Merci, c'est de l'or en barre cette vidéo. (signé un jeune conducteur perdu au milieu du monde des occasions). A lire les commentaires négatifs, je trouve ça ridicule. Ce n'est pas parce qu'une voiture cale UNE FOIS que l'on va casser l'embrayage, sinon il y avait un problème à la base.
Pour m'y connaitre assez bien en méca, ses tests sont bons, après si tu les fais 10 fois par jour ok c'est pas bon mais une fois ca fais absolument rien, c'est fou comme les gens qui n'y connaissent absolument rien parlent ... Je suis sur que c'est le genre de personnes a passer leur rapports a 1500 tr, en pensant qu'ils économisent de l'essence ... Sans savoir qu'ils divisent par 2 jusque 4 la durée de vie de leur moteur, cherche l'économie mdr
Ceux qui veulent vraiment test leur embrayage et eviter une eventuelle casse, skippez la vidéo jusqu'ai test roulant n°2. Les autres sont du pipeau et peuvent sérieusement endommager un moteur si les pièces sont fortement kilomètrées (surtout celles qui impliquent de faire caler brusquement le moteur). Celles qui impliquent de simuler un demarrage en cote niquera tout autant votre embrayage, inutile donc. Un vrai test se fait en condition réelle et donc en circulation, 3eme ou 4eme et acceleret subitement, le moteur et la mecanique ne subiront pas d'accoup ni rien.
Si tu ne peux pas juger par toi-même car tu n'y connais rien là-dedans, tu n'as pas à dire que c'est bien pour rien ( surtout que c'est pas du tout un mécano qui fait ça c'est de la merde qui était dite...)
Explication aux 90 commentaires qui disent qu'après ces tests l'embrayage sera hs ... Donc a vous écouter, caler c'est dangeureux pour l'embrayage ... Donc les auto écoles changent d'embrayage une fois par mois j'imagine non? En réalité ces tests ne font quasiment rien sur l'embrayage, si tu les fais 10 fois par jour c'est clair que ca va pas être bon, mais une fois pour tester ton embrayage si ta un doute, ca ne fera absolument rien, et si jamais ton embrayage vien a casser, au lieu de hurler a la mort cette vidéo, remercie la plutot, parce que s'il casse avec des tests si basiques ca veut dire qu'il t'aurais cassé en pleine route dans les 100km a venir, ce test t'aura peut être sauvé la vie :)
Mdr puis la butée laisse tomber mdr on lâche jamais l'embrayage comme ça aussi sec bande de rigolos...en tout cas merci pour ces conseils ca ma régalé de voir ca lol
Les autos écoles prennent les véhicules en leasing ils ont un contrat de maintenance donc l'entretien des pièces de rechange est comprise y compris l'embrayage frein turbo amortisseur pneumatique vidange etc mais les anciennes voitures auto école avait un embrayage renforcé
Mdr, et ce sont les mêmes charlots des auto école qui te disent de rester débrayé au feu rouge ! Connaissent pas le point mort ces gens là, ils s'en branlent, c'est pas leur voiture mais par contre, après quelques milliers de km, ils refourguent ça au garage du coin et ça part à la revente pour particuliers
Vu et approuvé ! j'ai deux amis mécanos, dont un spécialisé dans la revente de véhicules à bas prix ( 2000€ maxi ) qui procèdent plus ou moins à la totalité de ces points de controle. Je peux vous garantir sur l'honneur qu'aucun de leurs clients ne se sont plaints d'un mauvais diag de leur part ou casse de l'embrayage par la suite. Quant à ceux qui trouvent à critiquer : allez-y on écoute vos précieux conseils, n'ayez pas peur ! On dit bien que le ridicule ne tue pas, alors allez! allez! un effort, partagez votre science !
mais bon , ta toujours des gens qui se prétendent mécano alors que il confondent piston et embrayage xD(j'ai déja vu ca) (je fais des études méca poids lourd donc je m'y connais un peu)
Tu m' étonnes que personne se plaint avec une caisse à 2k€, elles sont déjà rincees donc achat en connaissance de cause. Et de plus la plupart ne bite rien en mécanique.
2.42 C'est bien d'accélérer à fond, à froid en sous régime. Très astucieux. Cette vidéo aurait du s'appeler "COmment bousiller son moteur sa boite et son embrayage en 3min"
geoffrey arrius Si tu avais été intelligent, tu aurai sans doute su que faire c'est techniques provoque un test trop brutal pour l'embrayage, boite de vitesse et le vilebrequin.
Non, mais dès le début de la vidéo il tire dedans, et c'est une raison? Et l'embrayage etc... Ces test sont tout simplement dangereux pour tout le train roulant, moteur embrayage etc... Donc croire que ce test sert à quelque chose est débile, sachant que c'est en faisant ça que on détériore justement le concerné, l'embrayage, en le faisant patiner et donc il surchauffe.
Le mieux pour tester un embrayage ça reste le contrôle de la garde de la pédale! Si en appuyant qu'à moitié sur la pédale les vitesse passe sans craquer (même à l'arrêt moteur allumé), déjà là l'embrayage est bon! après en roulant si il ne patine pas, que l'accélération suit les monter en régime l'embrayage est ok aussi! la faire calé peu donner une idée sur l'état de l'embrayage mais aussi endommager la synchro de boite donc à évité. Quand à certains comme @willy ho qui disent que de faire calé une voiture endommage la distri, par pitié avant de l'ouvrir aller vous cultivé! Vue se qu'endure une distri dans sont fonctionnement normal c'est pas en calant que vous aller péter les dents d'une courroie de distri!
entièrement d’accord avec toi que sa soi a chaine a courroie a pignon une distribution ne cassera jamais si tu cal en général sa cassse quand tu l entretien pas
merci pour cette vidéo, ma voiture patine souvent lorsque je démare au rond point ou stop, j'ai juste fait votre test roulant numéro 2 est le régime moteur monte trés lentement en toussant, donc je présume que mon embrayage est défaillant, mais comme la voiture va dans maxi 1 an a la casse (hs electroniquement et ne vaut pas le coup d'etre reparer de 1997) j'aimerai savoir si il n'y avait pas une astuce pour rendre cette embrayage un peu mieux en anttendant (ex: mettre de huile de frein au silliconne, vut qu'il y a marqué sur mon huile de frein qu'ellle est aussi pour l'embrayage ??) merci d'avance pour les éventuelles reponses
Tu parle du liquide de frein (dot 4 ou dot 5.1...)? Ce n'est pas pour mettre sur le disque d'embrayage mais pour quand tu as un embrayage hydraulique (ce n'est pas un câble mais le liquide qui pousse l'embrayage) Tu ne peu rien faire pour le rendre mieux, juste y aller doucement pour ne pas le rendre pire trop vite... Si ton régime monte doucement en toussant justement c'est que ton embrayage ne patine pas, il tousse car tu est en sous régime et monte doucement car tu n'as pas de puissance, si il patinait le régime monterait vite mais pas la vitesse du véhicule ;)
Bonjour super buildall , j'ai une question au sujet du remontage d'un embrayage sur une r19 d . Est ce normal qu'il y ait un peu d'huile qui coule des trous et du trou central de fixation du disque d'embrayage ?
roule sur une route droite, lâche ton volant, si ta voiture tire sur la droite ou la gauche, ton para n'est pas bon, essaie a petite et vitesse normal ( 110 sur 4 voies ) mais si il est vraiment dans le sac soit vigilant sur la 4 voies pour le rattraper si il part ^^
J'ai le premier test mais en 4ème elle a caler mais y avait une odeur de brûlé très forte. Après une demi heure de test l'odeur était encore présente au niveau de la roue conducteur. Est ce normale ?
perso je ne pense pas que quelqu'un qui vendrai une voiture me laisserai essayer tout ca ... et inversement si je vend ma voiture et que le gars viens jouer comme sa avec mon embrayage je le vire de la tout de suite.
Sur ma 206 mon embrayage tiens le coup voiture à 255 000 kms vitesse passe très bien (toujours au point mort à chaque arrêt et au feu rouge circulation importante en ville 50 % 50% autoroute et route nationale
je suie effaré de voir les ânerie dite sur tout les commentaire en général, le synchro une bague en bronze ou en acier ne risque absolument rien car il rentre en service juste au moment de passer la vitesse pour ne pas faire craque la vitesse mais ne sers a rien d'autre, le turbo même sur un arrêt du moteur il continue de tourne sur sa lancer puis s'arrête par manque de gaz d'échappement pour le faire tourner, si les embrayage sont HS pour avoir patine cela et grave, il va falloir ouvrir des garage pour tous les embrayage qui patine bien plus par tous les incapable de la conduite, un embrayage en bon état ne patinera pas il va cale le moteur immédiatement dont pas d'échauffement, et même il et capable de résiste bien au delà d'un simple patinage, je m'arrête car les 3/4 des commentaire son dit par des gens ignare de la mécanique.
... si la vidéo n est pas utile, les comm servent vraiment à rien Merci de donner VOS méthodes tous ceux qui sont ingénieurs en mécaniques de l embrayage ici
Le premier test est le plus utilisé chez les vendeurs autos, un moyen simple de se faire une idée de l'embrayage lors d'une reprise d'un véhicule, en deuxième, frein à main serré, si la voiture se soulève sans aller jusqu'à faire caler le moteur ( cela ne sert à rien de brutaliser l'auto) , le fait que le véhicule se soulève et cherche à avancer, c'est que l'embrayage est en bon état, mais pour un grand nombre faudrait déjà savoir comment fonctionne un embrayage , cela permet d'aller loin sans l'user , j'arrive à 168 000 kms avec l'embrayage d'origine et il ne patine toujours pas ! mais pour cela il faut avoir un pied léger et sentir le point de patinage pour faire ses changements de vitesse.
@@kevinslim6650 si l'embrayage est usé il ne pourra pas faire soulever la voiture tout simplement, pas besoin d'aller jusqu'à faire caler la voiture, faut respecter la mécanique.
Bonjour j'ai une question à vous poser. Ma nissan almera 2.2dci de 2003 faisait un gros bruit à 80km/h puis disparaissait au delà et ya quelques jours une odeur de plastique brûlé sortait par la ventilation je suis allé dans un garage en urgence et le garagiste m'a dit que ça venait de l'embrayage (la pédale est très dure depuis l'achat il y a 10 mois) j'ai fait le test du frein à main 3e et elle cale direc et je n'ai pas l'impression quelle patine elle acélère toujours fort. avez vous un un avis ? Merci de votre attention
Rentrez dans votre voiture si vous constatez que votre téléphone portable a été oublié chez vous, votre embrayage est usé. Je plaisante, je teste demain sur ma voiture.
Hello, ma voiture à 323 000km et embraye et disque d'origine ! ( si si, je vous assure !) Depuis peu, elle a tendance à caller quand je démarre ( comme quand on commence à apprendre à conduire) et la pédale d'embrayage à tendance à vibrer sous mon pied légerement....Qu'en pensez vous ? Merci :)
mais les mec sont meme pas mecano il on meme pas changer une ampoule de leur bagnole et dise se que leur a dit le mecano renault ou peugeot pour continuer a les peugeoner tout simplement
moi je fais comme Funés dans "le petit Baigneur.."... je mets une chaine à un tracteur et je tire... si la voiture s'allonge de 2 métres , mon embrayage est au top..!
Ne vous amusez pas à faire ce genre de tests surtout sans raison apparente, vous risquez de dézinguer le bi-masse (si votre véhicule en à un évidemment) et là pour le coup vous risquez de faire aussi l'embrayage dans le lot alors qu'il n'avait peut-etre rien à la base, à noter que celà ne rend pas service à l'embrayage aussi évidemment.
bonjour j'ai un problème de démarrage de ma voiture twarg 2,5litreR5annee2009 les rapports de vitesse passe son embrayage et il démarre pas malgré j'ai changé le kit d'embrayage svp je veux un conseil ou une adresse e-mail ou mécanicien
Si j'ai bien compris votre charabia... Vitesse engager, la voiture n'avance pas? Les vitesses passe même sans embrayer ????? :O LOL pas 36 solutions faut changer le boite de vitesse...
Là je suis à 196 000 sur une Citroën C1 et ça ne lâche toujours pas. Les garagistes n'en reviennent pas... La moyenne serait à 80 000 sur ces pots de yaourt.
moi j’ai le dernier cas : j’accélère , la voiture monte en tour mais n’accélère pas pour autant enfin pas plus que ça il y a un décalage je ne sais pas quoi faire si vous avez des conseils
Jais essayer tout ça ça marche mais just a l’arrêt j’entends un petit claquement si je met mon pied sur le levier de l’embrayage au milieu pas bas pas haut. Le claquement disparaît !!peugeot 407 2,0l 136 cheveux !!
bonjour, merci pour la vidéo. Moi sur ma c4 de 90cv (1.6) j'ai comme l'impression que le patinage de l'embrayage est super court je peux limite relaché la pédale aussitôt que la vitesse est enclenché(même à bas régime) mais j'ai pas d'autre symptôme particulier elle ne broute pas, pas d'odeur, pas de perte de puissance, elle calle correctement (ça m'est arrivé oui mdr) une idée?
Juste pour dire ya pas besoin de tout ses tests tu enclenche la 1ere apres tu embraye pour lancer la voiture et si ton point de parinage est en fin de course et bah ton embrayage est K.O
déjà sa voiture et ancienne donc l'embrayage va pas couter trop cher, en plus aussi facile à changer(pas comme les voitures compliqué de mtnt ou certaines marques) et ce qu'il à fait ds la video va pas user l'embrayage et je suis sur ses embrayage durent bien plus longtemps que bcp ici qui critique :-) , mes voitures quand elles arrivent à 250 000 elle sont qu'à la moitié de leurs vies.. quand d'autres pensent que c'est la fin ou que leurs voitures et déjà HS.. , on pourrais plutot le remercier pour la video. et au pire si l'use son embrayage.. il permet à 50 000 autres embrayages de se faire changer sans se faire avoir. des fois les gens cassent un cable d'embrayage et le garage leurs change la totale.. c'est pas le même prix.. Vous payer le debitmetre la piece entiere..les garages ne changent que la partie electronique.., des magouilles y'en à à la pelle en garage comme ds la boucherie..charcuterie, restaurant, ds tout..
Juste pour info ,tester un embrayage comme lui c'est comme sa que vous aller le finir ,prener votre voiture metter la 3eme c'est simple si elle par pas en 3 ème oublie ton embrayage
Bonjour, Est-ce que quelqu'un peut m'aider? Mon embrasse continue à patinée malgré que je viens de remplacer le kit par un neuf. Clio 2 campus 1.5 DCI. Embrayage avec câble.
Comment????...... c'est simple.... c'est comme pour reconnaître un mec con d'un mec bon!!!.... en tous cas la page entière me fait mourrir de rire et frayeur!!!...
cest bien beau les tests comme ca mais moi mon embrayage cliquete,acouple en relachant a peine la pedale dembro en ville fonctionne parfaitement en cambrousse,je pratique le dbl débrayage le vrai obligatoire sur les tres vieiiles voiture et de temps en temps 5000trs min en 1ERE départ en patinage tacquet continu histoir de fair bien chauffer le disque cela lassouplit un peu je trouve!
pffrr men fout un coup de degrippant de temps en temps ca marche nickel le mien a seuleument le mecanisme usé mais moi avec mon scoot et un embrayage racing je mamussais a bleuiir la cloche pendant 1 a 2 mois ca accrochait mal mais apres ca revient petiti a petit et crois moi c pas un départ a 5000trs qui va fumer lembrayage,pour te dire on a un berlingo au boulot hdi bah avec une broyeur de branche au cul on en fait souvent des manœuvres et mon connard de collegue essayait de monter une cote de lotissement bien forte bah on restait sur place a la force du moteur vers 2000trs min pied au plancher il a du rester comme ca 10sec lol et le nb de fois ou ca pue le cramé car on fait dla merde avec ce broyeur oulaaaaa il est encore là lembro,de toute facon fumer un embrayage cest une invention pour faire douiller je crois quand on continue a rouler apres la fumette ca revient apres quelques semaines par contre un disque usé là on peut plus rien faire mlheureusement!mais entre nous vaut mieux faire chauffer son embrayage pour faire un départ "propre" plutôt que de tout lacher dun coup et se servir de la route comme embrayage!pour fumer un embro enfin fondre lembro jsais pas combien de temps faut til mais bien 30sec au moins taquet!
Ce soir j'ai testé le "Test No 2 à l'arrêt", le moteur a bien calé mais en même temps de la fumée est sorti du capot moteur. Il y en avait quand même une bonne quantité, donc je me suis dit: "Stop ! le moteur n'apprecie pas du tout ce genre de tests" (malheureusement j'ignore d'où peut provenir la fumée et pourquoi il y en a eu). Alors j'ai pas poursuivi les autres tests. Ensuite le moteur s'est remit à fonctionner normalement.
faite ça tout les jours et comme ça faudra vraiement changer l'embrayage la boite et votre moteur si vous continuer, mecanique du dimanche...pas forcement économique lol
Moi je connais d'autres trucs, par exemple trouvé une montée assez raide et accélérer à fond pour la monter et si le régime moteur s'emballe sans pour autant accélérer la vitesse de la voiture c'est que l'embrayage est HS.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
J'ai pas de voiture, mais après cette vidéo j'ai envie de changer l'embrayage de mon vélo
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Mdr
🤣🤣🤣👍👍👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Méchant 😂😂😂
Mettre la marche arrière à 130 sur l'autoroute, si y'a un gros "BOUM"........ l'embrayage est usé.
Ɲ Ī Ợ Ş Δ Қ Δ 😂😂😂😂😂😂😂
A savoir que au dessus de 100km/h, quand met sur "R" signifie "Racing", c'est un mode caché par les constructeurs!
Nptq 😂😂😂😂
🤣
.... la voiture est usée.... le conducteur est fele'! 👍😌
Merci, c'est de l'or en barre cette vidéo. (signé un jeune conducteur perdu au milieu du monde des occasions).
A lire les commentaires négatifs, je trouve ça ridicule. Ce n'est pas parce qu'une voiture cale UNE FOIS que l'on va casser l'embrayage, sinon il y avait un problème à la base.
Pour m'y connaitre assez bien en méca, ses tests sont bons, après si tu les fais 10 fois par jour ok c'est pas bon mais une fois ca fais absolument rien, c'est fou comme les gens qui n'y connaissent absolument rien parlent ... Je suis sur que c'est le genre de personnes a passer leur rapports a 1500 tr, en pensant qu'ils économisent de l'essence ... Sans savoir qu'ils divisent par 2 jusque 4 la durée de vie de leur moteur, cherche l'économie mdr
@@blasterland1494 tout dépend de quelle voiture tu as... Si tes pas en sous régime même a 1500tr pas de soucis.
Vous vous levez le matin ya plus de céréales ?? L embrayage est usé
AH MERDE ! Merci de ce conseil j'avais des doutes ! J'ai plus de jus de fruit du coup plaquettes hs :')
j è un bruit àla boîtede vitesse d'une Citroën catus c416diesel ont ma dit que c'est la baque de la 5ème vitesse
Ton com est tellement c... qu'il m'a bien fait rire ! Merci ;-)
Mddr je suis mort
très bon!!
Surtout ne faites pas ça!!ce mec est un tueur d'Embrayage PRO!!!
caler ne tue pas la voiture (sauf si tu le fait plusieurs fois par jrs)
merci pour cette vidéo
(pour ceux qui critiquent, caler ne casse pas une voiture...)
c'est ca qu'ils comprennent pas ... Sinon ca couterais cher aux auto écoles
ouai x)
Ça peu casser un segment ?
Ceux qui veulent vraiment test leur embrayage et eviter une eventuelle casse, skippez la vidéo jusqu'ai test roulant n°2. Les autres sont du pipeau et peuvent sérieusement endommager un moteur si les pièces sont fortement kilomètrées (surtout celles qui impliquent de faire caler brusquement le moteur).
Celles qui impliquent de simuler un demarrage en cote niquera tout autant votre embrayage, inutile donc.
Un vrai test se fait en condition réelle et donc en circulation, 3eme ou 4eme et acceleret subitement, le moteur et la mecanique ne subiront pas d'accoup ni rien.
Bonjour Est-ce que cela peux causer une perte de puissance svp
Si tu ne peux pas juger par toi-même car tu n'y connais rien là-dedans, tu n'as pas à dire que c'est bien pour rien ( surtout que c'est pas du tout un mécano qui fait ça c'est de la merde qui était dite...)
Explication aux 90 commentaires qui disent qu'après ces tests l'embrayage sera hs ...
Donc a vous écouter, caler c'est dangeureux pour l'embrayage ... Donc les auto écoles changent d'embrayage une fois par mois j'imagine non?
En réalité ces tests ne font quasiment rien sur l'embrayage, si tu les fais 10 fois par jour c'est clair que ca va pas être bon, mais une fois pour tester ton embrayage si ta un doute, ca ne fera absolument rien, et si jamais ton embrayage vien a casser, au lieu de hurler a la mort cette vidéo, remercie la plutot, parce que s'il casse avec des tests si basiques ca veut dire qu'il t'aurais cassé en pleine route dans les 100km a venir, ce test t'aura peut être sauvé la vie :)
Mdr puis la butée laisse tomber mdr on lâche jamais l'embrayage comme ça aussi sec bande de rigolos...en tout cas merci pour ces conseils ca ma régalé de voir ca lol
@dummy le support moteur c'est quand même assez solide donc sa l'use oui mais pas en un claquement de doigt ;)
Les autos écoles prennent les véhicules en leasing ils ont un contrat de maintenance donc l'entretien des pièces de rechange est comprise y compris l'embrayage frein turbo amortisseur pneumatique vidange etc mais les anciennes voitures auto école avait un embrayage renforcé
Mdr, et ce sont les mêmes charlots des auto école qui te disent de rester débrayé au feu rouge ! Connaissent pas le point mort ces gens là, ils s'en branlent, c'est pas leur voiture mais par contre, après quelques milliers de km, ils refourguent ça au garage du coin et ça part à la revente pour particuliers
En tous cas une chose est sûre, après la vidéo il faut le changer l'embrayage...
toi tu t'y connais pas en mécanique ^^
ouai x) je confirme sache que un embrayage sa s'use pas en un claquement de doigt
Mettre du liquide de freins et de l'embrayage dans un petit réservoir à l'intérieur du capot ! brake fluid !
Mdr..
Mdr
Vu et approuvé !
j'ai deux amis mécanos, dont un spécialisé dans la revente de véhicules à bas prix ( 2000€ maxi ) qui procèdent plus ou moins à la totalité de ces points de controle. Je peux vous garantir sur l'honneur qu'aucun de leurs clients ne se sont plaints d'un mauvais diag de leur part ou casse de l'embrayage par la suite.
Quant à ceux qui trouvent à critiquer : allez-y on écoute vos précieux conseils, n'ayez pas peur ! On dit bien que le ridicule ne tue pas, alors allez! allez! un effort, partagez votre science !
mais bon , ta toujours des gens qui se prétendent mécano alors que il confondent piston et embrayage xD(j'ai déja vu ca) (je fais des études méca poids lourd donc je m'y connais un peu)
Tu m' étonnes que personne se plaint avec une caisse à 2k€, elles sont déjà rincees donc achat en connaissance de cause. Et de plus la plupart ne bite rien en mécanique.
Très intéressant 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Magnifique ❤❤
J'aime ça me fait plaisir la mécanique automobile
merci pour le temps dedier, je ne ferrai pas le travail moi mme mais maintenen je sais pourquoi je paye cher mon mecano :) bonne continuation
merci pour le partage j'apprecie vos videos
est-ce que vous plaisantez ou voulez-vous casser votre voiture !!! ne fais jamais ça !!!
👍👍👍🍀🍀🍀✌️✌️✌️💪💪💪 bravo pour votre vidéo formidable bon travail...
C est un bon indicateur merci
Moi j'ai des especes d'a coups dans l'acceleration par moment.
Une idée ?
si la voiture demarre, l'embrayage est hs :-) ok, je sors. Tres bien l'explicatoin,merci
Encore du bon mécano du dimanche sa .
des conseils comme ca donnent du boulot au garage
en fait c est bien
frank marcus Oui c'est sur :)
marco poloo
il en a des bon la dessus
2.42 C'est bien d'accélérer à fond, à froid en sous régime. Très astucieux. Cette vidéo aurait du s'appeler "COmment bousiller son moteur sa boite et son embrayage en 3min"
Raphael Le Coustre si tu avais été malin, tu aurais compris que la jauge ne fonctionne plus..
geoffrey arrius Si tu avais été intelligent, tu aurai sans doute su que faire c'est techniques provoque un test trop brutal pour l'embrayage, boite de vitesse et le vilebrequin.
c'est pas la question, tu parle d'un moteur froid. t'as déjà vue un moteur rester froid après plusieurs minutes d'utilisation?
Non, mais dès le début de la vidéo il tire dedans, et c'est une raison?
Et l'embrayage etc... Ces test sont tout simplement dangereux pour tout le train roulant, moteur embrayage etc... Donc croire que ce test sert à quelque chose est débile, sachant que c'est en faisant ça que on détériore justement le concerné, l'embrayage, en le faisant patiner et donc il surchauffe.
Raphael Le Coustre Qui te dit qu'il na pas fait chauffer sa voiture quelques minutes avant de faire les tests sur route?
super vidéo, comme d'habitude ! merci
Merci beaucoups Mr (Build All) pour les informations,(le dieu vous protège) écrit par Sofi (algerie)
Le mieux pour tester un embrayage ça reste le contrôle de la garde de la pédale! Si en appuyant qu'à moitié sur la pédale les vitesse passe sans craquer (même à l'arrêt moteur allumé), déjà là l'embrayage est bon! après en roulant si il ne patine pas, que l'accélération suit les monter en régime l'embrayage est ok aussi! la faire calé peu donner une idée sur l'état de l'embrayage mais aussi endommager la synchro de boite donc à évité. Quand à certains comme @willy ho qui disent que de faire calé une voiture endommage la distri, par pitié avant de l'ouvrir aller vous cultivé! Vue se qu'endure une distri dans sont fonctionnement normal c'est pas en calant que vous aller péter les dents d'une courroie de distri!
Alkatraz28400 voila un commentaire interresant ! tres bonne explication ...
+Alkatraz28400 tout simplement,merci
le contrôle de l'embrayage ne peu pas se faire par la garde absolument idiot, les camions par contre sont équiper
Tout a fait comme je disait ont peut voir si l'embrayage est mort sil il patine ou pas 😉
entièrement d’accord avec toi que sa soi a chaine a courroie a pignon une distribution ne cassera jamais si tu cal en général sa cassse quand tu l entretien pas
merci super vidéo
Merci pour tes conseils
est-ce que vous plaisantez ou voulez-vous casser votre voiture !!! ne fais jamais ça !!!
merci pour cette vidéo, ma voiture patine souvent lorsque je démare au rond point ou stop, j'ai juste fait votre test roulant numéro 2 est le régime moteur monte trés lentement en toussant, donc je présume que mon embrayage est défaillant, mais comme la voiture va dans maxi 1 an a la casse (hs electroniquement et ne vaut pas le coup d'etre reparer de 1997) j'aimerai savoir si il n'y avait pas une astuce pour rendre cette embrayage un peu mieux en anttendant (ex: mettre de huile de frein au silliconne, vut qu'il y a marqué sur mon huile de frein qu'ellle est aussi pour l'embrayage ??) merci d'avance pour les éventuelles reponses
Tu parle du liquide de frein (dot 4 ou dot 5.1...)? Ce n'est pas pour mettre sur le disque d'embrayage mais pour quand tu as un embrayage hydraulique (ce n'est pas un câble mais le liquide qui pousse l'embrayage)
Tu ne peu rien faire pour le rendre mieux, juste y aller doucement pour ne pas le rendre pire trop vite...
Si ton régime monte doucement en toussant justement c'est que ton embrayage ne patine pas, il tousse car tu est en sous régime et monte doucement car tu n'as pas de puissance, si il patinait le régime monterait vite mais pas la vitesse du véhicule ;)
merci pour la video.
Merci pour la vidéo et les conseils !
est-ce que vous plaisantez ou voulez-vous casser votre voiture !!! ne fais jamais ça !!!
Mettez la cinquième à 130km/h et passer en première si le moteur explose ses que votre embrayage et usé
Eeeh j’en ai marre de vos commentaires 😂😂😂
Si vous tournez le volant a droite votre voiture ira a droite
Bonjour super buildall ,
j'ai une question au sujet du remontage d'un embrayage sur une r19 d . Est ce normal qu'il y ait un peu d'huile qui coule des trous et du trou central de fixation du disque d'embrayage ?
Joint spy du volant moteur hs
non, ce n'est pas normal.
Et une fois tous ces tests effectués, ton embrayage est mort s'il ne l'était pas déjà avant :p xD
Si vous mettez la 1ère sur l'autoroute à 130 km/h et que les pistons se barrent, votre embrayage est usé
Les tutos à la vilebrequin 😅
🤣
Lol t'es un bon toi ! Ya pas besoin de tout ca pour voir un embrayage usé mdrrrr
Jo MustAmerican a quoi vou le voier
Vs le voyez comment alors dans ce cas ?
Et bim plus de réponse 😂😂
@@frenchizautolifestyle7213 wtf comment ta écris impressioner XD
@@sheppowed4483 oui dsl j'écris vite jais un clavier qui bug et je fait beaucoup de faute aussi donc voilà ^^
Top top top! merci !
Super. Merci.
MERCI POUR CETTE VIDEO MAINTENANT GRACE A TOI JVAI SAVOIR SI MON EMBRAYAGE ET MORT OU PAS MERCI EN TOUT KA
La légende dit qu il a du changé son embrayage après cette vidéo
il aura quasiment rien pris , a part une usure un peut accéléré
Merci pour cette vidéo. Qu'en est il du parallélisme comment reconnaître un défaut ?
roule sur une route droite, lâche ton volant, si ta voiture tire sur la droite ou la gauche, ton para n'est pas bon, essaie a petite et vitesse normal ( 110 sur 4 voies ) mais si il est vraiment dans le sac soit vigilant sur la 4 voies pour le rattraper si il part ^^
bon tuto pour casser la boîte de vitesse
la boite n'a rien du tout dans cette histoire
maintenant tu peux le changer...
Merci super utiles pour l'achat dun véhicule
Le pauv'con qui fait ça à la voiture que je vends, je transforme sa face en galet tendeur !
J'ai le premier test mais en 4ème elle a caler mais y avait une odeur de brûlé très forte. Après une demi heure de test l'odeur était encore présente au niveau de la roue conducteur. Est ce normale ?
non c'est rien... c'est l'embrayage.. 😂
perso je ne pense pas que quelqu'un qui vendrai une voiture me laisserai essayer tout ca ... et inversement si je vend ma voiture et que le gars viens jouer comme sa avec mon embrayage je le vire de la tout de suite.
et sa luis donnera une raison de pas acheter ta voiture car sa voudra dire de par une reaction comme as tu as des cose a cacher
@@frenchizautolifestyle7213
Ou qu'il a pas envie que tu éclate son embrayage.
T'imagine si 10 personnes viennent l'essayer et font toutes pareil
Sur ma 206 mon embrayage tiens le coup voiture à 255 000 kms vitesse passe très bien (toujours au point mort à chaque arrêt et au feu rouge circulation importante en ville 50 % 50% autoroute et route nationale
je suie effaré de voir les ânerie dite sur tout les commentaire en général, le synchro une bague en bronze ou en acier ne risque absolument rien car il rentre en service juste au moment de passer la vitesse pour ne pas faire craque la vitesse mais ne sers a rien d'autre, le turbo même sur un arrêt du moteur il continue de tourne sur sa lancer puis s'arrête par manque de gaz d'échappement pour le faire tourner, si les embrayage sont HS pour avoir patine cela et grave, il va falloir ouvrir des garage pour tous les embrayage qui patine bien plus par tous les incapable de la conduite, un embrayage en bon état ne patinera pas il va cale le moteur immédiatement dont pas d'échauffement, et même il et capable de résiste bien au delà d'un simple patinage, je m'arrête car les 3/4 des commentaire son dit par des gens ignare de la mécanique.
... si la vidéo n est pas utile, les comm servent vraiment à rien
Merci de donner VOS méthodes tous ceux qui sont ingénieurs en mécaniques de l embrayage ici
est-ce que vous plaisantez ou voulez-vous casser votre voiture !!! ne fais jamais ça !!!
Le premier test est le plus utilisé chez les vendeurs autos, un moyen simple de se faire une idée de l'embrayage lors d'une reprise d'un véhicule, en deuxième, frein à main serré, si la voiture se soulève sans aller jusqu'à faire caler le moteur ( cela ne sert à rien de brutaliser l'auto) , le fait que le véhicule se soulève et cherche à avancer, c'est que l'embrayage est en bon état, mais pour un grand nombre faudrait déjà savoir comment fonctionne un embrayage , cela permet d'aller loin sans l'user , j'arrive à 168 000 kms avec l'embrayage d'origine et il ne patine toujours pas ! mais pour cela il faut avoir un pied léger et sentir le point de patinage pour faire ses changements de vitesse.
"Sans aller jusqu'à faire caler le moteur" ? Mais dans la vidéo il dit qu'elle doit caler non ?
@@kevinslim6650 si l'embrayage est usé il ne pourra pas faire soulever la voiture tout simplement, pas besoin d'aller jusqu'à faire caler la voiture, faut respecter la mécanique.
@@dancegogo4357 ah d'accord merci
ce test peut-être effectué essence et diesel ?
Apolline.. le carburant n'a rien à voir ici..
Bonjour j'ai une question à vous poser.
Ma nissan almera 2.2dci de 2003 faisait un gros bruit à 80km/h puis disparaissait au delà et ya quelques jours une odeur de plastique brûlé sortait par la ventilation je suis allé dans un garage en urgence et le garagiste m'a dit que ça venait de l'embrayage (la pédale est très dure depuis l'achat il y a 10 mois)
j'ai fait le test du frein à main 3e et elle cale direc et je n'ai pas l'impression quelle patine elle acélère toujours fort.
avez vous un un avis ?
Merci de votre attention
tuto comment être sur qu'après ces tests l'embrayage soit vraiment foutu
pas besoin de frein à main suffit juste de se mettre en 3 et de lâcher l'embrayage lentement, si la voiture ne cale pas, l'embrayage est secoué .
J'ai regarder la vidéo, du coup, l'embrayage de ma trottinette est usé
Rentrez dans votre voiture si vous constatez que votre téléphone portable a été oublié chez vous, votre embrayage est usé. Je plaisante, je teste demain sur ma voiture.
+koulio02 à oui il a rouler combien ta scénic ?
bravo
Comment on sait si c'est pas la butée qui es usée ?
de toute façon quand on change l'embrayage on change aussi la butée, on achète un kit disque mécanisme butée
Hello, ma voiture à 323 000km et embraye et disque d'origine ! ( si si, je vous assure !) Depuis peu, elle a tendance à caller quand je démarre ( comme quand on commence à apprendre à conduire) et la pédale d'embrayage à tendance à vibrer sous mon pied légerement....Qu'en pensez vous ? Merci :)
ça critique, ça critique mais ça donne pas la soit disante bonne methode bordel !!!!!!!!
mais les mec sont meme pas mecano il on meme pas changer une ampoule de leur bagnole et dise se que leur a dit le mecano renault ou peugeot pour continuer a les peugeoner tout simplement
moi je fais comme Funés dans "le petit Baigneur.."... je mets une chaine à un tracteur et je tire... si la voiture s'allonge de 2 métres , mon embrayage est au top..!
Humour😊
Ne vous amusez pas à faire ce genre de tests surtout sans raison apparente, vous risquez de dézinguer le bi-masse (si votre véhicule en à un évidemment) et là pour le coup vous risquez de faire aussi l'embrayage dans le lot alors qu'il n'avait peut-etre rien à la base, à noter que celà ne rend pas service à l'embrayage aussi évidemment.
Bonjour. J'ai un jumpy 2006 tromble un peu au démarrage
bonjour j'ai un problème de démarrage de ma voiture twarg 2,5litreR5annee2009 les rapports de vitesse passe son embrayage et il démarre pas malgré j'ai changé le kit d'embrayage svp je veux un conseil ou une adresse e-mail ou mécanicien
Si j'ai bien compris votre charabia... Vitesse engager, la voiture n'avance pas? Les vitesses passe même sans embrayer ????? :O LOL pas 36 solutions faut changer le boite de vitesse...
mon embrayage broute a froid sur mon jumpy??est il fatigué?
Il saccade
Embrayage d origine a 265000 kms sur ma voiture, pas mal non???
337000 pour la mienne :P
Paul Samson mais non? La voiture c'est quoi? Pas que tu peut leur faire une bonne pub!
Te lâ pête pas trop avc ta 2CV (--____
300 000 avec une R21 Nevada. Je peux faire de la pub, de toute façon y'en a plus...
Là je suis à 196 000 sur une Citroën C1 et ça ne lâche toujours pas. Les garagistes n'en reviennent pas... La moyenne serait à 80 000 sur ces pots de yaourt.
Super
moi j’ai le dernier cas : j’accélère , la voiture monte en tour mais n’accélère pas pour autant enfin pas plus que ça il y a un décalage je ne sais pas quoi faire si vous avez des conseils
A surveiller, après ça dépends car ici c’est une megane diesel coupleuse mais pas puissante donc c’est peut être pas pareil partout
bonjour j ai un Toyota auris diesel mais l ambrallage est dur
et le voyant de préchauffage ?
ces maniéres de tester usent beaucoup plus l'embrayage mdr
sait la meilleure methode pour verifier embrayage hs ou pas
Il risques pas d'être usé avec 4cv 🤭👌 en 3 elle a rien dans le sac 😳 😏 merci quand même ça peut servir
même en changeant le 2 platines, toujours même problème.. Que faire. Où se situe la masse, SVP Grand Merci à tous.
Normalement le test cet en 3 a l arrêt
Monter dans les tours avec un moteur froid.... 2:45
il y est pas resté suffisament longtemps donc ya peu de risque
Les deux derniers tests sont pertinents.
Le reste c'est de la connerie... (Euphémisme)
Même archi foutu, un embrayage fera caler un moteur.
Il manque aussi le test du volant moteur bi masse du mécanisme et de la butée d'embrayage...
Jais essayer tout ça ça marche mais just a l’arrêt j’entends un petit claquement si je met mon pied sur le levier de l’embrayage au milieu pas bas pas haut. Le claquement disparaît !!peugeot 407 2,0l 136 cheveux !!
...ça décoiffe !!
Diesel ou essence
Et à la fin de ta vidéo l'embrayage et dead hahah
bonjour, merci pour la vidéo. Moi sur ma c4 de 90cv (1.6) j'ai comme l'impression que le patinage de l'embrayage est super court je peux limite relaché la pédale aussitôt que la vitesse est enclenché(même à bas régime) mais j'ai pas d'autre symptôme particulier elle ne broute pas, pas d'odeur, pas de perte de puissance, elle calle correctement (ça m'est arrivé oui mdr) une idée?
C pas un symptoms justement moin sa patine moi sa s'use
Juste pour dire ya pas besoin de tout ses tests tu enclenche la 1ere apres tu embraye pour lancer la voiture et si ton point de parinage est en fin de course et bah ton embrayage est K.O
Et après tous les test votre embrayage est usé
déjà sa voiture et ancienne donc l'embrayage va pas couter trop cher, en plus aussi facile à changer(pas comme les voitures compliqué de mtnt ou certaines marques) et ce qu'il à fait ds la video va pas user l'embrayage et je suis sur ses embrayage durent bien plus longtemps que bcp ici qui critique :-) , mes voitures quand elles arrivent à 250 000 elle sont qu'à la moitié de leurs vies.. quand d'autres pensent que c'est la fin ou que leurs voitures et déjà HS.. , on pourrais plutot le remercier pour la video. et au pire si l'use son embrayage.. il permet à 50 000 autres embrayages de se faire changer sans se faire avoir. des fois les gens cassent un cable d'embrayage et le garage leurs change la totale.. c'est pas le même prix..
Vous payer le debitmetre la piece entiere..les garages ne changent que la partie electronique.., des magouilles y'en à à la pelle en garage comme ds la boucherie..charcuterie, restaurant, ds tout..
Juste pour info ,tester un embrayage comme lui c'est comme sa que vous aller le finir ,prener votre voiture metter la 3eme c'est simple si elle par pas en 3 ème oublie ton embrayage
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un peut m'aider? Mon embrasse continue à patinée malgré que je viens de remplacer le kit par un neuf. Clio 2 campus 1.5 DCI. Embrayage avec câble.
S'il vous plaît, merci d'avance.
Change le logo de la calandre, ça devrait aller mieux après
Au pire au plus simple si tu vois que ton embrayage commence a patiner c'est qu'il est mort 😉
Voila, et une fois que tu as fait tout ces tests, tu pourras changer ton embrayage étant donné qu'il sera mort !
ben mon disque est hs mais pas besoin de faire ces teste pour le savoir
Vu se que tu a fait subir à ton disque il est bon à changer😴
Les français sont jamais content 😂😂😂 c pour celà il y a des manifestations tout les jours.
Tuto : comment user son embrayage
Si tu arrives à démarrer en 3 ou en 4 sans accélérer l'embrayage est pas loin d'être hs enfin le disque seulement
Comment????...... c'est simple.... c'est comme pour reconnaître un mec con d'un mec bon!!!.... en tous cas la page entière me fait mourrir de rire et frayeur!!!...
ça c'est pas un pilote !! sérieusement ! vous et'es en train de fumer l'embrayage plus que de le tester !
... un embrayage c'est pas une raclette non plus sa va pas fondre en deux 2
cest bien beau les tests comme ca mais moi mon embrayage cliquete,acouple en relachant a peine la pedale dembro en ville fonctionne parfaitement en cambrousse,je pratique le dbl débrayage le vrai obligatoire sur les tres vieiiles voiture et de temps en temps 5000trs min en 1ERE départ en patinage tacquet continu histoir de fair bien chauffer le disque cela lassouplit un peu je trouve!
nan ça t'assouplie rien ça te le fume ton embrayage! te demande pas d'où viennent tes problème d'embrayage!! ta plus qu'à le changer.
pffrr men fout un coup de degrippant de temps en temps ca marche nickel le mien a seuleument le mecanisme usé mais moi avec mon scoot et un embrayage racing je mamussais a bleuiir la cloche pendant 1 a 2 mois ca accrochait mal mais apres ca revient petiti a petit et crois moi c pas un départ a 5000trs qui va fumer lembrayage,pour te dire on a un berlingo au boulot hdi bah avec une broyeur de branche au cul on en fait souvent des manœuvres et mon connard de collegue essayait de monter une cote de lotissement bien forte bah on restait sur place a la force du moteur vers 2000trs min pied au plancher il a du rester comme ca 10sec lol et le nb de fois ou ca pue le cramé car on fait dla merde avec ce broyeur oulaaaaa il est encore là lembro,de toute facon fumer un embrayage cest une invention pour faire douiller je crois quand on continue a rouler apres la fumette ca revient apres quelques semaines par contre un disque usé là on peut plus rien faire mlheureusement!mais entre nous vaut mieux faire chauffer son embrayage pour faire un départ "propre" plutôt que de tout lacher dun coup et se servir de la route comme embrayage!pour fumer un embro enfin fondre lembro jsais pas combien de temps faut til mais bien 30sec au moins taquet!
Ce soir j'ai testé le "Test No 2 à l'arrêt", le moteur a bien calé mais en même temps de la fumée est sorti du capot moteur. Il y en avait quand même une bonne quantité, donc je me suis dit: "Stop ! le moteur n'apprecie pas du tout ce genre de tests" (malheureusement j'ignore d'où peut provenir la fumée et pourquoi il y en a eu). Alors j'ai pas poursuivi les autres tests. Ensuite le moteur s'est remit à fonctionner normalement.
le dernier test est bien car au passage, il décrasse !
geoffrey arrius oui et non car sur les vehicule recent le volant moteur bi mass apprecie pas les acceleration a bas regime ;)
faite ça tout les jours et comme ça faudra vraiement changer l'embrayage la boite et votre moteur si vous continuer, mecanique du dimanche...pas forcement économique lol
Moi je connais d'autres trucs, par exemple trouvé une montée assez raide et accélérer à fond pour la monter et si le régime moteur s'emballe sans pour autant accélérer la vitesse de la voiture c'est que l'embrayage est HS.