Eres un crack!!! Estoy muy agradecido!! Necesitaba una cátedra así de los carburadores, mis dudas están claras. Muchas gracias. Saludos desde Colan Piura Perú.
Buen día,excelentes videos de verdad, tengo un problema de ajuste con mi carburador Mikuni, me gasta demasiada gasolina, no se si es por que estaba en una moto que duro parada 2 años y este sucio o de plano esta mal ajustado, no se si tengas un video de la explicación de lo mismo… saludos excelente trabajo que realizas 🤘🏻
hola! tengo una ironhead 1000 del 73 y el carburador es original pero lo compré nuevo. es diferente a esos 3. tiene un pistón con un empaque de cuero con el que avienta un chorro de gas directo a la garganta. ojalá puedas hablar de ese en algún vídeo. saludos! muy buen contenido.
yo tengo mikuni hsr45, me gusta un buen, aunque ya me tira gas por alguna junta, voy a reconstruirlo por eso encontré tu video... presume tu moto a ver que tal quedó con el mikuni, me gusta mas el mikuni que s&s y obvio mas que el cv40. Saludos.
Harley CV carburadores SOLO vienen con valvula VOES para el estado de California. S&S carburadores son buenos, solo k NÓ vienen con Hipercharger lo cual es una desventaja ya k tienes k taladrar el carburador para instalarlo si kieres aumentas la cilindrada de tu motor. Son muy delicados de calibrar ya k nesecitas comprar una herramienta especial de S&S. Mikuni es el mas sencillo y facil de calibrar, viene con hipercharher incorporado y al cambio de altitud responde muy bien, lo k NÓ hacen los CV o S&S. Yo he probado todos esos 3 en cilindradas 113 a 124 y me kedo con Mikuni.
Que opinas de los clones de carburadores s&s súper E? Acabo de comprar uno, eh visto videos en RUclips en donde los utilizan sin ningún problema, por ejemplo en las shovelhead
Muy buenos los vídeos gracias !! Tengo una pregunta que me gustaría que me contestaras si es posible. Tengo una moto con un motor s&s cam 124t, el carburador es un s&s súper G pero vivo en un sitio de playa y hay mucho oxígeno y la moto vibra mucho, algún mecánico me ha comentado que puedo solucionar ese problema poniendo un carburador mikuni. ? Me podrías decir si esto es correcto o si puedo ajustar el carburador S&S ? Gracias de antemano y saludos
Buen día, mi moto tiene cómo el tercero ejemplo de los carburadores, el problema que tengo es que ya no inyecta ni gota de combustible, ya lo lavé pero aún así no inyecta, se puede reparar o de plano ya uno nuevo, te agradecería mucho si me orientas en el tema, saludos desde Naucalpan Edo de Mexico!
Hola, enhorabuena por tus vídeos.Tengo un Evo 1340 con admisión y carburador S&S vivo en un sitio de costa y los problemas de ajuste y de bujías son constantes.Vengo de una 883 con mikuni 42 que iba muy bien.Me recomiendas cambio de carburador?
Que tal. No hay un video aún que muestre resultados pero a mi gusto Mikuni es el mejor, esta mas enfocado a la competencia y se ajusta mucho mejor que el S&S. Desde luego hay más consumo de combustible pero también más potencia. Todos son buenos, bien ajustados funcionan bien. Saludos
Gracias por la información maestro, utilizo el Mikuni HS40 en mi Bad Boy 26 años y sin problemas. Un saludo desde Valencia España.
Maestro....muy bien explicado. Aunque no tenga una Harley, siempre es un placer ver sus videos. Muchísimas gracias.
Eres un crack!!! Estoy muy agradecido!! Necesitaba una cátedra así de los carburadores, mis dudas están claras.
Muchas gracias.
Saludos desde Colan Piura Perú.
Primer like jaja saludos y gracias por estos vídeos carnal S. Perro eres reconocido a nivel nacional, el que sabe, sabe y es chingón, un abrazo bro.
Buen día,excelentes videos de verdad, tengo un problema de ajuste con mi carburador Mikuni, me gasta demasiada gasolina, no se si es por que estaba en una moto que duro parada 2 años y este sucio o de plano esta mal ajustado, no se si tengas un video de la explicación de lo mismo… saludos excelente trabajo que realizas 🤘🏻
WTF. Justo en la mañana busqué esta comparación y no existía video de esto, entonces cae como anillo al dedo.
Como siempre con mucha enseñanza tus videos gracias por compartir tus conocimientos bueno saber que hay diferentes carburadores para Harley
Excelente vídeo como siempre 🤘
El audio no está muy bien !! Haber si es posible mejorarlo! Muy buenos vídeos sigo tú canal !!
Siempre grande Perro! 🤘🏻gracias por esta comparativa. Por cierto, te olvidaste la coleta!! 😜
Saludos Chavita ! La mejores vibras 👊🏼
hola! tengo una ironhead 1000 del 73 y el carburador es original pero lo compré nuevo. es diferente a esos 3. tiene un pistón con un empaque de cuero con el que avienta un chorro de gas directo a la garganta. ojalá puedas hablar de ese en algún vídeo. saludos! muy buen contenido.
Salvador enhorabuena por vídeo muy bueno lo de los carburadores, que hay hecho te has cortado coleta, que pena
yo tengo mikuni hsr45, me gusta un buen, aunque ya me tira gas por alguna junta, voy a reconstruirlo por eso encontré tu video... presume tu moto a ver que tal quedó con el mikuni, me gusta mas el mikuni que s&s y obvio mas que el cv40. Saludos.
Harley CV carburadores SOLO vienen con valvula VOES para el estado de California.
S&S carburadores son buenos, solo k NÓ vienen con Hipercharger lo cual es una desventaja ya k tienes k taladrar el carburador para instalarlo si kieres aumentas la cilindrada de tu motor. Son muy delicados de calibrar ya k nesecitas comprar una herramienta especial de S&S.
Mikuni es el mas sencillo y facil de calibrar, viene con hipercharher incorporado y al cambio de altitud responde muy bien, lo k NÓ hacen los CV o S&S.
Yo he probado todos esos 3 en cilindradas 113 a 124 y me kedo con Mikuni.
Que opinas de los clones de carburadores s&s súper E? Acabo de comprar uno, eh visto videos en RUclips en donde los utilizan sin ningún problema, por ejemplo en las shovelhead
Saludos chava, cómo te pareces a Richard Rollings de Gas Monkey Garage.
Muy buenos los vídeos gracias !!
Tengo una pregunta que me gustaría que me contestaras si es posible.
Tengo una moto con un motor s&s cam 124t, el carburador es un s&s súper G pero vivo en un sitio de playa y hay mucho oxígeno y la moto vibra mucho, algún mecánico me ha comentado que puedo solucionar ese problema poniendo un carburador mikuni.
? Me podrías decir si esto es correcto o si puedo ajustar el carburador S&S ?
Gracias de antemano y saludos
Buen día, mi moto tiene cómo el tercero ejemplo de los carburadores, el problema que tengo es que ya no inyecta ni gota de combustible, ya lo lavé pero aún así no inyecta, se puede reparar o de plano ya uno nuevo, te agradecería mucho si me orientas en el tema, saludos desde Naucalpan Edo de Mexico!
Hola, enhorabuena por tus vídeos.Tengo un Evo 1340 con admisión y carburador S&S vivo en un sitio de costa y los problemas de ajuste y de bujías son constantes.Vengo de una 883 con mikuni 42 que iba muy bien.Me recomiendas cambio de carburador?
Mejor cambia las espreas , a nivel del mar usas espreas más grandes y a más altitud más pequeñas
Saludos desde españa
Tengo el S&S Super E, en un 1340cc.... Podrías explicarme como calibrarlo? Osea, como ajustar las espreas. GRACIAS
Que hace??
Existe el video de los resultados? Q tal ese mikuni en consumo de combustible? Incrementó respecto al CV?
Que tal. No hay un video aún que muestre resultados pero a mi gusto Mikuni es el mejor, esta mas enfocado a la competencia y se ajusta mucho mejor que el S&S. Desde luego hay más consumo de combustible pero también más potencia. Todos son buenos, bien ajustados funcionan bien. Saludos