Был такой стишный. 2 года откатал. Лил только 95й роснефть. Без всяких прошивок. Газ в палас всегда. Хорошая машина. Только колотуха жесткая. Не для сибирских дорог. Взял аутбека. Подвеска как на волге едешь теперь 😊
Хороший обзор, спустя год владения данным авто рад был услышать знакомые мне моменты) думаю об эксплуатации на ближайший год) у меня леворг 2016 г. 1.6, GT комплектация, пробег в 140 000 км, проехал я нам 20 000, за год владения поменял только Втулки стабилизатора, всё на этом! Сапун не утеплял, поставил только заглушку в нижнюю часть радиатора, на трассе более 120 не разгонял зимой и всё, никаких проблем, может повезло, а может и правда при такой скорости хоть в -35 езди)) я при - 30 градусах 400 км проехал))
С самых первых дней когда увидел этот автомобиль, просто влюбился, сейчас очень задумываюсь о покупке, единственное что смущает это слабо развитая система заезда на паркинги а Спб, на дальнем востоке практически везде есть дублеры под правый руль. Спасибо за отзыв ❤
Прикольный обзор! Но до 2ух лучше будет гольф алтрак из японии на 1.8 турбо, так же с полным приводом и мокрой коробкой дсг, клиренс 170. Коробка ходит до 200 250 без проблем, переключает оч круто, быстро мягко, и для кого то это важно что на вариаторе не хватает ощущения что коробка переключает передачу, ну просто едешь как на одной передачи, скучновато бывает. Двигатель еа888 ген 3 уже без проблемный, на нашем авто цепь смотрели недавно всего 2 деления из 6, то есть цепь грм реально 150-200 ходит..плюс блок цилиндров чугунный. Полный привод на муфте халдек 5 поколения. Именно на вагах он очень афигенно настрое, есть куча видосов где только не вылазят машины ваг группы на халдексе. Хотя на тех же китайцах тот же халдекс такого не дает. Подвеска вмеру жесткая но не дубовая, в поворотах афигенно ведет себя. До этого был приус альфа и фит шаттл, ну это другой класс совсем.. Гольф в новосибе зимой взяли за 1.5 с пробегом 127к. Машина в идеале, 20к по рф прошла, полностью проверяли перед покупкой автоподбором даже эндоскопию делали. Ну и возможности чипа можно добавить. За 20к ставишь стейдж 1, без ущерба двигателю и коробке и получаем 230л.с и 350Нм. В стоке 180с и 280нм. И разгон до 100 от 7.5 в стоке до 5.5 на ст1. Так то тоже на леворг смотрел, после 1.5т приус альфа зимой в деревне на переднем приводе поняли что нужен 4вд, но как узнал про гольф алтрак с японии поизучал о них то все сразу стало понятно..универсал до 2ух млн однознозначно гольф алтрак
@@НадеждаСкурихина-о7ы шаран какого поколения был?)) Если первого поколения, то там мотор cth и cav это еа111 и они проблемные..шаран надо брать только 2ого поколения.. там на 1.4 если то уже еа211 моторы идут, безпроблемные.. А если хочется ваг старенький на 1.4 и с еа111 то это только caxa мотор, он надежный..на пасатах такие есть гольфах и ауди а3 с японии
Когда я впервые прочёл новости о выходе этого автомобиля, я сразу понял, что хочу его. Тем более, что объём 1,6 литра делал его вполне проходным для таможни. И вот в 2024 году, когда встал вопрос, что привезти из Японии, я подумал, что момент настал и выписал его с аукциона. Правда, у моего экземпляра немалый пробег 124000, но хорошее состояние кузова. На днях он приедет, и я уже жду не дождусь) До него были три Импрезы (в том числе WRX STI GC8) и Аутбэк 3 л. Посмотрим, чем он меня удивит. Надеюсь, что не только расходом бензина)
Приятный человек, приятно слушать, купил себе в мае такого 19 год 20к пробега, подвеска да дубовая, больше минусов не нашел пока. Удачи всем в выборе "своего" авто.
С ноября на таком ездим. Тоже GT-S, только на коже и со всеми кнопками на руле))) Только цвет фирменный синий субаровский. Огонь машина, особенно летом по хорошему асфальту. Жену из-за руля не выгонишь )))
Есть проблема, которую не обозначили. Долгий прогрев, точнее его не дождаться пока не поедешь. Живу в ХМАО, леворг 4 года в эксплуатации. Соответственно зимой жрёт 20-25 литров на 100 км, не менее из-за прогревов. Причем нет смысла его час или два молотить на автозапуске, при минус например 40, он не прогреется больше 70-80 градусов масла, в салоне конечно не замёрзнете, тепла хватает, а вот движок явно будет работать в не рабочем диапазоне, тем более в малых городах, где короткие поездки. Установил гидроник, в отличии от вебасто выше макс. температура прогрева, и просто включаю его во время езды так сказать в режиме догрева движка, облегчая работу и продлевая тем самым его ресурс. Если поездок по трассе в морозы нет, то можно и не утеплять сапун, перемещения по городу эта проблема с шатуном не затронет. Одеялко можно постелить, помогает исключительно сохранить температуру масла, при поездках с небольшими простоями, думая где то на процентов 10-20. В самые сиьные морозы от -40 я закрываю "нано" картонкой радиатор и не на 70% как некоторые, а на все 100. Учитывая сильный мороз и короткие поездки, перегреть не получится, всё конечно зависит от региона эксплуатации. Бензин онли 100, у кого его в городе нет, решают прошивкой топливных карт под 95 или 98. В любом случае словить детонацию и вылет шатуна с плозим качеством топлива очень высока, так что на горючке точно экономить не надо!
Сколько я читаю про авто начиная с авто журналов лет 30 20 назад и сколько уже интернет общаюсь с людьми кто в авто теме в том числе прям спецы плюс свой опыт понял одно с годами хочется просто надежности и комфорта а все турбо бильштайны кулера это молодость гораздо лучше комфорт авто и мото чередовать хотя люди разные мое мнение
Вот очень хочу такого же. Но сейчас даже GT комплектация и хорошим пробегом будет 1,5 до Владивостока и еще 150,000 автовоз до Москвы. Спасибо за обзор
По поводу перемерзания сапуна, утепление не доконца помогает. Люди на зиму еще забор воздуха из под бампера отсоединяют. Чтобы забор был из под капотки, там как не крути воздух немного теплее.
Спасибо за обзор! У Вас очень грамотная речь, все очень информативно и в целом смотреть приятно. Работа проделана большая, это заметно. Подскажите, пожалуйста: что по расходу на топливо, по клиренсу (хватает ли). Может, Вы это где-то упомянули, не досмотрел до конца ещё. Благодарю за ответ, заранее.
Я один из первых, кто пригонял себе леворг в Екатеринбурге И никаких проблем не было не с сапуном не с вариатором Откатал год и продал и пожелел конечно же спустя время
В марте такого же купил. Тачка огонь, но про косяк с програмным обеспечением двигателя не знал. Поделишься ссылкой где проверить можно по номеру кузова?
Обзор классный!) А не могли бы подсказать, откуда информация про рывки вариатора связанные с прошивкой? У самого Subaru Impreza с похожим вариатором, и есть такие же рывки при езде в пробке.
Полностью согласен. Купил в 2006 г.в салоне Аута , на сегодня 333000 км. состояние нового авто каждая поездка удовольствие. после 100000км. обсуживаю сам , очень простой в обслуге и дешевый.Менял расходники и через каждые 100000 комплект ГРМ.с тосолом.Ну а мотора 2,5л. на ручке за глаза.
27:26 вобщем дамочка за которой надо ухаживать, холить и лилеять, а дать газку без проблем даст это единственный плюс и остальные минусы этот плюс опускают ниже плинтуса.
Дизайн классный ,но поездив на субару форестер с 2000 года ,и поменяв все кузова пришел к выводу ,что у Субару в плане надежности и всему остальному пришел к регрессу .Уже поставили бы тойотовский моторы гибрид ы и закрыли тему с этими опозитниками и прочими косяками.
Тоже изначально планировал купить Levorg в рестайлинге. Как альтернативу смотрел Honda Jade. Месяцами читал каналы по этим двум машинам. Но у меня несколько иные критерии: у меня не было обязательного AWD и спортивности. Скорее наоборот - настолько жесткую подвеску скорее к минусам отношу. В итоге прокатился на VW Passat B8 универсал. Машина в тот же бюджет что Levorg и Jade (речь понятное дело о правом руле) и в совокупности своих свойств эту битву выиграл VW. Но VW редкий, потому до сих пор держу и Levorg и Jade как запасной вариант.
@@DmitryGrishenko А вот такой вопрос. У меня есть два ниссана, по сути одинаковые кузова. Один для отца купил, праворульный. Сам на нем часто езжу. И вот совсем не кайфую от правого руля. Когда пересаживаюсь в свою на левый руль такое облегчение испытываю. Вот как с этим правым рулем жить? Боюсь вложиться, а потом страдать.
Хороший коментарий... Но по сравнению с Toyota Calling 241 2007 г. выпуска, практически равенство... Так Toyota выпускала такие тачки 15 лет назад... 😮
Честно, очень нравится леворг. При этом замена масла каждые 3-4к км это пиздец. И ладно бы если с такими интервалами замены срок службы мотора уходил в 500к км, так нет же, если усреднить дай бог 250 проедет. " Это современный мотор" его нужно хорошо обслуживать, а что современного? То есть чем он платит взамен? Литраж к мощности обычный, расход бешеный, тот же ваг со своим 1,4 турбо будет потреблять процентов на 20 меньше, ресурс маленький. 100й бенз с диким расходом, интервал замены масла 3-5к и довольно малый ресурс. Аж грустно стало от того какое непотребство делают.
@@mihal922 на сколько я знаю 300 моточасов живут большинстве более менее нормальных масел. В смешанном режиме это как раз 7,5 тысяч километров, но никак не 3-5, если только в пробках стоять постоянно. То есть средняя скорость должна быть 10-15км, это где такое.
Доброго времени суток, Дмитрий! Отличный отзыв, спасибо за него. Описал все доступно и понятно. Но!!!! После 20 минуты смотреть не стал... Когда же поймете, на конец, что размер колеса измеряется в ДИАМЕТРАХ. Колеса 18 "РАДИУСА" это как у биг-фута. Вам, Дмитрий, как человеку у которого было много машин должно быть стыдно не разбирать в такой пустячности. Вы так хорошо рассказывали про прошивки на двигатель и вариатор, про замерзающий сапун... и тут 18 РАДИУС.....................
Странно, что никто не говорит про еще один большой плюс леворга это как он едет в горку. Я не знаю может есть еще такие машины , но я ездил на многих но по ощущением это только в леворге так как по прямой, как будто подъема вообще нет.
Привет земляк)) прекрасный обзор получился, всё по полочкам, без воды. Удачи на дороге. Посоветуешь литературу по леворгу на русском? Желательно руководство по эксплуатации или в идеале по ремонту
По молодости был субару леон так то авто клас по тем годам но намучился я с ней с зч были проблемы полный привод хороший потом тойота кариб ае 95 вот этоМашина после субару я ездил кайфовал и спал спокойно
У меня наболело люблю старую японию то что нам сейчас продают это п ец где толстый велюр ионизатор холодильник пллноуправляемое шасси чугунные блоки ресурс какой сотый бензин на 92 и сраном масле сотни тыс км скоро будем ездить на машине из прессованной бумаге наверное крепкой и экологичной платить за это миллионы и думать что это прогресс на самом деле это регресс а нам будут говорить что жк экран за 3 копейки это круто
@@DmitryGrishenko а может это его нормальная работа? Когда натяжитель не натягивает слышен грохот цепи. Но как обычно это может быть на пробеге 250 + тыс
@@Demolution-fl2muВсе верно сказано,если натяжитель принудительно перещелкнуть дальше на следующий зуб,то шума не будет,Проверено неоднократно,но конечно при снятой крышке удобней,и незачем цепь менять,там до вытяжки еще далеко,не тратте деньги зря
Большое спасибо за обзор, как раз думал заказывать эту красотку ❤ Единственный вопрос можно ли заливать 95 бензином, просто живу в маленьком городе а 98-го нема(
В мануале от машины написано: Двигатель 1.6 обычный бензин. 2.0 премиум бензин. Многие говорят про 98-100, так как есть устойчивое мнение, что японский бензин намного лучше нашего.
@@nikolayzakutkin да я тоже наслышан про то что у них бенз лучше, вроде как спирт добавляют, но для 1.6 двигателя стоит бенз 92-95 рекомендуемый, понятное дело что 92 туда лучше не лить, так понимаю что наш 98 это 95-й для японца, кто-то говорит что нужно шить машину под 95-й, кто-то говорит что не нужно, потому что идет прибавка мощности и тем самым движок быстрее умирает
Дмитрий, спасибо за обзор. Очень информативно. Живу в Екатеринбурге и тоже планирую брать леворга. Хотел бы с Вами встретиться, обсудить моменты и посмотреть все в живую. Это возможно?
Геморройная тачка, почему ее так много людей берет? Купил, прошил ее миллион раз, пломбы вылетают на не идеальной дороге, цепи цвенят, сапуны потеют, тфу... Проще хонду взять или тойоту
Посмотрел видео 👍пошел сел в свой леворг … да я до сих пор им любуюсь, но что странно : раньше я ездил на Субару и при встречи с другими субаристами мы обменивались сигналами бип бип . На леворге этого нет… сколько пытался леворгам сигналить они на меня смотрели как на дурочка😅
Сам пересел с brz на леворг рестовый gt-s, 2 года откатал, не удержался и тем летом взял vn5, да под 48% пошлины, но это того стоило, совершенно новая платформа, не сравнимая с первым поколением. VM4 хорош, но уже устарел, к сожаление, модели этой сильно больше 10 лет как ни как.
Штырь в дверях служит для твоей безопасности в случае ДТП, а не кручение кузова в поворотах 😂 японодпочеры как всегда живут в своих фантазиях и нихера не понимают в технике ))
Думаете на жесткость кузова он не влияет? Я высказал свое мнение. Если в чем то не прав, то принимаю критику без оскорблений если воспитание позволяет)
Автор в конце задаётся вопросом , что за эти деньги можно взять полноприводной и едущее. Отвечу Skoda Scout, Octavia, Yeti, VW Passat. 1.8tsi st1 и побыстрее будет
@@DmitryGrishenko у меня вопрос, неужели только из-за внешнего вида выбирают Levorg. По мне так правый руль должен сразу быть дешевле процентов на 30 леворукого аналога. Или люди до сих пор верят в фантастическую надёжность японского автопрома или ломучесть европейского
Масло каждые 3,5-4 тысячи даже для меня, который меняет каждые 5-7, ну уж больно часто. Масло так то денег стоит и шнягу туда лить явно не надо поди. 12-13 литров сотого бензина -я надеюсь, что это только зимой с долгими прогревами. Еще и жесткая низкая машина. Салон сомнительный, правый руль. Продать ее по эту сторону Урала будет проблематично, мне кажется, только любителю. Очень много геморроя из за каких то 170 лошадей, я считаю
10:18 а еще лучше такой проблемный автомобиль не брать, там и проблема с маслами очень нежная машина и бензин нужно лить хороший и много других болячек.
Почему не 5й аут того же года? Разница в 10% на первичке аукциона, если брать не совсем голый леворг и нет разницы, если sti. Машина больше, мотор без прямого впрыска, по ощущениям эластичнее в гражданском повседневном цикле, посадка выше, проходимость - на порядок, много особенностей комплектации - уже штатно, а не допопции которые как не родные местами в леворге или проще реализованы
@@DmitryGrishenko Я тоже в екб, проиграл больше десятка аукционов этих леворгов,включая с разницей в смешные 30 тыс, и в итоге выиграл аут и сто раз уже перекрестился, что не купил леворг
Добрый день. Кто может подсказать? Сейчас езжу на Honda Fit 3 (2017). У Fit считается жесткая подвеска у Леворга аналогично или еще жестче? Рассматриваю к будущей покупке
Был такой стишный. 2 года откатал. Лил только 95й роснефть. Без всяких прошивок. Газ в палас всегда. Хорошая машина. Только колотуха жесткая. Не для сибирских дорог. Взял аутбека. Подвеска как на волге едешь теперь 😊
Спасибо за Ваше мнение!
95 он не ехал у тебя !
@@Sandali471 он в принципе не едит на свой вид и возможности шасси. P.s с 1.6 и вариатором
@@manucharsordiya6442 для 1.6 он едет более чем достаточно , его просто нужно прошить под наш бензин, либо 100 лить
@@manucharsordiya6442 сказал тот, кто машину только на картинке видел
Самый подробный отзыв , все по делу ! 5 баллов ! Екатеринбургу привет из Краснодара !
Благодарю за отзыв! Рад стараться!
После вашего отзыва еще больше захотелось этого красавца!
Выбирайте душой)! Я доволен этим авто
Лучше пассат взять чем это ...
@@viktor_vl3832 чем?
@@viktor_vl3832 выбирал между этим и пасатом. Взял это) в омске пасат нормально не обслужишь.1.4турба/робот.Хотя пасат по салону однозначно круче.
@@viktor_vl3832лучше пассать, чем взять пассат!
Крутой обзор, продвижения и росту каналу!
@@mikhailandreev2457 большое спасибо!
Хороший обзор, спустя год владения данным авто рад был услышать знакомые мне моменты) думаю об эксплуатации на ближайший год) у меня леворг 2016 г. 1.6, GT комплектация, пробег в 140 000 км, проехал я нам 20 000, за год владения поменял только Втулки стабилизатора, всё на этом! Сапун не утеплял, поставил только заглушку в нижнюю часть радиатора, на трассе более 120 не разгонял зимой и всё, никаких проблем, может повезло, а может и правда при такой скорости хоть в -35 езди)) я при - 30 градусах 400 км проехал))
@@bigbon6338 удачи на дорогах Вам!)
Спасибо за мнение. Рассматриваю себе подобную машину. 5 баллов.
Спасибо! Не пожалеете!)
@@DmitryGrishenko Я купил месяц назад и не жалею...
@@филипфилипович-ц2л с этим можно только поздравить!)
Не нужна тебе такая машина,брат.
С самых первых дней когда увидел этот автомобиль, просто влюбился, сейчас очень задумываюсь о покупке, единственное что смущает это слабо развитая система заезда на паркинги а Спб, на дальнем востоке практически везде есть дублеры под правый руль. Спасибо за отзыв ❤
Спасибо за Ваше мнение! Выбирайте душой
Да все нормально, только если один, то вылазить приходится и пулей назад 😂
Езжу в СПб на правом руле, вообще по фиг, привыкаешь к этим мелочам быстро...
Крутой видос, спасиюо большое. Смотрю уже год на неё, щас разведусь с женой и куплю)
@@Алексей-ц1р9к ха ха) отличный план)! Спасибо за отзыв!) удачи Вам
Продолжай в том же духе! Интересно
Очень приятно. Думал наоборот фигню наснимал)
Прикольный обзор! Но до 2ух лучше будет гольф алтрак из японии на 1.8 турбо, так же с полным приводом и мокрой коробкой дсг, клиренс 170. Коробка ходит до 200 250 без проблем, переключает оч круто, быстро мягко, и для кого то это важно что на вариаторе не хватает ощущения что коробка переключает передачу, ну просто едешь как на одной передачи, скучновато бывает.
Двигатель еа888 ген 3 уже без проблемный, на нашем авто цепь смотрели недавно всего 2 деления из 6, то есть цепь грм реально 150-200 ходит..плюс блок цилиндров чугунный.
Полный привод на муфте халдек 5 поколения. Именно на вагах он очень афигенно настрое, есть куча видосов где только не вылазят машины ваг группы на халдексе. Хотя на тех же китайцах тот же халдекс такого не дает.
Подвеска вмеру жесткая но не дубовая, в поворотах афигенно ведет себя. До этого был приус альфа и фит шаттл, ну это другой класс совсем..
Гольф в новосибе зимой взяли за 1.5 с пробегом 127к. Машина в идеале, 20к по рф прошла, полностью проверяли перед покупкой автоподбором даже эндоскопию делали.
Ну и возможности чипа можно добавить. За 20к ставишь стейдж 1, без ущерба двигателю и коробке и получаем 230л.с и 350Нм. В стоке 180с и 280нм. И разгон до 100 от 7.5 в стоке до 5.5 на ст1.
Так то тоже на леворг смотрел, после 1.5т приус альфа зимой в деревне на переднем приводе поняли что нужен 4вд, но как узнал про гольф алтрак с японии поизучал о них то все сразу стало понятно..универсал до 2ух млн однознозначно гольф алтрак
Благодарю за такой полноценный отзыв!🤝🏼
Сосед пригнал два фольца Шарана,1,4 оба легли по мотору за пол года,делал за свой счет и больше не заставишь фольксваген брать,Такие вот дела
@@НадеждаСкурихина-о7ы вот это поворот
@@НадеждаСкурихина-о7ы шаран какого поколения был?)) Если первого поколения, то там мотор cth и cav это еа111 и они проблемные..шаран надо брать только 2ого поколения.. там на 1.4 если то уже еа211 моторы идут, безпроблемные..
А если хочется ваг старенький на 1.4 и с еа111 то это только caxa мотор, он надежный..на пасатах такие есть гольфах и ауди а3 с японии
Когда я впервые прочёл новости о выходе этого автомобиля, я сразу понял, что хочу его. Тем более, что объём 1,6 литра делал его вполне проходным для таможни.
И вот в 2024 году, когда встал вопрос, что привезти из Японии, я подумал, что момент настал и выписал его с аукциона. Правда, у моего экземпляра немалый пробег 124000, но хорошее состояние кузова.
На днях он приедет, и я уже жду не дождусь)
До него были три Импрезы (в том числе WRX STI GC8) и Аутбэк 3 л. Посмотрим, чем он меня удивит. Надеюсь, что не только расходом бензина)
От души Вас поздравляю. Надеюсь будет только радовать!
Ну что как делитесь впечатлениями
Все по делу брат. Отличный обзор.отличный автомобиль.
@@АлександрВолков-к6м благодарю!)
Молодец! 🤙🏻👍👍👍😎💪🏻Отлично получилось рассказать про свою кайфовую тачку ! Было интересно!Спасибо👊🏻
Вам спасибо за отзыв!)
Приятный человек, приятно слушать, купил себе в мае такого 19 год 20к пробега, подвеска да дубовая, больше минусов не нашел пока. Удачи всем в выборе "своего" авто.
@@prometey8570 спасибо за теплые слова)! Удачи на дорогах!
Спасибо за прекрасное видео 🤝
Вам спасибо за теплый комментарий!
Отлично рассазал!👌 Подписка. Продолжай в том же духе
Очень приятно слышать! Благодарю!)
Посмотрел 20 минут и ты меня отговорил от леворга😂
Что насторожило )?
@@DmitryGrishenko Зимняя эксплуатация, и не люблю ездить часто в сервис.
@@kuzya8891 спасибо за Ваше мнение
Хороший ролик, автора приятно слушать 👍🏼
Большое спасибо! Рад стараться!
Да, да полностью, приятно слушать..
Парню надо продолжать!
@@vasiakemeryn5933 огромное спасибо за теплый отзыв!
Как я только увидел это видеообзор, сразу захотел Хонду. Че то даже думать о том что под копотом что то делать лень.
@@vseznaushii тут каждому свое)
+
Лайк братиш! Всё по делу, жму руку одноклубнику)) Про рейку забыл😊 но по сути мелочь
Рейка на субару отдельная тема) на моей брз с ней были вопросы. На этой пока нет). Спасибо за отзыв!
Штырь в дверях это не для жесткости кузова,а для дополнительной жесткости при боковом ударе,на БМВ е46 подобным образом это реализовано.
@@vempire5929 спасибо. Запомним)
С ноября на таком ездим. Тоже GT-S, только на коже и со всеми кнопками на руле))) Только цвет фирменный синий субаровский. Огонь машина, особенно летом по хорошему асфальту. Жену из-за руля не выгонишь )))
Да. Авто с эмоциями)!
Есть проблема, которую не обозначили. Долгий прогрев, точнее его не дождаться пока не поедешь. Живу в ХМАО, леворг 4 года в эксплуатации. Соответственно зимой жрёт 20-25 литров на 100 км, не менее из-за прогревов. Причем нет смысла его час или два молотить на автозапуске, при минус например 40, он не прогреется больше 70-80 градусов масла, в салоне конечно не замёрзнете, тепла хватает, а вот движок явно будет работать в не рабочем диапазоне, тем более в малых городах, где короткие поездки. Установил гидроник, в отличии от вебасто выше макс. температура прогрева, и просто включаю его во время езды так сказать в режиме догрева движка, облегчая работу и продлевая тем самым его ресурс. Если поездок по трассе в морозы нет, то можно и не утеплять сапун, перемещения по городу эта проблема с шатуном не затронет. Одеялко можно постелить, помогает исключительно сохранить температуру масла, при поездках с небольшими простоями, думая где то на процентов 10-20. В самые сиьные морозы от -40 я закрываю "нано" картонкой радиатор и не на 70% как некоторые, а на все 100. Учитывая сильный мороз и короткие поездки, перегреть не получится, всё конечно зависит от региона эксплуатации. Бензин онли 100, у кого его в городе нет, решают прошивкой топливных карт под 95 или 98. В любом случае словить детонацию и вылет шатуна с плозим качеством топлива очень высока, так что на горючке точно экономить не надо!
Спасибо за развернутое мнение! И удачи на дорогах!
Сколько я читаю про авто начиная с авто журналов лет 30 20 назад и сколько уже интернет общаюсь с людьми кто в авто теме в том числе прям спецы плюс свой опыт понял одно с годами хочется просто надежности и комфорта а все турбо бильштайны кулера это молодость гораздо лучше комфорт авто и мото чередовать хотя люди разные мое мнение
Согласен. Надежность нынче хромает
Привет с Тагила. Приятный обзор, спасибо за контент!!! 🤝🤝🤝
Спасибо за теплый отзыв!
Вот очень хочу такого же. Но сейчас даже GT комплектация и хорошим пробегом будет 1,5 до Владивостока и еще 150,000 автовоз до Москвы. Спасибо за обзор
Вам спасибо за отзыв! Цены растут жутко!
160 до МСК не включая страховку. До СПБ 180 😢
По поводу перемерзания сапуна, утепление не доконца помогает. Люди на зиму еще забор воздуха из под бампера отсоединяют. Чтобы забор был из под капотки, там как не крути воздух немного теплее.
Спасибо за Ваше мнение!
Спасибо за обзор! У Вас очень грамотная речь, все очень информативно и в целом смотреть приятно. Работа проделана большая, это заметно. Подскажите, пожалуйста: что по расходу на топливо, по клиренсу (хватает ли). Может, Вы это где-то упомянули, не досмотрел до конца ещё. Благодарю за ответ, заранее.
Спасибо, приятно)! Расход у меня зима 12-13. Сейчас тепло. Начинает снижаться. Клиренс тут каждому свое. Мне вполне хватает. Езжу очень аккуратно
Зёма Нижний Тагил приветствует тебя! Тоже подумываю о такой, только sti комплектации и только 2 литра.
@@avangard_33 пободрее будет точно. Удачи в выборе!
Я один из первых, кто пригонял себе леворг в Екатеринбурге
И никаких проблем не было не с сапуном не с вариатором
Откатал год и продал и пожелел конечно же спустя время
Учел просто моменты на которые жаловались многие
Приветствую с кургана 🤝 продолжай дальше👌🏻 жду еще роликов про данный авто, так как коплю денежку и собираюсь тоже брать
Спасибо за отзыв! 🤝🏼
Здарова земляк
@@Poco_Roco приветствую)!
От владельца легася BG 9 1997 года респект и уважение 🤝🤝
Благодарю за теплый комментарий )! 🤝🏼
Машина огонь 🔥 берите! желательно комплектацию sti - переплата того стоит
Классный обзор. Всё по полочкам, приятно слушать. Поинформативнее чем именитые автоблогеры.
Ой спасибо! Очень приятно)! Думал наоборот не зайдет) Но делал от души!
В марте такого же купил. Тачка огонь, но про косяк с програмным обеспечением двигателя не знал. Поделишься ссылкой где проверить можно по номеру кузова?
recall.subaru.co.jp/lqsb/recall.do;jsessionid=9288D9BE5EFC64D8B85DE67C93DACC30
Обзор классный!) А не могли бы подсказать, откуда информация про рывки вариатора связанные с прошивкой? У самого Subaru Impreza с похожим вариатором, и есть такие же рывки при езде в пробке.
@@АртёмГалаев-о5л приветствую. Все с форумов)
Полностью согласен. Купил в 2006 г.в салоне Аута , на сегодня 333000 км. состояние нового авто каждая поездка удовольствие. после 100000км. обсуживаю сам , очень простой в обслуге и дешевый.Менял расходники и через каждые 100000 комплект ГРМ.с тосолом.Ну а мотора 2,5л. на ручке за глаза.
27:26 вобщем дамочка за которой надо ухаживать, холить и лилеять, а дать газку без проблем даст это единственный плюс и остальные минусы этот плюс опускают ниже плинтуса.
Дизайн классный ,но поездив на субару форестер с 2000 года ,и поменяв все кузова пришел к выводу ,что у Субару в плане надежности и всему остальному пришел к регрессу .Уже поставили бы тойотовский моторы гибрид ы и закрыли тему с этими опозитниками и прочими косяками.
Да. Надежность хромает от случая к случаю
Тойота постаралась.
Sg5 последний чистокровный Форестер был.
Спасибо за ссылку
@@MrShaclo не за что!
Лайк поставил.
Есть вопрос - для чего ставить колёса больше, а особенно ШИРЕ стоковых?
Что даёт эта ширина?
@@Muzhik_38 за лайк спасибо. Колеса чисто доя вида. Чтоб не сильно в арки уходили
Нравится, как снято. Хорошо поставленная речь у Вас, Дмитрий. Ждём новых видео )
Благодарю за теплый отзыв! Рад стараться!)
Завтра вылетаю во Владик ! Заказывал леворг 16 год 1.6. Авто огонь. Пробег 56к и оценка 4,5 балла белый перламутр.
Шикарно! Удачной Вам дороги!
@@DmitryGrishenko Спасибо дружище! Еще б литературу б найти что в него лить , когда менять! Первое то, второе то, третье то ну и так далее
@@alexx_bess да информации на просторах интернета то полно. Ну или вступи в группу в телеграмме леворг фемели. Там есть вся техничка.
Цена брат? Тоже думаю цивика сменить на леворга...
Во сколько обошлась?
Тоже изначально планировал купить Levorg в рестайлинге. Как альтернативу смотрел Honda Jade. Месяцами читал каналы по этим двум машинам.
Но у меня несколько иные критерии: у меня не было обязательного AWD и спортивности. Скорее наоборот - настолько жесткую подвеску скорее к минусам отношу.
В итоге прокатился на VW Passat B8 универсал. Машина в тот же бюджет что Levorg и Jade (речь понятное дело о правом руле) и в совокупности своих свойств эту битву выиграл VW.
Но VW редкий, потому до сих пор держу и Levorg и Jade как запасной вариант.
Спасибо за Ваше мнение!
У самого такой, хороший обзор👍
Спасибо!)
Берём во внимание, что 13л- это расход машины на 1,6 моторе СОТОГО бензина.
Совершенно верно. 100 бензин
Какой расход получается?
@@АртурШигапов-у9п 12-13 литров
Знакомство бывшей с нынешней - это цветочки, по сравнению со знакомством нынешней с нынешней. Не дай бог тебе это пережить. Не дай бог.
@@bidomi были случаи)?
@@DmitryGrishenko А вот такой вопрос. У меня есть два ниссана, по сути одинаковые кузова. Один для отца купил, праворульный. Сам на нем часто езжу. И вот совсем не кайфую от правого руля. Когда пересаживаюсь в свою на левый руль такое облегчение испытываю. Вот как с этим правым рулем жить? Боюсь вложиться, а потом страдать.
@@bidomi для меня кроме парковочных талонов проблем нет! Привыкаешь за пару дней и все
Безумно красивая машина
( владею 3и дня))
Спасибо за отзыв)!
Через год напиши)за сколько продал...😊
@@nl3699 причина ? Его через год продавать
Хороший коментарий... Но по сравнению с Toyota Calling 241 2007 г. выпуска, практически равенство... Так Toyota выпускала такие тачки 15 лет назад... 😮
Ну тут каждому свое) леворгу тоже уже 10 лет
Смотреть на скорости 1,75👍
Как смог) спасибо за мнение
Честно, очень нравится леворг. При этом замена масла каждые 3-4к км это пиздец. И ладно бы если с такими интервалами замены срок службы мотора уходил в 500к км, так нет же, если усреднить дай бог 250 проедет.
" Это современный мотор" его нужно хорошо обслуживать, а что современного? То есть чем он платит взамен? Литраж к мощности обычный, расход бешеный, тот же ваг со своим 1,4 турбо будет потреблять процентов на 20 меньше, ресурс маленький. 100й бенз с диким расходом, интервал замены масла 3-5к и довольно малый ресурс.
Аж грустно стало от того какое непотребство делают.
@@dmitryalpha6299 таковы увы реали. Приходится с этим жить. Вряд ли что то поменяется в сторону надежности. Одноразовое все
Так это норма. Масла у нас в принципе долго не живут. На Ойл клубе по тестам самое топовое мобил ходит в районе 8000
@@mihal922 на сколько я знаю 300 моточасов живут большинстве более менее нормальных масел. В смешанном режиме это как раз 7,5 тысяч километров, но никак не 3-5, если только в пробках стоять постоянно. То есть средняя скорость должна быть 10-15км, это где такое.
@@dmitryalpha6299 3-5 живёт молигрин)) топовое это мобил, кастрол, которых очень тяжело достать было всегда))
Вот на каждом видео, леворг кажется большим и широким, но в жизни увы это не так....
@@MonSTR056 обман зрения
Спасибо, очень душевный обзор и главное полезный
Благодарю за отзыв!)
5 лет откатал на леворге, продал на 185000км, впервые слышу про сапун.
Тут уже у кого как) но случаев не мало
Дмитрий как вы считаете xv совсем другое авто?
Субару хочется леворг низковат и жёсткий, форестер почему то скучен.. XV?
Или все таки аут?
@@vasiakemeryn5933 даже не подскажу. Не владел такими авто честно.
Доброго времени суток, Дмитрий! Отличный отзыв, спасибо за него. Описал все доступно и понятно. Но!!!!
После 20 минуты смотреть не стал... Когда же поймете, на конец, что размер колеса измеряется в ДИАМЕТРАХ. Колеса 18 "РАДИУСА" это как у биг-фута. Вам, Дмитрий, как человеку у которого было много машин должно быть стыдно не разбирать в такой пустячности. Вы так хорошо рассказывали про прошивки на двигатель и вариатор, про замерзающий сапун... и тут 18 РАДИУС.....................
Полностью согласен с Вами! Мой косяк как говорится…
@@DmitryGrishenko принято!
Но обзор действительно хороший!
@@dr.kirh1982 благодарю за теплый комментарий. Приятно! Ошибки учтем)!
Мляяя... тоже заглядываюсь на него. Но мой форестер сг9хт с пробегом 600к говорит: может еще покатаемся?)))
Ха) живучий!
Странно, что никто не говорит про еще один большой плюс леворга это как он едет в горку. Я не знаю может есть еще такие машины , но я ездил на многих но по ощущением это только в леворге так как по прямой, как будто подъема вообще нет.
Тянет отлично! Согласен!
На форуме 2л туров, вообще горы нет
на новых леворгах такое же подергивание вариатора в пробках
тоже есть, пока хз как победить машина новая)
@@stayhomeracing капец)
Странно, что у Форика есть автоматическая воздушная заслонка в нижней части радиатора, а у Леворга получается нет.
К сожалению нет
Привет земляк)) прекрасный обзор получился, всё по полочкам, без воды. Удачи на дороге. Посоветуешь литературу по леворгу на русском? Желательно руководство по эксплуатации или в идеале по ремонту
По литературе не подскажу. Но в телеграмм чате леворг фемели много выкладывали
14:10 вобщем берешь машину и получаешь букет проблем с которыми потом самому бороться и колхозить, либо лучше купить другую машину без этих проблем.
Спасибо за Ваше мнение!
Если машина проходила отзывную.можно определить по наличию овальных наклеек на стойке водительской двери.у меня есть.
@@АлександрВолков-к6м интересная информация. Спасибо!
@@DmitryGrishenko Не за что .сам не давно в Леворг Фемели вычитал.
Земляк, где перетягивал пластиковые вставки и что по цене?
Приветствую. Купил пленку да сам перетянул
Лайк земляку. Обдумываю Леворг брать или Джейд.
Благодарю! Выбирайте душой)!
Тоже в этом раздумии)
139-й ютубозритель!
Уже да) сам удивился просмотрам и реакции ) рад что кому то понравилось!
По молодости был субару леон так то авто клас по тем годам но намучился я с ней с зч были проблемы полный привод хороший потом тойота кариб ае 95 вот этоМашина после субару я ездил кайфовал и спал спокойно
Спасибо за Ваше мнение!
У меня наболело люблю старую японию то что нам сейчас продают это п ец где толстый велюр ионизатор холодильник пллноуправляемое шасси чугунные блоки ресурс какой сотый бензин на 92 и сраном масле сотни тыс км скоро будем ездить на машине из прессованной бумаге наверное крепкой и экологичной платить за это миллионы и думать что это прогресс на самом деле это регресс а нам будут говорить что жк экран за 3 копейки это круто
Поддерживаю!
1.6 для него слабоват, даже не смотря на турбину. расход правда что то великоват? Да красивый вроде но для наших дорог низковат 😞
Отличный аппарат
Благодарю!
Про натяжитель цепи улыбнуло, дружище, ты вообще слышал когда натяжитель не натягивает цепь что происходит? Как можно постить дичь?
@@Demolution-fl2mu спасибо за Ваше мнение
@@Demolution-fl2mu суть в том что когда его меняют или принудительно натягивают звук уходит. В чем тогда проблема?
@@DmitryGrishenko а может это его нормальная работа? Когда натяжитель не натягивает слышен грохот цепи. Но как обычно это может быть на пробеге 250 + тыс
@@Demolution-fl2muВсе верно сказано,если натяжитель принудительно перещелкнуть дальше на следующий зуб,то шума не будет,Проверено неоднократно,но конечно при снятой крышке удобней,и незачем цепь менять,там до вытяжки еще далеко,не тратте деньги зря
Привет ,приобрел в японии такого,скоро во владик за ним,где найти форум ,леворг фемели
@@АндрейКолпаков-г8з в телеграм. В поиск вбей и все)
Приветствую можешь подсказать где заглушку покупал в бампер ?
Чтобы сапун не перемерзал
@@НиколайКоролев-у7о не помню компанию. Нашел на авито просто
шумки еще нет, как и впринципе во всех субарях.
Это да. Но этот автомобиль я считаю просто с другой идеей. Вот и все. Если хочется комфорта то надо смотреть в сторону немецкого автопрома. Мое мнение
Большое спасибо за обзор, как раз думал заказывать эту красотку ❤ Единственный вопрос можно ли заливать 95 бензином, просто живу в маленьком городе а 98-го нема(
Рад что помог. Многие льют. Лично знаю человека уже 60 тыс км наездил на 95-ом. Но под него надо настриваться
В мануале от машины написано: Двигатель 1.6 обычный бензин. 2.0 премиум бензин. Многие говорят про 98-100, так как есть устойчивое мнение, что японский бензин намного лучше нашего.
@@nikolayzakutkin ну якобы на 95 углы режет. Детонит. Поэтому лью 100
@@nikolayzakutkin особенно в жару
@@nikolayzakutkin да я тоже наслышан про то что у них бенз лучше, вроде как спирт добавляют, но для 1.6 двигателя стоит бенз 92-95 рекомендуемый, понятное дело что 92 туда лучше не лить, так понимаю что наш 98 это 95-й для японца, кто-то говорит что нужно шить машину под 95-й, кто-то говорит что не нужно, потому что идет прибавка мощности и тем самым движок быстрее умирает
Дмитрий, спасибо за обзор. Очень информативно. Живу в Екатеринбурге и тоже планирую брать леворга. Хотел бы с Вами встретиться, обсудить моменты и посмотреть все в живую. Это возможно?
Да конечно. Без проблем. Часто вечером на фан фане стою. Можно там встретиться
@@DmitryGrishenko будни работаю до 19-20 часов. В выходные было бы очень хорошо. Куда могу Вам написать что бы согласовать встречу?
@@Aryashev_E вк можно. Дмитрий Грищенко
1. масло жрет?
2. сколько стоит поменять цепи чтобы не улюлюкали?
3. сколько жрет? ;)
1) не замечено
2) вот тут сложно ответить) не считал
3) 13 в спокойном
@@DmitryGrishenko пасиб
Можно, пожалуйста, ссылку на группу фэмили🙏🏻
@@АнгелинаМартыненко-ц8ъ введите в поиске ТГ levorg family
День добрый!норм повествование!Как прогревается салон зимой?
Все как обычно) тепло и уютно
На 1,6 зимой петля это проблема очень плохо греется, я сам с хабаоовска
Классная тачка 👍
Благодарю!)
Автор ,где прошить под 95 бенз?хотя бы в Екатеринбурге,Челябинске или Оренбурге
Есть несколько мест. Напишите в телеграмм в леворг фемели. Там подскажут.
Геморройная тачка, почему ее так много людей берет? Купил, прошил ее миллион раз, пломбы вылетают на не идеальной дороге, цепи цвенят, сапуны потеют, тфу... Проще хонду взять или тойоту
@@Артем-ж5х5щ тут каждому свое)
Посмотрел видео 👍пошел сел в свой леворг … да я до сих пор им любуюсь, но что странно : раньше я ездил на Субару и при встречи с другими субаристами мы обменивались сигналами бип бип .
На леворге этого нет… сколько пытался леворгам сигналить они на меня смотрели как на дурочка😅
Кстати да) я тоже сигналю, а мне в ответ нет. Буквально вчера так было)!
@@DmitryGrishenkoувижу данный автомобиль 🚙 отсигнялюсь😅
@@СергейПутин-м5й буду только рад и взаимен)!
Ну хз. У нас в Краснодаре очень душевное сообщество) Если выехал в город, то либо поморгают, либо в телеге приветов накидают)))
@@ГеннадийБогачев-х6г хорошо если так)
Сам пересел с brz на леворг рестовый gt-s, 2 года откатал, не удержался и тем летом взял vn5, да под 48% пошлины, но это того стоило, совершенно новая платформа, не сравнимая с первым поколением. VM4 хорош, но уже устарел, к сожаление, модели этой сильно больше 10 лет как ни как.
Отлично. Какие то минусы для себя нашли в vn5?
@@DmitryGrishenko да, на драйве описывал, можете глянуть БЖ vn из Челябинска
Та штучка в двери тебе с поворотпх нечего не дает. Это даст жосткость при дтп.
Спасибо, буду знать
Смотрю женщине своей такого, только рест) На импрезе ездит, а на леворги засматривается) Тачка топ за свои деньги, отзыв хороший)
Благодарю за отзыв!)
Штырь в дверях служит для твоей безопасности в случае ДТП, а не кручение кузова в поворотах 😂 японодпочеры как всегда живут в своих фантазиях и нихера не понимают в технике ))
Думаете на жесткость кузова он не влияет? Я высказал свое мнение. Если в чем то не прав, то принимаю критику без оскорблений если воспитание позволяет)
@@DmitryGrishenko я не хотел обижать, это наши жесткие шуточки среди вагодрочеров ))
@@АлександрЩеглов-у3ц вот оно как) ладно понял, принял ) 🤝🏼
По паспорту вроде написан 95 бенз, почему все льют 100 бенз?
@@petrg4251 наш 95 такое себе. Детоны ловит я так понял.
@@DmitryGrishenko понял, спасибо
Друг скажи на каком сайте ты проверял вин
Можешь ссылку скинуть
В описании под роликом приложил
c 11:17 по 11:28 надо вырезать))) и отдельно опубликовать))
Хахха) согласен
А где задний дворник? Сам убрал?
Убрал да. Не люблю метлу)
На 1,5 еще можно смотреть
Жадко субару не выпустили оффроуд версию леворга в этом кузове низкий писец
Согласен!
Не сказал бы я , что он сильно низкий. Тот же приус на 5мм выше и никто ничего про них не говорит. Но я на проставки поставил 20мм )
@@tehnik030 это я к версии о высокой комплектации для любителей полазить по бездорожью. Лично я люблю низкий клиренс)
Да жалко, хорошо хоть додумалась сделаю это в текущем поколении, правда ждать ещё года 2 когда они проходными станут. LEVORG LAYBACK.
колеса в арках мелкими кажутся. Профиль выше бы
@@andrewkih на этих покрышках прибыла из Японии. Не стал менять
Автор в конце задаётся вопросом , что за эти деньги можно взять полноприводной и едущее.
Отвечу Skoda Scout, Octavia, Yeti, VW Passat. 1.8tsi st1 и побыстрее будет
Тут вопрос вкуса. К внешнему виду) каждому свое
@@DmitryGrishenko у меня вопрос, неужели только из-за внешнего вида выбирают Levorg.
По мне так правый руль должен сразу быть дешевле процентов на 30 леворукого аналога.
Или люди до сих пор верят в фантастическую надёжность японского автопрома или ломучесть европейского
@@sergeya.1827 это мне кажется не объяснить) выбирать главное душой как мне. Хочешь делай, не хочешь не делай)
А разве 95 лить нельзя?
Утверждают что на 95 в жару детонация. Я не испытываю судьбу и лью 100
Нет
В свою 2.0 ку лью только 98-100
По мануалу в 1.6 можно регуляр, т.е. 92 бенз. В 2.0 только 98-100.
Масло каждые 3,5-4 тысячи даже для меня, который меняет каждые 5-7, ну уж больно часто. Масло так то денег стоит и шнягу туда лить явно не надо поди. 12-13 литров сотого бензина -я надеюсь, что это только зимой с долгими прогревами. Еще и жесткая низкая машина. Салон сомнительный, правый руль. Продать ее по эту сторону Урала будет проблематично, мне кажется, только любителю. Очень много геморроя из за каких то 170 лошадей, я считаю
Ну тут каждому свое) спасибо за мнение!
10:18 а еще лучше такой проблемный автомобиль не брать, там и проблема с маслами очень нежная машина и бензин нужно лить хороший и много других болячек.
Спасибо за Ваше мнение
Почему не 5й аут того же года? Разница в 10% на первичке аукциона, если брать не совсем голый леворг и нет разницы, если sti.
Машина больше, мотор без прямого впрыска, по ощущениям эластичнее в гражданском повседневном цикле, посадка выше, проходимость - на порядок, много особенностей комплектации - уже штатно, а не допопции которые как не родные местами в леворге или проще реализованы
Чисто внешние предпочтения. Каждому свое
@@DmitryGrishenko диски если что не 18,19 радиуса,а диаметра
@@DmitryGrishenko Я тоже в екб, проиграл больше десятка аукционов этих леворгов,включая с разницей в смешные 30 тыс, и в итоге выиграл аут и сто раз уже перекрестился, что не купил леворг
@@alexdor206 ну тут каждому свое) главное чтоб вам нравилось
@@alexdor206 да) согласен. Оговорочка
Добрый день. Кто может подсказать? Сейчас езжу на Honda Fit 3 (2017). У Fit считается жесткая подвеска у Леворга аналогично или еще жестче? Рассматриваю к будущей покупке
Подвеска у леворга жесткая. В комплектации GT мягче в комплектации GT-s жестче
Если любишь жесткую подвеску, в кузове универсал, есть хонда джейд, или леворг в sti, gt-s.