トヨペット クラウン（後編）－時代を超えて愛されるクラウンの魅力

[@TomoyukiWatanabe]

乗ってみたいと思っていたけれども、乗った気になった・・・

[@saida0822]

確か、東京の個人タクシーで、昭和６０年代までこの世代のクラウンに乗り続けていた人がいた記憶があるんですが、詳細をご存知の方、おられませんか。

[@rabikame]

クラウンタクシー、大森周辺で走っていた
アイボリーとブルーのツートンでしょうか？
1961年の新車時から1992年迄営業していたそうで、
オーナーさんはご健在なら95歳。
以前ネコパブリッシング刊の「ジャパニーズヒストリック２」と言うムックに、取材・掲載されていました。
中古ですが、このムックはまだ手に入ると思います。
車違い＆ご存知でしたら、あしからずご了承下さい。

[@山田太郎-p2g2o]

街の人もモノホンのトヨペットクラウンが走っているとは思わないでしょう。多分オリジンだと思っているんでは？

[@浩二山口-b7n]

６日はクラウン👅

[@sasakkey2635]

欲しいけど維持費や嫁の不理解で所持出来ないね。

[@にわりょうじ]

今みても、なかなかしぶい。デザインすぐれていたと、思う。

[@赤羽孝一-t3p]

名車中の名車　日本の乗用車の代表的なクラウンはまさに日本人の誇りですね

[@Ryuhei64]

Nice :)

[@ratatful]

渋いなぁ　各社はこういう車をもう作らないんだろうか？

[@yuyamasuda1405]

当時も観音スライド開きには反対意見があったらしいですが製作者は押し切って当時の日本の花嫁さんの為にこの仕様を作ったとの事です！🙌