Sesi sonradan eklemen podcast gibi dinlenmesini sağlamış. Motor üzerinde kayıt edilmiş bu kadar uzun bir motovlog dinlesem başım şişmişti şimdiye. Videoların güzel, detaylı, araştırıp, deneyimlenip hazırlanmış. Güzel, sevdim.
emeğinize sağlık güzel ve samimi bir anlatım çoğu videoda ya övmek ya yermek için çaba var siz olduğu gibi anlatmışsınız sağolun zili ben de açmadım kusura bakmayın
Selamlar. Hero XPULSE ile ilgili çok faydalı bir içerik olmuş. KTM kullanan biri olarak kanalımda bu motosikletle ilgili bir içerik yapmayı çok istiyorum. Son zamanlarda oldukça yaygın kullanılıyor gerçekten. Keyifli sürüşler dilerim.
Selamlar. Çok teşekkür ederim. Son bir yıl için de sizin de söylediğiniz gibi kullanıcısı çok arttı. Bunun nedeni ekonomi şartları ve alım gücü göz önüne alındığın da bu motorun fiyat performans olarak en ideal motorlardan biri haline gelmesi. Hatta çoğu firma Heronun taksitli satış politikasın dan sonra kendi taksitli satışlarına rekabet edebilmek için düzenlemeler getirdi.
Evet. Kafa sallama denge gibi olaylar tüm çantalı motosikletler de var. Fakat xpulse kullanıcılarının çoğu ilk motor olarak kullandıkları için, bu durumun sadece bu motora özel olduğunu sanıyorlar.
@@ArasA.Motovlog vade farksız 9 taksit fırsatı kaçırmışız. Daha da yerinde durmuyor zam geliyor. Beyaz istedim bayiden fabrika ne diyecek bilmiyorum. Olmadı mat siyah var bu sene sanırım. Varsa ondan isteyeceğim. Temiz 2. eller nakit istiyorlar. Taksit tek seçeneğim. İnşallah hayırlı olur.
@@MaceraMuhendisi Siyahı fotoğraflardan gördüm. Çok beğendim. Ama gerçeğini görmek lazım. Eğer fotoğraflardaki gibi görünüyorsa ben siyahı alırdım. Her şeyde tamamen taksit kalkacak diyorlardı buna da şükür. Şimdiden hayırlı olsun
Ben 14T dişliye geçtim, eskiden 5 viteste 6 bin devirde 83 yapıyordu şuan 90 görüyor. Hesaplamak isteyenler için tam yüzde 7.7 fark ediyor. 4. vites acayip uzadı, 40'la giderken gaz açıyorum öksürmeden tıksırmadan 117'ye kadar çıkıyor :D 4'te 117 görüyorsa 5'de 130-140 görür diye düşünüyorsanız öyle olmuyor. 13T'de son hızı neyse yine aynı. 120'den sonra yol şartlarına göre gidiyorsunuz, bayır aşağı 137 gördüm. Sonuç olarak yakıt değişmedi, artık 90-100 çok rahat gidebiliyorum.
Bu video için kullandığım kamera ve programlar, Insta360 One RS Twin edition, Insta görünmez selfie çubuğu, Ulanzi clime bağlantı aparatı. Insta360 studio ve Adobe Premier Pro. Ayrıca hem kamera, hem de mikrofon seçimiyle alakalı videolar ayrı ayrı kanalda mevcut.
Abi ben vstorm 650 ve versys 650 de kullandım uzun yolda. Ben kullandım sen zaten başka motor kullanmamışsın kullanıp ta benle aynı hatayı yapma motorundan soğursun 😄. Daha alalı 2 ay oldu ama beni her sekilde memnun etti. Yolda birakmadı mutlu etti. Bu paraya bu motor gayet iyi.
@@ArasA.Motovlog Sen yinede japon italyan bi makineye şunuda bi kullanayim deme abi heveslenip 😄. Çinli olabilir ama bak . Abim yılların motorcusu. Benimkine bindi . İlk dediği cümle parasına göre çok motor yapmışlar helal olsun oldu. Ondan beridir gayet keyifle binerim. Bi 10 15 bin km daha binmeyi planlıyorum minimum
@@Faruk.Sahin. Ben klasik seviyorum ya. Chopper/Cruiser ülkesi fark etmez bloğu sağlam olsun tamiri kolay olsun yeter bana. Çok klas duruyorlar. Motorların atası gibi. İsterse 1000rr versinler 250 cc tortor giden klasik görünümlü bi chopper tercih ederdim. Hatta yemi suyu olmasa otobana çıkmak serbest olsa At kullanırdım.😂 Ben de bi sorun var herhalde
@@ArasA.Motovlog Bende eskiden Chopper Cruiser tarzı seviyordum. Hatta eskiden keeway superlight 150 ve 250 vardı hatırlarsan şimdiler küba motor üretiyor ama eski kalitesi yok tabii ki. O motoru cok severdim baslangic notorum o olsun isterdim ama kısmet olmadı. Sonradan sonraya bu enduro tarzı geliştikçe bende endurocu oldum. Ne demişler bir gün herkes endurocu olacak. Enduro dediğim yol enduroları. Ktm 1290 adv ,ducati multistrada norden 901 , tenere transalp africatwin gibi motorlar hayalim şu an. Ama ekonomimiz yavru enduro xpulse a yetti şimdilikte menunum aslında motorumdan. Bir gün motosiklete harcıyacak çok param olursa yukarda saydıklarımdan birini alacağım. Bence sende bir sure chopper kullandiktan sonra enduroya geçersin 👍🏻
Düşmeyecem diye kendini odaklarsan düşersin abi Bırak düşersemde düşerim de daha rahat kullanırsın 😉 Bide ben bu lastiklerle öyle bir kaydım ki 35 metre sürüklendim. Ama yinede fena değil
Çok pis düştüm zaten. Ama benim günahım yoktu biraz düşmek zorunda kaldım yoksa arabaya dikine girecektim. İstesem gtlük yapıp bu sayılmaz derim ama yapmıyorum. Yeni videoda nasıl olduğunu anlatacağım. İllaki düşecen diyorlardı istedikleri oldu düştük bitti gitti artık. Şimdi yeni bir hedefim var, sadece bir defa düşmek😂 Bu motorla 35 metre sürüklenecek kadar ne yapmış olabilirsin ki merak ettim. İkimize de geçmiş olsun.
Ehliyetimi yeni alıyorum, daha önce hiç motor kullanmadım scooter dahil. Aklımda xpulse ve 125lik scooter var ancak ilk motor olacağı için karar veremiyorum uygun olur mu bu motor sizce ? Boyum 170 ve deneyimsizlik de etkilenince şehir içinde zorlar mı beni ?
Xpulse ehliyet kursundaki tüm motorlardan daha yüksek bir motor. İlk başlarda biraz zorlanırsınız ama alışınca kontrol etmesi çok kolay hale geliyor. En kötü almadan önce motora alışana kadar amortisörlerden biraz alçaltmalarını istersiniz. Boydan daha çok, bacak boyu önemliymiş. Benden daha kısa olup daha kolay sürenler var. Almadan önce binip kontrol edersiniz. Scooter bambaşka bir dünya hiç deneyimlemedim ne desem yalan olur. Fakat bir sonraki evre için, bence vitesli den scootera geçmek, scooter dan vitesliye geçmekten çok daha kolay olacaktır.
Kesinlikle x pulse tavsiye ederim iki motorum var biri Honda NC 700x biri x pulse ... Scooter güçsüzdür önde ABS si olsa bile ağırlık merkezi arkada olduğundan frenlemede arkayı öne atar trafikte şehir içi ufak oldugun için kimse görmez takmaz seni xpulse ise iri motor farkedilirsin şehir içinde ise fazlası ile ivmelrmesi gücü var yeri gelir o güç senin sıyrılıp kurtulmani veya trafikte sıkışmamanı sağlar canın sıkıldı sehirler arası da dikkatlice gidersin dağ tepe çamur da motor öğrenmek en önemlisidir bunuda x pulse verir sana
@@kaskkafadarlar9574 teşekkür ederim, ben de enduroda karar kıldım. Sym nht200 şehir içi kullanımına daha uygun olduğu için ve su sogutma +absden dolayı sanırım onu tercih edicem. Hala aklımda xpulse da var ama nhtnin commuter olarak daha uygun olacağını düşünüyorum.
@@umuthanuguz2441 O motor da çok güzel. Sanırım aralarında biraz fiyat farkı vardı. Ekipman, aksesuar, kilit gibi şeylere minimum 30-40 bin harcayacağınızı unutmayın. Bütçenize hangisi uyuyorsa onu bir an önce alın bu aralar yine zam falan konuşulmaya başlandı. Zam gelince sadece motora değil ekipmanlar dahil her şeye geliyor.
@@ArasA.Motovlog ekipmanları motordan önce aldım o yükten kurtuldum 😀 şimdi sigorta+kilit, zincir masraflarını da denkleştirip ehliyeti beklicem. teşekkür ederim düşünceleriniz için
Teşekkür ederiz Aras kardeşim..56 yaşındayım ve 43 yıldır kesintisiz motora binerim..Temmuz ayında X Pulse 200 ile Rusya turu planlıyorum.Mütevazı uslubunu çok sevdim.İnstagram hesabını da takip edeceğim.. Yolun açık olsun kardeşim.😊
Çok teşekkür ederim çok mutlu oldum. Benim de uzun vade de benzer planlarım var. Çat pat konuşabiliyorum ama harfler çok zor. İngilizce seviyeleri de bildiğim kadarıyla bizim ülkemizden farklı değil. Muhtemelen ben oraya gidersem, hiç bir yazının olmadığı ve karmaşık sembollerden oluşan başka bir evrene yolculuk yapmış gibi hissedeceğim
bıraz zorlayınca debrıyajı elınıze alıyorsunuz bılgınız olsun sarf malzeme dıye garantıye de gırmıyor ınanmayan varsa buradan bana yazarsa hero destekten gelen butun maıllerı paylasabılırım
@@ArasA.Motovlog malumunuz oldugu uzere bu motosıkletler dual sport olarak satılıyor .sunu not olarak ekleyeyım 6 tane hero x pulse var bende 1 tanesıne 2 defa 2000 km ve 2500 km de aynı motosıkletede bır tanesıne 4 bın km de 1 tanesınde de 11 km de sorun yasattı yaptıgımız da dagda patıkalarda gezmek bazen yokuslarda devrı yetmıyor bayılıyor o anda ne oluyorsa bi bakıyorsunuz debrıyaj hıc yok ayarı falan kactı zannedıyorsunuz ama servıse goturdugunuzde servısı sıze suprız yapıyor fabrıka ıle gorustum bayı ıle gorustum once maıl ıle donus yaptı kabul ettıler sonra merkezden aradılar sarf malzemesı ımıs garantıye gırmıyormus busorunu 4 defa yasadım toplamda ...
@@serdarbulut5382 Şimdi anladım. Ben de bu video da biraz bu konuya değinmeye çalıştım. Bu motorun safkan cross motorlar gibi sürekli dağa taşa geleceğini düşünmüyorum. Bana daha çok köy yolu, göl kenarı, kamp, piknik gibi hafif arazi koşullarına uygun olduğu hissiyatını veriyor. Mesela genelde Crf alternatifi gibi görülüyor ama bence iki ayrı dünya gibiler. Garanti konusun da sarf malzeme deyince arada kaldım. Başka markaların bu duruma nasıl yaklaştığına bakmak lazım.
@@ArasA.Motovlogcross yerine enduro oldugu icin cokta bir daga tasa gelebilmesi icin azicik ugrasilmasi parca degismesi gerek bence hocam ama sizin dediginiz hafif arazi yerlerde is yapicak sehir icide cok rahat bi motor
@@Berkcanaltin Katılıyorum. Rally kit ve arazi lastikleri ek olarak satılıyor. Onları takınca arazi için daha iyi hale geliyor. Yine de onları taksak bile yarış yapıyormuş gibi sert ve uçup kaçarak değil de gezi amaçlı sakin kullanıma uygun gibi geliyor bana. Fakat HeroTr bile bu motorun reklamını sanki hard arazi motoruymuş gibi yapıyor. Etkinliklerinde rally kitli motorları kurulan platformlarda test ettiriyor. Bu yüzden insanların kafası karışıyor.
😄Daha ne istiyorsun? Sen hiç daha önce xpulse incelemesiyle asmr yapan birini gördün mü ? uyuyamadığın da aç izle işte. Görmüş geçirmişlikler beni sakin bir adam haline getirdi.
Çok sade, güzel ve sade anlatımınız için teşekkürler.
İzlediğiniz için ben teşekkür ederim
Gayet güzel bilgilendirici bir video olmuş.Emeğinize sağlık almak isteyenler için baya güzel detaylardan yeterince bahsetmişsiniz.
Beğenmenize sevindim. Çok teşekkür ederim
Bence almayi dusunenler icin cok faydalı bir video. Diline sağlık
İzlediğin ve beğendiğin için çok sevindim. Teşekkür ederim gözüne kulağına sağlık
Sesi sonradan eklemen podcast gibi dinlenmesini sağlamış. Motor üzerinde kayıt edilmiş bu kadar uzun bir motovlog dinlesem başım şişmişti şimdiye.
Videoların güzel, detaylı, araştırıp, deneyimlenip hazırlanmış. Güzel, sevdim.
Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim
Süper anlatım kolayı gelsin
Çok teşekkür ederim.
emeğinize sağlık güzel ve samimi bir anlatım çoğu videoda ya övmek ya yermek için çaba var siz olduğu gibi anlatmışsınız sağolun zili ben de açmadım kusura bakmayın
Teşekkür ederim beğenmenize sevindim. Benim bireysel hesabım da bile kendi kanalımın zili kapalı 😂
@@ArasA.Motovlog :))))
edit cok iyi olmuşş eline sağlık
Teşekkür ederim beğenmene sevindim.
Hero lar çok iyi çok güzel motorlar tekerine taş deymesin seyrettim videoyu tam ?anladım
Teşekkür ederim saolun
Samimi Ve Durustsün Başarıların Devaminı Dilerim
Çok teşekkür ederim
İlgilenenler için çok bilgilendirici özenle hazırlanmış bin video. Kanala abone oldum. Umarım daha çok takipçin olur ve izlenirsin. Başarılar
Çok teşekkür ederim. Beğenmenize çok sevindim.
Selamlar. Hero XPULSE ile ilgili çok faydalı bir içerik olmuş. KTM kullanan biri olarak kanalımda bu motosikletle ilgili bir içerik yapmayı çok istiyorum. Son zamanlarda oldukça yaygın kullanılıyor gerçekten. Keyifli sürüşler dilerim.
Selamlar. Çok teşekkür ederim. Son bir yıl için de sizin de söylediğiniz gibi kullanıcısı çok arttı. Bunun nedeni ekonomi şartları ve alım gücü göz önüne alındığın da bu motorun fiyat performans olarak en ideal motorlardan biri haline gelmesi. Hatta çoğu firma Heronun taksitli satış politikasın dan sonra kendi taksitli satışlarına rekabet edebilmek için düzenlemeler getirdi.
@@ArasA.Motovlog 🙏
Dominar 400 de bile arka çantalı ve çantasız sürüşü arasında fark oluyor. Denge, manevra kabiliyeti vb.
Evet. Kafa sallama denge gibi olaylar tüm çantalı motosikletler de var. Fakat xpulse kullanıcılarının çoğu ilk motor olarak kullandıkları için, bu durumun sadece bu motora özel olduğunu sanıyorlar.
Güzel içerik olmuş. Alma arefesindeyim. Tereddütlerim var.
Teşekkür ederim. İstediğiniz motora karar verip, bir an önce almanızı tavsiye ederim. Fiyatlar sabit durmuyor.
@@ArasA.Motovlog vade farksız 9 taksit fırsatı kaçırmışız. Daha da yerinde durmuyor zam geliyor. Beyaz istedim bayiden fabrika ne diyecek bilmiyorum. Olmadı mat siyah var bu sene sanırım. Varsa ondan isteyeceğim. Temiz 2. eller nakit istiyorlar. Taksit tek seçeneğim. İnşallah hayırlı olur.
@@MaceraMuhendisi Siyahı fotoğraflardan gördüm. Çok beğendim. Ama gerçeğini görmek lazım. Eğer fotoğraflardaki gibi görünüyorsa ben siyahı alırdım. Her şeyde tamamen taksit kalkacak diyorlardı buna da şükür. Şimdiden hayırlı olsun
@@MaceraMuhendisi12 taksit yapıyorlar haberin olsun :)
Ben 14T dişliye geçtim, eskiden 5 viteste 6 bin devirde 83 yapıyordu şuan 90 görüyor.
Hesaplamak isteyenler için tam yüzde 7.7 fark ediyor.
4. vites acayip uzadı, 40'la giderken gaz açıyorum öksürmeden tıksırmadan 117'ye kadar çıkıyor :D
4'te 117 görüyorsa 5'de 130-140 görür diye düşünüyorsanız öyle olmuyor. 13T'de son hızı neyse yine aynı.
120'den sonra yol şartlarına göre gidiyorsunuz, bayır aşağı 137 gördüm.
Sonuç olarak yakıt değişmedi, artık 90-100 çok rahat gidebiliyorum.
Tam da benim istediğim şey bu. 6-7 arası 90-100 gidebilmek. Bilgi için çok teşekkürler
Videoda kullanılan kamera gibi ekipmanlar ile ilgili bilgi verebilir misiniz?
Bu video için kullandığım kamera ve programlar, Insta360 One RS Twin edition, Insta görünmez selfie çubuğu, Ulanzi clime bağlantı aparatı. Insta360 studio ve Adobe Premier Pro. Ayrıca hem kamera, hem de mikrofon seçimiyle alakalı videolar ayrı ayrı kanalda mevcut.
bende pcx 150 cc kullanıyorum. işyerim Gölbaşı nda. yolun düşerse beklerim. foto aktüel.
Teşekkür ederim aklıma yazdım. Geçersem veya fotoğraf lazım olursa uğrayacağım.
Merhaba bende yeni aldım. Kısa farları kapatamıyorum bilginiz var mı. Teşekkürler.
Merhaba far kapanmaz gündüz farı olarak kullanılıyor. Artık çoğu motor ve araba modellerin de bu şekilde yapılıyor
Abi ben vstorm 650 ve versys 650 de kullandım uzun yolda.
Ben kullandım sen zaten başka motor kullanmamışsın kullanıp ta benle aynı hatayı yapma motorundan soğursun 😄.
Daha alalı 2 ay oldu ama beni her sekilde memnun etti. Yolda birakmadı mutlu etti.
Bu paraya bu motor gayet iyi.
😂😂😂 Genel anlamda her hangi bir şikayetim sıkıntım yok çok memnunum.
@@ArasA.Motovlog Sen yinede japon italyan bi makineye şunuda bi kullanayim deme abi heveslenip 😄. Çinli olabilir ama bak .
Abim yılların motorcusu.
Benimkine bindi . İlk dediği cümle parasına göre çok motor yapmışlar helal olsun oldu.
Ondan beridir gayet keyifle binerim.
Bi 10 15 bin km daha binmeyi planlıyorum minimum
@@Faruk.Sahin. Ben klasik seviyorum ya. Chopper/Cruiser ülkesi fark etmez bloğu sağlam olsun tamiri kolay olsun yeter bana. Çok klas duruyorlar. Motorların atası gibi. İsterse 1000rr versinler 250 cc tortor giden klasik görünümlü bi chopper tercih ederdim. Hatta yemi suyu olmasa otobana çıkmak serbest olsa At kullanırdım.😂 Ben de bi sorun var herhalde
@@ArasA.Motovlog Bende eskiden Chopper Cruiser tarzı seviyordum. Hatta eskiden keeway superlight 150 ve 250 vardı hatırlarsan şimdiler küba motor üretiyor ama eski kalitesi yok tabii ki.
O motoru cok severdim baslangic notorum o olsun isterdim ama kısmet olmadı. Sonradan sonraya bu enduro tarzı geliştikçe bende endurocu oldum. Ne demişler bir gün herkes endurocu olacak. Enduro dediğim yol enduroları. Ktm 1290 adv ,ducati multistrada norden 901 , tenere transalp africatwin gibi motorlar hayalim şu an.
Ama ekonomimiz yavru enduro xpulse a yetti şimdilikte menunum aslında motorumdan. Bir gün motosiklete harcıyacak çok param olursa yukarda saydıklarımdan birini alacağım.
Bence sende bir sure chopper kullandiktan sonra enduroya geçersin 👍🏻
Düşmeyecem diye kendini odaklarsan düşersin abi
Bırak düşersemde düşerim de daha rahat kullanırsın 😉
Bide ben bu lastiklerle öyle bir kaydım ki 35 metre sürüklendim. Ama yinede fena değil
Çok pis düştüm zaten. Ama benim günahım yoktu biraz düşmek zorunda kaldım yoksa arabaya dikine girecektim. İstesem gtlük yapıp bu sayılmaz derim ama yapmıyorum. Yeni videoda nasıl olduğunu anlatacağım. İllaki düşecen diyorlardı istedikleri oldu düştük bitti gitti artık. Şimdi yeni bir hedefim var, sadece bir defa düşmek😂 Bu motorla 35 metre sürüklenecek kadar ne yapmış olabilirsin ki merak ettim. İkimize de geçmiş olsun.
Ustad sehirici 100kmde kac litre yakiyor makine
Tam olarak bilmiyorum. Ben bir depoyla 500km civarı kullanıyorum.
Ehliyetimi yeni alıyorum, daha önce hiç motor kullanmadım scooter dahil. Aklımda xpulse ve 125lik scooter var ancak ilk motor olacağı için karar veremiyorum uygun olur mu bu motor sizce ? Boyum 170 ve deneyimsizlik de etkilenince şehir içinde zorlar mı beni ?
Xpulse ehliyet kursundaki tüm motorlardan daha yüksek bir motor. İlk başlarda biraz zorlanırsınız ama alışınca kontrol etmesi çok kolay hale geliyor. En kötü almadan önce motora alışana kadar amortisörlerden biraz alçaltmalarını istersiniz. Boydan daha çok, bacak boyu önemliymiş. Benden daha kısa olup daha kolay sürenler var. Almadan önce binip kontrol edersiniz. Scooter bambaşka bir dünya hiç deneyimlemedim ne desem yalan olur. Fakat bir sonraki evre için, bence vitesli den scootera geçmek, scooter dan vitesliye geçmekten çok daha kolay olacaktır.
Kesinlikle x pulse tavsiye ederim iki motorum var biri Honda NC 700x biri x pulse ... Scooter güçsüzdür önde ABS si olsa bile ağırlık merkezi arkada olduğundan frenlemede arkayı öne atar trafikte şehir içi ufak oldugun için kimse görmez takmaz seni xpulse ise iri motor farkedilirsin şehir içinde ise fazlası ile ivmelrmesi gücü var yeri gelir o güç senin sıyrılıp kurtulmani veya trafikte sıkışmamanı sağlar canın sıkıldı sehirler arası da dikkatlice gidersin dağ tepe çamur da motor öğrenmek en önemlisidir bunuda x pulse verir sana
@@kaskkafadarlar9574 teşekkür ederim, ben de enduroda karar kıldım. Sym nht200 şehir içi kullanımına daha uygun olduğu için ve su sogutma +absden dolayı sanırım onu tercih edicem. Hala aklımda xpulse da var ama nhtnin commuter olarak daha uygun olacağını düşünüyorum.
@@umuthanuguz2441 O motor da çok güzel. Sanırım aralarında biraz fiyat farkı vardı. Ekipman, aksesuar, kilit gibi şeylere minimum 30-40 bin harcayacağınızı unutmayın. Bütçenize hangisi uyuyorsa onu bir an önce alın bu aralar yine zam falan konuşulmaya başlandı. Zam gelince sadece motora değil ekipmanlar dahil her şeye geliyor.
@@ArasA.Motovlog ekipmanları motordan önce aldım o yükten kurtuldum 😀 şimdi sigorta+kilit, zincir masraflarını da denkleştirip ehliyeti beklicem. teşekkür ederim düşünceleriniz için
Fiyatına göre iyi
Fiyatina gore kaliteli motor ya bu paraya cokta alabilecegin bu kalitede fazla motor yok ne yazikki insanin cin alasida gelmiyo kalitesiz diye
sizi camın marka ve modeli nedir
Gp kompozitin uzun olan modeli
@@ArasA.Motovlog Tşk,
Teşekkür ederiz Aras kardeşim..56 yaşındayım ve 43 yıldır kesintisiz motora binerim..Temmuz ayında X Pulse 200 ile Rusya turu planlıyorum.Mütevazı uslubunu çok sevdim.İnstagram hesabını da takip edeceğim..
Yolun açık olsun kardeşim.😊
Çok teşekkür ederim çok mutlu oldum. Benim de uzun vade de benzer planlarım var. Çat pat konuşabiliyorum ama harfler çok zor. İngilizce seviyeleri de bildiğim kadarıyla bizim ülkemizden farklı değil. Muhtemelen ben oraya gidersem, hiç bir yazının olmadığı ve karmaşık sembollerden oluşan başka bir evrene yolculuk yapmış gibi hissedeceğim
Tekrar düşün
bıraz zorlayınca debrıyajı elınıze alıyorsunuz bılgınız olsun sarf malzeme dıye garantıye de gırmıyor ınanmayan varsa buradan bana yazarsa hero destekten gelen butun maıllerı paylasabılırım
Merhaba bilgi için çok teşekkürler. Dikkat ederim ama çok merak ettim, neden debriyajı zorlama ihtiyacı duydunuz?
@@ArasA.Motovlog malumunuz oldugu uzere bu motosıkletler dual sport olarak satılıyor .sunu not olarak ekleyeyım 6 tane hero x pulse var bende 1 tanesıne 2 defa 2000 km ve 2500 km de aynı motosıkletede bır tanesıne 4 bın km de 1 tanesınde de 11 km de sorun yasattı yaptıgımız da dagda patıkalarda gezmek bazen yokuslarda devrı yetmıyor bayılıyor o anda ne oluyorsa bi bakıyorsunuz debrıyaj hıc yok ayarı falan kactı zannedıyorsunuz ama servıse goturdugunuzde servısı sıze suprız yapıyor fabrıka ıle gorustum bayı ıle gorustum once maıl ıle donus yaptı kabul ettıler sonra merkezden aradılar sarf malzemesı ımıs garantıye gırmıyormus busorunu 4 defa yasadım toplamda ...
@@serdarbulut5382 Şimdi anladım. Ben de bu video da biraz bu konuya değinmeye çalıştım. Bu motorun safkan cross motorlar gibi sürekli dağa taşa geleceğini düşünmüyorum. Bana daha çok köy yolu, göl kenarı, kamp, piknik gibi hafif arazi koşullarına uygun olduğu hissiyatını veriyor. Mesela genelde Crf alternatifi gibi görülüyor ama bence iki ayrı dünya gibiler. Garanti konusun da sarf malzeme deyince arada kaldım. Başka markaların bu duruma nasıl yaklaştığına bakmak lazım.
@@ArasA.Motovlogcross yerine enduro oldugu icin cokta bir daga tasa gelebilmesi icin azicik ugrasilmasi parca degismesi gerek bence hocam ama sizin dediginiz hafif arazi yerlerde is yapicak sehir icide cok rahat bi motor
@@Berkcanaltin Katılıyorum. Rally kit ve arazi lastikleri ek olarak satılıyor. Onları takınca arazi için daha iyi hale geliyor. Yine de onları taksak bile yarış yapıyormuş gibi sert ve uçup kaçarak değil de gezi amaçlı sakin kullanıma uygun gibi geliyor bana. Fakat HeroTr bile bu motorun reklamını sanki hard arazi motoruymuş gibi yapıyor. Etkinliklerinde rally kitli motorları kurulan platformlarda test ettiriyor. Bu yüzden insanların kafası karışıyor.
abi neden bu kadar yavaş sürüyorsun öyle sakin konuşuyorsun uykum geldi fksjfowjjekwjjfoı
😄Daha ne istiyorsun? Sen hiç daha önce xpulse incelemesiyle asmr yapan birini gördün mü ? uyuyamadığın da aç izle işte. Görmüş geçirmişlikler beni sakin bir adam haline getirdi.
@@ArasA.Motovlog ah be abi son cümlen üzdü beni ama böyle samimi adamları severim bi takipçi kazandın jdshvbvh
Oynatma hızını 1.5x yaptiginda tadinda oluyor 😊
@@azizmahmutafsar4396 😂 o ne öyle kalpsiz ruhsuz duygusuz robot gibi. Ama mantıklıymış