek verirken, motorun Hindistan'daki performansına bakarak verdim. Daha sonra firma ve Saliha hanım arasındaki reklam, sponsor ve benzeri anlaşmaların firmanın hataları sonucunda yapılamaması veya iptali, dolayısıyla Heroyu haklı olarak bırakması açıkcası bir müşteri olarak beni bağlamıyor. (benim bildiğim sebep bu) Sizin dediğiniz servis de ne yaşanmış bilmiyorum. Yarın bir gün servis bana bir yanlış yaparsa, bu motoru almayın çok kötü bir motor diyemem. Başka bir servise gidin derim. Yağ konusunda güncelleme sık sık yapıyorum. Kabaca 100 motordan 10 motor bu sorunu yaşıyor ve söylediğiniz gibi 3bin bakımından sonra (yani bir bağlantısı var mı bilemem ama yan kapak açılıp filtre değiştik den sonra) bunu yaşayanların çoğunluk da olduğunu gördüm. Ben hala bu sorunu yaşayanları tek tek kayıt ediyorum. Şu tarih itibariyle size şunu söyleyebilirim ki benim listeme göre 2 kişi dışında bu sorunu tekrarlayıp çözemeyen olmamış. 5 sene sonra ne olur bilemem. Biraz zaman geçsin elimde belli bir data olsun yeni bir video yaparım. Şuan için bence hala buna bir kronik sorun diyemeyiz. Çünkü kronik olması için, bu sorunun çözülememesi ve tüm motorlarda bu sorunun olması gerekiyor.