Piaste z łożyskiem szlak trafił przez to pranie młotkiem i podginanie tarczy hamulcowej. Zrobiłbym tak samo, bo nie było innego ratunku, tzw ciąg zdarzeń przyczynowo-skutkowy, bo zaczęło się od zapieczonej śruby, a to jak zawsze będzie generować dodatkowe koszty, temat już oklepany. Ja pamiętam sytuacje w Żony aucie gdzie musiałem zbijać tylne koło nogami, bo poprzednio ktoś założył piaste o większej średnicy i na nią najpierw "dobił" felge, a potem dokręcił i tak z wymiany kół zima-lato doszła wymiana piasty 😂
Męczysz się z tym, kombinujesz, zastanawiasz jak to zrobić, bo nie chce iść. Tak właśnie wygląda prawdziwa mechanika, a nie jak na innych filmach: "zdejmujemy zacisk i tarczę tarczę mamy wyjętą założyliśmy już nowe klocki i tarczę - gotowe" wszystko ładnie pięknię. Najbardzie lubię w Twoich filmach Radku, to jak właśnie męczysz się z nieprzewidzianymi problemami. To jest Wielki plus Twojego kanału.
No masz rację, że trzeba cofać tłoczek na odkręconym odpowietrzniku i, że można uszkodzić ABS ale reszta wywodu to w większości bzdury. Pamiętaj, że nie tylko ciemna masa to ogląda ale też inni mechanicy.
Takie warsztatowe historie od kuchni spoko, wiekszość mecenasów z yt jak nagrywa to wszystko im pięknie i ładnie wychodzi, milion cięć, ktoś obejrzy zobaczy, że to prosta sprawa i zrobi czynność X w 30min. Przychodzi rzeczywistość zapieczone śruby i schodzi później cały dzień :p
1200 PLUS ROBOTA 1200 zł o kurde za hamulce 2400 tylko tył. Dlatego ja robię sam nie mam vw tylko volvo s60 tak mialem taki sam stan hamulców jak tutaj. wyszło mnie 500 zł same części ze średniej półki.
Dobry film, dobrze wiedzieć ile to roboty jak się urwie ta śruba. Jak ja się cieszę, że moje udało się odkęcić bez urywania (ten sam typ hamulców ma chyba cała grupa VW z tych roczników).
ja to bym chciał żeby byli sami tacy mechanicy, który podejdzie rzetelnie do tematu i zadba o nasze bezpieczeństwo przedewszystkim. Koszt życia nie ma ceny, aby tak dalej mistrzu 💪👍
ogólnie faktycznie kiepski przypadek z tą śrubą ale dało się to zrobić bez cięcia jarzma tak jak ktoś tu już napisał tarczę można było zdjąć z piastą i by się wysunęła spod jarzma natomiast śrubę od jarzma spokojnie można było rozwiercić fakt robota żmudna ale na pewno parę złotych w kieszeni robiłem już takie przypadki , co do łożyska z całym moim szacunkiem ale żaden myślący mechanik NIE MYJE ZMYWACZEM ŁOŻYSKA bo nawet nowe będzie wyło jest to jedna z chyba najbardziej podstawowych zasad w mechanice chyba że łożysko pracuje w oleju.Na koniec cena no powiem tak wszystko rozumiem że doszło troszkę roboty ale to można doliczyć 150-200 zł czyli za wymianę tarcz i klocków 200-250 zł + 200 zł za męczenie się z urwaną śrubą to mamy 450 w porywach a nie 1200 zł i zaznaczam że mówię o cenach warszawskich nie sądzę żeby w waszej miejscowości marże były wyższe niż w Warszawie. Ogólnie sama robota spoko ale trochę klienta naciągnęliście na koszta a już kosztem robocizny to bez dwóch zdań !!!!
Postanowiłem zrobić tylne hamulce u mojego passata B6 nie jestem zawodowym mechanikiem ale jestem taki mechanikowaty.Oczywiscie sruby od jarzma nie poszły dlatego że idą przez aluminium tak to zaoksydowało że masakra co było robić nie mam palnika acetylen tlen a propanowym to za duży ogień a tak kabelków przewodników od cholery.To wziolem tiga 80 A DC i podrzewalem żeby tylko nie stopić i udało się.i niech ktoś mi powie żeby nie wkręcać na smarze.zawsze daje i będę dawał smaru obojętnie co by na gadali
wystarczyło cala piaste wywalić z tarcza, ja też smaruje, ale jak już muszę odkręcić to też grzeje na swój sposób. Używam też tego małego palnika co można kupić w brico czy mrówce i daje rade, czasem trzeba mieć na uwadze że gdzieś gumę lub smar ze sworznia wypali i trzeba będzie wymienić. Niestety lat się nie oszuka 😂 Ostatnio walczyłem z wielowahaczem, po 2 dniach wpadł mk7 na wymianę tarcz i klocków, no to odkręcanie bez porównania, jeszcze ori tarcze były.
Pytanie: bmw e61 oddane na akcję serwisową z przewodem elektrycznym. Przy odbiorze (pracownik serwisu bmw podjechał pod wejście) żona wsiada i od razu zgłasza że świeci się błąd hamulca na co pracownik że zmienia się płyn co 3 lata. Żona odjechała okazało się że całkowity brak hamulca ( udało się stanąć na bocznej drodze w błocie) auto wziął serwisant (leje się płyn z okolic tylnego koła) jest sens robić dym ?
Ok ale to standard w passatach ze śruby od jarzm stoja deba, wystarczy podgrzac srube i odkrecac nie walic mlotkiem i nie ciac jarzma przetestowane podgrzanie sruby i cierpliwosci przy wykrecaniu
A te przewody hamulcowe to można wymienic z dozywotnia gwarancja firmy HEL Performance. Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. ruclips.net/video/u4djCi9h1Z8/видео.html
@szymonk6381 oczywiście że było , tyle tylko że dawniej auta miały jeszcze jakość I trwałość , wiadomo obecne opakowanie auta wyglądają dość fajnie , to nie tylko auta , obecnie wszystko to takie jednorazówki
Może i sentyment ,mam już trochę wiosen i trochę tych auta miałem i naprawiałem i dalej się tym bawię , sam zobacz kto powymyslal puretech , ecobosty i inne wynalazki , 3 cylindry 100-120KM ile to wytrzyma??? Koszty masakra
@pawel2794 Stary samochód to taka Jetta czyli Golf w sedanie on ma 15 lat i daleko mu do nowego. Może najpierw kup nowy zacznij użytkować i wtedy się wypowiedz a nie że kiedyś to byly czasy a teraz to nima czasow. Ja jakoś nie tesknie za pierdolonezami to dopiero bylo padło jedna wielka usterka. Problem nowych 3 cylindrowych silnikow polega na tym że ładują do zbyt dużych i ciężkich samochodów do tego trzeba o nie dbać i zmieniać olej 8-10k a jak ktoś jeździ po mieście na krótkich odcinkach to jeszcze częściej bo na wtrysku bezpośrednim paliwo przedostaje się do oleju a niedogrzanie silnika sprawia ze nie odparowuje i dlatego się paski rozpuszczają.
Fajnie, że pokazujesz od zaplecza wszystko. Nie wiem jak się z klientem dogadałeś, ale jakbym wiedział, że zainstalowałeś mi Maxgeara zacisk l albo SKV to wolałbym jednak dopłacić za regenerację.
A takie pytanie w passacie B5 1.9 TDI przed liftem 115 koni ciężko wrzucić jedynkę i wsteczny to mam wymieniać sprzęgło i jakie to są koszta jeśli można się zapytac
Ja pierdole jaki ty drogi jesteś przecież taki zacisk to 5 min nowe gumki tylko tłoczek zawsze jest tam ok tylko wyczyścić i tyle a nie jakiś zjebany maxgear co za chwilę będzie cieknący albo brak ręcznego .. masakra ...
5 minut to jak jest zero korozji i nic nie trzeba przy nim robić 🤣. No ale, myślę, ze godzina max. Niedawno robiłem to u siebie z tyłu i bez żadnych specjalistycznych narzędzi gdzieś z tyle się zeszło.
Szacun trzeba być kozakiem żeby takie filmy wrzucać w neta , czasem tak idzie i lepiej żeby klient niewidział co się żerzibi w jego aucie ,a te wszystkie kanały co naprawiają w białych rękawiczkach to ściema na huja
Chyba już czas pomyśleć o doposażeniu warsztatu w indukcje. Jak śruba staje dęba to podgrzać i pójdzie a nie na siłę urwać potem ciecie gięcie walenie motem. Zaoszczędzisz klientowi hajsu i sobie nerwów i roboty. Te najtańsze maxgear-y to poziom SKV gdzie SKV jest chyba nawet tańsze, zacisk jakoś tam ujdzie ale tarcze i klocki to już nie bo dorzucasz 2 stówki do kompletu i jest np. brembo. Zresztą płyn przy takiej tez można było wymienić.
Przy takim zaniedbaniu z prawdziwego płynu pewnie zostało tylko wspomnienie. Naprawiając hamulce powinno się zawsze sprawdzać płyn i nie tylko pod kątem ilości.
@@joldareytube No jasne tym bardziej że to nie jest duży koszt. Płyn to może być najtańszy DOT4 bo już w nazwie jest norma i nie ma sensu przepłacać za jakieś niby markowe płyny w zwykłym samochodzie do użytku codziennego.
Tarcze kotwiczne ostatnio na tył do E46 kupowałem za 25 zł sztuka 😊 A 100 zł to trochę już jest . Lepiej lepsze za to tarcze kupic😊 To jest tylko moje zdanie . Każdy robi jak woli.😊
Cześć ekipa czy zdarzyło wam się że po wymianie jarzma klocki hamulcowe brały pod skosem? Oczywiście zawsze na nowych tarczach i klockach. Mi się zdarzyło 2 razy. Za pierwszym razem klocki w miarę szybko się ułożyły ok.1000km. Za drugim musiałem wymienić jarzmo na nowe bo przekos był zbyt duży.
Czasem z prostej roboty na godz robi się na cały dzień , ile razy tak było . Tylko jak to wytłumaczyć klientowi że nie 500 tylko 1500 , a klient niema kasy np. I jak go puścić z niesprawnym układem hamulcowym ? To ja już wole nic za robote nie wziąć , ale z czystym sumieniem zrobić te hamulce i wiem że sobie krzywdy nie zrobi A najgorzej jak jeszcze z tyłu widzę fotelik na dziecko. Aha panie Radku co z tym L200 ? stoi i zajmuje miejsce na podnośniku . Nie do naprawy czy co ?
W VW z tyłu czesto tam sie zacinaja zaciski , ja u siebie z przodu nigdy nie mialem problemu praktycznie nie trzeba zagladac, ale z tyłu jak ktos jeszcze nie dopilnuje to moze tak zagrzac i przegrzac jak tutaj , te wkrecane tloczki to niewypał . Z przodu jak ciezko ida to musial niezle grzac przy duzych predkosciach a pozniej moglo auto stac np 2 tyg bo są tacy ze jezdza na maxa i hamuja ostro i grzeja hamulce az dym
też jestem tego samego zdania, szkoda regenerować, jak zaciski stoją zaraz będzie to samo, nowy zacisk z przyzwoitej półki kosztuje mniej niż regeneracja . Kładziesz może tarcze z firmy maxgear? nadaje się to do czegoś ?
Dzięki za film, przyda się przy mojej grypie do lepszej regeneracji ogranizmu bo gorączka męczy. Wpasc do Ciebie Radku i do kolegi z moim C5 2.0HDi na wymianę świec? :P
Kurcze jak szkoda że w mojej okolicy nie ma takiego machera. Jak robić to całość. A nie dziś wymieniłem sprężyny a z amorami pan podjedzie za 2-3 mcy !!!! zonk.
Tak to wygląda - A Niemcy jak robią wymiana wszystkiego na nowe żeby "czas" mechanika zaoszczędzić tam się nie pierniczą nie raz widziałem stare auta a zawieszenie łącznie z całym jarzmem wymieniona. 😂😂😂😂😂
Znalem takich mechaników urwal mi srube od łapy silnika i mowi przeciez motor nie wypadnie na jedniej się będzie trzymał i musiałem sam rozwiercic srube i nagwintowac. Bylo jeszcze kilka takic sytuacji i teraz naprawiam sam auta
całą zwrotnicę wyciąga się,a teraz tuleja wahacza usmażona,nikt nie chce się wcinać ale myślę,że zmień zawód,nie chciałbym naprawiać u ciebie auta,mało tego jeszcze,to nagrywasz,sam na siebie bat kręcisz
Jak sytuacja w kraju będzie nadal taka sama jak jest obecnie to takie auta będą częściej u mechaników az nagle z rynku znikną. Ceny rosną chorendalnie 😡 Ważne ze Ten mechanik rozumie że układ hamulcowy to nie zabawa.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Piaste z łożyskiem szlak trafił przez to pranie młotkiem i podginanie tarczy hamulcowej. Zrobiłbym tak samo, bo nie było innego ratunku, tzw ciąg zdarzeń przyczynowo-skutkowy, bo zaczęło się od zapieczonej śruby, a to jak zawsze będzie generować dodatkowe koszty, temat już oklepany. Ja pamiętam sytuacje w Żony aucie gdzie musiałem zbijać tylne koło nogami, bo poprzednio ktoś założył piaste o większej średnicy i na nią najpierw "dobił" felge, a potem dokręcił i tak z wymiany kół zima-lato doszła wymiana piasty 😂
Męczysz się z tym, kombinujesz, zastanawiasz jak to zrobić, bo nie chce iść. Tak właśnie wygląda prawdziwa mechanika, a nie jak na innych filmach: "zdejmujemy zacisk i tarczę tarczę mamy wyjętą założyliśmy już nowe klocki i tarczę - gotowe" wszystko ładnie pięknię.
Najbardzie lubię w Twoich filmach Radku, to jak właśnie męczysz się z nieprzewidzianymi problemami. To jest Wielki plus Twojego kanału.
Szkoda tylko że wyciety został moment w ktorym urwal śrubę.
@@adamkowalski1239 Śrubę od jarzma?
Ściągasz dekielek od śruby piasty Odkręcasz śrubę i tarcza schodzi razem z piastą ! Już nie raz tak robiłem. Pozdrawiam
Jedynie potrzeba udaru :D ew dobry pręt przez piaste do zawiechy i albo puści albo się pręt ugnie 😂 też tak kombinowałem :D
Witam i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny
Dokładnie team BIOTAD PLUS 💪💪
Większego ułomka juz chyba nie mogłeś sobie wziąśc do pomocy. Ani dobrze klucza nie umie podać
Odpowiedź do komentarza, taktyczna.
Głąbie, komentarz taktyczny.... Proszę ...
@@hiflor1275 Przecinek dodany ✅
Jak ma Was patrze to mam wrażenie ze ogladam serwis ACO. Radek jako Stasiek, a Marcin jako Rafałek 😂
A wystarczyło zdjąć dekiel i odkręcić śrubę na spline i tarcza schodzi z piastą i łożyskiem
Jakby ta lampkę ktoś Ci przykleił do twojego mesia to byś oglądał ten błotnik przez tydzień czy czasem niema ryski
Uwielbiam cięcie bez tarczy osłonowej 😂
No masz rację, że trzeba cofać tłoczek na odkręconym odpowietrzniku i, że można uszkodzić ABS ale reszta wywodu to w większości bzdury.
Pamiętaj, że nie tylko ciemna masa to ogląda ale też inni mechanicy.
Majster musisz Sobie Indukcje sprawić nie raz Ci tylek uratuje pozdrawiam
Trzeba teraz zbiezność zrobić po tym napierdalaniu 😂
Takie warsztatowe historie od kuchni spoko, wiekszość mecenasów z yt jak nagrywa to wszystko im pięknie i ładnie wychodzi, milion cięć, ktoś obejrzy zobaczy, że to prosta sprawa i zrobi czynność X w 30min. Przychodzi rzeczywistość zapieczone śruby i schodzi później cały dzień :p
1200 PLUS ROBOTA 1200 zł o kurde za hamulce 2400 tylko tył. Dlatego ja robię sam nie mam vw tylko volvo s60 tak mialem taki sam stan hamulców jak tutaj. wyszło mnie 500 zł same części ze średniej półki.
Dobry film, dobrze wiedzieć ile to roboty jak się urwie ta śruba. Jak ja się cieszę, że moje udało się odkęcić bez urywania (ten sam typ hamulców ma chyba cała grupa VW z tych roczników).
ja to bym chciał żeby byli sami tacy mechanicy, który podejdzie rzetelnie do tematu i zadba o nasze bezpieczeństwo przedewszystkim. Koszt życia nie ma ceny, aby tak dalej mistrzu 💪👍
Kowal
ogólnie faktycznie kiepski przypadek z tą śrubą ale dało się to zrobić bez cięcia jarzma tak jak ktoś tu już napisał tarczę można było zdjąć z piastą i by się wysunęła spod jarzma natomiast śrubę od jarzma spokojnie można było rozwiercić fakt robota żmudna ale na pewno parę złotych w kieszeni robiłem już takie przypadki , co do łożyska z całym moim szacunkiem ale żaden myślący mechanik NIE MYJE ZMYWACZEM ŁOŻYSKA bo nawet nowe będzie wyło jest to jedna z chyba najbardziej podstawowych zasad w mechanice chyba że łożysko pracuje w oleju.Na koniec cena no powiem tak wszystko rozumiem że doszło troszkę roboty ale to można doliczyć 150-200 zł czyli za wymianę tarcz i klocków 200-250 zł + 200 zł za męczenie się z urwaną śrubą to mamy 450 w porywach a nie 1200 zł i zaznaczam że mówię o cenach warszawskich nie sądzę żeby w waszej miejscowości marże były wyższe niż w Warszawie. Ogólnie sama robota spoko ale trochę klienta naciągnęliście na koszta a już kosztem robocizny to bez dwóch zdań !!!!
no z tą ceną to przegięcie niezłe
@@tomaszw8961 no strasznie drogi pan haha :D a fakture wystawi czy paragon? skad te 1200zl xD
Faktury nie wystawia, byłem kiedyś u niego@@Danielek.
Tarcza wychodzi razem z piastą
Postanowiłem zrobić tylne hamulce u mojego passata B6 nie jestem zawodowym mechanikiem ale jestem taki mechanikowaty.Oczywiscie sruby od jarzma nie poszły dlatego że idą przez aluminium tak to zaoksydowało że masakra co było robić nie mam palnika acetylen tlen a propanowym to za duży ogień a tak kabelków przewodników od cholery.To wziolem tiga 80 A DC i podrzewalem żeby tylko nie stopić i udało się.i niech ktoś mi powie żeby nie wkręcać na smarze.zawsze daje i będę dawał smaru obojętnie co by na gadali
👍🍻 smar grafitowy
wystarczyło cala piaste wywalić z tarcza, ja też smaruje, ale jak już muszę odkręcić to też grzeje na swój sposób. Używam też tego małego palnika co można kupić w brico czy mrówce i daje rade, czasem trzeba mieć na uwadze że gdzieś gumę lub smar ze sworznia wypali i trzeba będzie wymienić. Niestety lat się nie oszuka 😂
Ostatnio walczyłem z wielowahaczem, po 2 dniach wpadł mk7 na wymianę tarcz i klocków, no to odkręcanie bez porównania, jeszcze ori tarcze były.
Indukcja, indukcja i jeszcze raz indukcja i nic bys nie musial ciac ale no coz...
@WARSZTATOWE HISTORIE, warto zainwestować w indukcję nawet w chińczyka. Szybko się zwróci przy takich tematach.
Pytanie: bmw e61 oddane na akcję serwisową z przewodem elektrycznym. Przy odbiorze (pracownik serwisu bmw podjechał pod wejście) żona wsiada i od razu zgłasza że świeci się błąd hamulca na co pracownik że zmienia się płyn co 3 lata. Żona odjechała okazało się że całkowity brak hamulca ( udało się stanąć na bocznej drodze w błocie) auto wziął serwisant (leje się płyn z okolic tylnego koła) jest sens robić dym ?
Ok ale to standard w passatach ze śruby od jarzm stoja deba, wystarczy podgrzac srube i odkrecac nie walic mlotkiem i nie ciac jarzma przetestowane podgrzanie sruby i cierpliwosci przy wykrecaniu
Widać mitsubishi juz tam zamieszkało sobie
Pasowałoby podnieść je czasami na tym podnośniku, żeby korzeni nie zapuściło. 😃
Srodki zastosowane adekwatnie do sytuacji brawo👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
A dziękuję
Ale tak palnika się nie gasi, najpierw acetylen potem tlen.
Na którymś tam filmie też to zauważyłem no cóż nikt go nie nauczył.....
Jednakowoż bym próbował rozwiercić tą śrubę,bo nagrzewając i wybijając mogło się odkształcić (nie koniecznie).
A te przewody hamulcowe to można wymienic z dozywotnia gwarancja firmy HEL Performance. Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. ruclips.net/video/u4djCi9h1Z8/видео.html
Im nowsze auta , tym co raz większe dziadostwa , tyle w temacie, pozdrawiam 👍👍👍👍
Ja tu jakoś nie widzę nowych aut tylko stare siepy.
@@adamkowalski1239 stare to mogą być lata 70-80 , a nowsze to chociaz ta Jetta , użyj trochę wyobraźni
@szymonk6381 oczywiście że było , tyle tylko że dawniej auta miały jeszcze jakość I trwałość , wiadomo obecne opakowanie auta wyglądają dość fajnie , to nie tylko auta , obecnie wszystko to takie jednorazówki
Może i sentyment ,mam już trochę wiosen i trochę tych auta miałem i naprawiałem i dalej się tym bawię , sam zobacz kto powymyslal puretech , ecobosty i inne wynalazki , 3 cylindry 100-120KM ile to wytrzyma??? Koszty masakra
@pawel2794 Stary samochód to taka Jetta czyli Golf w sedanie on ma 15 lat i daleko mu do nowego. Może najpierw kup nowy zacznij użytkować i wtedy się wypowiedz a nie że kiedyś to byly czasy a teraz to nima czasow. Ja jakoś nie tesknie za pierdolonezami to dopiero bylo padło jedna wielka usterka. Problem nowych 3 cylindrowych silnikow polega na tym że ładują do zbyt dużych i ciężkich samochodów do tego trzeba o nie dbać i zmieniać olej 8-10k a jak ktoś jeździ po mieście na krótkich odcinkach to jeszcze częściej bo na wtrysku bezpośrednim paliwo przedostaje się do oleju a niedogrzanie silnika sprawia ze nie odparowuje i dlatego się paski rozpuszczają.
Indukcja wskazana. Nie raz ratowała sytuację. Ciepełko robi robotę.
No tak. Wytłumacz dlaczego nie smarujemy czopu pod piastę. Bo co? Żeby mogło się zapiec?😂
Ogladam was jakiś czas i ogólnie spoko robote robicie . Ale po tym filmiku troche sie zdziwilem . Troche drogo i chaotycznie ta robota wyszla .
Wyszło jak amatorska robota 🙈 do tego ta lampka magnetyczna na brudnym lakierze. Więcej spustoszenia jak pożytku 🙈
Fajnie, że pokazujesz od zaplecza wszystko. Nie wiem jak się z klientem dogadałeś, ale jakbym wiedział, że zainstalowałeś mi Maxgeara zacisk l albo SKV to wolałbym jednak dopłacić za regenerację.
Super film pozdrawiam serdecznie :D
Kawał dobrej roboty
A takie pytanie w passacie B5 1.9 TDI przed liftem 115 koni ciężko wrzucić jedynkę i wsteczny to mam wymieniać sprzęgło i jakie to są koszta jeśli można się zapytac
Ja pierdole jaki ty drogi jesteś przecież taki zacisk to 5 min nowe gumki tylko tłoczek zawsze jest tam ok tylko wyczyścić i tyle a nie jakiś zjebany maxgear co za chwilę będzie cieknący albo brak ręcznego .. masakra ...
5 minut to jak jest zero korozji i nic nie trzeba przy nim robić 🤣. No ale, myślę, ze godzina max. Niedawno robiłem to u siebie z tyłu i bez żadnych specjalistycznych narzędzi gdzieś z tyle się zeszło.
Witam, witam! Forte, Neste, Pozdro! 😉
😁
Pamiętajcie dać łapkę w górę! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Miłej niedzieli i pysznej kawuchy. ☕☕☕☕☕☕☕☕☕☕
Pozdro prezesie
@@WARSZTATOWE_HISTORIE OO widzę, że też oglądasz mój ulubiony kanał na RUclips 😀
Dobrze, że dałeś nową tarczę kotwiczną. Stara na to wszystko ładnie wyczyszczone pasowałaby jak brudne majtki na czysta dupę.
Tarcza kotwiczna a gdzie?
Szacun trzeba być kozakiem żeby takie filmy wrzucać w neta , czasem tak idzie i lepiej żeby klient niewidział co się żerzibi w jego aucie ,a te wszystkie kanały co naprawiają w białych rękawiczkach to ściema na huja
czy osłona tarczy hamulcowej jest niezbędna ? u mnie się posypały ze starości wszystkie cztery. Koszt szt to ok 180pln. Jeżdżę na razie bez
Chyba już czas pomyśleć o doposażeniu warsztatu w indukcje. Jak śruba staje dęba to podgrzać i pójdzie a nie na siłę urwać potem ciecie gięcie walenie motem. Zaoszczędzisz klientowi hajsu i sobie nerwów i roboty. Te najtańsze maxgear-y to poziom SKV gdzie SKV jest chyba nawet tańsze, zacisk jakoś tam ujdzie ale tarcze i klocki to już nie bo dorzucasz 2 stówki do kompletu i jest np. brembo. Zresztą płyn przy takiej tez można było wymienić.
Przy takim zaniedbaniu z prawdziwego płynu pewnie zostało tylko wspomnienie.
Naprawiając hamulce powinno się zawsze sprawdzać płyn i nie tylko pod kątem ilości.
@@joldareytube No jasne tym bardziej że to nie jest duży koszt. Płyn to może być najtańszy DOT4 bo już w nazwie jest norma i nie ma sensu przepłacać za jakieś niby markowe płyny w zwykłym samochodzie do użytku codziennego.
Tarcze kotwiczne ostatnio na tył do E46 kupowałem za 25 zł sztuka 😊 A 100 zł to trochę już jest . Lepiej lepsze za to tarcze kupic😊 To jest tylko moje zdanie . Każdy robi jak woli.😊
Wiesz jak jest , on za to nie płaci to wyjebka 😂
Po odkręceniu piasty , wysunęła by się razem z tarczą
Witam jakiej firmy klocki i tarcze zaciski maxgera
BRECHA.....KĄTÓWKA.......I HEJA
Cześć ekipa czy zdarzyło wam się że po wymianie jarzma klocki hamulcowe brały pod skosem? Oczywiście zawsze na nowych tarczach i klockach.
Mi się zdarzyło 2 razy.
Za pierwszym razem klocki w miarę szybko się ułożyły ok.1000km.
Za drugim musiałem wymienić jarzmo na nowe bo przekos był zbyt duży.
Razem z piastą trzeba było spróbować
Pod koniec filmu mowisz o prokuraturze a zostawiles stary przewód elastyczny 👏
Ehhh panie Radku..
Super odcinek
Widziałem ze masz prase yato 20ton mozesz cos o ni3j powiedziec? Warta ? Mwm dylemat czy wziąć ją
Mi kiedyś piszczał w Golfie.
WD40 i jak ręką odjął.
Nieraz tak bywa ,tez tak mam przy robocie,Cytryny i Peugoty..Pozdro
przylgnia moze byc smarowana prosze se ogladnac szkolenia ATE z hamulcow
Witam przy takiej inwestycji wymienił bym płyn hamulcowy pozdrawiam
No niedziwne ze dobrzy mechanicy biora swoje za robote -niby hamulce a ile nerwów i czasu-SZACUN i Pozdro
Indukcja by się przydala zamiast palnika😂😂😂
Czasem z prostej roboty na godz robi się na cały dzień , ile razy tak było . Tylko jak to wytłumaczyć klientowi że nie 500 tylko 1500 , a klient niema kasy np. I jak go puścić z niesprawnym układem hamulcowym ? To ja już wole nic za robote nie wziąć , ale z czystym sumieniem zrobić te hamulce i wiem że sobie krzywdy nie zrobi A najgorzej jak jeszcze z tyłu widzę fotelik na dziecko.
Aha panie Radku co z tym L200 ? stoi i zajmuje miejsce na podnośniku . Nie do naprawy czy co ?
👍👍👍
Mechanika to fajna jest gdy wszystko chce działać gorzej gdy nie działa 😉
Kup sobie mniejszy zestaw palników bo tym to możesz na złomie profile ciąć, a nie precyzyjną robotę przy samochodach robić.
Musi wjechać nowy zestaw całościowo nie ma wyjścia pozdrawiam was 👍
W VW z tyłu czesto tam sie zacinaja zaciski , ja u siebie z przodu nigdy nie mialem problemu praktycznie nie trzeba zagladac, ale z tyłu jak ktos jeszcze nie dopilnuje to moze tak zagrzac i przegrzac jak tutaj , te wkrecane tloczki to niewypał . Z przodu jak ciezko ida to musial niezle grzac przy duzych predkosciach a pozniej moglo auto stac np 2 tyg bo są tacy ze jezdza na maxa i hamuja ostro i grzeja hamulce az dym
w jakiej rzece to stało
też jestem tego samego zdania, szkoda regenerować, jak zaciski stoją zaraz będzie to samo, nowy zacisk z przyzwoitej półki kosztuje mniej niż regeneracja . Kładziesz może tarcze z firmy maxgear? nadaje się to do czegoś ?
Faga piasty , oj będzie drogo 😂 1500 zeta pękło?
za piastę? skąd taką ceną wziąłeś
@@klaudixb9330 tępa dzido jaką piastę ? za komplet piast i resztę 😂😂
Pierwszy pozdro
Dzięki za film, przyda się przy mojej grypie do lepszej regeneracji ogranizmu bo gorączka męczy. Wpasc do Ciebie Radku i do kolegi z moim C5 2.0HDi na wymianę świec? :P
co to za latarka Kingtony?
Ktoś tu się uczy dopiero mechaniki a już bierze ogromne nie adekwatne do wykonanej pracy pieniądze!
Juz te przewody trzeba bylo mu wymienic. Wszystko nowe, a stare przewody zostaly, coś co ma bezposredni wplyw na bezpieczenstwo. Oj Panie Radku...
Amator kwaśnych Jabłek 😂
A późnie a co to za problem wymienić klocki czemu to tak długo i drogo👍
Zero smaru zabezpieczającego na prowadnice klocków?
Tarcza na szrot to wytnij tarczę a nie jarzmo 😅
Gdzie mamy zapalniczkę?
Już se wziąłem z kominka.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Co z ta L200
Ruszysz go w końcu ?
Ciagle widzę go w tle
Chłopie tymi komentarzami ty się nie przejmuj bo to działa na zasadzie Kozak w necie p**** w świecie
a tak strzelałem tysiączek za koło
Kurcze jak szkoda że w mojej okolicy nie ma takiego machera. Jak robić to całość. A nie dziś wymieniłem sprężyny a z amorami pan podjedzie za 2-3 mcy !!!! zonk.
M14 king tony przedłużka przegub kulowy dobra grzechotka na nią rura i lecimy z tym jarzmem
1210 pozdro
1210 OK ;)
Miałem to samo połamałem klucze przy odkręcania
powiedz mi majster co sądzisz o roadhouse? To prawda że TRW dla nich produkuje? Pozdro jak zwykle fajna robota, inny janusz by tylko klocki zamienił
Cięcie szlifierką. Tylko gdzie osłona tarczy ? Panie mechanik. I to puszczacie w internet?
MAG 135 was ratuje. 🙂
Tak to wygląda - A Niemcy jak robią wymiana wszystkiego na nowe żeby "czas" mechanika zaoszczędzić tam się nie pierniczą nie raz widziałem stare auta a zawieszenie łącznie z całym jarzmem wymieniona. 😂😂😂😂😂
Znalem takich mechaników urwal mi srube od łapy silnika i mowi przeciez motor nie wypadnie na jedniej się będzie trzymał i musiałem sam rozwiercic srube i nagwintowac. Bylo jeszcze kilka takic sytuacji i teraz naprawiam sam auta
No nie że wyciołeś moment jak pęka śruba
Mam fokę, jestem bardzo zadowolona
jak ktoś mało jeździ to i takie cyrki wychodzą z hamulcami. raz na 10 lat hamulce zmieniają i wychodzą kwiatki
pewnie to gdzies w wodzie stalo jakis nurek
całą zwrotnicę wyciąga się,a teraz tuleja wahacza usmażona,nikt nie chce się wcinać ale myślę,że zmień zawód,nie chciałbym naprawiać u ciebie auta,mało tego jeszcze,to nagrywasz,sam na siebie bat kręcisz
Będzie ABS fault
Gdzie jest ten wasz Warsztat? Czy to jakaś Tajemnica a będę chciał dać wam zarobić?
Żadna tajemnica - wpisz w wyszukiwarkę i Ci znajdzie.
Jak sytuacja w kraju będzie nadal taka sama jak jest obecnie to takie auta będą częściej u mechaników az nagle z rynku znikną. Ceny rosną chorendalnie 😡
Ważne ze Ten mechanik rozumie że układ hamulcowy to nie zabawa.
Czepianie się, że zacisk wisi na przewodzie elastycznym za ...3...2...1...
Kolego indukcja ewentualnie palnik i było by łatwiej
Zepssuc dobre jarzmo, zamiast wylamac tarcze co i tak do wymiany 😂😂