klient obraził się!! odmówiłem wykonania NAPRAWY HAMULCÓW!!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 320

  • @Daniel-xc1bk
    @Daniel-xc1bk 7 месяцев назад +165

    Gonić takich dziadów, chleba z tego mieć nie będziesz a obsmaruje Cię na całej okolicy, że hamulce zepsułeś. Dobrze, że jesteś świadomy tego.

    • @dawidgorzel5769
      @dawidgorzel5769 6 месяцев назад +10

      No a teraz obsmaruje że wgl nie zrobiłeś :P i tak źle i tak nie dobrze ;). Oczywiście moje zdanie tylko zgodnie ze sztuką

    • @666marq
      @666marq 6 месяцев назад +1

      Powiem tak, jesteś dziadem to wymieniaj sobie sam. Ja tak robie bo jestem chytrym dziadem, a sa spore oszczednosci na mechaniku. Nie wiem czrmu takie skąpiradła ida do mechanika, przeciez wiekszosc ceny usługi to roboczogodziny.

  • @STOPeurokolchoz200
    @STOPeurokolchoz200 7 месяцев назад +108

    Prawidłowo na czym jak na czym , ale na hamulcach sie nie oszczędza.

    • @MrAdhock
      @MrAdhock 4 месяца назад +2

      I na oponach... ☝️

  • @krisssupratec4371
    @krisssupratec4371 7 месяцев назад +160

    Albo dobrze, albo wcale! Gonić dziada!

    • @andrzejkranik3859
      @andrzejkranik3859 7 месяцев назад +11

      masz rację

    • @tomaszkowalski3967
      @tomaszkowalski3967 6 месяцев назад +3

      @@mcqcjc8409 Internauta sugeruje, że mechanik dobrze zrobił, że mu nie wymienił tych klocków, drugi przyznaje mu rację a Ty piszesz do niego (tego drugiego), że nie ma racji, po czym piszesz, że wymiana samych klocków nie ma racji bytu, tym samym przyznając im jednak rację. To w końcu albo się z nimi wszystkimi zgadzasz, albo nie.

    • @mcqcjc8409
      @mcqcjc8409 6 месяцев назад +2

      @@tomaszkowalski3967
      Masz racje cos mi sie pomieszalo.

  • @polkris1173
    @polkris1173 7 месяцев назад +21

    Brawo. Bardzo dobrze zrobiłeś.
    Brakło jeszcze jednego do wymiany - płynu, po przegrzaniu hamulcy płyn się nie nadaje a tu nikt nie inwestował w bezpieczeństwo.

  • @stanislawkawka4080
    @stanislawkawka4080 6 месяцев назад +5

    Absolutnie odmowa ,Tu wszystko jest do wymiany,mozliwe ze I zaciskow nie da sie uratowac.

  • @marko5332
    @marko5332 7 месяцев назад +38

    Również w takiej sytuacji odmawiam wykonania naprawy. Albo nowe albo wcale. Samochód może być poobijany podrapany i niech nawet se ma 10 kolorów ale hamulce i zawieszenie to sa podzespoły które bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo i to nie tylko posiadacza tego pojazdu ale też innych użytkowników drogi. Na tym się nie oszczędza.

  • @cybsonas8276
    @cybsonas8276 5 месяцев назад +4

    Bardzo dobrze zrobiłeś. Mi natomiast kiedyś jak byłem początkującym kierowcą dziad mechanik wymienił tylko 1 tarczę (2 była totalnie do bani a nie wymienił) i założył klocki... efekt był taki że po miesiącu musiałem raz jeszcze wymieniać wszystko, bo było gorzej niż wcześniej. Od tamtej pory robię to sam i jest ok.

  • @DanielRJan
    @DanielRJan 7 месяцев назад +13

    Szacunek za decyzję 💪👍🤜🤛

  • @piotr1417
    @piotr1417 6 месяцев назад +12

    Takie naprawy to ja pod blokiem 15 lat temu robiłem Renault Clio.
    Tarcze, zaciski, klocki. Zwykły podnośnik samochodowy 2h pracy obie strony zdjęcie starych montaż nowych. Trzeba tylko pamiętać, żeby hamulce napompować bo cała praca idzie w las jak wjedziemy w ścianę albo komuś w du.. 👍💥💪

    • @therzook
      @therzook 6 месяцев назад +1

      Ło panie do takiej fuchy to trzeba miec podstaeowe narzedzia... Mózg. A w dzisiejszych czasach o takie narzędzia trudno. Kak moj ojciec mawiał nie marnuj czasu dla idiotow

  • @grymasek7
    @grymasek7 7 месяцев назад +30

    Nowe tarcze klocki. Jarzmo i zacisk do czyszczenia i weryfikacji (do odratowania albo kosz). Przewod elastyczny do sprawdzenia. Plyn hamulcowy do wymiany. Do tego elementy montazowe i juz mamy ogarniete. Drogo? Tak.
    Czego wina? Niskiej kultury technicznej -> lata zaniedbań w serwisiwaniu auta wychodza.
    A potem zdziwienie ze sa wypadki a stan aut agonalny. Ile kN to mialo na rolkach?

    • @TheHipcior
      @TheHipcior 5 месяцев назад +2

      Też prawda. Mój diagnosta jak depnie po hamulcach na rolkach to aż rolki auto do tyłu wypychają . Tarcze brembo, klocki brembo, jarzma regenerowane, przewody w oplocie . I to dopiero hamuje jak trzeba 🙃

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад +1

      Nie ma prawie wcale wypadków z powodu złego stanu.

  • @adrianszymanski7928
    @adrianszymanski7928 7 месяцев назад +10

    SZOK!!!!!!!! Zycie klienta w naszych rękach wiec odmiawiamy taki akcji 😊😊😊😊

  • @righteousz2876
    @righteousz2876 6 месяцев назад +57

    Młody kierowca, kupuje używany samochód, bardzo się cieszy bo kupił sobie sportowy i koledzy i panienki ze szkoły, będą mu zazdrościć, zapomniał jednak, że trzeba liczyć się z tym, że conajmniej 5 tysięcy, trzeba będzie włożył w wymianę elementów eksploatacyjnych i odpowiadających za jego bezpieczeństwo, a im większe auto, tym większe tarcze, klocki a to znaczy, że będzie drogo.

    • @oskargiza7251
      @oskargiza7251 6 месяцев назад +10

      Nie zapomniał - nie wiedział. Jest młody, nie ma doświadczenia.

    • @-ReadyToDie-
      @-ReadyToDie- 5 месяцев назад

      ​​@@oskargiza7251To mógł się dowiedzieć (i tyczy się to każdej płaszczyzny życia, nie tylko eksploatacji auta). Dostęp do wiedzy jest dziś bardzo duży. Można zapytać taty/brata/wujka/doświadczonego kolegi. Można poczytać, obejrzeć poradniki na YT itp. Wiedzy jest ogrom. Wystarczy chcieć.
      Ale lepiej założyć "felgę", "gwint". Zrobić "chipa" i "wgrać strzały z wydechu" zamiast doprowadzić auto technicznie do ładu (i nie jest to problem tylko najmłodszych kierowców).
      Edit: dlatego nie kupuje "młodzieżowych" aut po takich głąbach.

    • @mirrored_
      @mirrored_ 5 месяцев назад

      Uczy się na błędach, kolejny będzie i20 ​@@oskargiza7251

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

      W nieużywany to ten wfabryce w dalekim kraju

  • @KrzysztofWaga-bm1ep
    @KrzysztofWaga-bm1ep 6 месяцев назад +11

    Witam. Ja akurat przetaczam tarcze hamulcowe i pogonił klijentem bo przywiózł mi tarcze skorodowane poniżej grubości minimalnej i usilnie chciał je przetoczyć...

  • @maciejwisniewski760
    @maciejwisniewski760 7 месяцев назад +14

    Klocki i tarcze to mało. A co z prowadnicami, gumkami i płynem hamulcowym?

    • @tombouu
      @tombouu 6 месяцев назад +2

      Prowadnice do nas smarowania a płyn hamulcowy do wymiany

    • @maciejwisniewski760
      @maciejwisniewski760 6 месяцев назад

      @@tombouu nie każde prowadnice się smaruje. Polecam materiał firmy ATE który jest na YT.

    • @tombouu
      @tombouu 6 месяцев назад +1

      @@maciejwisniewski760 tak słyszałem o tym. Ale jakoś nie rozumiem jak to ma długo działać. Rozumiem że nie smarować obficie, ale chociaż wetrzec szmatą o współpracujące i trące części. Czyli coś pomiędzy nasmarowaniem a nie nasmarowaniem

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

      całe zaciski są teraz z zaciskami czy chińsko?

  • @nightingale6666
    @nightingale6666 7 месяцев назад +10

    Tam jest do zrobienia regeneracja zacisków,wymiana tarcz i klocków.Trzeciez tam wszystko stoi dęba

    • @FreedomPLMarcin
      @FreedomPLMarcin 6 месяцев назад +1

      Wolalbym nowe zaciski, tarcze, klocki kupic w tej sutyacji. Hamulce w samochodzie to jednak nie przelewki sa ;p Jak mozna tak zapuscic samochod jak na tym filmie, nigdy nie zrozumiem.

    • @FreedomPLMarcin
      @FreedomPLMarcin 6 месяцев назад +2

      a jeszcze pewnie bym sie dogadal, zeby plyn hamulcowy wymienic przy okazji, bo jednak jakis procent ludzi popelnia blad i nie wymienia go wcale (podobnie z olejem przekladniowym, ale to inna sprawa juz)

  • @Rurk548
    @Rurk548 5 месяцев назад +1

    Bardzo mądra decyzją. Jako expert jesteś w pewnym stopniu odpowiedzialny za klienta. Nie wszystko co klient chce trzeba wykonać. 😊😊Pozdrawiam.

  • @marekams8201
    @marekams8201 5 месяцев назад +1

    A ciekawe co w zaciskach pewnie woda . Kto wymienia płyn hamulcowy ??

  • @ukaszwozniak6786
    @ukaszwozniak6786 7 месяцев назад +17

    Mechanikiem nie jestem, ale duzo sam sobie serwisuje i na pewno nie zalozylbym sobie klockow na taka tarcze.

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

      chyba, że jeszcze wtedy były znośne. lecz wymiaru mogły nie mieć a nie mierzone

  • @MechanicznyJohnny
    @MechanicznyJohnny 6 месяцев назад +4

    Dobrze zrobiłeś 👍 Przecież to od razu widać, że zaciski i prowadnice wszystko beton i w pizdu wszystko do roboty.. Cofające się tłoczki i dobrze pływający zacisk to podstawa.. Ale wiem jacy są klienci.. Pierw męczą pojazdy do granic możliwości i dopiero jak coś się naprawdę urwie to dopiero przyjeżdżają i zdziwieni, że tarcza hamulcowa odpadła bo już nawet nie klocek, a tloczek "odciął" płaszcz tarczy od jej piasty.. Albo, że denko tłoka odpadło, a w silniku zero oleju i zdziwiony, że olej się wymienia? A jak powiesz klientowi, że trzeba to i tamto zrobić to jeszcze zacznie awanturę, że naciągasz i w ogóle to jak oddawał pojazd to wszystko było dobrze.. Najlepiej przy przyjmowaniu uświadamiać klientów, że wstępna ekspertyza np 150zl i albo robimy tak jak trzeba albo wypad z tym gruzem. A jak faktycznie jest gruz totalny to wg mnie przyjmować i uświadomić klienta, że naprawa nie jest warta tego auta. Ja rozumiem jak ma ktoś stare auto ale dobrze serwisowane i wszystko porządnie zrobione to ok robimy.. Tacy klienci wiedzą, że aby tarcza hamulcowa dobrze działała to reszta układy ham musi być perfekto i to trzeba zrobić. A jak ktoś dusi gruza aż czarny dym pójdzie i kola prawie odpadają bo sworznie wahacza prawie wypadają to lepiej mijać takie tematy.. Chyba, że ktoś lubi rekonstrukcje ale mało kto chce płacić za taką robotę..

  • @mariankopka1318
    @mariankopka1318 6 месяцев назад +2

    miałem to samo w audi a3 tylnie hamulce z zaciskami. Auto stało z pół roku. pojechałem do mechanik wymienił mi bez problemu i zregenerował zaciski bo jeden nie hamował i jeszcze miałem w gorszym stanie nic to co widzę. koszt naprawy 760zł :) mówił,że trochę pobawił się z zaciskami, z palnika te potraktował i działaja do dnia dzisiejszego.

  • @Bob-I_accepted
    @Bob-I_accepted 6 месяцев назад +4

    Są cuda. Jeżeli złom ma przegląd 😮

  • @piotrb3286
    @piotrb3286 7 месяцев назад +16

    Kiedy ludzie zrozumieją ,że hamulce w aucie to podstawa.Tutaj nie na drogi na skróty.

    • @piotrd.8100
      @piotrd.8100 6 месяцев назад +1

      Jest. Droga na skróty na cmentarz.

    • @r-iwan
      @r-iwan 4 месяца назад

      A ja powiem tak ! Klientowi bym wymienił klocki, tarcze i jescze coś, a sobie ...... i bym jeszcze spokojnie jedził ! Ż Y C I E !!!!

  • @andrzejkranik3859
    @andrzejkranik3859 7 месяцев назад +37

    słusznie zrobiłeś ,

  • @wiedzmin10a
    @wiedzmin10a 6 месяцев назад +2

    Dobrze zrobiłeś.👍

  • @krzysztofgresko5072
    @krzysztofgresko5072 6 месяцев назад +1

    Wymieniłem teraz komplet tarcze i klocki tył i przód plus wiadomo rewizja zacisków itp. stare były już zużyte. Tarcze cienkie i mało klocka natomiast przegląd też przeszedł bez problemu bo siła hamowania była ok. Po założeniu nowego zestawu nic się nie zmieniło. Wcale lepiej nie hamuje.

  • @GrzegorzMałetka-s6g
    @GrzegorzMałetka-s6g 7 месяцев назад +20

    To nie jest wymiana klockow - to jest naprawa ukladu hamulcowego

  • @blackrose5077
    @blackrose5077 6 месяцев назад +2

    Tarcze i klocki to rozumiem, że do wymiany ale to, że ze sprężyny farba odpadła to też kwalifikuje się do wymiany???

    • @modelarski
      @modelarski 6 месяцев назад

      Dla ostrożnych można wymienić, szczególnie z przodu. Korozja z czasem może osłabić sprężynę. Bratu pękła sprężyna i wbiła się w oponę. Szczęściem jechał powoli.

    • @blackrose5077
      @blackrose5077 6 месяцев назад

      @@modelarski To bym musiał po każdej zimie wymieniać...aż takim desperatem nie jestem, mam VW T4 od 16 lat i przez ten czas tylko raz wymieniałem, bo z tyłu jeden zwój pękł.

    • @modelarski
      @modelarski 6 месяцев назад

      @@blackrose5077 Ja mam w moim A4 równomiernie obniżony, bo z dwóch stron końcowe zwoje odpadły🫣

    • @blackrose5077
      @blackrose5077 6 месяцев назад +1

      @@modelarski Czyli można powiedzieć "po taniości obniżony" 😉

  • @AdamMaszynotwor
    @AdamMaszynotwor 6 месяцев назад +6

    A mi gośćcu powiedział że teraz to są wymieniacze i ja też bo odmówiłem przetoczenia tarcz " nie przetoczysz bo nie potrafisz, jesteś tylko wymieniaczem". obrażony poszedł do pana Zbynia emeryta co tokarkę ma ze szotu i mu to za piwo zrobi i jeszcze zaprosi z kolejną robotą ... no bo Pan Zbynio to się zna i swój chłop a ja tylko wymieniacz zwykły XD (nie ważne że Zbynio szafuje życiem kierowcy i innych uczestników ruchu a tarcze biją tyle co wrzeciono szrotowej tokarki - ważne ze za piwo i bez marudzenia)
    Ps. dobrze zrobiłeś ;)

    • @Szuruburudyr
      @Szuruburudyr 4 месяца назад

      Jak teraz za przetoczenie tarcz ktoś by wziął tyle co prawie nowe tarcze.

  • @boryssnh
    @boryssnh 7 месяцев назад +4

    Powiem tak, miałem tylnie tarcze w gorszym stanie, ale nie wymieniałem ich bo wiedziałem że bez regeneracji zacisków zakładanie nowych tarcz nie ma sensu więc wymieniłem tylko klocki, nawet nie na nowe tylko używane które po prostu miały więcej mięsa. Jeździłem tak jakiś czas i nie miałem problemów z hamowaniem, jak byłem na sprawdzeniu auta na stacji diagnostycznej to o dziwo test hamulców przechodził bez problemu, podczas sprawdzania ręcznego auto aż wyskoczyło z rolek. Diagnosta oczywiście powiedział że tarcze są do wymiany, ale dziwił mnie fakt że siła hamowania mieściła się w normie diagnostycznej. W sytuacji jak na filmie wymiana tarcz nie ma sensu, problem jest głębiej i najpierw należy go naprawić, a później brać się za wymianę tarcz

    • @boryssnh
      @boryssnh 7 месяцев назад +1

      Oczywiście na stację diagnostyczną pojechałem po kompleksowej regeneracji zacisków, którą sam zrobiłem. Zostawiłem stare tarcze bo chciałem się upewnić że zaciski są dobrze zrobione

    • @Mel-man_Audio_Accessories
      @Mel-man_Audio_Accessories 6 месяцев назад

      A diagnoście powinni zabrać uprawnienia za wypuszczenie takiego pojazdu.

  • @janusz3687
    @janusz3687 5 месяцев назад

    Prowadnice masz tam do wymiany jak klocki z jednej strony tylko bierze a tarcze w takim stanie są. Z sprężyn farba czasami odchodzi ale jak nie mają wżerów to nic im nie będzie, o ile się je zakonserwuje.

  • @kamilmaurycy
    @kamilmaurycy 7 месяцев назад +5

    Cześć 🤝🏻
    Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
    Pozdro 👊🏻👊🏻

  • @maciejwu1718
    @maciejwu1718 5 месяцев назад

    Bardzo dobrze gadasz.Też działam w mechanice i odmawiam takich anomalii.

  • @adrianhaadus495
    @adrianhaadus495 6 месяцев назад +4

    Bardzo dobrze zrobiłeś mialem.przypadek ladnej w miare tarczy klient sie uparł a po tygodniu pękła na szczęście na parkingu ,od tego czasu koniec albo komplet albo wcale

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

      nie słyszałem aby tarcze w osobówkach pękły fałdują się ale pękanie w innych modelach. czy to bot komentarz?

    • @adrianhaadus495
      @adrianhaadus495 4 месяца назад

      @@StopTeoriomSpiskowym pękają a raczej obrywaja sie na mocowaniu do piasty i piasta kreci sie z kołem a tarcza stoi hamulca 0

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

      @@adrianhaadus495 O tym tez nie słyszałem. ale takich filmów jest dużo po angielsku. Twoja nazwa jest podejrzana dziwna.

  • @szaryman
    @szaryman 6 месяцев назад +1

    W aucie, od przyspieszenia dodatniego przy ruszaniu, ważniejsze jest przyspieszenie ujemne przy hamowaniu.
    Albo inaczej: ważniejsza jest siła zwieracza od siły pierdnięcia.

  • @Wies_Pol_2022
    @Wies_Pol_2022 6 месяцев назад +1

    Bardzo dobrze robisz. Nie warto sie pakowac w problemy.

  • @StopTeoriomSpiskowym
    @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

    spreżyna jest w złym stanie dopiero lakier pękł? hamulce w złym ale spreżyna wygląda na posiadająca lakier na końcówkach

  • @predi888
    @predi888 7 месяцев назад +39

    młody a już Janusz

  • @krzysztofj6011
    @krzysztofj6011 5 месяцев назад +1

    a może znasz powód po wymianie tarcz i klocków i przejechaniu 300km podczas cofania auta na skreconych kołach słychać wyrazne tarcie

  • @xTrinitrotoluen
    @xTrinitrotoluen 6 месяцев назад +1

    Pewnie, można odmówić i wyjaśnić klientowi w czym rzecz. Jak klient nie jest dziadem to zrozumie. Jeżeli świadomość co do sprawności hamulców go przerasta to lepiej odpuścić, bo jeszcze potem będzie się pluł, że mechanik janusz chciał go wydymać na wymianie wszystkiego.

  • @FranciszekKisiel-u1l
    @FranciszekKisiel-u1l 6 месяцев назад +4

    Demontaż kół mechanik chyba nie wie co mówi a jak sprawdzi chamulc bebnowy to też na stacji diagnostycznej będą zdejmować bębny żeby zobaczyć szczęki

  • @biglob9732
    @biglob9732 7 месяцев назад +4

    Od wewnątrz diagnosta może sprawdzić stan tarcz.

  • @MichałPrzybyła-g9u
    @MichałPrzybyła-g9u 7 месяцев назад +3

    Hamulce to podstawa dla kierowcy jak i innych użytkowników ❤❤❤

  • @chrisboro1204
    @chrisboro1204 5 месяцев назад

    Ze zdejmowaniem kół to przesada. A kto ma dokręcić/sprawdzić po kilkudziesoęciu kilometrach? Chcesz odpowiadać za rozbite felgi czy zgubione koło?

  • @przemekwalczuk4652
    @przemekwalczuk4652 6 месяцев назад +2

    Skad jestes ? W mojej okolicy przydalby sie taki mechanik. Ocxywiscie nie mowie ze nie ma, ale kilka lat stawiam do roznych mechanikow i w moim miescie nie znalazlem dobrego xD

  • @cosmixpll
    @cosmixpll 4 месяца назад

    Masz rację. Z punktu widzenia prawa jest tak, że dokonując naprawy niezgodnej ze sztuką narażasz się na postępowanie odszkodowawcze i żeby tego uniknąć musiałabyś mieć dokument stwierdzający, że na życzenie klienta dokonałeś takiej a nie innej wymiany. Tak czy inaczej, jeżeli tarcza jest uszkodzony, to jako osoba zaznajomiona z tematem i fachowiec, masz obowiązek zwrócić na to uwagę i dokonać niezbędnej wymiany lub odmówić wymiany właśnie dla własnego bezpieczeństwa. To się tyczy każdego elementu odpowiedzialnego bezpośrednio za bezpieczeństwo.

  • @misiekrlz
    @misiekrlz 6 месяцев назад +1

    12 lat ponad jeżdżę, więc nie jest to jakiś super szmat czasu, ale trochę jednak minęło.
    8 różnych aut było mi dane przejeździć, mniej lub bardziej. Dwoma z nich zrobiłem między 150 a 350 tysięcy.
    Nigdy nie doprowadziłem tarcz do takiego stanu. Co trzeba zrobić, żeby to tak wyglądało?
    Do mojego W124 komplet tarcz najtańszych kosztuje 80 złotych, to nie są ogromne koszty, tym bardziej jeśli jeżdżę tym po mieście, to żadne sportowe, markowe tarcze nie są mi konieczne. Samochód to nie tylko kupno, ale i serwisowanie - jak nie stać chłopa na komplet tarcz, to może warto przesiąść się na elektryczną hulajnogę.

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

      musisz postawić i aż skorodują pożniej ruszyć. przy codziennym użytku zrobisz rant. można też źle serwisowac aby staneły prowadnice

  • @Rafixu
    @Rafixu 4 месяца назад

    Takie drobne rzeczy robię sobie sam. Kupiłem ostatnio auto z 87 roku, jest parę rzeczy do zrobienia, muszę zajrzeć np do bębnów, zdjąłem ostatnio jeden, niby nie jest zły ale, raczej wymienię na nowe. Na hamulcach się nie oszczędza. Sprężyny z tyłu niestety wyglądają podobnie, polecą w przyszłym miesiącu nowe jak uda mi się dopasować coś bo nie ma części 😅 wymieniłem chociaż amortyzatory bo już bujało jak złe. Jakbym robił to zarobkowo to z miejsca bym powiedział że albo robimy całość albo nic bo to już jest trumna na kołach i nie chcę za to brać odpowiedzialności.

  • @radekkoceba2677
    @radekkoceba2677 6 месяцев назад +2

    👍👏

  • @pawe9032
    @pawe9032 6 месяцев назад +1

    Originalne tarcze... widać od nowości

  • @adamaugustynek6975
    @adamaugustynek6975 7 месяцев назад +3

    Masz rację w tym temacie podstawa w samochodzie to układ kierowniczy hamulce nie stać na serwis sprzedać auto

  • @MichałPrzybyła-g9u
    @MichałPrzybyła-g9u 7 месяцев назад +2

    Bardzo słusznie ❤❤❤

  • @ralphi_pl4185
    @ralphi_pl4185 7 месяцев назад +21

    W nawiązaniu do pewnych słów, które padły w materiale - na stacjach diagnostycznych powinni także rozbierać i diagnozować silniki pojazdów mechanicznych oraz składać je ponownie, oczywiście zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Wszystko w imię bezpieczeństwa użytkownika oraz spełniania norm emisji spalin. Powinny być także rozcinane obudowy katalizatorów oraz ponownie spawane w celu zapewnienia poprawnej pracy takiego elementu. W skrócie - XD. Jeśli na rolkach to zatrzymuje koło z odpowiednią siłą to co ma diagnosta sprawdzać? Mimo wszystko - pozdrawiam serdecznie.

    • @stawiniakpol2891
      @stawiniakpol2891 7 месяцев назад +2

      Nie ma niesprawnych układów hamulcowych .... Jest tylko diagnosta który za słabo wciska "przycisk hamowania" :D A z mojej praktyki wynika że 90% mechaników nie potrafi prawidłowo serwisować hamulców bo nawet nie sprawdzają stanu rozwodnienia płynu hamulcowego i nie trzymają u stałych klientów 2 letniego interwału wymiany tego płynu. 50% samochodów które robię a które mają wiek 8 - 12lat powinno mieć rozebrane zaciski wyczyszczone rowki w korpusie i wymienione uszczelniacz i osłony przeciwpyłowe, bo siła wymagana do zablokowania kół jest bardzo odbiegająca od standardów fabrycznych.

    • @id1568
      @id1568 6 месяцев назад +1

      panu przegląd samochodu jest online/zdalnie robiony, szkoda gadki na takich mato..!

    • @ralphi_pl4185
      @ralphi_pl4185 6 месяцев назад +1

      @@id1568 Przetłumacz na język polski. Dzięki :)

    • @QaroleQ.
      @QaroleQ. 6 месяцев назад +1

      Nie bardzo rozumiem? Diagnosta widzi stan tarczy gdy zagląda pod auto i jeśli widzi że została przegrzana to powinien nie dać pozytywa. A dlaczego zapytasz? Ano dlatego że przegrzana tarcza=krzywa tarcza i co za tym idzie możesz jeździć pół roku po mieście i nic się nie wydarzy ale wyjedziesz na drogę poza miastem i będziesz potrzebował zahamować awaryjnie a wtedy tarcze spowodują brak poprawnego działania systemów kontroli hamowania i mogą zablokować koło co spowoduje wizytę w rowie albo co gorsza wjechanie przed auto jadące z przeciwka. Także radzę troszkę się zastanowić zamiast pisać głupoty. No i najważniejsze do czego chciałem się odnieść w twojej wypowiedzi: co ma norma emisji spalin do bezpieczeństwa na drodze?

    • @ralphi_pl4185
      @ralphi_pl4185 6 месяцев назад +1

      @@QaroleQ. Hmm, niestety nie zrozumiałeś, co sam na początku swej wypowiedzi zaznaczasz, ale i tak pozdrawiam :)

  • @timonxxx2704
    @timonxxx2704 6 месяцев назад +1

    Hamulce szrot... albo komplet albo nic. Ze sprężynami bym polemizował bo i takie pojeżdzą 10 lat + (jak pęknie może być słabo ale nadal to sprawdzam).

  • @waldemaroszczapinski5310
    @waldemaroszczapinski5310 7 месяцев назад +1

    Super robota 😘🥰🥰🥰🥰

  • @SkrzydelkoWieprzowe
    @SkrzydelkoWieprzowe 5 месяцев назад

    ja tam jako klient mam takie podejscie ze jak mi mowisz ze klocka nie zalozysz bo tarcza... to mowie to wymieniaj Pan Tarcze i Klocki a i plyn hamulcowy sprawdz :D

  • @Ramzes004
    @Ramzes004 5 месяцев назад

    albo odmawiać, albo oświadczenie z podpisem klienta, ze świadomie wymienia same klocki, a zostawia tarcze do wyrzucenia

  • @wiesawkaciak7270
    @wiesawkaciak7270 6 месяцев назад +2

    Jak chciał same klocki, to sam mógł sobie wymienić, miałby wogóle po taniości. A nie mechanikom głowę zawracać...

  • @tomiayomi
    @tomiayomi 6 месяцев назад +1

    Nie sztuką jest kupić samochód, sztuką jest go utrzymać w należytym stanie. Nie sztuką jest się rozpędzić, sztuką jest się bezpiecznie zatrzymać. Jeżeli młodzi kierowcy/właściciele aut tego nie ogarniają to szansa na to, że dojadą cało do starości jest niewielka.

  • @stawiniakpol2891
    @stawiniakpol2891 7 месяцев назад

    Jest taki parametr jak minimalna grubość tarczy hamulcowej - producent to podaje ale ogólnie przyjmuje się że 2mm wybrania (po 1mm na stronę) dyskwalifikuje tarczę z użytku. Tutaj jest tarcza zużyta "o jeden zestaw klocków za daleko" - to jest 4 zestaw klocków na tych tarczach na moje oko. Jarzma do piaskowania, tłoczki do wyjęcia i rowki do czyszczenia w korpusie zacisku ostrym zagiętym skrobakiem, prowadnice do wyjęcia i polerki, złożyć w całość, zalać nowym płynem i chłopak będzie musiał się na nowo uczyć hamować. Bo sama wymiana tarcz i klocków, przesmarowanie prowadnic, poskrobanie jarzm śrubokrętem z rdzy i oczyszczenie szczoteczką drucianą i "psiuknięcie" WD40 pod osłonę przeciwpyłową na tłoczku, to tu za wiele nie pomoże, jedynie na chwilę - na jesieni i w zimę znów zaczną się problemy .... I ogólny sposób na sprawdzenie czy hamulce są "sprawne choć w połowie" to jeśli samochód waży tonę do półtorej, to sprawny chłop o wadze około 75- 80kg po otwarciu maski powinien bez problemu taki samochód przetoczyć do siebie i od siebie na wyciągnięcie ręki ciągnąc za przedni pas - wtedy jest gwarancja że chociaż hamulce prawidłowo odbijają. Siła hamowania na stacji diagnostycznej jest badaniem upośledzonym wysoce, bo nie bada siły hamowania względem siły przyłożonej na pedał hamulca. Bada jedynie opór kół na rolkach. A opór kół na rolkach jest zależny tylko i wyłącznie od tego jak mocno panu diagnoście chce się nacisnąć na hamulec - jak naciśnie szybko i mocno to przejdzie, jak będzie naciskał powoli i "normalnie" to zaraz wychwyci masę nieprawidłowości włącznie z różnicą oporów podczas "swobodnego toczenia" - czyli że któryś zacisk "stoi" :) .

    • @gvertm3158
      @gvertm3158 7 месяцев назад

      Badania diagnostyczne skierowane są głównie na parametry dotyczące bezpieczeństwa czyli sprawdzana jest maksymalna moc hamulców. Opory toczenia są tu nieistotne.

    • @stawiniakpol2891
      @stawiniakpol2891 7 месяцев назад

      @@gvertm3158 Bzdury piszesz, opory toczenia są istotne bo mogą wskazywać na przykład uszkodzone łożysko koła na którym jest luz, który skutkuje tarciem tarczy o klocki hamulcowe - czym jest uszkodzone łożysko jak nie parametrem bezpieczeństwa. Kolejna sprawa odnośnie oporów toczenia - to taka błahostka jak ciśnienie opon do kontroli - bez właściwego ustawienia ciśnienia w oponach nie jest możliwe prawidłowe przeprowadzenie badania sprawności amortyzatorów lub naraża kierowcę na możliwy wystrzał opony podczas jazdy z powodu jej grzania się (dotyczy to głównie ciężarówek) .... Co znów przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Widzisz - ile rzeczy pomiar oporów toczenia na ścieżce diagnostycznej potrafi podpowiedzieć gdzie należy szukać niesprawności wpływających na bezpieczeństwo jazdy.

    • @stawiniakpol2891
      @stawiniakpol2891 7 месяцев назад

      @@gvertm3158 Ach i jeszcze zwiększone opory toczenia po wciśnięciu i odpuszczeniu hamulca mogą także wskazywać na pęknięty wewnętrzy oplot miękkiego przewodu hamulcowego czego nie zobaczysz "na oko" bo nadal kształt przewodu trzyma zewnętrzny oplot -, lub może wskazywać na uszkodzoną osłonę przeciwpyłową tłoczka hamulcowego i korozję korpusu w tym miejscu co utrudnia cofnięcie się tego tłoczka oraz sprawne jego zadziałanie podczas awaryjnego hamowania ... też to za grosz nie ma wpływu na bezpieczeństwo :D Nie mówiąc o tym że jeśli opór toczenia wynika z ocierania klocków o tarczę co zwiększa temperaturę tarczy, która to temperatura promieniuje na piastę, później na łożysko rozwadniając smar i uszkadzając uszczelnienie, i przyspiesza zużycie tego łożyska. Pomiar oporów toczenia jest mega ważnym pomiarem, bo jak wspomniałem wcześniej - hamulec o ile nie stoi na prawdę jak zespawany to zadziała zawsze - tylko trzeba stanąć na pedale hamulca - a to nie jest sprawny układ mimo wszystko.

    • @maciejpolbratek3243
      @maciejpolbratek3243 7 месяцев назад

      Po pierwsze wd-40 nie jest do hamulców bo moze uszkodzić gumowe elementy. Używa sie preparatow silikonowych. Po drugie to piaskowanie jarzm,polerowanie prowadnic to przy renowacji zabytków. Tu jest wszystko do kupienia i to za niewielkie pieniądze wiec szkoda roboty za ktora i tak trzeba zapłacić.

    • @stawiniakpol2891
      @stawiniakpol2891 6 месяцев назад +1

      @@maciejpolbratek3243 ​ Poproszę dobrą cenę na jarzma do BMW 318ti/323ti/Z3 1.9 E30 od 323 do 325e .... żebyś długo nie szukał nie są dostępne nawet w chińskim zamienniku - jak do wielu innych samochodów starszych niż 12 lat. A to nie klasyki. WD40 jak napisałem i tu cytat i proszę go zrozumieć "i "psiuknięcie" WD40 pod osłonę przeciwpyłową na tłoczku, to tu za wiele nie pomoże, jedynie na chwilę" - czyli do bramy a później się nie znamy, co do chemii której należy używać przy układach hamulcowych to też mogę wykład zrobić - od rzeczonego WD 40 które jak piszesz może uszkodzić uszczelnienia - ale z reguły nie zdąży, bo to preparat "penetrująco czyszczący" i szybko odparowuje, pogłębia działania korozyjne bo zmywa film olejowo/smarny .... normalny człowiek wie że WD40 nie naprawia NIC, ewentualnie pomaga w rozruszaniu części - ale ogólnie palnik/indukcja są szybsze i skuteczniejsze. I no co do chemii montażowych/eksploatacyjnych to też możemy zacząć pisać do rana jakie i gdzie stosować i jakie interwały wymian należy stosować aby układy miały jak najdłuższą linię pracy na wykresie "docieranie - praca - zużycie" ;)

  • @Piotr.K_
    @Piotr.K_ 7 месяцев назад +1

    Niesamowite - za tzw komuny, kiedy nie było części, a cokolwiek się kupowało nie było tanie, bo niejednokrotnie trzeba było przepłacić za potrzebną części, to samochody nie były w takim stanie, jak teraz. I nie mówię tu o przykrywaniu kocykiem w garażu - wielu jeździło co dzień do pracy - tak jak dzisiaj...

  • @kamkar77
    @kamkar77 6 месяцев назад

    Całe te podwozie, zawieszenie jest mocno skorodowane.

  • @karolmoto
    @karolmoto 7 месяцев назад +1

    Co to zA auto??

  • @tomaszlll7054
    @tomaszlll7054 7 месяцев назад +3

    Hamulce są najważniejsze.

  • @maciejpolbratek3243
    @maciejpolbratek3243 7 месяцев назад

    To jest stan po wyciągnieciu samochodu z krzaków po dwoch,trzech,latach postoju. Tarcze są poprostu skorodowane ,jakby je ostukac mlotkiem to wszystko by odpadło do rudej rdzy. Co do obrażalskiego klienta to czy przekonal Pan go do zakupu nowych tarcz czy tylko odmówił naprawy wypuszczając go z niesprawnymi hamulcami? Przeciez to zagraza bezpieczeństwu kierujacego i innych.

    • @piotrteister846
      @piotrteister846 6 месяцев назад

      Nie zgodzę się :) Ostatnio wymieniałem tarcze i klocki w samochodzie który jeździ na codzień, zacisk pracował prawidłowo wraz z prowadnicami a tarcze były w podobnym stanie jak te z filmu.

    • @maciejpolbratek3243
      @maciejpolbratek3243 6 месяцев назад

      @@piotrteister846 no nie ma sie czym chwalić. Ja na tarcze patrzę niemalże codziennie i nie dopuscił bym do takiego stanu.

    • @piotrteister846
      @piotrteister846 6 месяцев назад

      ​@@maciejpolbratek3243 Nie moja wina, zaniedbanie klienta :)

    • @maciejpolbratek3243
      @maciejpolbratek3243 6 месяцев назад +1

      @@piotrteister846 moze klient parkowal w kałuży. Jakosc tarcz tez ma znaczenie( materiał). Samochód jezdzony codziennie ale moze 2km w jedna i 2 w drugą. Przy dobrej jakosci tarcz to i postoj pod chmurą im nie zaszkodzi ,najwyżej dostaną rdzawego nalotu,ktory sie zetrze po dwoch trzech hamowaniach

    • @sebek6543210
      @sebek6543210 6 месяцев назад

      @@maciejpolbratek3243 Najgorzej działa właśnie takie podjeżdżanie albo długie postoje szczególnie pod chmurką

  • @tomb4985
    @tomb4985 7 месяцев назад +1

    Gumą trzebabyło cebulakowi przylać !!! 😂 Obraził się 😮

  • @angelareszka8020
    @angelareszka8020 7 месяцев назад +3

    Ja klientka zajechałam pod warsztat i na koniec kazali mi zmienić zestaw klocków i tarcze no i kazałam zamówić lepsze bo na tym się nie oszczędza ...

  • @RobieMVPAplikacjeKarolBocian
    @RobieMVPAplikacjeKarolBocian 6 месяцев назад +2

    Lepiej być dobrym fachowcem niż potem mieć kogoś na sumieniu🎉🎉

  • @grzegorzbajak2778
    @grzegorzbajak2778 5 месяцев назад +1

    Popieram. Dobrze pan zrobił odmawiając powierzchownej naprawy. To tylko pieniądze,a potem opinię by panu zszargał. Po co to panu.

  • @PiotrPartacz
    @PiotrPartacz 6 месяцев назад +1

    Klocki i tarcze do wymiany o ile nie cały zacisk. W takiej sytuacji wymieniasz na ryzyko właściciela po podpisaniu protokołu z jego strony

    • @sebek6543210
      @sebek6543210 6 месяцев назад

      Lepiej stracić kiepskiego klienta niż potem słuchać złych opinii, że mechanik nie powiedział, że tak być nie może.

  • @sawomirmurawski9139
    @sawomirmurawski9139 5 месяцев назад

    Dla mnie hamulce to podstawa bezpieczeństwa . Jak klient mówi wymień tylko klocki, a reszta nie jest w porządku odmawiam wymiany. Z resztą bardzo często jest tak że jażma trzeba czyścić po poprzednich wymianach (tylko klocków 😂) Wtedy się nie pier...ę i kasuję jak za "zborze". Wiadomo każdy musi zarabiać, ale trzeba mieć sumienie i to jest sedno sprawy co chodzi o mechaników 😅

  • @karolzabielski
    @karolzabielski 7 месяцев назад +3

    Z braku laku jak już ktoś założył nowe klocki na takie stare tarcze to wolał bym "przetoczyć" te tarcze tarczą z papierem ściernym na diaksie, pozbywając się rdzy i rantów.
    Oczywiscie tak jak napisałem na początku wersja bieda edytion w ekstremalnych warunkach.

    • @modelarski
      @modelarski 6 месяцев назад +1

      Czasem tak trzeba zrobić, np. Auto pójdzie na złom i chcemy tylko dojechać do końca przeglądu.

  • @remek2321
    @remek2321 7 месяцев назад +1

    Bardzo dobrze zrobiłeś

    • @maciejpolbratek3243
      @maciejpolbratek3243 7 месяцев назад

      Jasne,wypuscił samochód na drogi z niesprawnymi hamulcami zamiast przekonać klienta- kierowce do naprawy w imię bezpieczeństwa

  • @piotrpolizio8678
    @piotrpolizio8678 5 месяцев назад

    Krotko: trzeba się szanować

  • @Keraxxxx
    @Keraxxxx 6 месяцев назад +1

    Często hamulce tak wyglądają, i zawsze naprawa ma być,, JAK NAJTANIEJ,,

  • @piotrciach1126
    @piotrciach1126 5 месяцев назад +1

    Szczerze gdy ktoś oszczędza na elementach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jego i innych uczestników na drodze to sorry ale powinien dostać bana. A stacje kontroli pojazdów no cóż nie jeden taki wspaniały pojazd śmiga po naszych drogach :(

  • @mistyczny94
    @mistyczny94 7 месяцев назад

    Przednia oś, można by zapiąć bieg, diaxem powierzchnie wyrównać, jarzmo wyczyścić i by hulało jeszcze.

    • @mateuszwojaczek5487
      @mateuszwojaczek5487 6 месяцев назад

      Chłopie to jest Seicento, nowa tarcza najtańsza kosztuje ok 60-70zł. Szkoda czasu na takie zabawy

    • @mistyczny94
      @mistyczny94 6 месяцев назад

      @@mateuszwojaczek5487zatem w 20 minut z diaxem w ręku chłop zaoszczędziłby 130 zł.

    • @mistyczny94
      @mistyczny94 6 месяцев назад

      Oczywiście nie bierzcie na poważnie tego co pisałem. Przednia oś, więc nie ma żarów.

  • @SuperMirekS
    @SuperMirekS 6 месяцев назад +2

    Bez demontażu kół diagnosta powinien dostrzec stopień szycia tarczy. Widać jakiś tolerancyjny diagnosta się trafił .

  • @DanielRJan
    @DanielRJan 7 месяцев назад +15

    Wszyscy mechanicy powinni postępować w ten sposób co Ty, a nie wypuszczać na drogi bomb z opóźnionym zapłonem na czterech kołach.

  • @hubertskowronek6818
    @hubertskowronek6818 6 месяцев назад +2

    To straszne, że takie samochody mijają nas na drogach.

    • @leszektalar5200
      @leszektalar5200 6 месяцев назад +1

      Jak patrzę na te szroty co tam do SZOK-serwisu przyjeżdżają to sobie myślę, że moja czterastoletnia astra to jest perełeczka przy tych gruzach! ;) Ludzie kupują auta oczami, a później często ich nie stać na podstawowe utrzymanie auta w sprawności i tak "oszczędzają" a w zasadzie dziadują na hamulcach czy oponach, gdzie to jest podstawa bezpieczeństwa.

  • @metewawa
    @metewawa 6 месяцев назад +2

    Co do demontażu kół na stacji diagnostycznej. To będzie kolejne miejsce po wulkanizacji gdzie super fachowcy podniosą na poduszce samochód i rozpowrdolą progi. Jak japończyk albo koreańczyk to jeden taki zabieg i masz progi poździerane. Nie mówiąc o polamanym plastiku w Audi. Jak zwrócisz uwagę to panie tak było i jak ja mam posnieść. Kilku fachowców odrzuciłem z tego powodu.

    • @hodowcazbombowca
      @hodowcazbombowca 6 месяцев назад +1

      Na tych stacjach to ameby pracują .. przyjeżdżam na przegląd z nowym zawieszeniem wsadzone 4 tysiące tydzień temu zmienione a On rozciąga je na boki i luzu szuka 10 razy , a tuman nie widzi że wszystko nowe a potem zaraz po przeglądzie coś stuka

    • @metewawa
      @metewawa 6 месяцев назад

      Jak ci coś stuka po sprawdzaniu na szarpakach to reklamacja do tego kto ci zawieszenie wymieniał

    • @hodowcazbombowca
      @hodowcazbombowca 6 месяцев назад +1

      @@metewawa jak Ci gość rozciąga przez minutę przód to jak ma być ? Naturalnie podczas jazdy , nie ma takich przeciążeń . Chyba że w każdy zakręt bym wchodził 150 km/h

    • @metewawa
      @metewawa 6 месяцев назад +1

      Myślę że nie zdajesz sobie sprawy jakie są obciążenia zawieszenia. Szarpaki nic nie uszkodzą

  • @wozniakpawel
    @wozniakpawel 6 месяцев назад +1

    Że też są Janusze co na tarczach oszczędzają. Ani to nie dokłada dużo kosztów, ani mechanikowi pracy przy takiej wymianie klocków.

  • @arcturus9670
    @arcturus9670 7 месяцев назад

    Ja jako młody kierowca to takie hamulce potrafiłem zagotować,..........

  • @tomaszbielowka9257
    @tomaszbielowka9257 5 месяцев назад

    Pojaz przechodzi coroczne badanie techniczne i nie ma cudów że degradacja tego układu hamulcowego nastąpiła nagle.Gdzie i kto podpisał się pod wynikiem badania. Jest coś takiego jak minimalny wymiar grubości tarczy pomijając jej pełną i nieskorodowaną przylgnię,nie mówiąc o pozostałych elementach układu... i tu można śmiało powiedzieć że pojazd jest niesprawny technicznie.Tak więc albo klient godzi się na wymianę wszystkich zużytych elementów albo widzi brame warsztatu i odjeżdża .Mechanik musi być świadomy że bierze pełną odpowiedzialność za swoją pracę a posiadacz auta nie musi się znać .W Niemczech badanie jest ważne dwa lata i na badaniu klocki tarcze i zaciski mają być jak nowe.Nikogo nie interesuje że właściciel jeździ okazjonalnie lub ma stary model.Na badaniu wydaje warunkowo miesiąc ważności i w załączeniu spis usterek do usunięcia .W tym terminie za badanie już się drugi raz nie płaci.Mechanik przeprowadza naprawę ze specyfikacją .ma być sprawne na następne dwa lata.

  • @PawełWolski-q7i
    @PawełWolski-q7i 4 месяца назад

    Trumna na kółkach. I taki delikwent nie zatrzyma się na pasach i winą będzie obarczał mechanika.

  • @Frranczesko
    @Frranczesko 7 месяцев назад

    Stan tarcz jest tragiczny, a tarcze to jest podstawa bo cóż z klocków jak nie mają czego hamować..... wogóle zaniedbane to auto... takie mam zdanie na temat stanu podwozia

  • @cloveNRD
    @cloveNRD 5 месяцев назад

    Nie jestem w stanie zrozumieć jak tak chłopcy mogą jeździć. Buda nawoskowana a pod budą trociny. Moja celica VII '99 może i piękna nie jest, ale wszystko robię sam i czasem mimo braku czegokolwiek do robienia po prostu zerknę bo co robić wieczorem x) no ale jak się wsiada i jedzie, o interesowaniu się nie wspomnę no to. No.

  • @dzejkob966
    @dzejkob966 7 месяцев назад

    Masz rację. Co z tego, że zrobisz klocki, skoro to nie będzie zgodne ze sztuką oraz nie miało sensu i naciąganiem klienta na koszty.

  • @bartomiejwoldanski1007
    @bartomiejwoldanski1007 6 месяцев назад

    Niestety coraz częściej takie obrazki się widzi w codziennym życiu warsztatu😢Ostatni hit to klient przywiozł wszystko używane jak nazwał w super stanie 😮😮😮😮żeby zamontować a widać że wszystko skorodowane ale grubość jest jak to powiedział dotrze się.Szanujmy się prawdziwi fachowcy❤ pracy nie brakuje więc jak chcą niech robią sami chyba że robić zgodnie ze sztuką Pozdrawiam

  • @piotrsadowski9530
    @piotrsadowski9530 5 месяцев назад

    Znam mechanika który usłyszy model samochodu i rocznik i mówi dziękuję nie mam czasu 😅

  • @demonbox666
    @demonbox666 6 месяцев назад

    Do mnie przyszedł typ z używanymi klockami i prawi że zostały mu z ostatniej wymiany dwa grubsze więc chce żeby wymienić tylko te cieńsze klocki a te grubsze zostawić i przetasować między kołami żeby były mniej więcej takie same. Tarcze oczywiście w opłakanym stanie tak jak i zaciski. Zaleciłem żeby sobie sam zrobił bo ja takich numerów nie odwalam. Poszedł obrażony mamrocząc coś o mechanikach naciągaczach. 😂

  • @siemensol83
    @siemensol83 6 месяцев назад +1

    Co jak Coa ale na hamulcach żeby oszczędzać??? Masakra

  • @merkhava
    @merkhava 6 месяцев назад +1

    Gnać patusow klientów. Nie jestem zawodowym mechanikiem, sam ogarniam takie sprawy, ale hamulec ma działać tip top. A klocki odbijać, jarzmo ma być czyste i miedzianym smarem lekko nasmarowane, tam gdzie klocek pracuje. W palcach ma się po jarzmie swobodnie przesuwać. Rekord to 70kkm na klockach i sportowych nacinanych i wierconych tarczach. Jak klient świr dba o wygląd, a leje na mechanikę, to trzeba mu to powiedzieć. Ja jak jadę do mechanika to oczekuje konkretów. Nie lubię Dobromira, a to jeazcze będzie, a to nie to.

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад

      NIE UŻYWA SIĘ MIEDZIANEGO SMARU chyba że ty chcesz by stanęlo. rekord?

    • @merkhava
      @merkhava 4 месяца назад

      @@StopTeoriomSpiskowym oko, to jakim?

    • @StopTeoriomSpiskowym
      @StopTeoriomSpiskowym 4 месяца назад +1

      @@merkhava sylikonowy wysokotemperaturowy albo szerokotemperaturowy. Smar miedziany jest na rozpuszczalniku który odparuje od ciepła przy kole zostanie warstwa pyłu miedzianego która sklei.

    • @merkhava
      @merkhava 4 месяца назад

      @@StopTeoriomSpiskowym dzięki wielkie :) zwyczajnie nie wiedziałem o takim fakcie.

  • @prostownikdwupoowkowy2420
    @prostownikdwupoowkowy2420 7 месяцев назад +4

    Panieeee, przetoczyć tarcze i jeszcze polata. 💪🏻

    • @matizukow5164
      @matizukow5164 7 месяцев назад

      taa, obróbka skrawaniem tarcz grubości żyletki, a później jeszcze w telewizji wyląduje jako ofiara wypadku, która jechała porządnie tylko tarcza pękła na pół i zblokowała koła xd

    • @prostownikdwupoowkowy2420
      @prostownikdwupoowkowy2420 7 месяцев назад

      @@matizukow5164
      Przeciętny śmieszkowałem.
      Wyluzuj. 👍🏻

    • @matizukow5164
      @matizukow5164 6 месяцев назад

      @@prostownikdwupoowkowy2420 wiem xd

  • @d4niel303
    @d4niel303 6 месяцев назад

    cały przód do regeneracji - klocki i tarcze nowe, zaciski i jarzma do regeneracji. Możliwe że i łożysko też przy okazji do wymiany bo prawdopodobnie się też dostało wysokiej tempreatury od tarcz. Niestety, lata zaniedbań i brak kasy wychodzi na swoje. A potem partnerka CZY żona biadolą że to złom i nie dają kasy na naprawę... skąd ja to znam...

  • @przemekm1581
    @przemekm1581 7 месяцев назад +3

    Nie ma sensu bo jak mówiłeś zaraz przyjedzie z powrotem

  • @mcgywer8149
    @mcgywer8149 6 месяцев назад

    Ech te tarcze znowu nie są takie drogie i nie wymienia się ich co miesiąc.

  • @piotrgrabowski4141
    @piotrgrabowski4141 7 месяцев назад +2

    to nie szok , to masakra jest.

  • @krismont
    @krismont 4 месяца назад

    toż to nowe tarcze, nowe klocki, człowieku, co ty chcesz?... 🤣😂🤣😂🤣😂🤣

  • @wojciechszymanowski
    @wojciechszymanowski 6 месяцев назад +2

    Zamiast odmawiać trzeba wytłumaczyć, że do wymiany są również tarcze, i dlaczego nie zakłada się nowych klocków na tarcze w takim stanie.
    Szkoda straconego klienta.

  • @Damianos980
    @Damianos980 6 месяцев назад

    Ale zapuszczona 206, ciekawe kto przegląd na to podbił