【近鉄新時代】近鉄8A系、近鉄奈良線試運転の様子

[@村中武史-v2u]

8A系4両編成と8600系4両編成を併結しての試運転が行なわれたようです。近鉄線内限定の快速急行での
営業運転が楽しみですね。

[@KSUsharkcampus_5127]

奈良線の8A系は所属が西大寺検車区らしく置き換えると思われる8000系列と同じ東花園検車区所属にならなかったのは少し意外でした。今後も増備が進めば廃車だけでなく既存車両の転属もあるのか気になりますね

[@ttakewebpage]

最近は西大寺に留置でしたので、所属も西大寺とみられますが、ハッキリとした所は分かりませんねぇ。
置き換えとみられる車両は東花園所属ですから、この辺りは、今後の動きに気になりますね。

[@村中武史-v2u]

大阪線2410・2430系の老朽化も有りますし、8A系が4両編成×21編成＝84両増備されるとなれば
8810系4両編成×7編成・9200系4両編成×1編成の高安転属の可能性も無きにしも非ずと
思いますね。

[@デコピン-n1q]

21編成が導入予定なので、個人的な予想は8000、8400の4連13編成をそのまま置き換え、3連6編成を置き換えるために西大寺などにあるVEを置き換えるのに3編成、1編成はX61の廃車補充、残り4編成に何らかの動きがあるのではと思います。

[@ttakewebpage]

@@村中武史-v2u 奈良線車の大名転配ですと、マスコンの抑速変更、電連のツナギですとか、低加速スイッチの高加速化、表示幕変更など、改造の手間や予算次第でしょうかねぇ。

[@ttakewebpage]

@@デコピン-n1q やはり、古い4両編成は直接置き換えは濃厚でしょうか。問題は確かに、田原本線の3両をどうするかですね。朝夜はまあまあ乗客がありますので…。

[@teamwildbahn904]

これはローレル賞も十分狙えますね。

[@村中武史-v2u]

8A系4両編成はⅬ／Cカーで新造ですが、既存のⅬ／Cカーの様に枕部分がプラスチック製ではなく改善されている事に期待したいですね　座り心地の改善も是非ともお願いをしたい所ですね。

[@巻幡哲也-t4w]

秋にデビューの新型通勤型車両８Ａ間もなくデビュー楽しみですね。西大寺検車区所属なのか東花園検車区所属かわかりませんが。そういえば奈良線系統のシリーズ２１は6両編成は西大寺検車区所属で2両編成は東花園検車区所属ですね

[@ttakewebpage]

そうですね。車両数が多いため2検車区で折半ですが、10月が待ち遠しいですね。

[@hirogt764]

初見です。初めてコメントします。
このアングルからの車両を見てると
何だかデザインが京急の車両デザインに似てるような気がするのは僕だけでしょうか？
気のせいかな・・・？

[@ttakewebpage]

ワインレッドと言いますか、赤色がメインですが、意外に気のせいでもないと思います。初コメありがとうございます。

[@村中武史-v2u]

如何やら、8000系L83編成が塩浜へ回送されたらしいです。8A系との併結も試験された編成ですが、廃車されるだろうとの見方が大勢を占めています　残念ですが致し方ないですね

[@ttakewebpage]

塩浜回送は高安のキャパの問題でしょうか。名古屋線で、コイルバネで残る台車の他車流用も予想出来ますが、廃車回送は続出ではとみられます。

[@村中武史-v2u]

@@ttakewebpage なるほど、そうかもしれませんね。
有難う御座います

[@イオンマサトチャンネル]

帝塚山学園前駅と奈良駅での発車シーンを撮られたんですね。
個人的には奈良駅到着シーン観たかったなぁ。
可能性は極めて高いと思うが例の騒音を撒き散らす場面を😨😞😵。

[@ttakewebpage]

電気指令も、既存車連結でBP管があるようですので、また確認出来ればと思います。

[@高城町]

この車両sicですけど、間近で聴くと結構爆音なですよね😅
生駒峠を越えるために出力が高いようで

[@ttakewebpage]

生駒峠、富雄、大阪線ですと長谷寺や青山トンネルなどと勾配もありますから、爆音も、近鉄らしいといえば然りで…。

[@hizimasa]

脱線したやつ台車別のやつ使って走らせてたんか

[@ttakewebpage]

DH04は、損傷が部品交換程度の軽微だったのか、別台車かはわかりませんが、予想よりも早く先月で出場でした。

[@hizimasa]

@@ttakewebpage 事故台車は近畿車輛にあるので別台車ですね。車体のほうがダメージあるような話聞いてたんですけどもう出てきてるなら軽傷っぽいですね。

[@tomt9339]

なんかキンコンカンコンうるさいな笑。視力障害者用なのは分かるけど、もうちょっとなんとかならないのだろうか。

[@ttakewebpage]

扉が開いた、誘導鈴鳴動の場面は、営業運転開始後になりますが、試行錯誤もあれば、改善もされるだろうとみられます。