Купили Тойоту Camry 2018: Эпизод 7 - Сравнительный тест с Subaru Legacy
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2018
- В седьмом эпизоде про Камри 2018 на Драйве мы сравниваем Тойоту с вернувшимся на рынок полноприводником Subaru Legacy 2.5.
Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/subar...
• Бортовой журнал на Драйве2 - www.drive2.ru/r/toyota/501565... 
Авто/Мото
Да Вы охренеете от разницы зимой.
Субару однозначно лучше. Тем более тайоты, собранной в россии.
Однозначно
полный привод и японская сборка ВОТ ЭТО И СТОИТ
+ он не сказал что обьем салона больше у субару, ну и акустику harman-kardon пропустил
Как и про крены он не сказал. Уверен, что Камри - типичная баржа...
Только субарик👍
Mikhail Sychev Конечно Субару👌🏻 камрюха хуже
Если сравнивать Камри Классик за 1.758.000 и Легаси Elegance за 2.089.000 (не всем нужны навигация и эти электронные системы безопасности), то разница получается уже не 400, а 300 тысяч. В принципе, адекватная доплата за полный привод, японскую сборку и оригинальность.
В Израиле на вторичке Субару легаси б4 на минимум на 30 а то и больше процентов дешевле, чем Камри, что не может не нравится. Они оценили субару, как легаси , как Тойоту королу, если не дешевле, только потому что Тойота считается у нас очень надежным авто) только сейчас смотрел цены. Форестер на процентов 20 стоит дороже, чем легаси, вот сижу и думаю, что нужно брать Форд эдж , он стоит, как и форик. А что бы вы купили? Я хочу 2014-2015
Субару рулит факт!
Субару это легендарный машина, легендарный спартанц!
По этому он должен стоять первым...!
Лучше японского производства полноприводный легаси, чем этого российского утканоса
Зачем в субару парктроники если есть камеры . Субару на много лучше на много .
В стране в которой чуть ли не пол года лежит снег отказываться от полного привода не будет ни один нормальный человек. И вся мелочная прелесть тойоты испарится в одночасье прекрасным утром после ночного снегопада.
А у нас в этом году снега и не было и резины зимней никогда не было.
Лучше взять тогда кроссовер, если нужен полный привод, у него хотя бы будет клиренс больше чем у пузотерок. При 13 см клиренса полный привод выглядит смешно
@@nicknamesoname9100 какие 13см??? 15см дорожного.
Живу на севере ) сначала была Камри в 40 м кузове ..за зиму застрявал по 3-4 раза ..) на пузо машину сажал ) сейчас Камри 55...3 года владею 1 раз только застрял ))
показатель)))
олень
Похоже тойота вам очень хорошо платит.
Субару дороже тойоты, на столько на сколько лучше её
Евгений Мурель шумка растраивает
Усман Дембеле это устранимо в 20к
Шумка сейчас и на Камри никакая
+Vince Carter а что камри шумкой раньше славилась))?
@@denucka29 ага только потом салон уже так не соберут как на заводе
Субару,это философия!!! Да,дороже,но что вы хотите,сборка Япония,пошлины ни кто не отменял,спасибо властям!!
власти скоты у нас, в штатах субару начинается от $23 тыс
Субару сила, это факт! Едет везде, даже где не смогут проехать некоторые кроссы
Несмотря на то, что Субару мне не нравится в целом, но нужно признать, Легаси смотрится брутально - по экстерьеру, интерьеру и полному приводу. Субару занимает хоть и небольшую, но собственную нишу. А если бы они как и остальные японцы перешли на более дешёвые переднеприводные авто или AWD с муфтой, то не факт, что они бы занимали даже такую часть рынка, которую имеют сейчас
Альберт Н очень безлика снаружи
@@user-cj9rl8ws7e когда зимой в мороз будешь толкать из сугроба "красивую" моноприводку, то свободно проежающие мимо Субарики будут тебя раздражать вовсе не "безликой" наружностью)))))))
Часть рынка? Да это нишевые авто, Это нельзя назвать частью рынка, а эту нишу они занимают только из-за специфики своих авто, сами стали заложниками своей репутации.
В Израиле на вторичке Субару дешевле минимум на 30 процентов
Всем привет! Ну начну сразу с "плюшек"...Это не тест-драйв, а очередная "тухленькая" реклама Camry. Совсем не честный обзор, много вранья, много скрыто и несказанно. Ощущение такое, как будто читаешь текст, где тщательно затерты слова маркером...Вы себя смотрите иногда, слушайте что говорите, что снимаете и показываете... Господа! Вам дизлайк!!! Начну с Camry...Что Вы так её хвалите? Что там хвалить? Двигатель 2008 года, и коробку 2007 года? Ничего не поменялось в версии 2.5. Такая же "тупень", как в 2011 и в 2014... Планшет прилепили новый, и клиренс понизили на 4 см, что про это молчим? У Subaru Legacy клиренс к стати не 13 см, как Вы тут говорите...а точно такие же заводские 15 см, как и у Toyota Camry...( см. технические характеристики). А если Вы говорите иное, другие цифры. Тогда простите, снимайте процесс измерения, иначе это просто слова...А если слушать всех подобных "тестеров" (коих честных очень мало), то лучше забыть про то, что смотрел и видел, съездить к дилеру, пощупать всё своими руками. И если взялись снимать тесты, сравнительные тесты, Вы блин будьте тогда честны, объективны и независимы от рынка, денег, потребителей. А у Вас... ничего не досказано, потенциал Subaru Legacy со всеми "фишками" не раскрыт полностью, получилась скучная антиреклама Subaru. Теперь о цене... Subaru Legacy стоит в топ исполнении - 2 209 000, Toyota Camry - 2117 000 и это цены официальных дилеров. Какие 300 - 400 тысяч? Хватит дурить людей! И если снимаете проплаченные тесты, то подписывайте, тест проплачен и необъективен. Достали своими дешевыми трюками...В Toyota Camry за 1 750 000 ничего нет, она пустая, да и топ 2.5 не блещет роскошью и "наворотами". Subaru Legacy - реально новая машина, с полным приводом и кучей технических наворотов, чистый японец. А Camry...это в очередной раз, перешитый, старый пиджак, за бешеные деньги. А Вы простите, как были "дундуками" нечестными на слово, так ими и останетесь, или это "вирус" от центральных каналов ТВ передается?
Угу, типа Субару на острие прогресса? И чем Легаси качественно лучше Камри? Да, она не бывает моноприводной, но это весомый плюс, скажем, в Штатах, где она стоит примерно как Камри. А если как у нас, на три сотки дороже, кому она нужна?
Нужно еще не забывать, что дилеры тойоты не торгуются в салонах от слова совсем( по крайней мере в Москве, а за субарик можно еще поторговаться ИМХО
Как минимум передовым комплексом Eye Sight...
100%, очень много дезинфы...
В сравнительном ролике кстати не чувствуется, что Камри хвалят , скорее наоборот после просмотра роликов от Drive ru возникает чувство "недоделанности" авто
В моей жизни были и Субару и Тойота..... Сделайте тест зимой и тогда ответ станет очевиден - почему приходится переплачивать в Субару. Не забывайте, что на просторах нашей необъятной страны зима местами пол года и дороги не айс....🤷🏼♂️ Как-то так!
Однозначно субару лучше , чем управляй говном
😂
🤣🤣🤣🤣
это твой ненадежный срубарик
@@dedded5309 да да тойота хуйня на колесахк
@@dedded5309 владел субару или мамкин х...еплет?
А мне Легаси больше нравится, цену бы тысяч на 200 меньше и тогда топ
Если на 200 меньше, то передний привод только, а это уже Камри получается...)))
У тоеты ай сайт или подобный девайт даже за доплату нет. Аэто в городе хороший помощник
@@buldozzer6370 если честно, то вообще бомба! Я даже не ожидал, думал так фигня маркетинговая, а оно работает причем очень прилично!
@@Sem-J была бы российская сборка, минус 200 тысяч и с полным приводом
@@MultiEee777 очень даже может быть)
Выбор по любому за субару! Полный привод лишним не будет 100% и зимой и в грязи где-то на природе. а то что клиренс маленький. это у всех седанов так. но зато с полным приводом шансов застрять меньше и зимой увереннее старт, да и бочка раздовать можно. а камри такое... классная тачка.. но если выбор между субару и камри то лучше субару
Субару-топ ,все проплачено!!
Как вообще можно сравнивать КАМРИ российской сборки с субару Японской сборки ☝️
наоборот тупень
Тойота камри питерского производства уже заканчивается на 2 млн🤣🤣. Это сразу минус 500000 в цене. Как можно сравнивать это и Легаси, чистого японца с полным приводом
У меня Легаси....Ей 24 года. Мотор еj22. Прошла 397.000км. Жора масла 0... вся в идеале.Это легенда. Динамика 👍...
Создатель ролика, скажите пожалуйста где в российской Camry адаптивный круиз-контроль, который Вы упоминали в ролике(я залез на сайт тойоты и не могу найти)
Никита, кажется, находит свой стиль. Мне нравится!
Да он всегда так вел.
Действительно, одно из наиболее удачных видео с Никитой, которое не вызывает никакого дисбаланса именно в смотрибельности.
У Гудкова, кстати, Ситроен СпээйсТурер
посмотрите сводную таблицу комплектаций в интернет-версии обзора - в последней строчке вы перепутали местами столбцы с ценами для субару и камри.
для меня самый большой плюс в легаси это обзорность!
С 2011 на субару, и полном приводе. Выбор сделан. Теперь турбо с 2017го. Выбор за вами. Как все или доминирование по погоде))
машины разные, концепция другая. по подвеске у субару однозначно при съезде с асфальта либо зимой будет намного комфортнее
Как можно сравнивать круглое с квадратным? Субару рулит!
Замерял динамику такой Легаси, правда jdm с правым рулем. Ехала быстрее, чем в тесте. 0-100: 8,7 сек, 60-100: 4,4 сек, 80-120: 5,9 сек, 100-150: 10,4 сек, 402м: 16,5 сек. Вполне достойно! И не хуже Камри!
плиз не умирайте, вы лучшее автоиздание во всем снг-интернете
Тем более с полным приводом разница очень существенная, даже не сравнить. Субару ещё и с вариатором, а езда на нём гораздо приятнее! У меня Теана с полным приводом и она гораздо лучше едет, чем Камри, да и по оснащению тоже. Теперь хочу такую Субару. Камри возможно надёжная, но по технологичности и удовольствия от вождения до Субару далеко.
Вот времена настали :) Кажется, вот только не давно нам наша лада десятка казалась прорывом :) А теперь камри можно назвать не самой плохой машиной :) Сам я после японцев пересел на ваг. Пока все очень нравится.
Айдар это пока ) я вот наоборот с Вага на япа пересел )
Да уж, вот это времена. Действительно, уже и на камни смотрят с небрежением. Помню как в начале 2000-х девяносто девятая лада казалась мне отличным автомобилем. И всё-таки старшее поколение относятся к камри с почтением.
Если купил ВАГ и масла купи.... и визитки с эвакуаторами собирай
@@user-jh6ps3oh6k на туареге отъездил 5 лет, 153 тыс проехал, кроме расходников ни чего не менял. Ваг, вагу рознь.
@@user-jh6ps3oh6k Октавия 10 лет 164 т.км. Услугами эвакуатора ни разу не пользовался. Масло стала подъедать после 120 тысяч, доливаю пол литра на 15 т.км.
По мне Кэмри для возрастных а Легаси для по моложе сугубо моё личное мнение
Тойоту делали рукажопы, Субару японцы.
В Штатах при их доходах разница в цене между ними невелика,и всё становится на свои места.
Subaru огонь.Никогда camry не будет лучше.
ведущий говорит что все 4 колеса зимой будут буксовать частенько, я ездил довольно много на полно приводных и паредне приводных машинах полный привод зимой просто кладет на лопатки любой другой привод
С Тойотами всегда так, - сначала ты видишь недостатки, а со временем начинаешь любить машину.
Защитник тойоты появился
Кстати, когда продал Аутбыка, хотел пересесть на другого производителя. Много перепробывал, включая Камри, Оптима и т.д., случайно в салон забрел и мне предложили проехать на Легаси... на ней с салона и уехал.
Легаси получил высшую оценку за краш-тест с малым перекрытием, хотя бы за это можно доплатить
Приобрёл себе субару легаси. Автомобиль на много выше чем Камри. Лучше отделка салона, лакокрасочное покрытие, управляемость, и т.д. Журналист в ролике лукавит.
Вы себя так успокаиваете?Вы просто переплатили за посредственное Легаси.Возможно вас это удивит,но Субарик стартует в США от 22.545.Камри же от 23.845.Что для этого класса довольно серьезная разница.Их даже за одинаковые деньги брать никто не готов)))А вы еще бредите,что Субару намного лучше.Вы попросту лоханулись)))
@@dmitrymerezhkovsky2447 лох ты сам....субару лучшая..а ты езди на тазах 2101
Не слушайте диванных специалистов. Субару лучше по любому. Сам являюсь обладателем субыру форестер 2013
@@dmitrymerezhkovsky2447 я чёт не понимаю. Мы в Америке живём? Хуле ты сравниваешь твёрдое с теплым
Dmitry Merezhkovsky Субару для америки собирается в штатах, как и тойота. Именно поэтому цена ниже( и это плюс Субару)
В своё время вполне серьезно рассматривал покупку через знакомых СТИ в штатах и переправку через океан в питер. Тогда был ошарашен, что авто в штатах стоило 33 т.$, а растаможивание 35$. Спасибо нашему правительству, больше добавить нечего.
Вы только посмотрите какая от бокового удара стоит защита у Субару
Заказал себе из США следующее поколение Легаси,в живую не видел но судя по видео и фото машина огонь!
Расход топливо на 100км по городу и на трассе т.камри & с.легаси ???
Покупаю себе такой субарь 3.6. Зверь.
А ведь доплатить 200-200тыс и можно взять аутбек. Но как седан с ПП для Легаси дорого. А насчёт парктроников- давно они только камеры ставят, читал я статью - в США проводили тест лет 5 или 7 назад : камера без датчиков безопаснее чем с ними, по их результатам
Ну дак в камеру еще и смотреть нужно, а парктроник только слушать песню напевая, ну а если не сработает, ну подумаешь попал тис. на 100, 200, 300 и т.д.)))))))
смотреть нужно в окна и зеркала...
"Чуть более", улыбнуло, драйвер)))
В субаре fb25 , был такой мотор у меня, и литруха в багажнике масла ;D в сибири я выбираю субару!
Места сзади, вообще-то, больше в Камри- по какому они одному лекалу сделаны с Субару?
Адаптивный круиз работает на любых скоростях! Нет ограничения в 120км/ч!
последний настоящий легаси был в 2009 году потом это уже был европеец
DRIVE.RU
Задолбали все про парктроники у Субару. Там есть система распознания препятствия и движения сзади. Что лучше инфракрасных датчиков. Которые в грязи или зимой работают не корректно. В 400тыс.р входит: полный привод и японская сборка. Это не мало. Насчёт шумоизоляции не соглашусь.
Также система ай сайт
ну что не говори, в видео слышно, что в субару шумнее :(
Субару это вездеход, не хуй сравнивать с тележками из супермаркета!
Сам владею Легаси 2012 года, перед ней был Аутбэк 2003 с двигателем 3 литра... до этих автомобилей были тойоты, включая Камри... Нет той управляемости у тойот, как у Субару. Машина для водителя! Жена в маей машине только по трассе любит ездить, хотя у нее Тойота.
Вы в курсе что в камри сидушки от вензы 2013 года?
Вот это да - доплата в 190тыр за полный привод, систему ай сайт, активный круиз контроль, люк и т.д. для вас херня??!!? Вы наверное на вагах и вольвах привыкли ездить, где каждая мелочь с ценой овердахера, к примеру подсветка бардачка берут по 7тыр, чтоб люди пррчувстволи всю прелесть опции не только тактильной и визуально, но и кошельком и стали ценить её!
это как первый канал, только про автомобили...
переплата за что ??? да вы батенька сами и ответили но потом снова спросили ..кого только ??полный привод и чуть чуть чуть там сям получше )) так что нормально все !
Ты про управляемость, да он на две головы выше тайоты, что ничто но управляемость субару самая лучщая в своем сегменте
полный привод ой как часто выручает
если есть возможность найти на машину 1,6 ляма, я думаю стоит чуток поднатужиться и докопить 2,1 на субаря
у соседки камри 3,5 - 270 кобыл - а что толку то весной, если она стронуться не может :)
Вот где ни будь на дороге, таётоводы редко друг друга пропускают / уступают, а субаристы всегда друг друга видят и помогают :)
Грамотный тест-драйв, всё умно и грамотно изложено, интересная картинка и почему-то не скучно.
Блин, заснул на ободках. Че дальше-то было?
В тесте отсутствует известное нажатие пальцем дверей)) я на субаре нажимал - не продавливается)
Что-то не понял про "активный круиз контроль только до 120км/ч работает..."
У меня на любой скорости работает. На 140 точно.
А если Тойта заплатит за сравнение с Легаси зимой, тоже скажите что Камри лучше???)))))
Есть замечание на счёт проверки на скорость. В Субару легаси раньше была кнопочка такая, называлась спорт, после её нажатия потенциал выростал. Неужели её убрали? А если не убрали, то надо было нажать или хотя бы упомянуть.
Сравните Камри с Ауди а3 190лс на кватро! Очень интересно будет
"Это сборка питерская" Как говорил некий бич в известном ролике.Белые камре которая была у меня цвела по сколам и сварным швам снизу.Ибо полный цикл производства вынуждает использовать металлопрокат не самого лучше качества.
Не самый плохой автомобиль - это факт :)
Как бы то ни было, Камри при любом раскладе комфортнее. На этом ее достоинства заканчиваются.
Себе бы взял Легась.
9 лет в семье Субарики. Машина на все случаи жизни.
А повторите-ка этот же тест зимой 2020. И да, новые цены на Камри подтяните. И всё поймете
Одно всегда забавляет . Где бы не сравнивали Камри с любым конкурентом . Все пишут что Камри говно , херня и т.д. . Но потом покупают Камри 😂😂😂
Когда живешь в стране, где снег лежит по пол-года, а убирают его очень своеобразно, вопрос «почему субару» не стоит. Хотя, на вариаторе не ездил. У меня Легаси Б4 еще в том, красивом кузове на смену которому в 2010-м пришло это уродство и теперь Субару все никак не может отделаться от этого наследия. Хотя, в сравнении с ним, любой новый экстерьер уже смотрится лучше.
А теперь сравним, сколько стоит ДВС и коробка
Косяк этого теста в разных колесах. На камри 17 , на легаси 18. Если на камри поставить 18 - она превращается в ведро и по ходу будет даже хуже на ходу, чем легаси
Начинается от 2 млн. дорого😂😂, вот это были времена
Уважаемые год назад Субару Легаси в4 юбилейный год выпуска 2000года вапще шедевр ездить классно не знаю но Субару Легаси в4 раньше зналбы тогда купилб Слава . Аллаху нап попался Субару Легаси в4 юбилейный доделано компания порш после Момо желаем вам крепкого здоровья счастья успехов мир вашему дому уважаемые субаристы.
плюсы камри- 92 бензин, репутация марки, попросторней салон, акпп. легаси-авд привод, рулежка, по краш тестам субарики всегда четко держат удары, сборка жапан(ну это так себе плюс)
Автор, видимо любитель Камри. Субару обходит Камри и с места и с ходу+полный привод. Субару технологичнее гораздо. Автору лучше быть объективным, а не руководствоваться своими предположениями и общим мнением.
Из этих двух купил бы Субару Легаси только из за того что она чисто настоящая японская сборка а не Русская как Камри, и вторая причина это у Субару брутальный мощный внешний вид, третья причина - купив Тайоту камри в большом городе, вы станете такими же как все, в этой серой массе, когда все покупают камри, и ты тоже купишь Камрюху и на тебя никто не будет смотреть и обращать внимания, когда их итак и без тебя много, и уже не интересны, а попробуйте на новой Легаси, и увидите как люди будут смотреть и интересоваться а что это за машина, почему не купил камри, за что ты от него отказался купив Субару)) субару это такой отдельный стиль жизни Субаристов, купив Субару ты сразу автоматом будешь в почёте и в уважении от субаристов, а Тайотоводы в последнее время перестали гордиться этим что ты купил камри, раньше было круто, а сейчас гордость пропала у камриводов, молча покупают и молча ездят. А Субару это всё таки стильно и круто
DRIVE.RU
По выложенным вами на дроме данным в таблице, видны лучшие характеристики у Субару. Разгон при полном приводе быстрее, экономичность лучше. Так что Камри ещё догонять и догонять Легаси!)))
Согласен! Субару круче и джапан качество соответственно!!!
У Тойоты джипы хорошие. Это факт!
Субару на 45 й резине конечно будет жостко .
Камри это эталон!
Потоу что на Субару плотишь за японскую сборку, вот и цена подороже
Зайди в салон Камри в максималки стоит 2.500 )
Которое видео смотрю , и если Субару , то не айс , а вот если другой бренд , даже Хундай , и тот лучше !
Как надоели продажные обзорщики-журналюги!!! Уважение вы ребята себе этим не ссыщете!!!
Хоть я и фанат субару, но скажу одно, что камри хрень, что легась хрень, не те авто что были раньше, а ещё слеза наворачивается от того что тойота рулит субару..
Toyota Camry ❤😊👌👍
Видели бы вы цены 2022......
Камри заканчивается на 2х миллионах....
Да, было время...
Субару входит в состав концерна тойота и многие элементы практически не отличаются,. Сравните Короллу и Импрезу.
Тойота владеет 19% акций Субару, сколько это голосов в совете я не знаю, но это не есть один концерн...
У нас тоже Субару Легаси в4 ему многое функции не надо какой надо есть у них.
Камри на поколение свежее так то! Сравнивать их немного странно.
Два миллиона за Камри...😂
Привет из 2023.
Японская сборка всегда лучше нашей отечественной криворукой сборки😄😂
Круто крутой тест драйв
В камри руль подогревается только в местах хвата, никакого полного подогрева руля нету.