Ремонт направляющих суппорта
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- При замене тормозных колодок выявилась проблема. Засохли направляющие суппорта. Оживляем их.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Запускаю МегаПроект по переработке пластика. Который я собираю, очищая лес и реки. Проект масштабный и для него нужно купить дорогое оборудование. Без Вашей помощи мне одному не обойтись в борьбе с мусором. Кто сколько может) Спасибо!
Подробнее тут: • Зачем я собираю пласти...
Карта сбербанка: 2202206136150757
Донат: donatepay.ru/d...
Cryptonator Bitcoin: 3C4XsDUbuoKn5vENP9YuhKWDUALBjc2M4Z
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Личка ВК: evgeny_vt
Адрес второго канала: / @mrtropin
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Спасибо, что смотрите!!!
Поддержите пожалуйста канал:
- ПОДПИШИТЕСЬ!
- Оставьте отзыв в комментариях.
- Поставьте лайк за мои труды )))
- Поделитесь видео с друзьями, сделайте репост.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Приятного просмотра!!!
Умиица,Женя,заинтересовываешь и нас!
Я тоже посмотрела до конца почти научилась,хоть мне уже 74 года!Так держать,а то соскучились уже по твоему голосочку...
Спасибо, Валентина 😊 очень приятно )
Направляющия ржаветь начала из-за попавшей туда влаги по причине изношенного пыльника, он может быть с виду целым, но из-за микротрещин туда попадает влага и грязь. По уму надо заменить направляющие на новые вместе с пыльниками, а гнезда нужно чатильно вычищать от грязи и ржавчины.
Да, я заказал уже новую. С ремкомплектом
Хочу добавить свои пять копеек. Про скобу и то место, где приржавела направляющая. Обычно ржавчина появляется там, где она уже была, поэтому её надо тщательно вычистить. Я в следующий раз хочу использовать нейтрализатор ржавчины, надеюсь хорошо сработает. После этого вычистить и тщательно промыть! И не жалеть смазки!
Скажите пожалуйста,у меня блокирует правое переднее колесо и постоянно пищит,скоба супорта может на это влиять или проблема в направляющих?
@@smartphone-blog , уважаемый, может и закусило направляющую, но то же самое может быть из-за клина поршня. Но это надо проверять и это несложно. Снимаете правое колесо и смотрите, что и как. Сперва отжимаете поршень суппорта и уже здесь можете почувствовать как он идёт. Если легко идёт, снимаете колодки и начинаете смотреть всё попорядку. Направляющие должны ходить легко. Если к направляющим вопросов нет, то проверяете поршень. и там может быть всякое, и забит тормохной шланг и приржавевший поршень. Для проверки вынимаете одну колодку и работаете педалью. Тут вам все карты в руку.
@@user-vi2mp6yx1r спасибо большое за содержательный ответ 👍
Спасибо в общих чертах понятно. Будь здоров
Спасибо 👍
Отличное видео! Доходчиво, по нашему, досконально.
Спасибо!
Желательно конечно смазывать направляющие по каждой замене, ну или через раз. Тогда не так сложно быдет вытаскивать, и пыльники дольше выдержат ;-))) Но это уже каждый на своё усмотрение.
Да согласен, периодически нужно проводить ТО этого узла, проверять и смазывать. Ну а при замене колодок и тем более
Молодец, Евгений! В связи с нашим "импортозамещеним" это нужный навык и умение
Спасибо, Ольга 😊 да какое там импортозамещение... По крайней мере в автопроме...
@@EvgenyTropinугу, голосуем за путина😂. Слава Украине! Смерть врагам!
Жека привет, если получилось значит ты правильно делаешь и думаешь.
Привет, Вадим. А куда она денется))) не вышла бы по хорошему, пришлось бы применить более серьёзный аргумент
Евгений, пиломатериалом обзавёлся, значит стройка не за горами))) Правильно что сам всё делаешь!!! Привет из Няндомы!!!
Привет. А я только что из Няндомы вернулся. Весь день там был). Стройку уже частично закончил. П/м что на видео уже выработал )
@@EvgenyTropin ждём тогда видос про стройку, чем в Няндоме занимался? Не эксперименты хоть проводил?)))
Не, по работе ездил
Интересно было посмотреть .
Спасибо 😊
Спасибо большое братан ! Удачи !
И тебе спасибо 👍
Хорошо, когда стоит торм система Ate как на фокусе 2, где не нужно смазывать пальцы и всё отлично работает. А на корейцах сейчас мучаюсь с этими смазка и, ещё и колодки в направляющие еле встают....
Сейчас наверно и корейцы не корейцы. Половина китайщина штампованная...
☝️👌🤝 благодарю
Пожалуйста
Зря пыльники в бенз кинул они разбухают. Тоже намучился как то с направляй кой и теперь раз в год когда переобуваются на лето. Смазываю новой смазкой.
Правильно! Я теперь тоже стараюсь постоянно проверять их
Евгений, эта смазка очень похожа на смазку для пневмосистем!!!! характеристики очень сходны. только там существует аналог для очень высоких температур и повышенной способностью отталкивания воды!!!
Ну может быть, я для пневмосистем не видел)
Столкнулся с такой проблемой на Санг Енг Актион. Не снимая скобы, взял перфоратор, без кручения, просто удар. Секунд через 30 эта направляющая была у меня в руке. До этого колотил молотком час. Всем удачи!
Хорошая идея 👍
Оо спасибо, дружище. Столько времени мне сэкономил. По 10 сек и все. Направляйки вытащены. А эти клоуны нам еще хотят ютуб заблокировать(
Такая же проблема, стоит дыбом этот болт, завтра буду заново разбирать и смазывать
В комментах писали, что грели газовой горелкой скобу. После еаправляйка легче вынимается. Но тогда пыльнику хана. Надо сразу ремкомплект купить и поменять. Направояйку тоже желательно заменить на новую
Влага может попадать и через целый пыльник, если вы едете по лужам и в это мгновение работаете тормозом. Часто источником влаги являются мойки высокого давления.
Ясно, спасибо
@@EvgenyTropin , всё дело в том, что на днях я практически так же боролся с одной из направляек! Хорошо, что я это предусмотрел и у меня было под рукой всё: и ключ, и молоток, и WD и всё остальное. А так как работать пришлось на площадке гипермаркета ( у меня нет своего гаража ), то альтернативы никакой у меня не было.
@@EvgenyTropin , ещё хотел высказаться по поводу смазки МС1600 - уж слишком она вязкая, надо что-то более текучее. Это моё мнение.
газовая горелка на пять минут и выходит как на прогулку.
Чёто я про неё не подумал )
@@EvgenyTropin Семь раз отмерь и один раз .......
А если с резинкой??? Да ну её,резинку?
Сегодня тоже так мучался не мог вытащить. Газовой горелкой нагрел супорт через 2 мин нагрева он под небольшим усилием вызодит
Дааа, это хороший вариант 👍
Нужно было нагреть скобу . и после таких работ направляйку желательно заменить она деформируеться и бывает обламываеться .
Спасибо 👍
А как посадочное гнездо заменить в скобе,в скобе одна направляйка люфтиит а вторая нет и так во всех скобах супортов,замена направляет результата не даёт.
@@user-em8dj4hk5i или ремонтную напровляйку -заказать у токоря или новую скобу-второй способ будет надёжнее .
@@user-vd7hj3op9o он то надёжней но цена космос,вот чтобы втулку заменить в скобе,только как.
Красава
Спасибо 👍
Колодки меняешь ,смажь вот и все и будет прекрасно
Само собой. Но колодки не так часто меняются
Бро спасибо
Пожалуйста 👍
Чтобы такого не было, каждый раз при сезонной смене колёс нужно проверять направляющие. Это недолго и нет проблем
👍
Ребята вопрос колодки голами у вас годами ездят ? При каждом замене колодок смазываешь и все ))
В бензине разбухают пыльники нельзя их долго держать.
Я горелкой грею, палец потом на ура выходит
Хороший вариант, я как-то не подумал об этом
Уверяю всех, весь этот геморрой - чистейшей воды мерчендайзер.
Производители специально делают смазки, которые загустевают и превращаются в пластик. Причем, даже остатки смазки в пакетике, если он вскрыт.
Попробуйте пыльники от скопившейся смазки и грязи промыть бензином, или любой технической жидкостью.
Они станут мягкими и разбухнут в два-три раза увеличившись.
То же самое происходит и с резиновым вставышем (у кого есть) на нижней направляющей.. Он ставится, чтобы уменьшить стук при работе. Все резино-тнхнические изделия автомобиля должны быть масло-бензо стойкие. Но, все продуманно делается так, чтобы скорее выходило из строя. Я поменял 18 машин, причем, все исключительно новые.
Так вот с завода, все это ходит тысяч 40-60. А после замены, тысяч 10-15 максимум.
Согласен 👍
@@EvgenyTropin Не согласен. Моей япошке больше двадцати лет. Дв пыльника заменены. И всё. Не надо мазать направляющие всякой хёрнёй.
Пыльники поменял, потому что год на машине сын ездил (по работе, выпросил) и в каком-то "сервизе" ему поменял колодки и смазали направляющие. После зимы нижние пальцы от воды и соли "примёрзли" намертво. Объяснил малому, что в случае чего лучше к папе, а не к рукожо пым "мастерам".
После их "ремонта - замена тормозных дисков, колодок и направляющих.
Ну и ты тоже пролюбил сои тормоза. После зимы в обязалову ревизия и замена смазки в суппортах.
Направляющая с резинкой, куда ставится, верх или низ.
Блин, не помню уже. Надо посмотреть, может по видео получится определить
Сегодня с другом на мерсе 211 пришлось в Кастер бросать скобу, раскалили и еле вытянули
Я тоже поздно сообразил. Когда уже вытащил еле-еле. Надо было газовой горелкой аккуратно греть
Я грел почти до красна.а когда остынет вдшкой и потом вытаскивается
Ремонта я не увидел. Увидел чистку и смазку. Железо по железу скользит всегда очень хорошо. В пример могу привести затвор автомата. Плохо скользит по высохшей смазке
Если это не ремонт, то что?
Правильно ли я понимаю что направляющие держатся только на счет пыльника? не выпадают при движении?
Направляющие держаться за счёт самих себя. А пыльник - чтобы грязь не попадала. Они выпасть в принципе не могут. Устройство суппорта знаете?
@@EvgenyTropin видел и каждый раз поражаюсь как они не выпадают от тряски и ям, по идее их бы вкручивать надо в скобу, хоть они и прикручиваются болтом к супорту
Ну вот и ответ) с одной стороны они прикручены, а с другой стороны они внутри скобы. Им некуда выпасть. Скоба выехать и отвалиться не может, т.к. внутри неё тормозной диск с колодками. Ограничивает движение скобы. Там свободное хождение для торможения всего пару миллиметров или и того меньше
В каком смысле вкручивать в скобу????? 🤦😂😂😂 Нафига тогда они вообще будут нужны, если будут вкручены?
@@EvgenyTropin чтоб ход был между винтовым соединением супорта, но потребуется два пыльника вместо одного
Резина в тормозах не бензостойкая. Распухнет после контакта с бензином со временем.
Год спустя проверил. Всё целое не распухло
Здравствуйте!у самой направляющих втулок должно быть пружинка?у меня матиз??
Здравствуйте. Не знаю как в матизе. Но в форд транзите пружинок нет. В Киа Рио тоже нет...
Скажите пожалуйста,у меня блокирует правое переднее колесо и постоянно пищит нужно менять супорт с направляющими??
А что сказать по интернету? Надо в сервис ехать смотреть
Либо поршень "закис", либо направляющие.
просто клинит направляющие, зачистить, смазать
Так же на зпдних,фм3,еле вытащил, почистить хорошо не получило ь,надо нще рпз лезть, когда новые направляющие придут
👍
привет Евгений... Ранеше занимался этими противными ремонтами, а потом плюнул и продал, а больше не купил
Привет, Александр. Противные или нет... А делать надо, каждый день за рулём. И по ремонтникам особо не наездишь, никаких денег так не напасёшься....
Здравствуйте а как снимали скобу на сколько там звездочка или шестигранник какие ещё преспособы нужны
Здравствуйте. Там обычный ключ на 17. Больше никаких приспособ. На суппорте ключь на 19 вроде
Евгений, спасибо за видео. А чем у тебя смазаны шпильки? Синяя смазка?
Пожалуйста 👍. Не понял, какие шпильки?
Шпильки, на ступице, куда колеса крепятся.
Я их никогда не мажу. Со многими водилами говорил. Никто не мажет. Чтобы не было лишней возможности для самораскручивания на ходу
Промой тормозным жидкостям и все не каких смазок не надо
Чем можно заменить эти резиновые пыльники мне сказали только со скабой
Они продаются в ремкомплектах для суппортов.
Чтобы такого не было вовремя нужно обслуживать.
Теперь каждый год проверяю
@@EvgenyTropin каждый раз при смене летней и зимней резины, как минимум.
Вот ты умный жесть!!! А если купил машину с такой бедой???
@@user-lp8zv2ri3s Суппорт массивный, палец не из простой железяки. Откручиваешь один болт, выворачиваешь суппорт, ВД-40, полчаса перекура и кувалдочка. С пятого удара вылетит из втулки, как птичка.
Вопрос, как довели до такого? Колодки не меняли тысяч 300?? Ну реально.
Да хоть 500тыщ. Зачем их менять, если они не изношены. На каждом суппорте датчик износа колодок. А довелось легко - трещинка в пыльнике появилась, вода попала...
@@EvgenyTropinдатчики для студентов ставят, а так нужно помимо датчиков визуально хоть иногда просматривать свою тормозную систему. Как говорится ДОВЕРЯЙ НО ПРОВЕРЯЙ. Особенно долбанные пыльники. Я их каждый год смотрю и меняю. Зато тормоза огонь. Машине уже 24 года.
Купание пыльников в бензине испортило всю работу.
Кто знает, почему на субарях разные направляющие в скобах - одна с резинкой, другая без?
Вроде везде так. У меня на Форде тоже. Вроде как резинка работает как уплотнитель. Чтобы направляющие не бились о стенки внутри гнезда
Каждый год обслуживаю сам эти направляющие, занимает пару часов.
👍
Как болт направляйки открутить,боюсь башку ему свернуть
Аккуратно постукивая и прыская ВДшкой
А напшикать вдшку не, не слышал, да или тормозной жидкости каплю. Как бесят тупые, типа мастера такие. Свой позор ещё на люди выставляют.
Тупой диванный комментатор. Ты хоть раз в жизни суппорт видел? Я про ремонт молчу. Ты его даже в руках не держал. Такие дятлы как ты только советы умеют давать. Для тупых поясню. Там установлен пыльник. Чтобы грязь и вода не попадала. Как ты туда прыснешь или капнешь? Его при всём желании не выковырять пока направляку не вынуть
Зачем видео такое выставлять, сначало научись а потом ебанутые вопросы задавать уже не будешь, люди с детства уже, ковыряют, а ты только начал, с таких и пишут анекдоты.
Так-то под резинку можно брызнуть
какие новости про "шипа"?)
С ним всё нормально. Но месиво пипец, он под Изюмом... был... сейчас изюм под всу
У меня направляющие с резинками не входят . Без резинки спокойно
Они там были изначально? Не на всех моделях. Если были, то нужно ставить. Может не тот ремкомплект в магазине дали?
@@EvgenyTropin да изначально стояло. Возможно ремкомплет, спасибо за совет
Скажите, в чём смысл резинки, на нижней направляющей ?
Я тоже задумывался над этим. Ответа не знаю...
@@EvgenyTropin , увы, но ответ прост, как Ясень в чистом поле. ,, Если 50 лет её не было , она должна была родиться ,, . С днём рождения тебя резинка Маркетинга - И имя тебе воистину - Антипогремушка.
Хм, интересно 👍
Амартизационная втулка . Возвращает направляющие в исходное после торможения
@@Dimon74что ты умничаешь,здесь задали вопрос,а ты пиз...шь.
С нержавейки сделай и забудь
это все можно было сразу выбросить. все убито. не рабочее.
Почему так думаешь?
Индикатор износа диванный
@@EvgenyTropin это реально фигня хватает не на долго на год может, у меня беда с правым суппортом такая каждый раз так все закисает на машине пробега больше 500т км, левый даже пыльники направляющих не менял и все Гуд, правая направляй-ки ремкомплект полностью меня, а проблема в скобе суппорта, нужно как то там все очистить по-хорошему и каким то образом нанести антипжавчину или цинк что бы это дело не ржавело, так как смазка направляющих эту долгосрочную проблему не исправляет, будет снова коксоваться все там это проверено уже
Здравствуйте супорта стучат когда едешь по гредеру, и стук при нажатии тормоза,не подскажите в чём дело?
Здравствуйте. У меня подобное было на Киа Рио. Я сначала колодки заменил (думал из-за них, т.к. стёрты были полностью). Не помогло. Диск тоже заменил, тоже был изношен. Один фиг биение. Оказалось, что ступица немного люфтит. Подшипник износился. Из-за люфта ступицы были удары колодок о тормозной диск. Ступицу тоже заменил и всё стало ровно и тихо
Часто слышал рекомендацию , обильно смазать направляющие
Дякую
Что это значит?
Баран
Транзит
Ага )
Хорошо очистить можно только пескоструем.
Согласен
@@EvgenyTropin защитить от ржавчины можно алюминиевой антизадирной аэрозольной смазкой, у нее хорошая адгезия, водой вообще не смывается.
Просто горячей водой из под крана греешь и достаешь
Ясно, спасибо за идею 👍
Вода может помочь?Грел газовая горелка и не помогло . Сверлил отверстия с обратной стороны выбивал и не помогло. Купил БУ
@@user-gd8rf3xv5kнельзя греть горелкой
Я грел почти до красна.а когда остынет вдшкой и потом вытаскивается