Mình đang bên Mỹ đang chạy xe 2013 toyota prius hybrid chạy bền lắm, hơn 190 ngàn miles ( 305 ngàn km) chỉ đổ xăng, thay vỏ và bảo dưỡng vẫn chạy phà phà, pin chưa thay luôn🎉🎉🎉 mới giao cho đứa con để nó đi học, hy vọng nó sẽ chạy được đến khi con mình học xong ra trường.🎉🎉🎉
@@chupham9067 prius làm gì có số sàn bạn, này là xe hybrid chứ kh phải xe điện, bạn có phân biệt xe hybrid và xe điện không? Bên này xe điện họ chạy nhiều nhất là Tesla.
Tui cũng có một chiếc Prius xe vẫn chạy nhưng xe không đầm chắc không an toàn chạy qua nước xe bị trọt nên phải chậm lại xe gầm rú nếu lên dốc chạy không sướng chút nào
@@tonybui135 máy prius có 1.8l thì yếu thôi bạn, lên dốc muốn mạnh hơn thì chuyển sang power, xuống dốc thì chuyển số sang B cho máy nó ghì xe lại đỡ phải thắng nhiều, tuy xe yếu nhưng biết cách chạy thì sẽ bình thường thôi, còn muốn mạnh lên đèo dốc mượt thì Tesla hoặc V6, V8
Bạn nói rất hay,rất dễ nghe dễ hiểu,nhất là nói về động cơ xăng lai điện;chứ nhiều bạn khác nói k hiểu gì cả nên ai cũng hiểu sai và mơ hồ nên vẫn k yên tâm khi chọn bản hev!
Toyota chế xe Hydrid ra đầu tiên va bán trong nước Hoa Kỳ Toyota đã có trải nhiệm xe chạy xanh và điện tử năm 1997 rất là bền. Tôi khuyên o Vietnam nên mua xe Hydrid của Toyota là tốt nhất. Chúc may mắn!!!
Nếu chỉ so sánh 2 xe với nhau về chênh lệch giá 85 tr thì hybrid bạn chỉ cần chạy tầm hơn 5k km một chút là đã thu hồi chênh lệch này, nếu tính thêm ngân sách dự trù cho thay battery 100tr thì bạn chỉ cần chạy thêm khoảng 7k km nữa thì hoà vốn. Vậy chỉ cần chạy đến 15k km thì bạn đã hoà vốn cho sự chênh lệch giá bán + dự trừ thay pin của 2 dòng xe này. Bài nói của tác giả nghe hay 👍. Tks
Mong bác giải thích thêm vì sao xe hybrid đi 5.000km là đã "thu hồi chênh lệch 85tr" so với bản xăng (và đi thêm 7.000km nữa là thu hồi được phần pin)? Tôi thì nghĩ thế này: hybrid đắt hơn bản xăng 85tr. Theo đề bài bác đưa ra, 2 xe cùng đi 5.000km. Với xe xăng bình quân 7L/100km. Đi 5.000km cần khoảng 350L x 25.000đ/L = 8,75 triệu đồng. Với xe hybrid bình quân 4L/100km. Đi 5.000km cần khoảng 200L xăng tương đương 5tr đồng. Vậy với quãng đường 5.000km, xe hybrid chỉ lợi hơn xe xăng khoảng gần 4tr đồng. Vậy để xe hybrid "lấy lại" 85tr chênh so với xe xăng thì cần đi khoảng hơn 100.000km. Còn phần tiền khấu hao pin thì tương tự mà tính tiếp. Ko biết tôi tính như vậy có ổn ko nhỉ?
@@luanleminh9572theo bạn thì ta nên mua xe xăng hay xe xăng lai điện hay mua xe điện . Mình cũng đang tính cuối năm mua xe giá 1 tỉ quay đầu mà cũng chưa biết nua xe hãng nào cho tốt . Cảm ơn .
Xe hybrid chạy tầm 100k km mới bù được phần chênh lệch 85tr so với xe thuần xăng, chưa tính phần khấu hao pin 100tr,xe hybrid chỉ lợi hơn xe thuần xăng nếu 1 năm bạn chạy tầm khoảng 50k đến 100k km, chứ đi ít,1 năm chạy chưa được 10k km,thì không có lợi hơn chút nào số với xe thuần xăng.
100km hết 3lit x 25.000đ =75.000đ. Còn 10lit x25.000= 250.000đ. Như vậy tiết kiệm 175.000đ/100km. Một năm đi bình quân 15.000km sẽ tiết kiệm khoảng 26.000.000đ khoảng 4 năm lời cục pin
Xe Hybrid mà thoe các thợ máy phương tây bảo rằng : xe đấy chẳng có gì để sữa , ít thay nhớt hơn, ít thay thắng hơn, ít hư bộ cã hơn, không giây belt, không cục đề, không cục sạc...hộp số thì E-cvt, là 1 thành công lớn nhất của Toyota mà các hãng xe khác phải vay mượn công nghệ, đặc biệt Tập cam Bình ép buộc Toytota phải bán công nghệ này cho các hảng xe Tàu thì mới tiếp tục buôn bán trên đất Tàu. Nhhieu đó thôi công nghệ hybric Toytota đạt dĩnh ngày nay.
Ở nước ngoài, xe Hybrid của Toyota rất được ưa chuộng. Vì Toyota là đứng đầu về công nghệ xe Hybrid. Trung bình những xe Hybrid của Toyota chạy 500 ngàn cây số, có xe taxi Camry Hybrid đã chạy đến 1 triệu cây số mà vẫn chưa thay bình điện.
Xe huybid Toyota 1,8 chạy thuan xăng tiêu thu xăng hết 8l/100km chạy huybid tiêu thu xăng 5,8/100km không có chuyen 3l/100km chị quảng cáo náo phải dùng mới biết, dung luong bin chị chạy được 30 đến 40 km thôi tưởng duong bớt được 2l xăng
đúng là nhiều bạn bán hàng không giải thích được đầy đủ... nhưng giải thích là... về đô thị thì không hoàn toàn vậy, vì tiết kiệm nhất khi xe đi đường nông thôn, tốc độ trung bình 60-70 km/h và không gặp đèn đỏ... chứ còn đi trong đô thị như Hà Nội, tp. Hồ Chí Minh thì... mức tiêu thu không phải ít như nhà sản xuất đăng ký...
Bạn nói chưa đúng lắm xe hybride, xe hybride chỉ chạy được đường dài từ 3 đến 4km maxi với tốc độ cao nhất khoảng 30km/ h,nếu bạn chạy hơn tốc độ nói trên thì tự chuyển qua máy xăng ( xe hybride thì chạy trong thành phố thì ok) vì vừa chạy vừa sạc bình ,nếu chạy đường trường thì sẽ hao xăng hơn xe thường vì hybride nặng hơn, bạn nên xem xét lại về xe hybride
Nặng hơn tí đúng nhưng vẫn tiết kiệm xăng hơn xe thuần xăng nhiều ạ khoảng 1/3. Xe Prius V của tôi 44 mpg tôi chạy 90km/g trung bình ,xe Mazda 3 30mpg . xin lỗi bên mỹ dùng mpg chứ không dùng km/g.
Còn tùy thuộc quá trình sac điện. Thắng nhiều thì sạc nhiều. Ngược lại thắng nhiều phải gia tốc nhiều. Cuối cùng là gì. Là phải có Xăng để thực hiện các công việc đó. Vậy 3.7 lít. Không phải cứ đi trong Phố là uống xăng như vậy. Mà chỉ thực hiện được khoảng giới hạn km mà thôi.
Bạn có tư vấn cho mọi ng biết khi xe cũ đem bán có ai mua ko và giá bán là như thế nào . Nếu là tôi thì ko dám mua loại xe này khi cũ trừ khi chủ trước đã thay cục pin mới và nó đang chạy ổn định ?
Xe hybrid ở Mỹ là vô đối ... mình có chiếc prius 2012 chạy gần 400000 miles ... ở VN mà có nhà có chỗ đậu xe đi lại vòng vòng thì mua xe gấm điện charge luôn phev ... vợ mình đi cả tháng chỉ tốn 40 mấy tiền xăng ... charge ở nhà và chỗ làm
Nên chọn hrv hay corola cross khó đấy!!! Hy vọng hrv mới có bản HEV, thì tuyệt vời, xe nhật nói chung cái khu yên ngựa hẹp, trũng,cần số thì thô,xấu như xe tải!!! Xe Trung Quốc vài trăm có khu yên ngựa và cần số đẹp như mec...
Đúng rồi. Mua xe phục vụ là phải tổng hợp nhiều yếu tố bền+ đẹp. Xe mà xấu mỗi lần ngồi vào ức chế bỏ mẹ, nó giống như bạn mặc bộ đồ xấu ra ngoài đường
Xe này là full hybrid động cơ điện chạy 100% toàn thời gian , động cơ xăng can thiệp lúc nạp pin và tăng tốc, chạy tốc độ cao thôi ko bao giờ động cơ xăng chạy độc lập. Pin nó 15 năm là ít các bố ko tiền thì chỉ lo nó hỏng giữa đường 😅 rồi lỗi..
Ông này tư vấn sai ! Xe hybrid bạn vẫn phải dùng xăng là chủ yếu , cái khác là trong quá trình chạy khoảng 40-50 km khi sạc đủ cho quả pin khi ở đường bằng thì quả pin nó nhả ra cho khoảng 1km chuyển sang chế độ chạy điện , tóm lại vẫn dùng xăng là chủ yếu , riêng quả pin hybrid chạy khoảng 13-15 vạn lúc thay cả công thợ phải 150 củ , đi xe điện cho lành
Toi thấy chạy xe xăng là “ngon” nhất vì chạy trên bất cứ địa hình nào cũng được, chỉ toi ton tiền nhiều hơn, mà đã có tiền mua xe thì sợ gì hao hơi tốn của, đã mấy trăm năm qua có ai trách móc gì xe xăng đâu, vẫn kiếm đu tiền là mua ngay, vừa bán được miếng đất hương hỏa là sắm ngay cho bằng chị bằng em, thấy người ta rop rẻng mà bắt ham. Tro lại vấn đề xe xăng, mưa ngập tới nửa xe vẫn chạy được. Con xe điện bị ngập nước thì sao đây?
Cứ tạm tính theo dự đoán thì dòng xe này cứ chạy phố thì tiết kiệm từ 100-150k / 100 km . Như vậy nếu quả pin của nó chạy khoảng 10-15 vạn km mà hỏng thì phải thay pin với giá 150 tr thì là hoà . Nếu chủ xe đầu chỉ chạy đến tầm đó mà bán xe thì là có lối với xe 100/00 xăng . Ng mua xe dau đó phải tính đến vấn đề quả pin và tính giá xe hiện tại và trừ đi tiền mua pin là vừa , nếu vậy thì chủ xe đầu sẽ bị lỗ tiền xe lấy tiền lời xăng trừ sang là vừa . Tính đi tính lại vẫn là tính kiểu đếm cua có đúng ko .
Taxi thì trong đô thị là chủ yếu. Ngày taxi chạy 200 300km là bình thường. Chạy 1 năm 10.000km thì chả cần quan tâm làm gì, taxi ngày tiết kiệm 15 lít được 300k/ ngày. 1 năm được 110tr. 😅😅😅😅😅
Em thắc mắc xíu ạ. Pin xe này thay mới giá cụ thể là bao nhiêu, pin lithium theo em biết trên dt thì sạc 300 lần sẽ có hiện tượng chai. Ko pin lithium xe sạc xả liên tục ko biết có nhanh chai pin ko ?
Bên cạnh ưu điểm, bạn chưa nói đến nhược điểm. Khi hư hỏng xe số tiền 85 triệu " tiết kiêm" không đủ để sửa chữa. Thậm chí số tiền sửa chữa bằng 1/4 - 1/3 giá tiền mua xe. Vì phụ tùng thay thế rất cao .
Khi đã tư vấn cho khách hàng thì phải có hiểu biết mới tư vấn nhé . Nếu mù mờ thì đừng tư vấn nhé . Xin mách với mọi người rằng xe Hybride ( hay xe lai ) là loại xe sử dụng cả hai loại động cơ . Gồm đc đốt trong chạy xăng nó cần bình xăng ; đc điện chạy điện cần một bộ pin hay ác qui . Đơn giản là lọi xe này có giá thành đắt gấp đôi các loại xe cùng phân khúc nhưng tải trọng có thể giảm đi một nửa . Vaayj các bạn có nên chọn loại xe này không . Đấy là chưa nói việc vận hành và sửa chữa cũng phức tạp hơn bình thường .
hồi prius mới ra đời, Việt Nam không dám nhập về vì giá xe về đến việt nam tầm tỉ tư, tỉ sáu... thì có thể là gấp đôi một xe corrola... còn cross giờ hơn nhau có 90 triệu... cướp đâu ra gấp đôi giá?
@@nhantoyota mình đang dùng Cross hybrid đc 02 năm - năm đầu tiên 3,4L/100KM - hiện tại 4,8L/100KM bảo dưỡng định kỳ đúng KM (Toyota Cần Thơ - nhà ở cùng KDC) Tuy nhiên, chi phí thay pin cũng ngợi hơn số nhiên liệu xăng chạy trong 02 năm khi ko dùng bản hybrid. Hãy sở hữu xe và trải nghiệm.
Bạn này đang nói giá xe ở VN , sao lại so sánh giá ở Mỹ, mà ở Mỹ chắc gì đã rẽ đâu nếu so với giá ở Arap Saudi hoặc các nước Arap. Sống ở Mỹ chưa chắc đã khôn bằng Mỹ, điều đó thật phí phạm.
Chiêu trò thôi ,công nghệ hai bờ rớt này không ngon nghẻ gì đâu.toy lex nó có hybrib lâu rồi nếu ngon thì ko để đến h mới phát triển đâu,chẳng qua ko chịu nỗi cái nóng của xe điện nên gỡ gạc thôi 😂
😂😂😂😂 hãy lao ra khỏi giếng Xe hybrid (HEV) chiếm phần lớn doanh số bán xe điện với 3,594 triệu chiếc, tăng 32,1% so với năm tài chính 2023, trong khi xe plug-in hybrid (PHEV) tăng 60,3% lên 141.000 chiếc. Doanh số bán xe điện chạy pin (BEV) của hãng xe này ghi nhận mức tăng cao nhất ở mức 310,1%, mặc dù tổng số lượng vẫn kém PHEV ở mức 117.000 chiếc. Đối với xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV), Toyota chỉ bán được 4.000 chiếc trong năm tài chính 2024, cao hơn 11,3% so với năm tài chính 2023.
dựa trên mức tiêu hao nhiên liệu của cục đăng kiểm cấp anh ạ, có thể ở điều kiện thực tế sẽ khác nhưng trong điều kiện chuẩn thì số này chính xác nhé anh
Không dở hơi đâu bác tôi qua bắc Mỹ và canada toàn xe toyota Prius V dùng làm taxi. Các công ty taxi họ hoạt động 24/7 chỉ ngừng hoạt động 1 tiếng trong 1 tháng để thay dầu. Có xe đạt được 5 triệu km!!
Bạn có biết là thị trường Mỹ và Canada xe hybrid của Toy đang bán rất tốt không, lắm lúc phải chờ mới có, trong khi Tesla giảm giá, giảm lãi suất ầm ầm để bán được xe.
Xe xăng sẽ có lợi hơn xe xăng điện nếu bạn mua xe xăng với động cơ turbo . Tui có một chiếc Toyota Prius và một chiếc Honda acorrd turbo thi chiếc acorrd chạy trung bình được 38 đến 40 mile/ gallon còn chiếc Toyota Prius 55 mile / gallon. Trong khi đó Toyota chạy yếu chán lắm xe không đầm chắc. Con acorrd xe to hơn chạy quá mạnh và đầm chắc nhưng acorrd mua mới 27 ngàn đô La và Toyota Prius 32 ngàn và Toyota sau 10 năm lại hư giá khoảng 3500 đô La vậy 3500 + 5000 =8500 đô La vậy với số tiền này bạn có thể mua xăng chạy hơn 5 năm vậy xe xăng turbocharged sẽ có lợi hơn nếu bạn mua Camry thi không có lợi vi Camry quá là hao xăng
Nếu nói ra thì tạm gọi là tham khảo chứ anh đừng dùng từ lừa đảo vì con số này chạy ở điều kiện tiêu chuẩn và tối ưu nhất. Anh nên cẩn trọng lời nói của mình.
![[VMS 2024] 10 mẫu xe tiêu biểu đáng mong chờ dốc hầu bao cuối 2024, đầu 2025 | TIPCAR TV](/img/1.gif)
Bạn dẫn giải ₫ầy ₫ủ mạch lạc, thỏa mãn ý nghĩa ai muốn tìm hiểu .Tuy nhiên vấn đề tiêu thụ xăng nếu ₫ưoc như vậy thì rất hấp dẫn.
Mình đang bên Mỹ đang chạy xe 2013 toyota prius hybrid chạy bền lắm, hơn 190 ngàn miles ( 305 ngàn km) chỉ đổ xăng, thay vỏ và bảo dưỡng vẫn chạy phà phà, pin chưa thay luôn🎉🎉🎉 mới giao cho đứa con để nó đi học, hy vọng nó sẽ chạy được đến khi con mình học xong ra trường.🎉🎉🎉
Mục kích sở thị thì đáng tin cậy ,còn dân cào bàn phím cứ tỏ ra mình nguy hiểm ? Nhất là ở VN bị xe điện dẫn dắt !
Vậy nó số sàn hay tự động ?
@@chupham9067 prius làm gì có số sàn bạn, này là xe hybrid chứ kh phải xe điện, bạn có phân biệt xe hybrid và xe điện không? Bên này xe điện họ chạy nhiều nhất là Tesla.
Tui cũng có một chiếc Prius xe vẫn chạy nhưng xe không đầm chắc không an toàn chạy qua nước xe bị trọt nên phải chậm lại xe gầm rú nếu lên dốc chạy không sướng chút nào
@@tonybui135 máy prius có 1.8l thì yếu thôi bạn, lên dốc muốn mạnh hơn thì chuyển sang power, xuống dốc thì chuyển số sang B cho máy nó ghì xe lại đỡ phải thắng nhiều, tuy xe yếu nhưng biết cách chạy thì sẽ bình thường thôi, còn muốn mạnh lên đèo dốc mượt thì Tesla hoặc V6, V8
Bạn nói rất hay,rất dễ nghe dễ hiểu,nhất là nói về động cơ xăng lai điện;chứ nhiều bạn khác nói k hiểu gì cả nên ai cũng hiểu sai và mơ hồ nên vẫn k yên tâm khi chọn bản hev!
Dạ em cảm ơn anh
@@nhantoyota ok đã đăng ký theo dõi kênh bạn, có đủ duyên sẽ gặp thôi
Toyota chế xe Hydrid ra đầu tiên va bán trong nước Hoa Kỳ Toyota đã có trải nhiệm xe chạy xanh và điện tử năm 1997 rất là bền. Tôi khuyên o Vietnam nên mua xe Hydrid của Toyota là tốt nhất. Chúc may mắn!!!
Nếu chỉ so sánh 2 xe với nhau về chênh lệch giá 85 tr thì hybrid bạn chỉ cần chạy tầm hơn 5k km một chút là đã thu hồi chênh lệch này, nếu tính thêm ngân sách dự trù cho thay battery 100tr thì bạn chỉ cần chạy thêm khoảng 7k km nữa thì hoà vốn. Vậy chỉ cần chạy đến 15k km thì bạn đã hoà vốn cho sự chênh lệch giá bán + dự trừ thay pin của 2 dòng xe này. Bài nói của tác giả nghe hay 👍. Tks
Dạ em cảm ơn anh
Mong bác giải thích thêm vì sao xe hybrid đi 5.000km là đã "thu hồi chênh lệch 85tr" so với bản xăng (và đi thêm 7.000km nữa là thu hồi được phần pin)? Tôi thì nghĩ thế này: hybrid đắt hơn bản xăng 85tr. Theo đề bài bác đưa ra, 2 xe cùng đi 5.000km. Với xe xăng bình quân 7L/100km. Đi 5.000km cần khoảng 350L x 25.000đ/L = 8,75 triệu đồng. Với xe hybrid bình quân 4L/100km. Đi 5.000km cần khoảng 200L xăng tương đương 5tr đồng. Vậy với quãng đường 5.000km, xe hybrid chỉ lợi hơn xe xăng khoảng gần 4tr đồng. Vậy để xe hybrid "lấy lại" 85tr chênh so với xe xăng thì cần đi khoảng hơn 100.000km. Còn phần tiền khấu hao pin thì tương tự mà tính tiếp. Ko biết tôi tính như vậy có ổn ko nhỉ?
@@luanleminh9572theo bạn thì ta nên mua xe xăng hay xe xăng lai điện hay mua xe điện . Mình cũng đang tính cuối năm mua xe giá 1 tỉ quay đầu mà cũng chưa biết nua xe hãng nào cho tốt . Cảm ơn .
Xe hybrid chạy tầm 100k km mới bù được phần chênh lệch 85tr so với xe thuần xăng, chưa tính phần khấu hao pin 100tr,xe hybrid chỉ lợi hơn xe thuần xăng nếu 1 năm bạn chạy tầm khoảng 50k đến 100k km, chứ đi ít,1 năm chạy chưa được 10k km,thì không có lợi hơn chút nào số với xe thuần xăng.
100km hết 3lit x 25.000đ =75.000đ. Còn 10lit x25.000= 250.000đ. Như vậy tiết kiệm 175.000đ/100km. Một năm đi bình quân 15.000km sẽ tiết kiệm khoảng 26.000.000đ khoảng 4 năm lời cục pin
Xe Hybrid mà thoe các thợ máy phương tây bảo rằng : xe đấy chẳng có gì để sữa , ít thay nhớt hơn, ít thay thắng hơn, ít hư bộ cã hơn, không giây belt, không cục đề, không cục sạc...hộp số thì E-cvt, là 1 thành công lớn nhất của Toyota mà các hãng xe khác phải vay mượn công nghệ, đặc biệt Tập cam Bình ép buộc Toytota phải bán công nghệ này cho các hảng xe Tàu thì mới tiếp tục buôn bán trên đất Tàu. Nhhieu đó thôi công nghệ hybric Toytota đạt dĩnh ngày nay.
Yên tâm toyota đã từ chối bình thẳn thừng
Nói về động cơ Hybrid thì Toy là trùm rồi.
Bạn giải nghĩa rất rõ ràng cho bạn 1 like
Ở nước ngoài, xe Hybrid của Toyota rất được ưa chuộng. Vì Toyota là đứng đầu về công nghệ xe Hybrid.
Trung bình những xe Hybrid của Toyota chạy 500 ngàn cây số, có xe taxi Camry Hybrid đã chạy đến 1 triệu cây số mà vẫn chưa thay bình điện.
Xe huybid Toyota 1,8 chạy thuan xăng tiêu thu xăng hết 8l/100km chạy huybid tiêu thu xăng 5,8/100km không có chuyen 3l/100km chị quảng cáo náo phải dùng mới biết, dung luong bin chị chạy được 30 đến 40 km thôi tưởng duong bớt được 2l xăng
đúng là nhiều bạn bán hàng không giải thích được đầy đủ... nhưng giải thích là... về đô thị thì không hoàn toàn vậy, vì tiết kiệm nhất khi xe đi đường nông thôn, tốc độ trung bình 60-70 km/h và không gặp đèn đỏ... chứ còn đi trong đô thị như Hà Nội, tp. Hồ Chí Minh thì... mức tiêu thu không phải ít như nhà sản xuất đăng ký...
Tháng tiết kiêm 2tr xăng, năm24tr , 7 năm 168tr trươc mắt thấy lời rồi. Còn tiện ích ít phải đi đỗ xăng, ngon ok! Mỗi tội đang kẹt tiền..
Cam ơn cháu nói rất đúng khách quan và rất dễ hiểu chú sư dung xe điên xăng 10 rồi rất ok
Dạ Chú
Bạn nói chưa đúng lắm xe hybride, xe hybride chỉ chạy được đường dài từ 3 đến 4km maxi với tốc độ cao nhất khoảng 30km/ h,nếu bạn chạy hơn tốc độ nói trên thì tự chuyển qua
máy xăng ( xe hybride thì chạy trong thành phố thì ok) vì vừa chạy vừa sạc bình ,nếu chạy đường trường thì sẽ hao xăng hơn xe thường vì hybride nặng hơn, bạn nên xem xét lại về xe hybride
Anh nói chưa đúng toyota Prius prime điện không 65km rav 4 prime cũng thế sau 65 km dùng xăng và điện cũng rất tiết kiệm xăng.
Nặng hơn tí đúng nhưng vẫn tiết kiệm xăng hơn xe thuần xăng nhiều ạ khoảng 1/3. Xe Prius V của tôi 44 mpg tôi chạy 90km/g trung bình ,xe Mazda 3 30mpg . xin lỗi bên mỹ dùng mpg chứ không dùng km/g.
hybrid là giống đực, nên khg có chữ E phía sau.
@@chaule7246 tôi không biết bạn sống ở quốc gia nào,nhưng ở châu âu hybride thì có chữ E ,nếu là số nhiều thì là ES ,yêu cầu bạn tham khảo lại kỷ ok
Còn tùy thuộc quá trình sac điện. Thắng nhiều thì sạc nhiều. Ngược lại thắng nhiều phải gia tốc nhiều. Cuối cùng là gì. Là phải có Xăng để thực hiện các công việc đó. Vậy 3.7 lít. Không phải cứ đi trong Phố là uống xăng như vậy. Mà chỉ thực hiện được khoảng giới hạn km mà thôi.
tư vấn rất rõ ràng. 👍
Bạn làm video nói về sự khác nhau của xe hybrid các thương hiệu khác nhau đi( toyota,nissan,mishubishi,huydai,kia…) cảm ơn bạn
Khi chuẩn bị húc cột điện nó có báo khẩn cấp kịp thời không vậy !
Bạn có tư vấn cho mọi ng biết khi xe cũ đem bán có ai mua ko và giá bán là như thế nào . Nếu là tôi thì ko dám mua loại xe này khi cũ trừ khi chủ trước đã thay cục pin mới và nó đang chạy ổn định ?
Xe hybrid ở Mỹ là vô đối ... mình có chiếc prius 2012 chạy gần 400000 miles ... ở VN mà có nhà có chỗ đậu xe đi lại vòng vòng thì mua xe gấm điện charge luôn phev ... vợ mình đi cả tháng chỉ tốn 40 mấy tiền xăng ... charge ở nhà và chỗ làm
Anh nhan này nói đúng hoàn toàn
Đẹp quá co tiền cứ mua toyota .
Dạ em cảm ơn anh
Khi pin hư cắt động cơ điện luôn xe chạy đc ko,, thuần xăng
vậy giá thay cục pin là bao nhiêu anh? và sử dụng trong bao lâu
ở Vịt nôm đi xe hai bớt lúc thay pin mới thấy hao xăng nhiều hơn xe xăng thường......tiết kiệm xăng chớ đâu có tiết kiệm tiền.....
Hybrid " bin của nó có bền không em ?" Chạy bao nhiêu km thì phải thay bin?
Nên chọn hrv hay corola cross khó đấy!!! Hy vọng hrv mới có bản HEV, thì tuyệt vời, xe nhật nói chung cái khu yên ngựa hẹp, trũng,cần số thì thô,xấu như xe tải!!! Xe Trung Quốc vài trăm có khu yên ngựa và cần số đẹp như mec...
Dạ mỗi người sẽ có tiêu chí lựa chọn khác nhau.
Đúng rồi. Mua xe phục vụ là phải tổng hợp nhiều yếu tố bền+ đẹp. Xe mà xấu mỗi lần ngồi vào ức chế bỏ mẹ, nó giống như bạn mặc bộ đồ xấu ra ngoài đường
Xe này là full hybrid động cơ điện chạy 100% toàn thời gian , động cơ xăng can thiệp lúc nạp pin và tăng tốc, chạy tốc độ cao thôi ko bao giờ động cơ xăng chạy độc lập. Pin nó 15 năm là ít các bố ko tiền thì chỉ lo nó hỏng giữa đường 😅 rồi lỗi..
Tuyệt cám ơn bạn
Tổng công suất của động cơ xăng cộng điện là bao nhiêu mã vậy
Bên nước ngoài họ đi nhiều.nên họ mua hybride tiết kiệm hơn xăng.
Nếu pin hỏng có vận hành như chiếc xe xăng bình thường không anh? Hay phải thay pin mới chạy đc.
Dạ phải thay mới chạy được ạ
Ai yêu môi trường thì mua xe hibrib. Còn nghèo thì mua xe xăng. 85tr đổ xăng đi được 3,5 năm rồi 😂😂😂😂
Ông này tư vấn sai ! Xe hybrid bạn vẫn phải dùng xăng là chủ yếu , cái khác là trong quá trình chạy khoảng 40-50 km khi sạc đủ cho quả pin khi ở đường bằng thì quả pin nó nhả ra cho khoảng 1km chuyển sang chế độ chạy điện , tóm lại vẫn dùng xăng là chủ yếu , riêng quả pin hybrid chạy khoảng 13-15 vạn lúc thay cả công thợ phải 150 củ , đi xe điện cho lành
Tính ra thay pin mắc như xe điện,mà lại ko tiết kiệm hơn xe xăng truyền thống là bao,thiết nghĩ một mua xe xăng hai là mua xe điện
Pin xe điện trị giá bằng 1/3 chiếc xe. Ko rẻ đâu
Xe Prius V 2012 đã chạy 35 vạn chưa phải thay cục PIN nhe bác! Bên mỹ tự thay 2000$ hãng 3000$_
Tesla 3 cục PIN 13,000$ tôi chọn hybrid vì xe taxi hybrid 100 vạn bình thường! Bác chạy taxi biết!
Mua xe điện vf là nhất phải không???😂😂😂😂
Toi thấy chạy xe xăng là “ngon” nhất vì chạy trên bất cứ địa hình nào cũng được, chỉ toi ton tiền nhiều hơn, mà đã có tiền mua xe thì sợ gì hao hơi tốn của, đã mấy trăm năm qua có ai trách móc gì xe xăng đâu, vẫn kiếm đu tiền là mua ngay, vừa bán được miếng đất hương hỏa là sắm ngay cho bằng chị bằng em, thấy người ta rop rẻng mà bắt ham.
Tro lại vấn đề xe xăng, mưa ngập tới nửa xe vẫn chạy được. Con xe điện bị ngập nước thì sao đây?
Thường xuyên đi thì hybrid còn lâu mới đi thì nên chọn xe xăng
minh o Canada chay Rav4 Hybrid 2016 chay tren 540000 battery khong van de gi Toyota number # 1 ve xe Hybrid .
🎉 bạn có cần đưa gì và thấy gì không bạn 🎉mình muốn mua rav4 hybrid hoac la corolla cross hybrid ma phan van mai khong biet mya con nao
Cứ tạm tính theo dự đoán thì dòng xe này cứ chạy phố thì tiết kiệm từ 100-150k / 100 km . Như vậy nếu quả pin của nó chạy khoảng 10-15 vạn km mà hỏng thì phải thay pin với giá 150 tr thì là hoà . Nếu chủ xe đầu chỉ chạy đến tầm đó mà bán xe thì là có lối với xe 100/00 xăng . Ng mua xe dau đó phải tính đến vấn đề quả pin và tính giá xe hiện tại và trừ đi tiền mua pin là vừa , nếu vậy thì chủ xe đầu sẽ bị lỗ tiền xe lấy tiền lời xăng trừ sang là vừa . Tính đi tính lại vẫn là tính kiểu đếm cua có đúng ko .
Dạ sự binh hư không biết, bất thình lình hư phải kéo xe về
3,7 lít và 7,7 lít. Chênh nhau 4 lít/ 100 km. 10.000 km thì chênh 400lit, 400×25= 10 triệu đồng, chỉ vậy thôi
Taxi thì trong đô thị là chủ yếu. Ngày taxi chạy 200 300km là bình thường.
Chạy 1 năm 10.000km thì chả cần quan tâm làm gì, taxi ngày tiết kiệm 15 lít được 300k/ ngày. 1 năm được 110tr. 😅😅😅😅😅
Mình đang dự định mua xe hybrid nhung phân vân vì là hai động cơ điện và xăng khi sửa chữa rất phức tạp
Dạ anh cần thêm thông tin vui lòng liên hệ 0932016019
như vậy thì $85 triệu mua được bao nhiêu lít xăng? chạy được bao ? bảo trì mắc tiền hơn xe xăng
Taxi ngày chạy300km. Tiết kiệm được 15 lít/ ngày. Tự nhân lên nhé. Còn chạy ít thì ngày 200km tiết kiệm được 10lit/ ngày
Em thắc mắc xíu ạ. Pin xe này thay mới giá cụ thể là bao nhiêu, pin lithium theo em biết trên dt thì sạc 300 lần sẽ có hiện tượng chai. Ko pin lithium xe sạc xả liên tục ko biết có nhanh chai pin ko ?
Yên tâm, toyota hybrid va Honda hybrid đã ra đời trên 25 năm ,nhiều xe vẫn còn lưu hành đã đủ chứng minh sự ưu việt 😊.
bảo hành 7 năm đấy b :)) hnay vừa chốt con hev này xong
Ốp nhựa đen xấu quá.
Xem bao nhiêu lần lần đầu mới nghe có loại điện cả xăng
Nếu thay cục pin đó thì sau khi hết hạn BH mà nó bi hư buộc phải thay thì xin cho biết giá cục pin đó là bao nhiêu ?
Dạ tầm khoảng 100tr ạ
Khi mua BH thân xe pin hư BH có thanh toán bảo hiểm được k anh
Nếu Pin hư do va chạm, tai nạn bất khả kháng thì được bảo hiểm vật chất đền ạ
Pin chạy bao lâu hay km
Bên cạnh ưu điểm, bạn chưa nói đến nhược điểm.
Khi hư hỏng xe số tiền 85 triệu " tiết kiêm" không đủ để sửa chữa. Thậm chí số tiền sửa chữa bằng 1/4 - 1/3 giá tiền mua xe. Vì phụ tùng thay thế rất cao .
Có sd xe hev chưa thánh ?😂😂😂
@@Finance612 rồi! Đừng thấy lợi ích trước mắt. Rồi đến khi gặp hỏng hóc, chỉ nuốt cục ngủ vào người.
Động cơ hibrid có độ bền kém khi sử dụng tại môi trường khí hậu nóng-ẩm (nhiệt đới).
Có xe HEV hạng A xe toàn cầu đầy đủ công nghệ như côrola cooss này để đi phố chủ yếu thì nhiều người mua
Từ từ chắc sẽ có ạ
Giá thành cao, khó tiếp cận đấy
xe ngon nhưng k thích kính trần, nếu có lựa chọn thì chốt
Khi đã tư vấn cho khách hàng thì phải có hiểu biết mới tư vấn nhé . Nếu mù mờ thì đừng tư vấn nhé .
Xin mách với mọi người rằng xe Hybride ( hay xe lai ) là loại xe sử dụng cả hai loại động cơ . Gồm đc đốt trong chạy xăng nó cần bình xăng ; đc điện chạy điện cần một bộ pin hay ác qui . Đơn giản là lọi xe này có giá thành đắt gấp đôi các loại xe cùng phân khúc nhưng tải trọng có thể giảm đi một nửa . Vaayj các bạn có nên chọn loại xe này không . Đấy là chưa nói việc vận hành và sửa chữa cũng phức tạp hơn bình thường .
Xe HEV nào đắt gấp đôi😂😂😂😂😂 biêt thì tư vấn nhé. Đắt thêm vài trăm tr khoãng 20%
hồi prius mới ra đời, Việt Nam không dám nhập về vì giá xe về đến việt nam tầm tỉ tư, tỉ sáu... thì có thể là gấp đôi một xe corrola... còn cross giờ hơn nhau có 90 triệu... cướp đâu ra gấp đôi giá?
Sao k cho thấy bảng tiêu hao nhiên liệu của xe k có hybrid
Tuyệt văn vời ..
Ok Thanks .
Địa chỉ bán ở đâu vậy ?
Dạ em ở Toyota An Thành Fukushima Bình Chánh HCN
1 chiếc sedan hybrid khi đạt đến mức độ 2l/100km thì xe điện bị khai tử.
Ko chắc vì những xe chạy xăng phức tạp lúc nào bảo dưỡng hay có vấn đề gì sửa chữa cũng đắt hơn xe điện rất nhiều .....
And giá Cho xe hybrid mac hơn 10k…. Giá này để mua xe săng cho rui
Cái bình địên khoảng bao nhiêu tiền vây anh
Thuần xăng. Ti hoi hao chúc mà không phải thay pin lần ca trăm triệu hơn
Sao bản mới này tiết kiệm hơn bản cũ nhiều vậy nhỉ?
Bản cũ lúc sạc pin công nhận ồn thật
Bản cũ lúc sạc pin nó ồn là khi đang chạy hay dừng lại mới cảm nhận được hả bạn
Nếu chạy nhiều thì 7 năm 1 cục pin giá 90 tr thì k vấn đề gì
Xe điện vinh phát mái đỉnh không hôp số không động cơ bảo dướng rẻ để tiền lam việc khác
Tùy xe cơ chế hoạt động sẽ khác nhau a nhé.
Dạ em đang bán dòng xe Toyota nên chỉ nói trên xe Toyota ạ
Cô chú anh chị thấy thế này nè xe này hư mà sửa thì mệt đấy bởi vì 1cái xe mà 2động co
Xe này trọng lương không tải bao nhiêu
Hello bạn Nhân!
Chào anh. lâu rồi không gặp hihi
Ngắm em hv này lâu rồi mà chưa có cơ hội ôm em nó về
Hi vọng được gặp anh
Tôi rất thích đồ nhật vì họ chế tạo rất bền bỉ
Sao khi xem xong minh quiet ðnh mua xe xäng chay cho nhanh
Xe điện giá bao nhiêu, có trả góp ko
dạ có ạ, vui lòng liên hệ 0932 016 019
Xin giá pin khi thay thế đi anh ơi ?
Suzuki nó khác với toyota, vì nó lai nhẹ thôi, 5,5 L/100km
Pin Có đc 10 năm ko nhỉ, 10 năm cho 100triệu chưa kể chi phí sửa chữa sẽ cao hơn nhiều
Nhưng mà độ tiêu hao sẽ tăng dần theo thời gian - cục pin giảm dần 😔
Không đâu anh ạ
@@nhantoyota mình đang dùng Cross hybrid đc 02 năm - năm đầu tiên 3,4L/100KM - hiện tại 4,8L/100KM bảo dưỡng định kỳ đúng KM (Toyota Cần Thơ - nhà ở cùng KDC) Tuy nhiên, chi phí thay pin cũng ngợi hơn số nhiên liệu xăng chạy trong 02 năm khi ko dùng bản hybrid.
Hãy sở hữu xe và trải nghiệm.
@@minho3138vậy xe bác nên đi kiểm tra lại. Mấy bác bên mình dùng xe trên 10 năm k bị tình trạng như bác
Hyibrit chắc chắn ưu việt hơn
Vậy mà bên SuzukiXL7Hibrid, tư vấn khi pin có vấn đề thì vẫn chạy riêng được động cơ xăng.
Dạ Hybrid rất nhiều dạng và hiệu suất cũng khác nhau, theo em biết thì bên Suzuki là hybrid nhẹ chứ không phức tạp như Toyota
Người ta là NV cty mà đi dạy đời, người Bắc nói cầm đèn chạy trước oto
3 lít/km là thực tế không có nhe
Nghại hộp số CVT.
Xin hoi. Xe lai hl
Nội thất thì xấu, bán thì mắc!!!
Giá ở Mỹ :
28.220$,Vn:28.220x2=56.440$
Dạ hihi em đang ở Việt Nam
Việt nam còn phải mua cho thằng cán bộ cộng sản nữa...
Bạn này đang nói giá xe ở VN , sao lại so sánh giá ở Mỹ, mà ở Mỹ chắc gì đã rẽ đâu nếu so với giá ở Arap Saudi hoặc các nước Arap. Sống ở Mỹ chưa chắc đã khôn bằng Mỹ, điều đó thật phí phạm.
Xe điện vinh phát 100 cây mất 30 nghìn việt nam đông
Good
Xăng là xăng, điện là điện, xe xăng lai điện bán lại chẳng ai dám mua.
Dạ lầm chết xe hybrid bên mỹ hiện tại ăn đứt xe điện! Mỹ đế coi vậy khôn đéo chịu được!
Chiêu trò thôi ,công nghệ hai bờ rớt này không ngon nghẻ gì đâu.toy lex nó có hybrib lâu rồi nếu ngon thì ko để đến h mới phát triển đâu,chẳng qua ko chịu nỗi cái nóng của xe điện nên gỡ gạc thôi 😂
😂😂😂😂 hãy lao ra khỏi giếng
Xe hybrid (HEV) chiếm phần lớn doanh số bán xe điện với 3,594 triệu chiếc, tăng 32,1% so với năm tài chính 2023, trong khi xe plug-in hybrid (PHEV) tăng 60,3% lên 141.000 chiếc.
Doanh số bán xe điện chạy pin (BEV) của hãng xe này ghi nhận mức tăng cao nhất ở mức 310,1%, mặc dù tổng số lượng vẫn kém PHEV ở mức 117.000 chiếc. Đối với xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV), Toyota chỉ bán được 4.000 chiếc trong năm tài chính 2024, cao hơn 11,3% so với năm tài chính 2023.
EM.NÀY LEO NÚI CHẮC CHẮN CHỈ DƯỚI CHÂN NÚI
Ròi bảo trì cả 2. Trong khi vẫn tốn tiền xăng. Bít nên chọn xe nào ròi hen
Xe chạy 3l/100km là bốc phét nhé, trung bình 5,2l. Quảng cáo bốc phét quá
dựa trên mức tiêu hao nhiên liệu của cục đăng kiểm cấp anh ạ, có thể ở điều kiện thực tế sẽ khác nhưng trong điều kiện chuẩn thì số này chính xác nhé anh
Còn dòng innova e số sàn ko v a
Dạ bên còn ạ. Vui lòng gọi số 0932016019
Tâm 4l /100km
Tôi đa đi
Xe mà hư hỏng kêu bố thằng nào ma sửa được
Dở hơi mới mua xe xăng lai điện
Đây là HEV một phương án tốt, thực dụng phù hợp nhất cho người sử dụng rồi, xe thuần điện ở tỉnh lẻ như tui bất tiện lắm
Không dở hơi đâu bác tôi qua bắc Mỹ và canada toàn xe toyota Prius V dùng làm taxi. Các công ty taxi họ hoạt động 24/7 chỉ ngừng hoạt động 1 tiếng trong 1 tháng để thay dầu. Có xe đạt được 5 triệu km!!
Bạn có biết là thị trường Mỹ và Canada xe hybrid của Toy đang bán rất tốt không, lắm lúc phải chờ mới có, trong khi Tesla giảm giá, giảm lãi suất ầm ầm để bán được xe.
Xe xăng sẽ có lợi hơn xe xăng điện nếu bạn mua xe xăng với động cơ turbo . Tui có một chiếc Toyota Prius và một chiếc Honda acorrd turbo thi chiếc acorrd chạy trung bình được 38 đến 40 mile/ gallon còn chiếc Toyota Prius 55 mile / gallon. Trong khi đó Toyota chạy yếu chán lắm xe không đầm chắc. Con acorrd xe to hơn chạy quá mạnh và đầm chắc nhưng acorrd mua mới 27 ngàn đô La và Toyota Prius 32 ngàn và Toyota sau 10 năm lại hư giá khoảng 3500 đô La vậy 3500 + 5000 =8500 đô La vậy với số tiền này bạn có thể mua xăng chạy hơn 5 năm vậy xe xăng turbocharged sẽ có lợi hơn nếu bạn mua Camry thi không có lợi vi Camry quá là hao xăng
Anh chay thử 2023 Prius chưa? Đã lắm! Hay 2024 Prius prime? Thử nghiệm rồi sẽ biết.
Mua xe này mà truc trắc thì khóc luôn chỉ còn nước thuê xe kéo về xương
Giá này bỏ mua VF6 giá 837tr
Mua xe vinfast thì dể
Bán xe vinfast cũ ai giám mua
Bạn nghĩ thế nào xin cho ý kiến
Vf6 có chạy liên tục được o?
Ban.đat.đeo.ai.mua
mấy con số lừa đảo người mua
Số này của cục đăng kiểm, anh không nên nói như vậy
bên nước ngoài ko bao giờ dám để thông số ntn. bị thanh tra ngay. con số cực kỳ sai lệch thực tế
@@tokinngo9158 dạ này cục đăng kiểm (cơ quan có thẳm quyền) cấp chứ không phải hãnh tự làm ạ.
Nếu nói ra thì tạm gọi là tham khảo chứ anh đừng dùng từ lừa đảo vì con số này chạy ở điều kiện tiêu chuẩn và tối ưu nhất. Anh nên cẩn trọng lời nói của mình.
Xe hev sau mà hỏng bình thì thay bình điện chắc cũng mua đc con xe i10 đấy nhỉ
Dạ khoảng 100tr ạ. Chưa đủ mua I10 hihi
Xe này ma
lập lờ đánh lận con đen
mua XE HYBRID NEN mua xe moi va di khoang 5 -10 nam roi bo .Mua xe cu thay battery tren 10 ngan do la
3l 100km là nói láo
Nói bậy
ông nầy bán hàng không có hiểu biết nh về xe điện