Masz Nieaktualne multimedia, prawdopodobnie nie masz powiązanej aplikacji i kluczyka z autem. Plastiki twarde ale dobrej jakości i nic nie skrzypi. Komu normalnemu przeszkadza twardość deski rozdzielczej? Jak często się dotyka deski rozdzielczej podczas jazdy? Mam wersję z roku 2024 i nie ma żadnych problemów. Spalanie w mojej 1,8 od 3,2 do 6,3 na autostradzie przy 140-160. Auto nie jest idealne ale pokaż mi idealne.
Twardość deski rozdzielczej niby nie ma znaczenia, ale twardy plastik na drzwiach w aucie z tego przedziału cenowego to ŻENADA. Jak pan mówi : komunikaty nie wiadomo dlaczego, serwis też nie wie, Zaufałem tej Toyocie nie wiem dlaczego, gdzie nie stukniemy wszędzie tani plastik. Albo znacząco zejdą z cenami, albo Chińczyki ich zjedzą
@@guciugutek5367 Moim zdaniem twardość plastików na drzwiach tam gdzie ich standardowo też nie ma znaczenia. W tym przedziale cenowym i tak nie ma pewnej i niezawodnej hybrydy HEV z e-cvt wiec toyota to jedyny wybór jeśli myślimy o bezawaryjności na dłuższą metę. Z cenami nie zejdą bo i tak jest sprzedaż, po drugie cena nie zawsze ma znaczenie.
Nie silnik jest głośny, tylko to auto nie ma żadnego wyciszenia. Jeśli zamierzasz nim jeździć dłużej zainwestuj w wyciszenie. Warto, wiem, bo ja to zrobiłem. Teraz moja Corolla (nie cross) jest cichsza od wszystkiego co oferuje ta marka w salonach. Dealer odsyła do Toyota Europe? Żenada. Mało jest kompetentnych ASO w tym kraju, nie tylko Toyoty. Ja na szczęście mam stary, tępy infotainment - auto z 2020 roku i u mnie nie woła o kontakt z dealerem, wszystko jest brzydkie, toporne, ale działa. A mój dealer dla przykładu mnie pewnego razu poinformował, że nie mam pompować kół jak jest na naklejce przy drzwiach, bo to są głupoty, wręcz mnie gnojek opier. że na tą naklejkę zwróciłem uwagę. Trzeba walić w każde koło po 2,5 bara i jeździć taczką :)
Mam Toyota Corolla cross i byłem na aukcji naprawczej gdzie było wgrane nowe oprogramowanie ifotajment i jest ok. Kupiłem 3 m kw. Maty wygluszajacej i samemu wykleilem bagażnik i nadkola efekt bardziej niż zadowalający
@@krzysztofwieczorek3797 Jak kupowałeś to jakie wybrałeś. Maty mają grubość, czy był już z klejem i są trzy rodzaje Kauczukowe, bytulowe i poliuretanowa info na bitmat. Za pewne dobrze wygłuszyć nadkola to trzeba je zdjąć.
@@kristomen przednie nadkola są dobrze wygłuszone fabrycznie za to tylne i bagażnik to czysta blacha na którą nakleilem mate 0,6 bitmat ( może być 10 mm) a pod maską wyciszenie maski z allegro a podszybie mata ognioodporna bitmat 10 mm .
@@kristomen 1 pianka akustyczna mata wygłuszająca z klejem 6 mm , 2 pianka mata wygłuszająca niepalna pochłaniająca gąbka hałas 10 mm -tak było napisane na zamówieniu. Obie pianki są z mocnym klejem. Tylne nadkola obkleilem od strony wewnętrznej bagażnika. Robota dla średnio ogarniętego majsterkowicza a satysfakcja duża
Czy ten napęd AWDi w ogóle jest wart, żeby go rozważać (chodzi tylko o ten w Corolli) ? Cokolwiek daje poza ruszaniem na śliskim ? Bo to taka bardziej namiastka czy imitacja 4x4. Da się tym wjechać w jakikolwiek teren ?
Nawigacja nie pokazuje niektórych dróg. Czasami wydaje się, patrząc na wyświetlacz, że poruszam się po pustyni. Najwidoczniej dane nie są aktualne, ale serwis twierdzi, że nie ma możliwości ich aktualizacji. Co najciekawsze, limity prędkości często nie są zgodne z rzeczywistością, ale wiadomo - kierowca powinien przestrzegać przepisów i reagować na znaki drogowe. Dziś dla przykładu, jadąc w terenie zabudowanym ulicą Puławską w Warszawie, tuż przy Piasecznie, na wyświetlaczu miałem limit 100 km/h. Coraz bardziej żałuję, że zaufałem tej marce!
W materiale wspomniałem o umówionej wizycie w ASO. Ta wizyta to kolejna porażka, a jej przebieg opisałem w wystawionej dla tej stacji ASO opinii: g.co/kgs/E8SJeL4
Toyota kiedyś była synonimem jakości. Teraz Toyota staje się memem. Problemy z permanentnie rozładowanymi akumulatorami w modelach C-HR (bo jakaś elektronika pożera prąd i żaden serwis nie wie dlaczego), komunikaty o wygaśnięciu czegoś w modelach Camry, brak wyciszenia w nadkolach, zawieszający się system medialny jeżeli zbyt szybko ruszysz po włączeniu silnika, nawigacja o responsywności starej Nokii, asystent głosowy nic nie rozumiejący, kiepska rozdzielczość wyświetlaczy na desce rozdzielczej, brak głupiego haczyka w bagażniku no i lakier rysujący się od samego patrzenia. Kiedyś Toyota wyprzedzała konkurencję, a teraz tylko co najwyżej widzi tylną rejestrację odjeżdżającej Tesli (zarówno w przenośni, jak i dosłownie). Koncern Toyota przygasa, dlatego w zeszłym roku wymienili prezesa na takiego obiecującego radykalne zmiany.
Toyota projektowana jest przez księgowych. Gdzie się da tną koszty. Wyciszenie, grubość blach i lakieru a o wnętrzu lepiej nie mówić. Cenę do jakości mają co najmniej 20% zawyżoną.
Jakbys usunął profil i jeszcze raz sie dodał do samochodu pewnie by pomogło. Takie problemy juz dawno zostaly ogarnięte na forach. Mam ten system multimedialny u siebie i nic nie muli , owszem jak jest jakas aktualizacja to potrafi mi wyskakiwać info o problemach z profilem ale loguje sie ponownie do auta i wszystko działa. Trzeba trochę sie zastanowić.
@@mlattari systemu nie trzeba przywracać do ustawień fabrycznych. W ustawieniach gdzie jest profil gościa trzeba usunąć właśnie tego gościa i dodać swój telefon i profil jeszcze raz. Problem powinien zniknąć na jakiś czas. U mnie już dawno to się nie pokazało. Na początku jak kupiłem auto też miałem wywalanie profilu i metoda prób i błędów sam ogarnąłem.
@@bar920 Usuwałem profil. Kilkakrotnie było to robione i rzeczywiście pomaga, ale nie na długo :) Przez jakiś czas jest spokój z bezsensownymi komunikatami, ale później znów powracają
@@mlattari problem jest najprawdopodobniej z siłą sygnału gsm. Zawsze wyskakują mi komunikaty o problemach z powiadomieniami jak wjeżdzam do hali garażowej, poziom -1 gdzie nie ma w ogóle sygnału. Totalna podziemna betonoza. Nie wiem przez jakiego operatora w PL toyoty łączą się z siecią ale może masz słaby zasieg tam gdzie mieszkasz/jeździsz.
Bo inaczej nie mogę np. korzystać z nawigacji. Jak nie kliknę, to okienko z komunikatem wszystko zasłania. Klikam, znika, a za chwilę znów się pojawia! Ciągłe komunikaty potrafią być bardzo uciążliwe. Podziękować za to Toyocie, która nie potrafi mi w tym pomóc, pomimo, iż auto jest na gwarancji!
No to kolega ma jakiegoś byczego pecha. Ja posiadam takie samo auto z 2023 roku i nic się nie dzieje, objechałem na wakacjach pół europy i jest bezawaryjne. Co do twardych plastików, dwóch przycisków z lat 90- tych, trochę odstającej rury wydechowej to widziały gały co brały przy zakupie.
W skrócie, auto ma wadę, której ASO nie jest w stanie usunąć i zwala odpowiedzialność na centralę Toyota. Mam dokumentację, która to potwierdza. Z drugiej strony, centrala Toyota odsyła mnie z tym problemem do ASO po raz czwarty, pomimo, iż trzy wizyty w ASO w niczym nie pomogły. Również mam pełną dokumentację, która to potwierdza. Sprawa dla dobrego prawnika!
to są dobre samochody szkoda że trafiłeś na taki egzemplarz, serwis powinien po wgraniu nowego softu wymienić też moduł elektroniczny odpowiedziqalny za informacje (komputer) skoro nie pomogło. Niestety zdarza się to we wszystkich markach, mam yaris cross i równiez ma parę wad ale i tak jestem zadowolony
Mam te auto ale nie mam takich problemów. Sparuje telefon i w telefonie miej internet. Auto chyba nie ma komunikacji z internetem możliwe że esim w twoim aucie nie ma dostepu do internetu w tym kierunku by należało zbadać temat.
@@kristomen Auto na gwarancji. Serwis nie był w stanie definitywnie rozwiązać problemu. Toyota Europe tylko prosiło o cierpliwość, ponieważ też nie było w stanie mi pomóc. Mam mnóstwo maili w których załączam zdjęcia komunikatów pojawiających się o różnych porach dnia i w różnych datach, jak również nagrania, oraz beznadziejny odpowiedzi, zarówno serwisu, jak i centrali Toyota Europe. Akurat najczęstszy komunikat u mnie to „Nie można uruchomić” - czego, nie wiadomo, ponieważ wchodząc w szczegóły, nie ma już żadnych szczegółów hehehe No i serwis nie tylko załamuje, ale też umywa ręce, odsyłając do Toyota Europę, która też nie ma rozwiązania
Może rozładowuje się aku 12V, nas w Yarisie Cross padł po 10 dniach stania w sierpniu. Odpalony boosterem, po naładowaniu wszystko działa. Aku sprawdzone, jeździć-obserwować. Jak dla mnie żenada, ale od tego czasu booster jeździ w bagażniku...
Jak wybierałaś auto to plastiki były dobrej jakości i miękkie? Czy tak się stało po jakimś czasie, chce kupić takie auto ale widzę jakieś problemy są jednak
Wiedziałem, że jest tam taki plastik, bo dokładnie obejrzałem ten model auta przed zakupem. Niemniej jednak nikt nie wspomniał z góry o problemach z systemem multimedialnym, których zdaniem serwisu nie da się rozwiązać. Swoją drogą w materiale wideo ująłem też kwestie plastiku - jako ważny aspekt, który warto mieć na uwadze przymierzając się do zakupu tego auta.
Faktycznie denerwujące są te komunikaty. U mnie jest wszystko ok. Samochód z grudnia 2022 r. Odebrałem w marcu 2023 r. Aktualny przebieg ok. 13 tys. km. W ubiegły czwartek serwis wgrał mi nowe oprogramowanie kamery przedniej i systemów bezpieczeństwa oraz multimediów. Na razie wszystko ok. Dodatkowo doszedł nowy system PDA oraz inna, atrakcyjniejsza grafika przepływu energii. Może taka aktualizacja pomoże w Pana samochodzie. Pozdrawiam.
Miales pecha. To jakis poniedzialkowy egzemplaz. Ja mam taka sama Toyote z konca 2022 ale bez takich cyrkow. Powinni ci zaktualizowac multimedia w ASO . Moze zmien stacje na inna.
Po prostu przedstawiam fakty. Za auto zapłaciłem 187.500 zł, więc w sumie trochę dziwne, że wiele elementów jest prosto mówiąc bardzo niskiej jakości, nie wspominając o sposobie traktowania klienta w serwisie i na infolinii
Pierdzielenie o systemie… założę się że w połowie nowych aut które mają poprzyklejane te tablety po złotówce (jakieś Lenovo) to jakieś tam błędy wywala. Najwidoczniej jakiś problem z połączeniem z internetem masz. Toyota jako auto nadal jest niezawodne i bardziej bym przykładał uwagę do tego że jeździ kiedy tylko się nie wsiądzie. Wsiadam w swojego hiluxa z 2001 roku i mogę sobie spokojnie jechać do Chorwacji. Znajomy kupił 2 nowe meśki i już nowe się rozpierdalają. Brat jeździ camry 2020 rok i od 4 lat tylko olej wymienia. Na seryjnych klockach zrobi ze 150k przebiegu bo już ma 100 prawie. Na codzień jeżdżę lexusem is 2016 i też bezawaryjny
Chodzi o to, że auto za niemalże 200 tysięcy złotych (wersja Hybrid AWD-i PREMIERE) jest wadliwe, a producent nie jest w stanie udzielić mi fachowego wsparcia. W zasadzie, jako konsument mam swoje prawa. Po raz trzeci zgłaszałem usterkę w ASO, ale problem nie został rozwiązany. W takich przypadkach przysługuje mi odstąpienie od umowy i do tego też będę dążył z pomocą prawników
@@piotrjozwik1938 Wiem. Też miałem różne auta, np. Mercedes ML, z którym miałem problemy od samego początku. MB to jedno wielkie G i dlatego tym razem postawiłem na Toyotę, ale widzisz, z jakim efektem. Co w takim razie kupić, aby naprawdę cieszyć się niezawodnością i móc zaufać swojemu autu, bez wydawania nie wiadomo jakich pieniędzy? Powiedzmy tak do 180 tyś ???
Ciężko powiedzieć. Każdy oczekuje czegoś innego od auta. Napewno znajdzie się takie auto w którym nie wywalą błędów na komputerze. Dla mnie jest najważniejsze żeby mechanicznie nic się nie psuło i żeby silnik i skrzynia były proste tak jak w toyocie cvt. Wystarczy popatrzeć na lotniskach czym taksówkarze przyjeżdżają. Na forach piszą że robią po pół miliona przebiegu bez żadnej awarii. Komputerem pewnie się nie przejmują że się coś tam wyświetli 😊
Co to za porady?. Przecież samochód jest na gwarancji, serwisowany i ciągle problem. To co ma właściciel samochodu zrobić, gdzie ma się udać po pomoc jak serwis fabryczny nie daje rady.
A może to nie ja mam pecha, tylko Ty masz szczęście? W serwisie ASO potwierdzono mi ostatnio, dosłownie kilka dni temu, że problem bezsensownych, uciążliwych i dręczących komunikatów jest im dobrze znany, ale obecnie nie ma na niego jakiegokolwiek rozwiązania. Pewnie wiele zależy od konkretnego modelu auta. Moja Toyota to Hybryda AWD-i w wersji Premiere.
Być może, ale jako posiadacz auta będącego na gwarancji, spodziewałem się usunięcia problemu, polegającego na uciążliwym pojawianiu się dręczących komunikatów
Mam Corollę 2022 i znam podejście koncernów do problematycznych przypadków. Ja wymieniłbym stację multimedialną na coś lepszego z lepszym dźwiękiem bo wszystko jest lepsze od Toyoty i miał gdzieś ich gwarancję. Sam wygłuszyłem miejsca do, których mogłem dotrzeć i dopiero po tym jestem zadowolony.
@@janwo5516 System multimedialny w tym modelu jest mocno zintegrowany z autem, więc raczej trudno byłoby go tak zwyczajnie wymienić na coś innego. To nie tylko multimedia, ale także dostęp do wielu ustawień niezwiązanych z multimediami a także monitorowanie pracy układy hybrydowego i nie tylko.... Najgorsze jest w tym to, że nawet nie da się na stałe wyłączyć tego wyświetlacza, np. w okresach, gry beznadziejne komunikaty raptem zaczynają się regularnie pojawiać
@@mlattari Podłącz go do swojego smarfona, który będzie hotspotem i sam zaktualizuj system. czy apple car play, albo android auto działą poprawnie? W takich serwisach pracują ludzie od łożysk, a nie elektroniki pokładowej. Oni się na tym nie znają.
Tak tandetnie i byle jak zrobionego samochodu to świat nie widział. Proszę popatrzeć pod maskę jak tam to wygląda mocowania błotników czy nawet mocowanie chłodnicy.
Jak się chce mieć są.o hod do oglądania to się kupuje np.Alfa Romeo a jak chce się jeździć samochodem to się kupuje Toyotę. Ile widziałeś pieknie wykończonych Alf na Taxi?
Masz Nieaktualne multimedia, prawdopodobnie nie masz powiązanej aplikacji i kluczyka z autem. Plastiki twarde ale dobrej jakości i nic nie skrzypi. Komu normalnemu przeszkadza twardość deski rozdzielczej? Jak często się dotyka deski rozdzielczej podczas jazdy? Mam wersję z roku 2024 i nie ma żadnych problemów. Spalanie w mojej 1,8 od 3,2 do 6,3 na autostradzie przy 140-160. Auto nie jest idealne ale pokaż mi idealne.
Twardość deski rozdzielczej niby nie ma znaczenia, ale twardy plastik na drzwiach w aucie z tego przedziału cenowego to ŻENADA. Jak pan mówi : komunikaty nie wiadomo dlaczego, serwis też nie wie, Zaufałem tej Toyocie nie wiem dlaczego, gdzie nie stukniemy wszędzie tani plastik.
Albo znacząco zejdą z cenami, albo Chińczyki ich zjedzą
@@guciugutek5367 Moim zdaniem twardość plastików na drzwiach tam gdzie ich standardowo też nie ma znaczenia. W tym przedziale cenowym i tak nie ma pewnej i niezawodnej hybrydy HEV z e-cvt wiec toyota to jedyny wybór jeśli myślimy o bezawaryjności na dłuższą metę. Z cenami nie zejdą bo i tak jest sprzedaż, po drugie cena nie zawsze ma znaczenie.
Bardzo dobry materiał, w którym w końcu ktoś na spokojnie i w kulturalny sposób ujawnia prawdę o tych autach
Dziękuję bardzo. Starałem się przedstawić temat w sposób jak najbardziej obiektywny
Nie silnik jest głośny, tylko to auto nie ma żadnego wyciszenia. Jeśli zamierzasz nim jeździć dłużej zainwestuj w wyciszenie. Warto, wiem, bo ja to zrobiłem. Teraz moja Corolla (nie cross) jest cichsza od wszystkiego co oferuje ta marka w salonach.
Dealer odsyła do Toyota Europe? Żenada. Mało jest kompetentnych ASO w tym kraju, nie tylko Toyoty. Ja na szczęście mam stary, tępy infotainment - auto z 2020 roku i u mnie nie woła o kontakt z dealerem, wszystko jest brzydkie, toporne, ale działa. A mój dealer dla przykładu mnie pewnego razu poinformował, że nie mam pompować kół jak jest na naklejce przy drzwiach, bo to są głupoty, wręcz mnie gnojek opier. że na tą naklejkę zwróciłem uwagę. Trzeba walić w każde koło po 2,5 bara i jeździć taczką :)
A jeśli wyciszysz auto będące na gwarancji, to nie jest tak, że serwis może uznać, że ta ingerencja unieważnia gwarancję?
Mam Toyota Corolla cross i byłem na aukcji naprawczej gdzie było wgrane nowe oprogramowanie ifotajment i jest ok. Kupiłem 3 m kw. Maty wygluszajacej i samemu wykleilem bagażnik i nadkola efekt bardziej niż zadowalający
Podaj nazwę i model mat i jakiej grubości. Nadkola od komory silnika okleiłem? Tam jest ciężko dojść czy rozbierałeś
@@kristomen mogą przesłać ci zdjęcia tych mat ale nie wiem jak
@@krzysztofwieczorek3797 Jak kupowałeś to jakie wybrałeś. Maty mają grubość, czy był już z klejem i są trzy rodzaje Kauczukowe, bytulowe i poliuretanowa info na bitmat. Za pewne dobrze wygłuszyć nadkola to trzeba je zdjąć.
@@kristomen przednie nadkola są dobrze wygłuszone fabrycznie za to tylne i bagażnik to czysta blacha na którą nakleilem mate 0,6 bitmat ( może być 10 mm) a pod maską wyciszenie maski z allegro a podszybie mata ognioodporna bitmat 10 mm .
@@kristomen 1 pianka akustyczna mata wygłuszająca z klejem 6 mm , 2 pianka mata wygłuszająca niepalna pochłaniająca gąbka hałas 10 mm -tak było napisane na zamówieniu. Obie pianki są z mocnym klejem. Tylne nadkola obkleilem od strony wewnętrznej bagażnika. Robota dla średnio ogarniętego majsterkowicza a satysfakcja duża
Czy ten napęd AWDi w ogóle jest wart, żeby go rozważać (chodzi tylko o ten w Corolli) ? Cokolwiek daje poza ruszaniem na śliskim ? Bo to taka bardziej namiastka czy imitacja 4x4.
Da się tym wjechać w jakikolwiek teren ?
Nawigacja nie pokazuje niektórych dróg. Czasami wydaje się, patrząc na wyświetlacz, że poruszam się po pustyni. Najwidoczniej dane nie są aktualne, ale serwis twierdzi, że nie ma możliwości ich aktualizacji. Co najciekawsze, limity prędkości często nie są zgodne z rzeczywistością, ale wiadomo - kierowca powinien przestrzegać przepisów i reagować na znaki drogowe. Dziś dla przykładu, jadąc w terenie zabudowanym ulicą Puławską w Warszawie, tuż przy Piasecznie, na wyświetlaczu miałem limit 100 km/h. Coraz bardziej żałuję, że zaufałem tej marce!
wygląda, że z internetem nie może się połączyć albo Toyota nie zapłaciła za kartę sim, która powinna być w środku.
W materiale wspomniałem o umówionej wizycie w ASO. Ta wizyta to kolejna porażka, a jej przebieg opisałem w wystawionej dla tej stacji ASO opinii: g.co/kgs/E8SJeL4
Jak widać, ta marka rzeczywiście stopniowo, ale bardzo skutecznie schodzi na psy jeśli chodzi o kiedyś cenioną sobie przez kierowców bezawaryjność
Toyota kiedyś była synonimem jakości. Teraz Toyota staje się memem. Problemy z permanentnie rozładowanymi akumulatorami w modelach C-HR (bo jakaś elektronika pożera prąd i żaden serwis nie wie dlaczego), komunikaty o wygaśnięciu czegoś w modelach Camry, brak wyciszenia w nadkolach, zawieszający się system medialny jeżeli zbyt szybko ruszysz po włączeniu silnika, nawigacja o responsywności starej Nokii, asystent głosowy nic nie rozumiejący, kiepska rozdzielczość wyświetlaczy na desce rozdzielczej, brak głupiego haczyka w bagażniku no i lakier rysujący się od samego patrzenia. Kiedyś Toyota wyprzedzała konkurencję, a teraz tylko co najwyżej widzi tylną rejestrację odjeżdżającej Tesli (zarówno w przenośni, jak i dosłownie). Koncern Toyota przygasa, dlatego w zeszłym roku wymienili prezesa na takiego obiecującego radykalne zmiany.
Jeszcze ceny pozostały z Toyoty, ale niebawem Chińczyki się za to wezmą ...
Toyota projektowana jest przez księgowych. Gdzie się da tną koszty. Wyciszenie, grubość blach i lakieru a o wnętrzu lepiej nie mówić. Cenę do jakości mają co najmniej 20% zawyżoną.
Jakbys usunął profil i jeszcze raz sie dodał do samochodu pewnie by pomogło. Takie problemy juz dawno zostaly ogarnięte na forach. Mam ten system multimedialny u siebie i nic nie muli , owszem jak jest jakas aktualizacja to potrafi mi wyskakiwać info o problemach z profilem ale loguje sie ponownie do auta i wszystko działa. Trzeba trochę sie zastanowić.
Wiele razy to przerabiałem. System został zresetowany do ustawień fabrycznych w serwisie i w niczym to nie pomogło.
@@mlattari systemu nie trzeba przywracać do ustawień fabrycznych. W ustawieniach gdzie jest profil gościa trzeba usunąć właśnie tego gościa i dodać swój telefon i profil jeszcze raz. Problem powinien zniknąć na jakiś czas. U mnie już dawno to się nie pokazało. Na początku jak kupiłem auto też miałem wywalanie profilu i metoda prób i błędów sam ogarnąłem.
@@bar920 Usuwałem profil. Kilkakrotnie było to robione i rzeczywiście pomaga, ale nie na długo :) Przez jakiś czas jest spokój z bezsensownymi komunikatami, ale później znów powracają
@@mlattari problem jest najprawdopodobniej z siłą sygnału gsm. Zawsze wyskakują mi komunikaty o problemach z powiadomieniami jak wjeżdzam do hali garażowej, poziom -1 gdzie nie ma w ogóle sygnału. Totalna podziemna betonoza. Nie wiem przez jakiego operatora w PL toyoty łączą się z siecią ale może masz słaby zasieg tam gdzie mieszkasz/jeździsz.
N samochód jest niebezpieczny zamiast prowadzić w spokoju bawisz się klikaniem w ekran
Bo inaczej nie mogę np. korzystać z nawigacji. Jak nie kliknę, to okienko z komunikatem wszystko zasłania. Klikam, znika, a za chwilę znów się pojawia! Ciągłe komunikaty potrafią być bardzo uciążliwe. Podziękować za to Toyocie, która nie potrafi mi w tym pomóc, pomimo, iż auto jest na gwarancji!
No to kolega ma jakiegoś byczego pecha. Ja posiadam takie samo auto z 2023 roku i nic się nie dzieje, objechałem na wakacjach pół europy i jest bezawaryjne. Co do twardych plastików, dwóch przycisków z lat 90- tych, trochę odstającej rury wydechowej to widziały gały co brały przy zakupie.
W nowej CHR są te same błędy :D
Ja mam nowego crossa i nie mam takich ani innych błędów w infotainments.
W skrócie, auto ma wadę, której ASO nie jest w stanie usunąć i zwala odpowiedzialność na centralę Toyota. Mam dokumentację, która to potwierdza. Z drugiej strony, centrala Toyota odsyła mnie z tym problemem do ASO po raz czwarty, pomimo, iż trzy wizyty w ASO w niczym nie pomogły. Również mam pełną dokumentację, która to potwierdza. Sprawa dla dobrego prawnika!
to są dobre samochody szkoda że trafiłeś na taki egzemplarz, serwis powinien po wgraniu nowego softu wymienić też moduł elektroniczny odpowiedziqalny za informacje (komputer) skoro nie pomogło. Niestety zdarza się to we wszystkich markach, mam yaris cross i równiez ma parę wad ale i tak jestem zadowolony
U mnie w corolli materialy sa mieciutkie
Mam te auto ale nie mam takich problemów. Sparuje telefon i w telefonie miej internet. Auto chyba nie ma komunikacji z internetem możliwe że esim w twoim aucie nie ma dostepu do internetu w tym kierunku by należało zbadać temat.
@@kristomen Auto na gwarancji. Serwis nie był w stanie definitywnie rozwiązać problemu. Toyota Europe tylko prosiło o cierpliwość, ponieważ też nie było w stanie mi pomóc. Mam mnóstwo maili w których załączam zdjęcia komunikatów pojawiających się o różnych porach dnia i w różnych datach, jak również nagrania, oraz beznadziejny odpowiedzi, zarówno serwisu, jak i centrali Toyota Europe. Akurat najczęstszy komunikat u mnie to „Nie można uruchomić” - czego, nie wiadomo, ponieważ wchodząc w szczegóły, nie ma już żadnych szczegółów hehehe No i serwis nie tylko załamuje, ale też umywa ręce, odsyłając do Toyota Europę, która też nie ma rozwiązania
Może rozładowuje się aku 12V, nas w Yarisie Cross padł po 10 dniach stania w sierpniu. Odpalony boosterem, po naładowaniu wszystko działa. Aku sprawdzone, jeździć-obserwować. Jak dla mnie żenada, ale od tego czasu booster jeździ w bagażniku...
@@pawekropi5077 znany problem z tureckimi aku. Podobno miały być czy sa akcje serwisowe na wymianę.
Ale podwozia jeszcze rdza nie zjadła, czyli sukces po roku użytkowania
Jak wybierałaś auto to plastiki były dobrej jakości i miękkie? Czy tak się stało po jakimś czasie, chce kupić takie auto ale widzę jakieś problemy są jednak
Wiedziałem, że jest tam taki plastik, bo dokładnie obejrzałem ten model auta przed zakupem. Niemniej jednak nikt nie wspomniał z góry o problemach z systemem multimedialnym, których zdaniem serwisu nie da się rozwiązać. Swoją drogą w materiale wideo ująłem też kwestie plastiku - jako ważny aspekt, który warto mieć na uwadze przymierzając się do zakupu tego auta.
Faktycznie denerwujące są te komunikaty. U mnie jest wszystko ok. Samochód z grudnia 2022 r. Odebrałem w marcu 2023 r. Aktualny przebieg ok. 13 tys. km. W ubiegły czwartek serwis wgrał mi nowe oprogramowanie kamery przedniej i systemów bezpieczeństwa oraz multimediów. Na razie wszystko ok. Dodatkowo doszedł nowy system PDA oraz inna, atrakcyjniejsza grafika przepływu energii. Może taka aktualizacja pomoże w Pana samochodzie. Pozdrawiam.
Toyota .... to była dobra do końca lat 90" ....
Miales pecha. To jakis poniedzialkowy egzemplaz. Ja mam taka sama Toyote z konca 2022 ale bez takich cyrkow. Powinni ci zaktualizowac multimedia w ASO . Moze zmien stacje na inna.
Jeśli jakość wykonania ci nie odpowiada trzeba bylo iść w lexusa
Po prostu przedstawiam fakty. Za auto zapłaciłem 187.500 zł, więc w sumie trochę dziwne, że wiele elementów jest prosto mówiąc bardzo niskiej jakości, nie wspominając o sposobie traktowania klienta w serwisie i na infolinii
Pierdzielenie o systemie… założę się że w połowie nowych aut które mają poprzyklejane te tablety po złotówce (jakieś Lenovo) to jakieś tam błędy wywala. Najwidoczniej jakiś problem z połączeniem z internetem masz. Toyota jako auto nadal jest niezawodne i bardziej bym przykładał uwagę do tego że jeździ kiedy tylko się nie wsiądzie. Wsiadam w swojego hiluxa z 2001 roku i mogę sobie spokojnie jechać do Chorwacji. Znajomy kupił 2 nowe meśki i już nowe się rozpierdalają. Brat jeździ camry 2020 rok i od 4 lat tylko olej wymienia. Na seryjnych klockach zrobi ze 150k przebiegu bo już ma 100 prawie. Na codzień jeżdżę lexusem is 2016 i też bezawaryjny
Chodzi o to, że auto za niemalże 200 tysięcy złotych (wersja Hybrid AWD-i PREMIERE) jest wadliwe, a producent nie jest w stanie udzielić mi fachowego wsparcia. W zasadzie, jako konsument mam swoje prawa. Po raz trzeci zgłaszałem usterkę w ASO, ale problem nie został rozwiązany. W takich przypadkach przysługuje mi odstąpienie od umowy i do tego też będę dążył z pomocą prawników
To sobie kup Mercedesa/audi /bmw i wtedy będziesz mieć przygody 😁 Miałem e38 , e65 i e60
@@piotrjozwik1938 Wiem. Też miałem różne auta, np. Mercedes ML, z którym miałem problemy od samego początku. MB to jedno wielkie G i dlatego tym razem postawiłem na Toyotę, ale widzisz, z jakim efektem. Co w takim razie kupić, aby naprawdę cieszyć się niezawodnością i móc zaufać swojemu autu, bez wydawania nie wiadomo jakich pieniędzy? Powiedzmy tak do 180 tyś ???
Ciężko powiedzieć. Każdy oczekuje czegoś innego od auta. Napewno znajdzie się takie auto w którym nie wywalą błędów na komputerze. Dla mnie jest najważniejsze żeby mechanicznie nic się nie psuło i żeby silnik i skrzynia były proste tak jak w toyocie cvt. Wystarczy popatrzeć na lotniskach czym taksówkarze przyjeżdżają. Na forach piszą że robią po pół miliona przebiegu bez żadnej awarii. Komputerem pewnie się nie przejmują że się coś tam wyświetli 😊
Co to za porady?. Przecież samochód jest na gwarancji, serwisowany i ciągle problem. To co ma właściciel samochodu zrobić, gdzie ma się udać po pomoc jak serwis fabryczny nie daje rady.
co za syf.
Rzeczywiście chyba masz pecha ja mam to samo auto i nic takiego się nie dzieje
A może to nie ja mam pecha, tylko Ty masz szczęście? W serwisie ASO potwierdzono mi ostatnio, dosłownie kilka dni temu, że problem bezsensownych, uciążliwych i dręczących komunikatów jest im dobrze znany, ale obecnie nie ma na niego jakiegokolwiek rozwiązania. Pewnie wiele zależy od konkretnego modelu auta. Moja Toyota to Hybryda AWD-i w wersji Premiere.
Podobny problem ma więcej osób i to nie tylko w tym konkretnym modelu
Miałeś pecha.😢😢😢😢
Być może, ale jako posiadacz auta będącego na gwarancji, spodziewałem się usunięcia problemu, polegającego na uciążliwym pojawianiu się dręczących komunikatów
Mam Corollę 2022 i znam podejście koncernów do problematycznych przypadków. Ja wymieniłbym stację multimedialną na coś lepszego z lepszym dźwiękiem bo wszystko jest lepsze od Toyoty i miał gdzieś ich gwarancję. Sam wygłuszyłem miejsca do, których mogłem dotrzeć i dopiero po tym jestem zadowolony.
@@janwo5516 System multimedialny w tym modelu jest mocno zintegrowany z autem, więc raczej trudno byłoby go tak zwyczajnie wymienić na coś innego. To nie tylko multimedia, ale także dostęp do wielu ustawień niezwiązanych z multimediami a także monitorowanie pracy układy hybrydowego i nie tylko.... Najgorsze jest w tym to, że nawet nie da się na stałe wyłączyć tego wyświetlacza, np. w okresach, gry beznadziejne komunikaty raptem zaczynają się regularnie pojawiać
@@mlattari Podłącz go do swojego smarfona, który będzie hotspotem i sam zaktualizuj system. czy apple car play, albo android auto działą poprawnie?
W takich serwisach pracują ludzie od łożysk, a nie elektroniki pokładowej. Oni się na tym nie znają.
Tak tandetnie i byle jak zrobionego samochodu to świat nie widział. Proszę popatrzeć pod maskę jak tam to wygląda mocowania błotników czy nawet mocowanie chłodnicy.
pokaz nowe lepiej wykonane
@@marmie3922 Każde Suzuki
Tak bezawaryjnego samochodu świat nie ma, 350 tys bez awarii, rozumiesz to?
Jak się chce mieć są.o hod do oglądania to się kupuje np.Alfa Romeo a jak chce się jeździć samochodem to się kupuje Toyotę. Ile widziałeś pieknie wykończonych Alf na Taxi?
Sprzedaj ta toyota a kupse chinola 100 razy lepsze!!!
I jeszcze ci kilkadziesiąt tysięcy w kieszeni zostanie