Японцам нужно делать недорогие суперкары. История показывает, что люди не готовы отдавать практически равнозначную, как за экзотические марки, сумму за японцев.
С чего ты это взял? Из за Марков за 300к? На старте продаж все японские спортивные и премиальные машины стоят так же, как и у конкурентов, особенно радует, когда люди орут "верните марка в серию", так он стоить будет уже 8+ лямов, это самый минимум. И то наврядли, скорее всего дороже учитывая нынешний курс доллара и цены на авто
@@etanafog имел в виду такие авто как Lexus LFA и этот NSX. Когда стоит выбор между Ferrari и Lexus, большинство выберет итальянку. А марк - это старая, давно не стоющая своих денег дровина на редкого ценителя некрофила
@@DeanVintovkin lfa и nsx нужно сравнивать с экзотическими машинами, а не с обычными спорткарами, в сравнении с обычными спорткарами - они конечно дорогими покажутся, но ведь это не просто спортивные машины согласись) а марк был проведён в пример к тому, что машины стоят дороже, чем через 20 лет после выпуска.
@@Zaqariyah Нет такого официального статуса,что это уличный спорткар,а не трековый,ибо если у машины есть допуск на дороги общественного движения,то это уже можно сказать уличная машина. Если вдаваться в подробности,то тогда даже 4 местных Порше 911,не является повседневным автомобилем.
Я думаю что недостатки этой машины связаны с тем, что большую часть денег потратили на тех.часть этого потрясающего спорткара! Ведь характеристики достойные. А для тех кому нужна мультимедиа и прочие плюшки, покупайте дорогие спорткары!
Очень странно, что не покупали, и жалко, потому что очень красивый дизайн, машина вся очень «сбитая», как монолит, смотрится замечательно, по сравнению с тем же страшноватым 8 корветом.
@@GLYBOKOSLAB ну да, то то мазератти копейки на бу рынке стоит, потому что она живет первые два года, а такие машины обычно покупаются на много лет вперед)
Вон кар плей или андроид авто подключил и штатная мультимедия и не нужна, там и карты есть и музыка и все что надо, и работает везде шустро, думаю тот кто покупает акуру имеет телефон поддерживающий эти функции
Офигеть какая она красивая, я даже не знал о существовании такого кузова. Если ее понизить и поставить красивые диски ( типа спецов, волка) то будет 10/10
@@Psevdonim535 характеристики по динамике не плохие, но рулёшка оставляет желать лучшего. Нет прямого механического соединения с колёсами. Технически это интересно, на практике тестирующим не хватало точности и обратной связи.
Вместо того чтоб покупать новый Nissan GTR, которых итак уже много по всему миру, лучше бы я купил эту супер быструю новую NSX) для разнообразия, а то GTR всё уже видели, а Хонды не ездят NSX) поэтому все бы поворачивались чтоб поглядеть на него )
Блеааать!!! С ними вообще всё норм красить такую машину в такой цвет? Мало того что весь поток автомобилей представляет из себя бело-серо-черные цвета, так теперь ещё и суперкары будут палитрой как Рио или Логан. Просто рукалицо.
Как по мне нельзя утверждать, что крася любую машину в условно серый цвет, она будет выглядеть уныло в любом случае. Мне например нравится серый цвет у этой Акуры NSX Type S, но если вдруг тебе не нравится серый цвет, то у версии Type S есть ещё красный цвет, который отсылает к первой NSX из 90-ых.
@@vladiusurdnot не сказал бы что мне нравится серый цвет, но иногда он очень в тему, особенно когда он хотя бы немного отличается от палитры Логана и Рио. А в данном случае, он как раз из этой палитры.
Когда я не вижу в кадре ноги Дага, я понимаю, что он скрывает подключенные к ним провода с электричеством. Это видно по его рукам) на самом деле он с каждым роликом становится всё более экспрессивным) итальянская фамилия - Де Муро
@@shabanov88 Новый рестайлинг как Ferrari SF90, Maclaren 950, Lamborghini Huracan и т.д. У Хонда есть двигатель V8 а почему бы нет? Например я хочу чтобы они сделали Honda NSX в стиле 90х но, с новыми оптикой.
@@markwhite9019 причём тут v8, когда nsx был V6? Ещё прикол в том, что они, как и хонда, придерживаются общей стилистики компании) и что это за "maclaren 950"? Причём тут рестайлинги и sf90? Huracan ничем не похож на предшественников, кроме самой концепции клиновидного дизайна.
@@markwhite9019 если уж говорить про старый дизайн, то загугли Honda HSC, который как раз развивал концепцию оригинального nsx, причём рестайлингового. Интересно твоё мнение по поводу дизайна этого авто.
- не чистый задний привод - гибрид - тяжелый - есть упор на "люксовость" К чему это машина вообще была? Состоятельным "петролхэдам" она не зайдет из-за AWD, веса и сомнительной гибридности, а просто богатым людям она тоже не зайдет, так как это для них "всего лишь хонда/акура". Кто был ЦА для этой машины? Если не обращать внимания на то, что она называется NSX, я бы подумал "Ну наверное неплохо, обычный GT для богачей", но она называется NSX.
Нужно признать что японцы давно проиграли "войну" немцам сегодня ни один японский суперкар не в состоянии тягаться с немецкими или итальянскими да даже с некоторыми американскими конкурентами.
13:33 - конечно она дешёвая, ибо весь бюджет при создании машины ушёл на "супер-пупер-мега" красные ремни безопасности с прошитыми красными нитками сидениями и идиотским "ультра-мега-эксклюзивным набалдашником на двигатель, дабы потешить ЧСВ потенциального лох...покупателя. В общем, Хонда в этот раз жиденько обкакалась, но рыночек всё равно порешал.
ну, это все же не совсем хонда, а акура, как и тойты лексус и у нисана инфинити, а коль про корейцев то у них женезис) и оч многие за эти имена платят) оооч многие и они действительно люксовыми авто считаются и воспринимаются, можь ток акура именно в РФ не прижилась и не поставлялась никогда
@@roma2k немного уточнил инфу, даже узнал, что они оказывается короткое время продавались в РФ официально, от самого бренда «хонда» там ток движки, хотя на старте бренда они ограничивались ток материалами и оснащением обычных хондовских машин, расшифровка аку (игла) и шильдик такой, ориентировочная аудитория молодые и успешные
Мультимедиа убила этот NSX. У меня такая же точно мультимедиа была на новом Аккорде 2016 года и я продал машину через полгода потому что ненавидел этот слайдер громкости и качество музыки было дно, апгрейдить его было дико сложно и дорого. Кто в Хонде придумал всунуть этот отстойный экранчик в суперкар? В тех же GM уже 5-6 лет шикарные мультимедиа плюс звук Bose отличный.
Ну все. Сколько раз говорил. Не слушаешь. Это сигнал. Продать джити. И купить энэсикс. Только в первой модели. Которая у тебя в магазе продавалась не для сэшеа
@@OGksh ты давно ли видел ламборгини? Она вообще не похожа мордой, особенно если учесть что концепт показывали ещё до выхода хураканов, урусов и прочего.
Несмотря на все её "косяки" , якобы устаревший интерьер и т.д. я люблю эту машину. Хонда очень амбициозная марка, чего бОльшая часть людей не оценила.
В корне не согласен. Япония возвела в абсолют экономию и унификацию. И это чувствуется во всём.
@@zhuravkoff ага, про ваг вспомни
@@CKA_HAX ваг вообще пока. Цивик 4д экзекутив покупался новым в мажоре Строгино 2007) на данный момент сменил вторую Вольво
@@zhuravkoff унификация которая чувствуется во всем это про ваг
@@CKA_HAX я понял посыл) эт точно.
Задняя часть этой хонды - лучшее,что может быть на любом спорт/супер/гиперкаре за все время
Японцам нужно делать недорогие суперкары. История показывает, что люди не готовы отдавать практически равнозначную, как за экзотические марки, сумму за японцев.
С чего ты это взял? Из за Марков за 300к? На старте продаж все японские спортивные и премиальные машины стоят так же, как и у конкурентов, особенно радует, когда люди орут "верните марка в серию", так он стоить будет уже 8+ лямов, это самый минимум. И то наврядли, скорее всего дороже учитывая нынешний курс доллара и цены на авто
@@etanafog имел в виду такие авто как Lexus LFA и этот NSX. Когда стоит выбор между Ferrari и Lexus, большинство выберет итальянку. А марк - это старая, давно не стоющая своих денег дровина на редкого ценителя некрофила
@@DeanVintovkin lfa и nsx нужно сравнивать с экзотическими машинами, а не с обычными спорткарами, в сравнении с обычными спорткарами - они конечно дорогими покажутся, но ведь это не просто спортивные машины согласись) а марк был проведён в пример к тому, что машины стоят дороже, чем через 20 лет после выпуска.
lfa по моему сейчас дороже чем с завода, куплю его когда выросту
@@18D85A4 ну тут 2 фактора, во первых рубль упал на дно, во вторых машина то не особо серийная, вот и стоит она сейчас дороже чем на старте
Чёт непонятно, почему мультимедиа - главный недостаток спорткара. Это блин автомобиль, а не телек...
Да вы правы. Кстати у Бугатти мультимедиа ещё хуже и проще!
потому что этот спорткар для повседневной покатушки. А не как Пагани или Макларен, которые больше трековые, чем уличные.
@@Zaqariyah Нет такого официального статуса,что это уличный спорткар,а не трековый,ибо если у машины есть допуск на дороги общественного движения,то это уже можно сказать уличная машина. Если вдаваться в подробности,то тогда даже 4 местных Порше 911,не является повседневным автомобилем.
@@РатиРухадзе разве кто-то говорил, что есть официальный статус? Конфликтуете на ровном месте 😐
@@Zaqariyah сразу даёшь зад , без аргументов
Я думаю что недостатки этой машины связаны с тем, что большую часть денег потратили на тех.часть этого потрясающего спорткара! Ведь характеристики достойные.
А для тех кому нужна мультимедиа и прочие плюшки, покупайте дорогие спорткары!
Зад у этой Акуры просто космос !
Очень странно, что не покупали, и жалко, потому что очень красивый дизайн, машина вся очень «сбитая», как монолит, смотрится замечательно, по сравнению с тем же страшноватым 8 корветом.
А цена разве конкурент корвет
хз за этиже бабки есть мазерати мс20 и тд
@@GLYBOKOSLAB ИМХО, мазератти не конкурент NSX
@@natsuki9367 имхо ,что.на треке,что на прямой и по внешке.и по салону и по движку и по всему она тупо лучше чем нсх
@@GLYBOKOSLAB ну да, то то мазератти копейки на бу рынке стоит, потому что она живет первые два года, а такие машины обычно покупаются на много лет вперед)
Очень красивая
Быстрее, надёжнее, дешевле, чем многие супер кары, чисто как и все Хонды
О как, ну прям супер авто и да кстати балалайка тоже инструмент
@@analexkeks Vtec just kicked in yo
концовка с вороной была просто супер-мега-эпичной!!!😂😂😂😂
28:23
У других лучше мультимедиа но в сервисных центрах они не очень нужны... этот на каждый день без никаких проблем.
Вон кар плей или андроид авто подключил и штатная мультимедия и не нужна, там и карты есть и музыка и все что надо, и работает везде шустро, думаю тот кто покупает акуру имеет телефон поддерживающий эти функции
Отличный обзор, спасибо что вы одекватный человек и вас показывают в россии
Именно одекватный
Скоро перестанут показывать)))
Графика приборки лучше чем у большинства смартфонов
спасибо за работу!
КРУТО! Даже багажник есть картоху возить... :)
спасибо, что выпускаешь видео, смотреть сейчас нечего :(
Когда-нибудь и я обзаведусь такой тачкой)
Требую полноценную шкалу Дага!
Очень красивая машина.
Очки протри
@@parasitizeneuron1893 он прав,а вот очки тебе надо протереть,раз не видишь элементарных вещей
@@parasitizeneuron1893 потеряйся дурачёк
Народ, а когда у Дуга день рождения ? Я ему подарю наколенники... 😁
Не пожалел, что досмотрел до конца)
28:34
Конец супер😂😂
Кар! - Пабабабаба, ууу, аа, ваа!
Люблю хонды ))
💯👍
I’ll run and take a queue for her, because there may not be enough for everyone.
Офигеть какая она красивая, я даже не знал о существовании такого кузова.
Если ее понизить и поставить красивые диски ( типа спецов, волка) то будет 10/10
Самое быстрое *фабричное* решение за свои деньги на треке
шаришь, малышь
А Porsche GT3 ровно из той же ценовой категории и как раз таки заточен под трэк
@@Psevdonim535 характеристики по динамике не плохие, но рулёшка оставляет желать лучшего. Нет прямого механического соединения с колёсами. Технически это интересно, на практике тестирующим не хватало точности и обратной связи.
@@Psevdonim535 нюрбургнринг
@@Psevdonim535 Да вроде на том же ютубе уже имеются видео с NSX на треках
Концовка огонь😂
Классная машина. Кроме цены, конечно.
выглядит бомбово
Спасибо за переводы, ты замечательный 💪🏻
Выглядит топово
Внутри говно
А те кто пишут мол, это японец, а японцы не очень. Люди, это не совсем японец, а японо-американец
И что же в нем американского?
Зачётная машина!
Вместо того чтоб покупать новый Nissan GTR, которых итак уже много по всему миру, лучше бы я купил эту супер быструю новую NSX) для разнообразия, а то GTR всё уже видели, а Хонды не ездят NSX) поэтому все бы поворачивались чтоб поглядеть на него )
Блеааать!!!
С ними вообще всё норм красить такую машину в такой цвет? Мало того что весь поток автомобилей представляет из себя бело-серо-черные цвета, так теперь ещё и суперкары будут палитрой как Рио или Логан.
Просто рукалицо.
Как по мне нельзя утверждать, что крася любую машину в условно серый цвет, она будет выглядеть уныло в любом случае. Мне например нравится серый цвет у этой Акуры NSX Type S, но если вдруг тебе не нравится серый цвет, то у версии Type S есть ещё красный цвет, который отсылает к первой NSX из 90-ых.
@@vladiusurdnot не сказал бы что мне нравится серый цвет, но иногда он очень в тему, особенно когда он хотя бы немного отличается от палитры Логана и Рио. А в данном случае, он как раз из этой палитры.
@@AlkantaraBrothers Я бы так не сказал. У Логана и Рио серый цвет чуть светлее, чем у Акуры
@@vladiusurdnot какой бы оттенок не был, но выглядит он дешево и обыденно.
Да и за частую крясят в какой то матовый или какой то недо-металик который полностю убивает формы авто, нет что бы в кенди, хром, перламутр и тд
Совсем не фишечно с дверными ручками. Надо было делать открывание дверей кнопкой в решетке жабрах на задних крыльях
По-моему базовая NSX выглядит стрёмно, а вот эта действительно хороша. Хотя слишком смахивает на С8)
Когда я не вижу в кадре ноги Дага, я понимаю, что он скрывает подключенные к ним провода с электричеством. Это видно по его рукам) на самом деле он с каждым роликом становится всё более экспрессивным) итальянская фамилия - Де Муро
Какая же хуйня
За такие деньги это просто супер
Зато можно гонять годами и тратить минимум на обслуживание.в отличии от порше,феррари и тд
Порше гораздо надежнее многих японских авто на сегодня.
Ну про Порше так не надо, 911-й крайне свирепая, и в то же время надежная машина
Это все действительно перекрывается продленной гарантией Порше
Именно! Многие этого не понимают и им нужна мультимедиа.
А то что он себя потрясающе ведет на треке многих не волнует.
@@CarryMcCauls сколько стоит гарантия тачки и её продление которой больше 5лет? Мне просто интересно.
Надо было возвращать старый Honda/Acura NSX 1994 года с новым рестайлингом как ламбо или феррари
Какие новые рестайлинги? Что ты несешь?
@Anton Kuzmich а вот и нет. Это уже существующая база с кузовными панелями, напоминающими кунташ. Сделают очень маленькую серию для коллекционеров.
@@shabanov88 Новый рестайлинг как Ferrari SF90, Maclaren 950, Lamborghini Huracan и т.д. У Хонда есть двигатель V8 а почему бы нет? Например я хочу чтобы они сделали Honda NSX в стиле 90х но, с новыми оптикой.
@@markwhite9019 причём тут v8, когда nsx был V6? Ещё прикол в том, что они, как и хонда, придерживаются общей стилистики компании) и что это за "maclaren 950"? Причём тут рестайлинги и sf90? Huracan ничем не похож на предшественников, кроме самой концепции клиновидного дизайна.
@@markwhite9019 если уж говорить про старый дизайн, то загугли Honda HSC, который как раз развивал концепцию оригинального nsx, причём рестайлингового. Интересно твоё мнение по поводу дизайна этого авто.
- не чистый задний привод
- гибрид
- тяжелый
- есть упор на "люксовость"
К чему это машина вообще была? Состоятельным "петролхэдам" она не зайдет из-за AWD, веса и сомнительной гибридности, а просто богатым людям она тоже не зайдет, так как это для них "всего лишь хонда/акура". Кто был ЦА для этой машины? Если не обращать внимания на то, что она называется NSX, я бы подумал "Ну наверное неплохо, обычный GT для богачей", но она называется NSX.
у нее есть полный привод дурик называется sh-awd учи мат часть потом высеры строчи
В Хонду перешли дизайнеры из Мэнсори)
this car shouldn't cost more than $10,000, it just shouldn't
Какой бред в комментах(. Салон, руль не такой... Бараны ..ля... Пох на все это, главное какой там наверное кайф на кольце! Отличное авто!
какой кайф при весе 1.7т ?
Эх, мне бы такую)
Нужно признать что японцы давно проиграли "войну" немцам сегодня ни один японский суперкар не в состоянии тягаться с немецкими или итальянскими да даже с некоторыми американскими конкурентами.
"Некоторыми американскими конкурентами" приведи хотя бы 1 пример? Hellcat? Не думаю. C8? Не-а.
@@natsuki9367 ford gt, corvette zl1
Один Гтр за всех отдувается) Но, по-тихоньку и он начинает уступать своё место.
@@Frosty_desu гтр давно уступил позиции
@@alimtakhirovich766 и чем же? Тем что гниют быстрее? Или ломаются как мерседесы? 😂
Хоть у кого то получилось на ней ехать быстрее 3.3 сек я таких видео не видел. А тут 2.8 заявляют
У знакомого чайзер 2.6 до ста 😎
@@user-rz7pd7v8 у знакомого матиз 0.2 до 300😎
@@wasszzup07 загугли Юрий Карпов чайзер 2.6 до ста
@@wasszzup07 на газу?
@@natsuki9367 на уксусе
Это дорого?... Какое то итальянское го
. но, стоит миллион и более, и на нём нельзя ездить каждый день. Эта же машина, на каждый день...
Сомнительного? Это же NSX!
А не Маруся блин какая то,или Китайский самодел)
13:33 - конечно она дешёвая, ибо весь бюджет при создании машины ушёл на "супер-пупер-мега" красные ремни безопасности с прошитыми красными нитками сидениями и идиотским "ультра-мега-эксклюзивным набалдашником на двигатель, дабы потешить ЧСВ потенциального лох...покупателя. В общем, Хонда в этот раз жиденько обкакалась, но рыночек всё равно порешал.
Жаль что бензиновая эра суперкаров закончилась(
200к за хонду, правда говорили: люксовый корейский внедорожник -- из той же серии =)
ну, это все же не совсем хонда, а акура, как и тойты лексус и у нисана инфинити, а коль про корейцев то у них женезис) и оч многие за эти имена платят) оооч многие и они действительно люксовыми авто считаются и воспринимаются, можь ток акура именно в РФ не прижилась и не поставлялась никогда
@@Wasya_Pupkin это не меняет того, что акура это хонда %-)
@@roma2k немного уточнил инфу, даже узнал, что они оказывается короткое время продавались в РФ официально, от самого бренда «хонда» там ток движки, хотя на старте бренда они ограничивались ток материалами и оснащением обычных хондовских машин, расшифровка аку (игла) и шильдик такой, ориентировочная аудитория молодые и успешные
@@roma2k хотя это однозначно просчет, как и спортивный лексус такого же плана серии ф, забыл название и найти чет не могу)
@@Wasya_Pupkin чел акура и хонда это одно и то же. по типу лексус-тойота
Сколько до 100 км/ч? За 2.7 сек??? Ахренеть как быстро для машины родом 2015 года!
эта машина 2022 года. Стандартная версия 2017 едет по паспорту 2,9 сек. Причем тут 2015?
никакая бмв так не едет :)
Интересно там есть опция убрать замочную скважину с двери? 22 год на дворе. У меня на Весте и то нет в ручку убрали
Honda💪💪💪👍👍👍
Многие суперкары потеряли свой шарм.
Нормы выпуск!! Норм тачка!!! Комментаторам снизу и не снилась)
Так с производства сняли хонду нсх или акуру?
Конечно внешка у этой акуры капец страшная только не бомбите на меня, хотелось бы конечно что бы они оригинальную акуру возродили))
Ну хз, передок мне нравится, а вот зад, ну такой, обычный.
Согласен! Nsx 1 имела неповторимую внешность
ЯПОНЦЫ ТВОРЯТ ОТЛИЧНЫЙ АВТОПРОМ ,НО ЭТО СУПЕРДОРОГАЯ ТЕМА - НЕ ИХ СЕГМЕНТ!!! МНЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО НИССАН Z ,САМОЕ ОНО...
Дагу Весту давали на обзор? Хочется поржать 😅
Акура нсх лучший автомобиль Японии если не считать гтр но обе машины лучше чем Хонда с2000
Панель как на инсайте😅
Я думал на моей камри 2017 камера заднего вида говно, не думал что есть хуже
Наверное запас камер на 0,3 мПкс с Нокиа 3310 ещё не весь использовали.
Камри и акура ну ты сравнил😅
@@Opticoolos а что не так? Nsx стоит сколько и сколько стоит камри
За такую цену авто, камеры должны быть минимум 2к)))
Эта машина будет дороже всех ее конкурентов стоить, через какое то время
очень классное авто!
Мультимедиа фиговая,камера заднего вида, внешний вид как у непонятно чего...
Мне не очень нравится
@@Kitsuneoma это мелочи,а дизайн классный!
Porsche 911 turbo S лучше намного
@@jasonmartin1851 сравнил авто за 20 миллионов по старым ценам и за 65 по старым ценам
Нельзя их сравнивать
@@Kitsuneoma911 Турбо С никогда столько не стоил. Он в той же ценовой категории, что и nsx
Какая бы не была уродливая машина она всё равно мне нравилась!
Жду про mc20:)
Мультимедиа убила этот NSX. У меня такая же точно мультимедиа была на новом Аккорде 2016 года и я продал машину через полгода потому что ненавидел этот слайдер громкости и качество музыки было дно, апгрейдить его было дико сложно и дорого. Кто в Хонде придумал всунуть этот отстойный экранчик в суперкар? В тех же GM уже 5-6 лет шикарные мультимедиа плюс звук Bose отличный.
Какая классная приборная панель
Понятно,туфтовая тачка,раз мультимедиа ниочем!😢И неважно как она надежна и управляема.
За такие то деньги должна быть нормальная мультимедиа
Какой NSX лучше? Хонда или Акура
это одно и тоже, пчел
@@samwinchester3748 знаю но Акура нравится больше
@@Za.Warudo мне шильдик хонды больше нравится
@@murad1ck767 логотип Акуры более интересный
Для савков хонда для канадцев акура😅
Передок повторяет Audi R8
Хотелось бы попросить Дага, обзора на редиску
Даж ворона прилетела поглядеть на последнюю nsx
Интересно, задние колеса подруливающие?
Когда приора жиесть?
Без сожалений. Оригинальный NSX жалко - это искусство. А это какой-то макларен mp4/12с вперемешку с ауди r8. Не запоминается нисколько.
Когда в твоей 10 летней CRV такие же кнопки.
Жаль что ее снимают и больше не будут выпускать(((
Да хуета это
Купить собирался?)
@@sashablag6114 кнш за такие деньги такая мощность
@@СергейАндриенко-т4и кому как
@@justboy429 Копил с 2017 года на NSX, до сих пор коплю... Уже на Тайп-С :)
Ну все. Сколько раз говорил. Не слушаешь. Это сигнал. Продать джити. И купить энэсикс. Только в первой модели. Которая у тебя в магазе продавалась не для сэшеа
Внешний вид довольно интересный. Но салон действительно устаревший.
Этой машине не хватает шильдика Honda Type R.
черты ламбы проскакивают , задние Стопари могли бы и по интересней сделать а не эти старые
А какие конкретно черты? Дизайн не клиновидный, салон не похож, стопари самобытные, соответственно как и фары.
Морда копия ламбы. Видно же сразу.
@@OGksh ты давно ли видел ламборгини? Она вообще не похожа мордой, особенно если учесть что концепт показывали ещё до выхода хураканов, урусов и прочего.
@@shabanov88 а ты Коля, чего такой агрессивный? Расслабься ты, ладно тебе из за такого то)
А почему нет обзора на е55 amg w210??????????
*Покажите мне ещё хоть одну машину до $180k, кроме Dodge Challenger SRT Demon, которая по паспорту до 100 едет 2.7 сек?*
Тесла :)
Вообще не производит впечатление суперкара, просто чуть улучшенный средний класс. До оригинальной NSX очень далеко
Тот ,кто придумал так прибавлять и убавлять громкость в автомобиле должно быть идиот.
Жаль, очень хороший агрегат
Меня у старого нсх нравилось задние фары, широкий низкий, а нынешний зад от астон мартин а перед на ламбо похож
Ну Астона я тут вообще не вижу.. может всё таки Корвет?
Ни Корветта, ни астона тут нет...
А где интегра новая?
20 миллионов рублей за хонду, Карл)
+-200000 долларов, столько же, сколько и феррари F8/ AM db11 и т.п.
норм акура
Стилёвая. NSX 17 года Audi R8 внешне напоминал. Этот не похож
Больше похож на корвет
Блять, да чем он похож?
Гибриды и электрички это резиновые женщины
Какая она красивая.
Зачем мультимедийная система когда у тебя есть айфон 13
Ну это хоть не BMW Supra 😂
Блин забыл Лайк поставить
звук ролика тихий слишком