Уже 7 лет ехаю на ниве Шевроле ни чего еще не делал только поменял шаровые и тормозные колодки все пробег 169 000 ну фильтра и масло естественно ! Больше 3 500 еще не крутил! Ходит великолепно бензы жрет 11 зимой в городе, трасса меньше доволен как слон !
Мне кажется что ничего не поменялось когда вытащил "копьё" и "улитку". Правда пришли мыши и сожрали поролоновые вставки в корпусе фильтра. Так и езжу, просто лень обратно засунуть "копьё". Раньше мыши не могли пролезть в фильтр. Делал шефу мотор 1.9 литра(увеличение диаметра цилиндров,хода поршня) вот это реально и ощутимо подняло мощность но не принесло успокоения параноику. Пришлось поставить ему турбокомпрессор и перепрошить мозги. Машина полетела но это потянуло за собой установку задних дисковых тормозов. Показалось опять мало (дурная голова рукам покоя не даёт), поставил роторный турбокомпрессор от мерседеса (пришлось капот прорезать т.к. уже не помещался и привинтить воздухозаборник на капот чтобы прикрыть этот горб+ фильтр нулевого сопротивления). Потом начались звонки по выходным, - "приедь отбуксируй за 100 км или привези запчасть". Короче то полуось лопнула то кардан оборвало то сателлиты в дифференциале вырвало вместе с осью. Е@анутым нет покоя а от них и окружающим.Люди не лезьте Вы в шниву пока ничего не ломается, она нормальная машина для своих задач.
Если ваша нива задушена, лишняя деталь это - нива! Выкиньте её и купите Ферари. У Вас нет денег на Ферари?! Тогда не пи..те, и поймите одно: нива это не гоночный болид, это машина малого класса, при этом она способна передвигаться по бездорожью. Оба моста и раздатка отнимают мощность как никрути, хотети дигамичную машину - вам нива никчему
Комент для дурачков, без обид. Тем, кто дурачками не являются, осознанно выбрали Ниву и долго на ней поездили прекрасно понимают всю вот эту базовую херню про то что "не Феррари". Однако на авто с малой мощностью, ценность этой самой мощности гораздо сильнее чем на авто с избыточной мощностью, потому любые советы по её увеличению, особенно те, которые можно сделать самому и бесплатно, важны и полезны. Неделю назад продал коротышку, которой владел 13 лет и купил новую Тревел. На коротышке с удалённым катализатором, прошивкой евро 2 и без вот этого воздухозаборника нехватку мощности не испытывал. На Тревеле даже гружёный камаз порой обгонять побаиваюсь. Как гарантия закончится, сразу же выкину всё что затрудняет дыхание мотору
@@TheJamkisss там же двигун мощнее чем в ниве шевик . а выкинеш что затрудняет дыхание движку ещё мощнее дыхание откроется и будеш уже камазы гружёные обгонять 👍
Это - часть четвертьволнового аккустического резонатора. Работает в паре с аккустическим патрубком, что находится в ресивере. К защите "от воды" - не имеет никакого отношения! Функция "копья" иная. Сечение (расчётное) воздуховода - не заужает. Но, мы же самые умные! Мешает нам... 😂
@@Chourt-pc3pm, судя по форме вопроса, ответ с углублением в физику процесса, будет неуместен.. В общем, нужен. Для улучшения качества работы инжекторной системы двигателя. Устроен на большинстве двигателей. Форма и устройство бывают разными, но цель - одна.
Это аккустический резонатор, никак не влияет на мощность! Мамкины инженеры! Ребята которые занимаются профессианально увеличением мощности портингом и тд и то её не убирают
Да ты просто гений!!!! От этой пластиковой фигни вообще не чего не изменится. От кузнечиков и прочего мусора, существуют воздушные фильтра которые нужно менять!
В принципе все верно, снижается сопротивление воздушному потоку (уменьшение длинны патрубка). Но появляется возможность хапануть воды при проезде луж глубоких, как у меня было (какая-то Ока перед мной спокойно проехала, а я "нива все таки" заглотил воды в цилиндры, пришлось снять фильтр, сушить свечи, хорошо гидроудара не было), после поставил патрубок от 2112. Такой мини шнорхель получился, больше воды в цилиндры я не ловил. И не обращайте внимания на едкие приколы "горе-комментаторов", все кто использует ниву знает её минусы, но особенно знает и её плюсы. НИВОВОД С 25 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ (2121, 2131, 2123)
Тоже удалил эту фигню , потом через пару месяцев решил поставить обратно, было чувство что я ручник не опустил . Короче опять снял это копьё и выбросил чтоб место на полке не занимало
Просто вырежи катализатор и обязательно замени задний бачок глушителя на прямоточный с 51 диаметром . это копьё надо выкидывать сразу типо рассекатель волны и тогда машина поедет. Заводской бачок с лабиринтнокамерной системой не даёт дышать.
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!
херня это удаление , ну удалил я тоже, разница ноль целых хрен десятых ))) вообщем ни какой что бы нива поехала более мение ощутимо нужно пилить ГБЦ и колдовать с выпуском и впуском + ЧИП , но это финансы конечно ! зато эффект сразу очевиден ! машинка ожила !!! до сотки прям очень резво разбегается , по городу со светофора людей удевляю )))
У меня серьезно доработана ГБЦ, доработаны коллектора впускной и выпускной, стоит прямоток полностью от штанов на 51 трубе, машина на Январе 7,2 откатана онлайн, получилось 105 л.с и 150 Н•м. При всем при этом копьё и акустический патрубок в ресивере стоят на месте, дороссельная заслонка стандартная 46 мм.
Да, это всё замечательно. Но через полгода появятся стуки при трогании, пальцы сателлитов разобьют коробку дифференциала и начнёшь думать как бы побыстрее продать.
Поставил усиленные передние ступицы с подшипниками от грузовика ивеко, задниеусиленные полуоси разборные с двухрядными подшипниками от рпиоры, поставил отключатель переднего моста, вот тебе и экономия и накат у машины гораздо лучше, как то так, езжу после этих доработок ужешесть лет, пробег 240 тысяч машина 2005 года.
Я когда машину помою, и масло в двигателе.. то у меня машина сразу летит! , лошадок 10 прибавляется!!!!!! Эффект есть!!! А знаете какой?!!? Эффект #самовнушения!
вот думаю фильтр воздушный сменить, не знаю на какой, может джинсу поставить? у меня строительный пылесос херкар который, убрал оттуда бумажный фильтр и поставил джинсовый, засасывает вместе с паркетом пол...а на ведре ни пылинки, всё в джинсе
Душат🚙шниву; дешёвые масла, хреновые развал-схождение и балансировка колёс, конические подшипники в ступицах, забитый воздушный фильтр двигателя, 92-ой бензин, не своеременное ТО и прокладка между рулём и сидением.
А ещё вместо ,,этой штуки,, поставить трубу на 100 от канашки эффект точно будет. При этом с прибавлением пробега и износа двс нужно диаметр трубы увеличивать прямо пропорционально....
Странно что не удалил воздушный фильтр,он душит мотор конкретно.Если повыкидывать всё из салона,экономичность и динамика возрастёт! Протереть тряпочкой шильдик,сам бог велел!
Тут все помоему через чур грамотные, обхаили парня, дело в чём здесь по маему разумению если воздушный фильтр чистый новый то разницы не ощутишь, и со стрелой и с акустической улиткой, а вот если подзабитый фильтр тогда без этих штук будет по лучше тяга, мне кажется достаточно будет выбить фильтр и поехать дальше и всё если новый не где купить и потом помню на газе приходилось специально это отверстие уменьшать, чтобы тянуло лучше, а расход это относительно всё тут надо золотую середину ловить или тяга тебе нужна под нагрузкой или экономия при малой тяге и нагрузке, вытягивать не будет будет жрать,большая тяга, а тянуть не чего тоже будет жрать, немцы в войну свои мессеры чтобы мощность на больших высотах не падала где воздуха меньше впрыскивали в горшки смесь воды и спирта, в воде кислород в спирте огонь
Вода не разлагается просто так на водород и кислород. Иначе, машины ездили бы на воде. Впрыск воды нужен для снижения температуры и избежания детонации
Воздушный фильтр тоже мешает машине ехать))) Вообще, в машине очень много лишних деталей, как и в операционной системе компа много лишних файлов, можно смело всё лишнее удалять 😂
Ставим турбо кит на 0,5 бар- и вуаля ,нива,валит, + обслуживаем тормоза вкруг( либо ставим дисковые тормоза и тоже обслуживаем) и все 🔥💪. А лучше просто обслуживаем машину и радуемся! - если не радуемся- меняем машину на ту ,что радует! Ну не может быть бульдозер ракетой! Тут надо выбирать,а нива- сплошной компромис во всем.
На трассе едет 2131 нормально,при обгонах да,нужно расчитывать.крейсерская скорость 100-110км/ч(3000об.мин).расход трасса 8,2.В горах,на затяжных подъёмах,на пятой тапка в пол,идёт ноздря в ноздрю с Опель мока.ржал до слёз когда в горах такая ситуация произошла😂.воздухан без "копья".в грязи машина класс,но с ГОЛОВОЙ
Короче.у меня тож шнива.в гору сама себя не тянула, помеял сетку потом фильтр топливный.сразу почувствовал разницу - кобыл в 15. 3 дня назад промыл фарсунки думал на задних колесах ездить буду,но нет... Буду меня на новые,т. к. выдает ошибку на пропуск зажигания в 1 цилиндре. Ну а потом,я так думаю,надо будет менять карданы...😁😁😁их наверное поведет.😆😆😆
Были кузнечики , а Теперь Воробьи пойдут! Шутка ! Я пять Лет мучился особенно летом в жару. На подъёме Нихрена Не Тянула ! Первая , вторая и пи...ец ! Случайно увидел видео про это Копьё-Стрелу и Тоже Сделал Так и Улитку Тоже Выкинул ! И Вот Уже Почти Два года - Горя Не знаю ! Эту затяжную гору теперь на четвертой передачи прёт ! Шевик 2008 года.
Чтоб не попадали кузнечики, я на патрубок сверху надел (закрепил хомутом) мелкую сетку пластиковую ): Начинку на патрубок не трогал, не вытаскивал ): !!!
Чтоб нива реально приятнее поехала нужно поменять выпускной коллектор на 4.2.1+ распредвал + настроить это все грамотно! 90 95 сил и 150н.м обеспечены и машины реально удивит
Хорошее видео, надо инженером на завод идти работать, а то там одни дураки, ставят , какую-то хрень, видно для красоты. Про коврики, написали ребята точно. Хотя бы один надо выбрасывать, и будет, самолет.
На проселочной дороге была вечная лужа сантиметров тридцать в глубину и метров пять в длинну , после сильных весенних дождей её сильно подмыло да и в длинну она стала раза в два побольше , ну вот , еду я такой весёлый на своём "шевике" блокировки включены , вторая пониженная , резина бф гудрич грязевой , про лужу думаю , ну как обычно пролечу и похер ветер , короче влетел , вода по капот , волна на крышу , ноги , руки , лоб мокрые от пота , булки сжались , как камни стали , жена думала утонули ! ШЕВИК ВЫТЯНУЛ , НЕ ЗАГЛОХ ДРУЖИШЕ . ГИДРОУДАРА НЕБЫЛО . ВСЁ НОРМ . А еслиб не было "копья"?????
Конечно будет заебись. И фильтр выкинуть к хуям. Ваще тяга прибавится сильно. И по грунтовке понаваливать с другом, едущим в переди. Хон когда сотрется в цылиндрах, ваще мосты рвать начнёт от мощности!!!
Она не от воды сделана, а для гашения обратной волны воздуха без него дмрв будет считать и воздух обратной волны и естественно ЭБУ будет видеть больше воздуха и давать больше топлива
Кто на чё гаразд, а на самом деле с этой штукой увеличивается скорость потока воздуха всасывания в этом патрубке, а без неё уменьшается, при этом общий объём поступаемого воздуха за еденицу времени не меняется, он изменится только после фарсирования самого двигателя или выпускной системы
Не понимаю владельцев ~когда покупают ниву (у неё есть заводской расход) согласны с этим выбором а потом ищут 10грам экономии переходящий к не видимому перегреву двс
Почитал комменты диванных ... Отвечу: - Копьё ЗЛО! Элементарная физика, школьная программа! Конструкторы далеко не дураки. Просто им дана команда поднять класс Евро ... Убирем копьё, даём дышать двигателю. Если ДМРВ перенести ближе к заслонке, то вообще сводим машину к Евро 0 и радуемся жизни!
Судя по виду двигателя обалденно чистому по ходу воздушный фильтр такой же. Тут ничего не поможет. ВСПОМНИЛ ФИЛЬМ С ЧЕЛЕНТАНОМ " УКРОЩЕНИЕ СТРОПТИВОГО "
Это всё шняга , а вот замените гидрики на солдатики с классики и распред поставьте 213 ... вот тогда реально шнива ощутима начинает ехать резвее и давлениеиподнииите убрав расход на гидрики ! 😊
Подключите сканер и померяйте максимальный расход воздуха под нагрузкой (разгон на третьей передаче до "отсечки").... Расход воздуха, максимальный, не изменится. Почему? Потому что самое узкое место этого мотора находится между седлом клапана и клапаном.
Уже 7 лет ехаю на ниве Шевроле ни чего еще не делал только поменял шаровые и тормозные колодки все пробег 169 000 ну фильтра и масло естественно ! Больше 3 500 еще не крутил! Ходит великолепно бензы жрет 11 зимой в городе, трасса меньше доволен как слон !
Зимой 11 а летом видимо 5 литров, у нас на работе такой же дурачек как ты есть)))
Мне кажется что ничего не поменялось когда вытащил "копьё" и "улитку". Правда пришли мыши и сожрали поролоновые вставки в корпусе фильтра. Так и езжу, просто лень обратно засунуть "копьё". Раньше мыши не могли пролезть в фильтр. Делал шефу мотор 1.9 литра(увеличение диаметра цилиндров,хода поршня) вот это реально и ощутимо подняло мощность но не принесло успокоения параноику. Пришлось поставить ему турбокомпрессор и перепрошить мозги. Машина полетела но это потянуло за собой установку задних дисковых тормозов. Показалось опять мало (дурная голова рукам покоя не даёт), поставил роторный турбокомпрессор от мерседеса (пришлось капот прорезать т.к. уже не помещался и привинтить воздухозаборник на капот чтобы прикрыть этот горб+ фильтр нулевого сопротивления). Потом начались звонки по выходным, - "приедь отбуксируй за 100 км или привези запчасть". Короче то полуось лопнула то кардан оборвало то сателлиты в дифференциале вырвало вместе с осью. Е@анутым нет покоя а от них и окружающим.Люди не лезьте Вы в шниву пока ничего не ломается, она нормальная машина для своих задач.
История достойная камеди клаб!!!!😀😀😀😀🤣🤣🤣
Нужно чаще вытряхивать шмелей, уменьшение веса улучшает динамику автомобиля
Если ваша нива задушена, лишняя деталь это - нива!
Выкиньте её и купите Ферари. У Вас нет денег на Ферари?! Тогда не пи..те, и поймите одно: нива это не гоночный болид, это машина малого класса, при этом она способна передвигаться по бездорожью. Оба моста и раздатка отнимают мощность как никрути, хотети дигамичную машину - вам нива никчему
Это точно. Я хотел себе динамичную и проходимую машину - купил Гранд Чероки😂
Ваша Фераря , она и даром не нужна ,
Пузотёр , -- он и есть , пузотёр . Это не машина , а одни понты !
Правильно, сказал, согласен с Вами на 100℅ .
Комент для дурачков, без обид. Тем, кто дурачками не являются, осознанно выбрали Ниву и долго на ней поездили прекрасно понимают всю вот эту базовую херню про то что "не Феррари". Однако на авто с малой мощностью, ценность этой самой мощности гораздо сильнее чем на авто с избыточной мощностью, потому любые советы по её увеличению, особенно те, которые можно сделать самому и бесплатно, важны и полезны. Неделю назад продал коротышку, которой владел 13 лет и купил новую Тревел. На коротышке с удалённым катализатором, прошивкой евро 2 и без вот этого воздухозаборника нехватку мощности не испытывал. На Тревеле даже гружёный камаз порой обгонять побаиваюсь. Как гарантия закончится, сразу же выкину всё что затрудняет дыхание мотору
@@TheJamkisss там же двигун мощнее чем в ниве шевик . а выкинеш что затрудняет дыхание движку ещё мощнее дыхание откроется и будеш уже камазы гружёные обгонять 👍
Пока под капотом 79 л.с., любые свисто-перделки просто бесполезны.
Самый толковый комментарий.
свистопеределки в данном случае)))
Это - часть четвертьволнового аккустического резонатора. Работает в паре с аккустическим патрубком, что находится в ресивере. К защите "от воды" - не имеет никакого отношения! Функция "копья" иная. Сечение (расчётное) воздуховода - не заужает. Но, мы же самые умные! Мешает нам... 😂
Золотые слова!
Теперь он и стаканчик вытащит, зачем подсказал?
а нах...я этот акустичный резонатр?
@@Chourt-pc3pm, судя по форме вопроса, ответ с углублением в физику процесса, будет неуместен..
В общем, нужен. Для улучшения качества работы инжекторной системы двигателя. Устроен на большинстве двигателей. Форма и устройство бывают разными, но цель - одна.
@@staryjhren "А вы что же... химик?" 🤣
Как сказал Кузьмич - дураков в России лет на 300 припасено 😂...
Он сказал лет на 100
Особенно те у которых алкаши имеют авторитетное мнение!😄😄😄
Потому что умных запад забирает, а кто упирается того нейтрализуют... Берегите Кулибиных...
А КУЗМИЧ КТО
@@РыбакРыбака-з3ытый наверное умный тебя тоже забирают.
Душит НИВУ - не ЭТО !
Душит НИВУ - цена на топливо !
А кто это сделал? Обама! Мляяяя
Я коврик вытряхнул, машина прибавила в динамике сразу, надо остальные теперь найти..
А где это находится? Надо тоже сделать!
😂😂😂
Выкинь их, ещё лучше будет. Я без ковриков, прёт.
@@ЮрийЦветов-и7ч да, попробовал, без ковриков сильнее едет. Ощутимо.
🤣🤣🤣🤣🤣
Это аккустический резонатор, никак не влияет на мощность! Мамкины инженеры! Ребята которые занимаются профессианально увеличением мощности портингом и тд и то её не убирают
Да ты просто гений!!!!
От этой пластиковой фигни вообще не чего не изменится.
От кузнечиков и прочего мусора, существуют воздушные фильтра которые нужно менять!
Это как гланды вырезают. Дышать легче, но зато все дерьмо напрямую в лёгкие летит.😢
В принципе все верно, снижается сопротивление воздушному потоку (уменьшение длинны патрубка). Но появляется возможность хапануть воды при проезде луж глубоких, как у меня было (какая-то Ока перед мной спокойно проехала, а я "нива все таки" заглотил воды в цилиндры, пришлось снять фильтр, сушить свечи, хорошо гидроудара не было), после поставил патрубок от 2112. Такой мини шнорхель получился, больше воды в цилиндры я не ловил. И не обращайте внимания на едкие приколы "горе-комментаторов", все кто использует ниву знает её минусы, но особенно знает и её плюсы.
НИВОВОД С 25 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ (2121, 2131, 2123)
@@zinin26 Очень приятно, коллега! Я с 1996- 2121, с 2008 - 2123.😊💓
По вашему и бздеть нельзя есле хочется ....терпи 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Dimona_net_na_meste Бзди сколько хочешь, но если дерьма с лихвой хватанёшь, то можешь и пробздеться!😊
Херню не неси там фильтр стоит
Тоже удалил эту фигню , потом через пару месяцев решил поставить обратно, было чувство что я ручник не опустил . Короче опять снял это копьё и выбросил чтоб место на полке не занимало
Ну есть какой то эффект, эффект самовнушения)))
Сегодня на мойке помыл машину заметно лучше поехала 😂😂😂😂
Надо было дать просохнуть, было бы ещё быстрее..)
а @@СергейКовалев-ю9р , а если ещё воском надраить , то и взлететь не хило ...
Это,да.Машина после мойки лучше едет.Будто радуется, что её помыли.
Психологический эффект 😂😂😂 после мойки тоже кажется что тачка полетела...
Пропылесосить, вообще не узнаешь😂😂😂
Просто вырежи катализатор и обязательно замени задний бачок глушителя на прямоточный с 51 диаметром . это копьё надо выкидывать сразу типо рассекатель волны и тогда машина поедет. Заводской бачок с лабиринтнокамерной системой не даёт дышать.
неужели прийдётся отвечать каждому,удалить нужно патрубок из ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА ! а не из В. фильтра! объяснить что такое впускной колектор,или сам найдёш? в книге по НИВЕ,он так и називается!
вырезай весь глушитель до штанов и она за дышит как змей Горыныч
Шнобелевскую премию.
😂😂@@АнгарЕнисеев-з3с
Каждый раз при сезонной смене резины машина быстрее едет)
Залил новое масло и машина ожила!
Каша из топора получается, т.к. без перепрошивки ЭБУ она шустрее не поедет.
Сночало я снял задние сиденья, машина стала шире, потом запаску, машина стала легче. Пассажиров не беру расход меньше.
Тебя бы сказки писать а не коментировать
Наверное конструктора дураки а вы умные и многие хотят из шеви зделать самолет
Запаску долой и спинку сидений они тоже нелёгкие...резину чуть полегче...и едет не хуже классики..)
херня это удаление , ну удалил я тоже, разница ноль целых хрен десятых ))) вообщем ни какой
что бы нива поехала более мение ощутимо нужно пилить ГБЦ и колдовать с выпуском и впуском + ЧИП , но это финансы конечно ! зато эффект сразу очевиден ! машинка ожила !!! до сотки прям очень резво разбегается , по городу со светофора людей удевляю )))
У меня серьезно доработана ГБЦ, доработаны коллектора впускной и выпускной, стоит прямоток полностью от штанов на 51 трубе, машина на Январе 7,2 откатана онлайн, получилось 105 л.с и 150 Н•м. При всем при этом копьё и акустический патрубок в ресивере стоят на месте, дороссельная заслонка стандартная 46 мм.
Да, это всё замечательно. Но через полгода появятся стуки при трогании, пальцы сателлитов разобьют коробку дифференциала и начнёшь думать как бы побыстрее продать.
Поставил усиленные передние ступицы с подшипниками от грузовика ивеко, задниеусиленные полуоси разборные с двухрядными подшипниками от рпиоры, поставил отключатель переднего моста, вот тебе и экономия и накат у машины гораздо лучше, как то так, езжу после этих доработок ужешесть лет, пробег 240 тысяч машина 2005 года.
Я когда машину помою, и масло в двигателе.. то у меня машина сразу летит! , лошадок 10 прибавляется!!!!!!
Эффект есть!!! А знаете какой?!!? Эффект #самовнушения!
вот думаю фильтр воздушный сменить, не знаю на какой, может джинсу поставить?
у меня строительный пылесос херкар который, убрал оттуда бумажный фильтр и поставил джинсовый, засасывает вместе с паркетом пол...а на ведре ни пылинки, всё в джинсе
Душат🚙шниву; дешёвые масла, хреновые развал-схождение и балансировка колёс, конические подшипники в ступицах, забитый воздушный фильтр двигателя, 92-ой бензин, не своеременное ТО и прокладка между рулём и сидением.
Эта хрень для поглащения шумов впуска!!!!!!!! И только!
А ещё вместо ,,этой штуки,, поставить трубу на 100 от канашки эффект точно будет. При этом с прибавлением пробега и износа двс нужно диаметр трубы увеличивать прямо пропорционально....
Тебя услышали. На нива тревел как раз то и стоит труба. Только на 70 кажет и в шноркиле. 👍😄
Напишите пожалуйста мне одному кажется или еще кому как помою машину она едит быстрей
Это правда, машины испытывают в аэротрубе!! Когда чистая 3% экономия, ДАЖЕ тех литературе написано!!
Серёга ты такой не один,у меня тревел,тоже самое происходит.
Да ерунда это все снял все копье, акустический патрубок, улитку в воздушном фильтре разницы нет!
Странно что не удалил воздушный фильтр,он душит мотор конкретно.Если повыкидывать всё из салона,экономичность и динамика возрастёт! Протереть тряпочкой шильдик,сам бог велел!
Тут все помоему через чур грамотные, обхаили парня, дело в чём здесь по маему разумению если воздушный фильтр чистый новый то разницы не ощутишь, и со стрелой и с акустической улиткой, а вот если подзабитый фильтр тогда без этих штук будет по лучше тяга, мне кажется достаточно будет выбить фильтр и поехать дальше и всё если новый не где купить и потом помню на газе приходилось специально это отверстие уменьшать, чтобы тянуло лучше, а расход это относительно всё тут надо золотую середину ловить или тяга тебе нужна под нагрузкой или экономия при малой тяге и нагрузке, вытягивать не будет будет жрать,большая тяга, а тянуть не чего тоже будет жрать, немцы в войну свои мессеры чтобы мощность на больших высотах не падала где воздуха меньше впрыскивали в горшки смесь воды и спирта, в воде кислород в спирте огонь
Помнится, в фильме "Особенности нац.охоты"ПЛ смесью воды и спирта т.е водочкой, заправляли. Никогда так не бежала,слова КЭПа.
Вода не разлагается просто так на водород и кислород. Иначе, машины ездили бы на воде. Впрыск воды нужен для снижения температуры и избежания детонации
Воздушный фильтр тоже мешает машине ехать)))
Вообще, в машине очень много лишних деталей, как и в операционной системе компа много лишних файлов, можно смело всё лишнее удалять 😂
Чтобы шевик ехал хорошо надо ей прибавить лошадок десяток пять . и всё будет ок
Ставим турбо кит на 0,5 бар- и вуаля ,нива,валит, + обслуживаем тормоза вкруг( либо ставим дисковые тормоза и тоже обслуживаем) и все 🔥💪. А лучше просто обслуживаем машину и радуемся! - если не радуемся- меняем машину на ту ,что радует! Ну не может быть бульдозер ракетой! Тут надо выбирать,а нива- сплошной компромис во всем.
Не хочет ВАЗ заниматься проблемой (движок на Нивах должен быть помощнее), хотя этот вопрос уже давно назрел.
На трассе едет 2131 нормально,при обгонах да,нужно расчитывать.крейсерская скорость 100-110км/ч(3000об.мин).расход трасса 8,2.В горах,на затяжных подъёмах,на пятой тапка в пол,идёт ноздря в ноздрю с Опель мока.ржал до слёз когда в горах такая ситуация произошла😂.воздухан без "копья".в грязи машина класс,но с ГОЛОВОЙ
Пусть рыбак занимается рыбалкой, механик - механической частью, а электрик - электричеством. И тогда всем будет счастье)
Раньше были Кузнечики теперь воробьи
нихера ничего не меняется поставил все назад это называется самовнушение.
Фары протёр чуть лучше поехала думаю ещё по колесу ногой постучать чтоб расход снизился
Ну вот очистил от кузнечиков, листьев, поставил новый воздухан и машина по любому поедет легче)))!
Короче.у меня тож шнива.в гору сама себя не тянула, помеял сетку потом фильтр топливный.сразу почувствовал разницу - кобыл в 15. 3 дня назад промыл фарсунки думал на задних колесах ездить буду,но нет... Буду меня на новые,т. к. выдает ошибку на пропуск зажигания в 1 цилиндре. Ну а потом,я так думаю,надо будет менять карданы...😁😁😁их наверное поведет.😆😆😆
Сетка это что где находится
@@СайранЕрмак-м7е сетка в баке
Топливный фильтр под задним левым колесом
Блин ничего не делал а едет отлично ....тяга супер свечи чистые...но у меня не такая современная обычная лада урбан..
Были кузнечики , а Теперь Воробьи пойдут! Шутка ! Я пять Лет мучился особенно летом в жару. На подъёме Нихрена Не Тянула ! Первая , вторая и пи...ец ! Случайно увидел видео про это Копьё-Стрелу и Тоже Сделал Так и Улитку Тоже Выкинул ! И Вот Уже Почти Два года - Горя Не знаю ! Эту затяжную гору теперь на четвертой передачи прёт ! Шевик 2008 года.
есть такая маленькая птичка и называется-- не -пи-зди...
Я угараю над лохами...!!!
Ты типа турбину ей поставил , удалив стрелу..?!
Ни - ха ха ха..! А- га га га..!!!
Знаешь как бывает, лампочку заменил но ощущение что мотор стал мягче работать.
Чтоб не попадали кузнечики, я на патрубок сверху надел (закрепил хомутом) мелкую сетку пластиковую ): Начинку на патрубок не трогал, не вытаскивал ): !!!
Никакой разницы. Хуже может и не будет, но и лучше тоже не стало. Я два года назад снял. Сказки.
После мойки машина тоже быстрей едет))
Кстати да,и тише намного!)))
А если поменять прокладку между рулём и сиденьем то вообще полетит как болид.
Я 4 года назад убрал эту причину и ещё убрал рассекатель пластиковый после дроссельной заслонки и все супер!!!
😢😮
Что супер???
Куртку поменял с синего на красный поэтому авто стало приемистым
Чтоб нива реально приятнее поехала нужно поменять выпускной коллектор на 4.2.1+ распредвал + настроить это все грамотно! 90 95 сил и 150н.м обеспечены и машины реально удивит
Выкинул это "копьё", сделал провода на свечи с "нулевым сопротивлением" и не надо ничего менять.
А какой распредвал надо поставить подскажи пожалуйста
@@horoshiyparen188 114 распредвал одк динамика
@@horoshiyparen188в зависимости от того что хотите, низовой мотор для леса или верховой для обгонов на трассе
@@yanati62можно по подробнее?
Ничего там не мешает.
Ну нормально , видео четкое , брат марку используемой камеры не подскажешь !?
Ага, инженеры дураки, - это противотуманное устройство.
👍 Ещё желательно удалить воздухан, выхлопную да и двигатель соответственно
Вспоминаю фильм-"Укрощение строптивого"..
заслонка дроссельная тоже мешается
Можно же на стенде проверить до и после нынче электроника это все...
Какая экономия, если всё грязное😂😂
Снял двс, поставил эл. двигатель на 3 кВт. Расход упал до нуля. Один недостаток - провод длинный нужен.😂
Ты уже тут сотый, с этой херней! Учи мат часть!
Хорошее видео, надо инженером на завод идти работать, а то там одни дураки, ставят , какую-то хрень, видно для красоты. Про коврики, написали ребята точно. Хотя бы один надо выбрасывать, и будет, самолет.
Надо лобовую и заднее стекло убрать, сопротивления будет меньше и попрёт😅
Автор, как ты сдавал зачёты по гидравлике в институте? На месте твоего препода я бы тебе поставил "незачёт"
Гениально придумано! 😊
Катаю на 2131. Удалил катализатор и перепрошил. Машина реально изменилась в лучшую сторону. Чуть прибавилось динамики и с низов тянуть стала лучше.
А что по расходу изменилось, нет?
Делал то-же самое. Результат явный.
Дурачки этого понять не могут!)) Им главное " с низов" чтобы тянуло и все! Уровень "СО" даже не знают что это такое)) Жертвы ЕГЭ ))@@qumans2305
Не беда что дети поживут чуть поменьше, главное тачка прёт.
@@qumans2305 по расходу изменений не заметил.
Бедная машина, она кри, ит, помой меня я чешусь.
бедные кузнечики, не идите к нему в ниву
А если туда напердеть и поджечь то получится газотурбированный двигатель в 100500 л.с. ...
Там двигатель надо удалять тогда поедет
100 процентов
Ебать ты кросс!🤣
Тудой 3S надо☝️😁
Или алхимика.
надо было на трубу чулок одеть чтобы больше не было там кузнечиков!!! у меня еще так дед делал)))
А фильтр зачем тогда???
@@АлександрПоляков-к7н за просто таком
Никакой разницы,что с копьем что без,единственное без копья шумнее...
Да, ржу не могу, нафиг оно надо, прямо через капот на верх надо выести, и она попрёт)))
Целый институт думал, а тут народные умельцы умнее оказались😂
На проселочной дороге была вечная лужа сантиметров тридцать в глубину и метров пять в длинну , после сильных весенних дождей её сильно подмыло да и в длинну она стала раза в два побольше , ну вот , еду я такой весёлый на своём "шевике" блокировки включены , вторая пониженная , резина бф гудрич грязевой , про лужу думаю , ну как обычно пролечу и похер ветер , короче влетел , вода по капот , волна на крышу , ноги , руки , лоб мокрые от пота , булки сжались , как камни стали , жена думала утонули ! ШЕВИК ВЫТЯНУЛ , НЕ ЗАГЛОХ ДРУЖИШЕ . ГИДРОУДАРА НЕБЫЛО . ВСЁ НОРМ . А еслиб не было "копья"?????
Вчера снег с шевика почистил , и резвая такая стала . Аж полетела . Чё вы на всякий бред ведетесь .
Да, после мойки тоже так кажется)
Конечно будет заебись. И фильтр выкинуть к хуям. Ваще тяга прибавится сильно. И по грунтовке понаваливать с другом, едущим в переди. Хон когда сотрется в цылиндрах, ваще мосты рвать начнёт от мощности!!!
У подавляющего большинства людей, что в голову заложишь, то и будет казаться. Эмоции.
Ну не знаю просто перепрошили на Евро два и стала по бодрее
Влад привет. А ты ещё пластмаску из впускного коллектора убери. 👍👏
Зачем?!
@@user-AucT +50 л. с.
Она не от воды сделана, а для гашения обратной волны воздуха без него дмрв будет считать и воздух обратной волны и естественно ЭБУ будет видеть больше воздуха и давать больше топлива
Это всего лиш резонатор
Верно! И без него собьются показания ДМРВ на малых оборотах и ухудшится тяга на низах, не сильно..)
Кто на чё гаразд, а на самом деле с этой штукой увеличивается скорость потока воздуха всасывания в этом патрубке, а без неё уменьшается, при этом общий объём поступаемого воздуха за еденицу времени не меняется, он изменится только после фарсирования самого двигателя или выпускной системы
Вспомните как турбина работает, чем больше выхлоп тем больше нагнетание, а чем больше нагнетание, тем больше выхлоп
ты же нормальный блогер, но не по машине, зачем-то лезешь не в своё , полный шлак насмотрелся у дуралеев и сам туда же
Шноркель тоже машину душит, там заужение в переходнике есть
Не понимаю владельцев ~когда покупают ниву (у неё есть заводской расход) согласны с этим выбором а потом ищут 10грам экономии переходящий к не видимому перегреву двс
Сосед, владелец нивы тоже посмотрел где то и решил удалить себе мозг, стал разбирать, а там уже нету.
" Кулибин", поставь копьё на место и не лазий кула не нало, твоё место за рулём!!!
Отсоедени воздушный фильтр и поездий часа два по хорошей дороги.. Она будет ехать так же как и с воздушным фильтром
У меня этой хрени давно нет, я ещё и нулевик пробовал ставить всё равно не хватает ей этого мотора!
Поставь от феррари вэобразную восьмёрку попробуй может хватит, хотя наверно врядли
Ну кто вообще эту херню придумал, во ради прикола делали замеры на стенде и нихера разницы нет
Поставь газовое оборудование! И будет тебе удовольствие!
Называется рестриктер, ещё открути дроссельную заслонку и за ней увидишь ещё одну такую штуку, её тоже убери.
от про "штуку" я и писал,а мне всё про реструктор ,какуюто хрень несут!
Тебе бы машину помыть,будет огонь
Рыбалка LIVE, это всё бред. Вас разводят. Это всё для хайпа. Вы зря удалили эту штуку. Вот будите брод приежать попадёт и всё пепец будет.
Почитал комменты диванных ... Отвечу: - Копьё ЗЛО! Элементарная физика, школьная программа! Конструкторы далеко не дураки. Просто им дана команда поднять класс Евро ...
Убирем копьё, даём дышать двигателю. Если ДМРВ перенести ближе к заслонке, то вообще сводим машину к Евро 0 и радуемся жизни!
Судя по виду двигателя обалденно чистому по ходу воздушный фильтр такой же. Тут ничего не поможет. ВСПОМНИЛ ФИЛЬМ С ЧЕЛЕНТАНОМ " УКРОЩЕНИЕ СТРОПТИВОГО "
Инженеры то дураки оказывается на заводе. А вот знакомый он конечно умен😂😂😂
Инженеры.
Самый лучший вариант перечиповать и авто поедет нормально.
Это всё шняга , а вот замените гидрики на солдатики с классики и распред поставьте 213 ... вот тогда реально шнива ощутима начинает ехать резвее и давлениеиподнииите убрав расход на гидрики ! 😊
Подключите сканер и померяйте максимальный расход воздуха под нагрузкой (разгон на третьей передаче до "отсечки").... Расход воздуха, максимальный, не изменится. Почему? Потому что самое узкое место этого мотора находится между седлом клапана и клапаном.
А я лампочки в задних фонарях поменял скорость увеличилась в два раза
Конечно, по легче и энергии на лампы много ухрдит))