Lo que pasa es que algunas veces las personas manipulan los componentes, en éste caso los carburadores y aprietan de más los chiklets y el alojamiento donde van se revienta y se procede una rajadura muy pequeña y no se puede ver a simple vista y por más que se ajuste nunca trabajan lo mismo, bueno me s pasado en varias ocasiones, que cansado más espectacular se siente como sí estuviera trabajando allí, gracias po estar hay para los amantes de los fierros saludos desde armenia Quindío 🔧💝
Excelente video Andres, como siempre es un placer ver como trabajas, y sobre todo, éste video toca un tema muy importante para los que tenemos HD con carburador, tenía tiempo de conocer sobre las válvulas de gasolina, muy agradecido; Un saludo y un abrazo desde México. 👌👍
Hola de nuevo. Tengo un twin cam 88 con carburador de fábrica, me queda a la inquietud de cambiar por uno Mikuni HSR42, de guillotina o cortina. Que ventajas o desventajas tiene? Saludos.
Gracias por el video, como siempre muy bien explicado. Aprovecho para consultarte, sobre Inyección o Carburación (suena a tópico , pero tu opinión seguro es muy aclarativa). Soy partidario de Carburación, por su sonido, su fácil mantenimiento y cómo no, por no llevar tantos componentes de electrónica que dificultan el poder ajustar o reparar uno mismo (ya que me gusta la mecánica y con tus videos se aprende un montón). Y otra duda que tengo. ¿Es posible hacer la conversión de Inyección a Carburación? Un Saludo.
Buenisimo Video, para un tc88 cuantas vueltas serían para el tornillo mezcla baja (a nivel del mar), leí que con dos vueltas menos es la base me puedes ayudar ? Saludos
Lo que pasa es que algunas veces las personas manipulan los componentes, en éste caso los carburadores y aprietan de más los chiklets y el alojamiento donde van se revienta y se procede una rajadura muy pequeña y no se puede ver a simple vista y por más que se ajuste nunca trabajan lo mismo, bueno me s pasado en varias ocasiones, que cansado más espectacular se siente como sí estuviera trabajando allí, gracias po estar hay para los amantes de los fierros saludos desde armenia Quindío 🔧💝
Gracias por tu comentario 😉
Buen día, gracias por sus aportes. Un saludo desde Costa Rica
Muchas gracias 😊
Excelente video Andres, como siempre es un placer ver como trabajas, y sobre todo, éste video toca un tema muy importante para los que tenemos HD con carburador, tenía tiempo de conocer sobre las válvulas de gasolina, muy agradecido; Un saludo y un abrazo desde México. 👌👍
Muchas gracias amigo 😊
Excelente video, Master!!! ..se droga como loca con el Mikuni, verdad!!!!
Trabajan muy bien estos motores con este carburador 😊
Muy bueno como siempre.
Muchas gracias 😊
Muy buen video Andrés!!! Gracias por compartir tu trabajo
Gracias a ti por seguirnos 😊
Excelente video Andres, nos vemos el martes para que le des el repaso al embrague de mi Heritage.
Feliz Semana Santa
Saludos desde Mallorca ✌️
Muchas gracias, aquí nos vemos.
Muy buen trabajo Andrés! Muy buena actualización para estos motores Evo.
Muchas gracias 😊
Magnífico video.
Muchas gracias 😊
Merci Dakuta kustom 👍👍👍👍👍👍👍
De nada 😉
Excelente video amigo
Espero pronto puedas hacer uno de como se repara y se pone a punto
ese carburador.
Saludos desde ciudad de México
Genial! Muchas gracias por el video.
Hola Andrés soy muy fan tuyo me gustaría que hicieras un video del carburador shorty SUPER. E tus vídeos son muy buenos un saludo txarly
Hola de nuevo. Tengo un twin cam 88 con carburador de fábrica, me queda a la inquietud de cambiar por uno Mikuni HSR42, de guillotina o cortina. Que ventajas o desventajas tiene? Saludos.
Si el carburador original te funciona bien puedes mantenerlo, el Mikuni da una respuesta mayor al acelerar y mejora la conducción.
Cómo siempre un muy buen video, ahora de sustitución del carburador.
Saludos cordiales desde Morelia Michoacán México
Gracias por el video, como siempre muy bien explicado.
Aprovecho para consultarte, sobre Inyección o Carburación (suena a tópico , pero tu opinión seguro es muy aclarativa). Soy partidario de Carburación, por su sonido, su fácil mantenimiento y cómo no, por no llevar tantos componentes de electrónica que dificultan el poder ajustar o reparar uno mismo (ya que me gusta la mecánica y con tus videos se aprende un montón). Y otra duda que tengo. ¿Es posible hacer la conversión de Inyección a Carburación?
Un Saludo.
ese carburador es solo de ese modelo? es decir solo de big twin? gracias Andrés, saludos desde Guanajuato, Mexico. EXitos
Hay un carburador para cada modelo de Harley. En la descripción del video tienes los enlaces de nuestra web.
Deleite de videos amigo
Buenisimo
Video, para un tc88 cuantas vueltas serían para el tornillo mezcla baja (a nivel del mar), leí que con dos vueltas menos es la base me puedes ayudar ? Saludos
Cómo reparar el boes ya k mi moto cuando aceleró se apaga
Amigo una pregunta… al cambiar el carburador mukuni 42 hay que cambiar el filtro de aire y soportes???
Muy buen video muy buen Trabajo
Usted me podia vender el carburador viejo?
Estoy en Colombia me seria de utilidad.
Le agradezo mucho quedo atento
Este carburador lo recomienda para una Sportster?
También hay una versión para Sportster, en la descripción del video tienes los enlaces a la web.
Como siempre muchas gracias Andrés
Hola, cuantas vueltas lleva el tornillo de mezcla?