Всегда отец протягивал так сказать на глаз, не разу не сорвал и не чего не ослабло,к примеру вечером протинул на следуший день утром снова протинул через день снова протинул и все двс ставим на машину и больше головки не трогаем не через 1000км не через 5000км и все отлично,сразу норм протянул и забыл
Знаток головка садится а зазор у него увеличивается он наоборот сокращается и при нагреве мотора клапана открываются мотор тупит и работает в две стороны изучаите двс
Я тянул как по книге на днях, усилия не малые как мне кажется, шпильки если не вырвет сразу то со временем должно точно, а так резьбу на гайках убивает точно, а паук так вообще... Я тянул меньше чем по книге и то при том моменте рвет гайки😅...
Хреново когда этот ключ попадает вот к таким недоблогерам в их недоруки. Всю жизнь нормальные водители тянули эти гайки от руки и ездили без проблем! Теперь же дай недай дайте мне ключ, дайте мне схему затяжки и через 10-15 тысяч км у меня проблема пробило прокладку. Мой отец говорил и я с этим согласен если не к рукам цимбало- нехрен эти руки запускать в мотор.
если по правильному:Снять паука,перед этим слить охл.жидкость.Потом тянуть.Паук(впускной коллектор)тоже требует очень осторожной протяжки.Если неправильно затянуть паук, тогда 😢
Товарищи водители!!! Протягивать головки можно сразу после нагрева двс до 85-90-95- 100 градусов. То есть сразу. Прокладка уже села!.Тосол можно греть до 115 градусов если не больше.
Динамоключом пользоваться надо обязательно!!! После каждого откручивания гаек надо протягивать шпильки, и на коромысла тоже. Каждый раз когда ты откручиваешь гайки шпилька тоже срывается, то есть ослабляется
я лично делаю так. протягиваю головки и потом на следующий день проверяю и подтягиваю снова. и никаких потом после протягиваний не делаю. все как у иномарки. только там нужно 4-5 подходов делать а я два. работает
Всегда отец протягивал так сказать на глаз, не разу не сорвал и не чего не ослабло,к примеру вечером протинул на следуший день утром снова протинул через день снова протинул и все двс ставим на машину и больше головки не трогаем не через 1000км не через 5000км и все отлично,сразу норм протянул и забыл
Здравствуйте, а вы можете снять видео и показать как настроить ключ, для протяжки гбц газ 3307
В книге написано какие то коллектора надо ослабить при протяжке.
По мануалу 7.5 кг потом при то 1 и еще при то 2 а потом еще через два то и все . Интервал то 3000 км .
Так сколько ньютонов
75-80 Н.м.
Знаток головка садится а зазор у него увеличивается он наоборот сокращается и при нагреве мотора клапана открываются мотор тупит и работает в две стороны изучаите двс
До усрачки их тянуть нельзя, блок и ГБЦ из дюрали, только динамометрический ключ!!!
Что делать, если через шпильку антифриз погнало ?
Как сказалась протяжка 14 кгс\м в алюминиевом блоке? Шпильки не повырывало со временем?
Я тянул как по книге на днях, усилия не малые как мне кажется, шпильки если не вырвет сразу то со временем должно точно, а так резьбу на гайках убивает точно, а паук так вообще... Я тянул меньше чем по книге и то при том моменте рвет гайки😅...
Хреново когда этот ключ попадает вот к таким недоблогерам в их недоруки. Всю жизнь нормальные водители тянули эти гайки от руки и ездили без проблем! Теперь же дай недай дайте мне ключ, дайте мне схему затяжки и через 10-15 тысяч км у меня проблема пробило прокладку. Мой отец говорил и я с этим согласен если не к рукам цимбало- нехрен эти руки запускать в мотор.
Пипец спецы... а что книга для идиотов... а ну да ну да.. кто расчитывал шпильки на усилие не владел сопроматом
если по правильному:Снять паука,перед этим слить охл.жидкость.Потом тянуть.Паук(впускной коллектор)тоже требует очень осторожной протяжки.Если неправильно затянуть паук, тогда 😢
Зазоры уменьшаются
Товарищи водители!!! Протягивать головки можно сразу после нагрева двс до 85-90-95- 100 градусов. То есть сразу. Прокладка уже села!.Тосол можно греть до 115 градусов если не больше.
Я кручю 10ку
Динамоключом пользоваться надо обязательно!!! После каждого откручивания гаек надо протягивать шпильки, и на коромысла тоже. Каждый раз когда ты откручиваешь гайки шпилька тоже срывается, то есть ослабляется
Если двигатель перегревался шпильки очень легко вытянуть также как и свечные колодцы
Сейчас затягивают по савременым на но технологиями
Сколько кг надо тенуть
День добрый ,если сорвеш одну шпильку на газоне и его не замениш,шпилька между целиндром прбьет ли пркладку ?
Конечно по умному нужно ее срочно менятьььь.Но коллеги мои ездиют и ни чего
@@заремонтируйвсе спосибо за ответ.
Те кто имеют такие машины они все ремонты и регулировки делают сами
я лично делаю так. протягиваю головки и потом на следующий день проверяю и подтягиваю снова. и никаких потом после протягиваний не делаю. все как у иномарки. только там нужно 4-5 подходов делать а я два. работает
Затяжка ослабнет неравномерно, в результате обжимания прокладки нагретыми деталями, самая натянутая шпилька может поползти.