Неужели еще есть наивные пользователи, которые верят, что масло можно менять раз в 15000? В очередной раз убеждаюсь, скупой платит дважды.. А Вы парни, как всегда молодцы!!!! Видео очень познавательное и полезное, спасибо!!!!
У меня SanyaFe 2011 2.4 лью масло каждые 7т 5-40 синтетика Rolf. Пробег 174т. Масло не ест ни грамма, двигатель работает ровно. Не жалею авто, периодически крастковременно даю просираться двигателю, гоняю на рыбалки по всяким говнам, бензин 92-й. Стараюсь не перегревать, езда размеренная без резких ускорений. После ночной стоянки всегда прогреваю хоть летом хоть зимой 5 минут и вперёд!
О, и наши Уренгойцы уже подъехали. Город маленький, машин таких раз два, верней одна. Кого знаю, да и сам, максимум 8000 пробега масло меняем, этот водитель странный, 15000 много... тем более на температуре автозапуск, у меня в минус 40 около пяти раз за ночь машина заводилась, моточасов много выходит.... Удачи владельцу, долгой службы автомобилю, ну а вашей мастерской процветания. Ждём новых выдео)))))
Да да да ... Шел Хеликс 15т км ... так официалы и впаривали эти машины, еще часто заливали даже 5w40! В книжке есть 2 таблицы: для нормальных условий (замена масла 15т км) и для тяжелых условий (замена масла 7.5т км). Почему у нас народ думает, что ездит в нормальных условиях??? Спасибо за видео!
Руки у вас золотые! видос класс! работа будет всегда! а особенно шитые кривыми прошивками машины. главное прошить чтобы" ПЕРЛО" о последствиях не думают, а особенно о стоимости ремонта двигателя после прошивки. А замена масла через 15 т.км. это нормально. если вязкость масла подобрана по условиям эксплуатации, что в московских пробках условия эксплуатации легче??? залог долговечности очень простой: качественное топливо, уровень масла и антифриза, зазоры в клапанах и свечах и конечно заводская прошивка.
Прям праздник - столько видео! Газета стабильно свежая 😉. Есть ли уже какие нибудь отзывы от владельцев сделанных вами машин с g4kd касательно врезанных вами форсунок. Увеличился ли ресурс мотора?
да врятли. задиры пошли от ката. если кат менять или вырезать на 100тыс пробега может и дольше бы прожил. ну и масло менять раз в 15 тыс это бред. в условиях севера от силы тыс 6 и любое масло под замену зимой. летом можно и 10, но не больше. 10 тыс для любого масла это критичный предел.
Илья Плясуля я сам просто в Кузбассе живу, и знаю что такое холодная зима) 6-7 тысяч норм менять. А по поводу ката - у меня у самого Сирота, прошла уже 180 т. и ничего)))
Машина наша стоит в гараже в тёплом и пробег только за отпуск 20-25 тыс выходит а за всю зиму 7 тыс накатываем вот и считайте сами. У вас земельных в год 50-60 тыс выходит
Вот тож умею движки капиталить. Но из за того, что в нашей дыре нет нормальных спецов по гильзовке, ремонту головок, сижу и ни чего не делаю. Так по мелочам. А руки чешутся.
Самый яркий пример когда авто обслуживается у дилера и по сервисным интервалам в книжке. На лицо износ мотора исключительно из-за так себе масла и замены его раз в 15 000 км. Для масла в двс придел 7 000 - 8 000 км, дальше начинает оно коксоваться и не важно какой это мотор. Если хотите правильно убить мотор то в сервисной книжке как это сделать прямо по пунктам расписано! Голову включать надо чаще!
Роман Атапин согласен с вами полностью . Дилер это зло .... вот вопрос по этому мотору много мнений и все 50-50 . Этот мотор любит масло 5-20 ну на край 5-30 . Дилер 5-40 лил и был меной послан
Сергей Дудковский Сколько людей, столько и мнений.Мне вот например на 5w40 нравится больше, на нем двигатель мягче работает.А дилера я послал после первого ТО,может поэтому пробег уже почти полмиллиона,а проблем нет.
Андрей Саблин 5w-40 масло с диапазоном от -35 до +35 оно гуще поэтому и мягче работает. По хорошему в мотор который имеет значительный пробег льют масло погуще, вплоть до перехода с синтетики на полу синтетику. Вообще проблема этого мотора исключительно в том что он open deckt и весь из алюминия. Малейший перегрев и его начинает драть
Васек опять же, Вы не говорите сколько по регламенту от замены до замены проезжали, регион эксплуатации, а так же стиль эксплуатации. И самое главное что за два дизельных авто было. У меня например регламент для дизеля что сейчас у меня это 6500 км максимум! Замена масла в коробке 45000 км максимум! Замена фильтров (маслянный и воздушный) только при каждой смене масла. Топливный при переходе с летней соляры на зимнюю и с зимней на летнюю иногда зимой смена еще бывает. Салонный весна и осень. Фильтра фирмы MANN и это не реклама или оригинал. Кто считает что это много и дорого то тогда не стоило вам вообще авто покупать. К сожалению качество ГСМ оставляет желать лучшего чем было 20 лет назад, таковы нынешнии реалии комерцов.
О да в Павловском Посаде мастеров много! Особенно на покровской ул. Сделали сход развал на 99 как на Жигулях! Сказали стойки брак )) поехал к знакомым там же сделали хорошо!
вот все раскукалекались!!!!у него мото часы по пробегу под пятьсот штук.вы не выключай те свои вёдра по пять дней в неделю круглосуточно через сколько сдохнят ваши двежки????человек с севера!!!
если б я на своем 1ZZ приехал (дорестайлинговый,с болезнью закоксовки колец, без доп дырок поршня), автор бы наверное не сказал, что все что он увидел это от пыли катализатора, только потому что ЕГР нету и катализатор целый. А так на вид все то же самое - тупо кольца от перегрева и большого интервала замены масла закоксовались вот и все. Есть мнение, что на этом движке если б только кольца и колпачки поменять, больше ничего не меняя, то двиг еще бы 150 легко отходил без масложера. А после этих 150-200 можно было и ремонтировать уже с заменой всего и вся, как это делает автор. Но это если есть желание сэкономить, а если нет, то конечно все новое однозначно лучше, чем старое.
У меня Мерседес W202 1999г. 2.3L kompressor,так вот у меня он уже 10 лет, пробег 380т.км все агрегаты родные и не требуют какого либо вмещательства,а все эти хундакиа и современное кридитоташное г..но -не машины.
У меня Ваз 21102,2002г.в.1.5,8кл,первая капилка была на пробеге 270 тысяч.км,начала.всё стоит родное,стрелку ложится спокойно 200 едит,ходовая стоит SS20 жрать масло.вот так.в обслуживание копейки.мне нравится
Иксплуатирую киа соренто 12 года с новья пробег 345000км масло не берёт вообще замена масла через 15000 мобил но езда в основном по трассе на высоких скоростях до 160км
Здравствуйте, подскажите при трогании на светофоре разбило шестерни маслонасоса, разобрали, три вкладыша целые есть вероятность что 4 пострадал? Двигатель g4ke
масло отличное по всей видимости , тяжелые условия эксплуатации и большой межсервисный пробег и мотор очень даже чистый при всех этих условиях , если бы не каталик , он 300-400 прошел бы запросто
Про салон и другие в ковычках доработки, смешно конечно))), а так смотрю сразу все моторы на ремонт люди гонят, приятно смотреть, и этот 2.4 неплохо едет на автомате
под заказ можно изготовить на КМЗ Там молодой завод . Оборудование точное ЧПУ плюс лазер Они для ЯМЗ Камского моторного завода делают и для ЗМЗ других делают поршни . Даёшь размеры от поршня и там их изготовят . Плюс к этому у них реально 2 типа сплава АЛ 30 база + и АЛ 30 супер сплав . А кольца завода Прима можно применить . Зато по деньгам сообразите И договоритесь на подходящую . Если вам далеко то делайте заказ у проверенных Но подчеркну качество продукции всё же играет значимое . Спасибо станкам с ЧПУ и мастеру . Спасибо СССР . ИЗ истории что знается говорили и о применении чугуна . Но на сегодня да и в следующие года Алюминий с добавлением стали (железной руды) до 20 % от 100 % послужат хорошо . Т. Е . 80 % алюминия 20 % стали . Есть и другие пропорции но об этом как то потом в запасе держать будем . А на КМЗ делают идеально и неоспоримо . И это вообще достояние русского народа и России . Благодаря наукам и учёным СССР .
Да,сейчас даже если производитель делает более или менее нормальные моторы,то устанавливает межсервисный интервал в 15 тысяч километров.В большинстве случаев это долговато.Ну и немаловажный фактор-отношение владельца.Сейчас большинство автовладельцев-наездники,не особо задумывающиеся об нормальной обслуге автомобиля и свято верящие в дилерские нормативы.Даже без форсунок охлаждения,с вырезанными катализаторами при замене масла в 8-9 тысяч мотор мог бы отходить и больше.Отсюда вывод-меняйте чаще масло и вовремя удаляйте катализаторы и прочую ересь типо егр на дизелях,и будете ездить долго и щасливо.
Не знаю как у корейцев, но у моей хонды в мануале стоит интервал замены масла 10 тыс. км, а дальше приписка, что в тяжелых условиях интервал замены нужно сократить вдвое и идет расшифровка, что такое "тяжелые условия" - это как раз российские условия. И тем не менее все у кого я спрашивал меняют масло раз в 10 тыс. км. Вот у меня вопрос, они читать не умеют что ли? Я думаю с корейцами так же.
День добрый ребята у меня такой вопрос может подскажите Lada vesta приоровский мотор 127 1.6 присутствуют жор масла Со дня покупки в районе 150 грамм на 1000 км что это может быть двигатель везде сухой Спасибо Удачи в работе
Здравствуйте. Хон там грубый с завода, мы показывали в видео про гильзовку блока Хрея (есть на канале). Не парится, ездить. Когда вырастет до 1 л на 1000 км - капиталить.
Александр Архангельский такой же двс, таже проблема (была). Каждые 15 т.км. менял масло у официалов, после пробега 40 т.км. масло доливал 100 - 300 гр., сменил три вида роснефть, шел, последнее чампион 5в40 на нем отлично двс работает.
За видео лайк автору. Владею таким же автомобилем. Так вот меня уверяли что вырезка катализаторов скажется пагубно на двигатель. Скажите так ли это? Можно их вырезать? Что поставить в замен, если это конечно нужно.
Если после удаления катов будут установлены обманки, либо произведён грамотный чип (с удалением эконорм, а не просто выключением ошибки P0420), то для мотора вреда нет
Видимо вам еще страшные g4ke не привозили. А вообще, раз у вас поток машин едет, то почему вы запчасти в прок не покупаете? Вы же ждете каждый раз. Тем более автодок....
Недавно привезли ))) Там жестяка полная - 3 шатуна провёрнутые, колено лопнуло, головку сожрало, маслонасос вскрыли - там живого места нет на балансирах. Скоро выложим обзорчик. Но не сегодня.
KPOWERtuning , это тоже не жескач. Жескач, это когда 3й шатун наружу выходит спереди. В итоге, клиент захотел сохранить родной блок! Вот мы с ним прикурили. Заварили, загильзовали. Но не тут то было, пастель колена тоже увело. В итоге в качестве донора взяли 4b12 от митсубы. Не повторяйте этот опыт. Замучаетесь.
Посмотрев ваши видео,складывается впечатление,что моторы на киа и хюндай ставят самые худшие в мире. Какой по вашему мнению двигатель лучший в среднем сегменте авто?
среднем ценовом сегменте? Тойота Honda Рено Ниссан. 1zr , h4m, ну и ваз 127 на остальном фоне не так уж плох. С ним как повезет если собирали трезвые то повезло, если с похмелья в понедельник то не повезло))
Не видел у вас на капиталке Соренто до 2009 года дизельный 2,5..как вообще в эксплуатации Хочу себе взять себе такой для охоты, рыбалки и копа...а то на своей пузотерки далеко не выедешь
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
крокодиловый тюнинг подкапотного - это высший пилотаж колхозтюнинга
test143000 😂😂😂😂😂😂
Молодцы ребята,заслужили славу на всю страну, машины везут со всей страны,по больше бы таких мастеров добросовестных.!!!
Очень хорошо ,что Вы стали озвучивать применяемое моторное масло в двигателе..
Это просто праздник какой-то! Спасибо за классные видео!!!
Неужели еще есть наивные пользователи, которые верят, что масло можно менять раз в 15000? В очередной раз убеждаюсь, скупой платит дважды.. А Вы парни, как всегда молодцы!!!! Видео очень познавательное и полезное, спасибо!!!!
Вот я сам ничего в этом не смыслю,но так интересно смотреть и слушать. Продолжайте,интересный канал.
Благодарю!
Очередной шедевр! молодцы так держать,отличная работа очень приятно смотреть вас,закидали обзорами супер!!!
Спасибо! Очень интересно смотреть! Хочется, конечно, посмотреть и на ремонт других марок почаще)))
Во видосики поперли))) смотреть не успеваю))
У меня SanyaFe 2011 2.4 лью масло каждые 7т 5-40 синтетика Rolf. Пробег 174т. Масло не ест ни грамма, двигатель работает ровно. Не жалею авто, периодически крастковременно даю просираться двигателю, гоняю на рыбалки по всяким говнам, бензин 92-й. Стараюсь не перегревать, езда размеренная без резких ускорений. После ночной стоянки всегда прогреваю хоть летом хоть зимой 5 минут и вперёд!
Как всегда все на высшем уровне молодцы ребята
На совесть сделано. Молодцы ребята. Лайк.
Как всегда познавательно и по делу. Супер!
СПАСИБО ЗА ПОКАЗ!!!👍😯
О, и наши Уренгойцы уже подъехали. Город маленький, машин таких раз два, верней одна. Кого знаю, да и сам, максимум 8000 пробега масло меняем, этот водитель странный, 15000 много... тем более на температуре автозапуск, у меня в минус 40 около пяти раз за ночь машина заводилась, моточасов много выходит.... Удачи владельцу, долгой службы автомобилю, ну а вашей мастерской процветания. Ждём новых выдео)))))
Благодарю!
А дети кричали ему:
-ЕЩЁ! ЕЩЁ! (с)
Через 2 года он приедет к вам показать результат. Там ещё эпидемия в стране будет...
И этим герметиком вы уже не пользуетесь ! :-))))
:)
Да Нет, Ты Знал!
Первая десятилетняя эпидемия?
В стране... во всём МИРЕ!
4:35 Это подогреватель стоек Термит. Для северов очень актуальная и эффективная тема.
Видосы выкладываются быстрее, чем я успеваю смотреть )
Да да да ... Шел Хеликс 15т км ... так официалы и впаривали эти машины, еще часто заливали даже 5w40! В книжке есть 2 таблицы: для нормальных условий (замена масла 15т км) и для тяжелых условий (замена масла 7.5т км). Почему у нас народ думает, что ездит в нормальных условиях???
Спасибо за видео!
а 5-40 чем не угодило???
Алтуфий Ягодицевич Действительно! Норм вязкость! Если уж так придерживаться ilsac, то в жарких регионах вообще ездить нельзя?
у меня в мануале тоже максимум 5-30 написано,однако уж как почти 160к лью 5-40 и мотор умирать не собирается))))
5w20 делает полный круг в двигателе за 8 секунд, 5w40 за 24 секунды, слишком оно густое для этого двигателя (сугубо личное мнение)!!!
Я очень рад за твой мотор! ;) желаю ему еще 160к накатать! честно
Однозначно лайк! Доходчиво,детально...Жаль, что так далеко от Москвы,а то свой 2.4 только вам бы и доверил...
Впечатлил Ваш профессионализм . Все видео посмотрел. Добра ,удачи - на таких как Вы и Россия стоит.
Парням спасибо за ремонт нашей машины
Анастасия Важинская ты ее лицо то видел?
4-е видео смотрю уже сегодня. Знал бы заранее - пивка бы купил с рыбкой.
Кастомайзинг салона конечно эпичный.
Хотелось бы посмотреть как вы моете детали агрегата бензином под давлением. Спасибо.
Серёга со Ставрополья собирает двс на коленке, ходос на верстаке, а КPOWER на газетках:)
Колян Приоров а чё с газетками не то?
с газетками?إاشاط ابو جنة
@@ordinaryperson2321 всегда лежат вверх ногами
Руки у вас золотые! видос класс! работа будет всегда! а особенно шитые кривыми прошивками машины. главное прошить чтобы" ПЕРЛО" о последствиях не думают, а особенно о стоимости ремонта двигателя после прошивки. А замена масла через 15 т.км. это нормально. если вязкость масла подобрана по условиям эксплуатации, что в московских пробках условия эксплуатации легче??? залог долговечности очень простой: качественное топливо, уровень масла и антифриза, зазоры в клапанах и свечах и конечно заводская прошивка.
Прям праздник - столько видео! Газета стабильно свежая 😉.
Есть ли уже какие нибудь отзывы от владельцев сделанных вами машин с g4kd касательно врезанных вами форсунок. Увеличился ли ресурс мотора?
Ребята, а дизеля корейские вы капиталите? Например D4FD, D4HA,D4EB-V и так далее? (лайкните плиз, чтобы увидели пост)
Здорово насрали с ответом😃
Видео прям конвеером идут))
Мурлычит как кот после ремонта!👍
Молодцы! Круто.
Все очень круто . Жаль что не приехал дизельный японец. У меня таета авенсис пробег 550000 вроде пока ездит . Удачи тебе . Расширяйся :))
Нормально обслуживать надо было! И бегала еще бы столько же)
Кузов ваше идеал .
да врятли. задиры пошли от ката. если кат менять или вырезать на 100тыс пробега может и дольше бы прожил. ну и масло менять раз в 15 тыс это бред. в условиях севера от силы тыс 6 и любое масло под замену зимой. летом можно и 10, но не больше. 10 тыс для любого масла это критичный предел.
Илья Плясуля я сам просто в Кузбассе живу, и знаю что такое холодная зима) 6-7 тысяч норм менять. А по поводу ката - у меня у самого Сирота, прошла уже 180 т. и ничего)))
Машина наша стоит в гараже в тёплом и пробег только за отпуск 20-25 тыс выходит а за всю зиму 7 тыс накатываем вот и считайте сами. У вас земельных в год 50-60 тыс выходит
Анастасия Важинская да нее, нет такого налога))
Вот тож умею движки капиталить. Но из за того, что в нашей дыре нет нормальных спецов по гильзовке, ремонту головок, сижу и ни чего не делаю. Так по мелочам. А руки чешутся.
чет поздновато он срезал катализатор, уже когда рассыпался...., салон еще понравился, напомнил машину сутенера
Самый яркий пример когда авто обслуживается у дилера и по сервисным интервалам в книжке. На лицо износ мотора исключительно из-за так себе масла и замены его раз в 15 000 км. Для масла в двс придел 7 000 - 8 000 км, дальше начинает оно коксоваться и не важно какой это мотор.
Если хотите правильно убить мотор то в сервисной книжке как это сделать прямо по пунктам расписано! Голову включать надо чаще!
Роман Атапин согласен с вами полностью . Дилер это зло ....
вот вопрос по этому мотору много мнений и все 50-50 . Этот мотор любит масло 5-20 ну на край 5-30 . Дилер 5-40 лил и был меной послан
Сергей Дудковский Сколько людей, столько и мнений.Мне вот например на 5w40 нравится больше, на нем двигатель мягче работает.А дилера я послал после первого ТО,может поэтому пробег уже почти полмиллиона,а проблем нет.
Андрей Саблин 5w-40 масло с диапазоном от -35 до +35 оно гуще поэтому и мягче работает. По хорошему в мотор который имеет значительный пробег льют масло погуще, вплоть до перехода с синтетики на полу синтетику.
Вообще проблема этого мотора исключительно в том что он open deckt и весь из алюминия. Малейший перегрев и его начинает драть
У меня было 2 дизельных авто, брал новые пробеги под 200к перед продажей были, замена по регламенту, масло не жрали - от замены до замены.
Васек опять же, Вы не говорите сколько по регламенту от замены до замены проезжали, регион эксплуатации, а так же стиль эксплуатации. И самое главное что за два дизельных авто было.
У меня например регламент для дизеля что сейчас у меня это 6500 км максимум! Замена масла в коробке 45000 км максимум! Замена фильтров (маслянный и воздушный) только при каждой смене масла. Топливный при переходе с летней соляры на зимнюю и с зимней на летнюю иногда зимой смена еще бывает. Салонный весна и осень. Фильтра фирмы MANN и это не реклама или оригинал.
Кто считает что это много и дорого то тогда не стоило вам вообще авто покупать.
К сожалению качество ГСМ оставляет желать лучшего чем было 20 лет назад, таковы нынешнии реалии комерцов.
Круто, лайк!
О да в Павловском Посаде мастеров много! Особенно на покровской ул. Сделали сход развал на 99 как на Жигулях! Сказали стойки брак )) поехал к знакомым там же сделали хорошо!
"один зубчик, даже меньше!")))) жестко))
Мягко работает !
у меня был такой же жор при покупке, забило клапан картерных газов, 110 рублей купил и все прошло...
Блин, про утепление стоек ведь самое интересное же... %))
Это подогрев стоек называется термит или Стронг заказывал с Новосибирска.
Электро или просто утеплитель? :)
@@TheRodionGishar электроподогрев
Два режима: город и трасса
Живет в на Ямале, первый владелец....
Наверно с деньгами 🧐
Морозы там не хилые. Неужели жалко 50 к рублей на Вебасто??😕
Молодец!
вот все раскукалекались!!!!у него мото часы по пробегу под пятьсот штук.вы не выключай те свои вёдра по пять дней в неделю круглосуточно через сколько сдохнят ваши двежки????человек с севера!!!
сразу лайк
Стоит ли заливать масло Motul 5w40
Хоть бы раз показали как заряжаете ...поршневые кольца
если б я на своем 1ZZ приехал (дорестайлинговый,с болезнью закоксовки колец, без доп дырок поршня), автор бы наверное не сказал, что все что он увидел это от пыли катализатора, только потому что ЕГР нету и катализатор целый. А так на вид все то же самое - тупо кольца от перегрева и большого интервала замены масла закоксовались вот и все. Есть мнение, что на этом движке если б только кольца и колпачки поменять, больше ничего не меняя, то двиг еще бы 150 легко отходил без масложера. А после этих 150-200 можно было и ремонтировать уже с заменой всего и вся, как это делает автор. Но это если есть желание сэкономить, а если нет, то конечно все новое однозначно лучше, чем старое.
Современные моторы не ремонтнопригодны, не ремонтнопригодны тфу блин я всегда знал что можно отремонтировать. И это видео тому подтверждение.
лайк как всегда
У меня Мерседес W202 1999г. 2.3L kompressor,так вот у меня он уже 10 лет, пробег 380т.км все агрегаты родные и не требуют какого либо вмещательства,а все эти хундакиа и современное кридитоташное г..но -не машины.
ты сравнил премиум и авто для народа дятел
Значит скоро развалится😂
Вот бы Мой g4ke на Santa fe 2011г.в. так перебрали и обновили. Главное и цена гуманная.
я понял одно из всех видео при покупке любого нового авто или с пробегом до 100 тыс надо сразу удалять катализатор и будет счастье
У меня Ваз 21102,2002г.в.1.5,8кл,первая капилка была на пробеге 270 тысяч.км,начала.всё стоит родное,стрелку ложится спокойно 200 едит,ходовая стоит SS20 жрать масло.вот так.в обслуживание копейки.мне нравится
Ринат Муха 2110 1998года пробег 320т км. Капиталу ещё не просит. Полёт нормальный. 1.5 8 клоп. Инжектор
2112 2006 (21124 мотор) 190 000 прогорела прокладка, (замена прокладки, маслосъемных) цилиндры в хорошем состоянии сейчас пробег 200 000 полет нормальный
Класс!!!👍👍👍
С таким крокодиловым тюнингом номера можно было не завешивать, его теперь и так все узнают. Хотя нет - грин пис вычислит!
Надо в салонах сразу вырезать катализатора до продажи авто
Иксплуатирую киа соренто 12 года с новья пробег 345000км масло не берёт вообще замена масла через 15000 мобил но езда в основном по трассе на высоких скоростях до 160км
Какой Мобил льете?
Vitaliy Shchegrov 5 v40 синтетика
Здравствуйте, подскажите при трогании на светофоре разбило шестерни маслонасоса, разобрали, три вкладыша целые есть вероятность что 4 пострадал? Двигатель g4ke
Респект. Сам с Нового Уренгоя. Земляку привет 😉😎 . Что можите сказать про движки ниссанов икс трейл т31 рестал 2 литра?
Не шейте тачки в Павловском Посаде они льют кривые прошивки от Паулюса
Добрый день, на дизельных моторах Киа Соренто ХМ 2.2 такая же проблема с катализатором?
масло отличное по всей видимости , тяжелые условия эксплуатации и большой межсервисный пробег и мотор очень даже чистый при всех этих условиях , если бы не каталик , он 300-400 прошел бы запросто
Про салон и другие в ковычках доработки, смешно конечно))), а так смотрю сразу все моторы на ремонт люди гонят, приятно смотреть, и этот 2.4 неплохо едет на автомате
под заказ можно изготовить на КМЗ Там молодой завод . Оборудование точное ЧПУ плюс лазер Они для ЯМЗ Камского моторного завода делают и для ЗМЗ других делают поршни . Даёшь размеры от поршня и там их изготовят . Плюс к этому у них реально 2 типа сплава АЛ 30 база + и АЛ 30 супер сплав . А кольца завода Прима можно применить . Зато по деньгам сообразите И договоритесь на подходящую . Если вам далеко то делайте заказ у проверенных Но подчеркну качество продукции всё же играет значимое . Спасибо станкам с ЧПУ и мастеру . Спасибо СССР . ИЗ истории что знается говорили и о применении чугуна . Но на сегодня да и в следующие года Алюминий с добавлением стали (железной руды) до 20 % от 100 % послужат хорошо . Т. Е . 80 % алюминия 20 % стали . Есть и другие пропорции но об этом как то потом в запасе держать будем . А на КМЗ делают идеально и неоспоримо . И это вообще достояние русского народа и России . Благодаря наукам и учёным СССР .
мож из за течи и жор? на 115тыщ можно улиться маслом. а глядеть за уровнем надо всегда: например сальник потечет и привет..
Попробуйте герметик Dirko серый я на него перешёл после Victor Reinz
Да,сейчас даже если производитель делает более или менее нормальные моторы,то устанавливает межсервисный интервал в 15 тысяч километров.В большинстве случаев это долговато.Ну и немаловажный фактор-отношение владельца.Сейчас большинство автовладельцев-наездники,не особо задумывающиеся об нормальной обслуге автомобиля и свято верящие в дилерские нормативы.Даже без форсунок охлаждения,с вырезанными катализаторами при замене масла в 8-9 тысяч мотор мог бы отходить и больше.Отсюда вывод-меняйте чаще масло и вовремя удаляйте катализаторы и прочую ересь типо егр на дизелях,и будете ездить долго и щасливо.
Не знаю как у корейцев, но у моей хонды в мануале стоит интервал замены масла 10 тыс. км, а дальше приписка, что в тяжелых условиях интервал замены нужно сократить вдвое и идет расшифровка, что такое "тяжелые условия" - это как раз российские условия. И тем не менее все у кого я спрашивал меняют масло раз в 10 тыс. км. Вот у меня вопрос, они читать не умеют что ли? Я думаю с корейцами так же.
Если у этого двигателя больше опор, чем у 2.0 спортейджа, то и переделывая с 2.0 на 2.4 требуется дополнительно ставить опоры?
Добрый день! А двигатели 3.3 соренто не делали? Интересно насколько они качественно собраны.
Мне кажет в этом конкретном случае можно было тысяч на 50 обойтись заменой сальников клапанов.?
Не пробовали найти задний зальник не оригинал пластиковый PTFE, от него не должно быть такой выработки на коленвале?
ты где снег берешь до сих пор?)))
Старые запасы ))))
столько же крокодилов погибло ради этой тачки
наверное ни одного...
чувствует мое сердце что поползут вверх продажи китайского автопрома , так как даже о китае я такой антирекламы никогда не слышал..
Не слышали? Так поищите.
Корея конечно удивляет. 130 тысяч проехано и уже адовый список ремонта.
Соренто - 189 ткм
в очечи долбидиджетал? 190 тысяч!
Паша Бур Это сильно меняет дело ? Теперь корея моторы переходят в разряд надёжных ?
Паша Бур У тебя закончились мозги и ты перешел на оскарбления даун. Есть , что по делу сказать ?
+Рубби Роид по делу: масло нужно менять
А дизели Киа у вас бывают на ремонте?
👍
День добрый ребята у меня такой вопрос может подскажите Lada vesta приоровский мотор 127 1.6 присутствуют жор масла Со дня покупки в районе 150 грамм на 1000 км что это может быть двигатель везде сухой Спасибо Удачи в работе
Здравствуйте. Хон там грубый с завода, мы показывали в видео про гильзовку блока Хрея (есть на канале). Не парится, ездить. Когда вырастет до 1 л на 1000 км - капиталить.
Спасибо!
Александр Архангельский такой же двс, таже проблема (была). Каждые 15 т.км. менял масло у официалов, после пробега 40 т.км. масло доливал 100 - 300 гр., сменил три вида роснефть, шел, последнее чампион 5в40 на нем отлично двс работает.
Алексей Прокопцев Алексей День добрый Я так понял на этом масле Жора масла нету Если нет то Можно поподробнее Что за масло где покупалась Спасибо
Александр Архангельский , посмотрите есть видео на ютюбе видел, такой проблеме весты
По регламенту масло менял хозяин , а то и "ойЕщёПаруТыщьПроеду" ...
За видео лайк автору. Владею таким же автомобилем. Так вот меня уверяли что вырезка катализаторов скажется пагубно на двигатель. Скажите так ли это? Можно их вырезать? Что поставить в замен, если это конечно нужно.
Если после удаления катов будут установлены обманки, либо произведён грамотный чип (с удалением эконорм, а не просто выключением ошибки P0420), то для мотора вреда нет
KPOWERtuning то есть их можно удалить, поставить обманку и все?
@@aleksei-FOX Обманку не надо. Надо делать как положенно - только чиповка.
мужики если есть возможность запишите стук двс на микрофон, камера не передает совсем
Можете показать как устанавливаете масляную форсунку в поршень.?
Михаил Контанистов В поршень думаю нет)
не а, могут показать только как в поршневое кольцо ставят..
Порнохаб ком. Там и поршень и форсунки и цилиндры с диаметром как у белаза
Ждем видос по увеличению мотора с 2х до 2.4 литра !!!!
Авто (Церато Коуп) в работе, на 2.4, как доделаем - будет видео
KPOWERtuning супер) Если все пройдет успешно,будет популярный видос)
Видимо вам еще страшные g4ke не привозили. А вообще, раз у вас поток машин едет, то почему вы запчасти в прок не покупаете? Вы же ждете каждый раз. Тем более автодок....
Недавно привезли )))
Там жестяка полная - 3 шатуна провёрнутые, колено лопнуло, головку сожрало, маслонасос вскрыли - там живого места нет на балансирах. Скоро выложим обзорчик. Но не сегодня.
KPOWERtuning , это тоже не жескач. Жескач, это когда 3й шатун наружу выходит спереди. В итоге, клиент захотел сохранить родной блок! Вот мы с ним прикурили. Заварили, загильзовали. Но не тут то было, пастель колена тоже увело. В итоге в качестве донора взяли 4b12 от митсубы. Не повторяйте этот опыт. Замучаетесь.
Посмотрев ваши видео,складывается впечатление,что моторы на киа и хюндай ставят самые худшие в мире. Какой по вашему мнению двигатель лучший в среднем сегменте авто?
среднем ценовом сегменте? Тойота Honda Рено Ниссан. 1zr , h4m, ну и ваз 127 на остальном фоне не так уж плох. С ним как повезет если собирали трезвые то повезло, если с похмелья в понедельник то не повезло))
Может кто подскажет, где нибудь на югах делают такие моторы а то уж далеко очень
Скажите что за пробка с магнитом? как назавание или номер по каталогам
M52
Благодарю! И что действительно что то собирает?
спасибо!
22:31 смотрел видео чтобы узнать как выставляются валы относительно фазовращателей, и не узнал(((
приветствую подскажите номера поршней и шатунов модернизированных под установку форсунок
А почему с подрамником не вывалил двигатель.
Почему никогда не показываете и не рассказываете, какое масло заливаете после капиталки?
Только маслосрачи разводить, если честно. Да и опять "реклама детектед", как с герметиком вити рейнца.
Остается задать вопрос а на каком автомобиле ездит сам мастер?
На оке
Форд С Макс.
А когда ему ездить?
Не видел у вас на капиталке Соренто до 2009 года дизельный 2,5..как вообще в эксплуатации
Хочу себе взять себе такой для охоты, рыбалки и копа...а то на своей пузотерки далеко не выедешь
Такие не приезжали ((
Сжалься, пощади, довольно!!!! Я ещё вчерашние видео не все посмотрел!
Попозже посмотрите, впереди будет долгий перерыв )
Парни а Subaru возьмёте на капиталку?
Где блок гильзовали?