Надо думать! В Сергиевом Посаде Мос.обл. x-line, как грибы после дождя появляются! Представьте теперь, что будет, если люди поймут, какие условия для соблюдения гарантии им предлагают! Дилеры в конец забили на владельцев авто! Делают все, чтоб, чтоб их ремзона не пустовала! Слов нет!
Смотрю ваши видео и слушаю изложенную речь.абсолютно говорите правильно. Все те авто которые были, а их 25 штук, делал, сам и они все ходили и служили мне верой и правдой. Были немцы японцы,СССР, Россия.И первая Веста куплена с салона но я по гарантии не ездил и не поеду(запишись,распишись,оставь,уедь,приедь и ТД) Да ещё масло поменять через 15ткм в ДВС ,это бред.С автором согласен, что много шарлатанов, спецов очень мало. Желаю удачи и здоровья!
@@Жекаизжэка-ч9л 10w60 лей)) пс отьездил на 5w30 280ткм)) и ничего не задрало и не провернуло) правда и радиаторы мыл 2 раза, т.п. не давал мотору работать на предельных температурах
Мужик продолжай в том же духе.никого не слушай.крайне интересно грамотная речь правильный скрупулезный подход к ремонту.качественная съёмка....всё в масть.отжигай дальше так же.успехов здоровья .побольше интересных машин.и газеты переверни.....пипец как почитать охота
@@TukhvatulinSM Уже стучит или на перспективу? Я у одного человека ремонтируюсь, ну и на перспективу с ним общался чё делать будем если задерёт, он мне сказал что в Набережные Челны отправляет эти моторы, вроде как этим мужикам. В наших краях никто нормально не гильзует из его опыта.
Я случай знаю у одного водителя ремень навесных агрегатов порвался на мазде3, он позвонил "знатоку", тот ему посоветовал смело ехать до сервиса, "подумаешь аккумулятор немного разрядится и гур не работает", только он не знал что этим ремнём ещё и помпа вращается, в итоге оплавились впускной коллектор, клапанная крышка, повело не только головку но и постель коленвала.
@@KPOWERtuning добрый день а подскажите пожалуйста ,соната NF 2009 мотор G4KE 174 л.с это такой же мотор или нет?? У меня пробег 280 тысяч...масло за 10 т км..кушает 500-600 гр...двигатель не разбирался.масло 5w40 kixx последние 4 года до этого оригинал хендай 5/30
да, я на тойоте катался на 5-30, теперь хюндай 2.4 10-40, наверное моторист не дурак, да и мне логики хватает, а идиоты пусть дальше двадцатки раз в 15 тысяч меняют
Большое спасибо про совет по маслу Лично я вообще не понимаю ни чего в двигателях. Как то раз youtube выдал мне один из ваших роликов. Сижу я значит смотрю, смотрю - ни чего не понимаю. НО профессионала слушать приятно, поэтому досмотрел и подписался. 4 дня назад купил первую машину, и тут встал вопрос какое масло лить, и тут ваш ролик... Вообщем спасибо вам за ваше видео
@@ИмяФамилия-ш4т Я этим ребятам верю.Они кому движки капиталят,тоже рекомендуют такое масло и люди ездят и к ним не возвращаются.Он же объяснил причину,по которой официалы льют жижу.Чтоб ты к ним вернулся,им это выгодно.
Я давно автору внял.Теперь только 5-40на корейца, у меня масло с высоким содержанием щелочного числа, 12,5. И удаление ката, если не сразу, то через 30-35000т. Автору благодарность,что поставил на путь истинный!!
Спасибо К Пауэр Тюнинг! Молодцы,отличная работа! Давно всем говорю,не лейте воду вместо масла,типа 0-15 ,0-20 ,0-30 ! Но,некоторые товарщи с визгом агитируют за воду!
Я тебя смотрю! Расскажи чем вредны w40 и w50 полезны.. надругих моторах моторах только расход бензина увеличивается! Сделай подробный разбор ! Интересно же!!
Вторая цифра означает вязкость после нагрева. Скажем 10в40 и 20в40 одинаковы при рабочей температуре, они разные только при запуске. А вот 10в50 будет при рабочей температуре более вязкое чем 20в40. Поэтому он и советует 5в50 оно и при запуске выдерживает мороз и при работе лучше держит пленку
Парни спасибо за видео. Ждал с нетерпением. У самого Сид 18го года 90 тысяч пробега, вчера услышал на холодную перестук поршней, характерное цоканье...Меня как кипятком ошпарило))) Скоро приеду к Вам)))
Спасибо за информацию! Как только впервые увидел ваше видео сразу перевел три своих автомобиля на масло с вязкостью 5/40. Так как лишних денег на ремонты у меня нет.
Он во-первых ездит у неё чисто 100% Стасовой пробег во-вторых машины 1.4 на механике и манера езды вам очень очень аккуратно спокойно ездит если у вас такая такие же условия для езды туда можно блин 5 30 лет без проблем я вот если тоже в такси работаю но у меня 99% просто идёт пробег чисто город пробки кондиционер без выключения потому что ну сидеть и париться в машине смысл я для себя 540 Гранта было я туда долил летом на ликви моли когда ездил И вообще Lil 550 потому что она опять на 5:40 А нового ликви моли была жидкая двигатель работает шумно и прям слышалось это что двигатель жидкое масло для него на лето я на него в жару заливал 550 ликви моли Зелёная молиген которая идёт всё было замечательно осень-зима там 035 4530 Lil там всяко по-разному сейчас вот после Гранта и Веста была на ней тоже самое Lil 540 зима 1040 полусинтетика Газпромовская Газпром Премиум N лето 140000 На Газпроме и двигатель на весте был в идеальном состоянии просто в идеально чистый но машина была на Газель на пропане Веста сейчас вот у меня машина получается новую купил Skoda Rapid 1.6 на автомате также работаю в такси также город 100% 540 газпромовское масло льют Потому что другого смысла нету двигатель мягко хорошо работает сейчас он с кондиционером вентилятор в сигарет на всю ивановскую что на улице 27 градусов плюс влажность и всё нормально и двигатель мягко тихо работает никаких металлических шумов Нет на той же говорю Гранте на ликви моли на 540 металлический прям шум начинался двигатель работает шумно масло жидкое так что не надо всех под одну гребёнку то что у неё бросаю пробеге Да если бы я по трассе ходил в принципе может быть может быть я был тоже 550 смысла тоже не вижу экономии там 50 г бензина они того не стоят
Теперь нужно пару новых движков по 500 тыс. каждый, в багажнике возить. На случай перегрева двигателя. Спасибо добрый человек,счастливые владельцы Киа, будут бдительнее))))
Спасибо вам ребята за интересные видео с высокопрофессиональной подачей. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Побольше бы таких профессиональных и ответственных мастеров как вы....Посоветуйте пожалуйста какое по вашему мнению лучше лить масло на тойотовский дизель 2.8?
Юра, прекрати крутить этот мотор для "втека" тот подхват после 5ть тысяч оборотов - это не втек, а изменения геометрии во впуске. Единственное, что делает соленоид втека на R18 того поколения, это ждёт подходящих условий, чтобы сделать мотор 12тиклапанным и экономить, а при навале он наоборот отключается и делает твой мотор просто нормальным 16ти клапанным=)
Сейчас скажу такую вещь . Лью оригинальное масло Хендай/Киа и масло не расходует однако двигатель очень шумный и как будто тяги нп хватает . перехожу на Лукви Моли Специал Азиа расход масла есть , но двигатель работает тихо и тяговит . лучше буду чуть масло доливать чем слушать мучения .
По поводу вязкости масла - про спорт правильно сказал, там нагрузки другие и температурные режимы. Но в обычной эксплуатации совсем не согласен. На холодную масло 5в-20 и 5в-40 будут сильно разные, следовательно износ при холодном пуске будет больше на более густом масле. У меня g4na, использаю только 5в-20, как только мотор стуканет - отпишусь. Но двигатель сильно лучше по ощущениям работает на 5в-20
@@ТарасовДмитрий-ш2к и раз ты сидишь на оил клабе, то должен знать из-за чего падает вязкость масла при увеличении пробега, какие внешние факторы влияют и как влияет изначальный состав масла, загустители, присадки и так далее
Здравствуйте. Слушаю ваш канал уже давно, спасибо вам за все что вы делаете, за ваши советы. Надеюсь что вы читаете коменты. Я живу в городе Сургут, погода на прошлой неделе было минус 44 градуса, сейчас минус 28, в среднем всю зиму от минус 20 до минус 52 градусов. Теперь вопрос какое масло нам заливать в двигатель при таких условиях? 5в50 Я как понимаю не подходит для таких морозов?
Про масло понятно. Прошу о рекламируемых присадках просветить. Имею Ниссан Тиида 1.8, машина прошла 210000км. Хотелось бы еще без ремонта раза 2 по столько-же....))
Что низковязкостные масла очень жидкие и масляная плёнка очень тонкая .в нашей стране лучше использовать масло вязкостьб 5w30 или 5w40 они для нашей жизни лучше подходят. Хотя кому как- я лично свой выбор сделал 5w 30круглый год и замена каждые 5 тысяч и полёт нормальный
Здравствуйте. Восхищаюсь вашей работой и квалификайией. Практически смотрю каждый ваш выпуск. Хотел получить ваш совет: езжу я на митсубиши монтеро спорт 3.5л 6g74 какое масло наливать в этот мотор? Так как я живу в южном казахстане и у нас сейчас жара до 45градусов ато и больше, и все время на горячаю постукиват гидрокомпенсаторы, все масла перепробовал. Буду очень рад если вы мне поможете в этом вопросе.
Нужно ещё учитывать кинематическую вязкость при 100 °С, именно она определяет толщину защитной плёнки. У того же Castrol EDGE 5W-30 A5/B5 она 9.5, это мало, а вот у Castrol EDGE 5W-30 C3 уже 12.1, у масел 5W-40 начинается от 12,5, у Castrol EDGE 5W-40 вязкость 13. Я лью себе Castrol EDGE 5W-30 LL с вязкостью 11.6. Главное на подделку не попадать)))
Доброго очень интересно было бы сделать видео от пользователей корейских авто тем кому уже сделали двиг. Как живёт авто на каком масле двигаться и вся жизнь после капиталки.
Езжу на хонде цивик 5д мотор р18. Короче после вашего видоса про переделку киа сид купе под 2,4 залил 40вку. До этого лил 0-20 и 0-30, разницу между ними не ощущал и подъедает, что 20, что 30. Как только залил 40, я нихера не понял, такое ощущение, что слегка чипанул, хотя итак на чипе. Пробег конечно добротный 215к. Короче благодарю за совет👍
Ничего не имею против масел 5В40, но перед глазами пример Мицубиси Ланцер 10 2007 г.в. с мотором 1.5 литра (4А91), пробег 239 тысяч, последние 80 тысяч машина ездит на газу. Мотор разбирался на 170 тысячах, вкладыши поменяли просто по времени, критичных разрушен й не было. Владелец льёт масло 0В30 с момента покупки автомобиля, он второй владелец. Хотелось бы услышать ваш комментарий.
да тут и ответ в видео был, а если предыдущее посмотреть про такси CEED на метане то все станет ясно. Бенз гавно - масло портит, а в CEED e, на газу, двиг чистый
Добрый день! Давно смотрю ваши ролики, очень много полезного и нового узнал о моторах. Так сложилось что по духу мне машины корейского производителя. В данный момент владею Hyundai Tucson 2.0 бензин АКПП полный привод. Машина 2018 года выпуска. Вот решился у Вас спросить и буду признателен если уделите мне пару минут времени и ответите на мои вопросы: 1. Есть ли в данных моторах масляные форсунки? 2. Какое все же масло лучше лить? Завод изготовитель рекомендует 5w-30 Shell A5/B5 Заранее спасибо и удачной Вам работы. Ждем новых интересных видео.
Вопрос чисто по-физике? Если в двигателе нет форсунок и двигатель плохо смазывается! То не логичнее, чтоб масло в двигателе было жидким? Чтоб доставало отдаленные места в двигателе?
Попробуйте поплескать в стаканчике разогретые двадцатку и сороковку. Не думаю, что разницу увидите. Речь идет о кинематической вязкости, способности держать масляный клин в парах вращения. А разбрызгиваться оба масла нормально будут. А не так, что одно "водичка", а другое "как мед"... )))
Объясните пожалуйста, почему у меня на двигателе g4fg мотор тише и лучше работает на петро канада суприм синтетик 5w20, а даже на 5w30 ощущаются вибрации в салоне, 5w40 просто боюсь лить, думаю будет совсем не комфортно. Пробег 60 ткм, кат вырезан и вварен пламик.
Спасибо, Артем. Всегда хотел узнать насчёт масла. У меня 1.6, значит буду лить только 5w-40, может иногда 5w-50. А масло я как понял здесь представлено на фотке Liqui Moly, почти за 4к.
На лето лил и буду лить вязкие масла, всегда лил 10w60 перед поездкой на море. Угара на этом масле практически нет, хоть двигатель и крутился до 7000 об. Двигатель приора
у меня 0w30 угара нет (присадки кончатся - будет), а на 5w40 гидрики стучат и на холодную при 2000 оборотов в мин теталлический звон. Так что эти рекомендации не ко всем двс относятся (шкода 1,8 л -180 лс кручу до отсечки)
@@Арсаланеров лил мобил 1 0-40 оригинал, масло угорало стабильно не менее 2 литров на 10000км, стал лить 5-20 равенол, угар снизился при том же стиле езды до 500гр.
Почему на так называемой "водичке" двигатель работает тише и на холодную и на горячую? Из-за тонкой масляной пленке? И где доказательства, что двигатели на 5в-20 быстро изнашиваются? Что-то я не видел на этом канале ни одного видео, где причиной стука или износа двигателя служило масло низкой вязкости.
Автор просто говорит по своим ощущениям, его мнение субъективно и ненаучно. Он почемуто игнорирует мнение высокооснащенных лабораторий прризводителей масел и двигателей.
Никита Черных ,я бы действительно для двигателя 2.4 не стал рекомендовать 20-ки. Для 1.4 и 1.6 запросто можно их использовать, так же не нужно затягивать интервалы смены масла
@@slashergames3967 про 2.4 ничего не могу сказать, но g4fg и g4na спроектированы под низковязкие масла. И замена на них должна быть максимум 250-270 моточасов
@@IgelTMB все лаборатории куплены концернами для того чтобы ты чаще менял машины,диванный эксперт...))))))Тебе же говорят,не понимаешь-езди дальше и верь,верь,верь в своё мракобесие,ссылаясь на купленных учёных богов...))))
За видос - лайк, за работу - респект! Артём, а как бы перезалить видос про кат на X-Line? Имею отнюдь не праздный интерес: купил супруге такую штукенцию.
@@alexsniperov1526 а еще можно не глушить!! По факту вебасто не греет масло в картере, а масла с такой вязкостью просто застынут в морозы ниже -35. Подогрев по температуре, как вариант но машина будет работать пол ночи+ запуски на густом масле здоровья двигателю не прибавят. Да и вообще тарахтеть на холостых не рекомендуется современным моторам. И стоимость бензина бензина по 48 рублей не говорит за такой метод. В общем сомнительная экономия получается от применения густых масел на севере. И вообще производители наверное не дураки и не зря в мануале пишут, что главное соблюдение допусков, а вязкость подбирается уже исходя из условий эксплуатации автомобиля. А тут автор ролика, кричит, что все дураки со своим жидким маслом, даже не думая, что его рекомендации не применимы большей части нашей страны.
ребята он же сказал для жарких климатов 5w50 Но рекомендует для 2,4 (5w50) Для повседневной жизни 5w40. Естественно в -40 ему будет тяжело , для зимы лучше 5w40 с вибастой
Я лью 5w30 nesty. Для северных районов считаю самое оптимальное. Если не прав, поправите. Езда дом, работа, магазины. Наваливать не где. Салехард деревня маленькая (авто sorento 2010)
Жил и работал в Корее. У газовой сонаты 10года нет проблем с перестуком поршней , а вот у бензиновой на пробеге 180т км есть перестук. Таксишные сонаты пробегают без проблем 400т км( lpg)
@@SkillfulHottMac как то на один и тот же двигатель 2 разные рекомендации дают? только что глянул 5 30 стоит и это какие лохматые года 2001вые. а было ли в 2001вых уже масло 0w20?
@@nalkon12 а очень просто, завод рекомендации даёт довольно широкие в зависимости от климатических зон. У стационарной техники разброс на несколько степеней вязкости обычное дело
@@iRurikovich тоесть для себя у них будут другие рекомендации по вязкости*? я думал они исходят от типа мотора в большинстве случаев. а потом уже от климата. потому что в среднем климат в европе схож.
Лайк конечно, я поддерживаю ваше мнение. Вотчто я и другие наверное зрители хотели услышать истинную правду вязкости масла правильно сказано всё это экологические требования малый ресурс и непрочную пленку низковязкостных масел вызывающий износ двигателя!
На Hyundai Solaris 1.4 2011г.в. заливаю sumico 5w30 железная банка, пробег 121 000, на оборотах выше 4000 по трассе начинается жер масла 200г на 1000км, всего 5 передач (конечно катализатор пока не убрал), на следующей замене залью 5w40 и кат вырежу, масло от 0w30 до 5w40 разрешено заводом.
По маслам полностью согласен!!! По личному опыту могу привести один из конкретных примеров: Тойотовский двигатель 3S-FE. Легендарный мотор 90-х с чугунным блоком цилиндров. Сейчас таких по надёжности и неприхотливости новых просто НЕТ (за исключением разве что моторов Весты, которые при должном обслуживании выхаживают 300ткм без ремонтов, что бы не ныли в инете диванные эксперты и собиратели слухов). Так вот буквально с месяц назад, с разницей в неделю на двигателях 3S-FE поршневые кольца менял и производил ремонт ГБЦ. Первый с пробегом 412ткм (Б/У праворулька - один хозяин после японца) с момента покупки машины по России эксплуатировалась ТОЛЬКО на масле 5W50. Второй 360ткм (так же праворулька из Японии Б/У) и масло 5W30 и 5W20. Так вот на первом(412ткм) - судя по современным движкам - состояние можно оценить на пробег тысяч 40 максимум. Заводской хон весь присутствует. После замены колец прошёл уже 7ткм - масла не съел НИ ГРАММА! А тот который на "масле-воде" 5/20 и 5/30 - износ такой, как будто он прошёл не 360, а 860ткм. И знаю что сейчас начнётся разговор за разных производителей ГСМ, разные режимы эксплуатации и т.д. и т.п.... Но повторяю - это только один из примеров!!!! А моторов через мои руки прошло десятки, если не сотни. Могу провести аналогии с автоспортом если кому это будет понятно. Так что факт есть факт. Объяснять с точки зрения науки долго, да и не все поймут. K-POWER абсолютно прав. Лайк!
С маслами полностью согласен,на Приоре люлю 5 40 без капиталки 827 т.км прошел,потом кольца,вкладыши прокладки под замену, сальники само собой ,гбц на 750-60 перебирал, машина на бензине.
Автор, раньше ты не давал советов по конкретным маслам. Недавно у тебя на канале был сузучий m16a, в которой оригинал масло 0w20 (как и у многих япов), и на нем он ходит 300-500тыс.
@@F_youtube_rassist_cencure ты ща такую хуйню сморозил что пиздец. До 2017 драло моторы абсолютно на любом масле 20, 30, 40 и никаким образом вязкость не влияла на ресурс. Для 2.4 вязкое масло актуально т.к вертит вкладыши. Задиров у него не будет даже на 50ке!
По поводу масла спасибо что дали внятный ответ я лью 5w50 с новья Соната nf 2010 год пробег 260тыс км ,тут просто разговорились что типа ты что мотор ляжет я че то задумался но все равно лью 5w50 теперь пошлю их все в лес😂
@@KPOWERtuning я вам уже писал но не получил ответа.Знакомый таксист проехал на кия сид 470тыс и до сих пор ездит на 5.30 и замена раз 15тыс .что вы по этому поводу можете сказать.
Вот то же на р18 езжу и до последнего не могу убедиться-относятся ли высказывания автора ролика по поводу масла к подобным моторам, или нет) Хотя всё равно хочу перейти хотя бы на 5-30
@@132mitos у брата таункантри 3.8 с пробегом на данный момент более 350 тысяч. Куплена со штатов с пробегом около 70 тысяч. Масло с момента покупки 5w20 с Крайслеровским допуском. Ездит и в ус не дует. Ещё есть Додж калибер с мицубишевским мотором 2.0, туда тоже по паспорту 5w20. Масло поджирает, поэтому как-то пришлось долить 5w40. И почти сразу словили ошибку по фазовариаторам. Замена масла на правильное и ошибка исчезла и больше не появлялась.
Абсолютно согласен с рекомендацией автора лить полнопакетные "толстые" масла , особенно в жару и при тяжелых условиях эксплуатации ( движение с прицепом , городские пробки , движение по пересеченной местности и т.д.).Из собственного опыта себя отлично зарекомендовали масла Ликви Моли , особенно линейки Синтойл Хайтейч 5W50 летом , также 5W40 и 0W40 зимой в сильный мороз. А если сделать на шейках коленвала радиусные заполированные фаски вместо стандартных корявых фасок на кромках смазочных каналов, то коленвал с вкладышами станет вечным , лишь бы было давление масла .
Чо xline катализатор 5000 уже забанили?
Тоже только посмотрел и удалили
Надо думать! В Сергиевом Посаде Мос.обл. x-line, как грибы после дождя появляются! Представьте теперь, что будет, если люди поймут, какие условия для соблюдения гарантии им предлагают! Дилеры в конец забили на владельцев авто! Делают все, чтоб, чтоб их ремзона не пустовала! Слов нет!
Смотрю ваши видео и слушаю изложенную речь.абсолютно говорите правильно. Все те авто которые были, а их 25 штук, делал, сам и они все ходили и служили мне верой и правдой. Были немцы японцы,СССР, Россия.И первая Веста куплена с салона но я по гарантии не ездил и не поеду(запишись,распишись,оставь,уедь,приедь и ТД) Да ещё масло поменять через 15ткм в ДВС ,это бред.С автором согласен, что много шарлатанов, спецов очень мало. Желаю удачи и здоровья!
@Samvel Darpinian а что там с х-line?вкратце? Не успел глянуть видео. Расскажите тезисно, если не сложно.
@@Bezkoka катализатор на 5 тысяч км пробега уже с коциками!
Лайк за рассказ про масло СПАСИБО
Блин, Да почему всегда газеты вверх ногами та! 😄
Да там ничего интересного. "Головокружение, шум в ушах , работа сердца"
В туалете читать нечего??)))
у меня норм отображаются
Ты ролики смотришь или газеты читаешь.хотя тоже интересно что написано
суперкомментарий: выиграл приз от этого канала, - скидка на ремонт!)
Слава Богу, про масло поговорили. (Я дождался)
Не говори)).. всё время правильные лейте говорят..., а какие они правильные масла? Вот теперь всё встало на свои места ✌️👍
@@Жекаизжэка-ч9л 10w60 лей))
пс отьездил на 5w30 280ткм)) и ничего не задрало и не провернуло) правда и радиаторы мыл 2 раза, т.п. не давал мотору работать на предельных температурах
@@AlexRT какое масло?
@@Александр-л2н1ъ все тоже) total hks g310 5w30)
@@AlexRT а мотор какой и авто? Тоже этот тотал лью, но сомневаюсь если честно
Датчик температуры загорелся , но все равно едем дальше
ошибка ошибки
Ну так-то дико хозя тупанул с перегревом!! Осмотреть всё надо было,а не только бачок.
Не говори,но виноваты корейцы с их двигателями!
Хозяин - наездник.
@@Yfyfy_Tcyfyc Скорее баран
Мужик продолжай в том же духе.никого не слушай.крайне интересно грамотная речь правильный скрупулезный подход к ремонту.качественная съёмка....всё в масть.отжигай дальше так же.успехов здоровья .побольше интересных машин.и газеты переверни.....пипец как почитать охота
Блин мне так радостно когда вы к жизни возвращаете моторы, просто красавчики, просто молодцы, привет с ХМАО👍👍👍
Нягань, делал мотор у него
Ну и как, остались довольными ремонтом?
@@ДурнаяГолова-к8ь О! Я тож из Нягани) Где снимал/ставил мотор? У меня G4KD тоже рано или поздно поедет лечиться)
@@vetal_8666 + 1 Няганец! Тоже мечтаю свой кд у них отремонтить!
@@TukhvatulinSM Уже стучит или на перспективу? Я у одного человека ремонтируюсь, ну и на перспективу с ним общался чё делать будем если задерёт, он мне сказал что в Набережные Челны отправляет эти моторы, вроде как этим мужикам. В наших краях никто нормально не гильзует из его опыта.
Спасибо за видео. Спасибо за подробное объяснение по маслам. Давно лью 5W40 и не парюсь. Посоветовал хороший моторист...
Инфа про масло полезна, ждем новых видео, молодцы
Я случай знаю у одного водителя ремень навесных агрегатов порвался на мазде3, он позвонил "знатоку", тот ему посоветовал смело ехать до сервиса, "подумаешь аккумулятор немного разрядится и гур не работает", только он не знал что этим ремнём ещё и помпа вращается, в итоге оплавились впускной коллектор, клапанная крышка, повело не только головку но и постель коленвала.
🤣
не уточнили , что знаток по наёпу
А где рассказ,ка "знатока" по кругу потом пустили?
а я вожу ремень с собой на жигулях,
благо работы подкинуть новый - 5 минут и поехал дальше
@@sergeypawlyshyn5353 а у меня 124 мотор и я вожу ремень грм в багажнике. А приораводы не возят 😆
Молодцы парни! Так держать! Пока ролик смотрел чуть на работу не опоздал))) за клиента радостно, что Такой шикарный мотор ему собрали 👍
Верните видео про Х-Line! Не успел посмотреть!
а я успел посмотреть, и не понимаю зачем было удалять?
Перезалив вечером будет
@@vasiliygorn6462 затем, что вначале неправильно написали марку двигателя, исправят монтаж и выложат
@@KPOWERtuning добрый день а подскажите пожалуйста ,соната NF 2009 мотор G4KE 174 л.с это такой же мотор или нет?? У меня пробег 280 тысяч...масло за 10 т км..кушает 500-600 гр...двигатель не разбирался.масло 5w40 kixx последние 4 года до этого оригинал хендай 5/30
"это какаето дрысня"!))
Надо взять себе эту фразу в обиход)например когда зп дают
@@meronlife3283 поддерживаю
Наконец-то про масло сказали. Спасибо большое. Привет вам из Баку !!!
Спасибо за пояснения про масла в конце) до сих пор не понимаю как я уже 12й год на 5-30 езжу😄 . Надо будет заменить!
и не говори.А если это видос показать людям,которые столько же катают вообще на 0-20 у них вся жизнь сломается в один момент)))))))))))
да, я на тойоте катался на 5-30, теперь хюндай 2.4 10-40, наверное моторист не дурак, да и мне логики хватает, а идиоты пусть дальше двадцатки раз в 15 тысяч меняют
Большое спасибо про совет по маслу
Лично я вообще не понимаю ни чего в двигателях. Как то раз youtube выдал мне один из ваших роликов. Сижу я значит смотрю, смотрю - ни чего не понимаю. НО профессионала слушать приятно, поэтому досмотрел и подписался.
4 дня назад купил первую машину, и тут встал вопрос какое масло лить, и тут ваш ролик... Вообщем спасибо вам за ваше видео
Лайк и респект за пояснения про масла!
Большое спасибо из Алтайского края г. Рубцовск Вам за то, что про масла в конце рассказали своё видение!!!!!!!
Ну наконец то я услышал от вас про масло.Теперь я на 100% уверен,что надо лить на 2.4 минимум сороковку
А они что, умнее других? Может они специально говорят что бы работы больше было.
@@ИмяФамилия-ш4т Я этим ребятам верю.Они кому движки капиталят,тоже рекомендуют такое масло и люди ездят и к ним не возвращаются.Он же объяснил причину,по которой официалы льют жижу.Чтоб ты к ним вернулся,им это выгодно.
@@ДмитрийПоломошнов-э1щ официалы наоборот 40-ку льют
@@АлинаКовалёва-к2ь видимо везде по разному.В р.Коми г.Сыктывкар,льют как раз 30-ку.
@@ДмитрийПоломошнов-э1щ 30-ка как золотая середина, я лично 5/20 лью, пробег 103тыс.
Дай Бог вам здоровья и всех благ в семье за вашу честность и правду для нас водителей корейцев...
с каким удовольствием он озвучивает диагноз )))))
Я давно автору внял.Теперь только 5-40на корейца, у меня масло с высоким содержанием щелочного числа, 12,5. И удаление ката, если не сразу, то через 30-35000т.
Автору благодарность,что поставил на путь истинный!!
аналогично
тонкий облегчённый шатун из корейского титана :)
Смотришь вас как триллер...страшно порой!) Спасибо за рассказ о маслах.
Обожаю ваш канал, вы лучшие!!!
@Виталий Чанцев езжу исключительно на японском автопроме
Спасибо К Пауэр Тюнинг! Молодцы,отличная работа! Давно всем говорю,не лейте воду вместо масла,типа 0-15 ,0-20 ,0-30 ! Но,некоторые товарщи с визгом агитируют за воду!
А кто воду льет,? Я масло лью.
@@849568 Имеется в виду очень жидкие масла,типа 0-15 ,0-20 и т д!
Лью Лучок 5w40 SN с 2013 года. Все ok! Ща перехожу на масло УАЗ 5w40 SN. Ни разу не заправился поддельным маслом или бензином с 1995 года.
УАЗ то же масло в другой таре
ты так рассказываешт . приятно слушать!!! ты точно любишь свою работу!!! красавчик
Я тебя смотрю! Расскажи чем вредны w40 и w50 полезны.. надругих моторах моторах только расход бензина увеличивается! Сделай подробный разбор ! Интересно же!!
Вторая цифра означает вязкость после нагрева. Скажем 10в40 и 20в40 одинаковы при рабочей температуре, они разные только при запуске. А вот 10в50 будет при рабочей температуре более вязкое чем 20в40. Поэтому он и советует 5в50 оно и при запуске выдерживает мороз и при работе лучше держит пленку
@@CrazyJOG *Вторая цифра это температура при которой начинает масло работать в полной мере, а первая цифра вязкость!*
@@kosmos-ox8pw нет, это два индекса вязкости. Один при низкой температуре, другой при рабочей.
@@CrazyJOG *Я спорить не буду, думайте как хотите.* *Как должно быть написал, а домыслы сказочные ваше дело.*
@@kosmos-ox8pw то что писал я описано в литературе соответственной
Лайк за видос и за полезную информацию)) таких людей мло, кто так серьезно и трепетно относится к ре монту движков..
А не могли предыдущие "ремонтники" поставить такие прикольные шатуны с другого двигателя?
Ну так они и смогли .
Нет, потому, что шатуны с 1.6 имеют другую длину.
Парни спасибо за видео. Ждал с нетерпением. У самого Сид 18го года 90 тысяч пробега, вчера услышал на холодную перестук поршней, характерное цоканье...Меня как кипятком ошпарило))) Скоро приеду к Вам)))
И масло 5w50 захвати
Смотрю-как песню слушаю,раньше от советских грузовиков движки перебирал,сам водителем был,всё сам)))
Таким как вам памятники ставить надо , я на полном серьёзе. Удачи вам.
Спасибо за информацию! Как только впервые увидел ваше видео сразу перевел три своих автомобиля на масло с вязкостью 5/40. Так как лишних денег на ремонты у меня нет.
и правильно сделал. я тоже на 50 кена солярисе езжу 225000 уже
@Kotik K В крыму есть ремонтники - станочники братья Богдановы. Они гораздо более научным языком рассказывали насчет масел, что не нужны густые масла.
@@valerasimonov6535согласен👍
Богдановы умные вещи показывают и рассказывают...
Он во-первых ездит у неё чисто 100% Стасовой пробег во-вторых машины 1.4 на механике и манера езды вам очень очень аккуратно спокойно ездит если у вас такая такие же условия для езды туда можно блин 5 30 лет без проблем я вот если тоже в такси работаю но у меня 99% просто идёт пробег чисто город пробки кондиционер без выключения потому что ну сидеть и париться в машине смысл я для себя 540 Гранта было я туда долил летом на ликви моли когда ездил И вообще Lil 550 потому что она опять на 5:40 А нового ликви моли была жидкая двигатель работает шумно и прям слышалось это что двигатель жидкое масло для него на лето я на него в жару заливал 550 ликви моли Зелёная молиген которая идёт всё было замечательно осень-зима там 035 4530 Lil там всяко по-разному сейчас вот после Гранта и Веста была на ней тоже самое Lil 540 зима 1040 полусинтетика Газпромовская Газпром Премиум N лето 140000 На Газпроме и двигатель на весте был в идеальном состоянии просто в идеально чистый но машина была на Газель на пропане Веста сейчас вот у меня машина получается новую купил Skoda Rapid 1.6 на автомате также работаю в такси также город 100% 540 газпромовское масло льют Потому что другого смысла нету двигатель мягко хорошо работает сейчас он с кондиционером вентилятор в сигарет на всю ивановскую что на улице 27 градусов плюс влажность и всё нормально и двигатель мягко тихо работает никаких металлических шумов Нет на той же говорю Гранте на ликви моли на 540 металлический прям шум начинался двигатель работает шумно масло жидкое так что не надо всех под одну гребёнку то что у неё бросаю пробеге Да если бы я по трассе ходил в принципе может быть может быть я был тоже 550 смысла тоже не вижу экономии там 50 г бензина они того не стоят
@Kotik K да, инженеры придумали, чтобы ты ездил 100 тыс км и ехал за новым авто или на кап ремонт. И не инженеры, а маркетологи
Каждый раз как новую серию.блок бастера с хорошим концом👍
Когда будут дизеля корейские?) Очень хочется послушать ваше мнение
Они похоже ходят
@@ogorod100 суть в том что у меня 1.6 дизель)) поэтому интересно стало сколько он проживет
Дизелей продают 5-10% от общего объёма, понятно что в ремонт попадает в основном ширпотреб. Ну и шпг у дизелей все же покрепче
Мало вероятно, у них ресурс очень высокий
когда сломаются
Теперь нужно пару новых движков по 500 тыс. каждый, в багажнике возить. На случай перегрева двигателя. Спасибо добрый человек,счастливые владельцы Киа, будут бдительнее))))
Какие богатые люди владельцы киа и хундай) Не жалко им денег на ремонт двигателя)
он дешев
Самые богатые это субаристы и бмвисты ! Они ща полгода записываються на капиталку.
Это не люди богатые это люди тупые ездиют под 4000 оборотов на них все время
Ониж надеятся,что под капотом япона-движок торчит,а там....на ум ни одного приличного слова.
Шикарно жить не запретишь хоть и дошираком питаються......
Вот удивляюсь почему у KPOWER так мало подписчиков?! Ведь интересно же, порой видос за видосом смотрю и не надоедает совсем.
Видео KIA RIO X -line заново скиньте пожалуйста!!!
Перезалив вечером
Спасибо вам ребята за интересные видео с высокопрофессиональной подачей. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Побольше бы таких профессиональных и ответственных мастеров как вы....Посоветуйте пожалуйста какое по вашему мнению лучше лить масло на тойотовский дизель 2.8?
Рено образное к вам вобче заезают на кап,хотелась бы посматреть на к4м на вашем канале
Мне кажется, вам нужно сравнить вязкость разных масел. Было бы интересно глянуть
Добрый день вы масло на дизель можете также подробно видео снять. Спасибо.
За разъяснения по маслам отдельный респект👍 и лайк, как всегда!
Хонда цывик 8 поколение, 2010г все время лью 0w 20 кручу втек постоянно до 6-7 тыщь в общем гоняю, 130тыщ км пробег пока все ок масло не есть.
Юра, прекрати крутить этот мотор для "втека" тот подхват после 5ть тысяч оборотов - это не втек, а изменения геометрии во впуске. Единственное, что делает соленоид втека на R18 того поколения, это ждёт подходящих условий, чтобы сделать мотор 12тиклапанным и экономить, а при навале он наоборот отключается и делает твой мотор просто нормальным 16ти клапанным=)
Это правильно. Не вздумай по советам товарищей с канала лить в нее масло более 0w-30. Мотор умрет.
так заливай по совету автора 5W40 хотим посмотреть видео с этим двиглом.
@@XiteX да не Чё с ним не будет, лью в 6 цывик вообще лукоил 5w40 прошла 250т км жрала масло лил мобил дорого, и не Чё езжу
Сейчас скажу такую вещь . Лью оригинальное масло Хендай/Киа и масло не расходует однако двигатель очень шумный и как будто тяги нп хватает . перехожу на Лукви Моли Специал Азиа расход масла есть , но двигатель работает тихо и тяговит . лучше буду чуть масло доливать чем слушать мучения .
За "послесловие" отдельное спасибо, надеюсь не доведётся мне с вами общаться (владелец аналогичного чуда). Лайкос поставил 😀
По поводу вязкости масла - про спорт правильно сказал, там нагрузки другие и температурные режимы. Но в обычной эксплуатации совсем не согласен. На холодную масло 5в-20 и 5в-40 будут сильно разные, следовательно износ при холодном пуске будет больше на более густом масле. У меня g4na, использаю только 5в-20, как только мотор стуканет - отпишусь. Но двигатель сильно лучше по ощущениям работает на 5в-20
конечно сильно лучше-на воде уму тупо легче.
@@ТарасовДмитрий-ш2к ссылку дай, я что-то не видел такого на оил-клабе
@@ТарасовДмитрий-ш2к и раз ты сидишь на оил клабе, то должен знать из-за чего падает вязкость масла при увеличении пробега, какие внешние факторы влияют и как влияет изначальный состав масла, загустители, присадки и так далее
Лейте воду и не парьтесь, ну может слегка добавить подсолнечного, для аромату)
Здравствуйте. Слушаю ваш канал уже давно, спасибо вам за все что вы делаете, за ваши советы. Надеюсь что вы читаете коменты. Я живу в городе Сургут, погода на прошлой неделе было минус 44 градуса, сейчас минус 28, в среднем всю зиму от минус 20 до минус 52 градусов. Теперь вопрос какое масло нам заливать в двигатель при таких условиях? 5в50 Я как понимаю не подходит для таких морозов?
Эх,вот бы увидеть у вас в работе двс серии vq от ниссана)))...очень нравиться ваше творчиство в виде видео о вашей работе!!! Пудинг Лор!;))))
Сам жду когда мой vq30de сдохнет,но пробег перевалил за 500тык,а мотор сдаваться не хочет.И это при работе с МКПП на отсечках.
@@ВладимирТрещенко да они ходят много,у мне vq30dd..))..они ходят меньше...у де канечно если тока цепь перескочит от вытяжки а так им похеру на все
Ария про жидкие масла в конце ролика это слова!
Походу скоро банда корейцев приедит в к-пауэр из кия и хундай с претензиями по видео! 😂😂😂😂
Корейцы скажут одно, что машины их в России правильно не умеют эксплуатировать!!!))))))
Про масло понятно. Прошу о рекламируемых присадках просветить. Имею Ниссан Тиида 1.8, машина прошла 210000км. Хотелось бы еще без ремонта раза 2 по столько-же....))
Всё что сказано про масла-верно от первого до последнего слова. Если б смог поставил тысячу лайков!!!!!!!
А что там про масла сказано???
Что низковязкостные масла очень жидкие и масляная плёнка очень тонкая .в нашей стране лучше использовать масло вязкостьб 5w30 или 5w40 они для нашей жизни лучше подходят. Хотя кому как- я лично свой выбор сделал 5w 30круглый год и замена каждые 5 тысяч и полёт нормальный
То есть ты жулик, читер, бро, если свой один лайк хочешь в тысячу превратить
И в чём моё жульничество интересно ?
@@ALBUNDY71 ты один хочешь за тысячу прокатить. Это, дружище, примерно то, чего например хотят ушлые жулики на выборах. Такие дела
Здравствуйте. Восхищаюсь вашей работой и квалификайией. Практически смотрю каждый ваш выпуск. Хотел получить ваш совет: езжу я на митсубиши монтеро спорт 3.5л 6g74 какое масло наливать в этот мотор? Так как я живу в южном казахстане и у нас сейчас жара до 45градусов ато и больше, и все время на горячаю постукиват гидрокомпенсаторы, все масла перепробовал. Буду очень рад если вы мне поможете в этом вопросе.
Нужно ещё учитывать кинематическую вязкость при 100 °С, именно она определяет толщину защитной плёнки. У того же Castrol EDGE 5W-30 A5/B5 она 9.5, это мало, а вот у Castrol EDGE 5W-30 C3 уже 12.1, у масел 5W-40 начинается от 12,5, у Castrol EDGE 5W-40 вязкость 13. Я лью себе Castrol EDGE 5W-30 LL с вязкостью 11.6. Главное на подделку не попадать)))
Доброго очень интересно было бы сделать видео от пользователей корейских авто тем кому уже сделали двиг. Как живёт авто на каком масле двигаться и вся жизнь после капиталки.
Спасибо за видео и профессионализм.
Езжу на хонде цивик 5д мотор р18. Короче после вашего видоса про переделку киа сид купе под 2,4 залил 40вку. До этого лил 0-20 и 0-30, разницу между ними не ощущал и подъедает, что 20, что 30. Как только залил 40, я нихера не понял, такое ощущение, что слегка чипанул, хотя итак на чипе. Пробег конечно добротный 215к. Короче благодарю за совет👍
Ничего не имею против масел 5В40, но перед глазами пример Мицубиси Ланцер 10 2007 г.в. с мотором 1.5 литра (4А91), пробег 239 тысяч, последние 80 тысяч машина ездит на газу. Мотор разбирался на 170 тысячах, вкладыши поменяли просто по времени, критичных разрушен й не было. Владелец льёт масло 0В30 с момента покупки автомобиля, он второй владелец. Хотелось бы услышать ваш комментарий.
да тут и ответ в видео был, а если предыдущее посмотреть про такси CEED на метане то все станет ясно.
Бенз гавно - масло портит, а в CEED e, на газу, двиг чистый
Ответ. Японцы молодцы, корейцы бездари.
@@m192ba а, в этом плане )))
Добрый день! Давно смотрю ваши ролики, очень много полезного и нового узнал о моторах. Так сложилось что по духу мне машины корейского производителя. В данный момент владею Hyundai Tucson 2.0 бензин АКПП полный привод. Машина 2018 года выпуска. Вот решился у Вас спросить и буду признателен если уделите мне пару минут времени и ответите на мои вопросы:
1. Есть ли в данных моторах масляные форсунки?
2. Какое все же масло лучше лить? Завод изготовитель рекомендует 5w-30 Shell A5/B5
Заранее спасибо и удачной Вам работы. Ждем новых интересных видео.
Клиент не Глызин был? Вечер в Сорренто
Двигатель от Соренто-о-о
Нас ресурсом не балует))
Мужики мне так нравятся ваши видосы!!!спасибо! А вы в челнах работаете?
Вопрос чисто по-физике? Если в двигателе нет форсунок и двигатель плохо смазывается! То не логичнее, чтоб масло в двигателе было жидким? Чтоб доставало отдаленные места в двигателе?
давление уменьшается, не все продавливает (как я понял)
Попробуйте поплескать в стаканчике разогретые двадцатку и сороковку. Не думаю, что разницу увидите. Речь идет о кинематической вязкости, способности держать масляный клин в парах вращения. А разбрызгиваться оба масла нормально будут. А не так, что одно "водичка", а другое "как мед"... )))
за профессионализм ЛАЙК!
Объясните пожалуйста, почему у меня на двигателе g4fg мотор тише и лучше работает на петро канада суприм синтетик 5w20, а даже на 5w30 ощущаются вибрации в салоне, 5w40 просто боюсь лить, думаю будет совсем не комфортно. Пробег 60 ткм, кат вырезан и вварен пламик.
Спасибо, Артем. Всегда хотел узнать насчёт масла. У меня 1.6, значит буду лить только 5w-40, может иногда 5w-50.
А масло я как понял здесь представлено на фотке Liqui Moly, почти за 4к.
На лето лил и буду лить вязкие масла, всегда лил 10w60 перед поездкой на море. Угара на этом масле практически нет, хоть двигатель и крутился до 7000 об. Двигатель приора
Разумно
у меня 0w30 угара нет (присадки кончатся - будет), а на 5w40 гидрики стучат и на холодную при 2000 оборотов в мин теталлический звон. Так что эти рекомендации не ко всем двс относятся (шкода 1,8 л -180 лс кручу до отсечки)
масло с молибденом зелёное
@@Арсаланеров лил мобил 1 0-40 оригинал, масло угорало стабильно не менее 2 литров на 10000км, стал лить 5-20 равенол, угар снизился при том же стиле езды до 500гр.
Имею приоромотор на калине2,лью Татнефть ультра оптима 5w-30.расход в 500 гр.на. 10 000.Был!!!пока не переклеил штуцер маслощупа и вентиляции карьерных газов.стандартная проблема!!!
сделайте обзор на ремонт Пежо 308 с двигателем EP6...будет очень интересно))я прям жду этого...думаю другим людям тоже будет интересно
Почему на так называемой "водичке" двигатель работает тише и на холодную и на горячую? Из-за тонкой масляной пленке? И где доказательства, что двигатели на 5в-20 быстро изнашиваются? Что-то я не видел на этом канале ни одного видео, где причиной стука или износа двигателя служило масло низкой вязкости.
Автор просто говорит по своим ощущениям, его мнение субъективно и ненаучно. Он почемуто игнорирует мнение высокооснащенных лабораторий прризводителей масел и двигателей.
Вот имено,яптваймать! Морочат нам голову.
Никита Черных ,я бы действительно для двигателя 2.4 не стал рекомендовать 20-ки. Для 1.4 и 1.6 запросто можно их использовать, так же не нужно затягивать интервалы смены масла
@@slashergames3967 про 2.4 ничего не могу сказать, но g4fg и g4na спроектированы под низковязкие масла. И замена на них должна быть максимум 250-270 моточасов
@@IgelTMB все лаборатории куплены концернами для того чтобы ты чаще менял машины,диванный эксперт...))))))Тебе же говорят,не понимаешь-езди дальше и верь,верь,верь в своё мракобесие,ссылаясь на купленных учёных богов...))))
Отдельное спасибо за подробное разъяснение по маслам, опыт не пропьёшь!
Чет погнали вы про масла, лью по паспорту (допуску), 5-W30 на 530.000км первая капиталка двигателя. Мотор V6 2.4
А на сороковке тысяч 850 бы прошёл до капиталки
@@sirop_chik ты не прав, 1500000 прошел бы до капиталки на сороковке
Спасибо за инфо о маслах!
🔩🔨🔧👍👍👍👍Отличный и понятный Обзор!!!👏👏👏👏
За видос - лайк, за работу - респект!
Артём, а как бы перезалить видос про кат на X-Line? Имею отнюдь не праздный интерес: купил супруге такую штукенцию.
Хотел бы я посмотреть, как вы ездите на Ямале зимой с маслом 5в-50 и 10в-50.
эээээ. зачэм ездил ? стоял!
предпусковой подогреватель,запуск по температуре с сигалки.вебасто...хватит?
@@alexsniperov1526 а еще можно не глушить!!
По факту вебасто не греет масло в картере, а масла с такой вязкостью просто застынут в морозы ниже -35. Подогрев по температуре, как вариант но машина будет работать пол ночи+ запуски на густом масле здоровья двигателю не прибавят. Да и вообще тарахтеть на холостых не рекомендуется современным моторам. И стоимость бензина бензина по 48 рублей не говорит за такой метод. В общем сомнительная экономия получается от применения густых масел на севере. И вообще производители наверное не дураки и не зря в мануале пишут, что главное соблюдение допусков, а вязкость подбирается уже исходя из условий эксплуатации автомобиля. А тут автор ролика, кричит, что все дураки со своим жидким маслом, даже не думая, что его рекомендации не применимы большей части нашей страны.
ребята он же сказал для жарких климатов 5w50
Но рекомендует для 2,4 (5w50)
Для повседневной жизни 5w40.
Естественно в -40 ему будет тяжело , для зимы лучше 5w40 с вибастой
Я лью 5w30 nesty. Для северных районов считаю самое оптимальное. Если не прав, поправите. Езда дом, работа, магазины. Наваливать не где. Салехард деревня маленькая (авто sorento 2010)
Жил и работал в Корее. У газовой сонаты 10года нет проблем с перестуком поршней , а вот у бензиновой на пробеге 180т км есть перестук. Таксишные сонаты пробегают без проблем 400т км( lpg)
А на какой вязкости масла?
@@АлинаКовалёва-к2ь не знаю. В сервис приезжаешь , они сами заливают и меняют фильтра и масло. А какое хз
вы же разбирали sx4 m16a так в книге написано 0w20 и как результат он отлично ходит в этим маслом. так что не ко всем машинам это относится. . .
Alexandr Focus Так жидкие масла и японцам жизни не продлят))
на suzuki liana (aerio) этот же двиг M16A, по мануалу 5W40 заливал, 5 лет откатал, продал до сих пор в городе катается без ремонта.
@@SkillfulHottMac как
то на один и тот же двигатель 2 разные рекомендации дают? только что глянул 5 30 стоит и это какие лохматые года 2001вые. а было ли в 2001вых уже масло 0w20?
@@nalkon12 а очень просто, завод рекомендации даёт довольно широкие в зависимости от климатических зон. У стационарной техники разброс на несколько степеней вязкости обычное дело
@@iRurikovich тоесть для себя у них будут другие рекомендации по вязкости*? я думал они исходят от типа мотора в большинстве случаев. а потом уже от климата. потому что в среднем климат в европе схож.
Лайк конечно, я поддерживаю ваше мнение. Вотчто я и другие наверное зрители хотели услышать истинную правду вязкости масла правильно сказано всё это экологические требования малый ресурс и непрочную пленку низковязкостных масел вызывающий износ двигателя!
Пипец! Из-за порыва какого-то копеечного шланга системы охлаждения такие повреждения и такой дорогостоящий ремонт! Просто жесть!
Из-за обрыва какого-то сосудика люди в морг попадают.
На Hyundai Solaris 1.4 2011г.в. заливаю sumico 5w30 железная банка, пробег 121 000, на оборотах выше 4000 по трассе начинается жер масла 200г на 1000км, всего 5 передач (конечно катализатор пока не убрал), на следующей замене залью 5w40 и кат вырежу, масло от 0w30 до 5w40 разрешено заводом.
А что за чувак в синих тапках? ИНТЕРЕСНО ЖЕ... что за индивид...
Похоже Богдановы
@@Alekseyvoyaka Ху из богдановы?
@@JohanSiberian Видать какие-то хуеплёты.
@@sergeybodrov1971 ну так, пара хуеплетов, у которых цех по расточке и гильзовке с оборудованием на десятки млн р
Наконец-то четкая и понятная рекомендация по маслам!!!
:( А зачем предыдущий ролик удалили? Вы мне там на комент лайк поставили!
Косяк в монтаже. Вечером перезалив. Ну и лайк конечно 😁
Ты чо, лайки коллекционируешь?
@@uzimerciful6853 лайк от хозяина канала дорогого стоит!!!
@@Злойпоршень-ч7б От хозяина лайк? Не нам не надо.
По маслам полностью согласен!!! По личному опыту могу привести один из конкретных примеров: Тойотовский двигатель 3S-FE. Легендарный мотор 90-х с чугунным блоком цилиндров. Сейчас таких по надёжности и неприхотливости новых просто НЕТ (за исключением разве что моторов Весты, которые при должном обслуживании выхаживают 300ткм без ремонтов, что бы не ныли в инете диванные эксперты и собиратели слухов). Так вот буквально с месяц назад, с разницей в неделю на двигателях 3S-FE поршневые кольца менял и производил ремонт ГБЦ. Первый с пробегом 412ткм (Б/У праворулька - один хозяин после японца) с момента покупки машины по России эксплуатировалась ТОЛЬКО на масле 5W50. Второй 360ткм (так же праворулька из Японии Б/У) и масло 5W30 и 5W20. Так вот на первом(412ткм) - судя по современным движкам - состояние можно оценить на пробег тысяч 40 максимум. Заводской хон весь присутствует. После замены колец прошёл уже 7ткм - масла не съел НИ ГРАММА! А тот который на "масле-воде" 5/20 и 5/30 - износ такой, как будто он прошёл не 360, а 860ткм. И знаю что сейчас начнётся разговор за разных производителей ГСМ, разные режимы эксплуатации и т.д. и т.п.... Но повторяю - это только один из примеров!!!! А моторов через мои руки прошло десятки, если не сотни. Могу провести аналогии с автоспортом если кому это будет понятно. Так что факт есть факт. Объяснять с точки зрения науки долго, да и не все поймут. K-POWER абсолютно прав. Лайк!
Подскажите а для двигателей с объемом 1.6 у форда, опеля , рено и т.д. рекомендация лить 5W40 тоже подходит? Парни ставим лайки чтоб автор ответил!!!
Мне вот тоже интересно по Митсубиси узнать) Как думаешь ответят?))
С маслами полностью согласен,на Приоре люлю 5 40 без капиталки 827 т.км прошел,потом кольца,вкладыши прокладки под замену, сальники само собой ,гбц на 750-60 перебирал, машина на бензине.
Автор, раньше ты не давал советов по конкретным маслам.
Недавно у тебя на канале был сузучий m16a, в которой оригинал масло 0w20 (как и у многих япов), и на нем он ходит 300-500тыс.
@@F_youtube_rassist_cencure ну я нечасто смотрю их ролики, помню что никакой конкретики раньше не было
@@F_youtube_rassist_cencure ты ща такую хуйню сморозил что пиздец. До 2017 драло моторы абсолютно на любом масле 20, 30, 40 и никаким образом вязкость не влияла на ресурс. Для 2.4 вязкое масло актуально т.к вертит вкладыши. Задиров у него не будет даже на 50ке!
Царь, просто царь. Рюрикович, в каком месте указана точная вязкость? Подскажешь?
@@bessex3689 12:40
Царь, просто царь. Рюрикович я имею в виду нев ролике а где производитель заявляет что 0в20 надо лить
По поводу масла спасибо что дали внятный ответ я лью 5w50 с новья Соната nf 2010 год пробег 260тыс км ,тут просто разговорились что типа ты что мотор ляжет я че то задумался но все равно лью 5w50 теперь пошлю их все в лес😂
Автор, В g4ee 1.4 который у вас был недавно что лили? 5в40?
Поддерживаю, тоже интересуют рекомендации.
Твой сарказм как всегда на высоте.
Что с видео про катализатор Рио икслайн? Которое вчера-сегодня опубликовывалось
Удалили почему то...
там в начале видео ошибка была. Анонсировался 2.0 с ИХ35, а внутри дрова)
думаю исправит, перевыложит
Перезалив вечером
@@KPOWERtuning я вам уже писал но не получил ответа.Знакомый таксист проехал на кия сид 470тыс и до сих пор ездит на 5.30 и замена раз 15тыс .что вы по этому поводу можете сказать.
У хороших мастеров после ремонта,двигатель в низу улыбается :D
Лью 20ку в Хонду, двиг R18, и все бодрячком. Так что не надо ля-ля)) Если мотор гавнище, то хоть 20ка, хоть 50 ка, все равно он стуканет))
скока пробег?
Ага
Вот то же на р18 езжу и до последнего не могу убедиться-относятся ли высказывания автора ролика по поводу масла к подобным моторам, или нет) Хотя всё равно хочу перейти хотя бы на 5-30
Не подливай масла в огонь,на рио,сморентах и прочем корейском хламе,начнут рвать пуканы.
@@132mitos у брата таункантри 3.8 с пробегом на данный момент более 350 тысяч. Куплена со штатов с пробегом около 70 тысяч. Масло с момента покупки 5w20 с Крайслеровским допуском. Ездит и в ус не дует.
Ещё есть Додж калибер с мицубишевским мотором 2.0, туда тоже по паспорту 5w20. Масло поджирает, поэтому как-то пришлось долить 5w40. И почти сразу словили ошибку по фазовариаторам. Замена масла на правильное и ошибка исчезла и больше не появлялась.
Абсолютно согласен с рекомендацией автора лить полнопакетные "толстые" масла , особенно в жару и при тяжелых условиях эксплуатации ( движение с прицепом , городские пробки , движение по пересеченной местности и т.д.).Из собственного опыта себя отлично зарекомендовали масла Ликви Моли , особенно линейки Синтойл Хайтейч 5W50 летом , также 5W40 и 0W40 зимой в сильный мороз. А если сделать на шейках коленвала радиусные заполированные фаски вместо стандартных корявых фасок на кромках смазочных каналов, то коленвал с вкладышами станет вечным , лишь бы было давление масла .
В конце видео, банка из под масла LIQUI MOLI?
Да
Да
Люли Мули
отличное масло для корейцев . Special Asia . 5W30 .
@@XiteX а че не 0w10 то еще
Артём, будешь на старости мемуары про корейские движки писать. Может книгу экземпляров так на тысяч 50 издашь 😜
5w40 лью с покупки в салоне ix 35 2014 года 150 000 полёт нормальный.
Производитель какой и код по ACEA?
Я тоже лил в g4kd 5w40, стук поршней появился на 105 тыс.
@@solarscorcher1566 лью шел какой код хз но сервисе с бочки. Интервал до150 15000
5w40 спортедж 2014 рестайл пробег 146000,полет норм))Шелл хеликс ультра)
только у меня G4NA до 14 года были G4KD с 14 года после рестайлинга пошли NA
@@АлександрМиляев-ф8и так и у меня G4NA)