Nouvelle Alpine A290 : on compare déjà ses performances à celles de ses futures concurrentes
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- Опубликовано: 12 июн 2024
- Premier contact avec la toute première citadine Alpine qui tente de faire revivre le mythe de la Renault 5 Alpine Turbo.
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Авто/Мото
Dommage qu‘ils ne font pas des versions thermiques, car ça se venderait bien plus que ces jouets electros!🤷🏻♂️😬🤷🏻♂️mais bon…
Vieux 🫵
Ouai sauf que les pénalités de l’Union européenne coûteront bien plus que le bénéfice fait
Carrément. Ça serait une cool successeur de la Mégane RS 😢
Votez RN pour mettre fin à cette loi de l'électrique en 2035 🗳
@@SP95 La jeunesse emmerde le Front National
Hum hum je n'ai pas révé le son DEVIALET dans l'A290 Moi j'adore parfois on se plaint que c'est une voiture française mais il y a pas que ceux des germaniques, japonaises américaines, britanniques italiennes, même suédoise nous devons être fiers de ce qu'on fait, merci à Mr Charlie BIARDEAU. Cet esprit de compétition ont le doient par notre différences nous français. Il se peut pas aussi bien les autres ils font mieux, il préférables d'être acteur et pas regarder que les autres ALPINE le fait avec les contraintes qu'ont nous imposes en terme de normes européenne sur le thermique, ces fameux malus hélas c'est comme ont veux vendre du français pas à n'importe quel prix mais on le fait. Moi j'aime mon pays pourtant pleins défauts mais pleine de belles choses surtout. VIVE LA FRANCE
380 wltp = 365 réels en été.
Ma Zoé : 365 wltp = 350 réels en été ( testé par moi en conditions réelles : 306 km en hiver ).
Même batterie de 52 kwh, par contre l'alpine plus légère de 200 kg.
Le poids fait la différence.
Mais rien n'arrive à la cheville de l'Aptera avec ses 1000 km d'autonomie pour une batterie de même capacité.
Vraiment top, malheureusement la prise de recharge côté conducteur est un élément bloquant pour moi. Comment gérer les charges dans la rue ? Ce câble qui dépasse et qui risque d’être accroché par une voiture, c’est justeun non sens. Et quid du brakeby wire ?
Comme dit dans le reportage la xpower de mG est bien plus intéressant. 1 425chv, 2 plus grand, 3 garanti 7 ans, 4 le prix a peine plus élevé.
Dans les concurrents il y a aussi la 500e Abarth qui en plus peut être en version cabriolet 😊
Elle est haute sur pattes, pas de sièges sabelt (vraiment dommage).
Un design assez agressif mais pas assez différenciant de celui de la R5 avec une puissance que je trouve décevante.
Elle est moins performante qu'une i20N et nettement plus chère.
Elle est bridée à combien ?
la i20N c'est 6.2 contre 6.4 pour l'alpine 😅 c'est idem !
je ne sais pas mais vu toutes les électriques, y en a pas tant que ca qui dépassent les 150 a 160 km/h 🤣 si cette a290 c est le cas, le bide est largement assuré! renault fait avec alpine ce que stellantis fait avec ds, n importe quoi!
@@thomawakbug Non, c'est moins bien...
@@Riddick164 sans boite de vitesse à 2 rapports elle ne peut pas atteindre 200 ... je crois que Porsche et Tesla certain de leur modèle sont à 2 vitesse...
Je trouve la version standard de la 5 bien plus réussie et équilibrée.
Le design est ici inutilement torturé.
Celui qui a eu la "lumineuse" idée de l'hommage au feux longue portée des années 70 mériterait d'être licencié pour faute grave tellement c'est ridicule et laid 😅
L'antithèse de l'A110 : légère, basse, fine et élégante 👍🏻
Je suis certain qu'on en verra beaucoup moins que le petit coupé thermique...
Alpine avait réussi un coup de maître avec l'A110, en revanche là...
Jolie voiture... Mais 0 à 100 en 6,5s (pour le modèle le plus puissant), ce sont les performances d'une 208 GTI d'il y a... 10 ans. Autant dire que ces performances ne sont pas d'actualité. Un petit SUV Volvo EX30 (le petit modèles, propulsion) fait presque 1 seconde de moins sur le 0 à 100. C'est indigne du nom "Alpine".
38000 euros pas prohibitif????
Trop haute.'..on diraus un suv .pas assez puissante...prix de fou. Je garde ma 7.5 perf reprog..😊😊😊a moitié prix et qui marche bien ok lus fort 😂😂😂
Pas vraiment une citadine...^^
Une GTI ? Ou ça ?😂c est nul/ haut/ pas sport/ .....trop cher...completement ininterressant !!!
ALPINE VA COULER EN FAISANT CE GENRE DE MERDE !!
Une Gti? 1 tonne 5 et électrique..? 🤣
Ils sont conscients que personnes n’achètera ces merdes..
Vieux 🫵
Non, je pense qu'ils attendent que tu ailles leur présenter ton étude de marché et les débouchés à venir.
@@ryannick308 Quelle chance de vivre à une époque où le berger suit les chèvres. C’est rare, savourez..
Du reste, le marché des sportives est simple, et les petites voitures lourdes électriques ne fait pas parti du cahier des charges.
La Yaris Gr dans le style, c’est ce que la cible apprécie.
@@mahquessyme je ne suis pas sûr que la cible soit la même. Mis a part le gabarit, pas grand chose de comparable. Et a 46000€ + 60000€ de malus, c'est définitivement pas le même prix...
Une R5 a peine recarosser
Je suis atterré. Renault avait tué Alpine dans les années 1980 et 90 notamment en mettant le badge Alpine sur la R5, bagnole d'une laideur absolue.
Et là, bis repetita avec un concept fumeux électrique en reprenant le style de la R5.
Vieux 🫵
@@radzel4427 il a raison! alpine c est a110 a310 ,gta V6 des coupés 2 portés sportives la maintenant c est quoi? suv etc.... renault aurait du garder le RS et faire une R5 RS et alpine des coupés plus sportif
Je pense que la taille du journaliste ne rend pas hommage à la voiture. Sans vouloir être désagréable.
Encore une Renault de merdé