kiedyś się w końcu nauczy, obstawiam ze, 30 napinaczy uszkodzi, później będą wadliwe paski które się będą urywać po pierwszym uruchomieniu lub śruby napinaczy powyrywane 😂
Brawo !!!. Warsztaty winne brać przykład jak za fuszerkę klient i tak płaci , dodatkowo dokupuje nowe części i wspaniałomyślnie dostaje rabat 50% za dalsze partactwo - prawdziwy majstersztyk . Procedura wymiany rozrządu , opis narzędzi , umiejętność czytania jest ,ale przy braku myślenia i zrozumienia to …… Gdy to oglądam skojarzenia mam takie , że objawił się wizualnie i intelektualnie nowe wcielenie kononowicza jako autorytet w branży motoryzacyjnej. A za tak wykonaną usługę to się płaci ale co najwyżej sypiąc w te wyciągnięte pazerne łapska cynamon z gaci.
Panie spitoliłeś pan robote temu błędy były Nie potrzebnie chłop płacił za drugi rozrząd Bylo koła zębate odkręcić i wszystko by się ładnie zgrało Pana błąd ale zwaliłeś na napinacz
Już pisałem jak robił 1.2tsi, że bez tego luzowania kół to będzie "Gnój". Chwycił się tego biednego napinacza i za 1,5 rozrządu w jednym aucie skasowane😅.
@@konradskiba4418 Ja bym nie zapłacił za drugi raz, tym bardziej ,że pierwszy napinacz mógł być dobry, tylko bez kompa synchronizacja nie zrobiona.A na drugim napinaczu wszystko porobione na pikobelo, ktoś tu wali ściemę.
@@paassii1 no przecież już nie raz tak robił i jeszcze puszczał to w sieć 😅 Nie jestem zawodowym mechanikiem, chociaż porządne partactwo potrafię dostrzec i docenić w komentarzach, i w związku z tym mam pytanie: czy zbyt napięty pasek mógł zgiąć śrubę od napinacza?
@@KorbaVerde Nie pasek zgiął tylko Pan Radek kręcąc napinaczem nie wiadomo po co , tam masz obrócić w prawo około 10 mm przeciągnąć i cofnąć w szczerbinkę
Gościu dba o auto,kupuje Ori rozrząd i wymienia u gościa który nie potrafi cewki wyciągnąć.W aso by miał gwarancję a cenowo by wyszło to samo,2 x rozrząd,robocizna i 0 gwarancji na robotę.Co do napinacza to nie sraj w pory,bo aso nie pozwoliło by sobie na zakładanie tandety,na gwarancji więc albo uszkodzony przez te kręcenie prawo,lewo albo to zamiennik z neta.Cwwke wyciąga się na ciepłym silniku dwoma paluszkami,a ostatecznie podważa się śrubokrętem w odpowiednim miejscu
Że też ktoś za to musiał powtórnie zapłacić, przykre to bardzo, oczywisty błąd montażu i to dosyć dobrze udokumentowany. A najśmieszniejsze jest to że jeszcze się tym chwalą
@@WARSZTATOWE_HISTORIE No patrz pan, jak szybko i fachowo przebiegła reklamacja, jeszcze proszę powiedzieć że zwrócili piniążki za nadmiarową robotę. Zresztą to nieistotne, istotne jest to że nieprawidłowo zamontował pan pasek i mimo to wciska kit że jest git.
Radek musiałeś źle coś zrobić bo tylko oryginalne rozrządy zakładamy i nigdy nic się nie działo a fajki na świece to przed założeniem należy posmarować specjalną pastą vw
problem zaistniały w tym filmie to wina mechanika znam te silniki jak własna kieszeń czego nie mozna powiedziec o panu który wymienia ten rozrząd jest to konstruktywna opinia nie hejt pozdrawiam nie mam zamiaru nikogo urazic
On zepsuł montaż, ponieważ robiąc ten silnik trzeba mieć komputer i właściwie dobrać synchronizację. Na youtube można znaleźć jak się wymienia rozrząd w 1.4 tsi EA211 ACT, silniki o kodach CHPA i CPTA mają system odłączania cylindrów.
Właściciel kupuje same oryginalne części czyli dba o autko. Ty zaś "na bezczelnego" drzesz mu swoimi drelichami po nieosłoniętych błotnikach. Gdy zobaczy ten film to się trochę wkurzy.
nienawidzę tych odruchów wszystkich polskich mechaników - przegląda czesci nowe i je rzuca...niektórzy mechanicy wręcz jakby byli uzaleznieni musi pierdolnąć tą czescią , maca dotyka ogląda i jeb..To jakiś fetysz..? druga sprawa panie ładny , zatrzaski wypina się podważając śrubakiem zawleczkę..a nie brudnym pazurem bo se połamiesz , VW pożyczył to rozwiazanie niedawno od...BMW ...wasze filmy są super serio ,ciągle mnie utwierdzaja w przekonaniu żeby absolutnie nie dawac mechanikom polskim samochodów do naprawy :) Nie macie wpływu jakie czesci kupujecie? A to na co macie wpływ? Bo ja wam podpowiem ze są dwa miejsca w europie gdzie czesci sie kupuje i nie ma reklamacji na nie...nigdy ,jest kontrola jakosci ale w Polsce tego nie ma ..powinniscie o tym wiedziec bo po pierwsze psujecie sobie renome takimi akcjami a po drugie pchacie dalej ten biznes januszowy ,i uwierzcie ze napinacz w Polskim ASO jest inny niz w Aso w Norymberdze ;) dziekuje i oczywiscie nadal będe oglądał :)
ja nie wiem, co wejde na ten kanal czy shorta to jakis problem. A to silnik zly bo jakas wade(niewazne ze po wymianie czesci na poprawione wady nie ma) a to czesci nie takie, masakra. Jedyne co dobrze wychodzi to krytykowanie silnika badz auta z danym piecem 🤔
@@urabura96aj tez jestem samouk i jakos sam bez zadnego problemu zmienilem walki rozrzadu, hydraulike i rozrzad w 2.5v6 tdi, dodatkowo ustawilem sam dobry kat wtrysku, podkreslam w v6 a nie r4 gdzie w v6 nie jest to takie oczywiste i nie zwalam winy na silnik ze np. dzwigienka spadla z wyrobienia czy napinacz odwrotnie idzie :)
Ja miałem niby skf a litens romania i jedną musiałem wymienić po 1000 km a 2 po 6 tyś teraz muszę tamtą dałem mayle z łożyskiem nsk poland a tą jeszcze nie wiem chyba cafaro
Sam mówisz na koniec że nie popuszczales wariatorow, masz odpowiedź dlaczego waliło ci błędami, takich podstaw to uczą w drugiej klasie szkoły zawodowej
Dokładnie, też kompletnie nie widzę sensu takiej operacji. Tym bardziej, że ta "stara" wygląda jak nowa. To tak idąc tym tokiem myślenia można by wymienić jeszcze przy okazji alternator bo może kiedyś się zepsuje.
@@lux410Idąc tym tokiem myślenia to w ogóle nic nie wymieniaj,bo przecież jest dobre. Widocznie nie znasz podstaw mechaniki, obsługi i eksploatacji silników spalinowych. Każde łożysko które pracuje na rozrządzie trzeba wymieniać na nowe,łącznie z pompą wody,chyba że chcesz dziadować to nie wymieniaj.
Się pytam gdzie jest przyrząd do napełnianie układ chłodzenia,a fajki od świec pisze jak byk w instrukcji by smarować specjalna pasta zapobiegająca sklejaniu się gumy
@@WARSZTATOWE_HISTORIEpo chamsku, to ty jedziesz do ludzi... zgłaszasz innych np. podgorzyński...ehhhh...odjebało tobie panie Radosławie P. Wiesz co to jest prawo cytatu?
@@piotrzielinski55według twojej wypowiedzi można by też powiedzieć tak... ,, Nie ważne jak zrobione ale zrobione jest! A czy zgodnie ze sztuką? A kogo to obchodzi? Ważne że za brame wyjechał o własnych siłach'' he he 😂😂😂
@@piotrzielinski55 to nie jest hejt bo mój wpis nikogo nie obraza ! I następnym razem się zastanów co Ty piszesz wyzywając kogoś od hejterów ! Hejterze 😂 A tera napisze ci coś! Oddajesz swoje auto tzw. ,, Perełkę '' do mechanika i chcesz by było naprawione zgodnie ze sztuką? ? ? Czy nie ważne jak tylko by było naprawione i wyjechało z warsztatu... np: A że Zdzichu napierdalał 5 kg młotem po zwrotnicy by wyciągnąć sforzeń to dla ciebie nie ma znaczenia bo jest zrobione to jest i auto może zjechać z podnośnika a ty z usmiechem odbierasz auto i jeszcze dajesz napiwek za zajebista i szybka naprawe. Pomyśl trochę! Chyba że myślenie sprawia Ci ból?
Radziu te cewki zawsze na ciepłym silniku proszę wyciągać. Ten silnik Ci nie leży … zawsze źle się o nim wypowiadasz. obejrzyj film jak VAG klinika wymienia ten rozrząd. Aha i gdzie tam są głośne pompki😂😂😂😂😂?
Rozrząd robimy raz może dwa w całej eksploatacji auta , nie rozumie jak można kupować oryginały , aby mieć pewność , ale "robotę" co równie ważne jak oryginały kupić u "Gienka w bramie" i stąd takie kwiatki.
Nie powinieneś zabierać się za robienie tego rozrządu, bo tylko osoby z odpowiednim sprzętem z ASO i komputerem do poprawnego ustawienia wałków mogą poprawnie ustawić synchronizacje. CHPA i CPTA to silnik z technologią ACT odłączania cylindrów i taka skomplikowana procedura jest przy nich. Rozrząd nie był problemem, części były sprawne. Na yt można znaleźć jak wygląda poprawna wymiana rozrządu w tych silnikach.
@@urabura96aj Dokładnie, a jakby poluzował wariatory to już potrzebuje tego oprogramowania do ustawiania(mówi o tym na końcu filmu). No i dobrze napisałem, że poprawnie nie zrobi tego rozrządu jeśli nie będzie miał tego sprzętu.
@@piotrzielinski55w ASO wymiana takiego paska to 4k zł. Jakby floty miały co 80kkm jeździć na taką wymianę to by zbankrutowały. Te paski po 300kkm potrafią zrobić. Pasek jest wykonany w jakiejś lepszej technologii syntetycznej, jest szeroki i nie napędza nic poza wałkami rozrządu.
Dzień dobry, panie Radku mam do wymiany prawdopodobnie przepływomierz powietrza w Toyocie Avensis t25 2.0 benzyna, bezpośredni wtrysk, rok produkcji 2008, jaką markę wybrać żeby wszystko było ok, Oczywiście przepływomierz muszę zweryfikować. Dziękuję i pozdrawiam, film jak zawsze super
A czemu nie pokazałeś tego uszkodzonego napinacza nowego z ASO ? Nawet nie pokazałeś jaki drugi kupiliście . Tylko od razu przeskok jak złożone drugi raz
nie rozumiem tylko dlaczego nie pokazałeś co było przyczyną błędów w kompie co prawda oczywiście jestem świadom czym były spowodowane ale nie rozumiem czemu tego nie pokazałeś na filmie zawsze mówiłeś e pokazujesz jak coś spartolisz a tu chyba jednak nie tak do końca
Nigdy się nie zalewa zbiorniczka płynu pod sam przelew bo zostanie powietrze w układzie. W silnikach wzdłużnych np passat B5, audice była nawet informacja o podniesieniu zbiorniczka na czas odpowietrzania/zalewania układu o 10-15cm wyżej bo nagrzewnica była wysoko.
@Elonsdoctor zsuwa się wąż i co z tego. Zrobi się bąbel powietrza gdzieś w układzie i zabawa trwa... Albo zalewanie stopniowe z podniesionym zbiornikiem albo maszyną. Odpowietrzniki są praktycznie w każdym układzie z małymi wyjątkami
Jak dobrze zauważyłem pojemnik wyrównawczy ma woreczek z kuleczkami sylikonowymi Warta go usunąć przy pękaniu tych kuleczek na małe elementy wydostają się z woreczka i zatykają układ chłodzenia
@@piotrzielinski55 A jeździłeś TSI ?? To jest bezpośredni wtrysk i Turbo, 250 Nm praktycznie już od 2000 obr. . Nie porównuj tego do 1,4 wolnossącego bez turbo między tymi silnikami jest przepaść w elastyczności.
Radku czego sie spodziewasz od producenta który wymyślił płyn nr13 i sylikant uszczelniający co rozwala cały układ chłodzenia, to teraz wymyślili gume XD.
@@bennek8700wiem o tym bo mój brat ma b6 bez tego syfu z g13 to był sarkazm, przez to teraz ma problem termostatem bo pewnie ten sylikant się gdzieś przyczepił.
-Ograniczenie tarcia i zużycia -Zapewnienie stabilności -Optymalizacja sił i naciągu -Redukcja masy i kosztów trwałość, koszty, wydajność, precyzja sterowania pracą zaworów ;)
Człowieku co Ty pierdolisz o jakichś "szkołach" że ty jesteś z "innej szkoły" i ty nie luzujesz kół rozrządu 😅 Przecież to jest jakaś operetka, nie masz odpowiednich narzędzi do wymiany paska w podstawowym silniku vw, do trzymania tych kółek jest specjalny klucz. Założyłem już 50 napinaczy Romania i w żadnym nie ma problemu. Podstawowe zasady fizyki tłumaczą dlaczego te kółka mają być luźne przy napinaniu. Następna sprawa w tych tsi są pompki elektryczne których obiegi trzeba odpowietrzyć przez diagnoskop a ten chce "jechać i odpowietrzyć". Czytasz instrukcje wymiany rozrządu a nie instrukcje postępowania w przypadku wycieku z kzfr która jasno mówi że koła mają być luźne. Polegasz na autodacie która w wielu przypadkach podaje błędne dane, no ale oczywiście za oryginał trzeba zbyt dużo zapłacić. Nie pojmuję ludzi którzy to oglądają i przyklaskują jak w co drugim odcinku jest "coś popsułem".
Silikat był dawno wyjęty więc nie pisz ze na pewno został a co do roboty zajmij się swoim kanałem i 50 rozrządami dzieciaku wywyższasz się ile się da dla waszej informacji, okazało się że napinacz i śruba były wadliwe, żal wam dupska rozwala
Radek wiem jak jest życie codzienne prac warsztatowych musimy sie zmagać z trudnościami codziennych prac to norma w naszym fachu. Ale z calym szacunkiem do was chłopacy po cholere montujesz części ktore już osiem razy stworzyły ci problem dla mnie bylo by to nie do przyjecia . Krotko patrze " gówno" jest ktore Siedem razy zrobiło mi problem nie montuje i koniec po cholere brać sobie na głowę niepotrzebne problemy.
Wczoraj miałem przyjemność przejechać się skodą kamiq 1.5 TSI i jestem rozczarowany przyśpieszeniem tego silnika. Jest przez wielu chwalony że jest elastyczny, niestety ja o nim nie mogę tego powiedzieć
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
W 52 minucie tlumaczysz co sie stanie jak w zlej kolejnosci nałoży sie pasek, w 22 minucie zakladacie pasek tak jak mowisz zeby nie zakładac. 😂😂😂😂
Ne chce uważać ale rzucanie częściami nawet do pudelka to troche nie profesjonalnie.
Niestety ale fuszera , poluzowanie wariatorów służy do równomiernego napięcia paska . Niestety taki film tylko pokazuje jak nie wymieniać rozrządu
Zauważyłeś że był uszkodzony napinacz również nie sądzę że jesteś mechanikiem samochodowym
@@przemekm4497 ja jestem od roku na tym kanale niż ty
kiedyś się w końcu nauczy, obstawiam ze, 30 napinaczy uszkodzi, później będą wadliwe paski które się będą urywać po pierwszym uruchomieniu lub śruby napinaczy powyrywane 😂
Radek nie luzuje - luzowanie wariatorów jest dla słabych 😅
Witam To te sruby na kolach zebatych,luzowac i wymieniac.Bo tez chcialem sobie sam ogarnąc rozrząd ?
odważny i spokojny klient:-)
Sąsiedzi i rozrząd - czyli ballada o odważnym kliencie 😅
wymienilem chyba juz z dwadziescia tych rozrzadow ztym napinaczem inic sie nie dzieje
Brawo !!!. Warsztaty winne brać przykład jak za fuszerkę klient i tak płaci , dodatkowo dokupuje nowe części i wspaniałomyślnie dostaje rabat 50% za dalsze partactwo - prawdziwy majstersztyk . Procedura wymiany rozrządu , opis narzędzi , umiejętność czytania jest ,ale przy braku myślenia i zrozumienia to …… Gdy to oglądam skojarzenia mam takie , że objawił się wizualnie i intelektualnie nowe wcielenie kononowicza jako autorytet w branży motoryzacyjnej.
A za tak wykonaną usługę to się płaci ale co najwyżej sypiąc w te wyciągnięte pazerne łapska cynamon z gaci.
czekałem na dalsze losy volvo, ale w sumie skoda też ok :)
pozdrawiam !
po wizycie u pana Radka to będzie wszystko uszkodzone w tej skodzie japiergole chyba wazupek ma większe pojęcie o mechanice samochodowej
A gdzie ten zepsuty napinacz ?
Ci panowie z warsztatowych historii to napewno w cyrku się nie śmieją.
Panie spitoliłeś pan robote temu błędy były
Nie potrzebnie chłop płacił za drugi rozrząd
Bylo koła zębate odkręcić i wszystko by się ładnie zgrało Pana błąd ale zwaliłeś na napinacz
Już pisałem jak robił 1.2tsi, że bez tego luzowania kół to będzie "Gnój". Chwycił się tego biednego napinacza i za 1,5 rozrządu w jednym aucie skasowane😅.
Witam ale Pan Radek nie miał klucza i co mu zrobisz ? Powiedział że nie trzeba nie ma sensu to nie trzeba 😀😃😄
@@konradskiba4418 Ja bym nie zapłacił za drugi raz, tym bardziej ,że pierwszy napinacz mógł być dobry, tylko bez kompa synchronizacja nie zrobiona.A na drugim napinaczu wszystko porobione na pikobelo, ktoś tu wali ściemę.
@@paassii1 no przecież już nie raz tak robił i jeszcze puszczał to w sieć 😅
Nie jestem zawodowym mechanikiem, chociaż porządne partactwo potrafię dostrzec i docenić w komentarzach, i w związku z tym mam pytanie:
czy zbyt napięty pasek mógł zgiąć śrubę od napinacza?
@@KorbaVerde Nie pasek zgiął tylko Pan Radek kręcąc napinaczem nie wiadomo po co , tam masz obrócić w prawo około 10 mm przeciągnąć i cofnąć w szczerbinkę
Ktoś tu nie do końca wiedział co robi, normalnie jak w bajce sąsiedzi...
a klient zapłacił dubeltowo 😁
Gościu dba o auto,kupuje Ori rozrząd i wymienia u gościa który nie potrafi cewki wyciągnąć.W aso by miał gwarancję a cenowo by wyszło to samo,2 x rozrząd,robocizna i 0 gwarancji na robotę.Co do napinacza to nie sraj w pory,bo aso nie pozwoliło by sobie na zakładanie tandety,na gwarancji więc albo uszkodzony przez te kręcenie prawo,lewo albo to zamiennik z neta.Cwwke wyciąga się na ciepłym silniku dwoma paluszkami,a ostatecznie podważa się śrubokrętem w odpowiednim miejscu
Że też ktoś za to musiał powtórnie zapłacić, przykre to bardzo, oczywisty błąd montażu i to dosyć dobrze udokumentowany. A najśmieszniejsze jest to że jeszcze się tym chwalą
Super dostałem potwierdzenie ze reklamacja rozpatrzona pozytywnie skrzywiona śruba uszkodziła trzon napinacza, ale dziękuję za komentarz pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIETak na pewno 😂na 100,%
@@WARSZTATOWE_HISTORIE No patrz pan, jak szybko i fachowo przebiegła reklamacja, jeszcze proszę powiedzieć że zwrócili piniążki za nadmiarową robotę. Zresztą to nieistotne, istotne jest to że nieprawidłowo zamontował pan pasek i mimo to wciska kit że jest git.
Szacun, że pokazujesz też jak coś się nie udaje
Radek musiałeś źle coś zrobić bo tylko oryginalne rozrządy zakładamy i nigdy nic się nie działo a fajki na świece to przed założeniem należy posmarować specjalną pastą vw
Co drugi odcinek pod tytułem "jak zepsułem to jak zepsułem tamto", jestem ciekawy czy w innych warsztatach też tak często się to zdarza
To jest efekt brania każdej roboty
problem zaistniały w tym filmie to wina mechanika znam te silniki jak własna kieszeń czego nie mozna powiedziec o panu który wymienia ten rozrząd jest to konstruktywna opinia nie hejt pozdrawiam nie mam zamiaru nikogo urazic
On zepsuł montaż, ponieważ robiąc ten silnik trzeba mieć komputer i właściwie dobrać synchronizację. Na youtube można znaleźć jak się wymienia rozrząd w 1.4 tsi EA211 ACT, silniki o kodach CHPA i CPTA mają system odłączania cylindrów.
@@MaximusHexonchpa jest bez act mistrzu
Konstruktywna krytyka 😂 Baran z ciebie ale ja nie chcę ciebie urazić 🤭
Czesc Chcialem sie zapytac czy sruby na kolach zebatych luzowac i wymieniac.A pompe wody wymienic czy tylko pasek ? Dzieki i pozdrawiam
CZEA też mają@@MaximusHexon
Twój bład nie wiesz jak zrobic rozrzad i to pokazujesz ...... to nie wina napinacza
Właściciel kupuje same oryginalne części czyli dba o autko. Ty zaś "na bezczelnego" drzesz mu swoimi drelichami po nieosłoniętych błotnikach. Gdy zobaczy ten film to się trochę wkurzy.
Tos dojebal teraz po całości 😅 Pozdro Wariacie 💪
Niestety, mało który osłania elementy karoserii.
@@napoleonbonaparte6332 najlepszy jest uczeń 😁
Roboty tam sie nauczy bo tam jest naprawde dramat a on to jeszcze wszytko nagrywa i puszcza w świat 😢
@@arekwinko2667 do Adama mechanika uczeń niech idzie z królów żyta 😂💪
nienawidzę tych odruchów wszystkich polskich mechaników - przegląda czesci nowe i je rzuca...niektórzy mechanicy wręcz jakby byli uzaleznieni musi pierdolnąć tą czescią , maca dotyka ogląda i jeb..To jakiś fetysz..? druga sprawa panie ładny , zatrzaski wypina się podważając śrubakiem zawleczkę..a nie brudnym pazurem bo se połamiesz , VW pożyczył to rozwiazanie niedawno od...BMW ...wasze filmy są super serio ,ciągle mnie utwierdzaja w przekonaniu żeby absolutnie nie dawac mechanikom polskim samochodów do naprawy :) Nie macie wpływu jakie czesci kupujecie? A to na co macie wpływ? Bo ja wam podpowiem ze są dwa miejsca w europie gdzie czesci sie kupuje i nie ma reklamacji na nie...nigdy ,jest kontrola jakosci ale w Polsce tego nie ma ..powinniscie o tym wiedziec bo po pierwsze psujecie sobie renome takimi akcjami a po drugie pchacie dalej ten biznes januszowy ,i uwierzcie ze napinacz w Polskim ASO jest inny niz w Aso w Norymberdze ;) dziekuje i oczywiscie nadal będe oglądał :)
Pan Ahmed w Niemczech robi lepiej ;)
Uwierz mi kolego że sam jestem mechanikiem i jestem przerażony co oni tam robią... jak wazzup tylko myślą że robią dobrze.
Jak u siebie robię to tak samo rzucam. Nie ma nic bardziej satysfakcjonującego niż jebnięcie czymś ciężkim.
@@Aniol-90no wiesz jak mechanicy samochodowi są z zawodu cukiernikami, fotografami, frezerami itp. to jest jak jest.
Chłop się naczytał że rozrządy to tylko z ASO i masz.
Coraz ciekawsze odcinki i to lubimy 🎉
ja nie wiem, co wejde na ten kanal czy shorta to jakis problem. A to silnik zly bo jakas wade(niewazne ze po wymianie czesci na poprawione wady nie ma) a to czesci nie takie, masakra. Jedyne co dobrze wychodzi to krytykowanie silnika badz auta z danym piecem 🤔
To prawda ale szef jest samoukiem :) nieważne, że instrukcja mówi co innego. On robi po swojemu bo wie jak :)
@@urabura96aj to się nazywa naprawa zgodnie ze sztuką 😂😂😂
@@urabura96aj tez jestem samouk i jakos sam bez zadnego problemu zmienilem walki rozrzadu, hydraulike i rozrzad w 2.5v6 tdi, dodatkowo ustawilem sam dobry kat wtrysku, podkreslam w v6 a nie r4 gdzie w v6 nie jest to takie oczywiste i nie zwalam winy na silnik ze np. dzwigienka spadla z wyrobienia czy napinacz odwrotnie idzie :)
@@urabura96aj mi po prostu ten gosc wyglada na takiego typowego janusza co wszytsko wie, chwali sie a nic nie wie
A ten znów z tymi teoriami napinaczy.. zakładamy tego tysiące i nigdy problemów nie było z tymi napinaczami. Trzeba wiedzieć co się robi.
Czy ja ci bronię montować montuj nawet i miliony
Ja miałem niby skf a litens romania i jedną musiałem wymienić po 1000 km a 2 po 6 tyś teraz muszę tamtą dałem mayle z łożyskiem nsk poland a tą jeszcze nie wiem chyba cafaro
Mi również Romana rozpadła się w A6,więc nie pier... jeżeli "na szczęście"Tobie się to nie przytrafiło.Pozfrawiam Cię serdecznie.
napinacz był zły, skoda była zła, i szyny też były złe 😅
@@DANIEL82R się naucz ustawiac i dociągać. Romania idą także z org.
Sam mówisz na koniec że nie popuszczales wariatorow, masz odpowiedź dlaczego waliło ci błędami, takich podstaw to uczą w drugiej klasie szkoły zawodowej
spoko nigdy nie odkręcam jak będę robić następny to nagram dla czego pozdro
Po tym filmie powinieneś mieć okrągłe 0 klientów na wymianę rozrządu.
5:56 czas sie udac na diete a nie ciągnąć jak odkurzacz i serwować sie w drivethru
Ty epc mam😂😂😂. a jak miało nie być epc jak nie poluzowali wariatów
Witam!!! Ktory młotek lepszy moze mi Pan napisac jkie to sa modele dokladnie ?15:31
Tak to jest jak się swoje czesci przynosi, lepiej było by powiedzieć Radkowi żeby zrobil na częściach ori i tyle😊
W tym modelu nie potrzeba z rozrządem wymieniać pompy wody, bo ona jest osobno, ale jak ktoś chce, to nikt nie zabroni😊
Dokładnie, też kompletnie nie widzę sensu takiej operacji. Tym bardziej, że ta "stara" wygląda jak nowa. To tak idąc tym tokiem myślenia można by wymienić jeszcze przy okazji alternator bo może kiedyś się zepsuje.
@@lux410Idąc tym tokiem myślenia to w ogóle nic nie wymieniaj,bo przecież jest dobre. Widocznie nie znasz podstaw mechaniki, obsługi i eksploatacji silników spalinowych. Każde łożysko które pracuje na rozrządzie trzeba wymieniać na nowe,łącznie z pompą wody,chyba że chcesz dziadować to nie wymieniaj.
Klient kupił części sam
@@kamilturboturbo6907Pompa wody jest z drugiej strony silnika i można ją w każdej chwili wymienić bez dotykania paska rozrządu
Się pytam gdzie jest przyrząd do napełnianie układ chłodzenia,a fajki od świec pisze jak byk w instrukcji by smarować specjalna pasta zapobiegająca sklejaniu się gumy
Serwis CK-Project z Wrocławia ogarnia te silniki dużo lepiej.
Super reklama tylko tak po chamsku
a co tu było źle ogarnięte?
@@WARSZTATOWE_HISTORIEpo chamsku, to ty jedziesz do ludzi... zgłaszasz innych np. podgorzyński...ehhhh...odjebało tobie panie Radosławie P. Wiesz co to jest prawo cytatu?
@@jakubzabi3753 rozrząd
Jakiej firmy poszedł drugi napinacz?
Jak wyciągniesz cewki a gumy zostaną w głowicy , to polecam pistoletem ze sprężonym powietrzem psiknąć i same wyskoczą bez uszkadzania .
Znam ale w tym aucie były mocno zapieczone pozdro
Należy siłować z nimi na gorącym silniku są znacznie większe szanse, że puści.
Ciekawe co mysli o tej naprawie wlaściciel tej skody... 🤔 może jest zadowolony ? 🤔 a moze i nie ? 🤔 Hmmm
Jestem widzem od roku ,więc powiem tak ma zrobione auto ma . I tylko wymieniać olej cieszyć się jazdą bezpieczną
@@piotrzielinski55według twojej wypowiedzi można by też powiedzieć tak... ,, Nie ważne jak zrobione ale zrobione jest! A czy zgodnie ze sztuką? A kogo to obchodzi? Ważne że za brame wyjechał o własnych siłach'' he he 😂😂😂
@@bennek8700 to są twoje słowa nie moje hejterze.
@@piotrzielinski55 to nie jest hejt bo mój wpis nikogo nie obraza ! I następnym razem się zastanów co Ty piszesz wyzywając kogoś od hejterów ! Hejterze 😂 A tera napisze ci coś! Oddajesz swoje auto tzw. ,, Perełkę '' do mechanika i chcesz by było naprawione zgodnie ze sztuką? ? ? Czy nie ważne jak tylko by było naprawione i wyjechało z warsztatu... np: A że Zdzichu napierdalał 5 kg młotem po zwrotnicy by wyciągnąć sforzeń to dla ciebie nie ma znaczenia bo jest zrobione to jest i auto może zjechać z podnośnika a ty z usmiechem odbierasz auto i jeszcze dajesz napiwek za zajebista i szybka naprawe. Pomyśl trochę! Chyba że myślenie sprawia Ci ból?
No chyba że tak ! To sory mistrzu ! 😂😂😂
Czy silnik 1.4 tsi 125km CZCB rozrząd jest identyczny? Zastanawiam się nad zakupem.. I oddania go w wasze ręce.
Radziu te cewki zawsze na ciepłym silniku proszę wyciągać. Ten silnik Ci nie leży … zawsze źle się o nim wypowiadasz. obejrzyj film jak VAG klinika wymienia ten rozrząd. Aha i gdzie tam są głośne pompki😂😂😂😂😂?
ten silnik jest bardzo udany i chodziło mi o pompę paliwa pracuje charakterystycznie pozdro
Na gorącym i bardzo powoli i żadko kiedy cewka oberwie😁👍
Rozrząd robimy raz może dwa w całej eksploatacji auta , nie rozumie jak można kupować oryginały , aby mieć pewność , ale "robotę" co równie ważne jak oryginały kupić u "Gienka w bramie" i stąd takie kwiatki.
Majsrty 800zł.za wymiane tego rozrządu z pompą wody to dobra cena . dziś tyle krzyknął mi mechanik.częsci moje. kod silnika CZCA 125 km.pozdro.?🤔
Bardzo dobra
Łapka leci. Znam jeden warsztat, który nie naprawia na częściach klienta.
Łapka leci pozdro 😊
Nie powinieneś zabierać się za robienie tego rozrządu, bo tylko osoby z odpowiednim sprzętem z ASO i komputerem do poprawnego ustawienia wałków mogą poprawnie ustawić synchronizacje. CHPA i CPTA to silnik z technologią ACT odłączania cylindrów i taka skomplikowana procedura jest przy nich. Rozrząd nie był problemem, części były sprawne. Na yt można znaleźć jak wygląda poprawna wymiana rozrządu w tych silnikach.
Pomyliłeś silniki ten nie jest z odłączanymi cylindrami pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Jaki kod silnika? Zwykłe bez ACT też muszą mieć zachowaną korelacje wałka z wałem, tylko mają większe widełki.
@@urabura96aj Możesz mieć rację. Mimo wszystko zapalenie się EPC to typowy błąd mechanika, bo zapalenie EPC oznacza błąd korelacji wałka z wałem.
@@urabura96aj Dokładnie, a jakby poluzował wariatory to już potrzebuje tego oprogramowania do ustawiania(mówi o tym na końcu filmu). No i dobrze napisałem, że poprawnie nie zrobi tego rozrządu jeśli nie będzie miał tego sprzętu.
@@MaximusHexon W autach bez ACT nie trzeba tego przyrządu ale z ACT BEZWZGLĘDNIE.
I bardzo dobre rozwiązanie jak klijet sam zamawia części
Części były OK. Mechanik tylko nie ogarnął tenatu
Ten kanał już dawno powinien zmienić nazwę na " warsztatowe problemy",co odcinek to problem!!!
To nie oglądaj bo największy problem to ty
@WARSZTATOWE_HISTORIE Co ? Prawda w oczy kole?? A jeśli już to nie ty a Ty...wzajemny szacunek to jednak podstawa...
@@darekstajkowski9996”WARSZTATOWE BAJKI” ja zauważyłem mówienie półprawd na tym kanale, a młodzież i niedoświadczeni to łykają
@WARSZTATOWE_HISTORIte...śliska konserwa😂😂😂
Warsztatowe maniany
Ile w tygodniu pan wymienia rozrzadów i jak często zdarza się mieć takie nieprawidłowości w silnikach TSI?
Jestem widzę od roku i powiem ci że tsi to wymysł .Lubi jeść olej i to mocno
Ten drugi to od podawania kkuczy i zamiatania
mam pytanie wymienilem wtryski skoda octawia 2 1.9 i zimny pali jak wariat ale jak ma 90 s to jest problem
Po jakim przebiegu w tych silnikach trzeba wymienić pasek rozrządu.
Czy lata paska mają znaczenie?
Pozdrawiam.
Według VW nie trzeba go w ogóle wymieniać.
W każdym rozrządzie paski wymieniamy co 80 tys lub co 5 lat co szybciej nastąpi bezpiecznie tak jest
@@lux410lepiej wymienić
@@piotrzielinski55w ASO wymiana takiego paska to 4k zł. Jakby floty miały co 80kkm jeździć na taką wymianę to by zbankrutowały. Te paski po 300kkm potrafią zrobić. Pasek jest wykonany w jakiejś lepszej technologii syntetycznej, jest szeroki i nie napędza nic poza wałkami rozrządu.
Panie Radosławie a jaka jest pańska opinia w tym temacie?
Jest zle a bedzie jeszcze gorzej :-))
jaki to program z instrukcjami napraw?
Retis?
Chyba tak
Szkoda ze nie pokazałeś napinacza po wymianie. Pozdro😁
nie był organoleptycznie uszkodzony
1 zasada u mechanika ze warsztat kupuje wszystkie wazne czesci zeby nie bylo problemow z reklamacja
Jeśli jest taka możliwość.
Dzień dobry, panie Radku mam do wymiany prawdopodobnie przepływomierz powietrza w Toyocie Avensis t25 2.0 benzyna, bezpośredni wtrysk, rok produkcji 2008, jaką markę wybrać żeby wszystko było ok, Oczywiście przepływomierz muszę zweryfikować. Dziękuję i pozdrawiam, film jak zawsze super
Kup Denso😊mogę wymienić, 5 min roboty 😂
@arturs4373 Dzięki, wiem wtyczka i dwie śrubki
denso lub oryginał
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Dziękuję bardzo panie Radku, pozdrawiam całą ekipę
A czemu nie pokazałeś tego uszkodzonego napinacza nowego z ASO ? Nawet nie pokazałeś jaki drugi kupiliście . Tylko od razu przeskok jak złożone drugi raz
Bo to on zawinił nie czesci 😊
Problem w tym byl taki ze nie poluzował kól wałków rozrządu
Wał zablokowany, wałki zablokowane, chłop napina ażśruba się wygięła to nic dziwnego że napinacz nie wytrzymał.
@@globm2672 zle skladal
Marcin - zrobiło furrorę ;)
Mi najbardziej podoba się, jak na końcu filmu okazuje się, że autor ma nawet wykupiony dostęp do dokumentacji XDDDDDDD
Do tego testu płynów do sprysków to jako kolejną pozycję proponuję denaturat. Poważnie.
test już zrobiony zostało zmontować
Ciekawa jaka przebitka cenowa na tych częściach od Conti xD
Nie jestem mechanikiem, ale jak to widzę to ręce opadają.
Współczuję pracownikom, którzy muszą z Tobą pracować i właścicielowi tego samochodu.
nie rozumiem tylko dlaczego nie pokazałeś co było przyczyną błędów w kompie co prawda oczywiście jestem świadom czym były spowodowane ale nie rozumiem czemu tego nie pokazałeś na filmie zawsze mówiłeś e pokazujesz jak coś spartolisz a tu chyba jednak nie tak do końca
A kto powiedział że tu coś spartoliłem
@@WARSZTATOWE_HISTORIE myślę że wystarczy obejrzeć film
@@WARSZTATOWE_HISTORIE w tym przypadku i tego błedu Wasza wina
ta zaślepka ma oring czy nietrzeba go za kazfym razem zmienić
Nigdy się nie zalewa zbiorniczka płynu pod sam przelew bo zostanie powietrze w układzie. W silnikach wzdłużnych np passat B5, audice była nawet informacja o podniesieniu zbiorniczka na czas odpowietrzania/zalewania układu o 10-15cm wyżej bo nagrzewnica była wysoko.
Jest odpowietrznik nagrzwnicy
@Elonsdoctor zsuwa się wąż i co z tego. Zrobi się bąbel powietrza gdzieś w układzie i zabawa trwa... Albo zalewanie stopniowe z podniesionym zbiornikiem albo maszyną. Odpowietrzniki są praktycznie w każdym układzie z małymi wyjątkami
A gdzie śruby do łapy silnika ?
Jak dobrze zauważyłem pojemnik wyrównawczy ma woreczek z kuleczkami sylikonowymi Warta go usunąć przy pękaniu tych kuleczek na małe elementy wydostają się z woreczka i zatykają układ chłodzenia
@@bennek8700ty nie a ja tak tylko mam za daleko.
Ładna Skoda do tego z dopracowany silniki ea211, na obecne czasy jeden z lepszych wyborów.
Jak na tę budę za mały silnik 1.4
@@piotrzielinski55 A jeździłeś TSI ?? To jest bezpośredni wtrysk i Turbo, 250 Nm praktycznie już od 2000 obr. . Nie porównuj tego do 1,4 wolnossącego bez turbo między tymi silnikami jest przepaść w elastyczności.
@@piotrzielinski55 Najlepiej przejdź się TSI 1,0 110 KM, ten silnik wszystkim niedowiarkom i wielkim znawcą zamyka "gęby" 😂
@@luki2071 jeździłem silnikiem 1. 2 w kombi tragedia a 1 .4 długo nie pożyje
@@luki2071 dla mnie to nie jest silnik to jest zabawka
👍👍👍
Sponsor Delphi
Fajnie się oglada bez głosów i komentarzy Iwonki.
14:27 moment w którym chciał z Marcina zrobić durnia :(
I tak bywa 😢😢😢 przykro
Radku czego sie spodziewasz od producenta który wymyślił płyn nr13 i sylikant uszczelniający co rozwala cały układ chłodzenia, to teraz wymyślili gume XD.
@@bennek8700wiem o tym bo mój brat ma b6 bez tego syfu z g13 to był sarkazm, przez to teraz ma problem termostatem bo pewnie ten sylikant się gdzieś przyczepił.
Pasek wąski, to czemu te koła takie szerokie?
Wąski....a nie Śliski Radziu.
-Ograniczenie tarcia i zużycia
-Zapewnienie stabilności
-Optymalizacja sił i naciągu
-Redukcja masy i kosztów
trwałość, koszty, wydajność, precyzja sterowania pracą zaworów ;)
ze zbiorniczka trzeba tytke z silikatem wypieprzyć bo nagrzewnice zapycha
Widac ze skoda bezwypadkowa i to sie ceni .
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie ❤❤❤❤❤❤
Fuszerką się chwalić 🤦🏻
Człowieku co Ty pierdolisz o jakichś "szkołach" że ty jesteś z "innej szkoły" i ty nie luzujesz kół rozrządu 😅 Przecież to jest jakaś operetka, nie masz odpowiednich narzędzi do wymiany paska w podstawowym silniku vw, do trzymania tych kółek jest specjalny klucz.
Założyłem już 50 napinaczy Romania i w żadnym nie ma problemu.
Podstawowe zasady fizyki tłumaczą dlaczego te kółka mają być luźne przy napinaniu.
Następna sprawa w tych tsi są pompki elektryczne których obiegi trzeba odpowietrzyć przez diagnoskop a ten chce "jechać i odpowietrzyć".
Czytasz instrukcje wymiany rozrządu a nie instrukcje postępowania w przypadku wycieku z kzfr która jasno mówi że koła mają być luźne.
Polegasz na autodacie która w wielu przypadkach podaje błędne dane, no ale oczywiście za oryginał trzeba zbyt dużo zapłacić.
Nie pojmuję ludzi którzy to oglądają i przyklaskują jak w co drugim odcinku jest "coś popsułem".
Silikat był dawno wyjęty więc nie pisz ze na pewno został a co do roboty zajmij się swoim kanałem i 50 rozrządami dzieciaku wywyższasz się ile się da dla waszej informacji, okazało się że napinacz i śruba były wadliwe, żal wam dupska rozwala
To nie operetka, to komediodramat 🤣
Radek wiem jak jest życie codzienne prac warsztatowych musimy sie zmagać z trudnościami codziennych prac to norma w naszym fachu.
Ale z calym szacunkiem do was chłopacy po cholere montujesz części ktore już osiem razy stworzyły ci problem dla mnie bylo by to nie do przyjecia . Krotko patrze " gówno" jest ktore Siedem razy zrobiło mi problem nie montuje i koniec po cholere brać sobie na głowę niepotrzebne problemy.
Klient nasz pan
Boli niektórych oj boli
Jakby by Mi Tak Pan z pudełka wyrzucił to zawiuzlbym Pana tam gdzie ta część robią
Trzeba było nie zakładać tego napinacza jak widziałeś ,że coś nie pasuje.
do chłodnicy to sie petrygo leje ;p
Fajna muza do filmu pozdro 👍
😊😊😊😊😊😊😊😊
A przypadkiem to nie tu będzie problem ? ruclips.net/video/apKdj2mujwE/видео.html
A to nie zrobiło furory a aurole z slonka😅
Przeskoczyło coś w napinaczu i sam się napioł, takie trochę to słabe tłumaczenie.
Oglądamy
90%ludzi na tym kanale nie rozumie co ty im pod koniec czytasz i tłumaczysz z auto daty lub czegoś innego.
Przecież masz wszystko nagrane a nie niewlasciwy matarz
BP me obniżająca cenę paliwa 30 groszy zwykle 45 gr rabat na paliwa Ultimat aplikacja ⛽⛽⛽⛽⛽
wiem ;p
Wczoraj miałem przyjemność przejechać się skodą kamiq 1.5 TSI i jestem rozczarowany przyśpieszeniem tego silnika. Jest przez wielu chwalony że jest elastyczny, niestety ja o nim nie mogę tego powiedzieć
Jak można od silnika 1.5 TSI oczekiwać przyspieszenia😂? Ogarnij 😁
W jakim trybie skrzyni jeździłeś?
@777rent jak się na co dzień jeździ stu konnym dieslem no to 50% mocy więcej to różnica powinna być
@@jacko8254 w sumie 😁
Kup sobie Tesle, to będziesz zadowolony z przyśpieszenia.
Jesteś tempy mechanik
5:56 czas sie udac na diete a nie ciągnąć jak odkurzacz i serwować sie w drivethru