Supporto digitale e interoperabile per la valutazione del rischio dei ponti esistenti

Il tema della sostenibilità ambientale, economica e sociale è sempre più ricorrente nelle strategie di sviluppo di governi e organizzazioni internazionali. Il Recovery Fund, parte del Next Generation EU, va in questa direzione, affermandosi come nuovo strumento europeo per la ripresa.
Con specifico riferimento alla sostenibilità delle infrastrutture, l’Italia ha recentemente presentato il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che individua le aree tematiche strutturali di intervento attraverso 6 missioni. In particolare, la Missione 3 “Infrastrutture per la mobilità sostenibile”, per cui sono stati stanziati circa 32 miliardi di euro, mira a introdurre sistemi di monitoraggio digitale a distanza per la sicurezza delle arterie stradali e opere urgenti per la messa in sicurezza di strade, ponti e viadotti ammalorati.
Questa missione è coerente con le Linee Guida per l'assegnazione delle classi di attenzione e gestione del rischio, valutazione della sicurezza e monitoraggio dei ponti esistenti, approvata dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici il 6 maggio 2020 e recepita nel DM n. 578 del 17 dicembre 2020. L'adozione di queste linee guida da parte dei dirigenti è importante anche in caso di incidenti per evitare potenziali questioni legali.
Per garantire lo sviluppo di questo approccio strategico e raggiungere i risultati desiderati nei tempi stabiliti, è necessario dotarsi di metodi e strumenti digitali adeguati, come il Building Information Modeling (BIM) e i software BIM-orientati. Harpaceas, attraverso un progetto di ricerca scientifica con il Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale dell'Università di Pisa, ha voluto utilizzare il software standard, incluso nella nuova soluzione “PontiSicuri”, per consentire la gestione digitale del assegnazione della classe di attenzione al rischio e valutazione della sicurezza dei ponti esistenti in Italia secondo le nuove Linee Guida. Gli Autori descriveranno questo approccio innovativo nel presente intervento.
Lo studio è stato condotto da: Paolo Sattamino e Adalgisa Zirpoli
English version:
The topic of environmental, economic, and social sustainability is increasingly recurring in the development strategies of governments and international organizations. The Recovery Fund, part of the Next Generation EU, follows this direction, establishing itself as a new European tool for recovery. With specific reference to the sustainability of infrastructure, Italy has recently presented the National Recovery and Resilience Plan (PNRR), which identifies the structural thematic areas of intervention through 6 missions. In particular, Mission 3, "Infrastructures for sustainable mobility," allocated approximately 32 billion euros, aims to introduce remote digital monitoring systems for the safety of road arteries and urgent works for the safety improvement of deteriorated roads, bridges, and viaducts. This mission is consistent with the Guidelines for the
assignment of attention class and risk management, safety assessment, and monitoring of existing bridges, approved by the Superior Council of Public Works on May 6, 2020, and incorporated into Ministerial Decree no. 578 of December 17, 2020. The adoption of these guidelines by managers is also important in case of incidents to avoid potential legal issues. To ensure the development of this strategic approach and achieve the desired results within the established timeframe, it is necessary to equip oneself with suitable digital methods and tools, such as Building Information Modeling (BIM) and BIM-oriented software. Harpaceas, through a scientific research project with the Department of Civil and Industrial Engineering at the University of Pisa, has aimed to utilize standard software, included in the new solution "PontiSicuri" (Safe Bridges), in order to enable the digital management of the assignment of risk attention class and safety assessment of existing bridges in Italy in accordance with the new Guidelines. The Authors will describe this innovative approach in the present paper.
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