1parte Distribuzione Fiat Bravo T-Jet + freni post e tagliando
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- Опубликовано: 21 май 2020
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Scusate ma in questo video ho detto che la macchina ha l’impianto gpl mi sono confuso è metano.
Trattate anche manutenzione GPL ? Intendo Landi . Magari un video . Sei fortissimo
Ciao Vincenzo un buon meccanico si vede dalla sua pazienza tu ai tutto ciò conosco meccanici che bestimiano e sbattono tutto
Ciao Sebastiano si li conosco pure io quelli 🤣 tirano delle madonne 🤣🤣
Quelli si chiamano MINCANICI
Perfetto !!!!!!! è sempre un regalo di poter visionare i tuoi video !!!!!!
Grazie 😊
Ciao Vincenzo, sei molto preciso e paziente....Per me se vuoi parlare tanto stai tranquillo che non mi annoi affatto, anzi le spiegazioni non sono mai troppe e all'occorrenza possono tornare sempre utili!!!!
Grazie Lorenzo 🥰❤️
Sempre super professionale
Grazie 😊
Meridionale si. Ma di quelli giusti!! Bravissimo. Grazie dei preziosi consigli.
Grazie Giovanni 🥰
il piccolo meccanico di quale zona del sud?😊un abbraccio dalla Germania, sei un grande!😃💪🏻
grande vincenzo, vai tranquillo che ogni parentesi che apri e una cosa nuova che molti di noi impariamo.sei grande.
Grazie 😊❤️
Grande Vincenzo ci stai viziando con tutti questi video!!!!
Grazie Edo 😊🤗
Un grande questo signore ! Sempre !
Sei il mio maestro motorista !!!!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉💯💯💯💯💯💯💯🍺🍺🍺🍺🍺🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳👏😁😁😁😁😁😁😁😁
Ciao. Bravo fai 3 video così vediamo tutto e meglio. Grazie.
Ciao Vincenzo, sei il miglior meccanico youtuber perché dai tutta la tua esperienza mentre fai un lavoro spieghi anche altre non direttamente collegate, sono meridionale anch'io il rocchetto ho dovuto cambiarlo alla bici su ebay ho scoperto si chiama cassetta ruota libera.
Ciao Marco piacere di conoscerti e ben venuto 🤗 cassetta non l’ho mai sentito, si chiama frizioncina alternatore oppure puleggia con frizione 😅 la chiamano in tanti modi 😬
@@ilpiccolomeccanico252 sull' alternatore puleggia ruota libera o frizionata siccome facevi l'esempio della bicicletta quella si chiama garantito cassetta ruota libera appena comprata e sostitita
sempre preciso Vincenzo
Ciao Vincenzo! Grande come sempre💪👍
Grazie Tudor 🥰🥰
Anche se sei meridionale spieghi bene e si capisce tutto benissimo. Complimenti
Grazie 🙏🏼
Oggi il gran premio RUclips lo vince Vincenzo , con i tre video , primo, secondo e terzo posto. Il podio tutto per la scuderia Il Piccolo Meccanico.
😍😍😍 grazie Sergio 🥰
Bravo Vincenzo..👏🏻👏🏻
Grazie 🙏🏼
Sempre professionale il Signor Vincenzo.Bravo!
Grazie caro 😉
Ciao Vincenzo. Te dico solo na cosa SEI UN GRANDEEEE complimentissimii. Questo commento vale per tutti e 3 i video. Daje continua cosiiiii forzaaaa caroo.
Grazie Alessio 🥰❤️
Sei il numero uno!!!!!
Grazie 🙏🏼
Vincenzo sei un meccanico grande...
Grazie 😊
Ciao Vincenzo sei un grande ..
Grazie 😊
Ciao ,bravo sempre dei ottimi video...sono un nuovo iscritto e come chiedi nel video,e come hanno chiesto altri mi farebbe piacere vedere il tuo carrello degli atrezzi!😁 o almeno quelli che usi più frequentemente! Io non sono un professionista nel settore,ma mi arrangio abbastanza in meccanica...sempre fino a certi limiti ed attrezzature (certe cose le lascio ai professionisti come te!) però mi piacciono pure le attrezzature per questo sono curioso! Ciao un saluto
Ciao Dario grazie per esserti iscritto al mio canale e per essere qui a commentare è un vero piacere conoscerti. Si effettivamente me l’hanno chiesto in tanti ma puntualmente mi dimentico 😅 ma a breve lo farò grazie che me l’hai ricordato un abbraccio😉😊
Sei un grande, sarebbe stupendo se ti dessero da fare qualche lavoro sulla punto evo 1.6 multijet 120 cv.. ti ricopierei alla grande 😍😍
😍
Grande Fiat Bravo la mia l'ho venduta a Febbraio a 200.000 KM credetemi non consumava un grammo d' olio! la mia era il modello 1.4 90 CV Grande motore Fiat!
Anche il mio collega è contento 🤗
Ciao Vincenzo 😉 hai fatto tipo la saga di Rocky 😜😁😁😁 . Mi e capitato lo stesso lavoro su Alfa Mito un paio di settimane fa 👍 . Ciao Vincenzo un mega saluto 👋👋👋
😍
Che bravo.....Ma Vince, i tagliandi di sino a poco tempo fa erano una passeggiata ....Ciao campine!
Vincenzo una persona competente e preparata. È un piacere ascoltarti per chi é appassionato e cura la manutenzione della propria auto come me. Continua così! Sarebbe bello vedere almeno una volta con metodi tradizionali i vari spurghi ma capisco che bisogna essere in due... Una domanda.. Di solito si spurga l'impianto di raffreddamento facendo uscire l aria presente nei vari radiatori.. Qui era autospurgante?
Ciao Giuseppe grazie per i complimenti 🥰
Si esatto ci vogliono due persone come ben sai. Per quanto riguarda lo spurgo del refrigerante, se non è presente uno sfiato non c’è bisogno. Ma se uno vuole stare tranquillo può sempre staccare il manicotto più alto sul radiatore 🤗
Ciao amico mio...altri 100 iscritti in tempo record....woow...ma chi sei Mandrake?? ahahahahah sei un mito!
E pensa che io non me li compro 😅😅😅 ma sono tutti reali.
il "rocchetto" si chiama ruota libera, e comunque bravissimo. ottimo video.
Ciao grazie ☺️ e che quando registro avvolte perdo le parole, diciamo che piano piano riuscirò a migliorare. Grazie del commento 🤗
Ciao vincenzo ci fai un bel video di distribuzione oppure motore simile sulla fiat bravo 1.6 mjt
Ti ringrazio e faccio i miei complimenti 👍😉
Ciao Nico e dove la prendo una Fiat Bravo 1.6 mjt??
@@ilpiccolomeccanico252 ti porterei la mia 😉 e che sono distante aspettero' quando ti capita😉😉
Grazie per tutte le info👍
Ok! grazie. Se qualche volta ti capita di farlo le sono molto grato.
Bel lavorone Vincenzo. Quella Bravo è dotata di impianto a metano, non gpl. Comunque strano il filtro dell’aria sotto così, non l’avevo mai visto . Motore abbastanza complicato per lavorarci
Ciao Yuri ho detto gpl?? 🤦🏻♂️ non me ne sono reso, capita. Si per il filtro non solo quella lo porta la sotto. 😊
Vincenzo ma questa Bravo ha lo stesso motore della Abarth?
Ciao seguo con attenzione i tuoi tutorial , e ti volevo fare i complimenti sei molto preparato. Ti volevo chiede di fare un video in cui rifai il motore (sostituzione guarnizione testa)
Ciao Giuseppe grazie mille per i complimenti. Rifare il motore verrebbe fuori un video a puntate, sarebbe molto difficile farle e inutile perché ci sarebbero tanti tagli.
BUONGIORNO MAESTRO IO SONO PRESENTE!!
😍❤️
👍👍👍👌
Grande Vincenzo, grazie innanzitutto per i tuoi video! Volevo chiederti, per la sostituzione dell'alternatore, si può avere accesso e quindi sfilarlo direttamente dal vano ruota dove hai effettuato la ripresa, o bisognerebbe accedervi da sotto l'auto? Grazie mille ancora 😊
Ciao Claudio non ricordo ci dovrei guardare ma credo che esce da sotto
👍👍
Grazie Giuse 🥰😍
Ciao
Vincenzo complimenti per i video che fai . Volevo chiederti un informazione il tjet 1.4 ha le punterie idrauliche o mecchaniche ??
Ciao Igor grazie per i complimenti sono idrauliche trovi tutte le informazioni su Google basta scrivere 😉
Ciao Vincenzo complimenti per il canale e la tua professionalità!Ti volevo chiedere,tutte le pulegge alternatore lavorano in questo modo cioè d una parte gira e da una parte no?Ho una Fiat bravo come da video ma GPL 1,4 che ha una puleggia che porta un dado all'Interno del tappino,ho visto sempre pulegge come quella del video della Polo con i soliti attrezzi la si smonta e la si cambia ma vedendo la novità chiedo a te se hai consigli per lo smontaggio di questa con il dado.Grazie e fregatene di chi ti critica.
Ciao Ciro grazie del supporto 🙏🏼 ascolta non ho capito quale puleggia parli. Riesci a venire sulla mia pagina Facebook così mi alleghi foto o video e ti dico? Mi trovi come il piccolo meccanico 😉
come sempre sei un grande!!una domanda come si fa a fare il punto di fase sul pistone sui diesel?bisogna smontare una candeletta?e cosa comporta la frizione della puleggia alternatore rotto se non la si cambia?
Ciao Tony secondo me si potrebbe riuscire smontando una candeletta ma io sinceramente non l’ho mai fatto perché non ce ne di bisogno visto che nella distribuzione ci sono sempre i punti di fase. Per quanto la puleggia dell’alternatore se non la cambi non si rompe niente ma è fastidioso il rumore che emette la cinghia.
Grande Vincenzo! Pure sto T-Jet...direi complicato! :)
Quanto ha speso? Lavorone davvero!
Ciao Massimo grazie 😊🥰
È stato si un lavorone ma alla fine mi sono divertito un sacco, poi ci sono state complicazioni nei ricambi che mi sono agitato e infatti non si è visto quando ho cambiato il supporto cambio e lo smontaggio della termostatica. Mi è dispiaciuto, invece per la spesa credo poco perché il mio collega ha pagato visto che glie l’ho fatta nelle ore di lavoro. Ma in totale se ricordo bene sui 7/800€ ricambi inclusi lavoro finito. Poi sono stati fatti altri lavori che non si sono visti nel video, tipo riparazione tubo aria condizionata più carica e filtro clima.
Ciao, io ho una domanda, perché non riesco davvero a capire il motivo. Sto cambiando la cinghia di distribuzione della mia Fiat bravo 198.. Solo che quando mi inposto il segno a ore 9 della puleggia inferiore, come dici nel video, a me il primo pistone quello che fai vedere tu, a me mi rimane tutto su a fine corsa, quando invece come dici tu, dovrebbero essere tutti allineati. Non so cosa fare perché la macchina è sempre andata così, giusto qualche volta mi a dato problemi. Dammi un consiglio...
Ciao, sono propenso ad acquistare proprio una bravo T-Jet da 120 CV, solo benzina però.. me la consigli? Hanno particolari problemi? Grazie in anticipo, sei il number one
Ci siamo sentiti su Telegram
Certo che per fare il meccanico ci vuole Passione, Pazienza e una buona memoria per rimontare il tutto dopo.
Ciao Vincenzo. Quando puoi fai anche un video distribuzione e tagliando bravo multijet.
Ciao Maurizio questo video è super richiesto 😍 e io la sto aspettando una macchina con quel motore
Ciao Vince!! Un mito, i tuoi video creano dipendenza😂😂
Ho letto il post su quello che è successo oggi, mi dispiace e mi associo gli altri dicendoti di ignorare certe persone e stare tranquillo.
Ho visto che per la tua hai preso Castrol, volevo chiederti se hai mai provato lo shell helix ultra 0w30 c2/c3 sulla tua che ho visto ha ottimi valori in scheda tecnica e ha un buon prezzo.
Grazie Marco ❤️
Che programma usi per vedere tutte le info sullo smontaggio? è possibile usufruirne da amatore? se non è possibile, esiste qualcosa di alternativo ? Grazie
Ciao caro normalmente non guardo nessun programma ma se proprio mi trovo in panne oppure ho bisogno di informazioni tipo coppie di serraggio vado a consultare auto data oppure il programma della Wurth che se vai a vedere nei miei video ho fatto un video come funziona 😊
Complimenti x i tuoi video sempre molto chiari e precisi! Ti vorrei fare una domanda, io sono possessore di una fiat bravo 1400 cc 90 cv del 2008 con impianto gpl! Il filtro della benzina in che posizione si trova? A vista non riesco a vederlo! E nascosto da qualche parte? Oppure e integrato nella pompa della benzina sotto forma di una retina e quindi non va cambiato? Grz in anticipo! Continua con i tuoi video,mi appassionano tantissimo! Complimenti x il canale!
Ciao carissimo che io sappia non c’è nessun filtro della benzina è integrato nel serbatoio insieme alla pompa
meccanico grazie tante per la risposta! Era come sospettavo! Ogni tanto un piccolo errore ci può stare, non fa nulla te ti sei un'attimo confuso dicendo che fosse a gpl più tosto che dire metano! Ti auguro una buona serata!👋😀
Ciao io o fatto la distribuzione alla mia Focus c max anno 2004..1.6tdci.. quello che volevo chiederti e che o notato che da quando o fatto la distribuzione sono aumentati i consumi..come e possibile sapresti dirmi qualcosa?.. cmq la macchina va bene tiene il minimo bene e parte sempre al primo colpo
Ciao Giuseppe non saprei
Grazie vince per il problema l'alternatore. Vedrò di verificare domani. Se sarà la pulegia riesco a farlo da solo?
Guarda al minuto 17:00 di questo mio video e capirai come fare e cosa ci vuole per cambiarla. 👉🏻 ruclips.net/video/tEkF-7BMDcc/видео.html
Ciao Vincenzo una domanda se posso! Posseggo una delta 1.4 turbo GPL 2013 ha 140.000 km secondo te quando sarebbe il caso di sostituire la puleggia albero motore visto che tendono a rompersi facilmente causando danni al motore?
Ciao Luigi non so se una puleggia è prevista a km o ad anni. Secondo me va controllata di tanto in tanto. Oppure seguire una statistica 😉
Grazie Vincenzo la farò controllare
mi fate vedere come si cambiano gli iniettori del gpl su una fiata bravo 1.4 grazie.
Ciao carissimo se capita lo faccio volentieri
perdonami . pensavo anchio di fare qualche video a mani libere... cosa usi x avere le mani libere???? grazie ciao. aspetto di vedere un focus 1 serie come la mia nella tua officina 🙂
Ciao Marco uso una Gopro 8 black con l fascia da fronte.
Ciao Vincenzo scusami,ho acquistato per fiat bravo 1900 mtj il supporto motore lato distribuzione che praticamente ha iniziato a perdere olio,ho acquistato il ricambio su autodoc dando il numero di telaio,stamattina ho smontato il suo originale ed ho notato che i due bulloni lunghi da 16 del supporto originale sono molto più lunghi e non si possono montare su quello nuovo perché non vanno a battuta. Il supporto è praticamente uguale ma differisce solo l'altezza dove entrano i bulloni.
Dici che montando due bulloni più corti risolvo?
Grazie, vorrei allegarti delle foto per farti capire come posso fare?
Ciao Cristian certo se il problema è soltanto sui bulloni ne metti più corti oppure puoi mettere le rondelle ha i bulloni esistenti. Ma ti sconsiglio di cambiare solo un supporto non è un ottimo lavoro. Vanno cambiati tutti e tre poi la macchina è tua fai quello che vuoi 🤷🏻♂️😉
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie sostituirò anche l'altro
Salve,ho una Fiat bravo 1,6 Multijet..la cinghia di distribuzione ogni quanti km va fatta? grazie
Ciao Luciano mi spiace ma è una cosa che non riesco a fare. Ti consiglio di chiamare in Fiat o dal tuo meccanico di fiducia oppure sul libretto uso e manutenzione della tua macchina
Piccolo meccanica io vorrei un parere stavo cambiando le tubi dei olio freni un dato era ossidato e infine perdeva olio il tubo di rame... Sai se possiamo fare qualcosa... Per ripristinare il pezzo io ho un berlingo citroen 2.0 anno 1999... Stava prenando male perdita di olio freni....
Ciao Mario secondo me si ma ti devi rivolgere a un’azienda che fa tubi o meglio ancora alla casa del freno che normalmente è in qualsiasi località. Fai una ricerca su Google
Il video dove fai vedere l'attrezzatura si sarebbe molto interessante
Grazie 😊
Ciao Vincenzo. La pompa dell'acqua che vita media ha? Non sapevo fosse da sostituire. Ero convinto fosse "eterna" Sei un grande
Hahahah Eterna..????? Dura quanto dura la distribuzione infatti fa parte dei kit distrinuzione..! E sarebbe consigliato svuotare e lavare tutto il circuito di raffreddamento cambiando anche il refrigerante.
Ciao Alby purtroppo la pompa dell’acqua nessuno può dire quanto può durare a volte è capitato che smonti la pompa dell’acqua in fase di distribuzione metti la nuova e perdeva. Quindi non a chilometraggio e neanche anni 🤷🏻♂️😅
Vincè ..ma è un derivato del mitico motore FIRE visto il giro della cinghia uguale al FIRE??..o NO?
E si esatto
Buongiorno, le chiedo se ha fatto un video per la sostituzione olio del cambio FIAT bravo 1.6 Multijet.
La ringrazio anticipatamente.
Ciao non ancora
Vincenzo sempre top!!! Pensa che anche io ho lo stesso motore della bravo che hai fatto tjet 120cv (lo monto su lancia delta che è la sorella della bravo)
Volevo chiederti visto che avevo intenzione di montarci l'impianto a GPL se avevi dei consigli da darmi in merito
Grazie in anticipo
Ciao Caro buongiorno e grazie 😊 ma vuoi un consiglio sul gpl in che senso, se installarlo o no?
Si.... Per un discorso risparmio mi conviene
Precedentemente ho avuto 2 auto gassate GPL e mi sono trovato bene, questa in teoria già col tjet 120 cv come il mio esce e usciva gasata casa madre lancia, fiat....
Volevo sapere se avevi da darmi qualche dritta sulla tipologia di impianto o altro.... Grazieeee
pescarolo1986 allora posso dirti che con gli impianti che fanno oggi sono pari al benzina più o meno nel senso che perdono poco. Poi dipende da tanti fattori che uno deve valutare, uno per esempio che il gpl lo trovi dappertutto esempio in autostrada. Mentre il metano non lo trovi facilmente e magari ti tocca uscire dall’autostrada. Poi per il resto a te la scelta
Ps comunque questa bravo del video non è gpl (ho sbagliato a dire nel video) ma è metano. 😅
Ah ok perfetto grazie mille
Ciao Vince anche sulla mia bravo mi sono accorto che in direzione e tutto sotto la gomma del supporto motore lato distribuzione e tutto colato di olio e credo che il supporto sia andato ma non avverto vibrazioni strane tu mi consigli di sostituirlo? Ho visto che non è difficilissimo come lavoro.
Ciao caro si avvolte non emettono nessuna vibrazione come questa bravo, ma sarebbe ottimo cambiarlo tanto non è complicato. Ma il consiglio è di cambiarli anche gli altri, preferibile farli a coppia.
@@ilpiccolomeccanico252 ok ti ringrazio quello lato distribuzione è abbastanza semplice mentre lato cambio credo sia leggermente più difficoltoso vero?
christian cardanobile e si quello lato cambio è un po’ rognoso da cambiare
@@ilpiccolomeccanico252 ci proviamo buona serata😀
Ciao Vincenzo, innanzitutto complimenti sei fortissimo, poi una domanda tecnica. Un distribuzione su un motore t-jet 1.4 turbo 120cv GPL sfasata di 2,65 gradi ( senza accensione di spia) può incidere sulla resa del motore.Ho l'auto che fa fatica un po in salita a prendere i giri , e nei bassi regimi sulle marce alte è lenta per poi tornare normale dopo i 3.000 giri. Prima delle distribuzione non accadeva era molto piu fluida. Fatta diagnosi non risulta nulla, pero vedendo sul "Valore di fasatura motore" mi esce -2,65 gradi. Il valore dovrebbe tendere il piu vicino allo 0? Potrebbe essere questo leggero fuori fase? il meccanico mi dice di no ma no sono convinto...
Ciao Alessandro se tu dici che prima della distribuzione la macchina andava bene quindi mi stai confermando che è fuori fase. Non parlarmi di numeri gradi ecc ecc l’unica cosa che io farei smonterei tutto e rimetterei in fase 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ok, pero' siccome il
mio meccanico mi risponde che se fosse fuori fase accenderebbe la spia del fuori fase avendo due sensori uno sulla corona dentata dell'albero motore e uno sugli alberi a camme, io volevo conferma che se si può sbagliare la fase senza avere accensioni di spie. Grazie vincenzo 💪💪
@@AlexRmx86 ti scrivo quello che farei, controllerei la fase.
Se lui non vuole guardarci cambia meccanico
@@ilpiccolomeccanico252 perfetto ti ringrazio gentilissimo
Mi sai dire uni quanto si cambia la distribuzione della fiat bravo 1.9 120 cv 2007?
Ciao non lo ricordo dovrei guardarci sugli schemi. Ma non posso fartelo mi spiace
@@ilpiccolomeccanico252 se sai solo dirmi uni quanto viene fatta grazie
Vincenzo non sei mai noioso anzi apprezzo quello che fai i consigli che dai pertanto puoi dilungarti anche tre ore. Una cosa però volevo chiederti scusa l ignoranza ma non ho capito; la frizioncina dell'alternatore non dovrebbe essere bloccata nel senso orario del motore e fare zzzzzzzzzzzz nel verso antiorario ? Scusami ma sono confuso 🤣
Ciao Domy scusami se ti rispondo solo adesso ma questo messaggio non l’avevo proprio visto. Sì è proprio come io ho spiegato nel video in senso orario gira la puleggia ma all’interno della puleggia c’è la seconda parte diciamo della puleggia che va avvitata sull’alberino dell’alternatore. Quindi in senso orario gira la puleggia....antiorario gira quello che all’interno avvitato sull’alberino. Quando quest’ultimo si blocca non torna più indietro
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie 1000 Maestro attendo nuovi video😄
Buongiorno scusate la domanda forse banale , dove posso prendere sia il kit per la fase e il kit della distribuzione con manuale per il kg di tiraggio delle viti registro tensione cinghia ecc ecc . Della macchina giulietta 1600 Diesel 120cc del 2016.
Ringrazio anticipatamente . Perché ho visto molti video e molti valori diversi di serraglio delle viti.
Buon lavoro grande meccanico!
Ciao Giuseppe trovi tutto in online. Per i ricambi sciogli tu dove ti consiglio Blue Print, oppure Febi e Swag. Per il kit messa in fase puoi guardare su ebay o AliExpress oppure Amazon. Per il programma per vedere le coppie di serraggio lo trovi su AliExpress o ebay si chiama “wow della Whurt” ma c’è ne sono tanti altri che io però non ho mai provato. Insomma devi solo girare e scegliere 😅 ma più di tanto io non riesco a dirti.
@@ilpiccolomeccanico252 cercherò anche lì mille grazie . Nei video su RUclips i serragli non son tutti uguali ! Pensavo il kit daiko se mi da un manuale con le coppie di serraglio . Combino poi ti faccio sapere . Saluto e ringrazio della pazienza .
Salve sono un nuovo iscritto anche io possiedo una Fiat bravo 1.4 turbo 120 cavalli E volevo chiedere come cambiare olio del cambio di questa autovettura grazie
Ciao Federico piacere di conoscerti beh ha un tappo di scarico e uno di carico 😉 semplice. Ma ovviamente non riesco a farti vedere tramite scrittura 😊
@@ilpiccolomeccanico252 Sì comprendo magari devo vedere tramite Internet qualche immagine di dove è situato questo tappo perché non ho mai cambiato l’olio del cambio e non so se va cambiato grazie
Hey io sto studiando in meccanica e vorrei sapere com’è che si fa a trovare lavoro e quanto si paga per favore
Grazie
Ciao lo puoi trovare tramite agenzia o tramite la scuola, oppure ti metti in cammino e girando le officine e chiedi se hanno bisogno. Quanto si paga?? Spera almeno di trovare un posto di lavoro...quando io ero ragazzino non esisteva chiedere prima la paga! Anzi veramente anche adesso 🤷🏻♂️
Quindi spero per te che trovi 🤗
Ciao carissimo e complimenti, anche se te li avevo già fatti ... non bastano mai!!! un pò di tempo fa ti avevo chiesto consigli riguardo un difetto che mi faceva la fiat multipla 1.6 16v a cui avevo fatto la testa. Qualche mese fa l'ho venduta ed ho acquistato una jeep renegade 1.4 T-jet gpl 120 cv a cui dovrò fare la distribuzione tra circa un anno, e sono veramente disperato, perchè non trovo il manuale d'officina per vedere procedure e coppie di serraggio. Mi sapresti aiutare riguardo il manuale? Li ho di tutte le auto che ho avuto ma non di questa, ho provato anche cercando bravo/giulietta/500L/500X/mito con lo stesso motore ma niente da fare. Trovo le versioni a gasolio e benzina T3, T4 , 1600, 2000,2400 ma non il mio modello. Ti chiedo per favore se mi puoi dare una mano a reperirlo. Grazie
Ciao carissimo amico mio l’unico aiuto che posso darti è che fai un salto in una Rettifica motori loro di sicuro ce l’hanno oppure ti iscrivi a dei gruppi che si trovano dappertutto per esempio su Facebook dove parlano solo della tua macchina quindi tu farai una ricerca per esempio Jeep renegade 1.4 tjet e vedrai che ci saranno dei gruppi dove parlano solo di quella macchina. Ti faccio un esempio io sono iscritto a dei gruppi dove si parla solo della mia macchina. Il vantaggio di questi gruppi sai qual è? Che trovi 10 /15/ 20.000 persone che hanno la tua stessa macchina e li scoprirai cose che non sapevi e ti assicuro che mezzo a loro qualcuno ti può dare tutte queste informazioni che cerchi. Io manuali di officina non ne ho mi dispiace faccio tutto tramite diagnosi.e anche noi meccanici in diagnosi non abbiamo tutte le coppie dei serraggi abbiamo solo quelle principali.altra cosa che potresti fare andando sul sito della Dayco che sarebbe la marca delle cinghie mettendo i dati della tua macchina vai nella sezione cinghie e trovi anche lo schema di messa in fase ma non trovi le coppie di serraggio.noi meccanici quando ci troviamo in difficoltà chiediamo alla Rettifica motori. spero di esserti stato di aiuto ciao buona giornata e buon lavoro
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao caro e grazie mille per avermi dedicato il tuo tempo, in effetti sono iscritto al forum ma non mi era passato per la testa di chiedere lì il manuale d’officina . Sì ho chiesto altre cose riguardanti la sostituzione della radio proiettori Led ma non quello . Mi piacerebbe passare a trovarti ma siamo un po’ lontani , io sto a Torino e tu mi pare verso Bologna o comunque da quelle parti… ti ringrazio tantissimo, ti auguro buon lavoro , un grande abbraccio e buona serata
@@ado9387😉🤗
👍🤪😱🤑
🥰
Ma una domanda scusa se sono curioso ma come mai fai tu le macchine dei tuoi colleghi se sono meccanici pure loro perché non se le fanno?
Ciao amico allora è un discorso un po’ lungo ma ci provo lo stesso 😊 allora l’azienda per cui lavoro è specializzata in servosterzo di tutti i tipi di veicoli quindi auto auto d’epoca furgoni camper camion rimorchi trattori ecc ecc. ovviamente essendo una azienda grande cioè sono 8 capannoni di cui tre officine meccaniche. Una è quella che vedi nel video che gestisco io le altre due sono quelle per mezzi pesanti. In totale siamo più di 40 operai ma non tutti stanno in officina anzi io sono da solo e nelle altre due sono in tre. Capita che faccio la macchina a qualche mio collega che sta in officina di camion perché si fida di me e lui non vuole metterci le mani tipo la gold gti che hai visto nel video in più un a matiz e uno turbo ie. Mentre il resto dei miei colleghi che ovviamente si fidano sempre di me, chi sta in ufficio, chi invece sta in un reparto dove revisionano scatole guide e chi invece sta alle spedizioni....ecco quindi non tutti sono meccanici 😊
@@ilpiccolomeccanico252 Ah ok no è brutto farsi gli affari degli altri ma non capivo wow però sembrava tutta lì l'officina e invece l'azienda è enorme bello grazie di avermi risposto e scusa della mia curiosità
Ciao, ma quel turbo così pieno d’olio dal lato freddo non è normale vero???
Ciao a che minuto l’hai visto?
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo, si vede bene intorno al 15 e intorno al 37, l’imbocco è color nocciola
Andry720 normale.....sembra imbrattato di olio ma non lo è
Ma per cambiare una cinta come mai hai tolto metà avantreno e sospensioni?
Una cinta? Mezzo avantreno? No tutto ho tirato giù 🤪😅
@@ilpiccolomeccanico252 scusami mi sono espresso male dicevo per cambiare una cinta bisogna smontare tutto avantreno?
@@federicolive9599 ma dipende di quale macchina parli, comunque la risposta è no sulle più comuni auto.
@@ilpiccolomeccanico252 Fiat bravo del 2009
Allora non sono l’unico che ha la turbina con il velo di olio. Purtroppo sulla mia macchina ci sta il tubo che si attacca la che è fracico( butta qualche goccia ma la turbina spinge come un assassina) ovviamente ancora tutto originale con 400.000 km alle spalle. Penso sia dovuto a i recuperi dell’olio che sul mio motore si deve essere rovinato il sistema pcv ventilazione del basamento
Vicè fai bene, domani a mente fredda sarai più propenso a lavorare su una Fiat.....Una domanda ma questi colleghi pagano come gli altri oppure beneficiano di una scontistica particolare?
eh eh eh eh eh questa si che è una bella domanda 😉 allora alcuni colleghi vengono da me direttamente e quindi pagano me personalmente ovviamente pagano il giusto. Altri invece passano dal capo e pagano a lui pagando un’altro importo ovviamente più alto 🤪 calcola che siamo circa 40 in azienda ma non tutti con la macchina.
Chiedo il numero telefonico per comunicazione diretta
Ciao Franco mi spiace ma il mio numero personale non lo do a nessuno, se lo do a te lo devo dare a tutti i 40000 mila iscritti e puoi immaginare che non è possibile. Scrivi pure qua.
Molto più semplice a benzina le diesel sono più difficili fai un video su una bravo diesel x esempio una guarnizione della testata 🤔 ok ciao
Speriamo che a qualcuno si brucia la guarnizione di testa su una bravo Diesel e ti faccio il video.
@@ilpiccolomeccanico252 😁👍
Avevo un Bravo 1.6 jtdm 120 cv....complicatissima......spazio 0....solo x il filtro dell’olio era un incubo... ora ho una BMW 320 E 91 ed è nata x essere fatta manutenzione... ( maintenance friendly )...tranne per la distribuzione che se hai problemi devi togliere il motore
Non si lavora così, Se si rompe qualcosa non va incollato...ma sostituito, perché se mi accorgo che é stato rotto te lo faccio ripagare 😉
Ciao amico mio non so a cosa ti riferisci però va bene 👍🏻 farò come dici tu 😉
Mi sa che questa auto a oltre 250000km ehhh .
Ciao Maurizio no no ha meno di 200mila 😊
Mi sa che ste fiat sono più complicate delle tedesche 😂
😅
@@ilpiccolomeccanico252 ovviamente ironizzo ogni auto ha le sue complicazioni 😂
Meglia la Fiat che una tedesca... Poi bisogna sempre vedere come hanno avuto cura della macchia
38:58 che modello è il tuo computer Dell?
Non ti ho mai visto perdere la pazienza , ma è stato evidente che ne avevi i motivi )))) è tutta mezza rotta sta macchina ,, mi sa che non + semplice la manutenzione
Ciao non è così......la macchina non è mezza rotta, ed io ho sempre così tanta pazienza sulle macchine. Bisogna essere concentrati a non fare cavolate, per me fare il tagliando o la distribuzione mi diverte lo stesso. Quindi non so cosa hai visto... 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 Era per sdrammatizzare un po' ma forse ho interpretato male il tuo tono di voce ,, mi riferivo al momento delle bobine e le candele ,, o il corpo filtro riparato , il tubo in plastica rotto etc )))
thyristor a ok scusa ma infatti a volte scrivendo non si capisce una persona cosa vuole dire 🤗 tranquillo è tutto chiaro e apposto 😊
:D ,, non è la prima volta che me lo dicono , è un vizio scrivere d'istinto ,, se penso troppo sto zitto di solito )))) Bellissimo il vostro magazzino ,, ho visto in un tuo altro video .Ci passerei le vacanze dentro,, Ciao
thyristor grazie 😊
Cosa uttilizi in officina come supporto, quelli originali della BIRTH?
Ciao Paul se intendi come supporto motore sinceramente non ricordo più.....sono passati più di 10 giorni 🤗