比亚迪、上汽造舰队，终结中国汽车出口之痛？

[@hailicar]

本期内容参考：
马倩：一辆汽车漂洋过海的运费，比头等舱机票还贵，搜狐汽车.汽车咖啡馆 2022.12.09
行业深度研究：高端装备之船舶工业汽车运输船专题，招商银行研究 2022.12.22
还是这家船厂？再订6艘！中远海运特运打造汽车海运“国家队”，国际船舶网 2022.11.30
Chinese car enterprises explore vessel cooperation as booming exports boost shipping demand，Global Times 2022.10.12
汽车运输船租金水涨船高 上市公司掀"抢船"热，上海证券报 2022.11.16
熊宇翔：国产车出海的野心 挪威根本装不下 谁才是最大赢家?，远川汽车评论 2022.12.13
翁羽：日本纯汽车运输船的经营状况，航海科技动态 1998年第5期
王思佳：新能源车如何重塑汽车运输船市场，中国船检 2021-10
蔡敬伟：2021年全球汽车运输船市场回顾与展望，世界海运 2022年 总 第321期
杨佳宁：2012年汽车运输船市场回顾与展望，中国远洋航务 2013年02期
安宇飞：汽车运输船成“海上印钞机”，证券时报网2022.10
廖再文：从中远首次运载国产汽车出口看我国远洋汽车船运输发展，中国远洋航务公告 2005.05
刘国卿：汽车出口物流不畅的原因分析及对策，汽车与配件-产业经济报道 2007-28
刘宝新，孙琪，董楠：汽车滚装船国防动员问题研究，国防交通工程与技术 2021.07

[@juliochc]

好厲害的頻道，每個視頻都做了海量的調研，再淺顯易懂的闡述給受眾，還不忘穿插幽默段子。👍

[@hdmtom79]

在广州南沙刚看到上汽的吉安汽车运输船……感佩中国强大的制造能力，只要是中国制造盯上的，基本没有其他国家什么事了，未来的芯片也是一样

[@lostbutterfly7907]

国产芯片制造业加油!

[@fredcan3999]

中国芯片已经死了不用指望，电池汽车跟芯片完全是两码事

[@唐朝稻草人]

@@fredcan3999 任何事情都要要基于事实，中国大陆的14纳米以及以上的工艺已经非常成熟，哪里死了？你到上海临港和张江看看，多少新的集成电路新项目在进行中。

[@shiosaicheung]

@@唐朝稻草人 回复他，你就输了，多一个字节打给他，都是浪费流量

[@fredcan3999]

@@唐朝稻草人 如果基于事实，14纳米就还没有成熟，不过试生产而已良率非常低，在中芯国际又一次宫斗剧发生后，14纳米已经没戏了。当然28纳米是成熟的，那也是基于美国软件和材料，日本的材料和光刻机溅镀机等等不禁运的情况下。中国搞了多少胎死腹中的项目，数都数不过来，大多是用来骗经费的，跟电动车一个套路

[@stbob5985]

Uper主的文案、节奏和内容真的非常棒！早日进百万订阅

[@阿污卵]

学习了，好视频

[@MiMi-mb3kc]

*中国🇨🇳万岁*
*祖国💪加油*
*_点赞👍海狸💝👏_*

[@shwa1272]

滾裝船在大量運輸軍隊上，有不可替代的戰略價質。

[@theolich4384]

卖给俄罗斯洗衣机还能拿来杀人呢，诶呀真真是太可怕了，赶紧制裁制裁起来

[@alllove2197]

因為比亞迪知道，美國不會放過他? Hahaha. 因為中國經濟需要助推，而且現在有更多的船廠工人買得起比亞迪汽車. 雙贏. 公司需要花更多的錢，才能賣得更多. 就像華為幫助中芯做大，更多的中芯員工可以買華為的產品.

[@宣府节度使]

我想问一下，BYD的技术和市场跟美国完全没关系，他怎么制裁比亚迪？

[@user-is1be7vu8i]

@@宣府节度使 汽車芯片

[@宣府节度使]

@@user-is1be7vu8i 你告诉我汽车用的什么芯片？手机芯片中国造不了，汽车的还是可以的

[@qipang9271]

@@user-is1be7vu8i 平价的BYD还好，最新的仰望可能会有，BYD的汽车产业链上下游聚合程度堪称电子行业的三星了。。

[@space_3669]

汽车芯片主要是IGBT芯片吧，比亚迪全部是自己制造的

[@sosochio4374]

中远cosco和中海运china shipping 合并了，叫中远海，英文是cosco shipping。

[@jackyy678]

中國越來越獨步世界了
不過還是有些井底之蛙
見不得中國好

[@skycheong]

加油~芯片还是需要多多用心，不只是投入还要监控和管理。

[@angchuanheng5685]

哪希望你们的BYD 在我们马来西亚因为船的原因可以降价🤣🤣，我就能买了

[@gougou-ke9xl]

肯定不会。定价太低了，当地政府会不愿意，真的，我说的是当地政府，比亚迪要是按国内定价卖我都能看到其他国家的汽车产业被摧毁。比亚迪一般至少国外比国内贵一倍。

[@ronhon100]

汽車運輸船最大的危機就是火災,尤其電池自燃的問題。

[@thomasluo4090]

还有运输特种车辆去高雄和基隆港

[@Syilapuspakira-hl6jq]

不明白车企为什么要直接下场，跟航运公司定长期租船协议就好了嘛😊

[@reggiekim1249]

会不会比亚迪也想做运输行业呢

[@陈晨-k2i]

价格，产业链自己做比别人做成本要低

[@yuenlingcheung6411]

現在是時候將中國的運輸船逐步電動化了😊電動的貨櫃船，挪威一早已經做了出來，但可能西方因為石油壟斷很難突破這個關口😅但中國沒有這個包袱

[@Bünyamin-k4j]

現在電動車正在熱銷，所有的車輛滾裝船都卡在外國人手上，萬一被卡脖子，對中國車廠來說就是銷售損失。

[@michaell1285]

靠真可惜此频道还不够火呀！

[@hailicar]

RUclips嫌我更新慢吧😂

[@safron6044]

听这类节目很烧脑，很多人受不了，包括我。

[@acc-1395]

国之荣耀，国之骄傲！

[@ppf99]

这个玩意 不用改造 一艘船可以运一个重装旅

[@大汉忠臣曹孟德]

感觉我大比亚迪要上天的节奏

[@aurora_7863]

比亚迪的发展势头真的厉害了，可能这些年在国内长期卧薪尝胆😂

[@wwb6642]

完了 供大于求 量价齐跌

[@xwqi]

老百姓受惠

[@oukichikichi]

战时就全是运坦克的了

[@comet-space]

这个招商局该不会和轮船招商局有关系吧

[@hailicar]

对，招商局的前身就是轮船招商局！

[@ziyouxyz-vo7fw]

有的車輛滾裝船都卡在外國人手上

[@gaffo_nl]

是上汽安吉物流😊😊😊😊

[@hailicar]

对对！嘴瓢了

[@lovesgoodfood1491]

原来如此！也许这就是十年前 Chery 撤出大马的其中一个原因！

[@hailicar]

那一批出海还凸显稚嫩，质量控制的不好

[@theolich4384]

这几天比亚迪第一条船下水，洋媒体才反应过来。然后看到一个标题是“中国企业大量购买Ro-Ro运输船，可能有军事目的” 吗的也是醉了，头埋沙里也不带这么深的呀。

[@sebastianhu1293]

安吉物流

[@hailicar]

是滴，我嘴瓢了

[@范哲伟]

特斯拉也没船呀

[@aronyang]

特斯拉在美洲、亞洲、歐洲各有工廠，大部份陸運就行，比較小的邊緣市場，就慢慢等，策略不一樣。像Tesla全球大降價，台灣就不降，運費高，交期長，隨便啦。

[@qipang9271]

特斯拉曾经干过几千辆车一次性运到某4s交付，你以为人家喜欢这么干？

[@tuozhoujia5916]

@@aronyang 想问一下台湾的特斯拉是美国工厂运过去的吗

[@OwO-meow-UwU]

@@tuozhoujia5916 沒記錯中國組裝車都不能進口

[@huskyhu4580]

​@@tuozhoujia5916 台湾的特斯拉是德国超级工厂过去的，明明上海超级工厂就很近，而且最搞笑的是德国超级工厂的特斯拉用的是弗迪能源的电池（比亚迪的😂）

[@alexsun5247]

中国无论任何领域能不能做好，关键在于是不是民营企业占据主要地位，如果只有国企，一定完蛋

[@二十一世纪新青年-n3d]

步子迈大了跟迈偏了都一个结果--（此处省略俩字！）没有国家队打下重工业基础、搞好基础建设，民企就是无水浮萍。至于你所谓”如果只有国企“，这就存粹是自己竖靶子自己打的操作了。想带风向？你还太嫩了！

[@qipang9271]

国企很重要的，没有基础什么都没有。 顶多也是个高配版印度。

[@宣府节度使]

@@二十一世纪新青年-n3d 非得国企才能大基础，国企的活让给民企干，打的基础会更牢，死了的国企才是好国企

[@atlas_x150]

话说的绝对了，铁路几乎纯国有体制，航空工业国营/政府控股为主，而且国产车的成功属于典型的国企民企政策相辅相成

[@timaxell]

重型货车/自卸车，按规模，一汽解放，东风，重汽，陕汽，北汽福田，遥遥领先。轻型货车，北汽福田，东风，一汽，江淮。柴油机，潍柴，玉柴，锡柴，全是国企。

[@nickgilbey8192]

能做别瞎比比

[@彌太郎岩崎]

中國自慈禧西太后開始 , 接著的袁世凱 , 蔣介石 , 毛澤東 , 鄧小平 ,
江澤民 …………… 這些人只想關起國家的大門 , 心滿意足的做皇帝 。
所以今天中國在各方面會這麼慘 , 跟世界十大工業國列強在各方面
差距這樣巨大 , 都和中國人被打死都要一定要做皇帝的自私害人病態心態有關 。人一旦自私就會不擇手段的做出一些害人利己的邪惡事情出來 。這就是中國長達五千年的厚黑歷史和文化 。

[@fuckgooglefuckusa]

中国是世界第一工业大国
工业产值是美国德国日本韩国印度的总和
不太明白你的想法是被阉割到什么位置才产生的

[@liangma9601]

被人骗的好惨呀

[@提姆索尼克]

这智商 哪里惨了？无知就别出来秀低能了

[@theolich4384]

你说这世界十大工业国，一年产多少钢，一年造多少船，它能造圆珠笔芯吗baby？

[@彌太郎岩崎]

@@fuckgooglefuckusa
中國是替外國做代工生產的奴工大國。就像一個基層勞工自吹自己每天生產能力是二十萬元以上人民幣，但賺的錢是老闆的，不是自己的。中國品牌的商品很多都還停留在低階的假冒偽劣商品的程度，只有外國的窮人才願意購買。否則在國際上華為早就超越蘋果，比亞迪早就超越特斯拉了 。

[@jimmywu7810]

你放心，你运过来，也没人买

[@MrLuhuazhao]

如果运到欧洲，我考虑买一辆。

[@nymanson1118]

我已经买了😁

[@yicun]

你代表你自己而已

[@wolfliu8525]

你是认为只有你是人？

[@ޓއއއ-ޑ7ބ]

那是你的事，我就准备买一辆的

[@wuquan3284]

吹！

[@yanling7072]

殖人

[@aronyang]

慕洋犬?

[@提姆索尼克]

你的回复一文不值

[@cocoabias]

快運車來台灣吧