Ребята, всем привет! Жду ваши пожелания по заездам, и если у вас есть интересный автомобиль для обзора/тест драйва, пишите по ссылкам в описании мне в ВК или Интстаграм!_) Хорошего дня!
@@foresterlife4590 да вы случайно чтоли все здесь оказались?? Вы вообще канал его смотрите ?? Посомтрите пару роликов назад про китайскую зимнюю резину, хватит тупить, речь не про то, что шло у него с завода!
Только начал смотреть, уже на первой минуте мысль, какой все таки Сергей странноватый человек, говорит, мощностной тюнинг должен начинаться с этого, и показывает на тормоза брембо за наверное 100к+, при этом сам ставит на свой тиг китайские шины за 3 копейки ))) ну бл, такое...)))
А где китайские, когда у него Pirelli scorpion за 13000р. Нихрена не дешёвые. Да и сравнивать установку тормозов нихрена не дешёвых и резину глупо. У меня знакомый на кайен купил китайскую резину. 2 года уже ездит и похрен. И за 200 периодически разгоняется. И ничего. Это стереотипы. Раз китай, то по любому нищеброд и говно.Зимняя ещё более-менее влияет на разницу в управлении и т.д.. А вот летом....
@@user-cp5fn9ui3z лол т.е если твой друг купил китайскую резину на свой каен то мы должны равняться на него?🤦♂️ если человек заработал на каен то это не значит что он соображает что то в авто
@@ildar_msk вот именно что это для много торможений подряд, по идее кто едет на трек на семейном кроссовере, показал разок разгон на светофоре и едь спокойно
После шитья коробки меняется быстрота реакции педали после нажатия. В пол нет смысла жать. В течение 500 км попрожимать с разных скоростей и норм реакция будет.
@@SergeyProDrive кстати, у него коробка зашита в driveability, там нет ускоренного переключения, там изменены точки переключения, изменен температурный режим коробаса, он теперь холоднее. Для того, что б передачки быстрее щелкались нало шить tvs st2+, там поднимается давление на диски сцепления, более злой лаунч.
Расскажи про тормоза.. Подбор, подготовка, установка, цена...И конечно же в чем эффект всего этого! Спасибо за обзор! И глазомер с корпусами канеш..поправить надо😉
Привет! Сделайте сравнение тормозной системы Тигуанов. А именно тормозной путь. Что за Брембо 6Pot или 8Pot, какой диаметр тормозных дисков, что за диски и колодки стоят (фирма) на тюнинг тормозах??
Попробуй найти предыдущий тигуан на стейдж 1 со своим сравнить. Ну или вообще с предыдущим тигой какое-нибудь сравнение. А так вообще все круто, успехов!
TVS это топ софт. Он меняет очень многое в алгоритмах работы коробки. Ты попробуй не продавливать кик даун, а в пол педали усклриться. Тогда поймешь разницу. При кик дауне всегда будет затуп, так как нужно несколько передач сбросить. А лаунч резкий потому что буст держит после прошивки.
Ну она ж не может читать твои мысли. Ты тошнишь всю дорогу. Воткнута пятая. На второй сцепе висит шестая и ждет оборотов, что б переключиться. И ты тут резко продавливаешь и ей нужно с 6 на вторую перекинуть или с 5 на 3.
че ж хваленые тормоза брембо не замерили, есть ли смысл вообще в них выкладывать огромные деньги... в реале поди на уровне стока оттормаживается, если по треку не гонять на время
есть похожие сравнения, там надо серию торможений, когда сток уже на 3-5 торможение перегрет и плывет, тюнь позволяют десяток торможений сделать. А одно экстренное торможение отличий и впрямь может и не быть
Ваг начал хлам делать, знакомый сменил старый таурег на новый, на старом горя не знал, на новом 20к пробега салон весь скрипит, ещё с движком что-то делали по гарантии, у них сейчас у дизеля 3л стенки более тонкие сделали, короче все как обычно идут по пути удишевления
Спасибо, услышал мою просьбу в прошлом видосе !) Как обладателю ctege1 было интересно сравнение. А расход, ну а что вы хотели вжаривать газ в пол в спорт режиме и иметь расход ниже 15, помоему ан рил. Если ездить в обычном режиме, все в разумных пределах. Тормоза реально слабые, особенно ощущаю сильно, когда сажусь в обычную А4 супруги.
есть мнение, что если бы Серёжка Продрайв не назвездел про мифически сказочный ценник при покупке в салоне, то его тиггуан имел бы лучшую карму и ехал чуть быстрее...
Еще интересно в драйве дсг какие обороты держит при спокойной езде 60/70/80. На стоке на 60кмч врубает 7ю передачу и тошнит на холостых. Что я успел заметить на тахометре стрелка не опускалась ниже 2к. Если это правда то это большой бонус чипа дсг для повседневной езды.
У ярдрея на канале есть видос по вагу (конкретно тигуан вроде) у которого движок накрылся. По результатам независимой экспертизы виной признан чип. Поэтому много раз подумайте делать эти стейджи или нет.. Готовы ли за свой счёт движок поменять или отремонтировать.
Поподробнее бы про то, как и где тормоза подбирались и ставились. У меня тоже тиг 220лс, но не спорт, а хайлайн, о чипе теперь тоже задумался, но о тормозах думаю давно. И на ст1 есть ограничения по бензину? Онли 100 или изредка можно 95 лить? В Европе не всегда 100 нахожу) И конечно интересно, что вышло по ценнику на тормоза + где берут и сколько стоит европодвеска на него.
Можно прошить и на 95 бензин, прошивка на 100ый больше даст, но заливать бензин хуже лучше не надо, будет лаг. У меня в Германии прошивка на 98 бензин, потому что не везде есть 100 или 102.
@@shotdja277 уже убедился) на видео tiguan с tvs стартанул с задержкой, если бы одновременно кинули тормоз он бы сразу на корпус улетел как минимум, даже если второй Тигуан был с первым стейджем
@@SergeyProDrive СПАСИБО,ДОРОГО НАВЕРНО А ОРИГЕНАЛЬНЫЕ ЕСТЬ ТАКИЕ ЧЕРНЫЕ ,У НАС В ГЕРМАНИИ ТОК ПЕРЕДНИЯ ЧАСТЬ БЕЗ РЕШОТКИ 160€,РЕШОТКА ОДНА ПОЛОСКА 80€
@@SergeyProDrive понятно у нас всё хром чёрного нет еше зато у меня внутри чёрный потолок и руль другой в России такова нет почему незнаю у меня r-line тоже белый 220 кабыл👍👍👍, если хочешь давай будем связь держать номер свой я тоже мно че переделал
95 л.с., 135 Нм плюс, и 1.31 минус до ста. Я бы не сказал, что это сильно много. Видно это и по ролику. А 100-200 уже заметно, особенно после 130. Полагаю, было бы правильно оставить в машине только водителей. Мало ли какая машина сколько весит?
3 дня назад также сделал чип у Рево Ст1 плюс чип ДСГ. Автор, помимо газ в пол пару слов сказал бы просто о езде в драйве. Это небо и земля. Машина в драйве стала не мёртвая. ДСГ после чипв держит по городу в среднем 2000 оборотов, что лучше как для управления тягой, так и для мотора в целом. Ездить в стоке на 1200 оборотах на 7ой реально было нквыносимо)). А так подтверждаю, после чипа изменился звук мотора. Будто бы поменяли выпуск). Неудивительно, буст же поднимают до 1,5 атм. Трассовый расход после чипа упал на 0,3л. Ехал по одной и той же трассе 1,4 тыс км на чип и обратно по круизу - разница именно такая. После чипа ускоряется на трассе просто бомба).
Был у меня поло до такого тигуана, 1.4тси+дсг7. Пробег при продаже был 70 тыс, это на стейдж 1 от Рево, все время в городе и в гонках, и ничего не отвалилось и ни грамма масла не съело. Обычно страшилки пишут люди которые не сталкивались с такими машинами или купили при бешенном пробеге и потом хают ВАГ всю оставшуюся жизнь.
Одинаковые модели, но разная мощность. Интересно, кто будет быстрее?)) Какой смысл таких сравнений? Нужно сравнивать Тигуан с Рав4 одинаковой мощности. Интересно было бы посмотреть сравнение Ауди А6 2 л, 249 лс и Лексус ES 3,5 л, 249 лс. Немецкие технологии против японских.
@@SergeyProDrive , тогда старт с лаунча должен быть быстрее. Если старт без "затупа" то разгон 0-30 км/ч на Тиге будет занимать около 1 сек., с затупом время около 1.3 сек. По драги хорошо видно.
годы идут, даунов в комментах не уменьшается))))) Серег, тебе надо что то сделать с комментаторами! контент-ок) По поводу решения шить 7форс, дело твоё, за бесплатно нормуль, но спорное решение в рамках еа888 мотора) По коробке тоже не понятны твои домыслы, при кикдауне с 7 передачи само собой будет затуп, птому что ты переключаешься на 3-ю, а она висит на том же сцеплении как и 7, и это не в софте коробки вопросы, а впринципе технически на дку500 так будет. TVS2+ дает значительно более быстрые переключения, адаптации отсечек, повышение оборотов на лаунче, увеличение давление на сцепление. Все это в совокупности дает прирост к ускорению и комфортному передвижению на постоянной основе. Проблем подвеске заменой пружин на заниженные можно только добавить, не меняя амортизаторы. Маятник обеспечен из за смещения рабочей высоты штатных амортизаторов. Тут либо нужно так же и амортизаторы с коротким штоком, либо (что намного интереснее во всех смыслах) винты, хотя бы KW var1. P.S. звук выхлопа на машине такой громкий явно не из за ст1, что то с выхлопом сделано однозначно!
Авто/Мото
Ребята, всем привет! Жду ваши пожелания по заездам, и если у вас есть интересный автомобиль для обзора/тест драйва, пишите по ссылкам в описании мне в ВК или Интстаграм!_) Хорошего дня!
VOLKSWAGEN TIGUAN II 2.0TSI от рево 470 л.с. и 556НМ вот бы что было классно увидеть дапустим против bmw f90
Приезжай в спб, катнем)
Прокатись пожалуйста на своём стоке против тигуана 180 стейдж 1... Хоть будет видно стоит или нет... За ранее благодарен
Всё конечно хорошо. Но как всё это скажется на ресурсе двигателя и коробки?
Интересно увидеть сток на сток+чип TVS,либо ст.1 на ст.1+чип TVS
Лол, Сережа нам рассказывает про нормальные тормоза а сам ездит на китайской резине. Красава.
Ну и что?!
у него пирелли с завода.у конкурента континенталь
Дружище, а ты где увидел китайскую резину?
@@foresterlife4590 да вы случайно чтоли все здесь оказались?? Вы вообще канал его смотрите ?? Посомтрите пару роликов назад про китайскую зимнюю резину, хватит тупить, речь не про то, что шло у него с завода!
@@carrera888k да сейчас Китай по качеству такой же как и адекватная европейская резина. Прошли те времена, когда Китай это просто пластик был.
Сделайте сравнение 220 сток и 180 stage 1 еврокод
Посмотрите у ярдрея про еврокод
@@user-fd2si6dp6z а че там?)
8:00 190 - 6 корпусов ? :)) там метров 300
Там смешней когда 3 корпуса было :))))
Заметил что автор не сильно профессионален...
Вот это да походу у него зрение плюсовое и не видит, что машина далеко)
Ну так 300 метров это и есть 6 корпусов. По 50 метров. 6 вагонов. Глаз алмаз.
6 корпусов лимузина
Только начал смотреть, уже на первой минуте мысль, какой все таки Сергей странноватый человек, говорит, мощностной тюнинг должен начинаться с этого, и показывает на тормоза брембо за наверное 100к+, при этом сам ставит на свой тиг китайские шины за 3 копейки ))) ну бл, такое...)))
Kirill Kulagin вы цену видели на них?)явно не 3 копейки)
Цена у них как мишлен пилот спорт и континенталь спорт контакт)
А где китайские, когда у него Pirelli scorpion за 13000р. Нихрена не дешёвые. Да и сравнивать установку тормозов нихрена не дешёвых и резину глупо. У меня знакомый на кайен купил китайскую резину. 2 года уже ездит и похрен. И за 200 периодически разгоняется. И ничего. Это стереотипы. Раз китай, то по любому нищеброд и говно.Зимняя ещё более-менее влияет на разницу в управлении и т.д.. А вот летом....
@@user-cp5fn9ui3z лол т.е если твой друг
купил китайскую резину на свой каен то мы должны равняться на него?🤦♂️ если человек заработал на каен то это не значит что он соображает что то в авто
Сейчас Китай вполне не плохой, зря ты так, это года 2-3 назад ещё дерьмо было.
Он не особо умен
Коробку шьют не только для быстроты переключения, а главное для того, чтобы сцепление не спалить быстро, НМ увеличивается прилично.
Тормозной путь можно было сравнить ещё. Насколько тормоза от брембо круче стока
Если резина одинаковая то разницы нет, на брембо можно просто часто подряд тормозить
На 1 торможение как правило разница не будет ощутимая. Интереснее смотреть 5 торможение.
@@ildar_msk вот именно что это для много торможений подряд, по идее кто едет на трек на семейном кроссовере, показал разок разгон на светофоре и едь спокойно
СРАВНЕНИЕ РЕВА И СЭВЕН ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО МОЛОДЕЦ, ТЕМ БОЛЕЕ У МНОГИХ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ВСТАНЕТ АКТУАЛЬНЫЙ ВОПРОС
согласен, я бы тоже на это посмотрел.
все будет! В этом месяце должны сделать, если вова дома не замурует.
Результат очевиден конечно. Но видео надо ❗️
7форс даже шансов иметь не будет
Ни у кого, из тех, кто наделен хоть капелькой мозгов такого вопроса не встанет)))
Интересно было бы взглянуть 220 сток и 180 1 стейдж
Одинаково едут +-,поищи на драйве ник grachik
@@niknikitich131 у этого чувака на драйве нет тигуана
а на 180 вообще существует чип?
@@ololobro да, я делал в revo
@@user-by1df5sw3c как поехала? из 7 до сотни выезжает?
"140, камера, да и хер с ней" 10:40 🤣👍
Ну так этот платник, мы там по 150-170 иногда едем, в хорошую погоду, штрафы не приходят!
После шитья коробки меняется быстрота реакции педали после нажатия. В пол нет смысла жать. В течение 500 км попрожимать с разных скоростей и норм реакция будет.
Добрый день! Супер видосы👍 Ауди S3 8V и Ауди 1.8 quattro готовы зарубиться с Вами😉
Серж, спасибо) теперь я знаю разницу) у меня нет возможности сравнить как это сделал ты, ты сделал это за меня)
Рад, что информация оказалась полезной_)!
@@SergeyProDrive кстати, у него коробка зашита в driveability, там нет ускоренного переключения, там изменены точки переключения, изменен температурный режим коробаса, он теперь холоднее. Для того, что б передачки быстрее щелкались нало шить tvs st2+, там поднимается давление на диски сцепления, более злой лаунч.
У него 2+
@@SergeyProDrive у чипованного Каты вырезали?
Серега ты коробку собираешься шить? 7F или TVS?
Расскажи про тормоза.. Подбор, подготовка, установка, цена...И конечно же в чем эффект всего этого! Спасибо за обзор! И глазомер с корпусами канеш..поправить надо😉
Серёга, можно ориентировочно узнать цену установки Brembo с проставками?
Интересно сравнение с Q5 249 лс, как твой, так и stage1
Уже сняли, 10-го числа в воскресенье увидишь)
Думаю одинаково со стоиком будет
Ст1 быстрее Ауди
Привет! Сделайте сравнение тормозной системы Тигуанов. А именно тормозной путь. Что за Брембо 6Pot или 8Pot, какой диаметр тормозных дисков, что за диски и колодки стоят (фирма) на тюнинг тормозах??
Спасибо. По чем такие тормоза поставить? И решетку чёрную сделать.
Так в итоге машина 888 стейдж 1 или стейдж 2 на стенде скока сил показала?
Сделайте обзор про моторное масло...какое заливаешь
Серег привет! когда протестишь 1,4 150 л.с офролд
По поводу подвески. У меня тоже Тигуан такой же. Я думал просто занизить -5см скажем так бюджетненько. Это вообще реально без последствий по кошельку?
Сергей БМВ свою продали? Какая разница с Тигуаном после БМВ?
Попробуй найти предыдущий тигуан на стейдж 1 со своим сравнить. Ну или вообще с предыдущим тигой какое-нибудь сравнение. А так вообще все круто, успехов!
Жду следующего видоса. Ку5 хочется
да разница огонь! буду тоже чип делать теперь не раздумывая.
Интересно! 👍👏👏👏
Интересно какие расходы топлива на этих двух авто?
А почему удалил предыдущее видео про президента?
TVS это топ софт. Он меняет очень многое в алгоритмах работы коробки. Ты попробуй не продавливать кик даун, а в пол педали усклриться. Тогда поймешь разницу. При кик дауне всегда будет затуп, так как нужно несколько передач сбросить. А лаунч резкий потому что буст держит после прошивки.
хоть кто то в комментах понимает что то)) все правильно сказал
Именно в половину педали, именно! Сережа просто не в теме!
А нахера извините вообще тогда дсг если она быстро передачи сбросить не может???) Ведь вся ее суть именно в быстрых переключениях вроде как )
Ну она ж не может читать твои мысли. Ты тошнишь всю дорогу. Воткнута пятая. На второй сцепе висит шестая и ждет оборотов, что б переключиться. И ты тут резко продавливаешь и ей нужно с 6 на вторую перекинуть или с 5 на 3.
Прикольный ты все таки чувачок пожалуй подпишусь)))
А какая разница в расходе на стоке и на стейдж 1?
А на каком участке шоссе делаете замеры?
Ты будешь is38 себе ставить?
Где взять накладки на лепестки переключения передач АКПП?
Крутой контент. МОЛОДЦЫ.
Спасибо!
Почему не хочешь прошивку от APR?
Какой самый оптимальный st для Тигуана?
че ж хваленые тормоза брембо не замерили, есть ли смысл вообще в них выкладывать огромные деньги... в реале поди на уровне стока оттормаживается, если по треку не гонять на время
Будет отдельный сюжет на эту тему
есть похожие сравнения, там надо серию торможений, когда сток уже на 3-5 торможение перегрет и плывет, тюнь позволяют десяток торможений сделать. А одно экстренное торможение отличий и впрямь может и не быть
С 1 торможения мне кажется разницы не будет, а подряд 2-3 родные умрут
Что вы придерайтесь к тормозам... Не хочешь не ставь... Смысл обсирать тем более не зная разницы
Мда такая разница... офигеть... Вот тебе и ст1)) спасибо за видео Сергей!
Сделай видос GAN против stage 1, что лучше то ставить
Хороший видос!
Интересно сравнение одинаковых авто с разными коробками
Ваг начал хлам делать, знакомый сменил старый таурег на новый, на старом горя не знал, на новом 20к пробега салон весь скрипит, ещё с движком что-то делали по гарантии, у них сейчас у дизеля 3л стенки более тонкие сделали, короче все как обычно идут по пути удишевления
Stage 1 сколько 0-100 с ОДНОЙ педали едет?
Интересно 100к эти прошитые коробасы и двиги отходят?!
легко
сколько стоит вся прошивка ? за коробку 30, понятно, а двигатель ? Не рассказали
Не знаю на стоке у меня легко набирает 220 км/ч. г.в. 2021.. о какой стене на 180 ты говоришь возможно прошивку на заводе поменяли..
Спасибо, услышал мою просьбу в прошлом видосе !) Как обладателю ctege1 было интересно сравнение.
А расход, ну а что вы хотели вжаривать газ в пол в спорт режиме и иметь расход ниже 15, помоему ан рил. Если ездить в обычном режиме, все в разумных пределах. Тормоза реально слабые, особенно ощущаю сильно, когда сажусь в обычную А4 супруги.
а сколько ваша едет 100-200 после чипа?
Еще плиз заезд ст1 рево vs ст1 x3 (который ранее сток нагибал с места)
есть мнение, что если бы Серёжка Продрайв не назвездел про мифически сказочный ценник при покупке в салоне, то его тиггуан имел бы лучшую карму и ехал чуть быстрее...
Интересно, сколько отдал за доработку тормозной системы)
На каком топливе? Наверное 100 жрала бы меньше, особенно на чипе
Интересно было посмотреть на заезд с маздой 6 турбо.
так почему твоя не едет?когда озвучишь?
Сколько в городе кушает он?
А какой расход?
Ещё бы привлечь к тестам AGP и APR. Огонь контент получился бы.
Затуп убираеться адаптацией через васю или OBD11. Даже на стоке. Есть инфа на драйве.
Молорик👍хороший обзор.
Сделай сравнение с предъидущим поколением 2.0 бенз на Stage 1
Еще интересно в драйве дсг какие обороты держит при спокойной езде 60/70/80. На стоке на 60кмч врубает 7ю передачу и тошнит на холостых. Что я успел заметить на тахометре стрелка не опускалась ниже 2к. Если это правда то это большой бонус чипа дсг для повседневной езды.
Andrei Karabitski 75-80км/ч - 7я минимально :)
Сделайте весь список доработок 🙏🏼😍
стремно !!а простаки на заднюю ось тоже надо для эстетики поставить!
У ярдрея на канале есть видос по вагу (конкретно тигуан вроде) у которого движок накрылся. По результатам независимой экспертизы виной признан чип.
Поэтому много раз подумайте делать эти стейджи или нет.. Готовы ли за свой счёт движок поменять или отремонтировать.
Там дизельная хуйня под капотом была. Тут нормальный Gen3b мотор. Не разбираетесь даже.
Шлифовка на небольших скоростях с вывернутом рулём не из-за подвески, конечно, а из-за ограничения халдекса на вывернутых колесах
Поподробнее бы про то, как и где тормоза подбирались и ставились. У меня тоже тиг 220лс, но не спорт, а хайлайн, о чипе теперь тоже задумался, но о тормозах думаю давно. И на ст1 есть ограничения по бензину? Онли 100 или изредка можно 95 лить? В Европе не всегда 100 нахожу)
И конечно интересно, что вышло по ценнику на тормоза + где берут и сколько стоит европодвеска на него.
Можно прошить и на 95 бензин, прошивка на 100ый больше даст, но заливать бензин хуже лучше не надо, будет лаг. У меня в Германии прошивка на 98 бензин, потому что не везде есть 100 или 102.
Тормоза менять не надо, одно жёсткое торможение будет одинаково, тормоза хорошие надо для 5-6 торможений подряд.
Впуск и выпуск - это уже stage 1.5 минимум :)
Второй. Третий - замена турбины и интеркулера.
Задние тормоза вроде так и должны работать, притормаживать, но не блокироваться.
Приезжай к нам, и ехать будет нормально и на гарантии останется :)
+100
На тигуане не катался уже с этой коробкой, но на Q3 с места стартует без затупа, как мне кажется.
Интересно посмотреть сравнение stage 1 с tvs и без. Я прошил сразу Рево stage 1 и коробка 2+ теперь думаю стоит ли моментальный лауч 37к)))
Конечно стоит, там не только в лаунче прикол. Вся дсг работает по другому
@@shotdja277 уже убедился) на видео tiguan с tvs стартанул с задержкой, если бы одновременно кинули тормоз он бы сразу на корпус улетел как минимум, даже если второй Тигуан был с первым стейджем
А есть ссылка на варианты подвески? Если есть ппд, то безусловно менять
kwstore.ru
Здравствуйте а 888 в переди все чёрное хром заклеили или оригинал?
хром заклеили пленкой
@@SergeyProDrive СПАСИБО,ДОРОГО НАВЕРНО А ОРИГЕНАЛЬНЫЕ ЕСТЬ ТАКИЕ ЧЕРНЫЕ ,У НАС В ГЕРМАНИИ ТОК ПЕРЕДНИЯ ЧАСТЬ БЕЗ РЕШОТКИ 160€,РЕШОТКА ОДНА ПОЛОСКА 80€
У нас сейчас тоже оригинал черные появились, блэк эдишн какой-то там. Но ценник...
@@SergeyProDrive понятно у нас всё хром чёрного нет еше зато у меня внутри чёрный потолок и руль другой в России такова нет почему незнаю у меня r-line тоже белый 220 кабыл👍👍👍, если хочешь давай будем связь держать номер свой я тоже мно че переделал
95 л.с., 135 Нм плюс, и 1.31 минус до ста. Я бы не сказал, что это сильно много. Видно это и по ролику. А 100-200 уже заметно, особенно после 130. Полагаю, было бы правильно оставить в машине только водителей. Мало ли какая машина сколько весит?
3 дня назад также сделал чип у Рево Ст1 плюс чип ДСГ.
Автор, помимо газ в пол пару слов сказал бы просто о езде в драйве. Это небо и земля. Машина в драйве стала не мёртвая. ДСГ после чипв держит по городу в среднем 2000 оборотов, что лучше как для управления тягой, так и для мотора в целом. Ездить в стоке на 1200 оборотах на 7ой реально было нквыносимо)).
А так подтверждаю, после чипа изменился звук мотора. Будто бы поменяли выпуск). Неудивительно, буст же поднимают до 1,5 атм.
Трассовый расход после чипа упал на 0,3л. Ехал по одной и той же трассе 1,4 тыс км на чип и обратно по круизу - разница именно такая.
После чипа ускоряется на трассе просто бомба).
TVS? Какой уровень?
@@atroxx2383 Да, под St 1.
Приборка передач и эйЧары это лучшее
Подскажите, где взять тормозные диски и суппорта?
streetunit.ru
Видео топ
Серега как всегда супер!!! 👍
На ваших федеральных трасах можно поварачивать на лево ???
Это разворот перед оплатой платной дороги тем, у кого денежек нет ;)
Нет ,конечно. Это разрыв для спецтехники. Но у нас законы не работают,а ПДД и подавно.
8:50 это че за разворот такой был?
Сколько движка на чипе интересно сдюжит и коробас на пару с ней.
Был у меня поло до такого тигуана, 1.4тси+дсг7. Пробег при продаже был 70 тыс, это на стейдж 1 от Рево, все время в городе и в гонках, и ничего не отвалилось и ни грамма масла не съело. Обычно страшилки пишут люди которые не сталкивались с такими машинами или купили при бешенном пробеге и потом хают ВАГ всю оставшуюся жизнь.
Александр Владимирович конечно, на ваге же дебилы работают)
Зальшешь один раз плохой бенз и движок ляжет вот и все
Подушки двигателя и ДСГ надо усиленные ставить.Что то не понял, впуск выпуск это уже стейдж 2
Зачем менять подвеску??🤦🏼♂️ это что гоночный проект или личный авто?
Сравни свой Tiguan и Opel Insignia Country Tourer 220 л.с.
Кантри туреров с 220 силами не было. Были с 249 (250) и она в стоке медленей будет
А зачем ?) Таких машин даже не продают давно)
С ланча не быстрее старт, просто буст выше и мотор эластичнее, поэтому прыжок лучше.
Весь тюнинг начинается с резины)))
TVS Drivabiliti upgrade залит? Почему Stage 2+ не стали?
как раз 2+ залита
@@SergeyProDrive тогда странно, у них ценник на 2+ сейчас 37К. Или заливали раньше просто?
Раньше заливал
Какой расход без чипа на 220 л.с.? Сказал только, что вырастает, а сколько было до чипа не озвучил.
у меня город в среднем 13 трасса 10
Если после чипа не поменяешь стиль езды, расход особо не поменяется. Увеличится, если давить будешь больше. Я лично не заметил разницы
Одинаковые модели, но разная мощность. Интересно, кто будет быстрее?))
Какой смысл таких сравнений?
Нужно сравнивать Тигуан с Рав4 одинаковой мощности.
Интересно было бы посмотреть сравнение Ауди А6 2 л, 249 лс и Лексус ES 3,5 л, 249 лс.
Немецкие технологии против японских.
Изначально более надежный и проверенный двигатель это 220 л/с
Прошивка TVS STAGE 2+, или драйвабилити?
2+
@@SergeyProDrive , тогда старт с лаунча должен быть быстрее. Если старт без "затупа" то разгон 0-30 км/ч на Тиге будет занимать около 1 сек., с затупом время около 1.3 сек.
По драги хорошо видно.
Мазахисты, вы бы ещё на тракторах Белорусь соревновались. Нужна скорость, покупайте спорткары. Зачем мучить городской паркетник :)
У этого кирюхи и тигуан 220 л.с. И кодиак 180 л.с. Что то какойто мутный киррюха... 😅😅
У него же еще и Тигуан 180 л.с.)
Ну и сколько проживёт двигло и коробас с таким стэджем?
Столько же
годы идут, даунов в комментах не уменьшается))))) Серег, тебе надо что то сделать с комментаторами! контент-ок)
По поводу решения шить 7форс, дело твоё, за бесплатно нормуль, но спорное решение в рамках еа888 мотора)
По коробке тоже не понятны твои домыслы, при кикдауне с 7 передачи само собой будет затуп, птому что ты переключаешься на 3-ю, а она висит на том же сцеплении как и 7, и это не в софте коробки вопросы, а впринципе технически на дку500 так будет. TVS2+ дает значительно более быстрые переключения, адаптации отсечек, повышение оборотов на лаунче, увеличение давление на сцепление. Все это в совокупности дает прирост к ускорению и комфортному передвижению на постоянной основе.
Проблем подвеске заменой пружин на заниженные можно только добавить, не меняя амортизаторы. Маятник обеспечен из за смещения рабочей высоты штатных амортизаторов. Тут либо нужно так же и амортизаторы с коротким штоком, либо (что намного интереснее во всех смыслах) винты, хотя бы KW var1.
P.S. звук выхлопа на машине такой громкий явно не из за ст1, что то с выхлопом сделано однозначно!
Сергей, а где сравнение с холостых?
как-то не подумали, что это будет актуально, хотя наверное надо было сделать
@@SergeyProDrive актуально очень, интересна разница в старте на прошитой коробке с одной педали также, т.к. это гражданская езда каждый день
@@103_cold3 ну кому то и ланч на каждом светофоре это норма жизни )))
привет )