ДВИГАТЕЛЬ НА ВОДЕ РАБОТАЕТ КАК ЗВЕРЬ! 80% ВОДЫ + 20% ДИЗЕЛЬ
HTML-код
- Опубликовано: 18 авг 2022
- Всем привет! Реально совершенно реально, у меня двигатели на воде полностью работают как звери! Я доказал и показал в данном ролике.
Заходите на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy , там более подробно можно все разузнать!
Суть ролика такова, что вода реально горит как топливо и позволяет экономить не только топливо, как ресурс но и выхлопные газы экологически чисты, что на данный момент является основой всех основ ДВС!
Я поставил систему, которая известна уже много десятилетий, но почему то до сих пор не применяется! Как видно на видео все генераторы прекрасно работают и по сути не требую многих настроек.
Для исправной работы и проблем с настройками, я поставил емкость - ГАЗХОЛДЕР, для накопления и дополнительной конденсации не разложившихся паров в данной емкости, таким образом, когда генератору требуется больше моментальной мощности (когда подключаем к примеру болгарку) он необходимое количество газа берет из этого ресивера! В данном случае, система работает как часики и не требует применение карбюратора.
На видео я даю полное разъяснение о корректной сборки и приготовлению данного реактора!
Все подробности будут в моем телеграмм канале! t.me/grinyov_energy
С Уважением
Александр Гринев
Я активировал Телеграм донат бот. Кто желает помочь развитию моего канала, может воспользоваться телеграм ботом. Спасибо большое за помощь! Вместе мы сила!
Ссылка: @grinyov_donation_bot
либо через
Карта Приват Банка 4731 2196 4864 6556 Гринев Александр
Карта Монобанка 5375 4114 1494 9482 Гринев Александр
IBAN:
UA873052990000026206687526470 в UAH
UA153052990000026209897314996 в USD
UA783052990000026209641006397 в EUR
Metamask 0x77664C39E1EBe0CaFBE511c8779EE561c22c9765
advcash.com/ указываете мою почту для перевода grinyov1969@gmail.com
Подписывайтесь на мой Ютюб канал, а также на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy , я там больше разного публикую, так как это все быстрее! Но еще и таким образом, вы меня поддержите! Спасибо!
--------------------------------------------------------------------------------------------
Теги: #ННО,#ВОДОРОД,#ВОДОРОДНЫЙ_ГЕНЕРАТОР,#ДВИГАТЕЛЬ_НА_ВОДЕ,#Generator,#бтг,#вечный двигатель,#free energy,#perpetual_ machine,#Gramma,#генератор грамма,#свободная_энергия,#free_energy_generator,#бестопливный_генератор,#бтггенератор генератор,#опыты_с_магнитами,#bldcmotor_motor_driver,#двигател_без_противо_эдс,#bldcm_motor,#второе_магнитное_поле,#разработки,#альтернативная_энергия,#изобретения,наука_и_техника,#бесплатное_электричество,#бесплатная_энергия,#бестопливные_генераторы,#новая_энергия,#Bedini,#самозапит,#тесла,#бестопливные_технологии,#ветрогенератор_своими_руками,
Заранее вам всем Благодарен!
С Уважением
Александр Гринёв
Друзья, всем добрый день! СЛАВА УКРАИНЕ! ВЕЧНАЯ СЛАВА НАШИМ ГЕРОЯМ! ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ www.president.gov.ua/ru ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ www.mil.gov.ua/ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ ДЛЯ ПОМОЩИ u24.gov.ua/ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ПОИСКА РУССКИХ ПОГИБШИХ И ПЛЕННЫХ В УКРИАНЕ 200rf.com/ (Внимание! Сайт заблокирован в России, заходите через VPN) ЮТЮБ КАНАЛ ОБЪЕДИНЕННЫХ СМИ УКРАИНЫ КОТОРЫЕ ПОКАЗЫВАЮ РЕАЛИИ СЕГОДНЯ • ТСН онлайн | Телемараф... bank.gov.ua/ua/news/all/natsi... Специальный счет Национального Банку Украины в пользу ВСУ для благотворительных пожертвований. ПРОШУ ВАС ПОМОЧЬ НАШИМ ДОБЛЕСТНЫМ ЗАЩИТНИКАМ! КАНАЛЫ ТЕЛЕГРАММ t.me/truexaadvertising t.me/uniannet 
Наука
Работает не на водороде,а на смеси паров воды с жидким топливом.Этому способу подавать пар с бензином в карбюратор более 80 лет.А эффекту подачи пара в паровозную топки для разогрева котла более 200 лет.Скорость горения топлива увеличивается,а можность уменшается.Интересно на сколько мощность двигателя упала и какой расход на 100км под нагрузкой?
В отличии от роликов людей котырые сами ни чего не делают в ваших видна работа и заинтересованность.Всегда интересно смотреть.Спасибо за вашу работу.Именно работу
Крутейшая лапша!!! Аж приклеивается к ушам!
Наверно самоклеющаяся😃
Ну дак запрвляйся на заправке топливом, а лапшу оставь нам!
да..ёб
Когда-то и впаповые установки скептики не верили и что человек не сможет внебо подняться однако самолеты летают машины ездиют а сколько было загублено идеальных проектов и изобретений. В плане экономии электроэнергетики когда Чубайс у руля энергетики встал анефтяные магнаты сколько проектов губят
Пока при РАН РФ будет работать комиссия по лженауке, ничего технологически нового выходящего за рамки принятой физики запускаться не будет. Данный контроль осуществляется посредством деятельности патентного регулирования, а это в руках англичан.
ваша позиция очень!!! верна и так нужно продолжать... здоровья вам и вашим близким.... спасибо что ответили на вопросы нас нимущих...
Спасибо вам. Продолжаю опыты и буду дальше идти в перед! Кто остановится, тот потеряется! (как говорят итальянцы "Chi si ferma e' perduto!") Подписывайтесь на мой ютюб канал, и заходите так же на мой телеграмм канал, там еще больше !
@@alexandr_grinyov Авто на воде
ruclips.net/video/WotLevlySuo/видео.html
ruclips.net/video/QKZ8A_IyR_8/видео.html
ruclips.net/video/tVRlWX8l9Dk/видео.html
Тут было сказано что я включил болгарочку но это не вы потому что слышно французский язык так что не вы это включили болгарочку
@@alexandr_grinyov а какой двс должен быть? карбюраторный или с электронным впыском топлива?
Технологи рабочая!@@yuweryuuewebwbewecb2070
Привет Александр да всякие разработки не стоят на месте прекрасно спасибо огромное вам за видио здоровья вам удачи и всего хорошего пока 👍👍👍
Мало таких людей осталось в Ю-тубе. Душа оттаевает...
Александр благодарю что поделился информацией. 👍🤓 Выздоровления.
Спасибо. Верим. Надеемся на массовое внедрение. Уважение. Почёт.
Не будет никогда массового применения в промышленных масштабах потому как нужно потреблять топливо, а не экономить. Чтобы олигархи становились богаче, а не народ
МОЛОДЦА,ИСТИННО ДЛЯ ЛЮДЕЙ.БЛАГОДАРНОСТЬ ВЕЛИКАЯ.!!!
за что кланяешся, он нидал ни каких чертежей, он барыга
Очень даже годно! а сколько трудов! 👍
Спасибо Рафаэль! Старался! Все ради науки!!!!!!!!!
Рафаэль где твои ролики, мы ждём , тиртхи тоже уже 2 года в Ютубе не вижу
@@user-mm6eq3gt1h тиртха бегает от могилизации
Кстати отлично работают два реактора на двух электрогенераторах, включенных последовательно. Мой друг запустил первый ДВС от генератора на 2 кВт. запитал второй ДВС (автомобильный), ктторый потянул и дал движение маленькому автомобилю. Единственное, что из-за малой мощности пришлось двум мужикам машину сдвинуть с места вручную, а потом уже потихоньку машина поехала сама - фактически на мизерном количестве бензина. В основном на воде.
Круто!!! Благодарю за подробный обзор 👍👍👍
Спасибо!
А что у тебя спрятано за генератором? За картонкой?🧐
Может я что-то не понимаю, но я не понял как это сталь калят на определенное магнитное поле?
Магнитное поле металла теряется при определенной температуре. Но очень многие вообще не понимают, что такое _магнитное поле_ и как оно образуется.
@@AlexMar7А кто знает что такое магнитное поле? У учёных, это как в библии, о три едином, один это три, а три это один. Что бы дать определение, магнитному полю, необходимо, в таблицу Менделеева, вернуть удалённый элемент под №1. Электричество в таком же положении.
Когда внутри стержня температура поднимается и потоки воды и выхлопных газов пролетают по маленькому зазору между стержнем и трубой появляется статическое электричество (когда самолётлетит на нем есть токосьемные антенны, чтобы при трении о воздух сливать статику обратно в атмосферу, внутри трубы и стержня наблюдается такой же эффект);
Очень интересно! Желаю успехов и единомышленников.
А ниче что он разговаривает на португальском😂😂😂
😂
Привет. Вместо шаровых кранов на подсос воздуха рекомендую поставить клапан подпружиненный с регулировкой силы пружины.
Приветсвую Вас! А вот маленькие отверстия на концах внутреннего штыря сообщаются с каким то каналом? Или они просто поперек штыря просверлены?
А вы внимательно смотрели??? Разве не заметили внутреннее сверление???
@@user-ut3js9ps2n спасибо! Плохо видно, без очков☺
Все действительно работает. Мы проверили. Более того, запускали на бензине (10%) и воде (90%) без предварительного прогрева. Паров бензина хватало, чтобы на холодную запустить ДВС, а через минуту-другую мотор начинал работать на обедненной смеси паров бензина (вместе с водяным паром, газом Брауна, водородом, кислородом и др.). Очень важным моментом является правильное намагничивание стержня. Намагниченное железо является по сути постоянным магнитом, но в отличии от неодимовых, ферритовых и т.д. магнитов стержень не размагничивается (во всяком случае не быстро) при высокой температуре. Длительные испытания покажут степень и скорость размагничивания.
Еще один сказочник.)
я не могу понять, зачем там что то намагничивать воообще?
Используя озвученную в видео информацию, можно собрать Гит реактор? Или есть ещё нюансы секреты?
И вы Александр объясните то, что это массово не применяется? Я тоже делал гораздо проще экономию топлива на автомобиле 20%, просто от водного фильтра B100-3 Аквафор минвату с иодидом серебра наполнял бензофильтр автомобиля. До этого делал на ионизаторе отрицательных ионов воздуха, но потом нашёл химический заменитель из AgJ. Даже ездил в г. Ижевск, где выпускают Нивы, внедрять в одной фирме эту систему. Они даже экспериментировать не стали?! Я пришёл к выводу, что бензин является отходом химической промышленности и ДВС специально придумали, чтобы эти отходы лёгких и тяжёлых фракций нефти уничтожала автомобильная промышленность. Хотя, есть ещё и север, куда тоннами завозять салярку для ДЭСок...
Привет. Я тоже ставил на ауди ионизатор и могу сказать что экономия была, но блин, нужно было менять таблицы и перепрограммировать мозги. Без этого у меня была экономия 15% но выхлоп был как на Приусе. Я даже делал замеры выхлопных газов! Все были в шоке.! У меня была 3,6 FSI а выхлоп как на электрике!! Вот на счет фильтра нужно тоже попробовать! Интересно!
есть видео про химический метод оч интересно ?
@@sity1977 Нет, видео нет. Где то есть фотки и описание на старом ноуте, надо искать... Пробовали вначале на ВАЗ-2106 на ионизаторе воздуха. Потом на Волге на AgJ в бензофильтре и на Газели. На ВАЗ-2106 через 6 мес. прогорел стальной стакан у ДВС из-за повышения температуры на 150 град. в камере сгорания, у Газели прогорел глушитель через 3 мес. - цикл Карно никто не отменял! Эффект одинаковый - повышение КПД на 20% у ДВС и снижение шума в 2 раза!!! Почему то никто не хочет регулировать снижение расхода бензина, уменьшая подачу в ДВС, а все хотят ездить быстрее?
@@goway9 то есть иогизатор на основе иодида серебра а где про это написано ? не могу наити
@@sity1977 Это личное, а написано в фантастических романах и применяется для разгона облаков... Просто иодид серебра связывает из пара воду в капли, а энергия парообразования воды выделяется в камере сгорания ДВС и делает это не "пинком" по поршню, а плавно.
Здравствуйте Александр. Хотите увидеть такую систему установленную на грузовике? Есть человек в вашем городе, который себе установил.
Подобную систему использовали немцы на самолётах во времена ВОВ . Как массово не скажу , но летом точно и в ограниченном кол-во на Эмилех E4 тестили.
я в старый атмосферный дизель 50/50 с водой соляру мешаю, только надо эмульгатор добавлять. короче сколько чатлов стоит эта гравицапа?
Спасибо. Очень доходчево
Надеюсь, что это сможет найти массовое применение!
Доброго времени суток! Почему-то верится мне, что работает. Размерами и чертежами поделитесь, если не жалко конечно (можно на почту выслать, т.к. нигде не зарегистрирован более...). Хочу тоже сделать для генератора. А то за газ каждый квартал бабло накидывают, совсем уже ох....ли барыги-олигархи, а качают этот газ у нас же в Сибири... Нужно людям помогать и не забывать, что здесь мы только гости и то чем мы пользуемся здесь и сейчас - это всего лишь временно и не принадлежит нам.... В могилу не упрешь...., а вот добро и память о хороших поступках живет вечно!
С помощью счетчика энергии вы можете измерить мощность без нагрузки. Логично, что 950 Вт также относятся к полной нагрузке?
Короткая шлифовка по камню - это не полная нагрузка на долгое время.
Какой смысл после 950Вт подключать устройство с 650Вт?
и почему опять такое длинное видео с 48 минутами. с такой низкой информативностью? На ютубе полно "водных видео"
Спасибо Александр что делитесь!Что-то не увязывается по поводу полюсов,думаю это не столь важно в парогенераторе.Тут баланс поймать нужно и система,как вы подчеркнули подойдёт для стабильных режимов.Ещё раз спасибо,есть много нюансов,которые я от Вас узнал .Здоровья, удачи!
Сейчас генератор рпботает на дизели - чтобы прогреться--потом сразу же уже на воде - - без открытии крана.
Дай бог чтоб работало-но чего то мутновато.
Спасибо, но...так каков РЕЗУЛЬТАТ, кроме того, что РАБОТАЕТ? Экономия какая? Двигателю через 10 000 прбега пипец не наступит? (холостой ход у болгарки ватт 50-100.....)
Спасибо большое Вам...как нужно заколить этот штырь? И какой он..трубчатый? сколько в нем дырок и где именно они должны находиться?
Как эта закалка делается?
Весьма актуальная технология, жаль я в квартире живу и пока не располагаю такими средствами, чтобы повторить этот чудо агрегат, и вот думаю, что затраты на его сборку должны окупиться бешеной экономией топлива
Дело то все в том, что затрат не много! Вопрос просто сам собираешь или отдаешь кому то! Но все равно, ерунда! Копейки! Если на даче есть генератор эл.ва, подключить к нему и все! МОжно получать эл.во на 30% дешевле! Просто ни кто не задался этим в серьез! У меня работал к примеру этот красны ген на 3 квт под нагрузкой 2 квт нагревателя, несколько дней подряд! Соседи чуть не вызвали копов! Мне было интересно сколько он расходует и если есть подводные камни! Все оказалось банально просто, надежно! Есдиное, нужно смотреть по поводу смазки поршневой, т.е. капельным путем немного добавлять в цилиндр масла!
Экономия будет, если подойти должным образом.Вода в помощь..
@@alexandr_grinyov Нано карбон в масло и топливо увеличивает ресурс ЦПГ и снижает потери на трение!
Не верю. Это фейк? Уже бы у каждого россиянина на дачи такой стоял.
и вопрос .после добавления литра дизельного топлива сколько часов работает двигатель?
Столько же сколько на одном литре топлива))
Geet reactor известная штука, видео итальянца, озвучка повехностная от себя. Так держать кэп 👍🏻
Это я на итальянском говорю. Поосто это мое старое видео.
откуда у итальянца болгарка с шильдиком "Зроблено в КНР" , да и наклейка на гофротрубке на русском/украинском/белорусском ;)
Спасибо 👍👍
При цене 10 тысяч гринов сколько времени она будет окупаться при работе генератора, и сколько генераторов надо для того чтобы она окупилась? И что там такое дорогое? Токарю- час работы, термисту - того меньше, еще пакет сантехники.
Все стоит копейки, но за чертежи (рисунки), которые он хочет втюхать, захочет бабла.
Спасибо вам большое за очень полезное видео и ваш труд и за ваши ответы на вопросы в комментариях, все видео смотрел не отрываясь и все ваши ответы в комментариях прочитал с огромным интересом.
Влад Спасибо! Мне очень приятно что вам нравится! Подписывайтесь на мой ютюб канал и также подписывайтесь на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy/ там еще больше есть информации и видео который я публикую.
Круто👍👍👍
Вода вредна для поршневой группы. Болгарка без нагрузки потребляет мало. Генератор работает на парах топлива, вода не сгорает а расширяется в пар. Топливо горит не правильно, более медленно, детонация уменьшается. Толку практически никакого. В девяностых модно было в карбюратор над заслонкой через иглу водичку подмешивать. Немножко экономили, едет чуть мягче, но не мощнее. Износ поршневой очень увеличивался. Не прижилось. Мотор может работать на более бедной смеси, клапана не горят т.к. пары воды охлаждают горючую смесь. Но износ поршневой почему-то очень увеличенный. Да и воздух при подаче в двигатель нужно охлаждать. Если подавать горячим, уменьшается КПД. Немцы на какойто модели вроде как воду для охлаждения впрыскивали.
Выхлопные газы из бензина получаются ,Вы с помощью бензина добывание водород ?
Саш это твоя работа генератор на 950?-на заднем фоне голос с иностранным языком
подскажите а что за зеленые бочки или бидоны? где такие купить ?
А если намотать на стержень провод и пропустить ток? Cсоленоид создаёт магнитное поле внутри себя. Может такой вариант намагничивания подойдёт...
Нет необходимости, намагниченность и так присутствует! Достаточно один раз обжечь в печи и все!
@@alexandr_grinyov удивляюсь вашей способности понять конъектуру вопроса...
Газ от ячейки пропусти через ёмкость с бензином и подавай в воздушный фильтр, тот же эфект работа на парах как примус, пробовал на своем ,,тазу,, работает отлично, только при сгорании газа Брауна образуется вода которая губит выхлопную систему
Молодчаги спасибо за информацию
Это клинический случай!
А вот интересно почему? Изобретению более 100 лет!!
Можно Вас поправить...
в этом видео Вы рассказываете об устройстве и работе главного инструмента этого реактора - стержень. Магнитные поля. Все правильно у Вас - острый Юг/тупой Север. Хотя Вы упоминаете об обратном. Разноименные полюса притягиваются, у Вас к северной стрелке притягивается южный полюс.
И на многих схемах и видео, также - острый юг, тупой север.
Да многие показывают наоборот!
красным цветом на компасе покрашена стрелка ЮГ. соответственно на остром конце стержня - СЕВЕР
Здравствуйте Александр . Мне просто очень интересно как могут на выходной разогретой трубке 300° - 580° работать магниты , если они свои свойства теряют уже до 200°- 280 ° ?
Прочтите пожалуйста информацию по GEET GENERATOR, там в патенте все описано!
Спасибо за совет . Прочту обезательно.
Точка Кюри для стали 760 градусов. Не размагнитится
Мне тоже интересно и ещё и закалку делать, 600г какая там закалка это температура отпуска хз в чём прикол?
@@ruslanruslanoff9047 так прикол не в закалке, а в нагреве до точки Кюри и охлаждении в магнитном поле сильном. Намагниченность остается
Здравствуйте, Александр.
Сообщите как с вами связаться. Есть предложение
Магнитное поле при высоких температурах теряет свойство. Как часто стержни перемагничивают?
Бажаю здоровья, ДФТГ феникс , Харьковская область, скажіть нащо цей острий стержень в нутрі реактору?
Молодец твой Отец! 🔥🔥🔥
Интересно а морская вода викачестве электролита для генератора газа брауна подойдëт, хотелось бы на яхте сделать дизель запитать
Привет. А из какого матерьяла сделан магнитный штырь? Магнит же при высокой температуре размагничивается.
Это сталь. Нужно посмотреть в документах.
Похоже закаливал железный штырь прикладывая напряжение от сварочного аппарата, соблюдая полярность, а потом бросал в масло?
@@alexandr_grinyov Думаю если без этого не как то можно сделать электромагнит с 12 вольт и пару ампер.
В реакторе магнитный стержень не размагнитится.
Ему нужно около 750 гр. Ц. Для точки Кюри.
Стержень находится по центру и он не касается стенок выхлопной камеры. Стержень сидит в потоке после бульбулятора
@@goway9 для намагничивания необходимо навивать провод с током перпендикулярно, т. е вокруг. Провести ток через стержень, намагниченность будет другая.
Причем стержень должен остыть в магнитном поле для сохранения намагниченности.
Нагревать по всей видимости надо больше точки Кюри - для стали 760 гр. Ц.
Ясобирал чтото подобное нобез борбулятора и установил на авто Оду двигатель Узам всё работало хорошо навсех режимах но стоило дисилированойводе закончиться дв глох экомия была хорошая но есть недостаток Зимой приходится регулировать карбюратор вобратно итак весно и осенью идея рабочая испытал спасибо и за конструкторскую информацию КДИ
Рад слышать что у вас получилось! Мне очень интересно, так как вы ставили на воде. Можете у меня в чате телеграмм канала описать как вы делали и что получалось. Многие просто интересуются! Вот мой канал t.me/grinyov_energy
Да, должно получится, электронная регулировка нужна
Свои "мозги" ему нужны будут
Здравствуйте сколько топлива заливали и сколько по времени работал ДВС. Благодарю жду ответ с нетерпением.
Смотрите, я делал пропорцию 80% воды и 20% топлива, не важно какого! Двс работал пару часов и не один раз. Есть только нюанс! На маленьких генераторах выход с газ трубы по температуре маленький, и получалось что мощность генератора была где то 80% Я подключал нагреватели, электроприборы и они исправно все работали. Нужно дерабатывать стержни и вытачивать очень точно. Один мой товарищь делает авто по этому же принципу, и катается годами. Но он использует магнитную нержавейку и на авто ставит сдвоенную систему, так как нужно на каждый коллектор по одному стежню.
@@alexandr_grinyov благодарю
Конусный штырь для чего нужны ?
Зачем нужно зарядить конусного штырь?
На дизелном двигателя можно установить эту ?
Спасибо
А где купить этот набор, чтоб уже был готов для установки на автомобиль?
На газельку хочу поставить
а руки твои из какого места растут?
Какое расщепление? Температура расщепления воды минимум 2200 градусов.
И трубку для намотки лучше взять медную. Когда будем наматывать на трубу медная трубка сплюснится и станет овальной - вот и будет лучше прилегать к трубе, и она прогревается лучше. И все это обвязать термостойкой минватой в алюминиевой фольге
Тема очень интересная, двс думаю тут лишний уже получается, надо думать в сторону паровой турбины. Двс долго не живёт.
Не могу сказать, суть тут в чем, использовать дармовое тепло от выходящих газов! Но что не отменяет и другие варианты!
@@alexandr_grinyov а из чего сумма складывается в 10000$
Вроде 3 трубки бсего да баллоны?
Или это с покупкой чертежей
Похожее приспособление шло в комплекте сельских кинопередвижек в середине двадцатого века.Для работы двигателя на керосине.Только без воды.
при подключении генератора 3кВт на чем работает первый? 11:43
Первый 900 ватт работал на бензине. Второй 3 квт работал на парах воды 80% и 20% дизеля.
Уважаемый Александр. Напишите пожалуйста свои кординаты. Есть что обсудить.
Александр спасибо , я посмотрел несколько видео ваши и я благодарен за правду в тестах разных енергии разоблачении , я также вкладывался и делал разные замеры и растраты очень печалили меня что небыло хорошего результата я очень уважаю вас за открытые правдивые тесты спасибо и за этот тест хочу тоже попробовать ! Спасибо 🙏
Спасибо! Да эта система работает, нудно только грамотно ее собрать и настроить! Я вам скажу, что даже при первом запуске у вас получится экономия не менее 30-40%
А как разогреваешь? Карбюратора то нет
Можно ли у Вас заказать электролизер?
А на чёт двигателя коррозия окислении алюминия?
Если превратить дизель в газ, например в метан, то он займет объём в 1000 раз больше, что вызовет увеличение скорости газа в трубках и повышение давления.
Просто испарение дизеля тоже увеличит объем но уже несколько меньше.
А нужна ли подпитка маслом в авто??
Спасибо очень интересно. Про отверстия на штыре не рассказал, зачем они. И какое влияние оказывает север юг?
Привет, не могу точно сказать для чего они нужны, я уже забыл, общался с французами 5 лет назад. Но без этих моментов, когда я первый раз собрал, как было в инете, не дало результатов. Потом собрал, как они сказали, все встало на место!
@@alexandr_grinyov спасибо за ответ. печку от запорожца или Икаруса можно было бы попробовать запитать. я запитывал от пропана работало нормально.
Я думаю, что эта технология не пошла, потому, что раз в выхлопных газах водяной пар, то в любом случае молекулы воды попадают и в клапана, компрессионные кольца и в картер двс, через какое время все внутренние части этого двс прийдут в негодность от водно-масленной эмульсии? Пока все эти детали не будут сделаны из материалов не подверженных коррозии, например из керамики! Вся эта технология будет убивать ДВС, и никакой экономии не будет!
Приветствую. Не думаю что изи за этого. Я в контакте с человеком из Словакии, он мне писал на моем телеграмм канале, он показывал как у него уже 3 авто работают на воде 10 лет! Подписывайтесь на мой Ютюб канал! Также если вам не трудно подписывайтесь на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy Это поможет развитию моего канала! Более того на телеграмм канале я выкладываю больше чем на Ютюбе! Спасибо!
Здрасте ! Может-ли эта система работать на лодочном моторе ? Спасибо .
причем тут лодочный мотор. у тебя в лодке не двс что ли стоит?
Перед запуском генератора (он должен вырабатывать электричество ) включить тен в розетку? Я правильно понял ?
В чём польза этого всего? Усложнение конструкции. Малая надёжность.Мобильность пропала. Не говоря о мощности.
Молодчага. Александр а можно обойтись без топлива а на чистой воде? Здоровье тебе, думаю ты многое можешь сделать для России, для другой власти думающей о своём народе.
На чистой воде возможно, но это через 100% электролиз! Многие пробовали и у многих получилось. Но мое мнение, нужен углеводород по любому дабы создать соединения для полного сгорания! Я считаю, даже если использовать 20-30% это у же прорыв в экономии! Но ведь не допустят!
@@alexandr_grinyov При этой власти нет. Думаю скоро всё изменится и вы и такие как вы будите нужны новой России.
@@alexandr_grinyov По поводу не допустят! Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся?! Власть не любит, когда над ней смеются. Поэтому надо сделать бурбуляцию воды на говне. И тогда сценарий, вероЯтнее всего будет такой ruclips.net/video/wAsQ558pisA/видео.html
@@alexandr_grinyov есть закон сохранения энергии. Для электролиза вы потратите, больше энергии чем получите, ибо КПД никто не отменял.Вопрос : зачем столько промежуточных цепочек, когда можно электроэнергию использовать напрямую? Все, кто в это верит, вероятно прогуливали уроки физики 😉 На самом деле все просто, стоит только использовать мозг .
А сколько по времени протянет топливная аппаратура дизеля?! Насколько мне известно, соляра содержит парафин, а также присадки для снижения износа плунжеров. Вода - сильнейший окислитель, а значит процесс коррозии плунжеров будет многократно усилен... Стоимость экономии будет съедена стоимостью ремонта ТНВД и форсунок. Кроме этого, в цилиндрах будет обильно откладываться кальциевая накипь , которая в виде образива приведет к ускоренному износу ЦПГ и как следствие капитальному ремонту.
Возможно, в условиях когда топлива почти не осталось, а надо выживать и вызвать помощь, такая установка оправдана, но не в повседневном применении.
p.s. Если такая схема питания двс эффективна, что же тогда цены на газ взлетели до небывалых высот, когда газовый кран немного прикрыли...?!
как он работать будет если ему закрыть выхлопные газы
Pochemu nado pokazivatj benzinovij generator i skazatj, schto on rabotajet na saljarku smeshanij parom vodoij? Diezel sovsem drugaja istorija, topljivaja sistema injektorami visokovo davljenija, povishenaja kompresija...
Благодарю за видео ❤
Если на вскидку, то, в принципе, должно работать. Скорее всего в бульбуляторе происходит кавитационное разрушение молекул углеводорода с последующим смешением с парами воды. Сейчас в интернете много всяких роликов по получению газа из воды и бензина путем бурбулизации. ну, а далее, при сильном нагреве от выхлопных газов и высоком локальном давлении, возможно происходят процессы, сходные с процессом Фишера-Тропша для получения бензина из каменного угля...Как-то так, на вскидку....
Недавно на канале гараж 54, тоже самое сделали с помощью обычного бульбулятора с помощью которого они очистили выхлоп и смогли завести на этом выхлопе уже другой такой же двигатель. Боюсь у вас генератор не совсем на водороде работает.
Чудова система!
Спасибо!
@@alexandr_grinyov Вітання Олександр зі святом Спаса!Успіху та Божого Благословіння у всьому!
У Пантоне заливалась сырая нефть, а контейнер с бурбулятором обогревался выхлопными газами, видимо для хорошей подготовки воды в бурбуляторе. Есть старое видео демонстрации в инете. А ещё к этой системе можно приспособить автомобильный жидкостной мотор с генератором, например от Оки, и, дополнительно, охлаждающей жидкостью, отапливать помещение. Вот тебе собственная ТЭЦ.
Привет. Да тут моментов очень много. Я как говорил на видео, заливал 20% солярки и 80% воды, но дл хорошего смешивания добавлял в смесь мыло для посуды (вернее я покупал эмульгатор - не помню как назывался) и он позволил просто сделать как молочно эту смесь и прекрасно ее перемешать. Тем более вых газы постоянно перемешивают и солярка не диссоциируется от воды. Система класс! Для обогрева нужно только снимать с генератора ток и греть тены, самый эффективный метод! Тэны имеют кпд 99% поэтому прямой переход! ВЫхлоп будет просто не повторимый!
Для эмульгатора можно и яичный желток применять.
@@Baikur1
Так это же тогда надо птицеферму ещё иметь,будет ли это всё рентабельно?
А не вредит двигателю кавитацией? Жаль что для сварки не годится веди она мешает соседям либо не держит предохранитель. Надо делать алтернативный расходник сварке через реле, зимой на стройках пригодится.
Ещё до перестройки, в Советские времена в Комсомольской Правде была статья о Сибирском умельце, который переделывал головку цилиндров от жигулёвского двигателя для работы с использованием разложившейся на водород и кислород рабочую смесь. Статья была в двух газетах, с продолжением. Там писали, что этот умелец переделал таким образом много двигателей по заказу.
В дальнейшем, про этого умельца никакой информации не было. Лишь с появлением интернета, уже в начале двухтысячных, я узнал, что тот умелец случайно скончался в ДТП.
Ничто не ново под Луной.
А зачем масло в двигатель? Разве он не 4 такта?
Непонятно одно. При закалке металла он приобретает магнитные свойства или еще какие-то танцы с бубном нужны?
По сути работает на парах солярки, пока вся не выпарится из бака, а вода так и останется(практически не расходуется)
Так наржался, живот болит.
Вот это повеселил, а кто-то же поверит.
все поверят а кто-нибудь и сделает )))) только угар с того что ролик с иностранной речью данный гражданин озвучивает от своего лица (подразумевая что это его демонстрация). ох уж эти торгаши никак не успокоятся))))
во еб..ан
A чем смазывается поршневая? Это же 2 тактный двигатель
Молодец! Всё четко, ясно и толково.
Вода + соляра + мыло [эмульгатор] тоже будет работать .
Автор. .работает это за счет перегретого пара с топливом.
Кислород есть в воде.. то есть в цилиндр идет перегретый пар и топливо . Которое догоняется компрессией.
Зачем нужен острый конец. .чтобы лучше смешать. Дело в том что вода это h2o. Это несиметричная молекула. Которая может работать и как водородная и как кислородная схема.
Ну и просто, воспламенение саляры от давления приводит к разложению части воды.
Но магнитное поле тут слабо влияет на что либо.
Если просто , есть тепло от выхлопа.
Мы его берем и догоняем воду до пара. Причем перегретого .
Инжектор тут просто распылитель. Он смесь пара и топлив особо тонко смешивает.
Чётко
Спасибо большое
Плитку или метал.ПРОФ.трубу отрежет или дрелью отверстие на 10просверлит , а в холостую крутить , это как на авто на холостых работает а при трогании глохнет, вопрос почему, да потому что при нагрузке нужно больше топлива, здесь в этом ролике я не понимаю как там добавится подача топлива, 10тыс.$ рассмешил
Я уже говорил, это 10000 долл для того что бы поставить в производство! ВО вторых, поставь ГазХолдер после реактора и будет тебе счастье! Ты же видел, я на генераторе подключаю болгарку 950 ватт на генераторе 800 ватт и он стартует и не глохнет!
Планируете наладить массовое производство?
Есть конкретные замеры, - потраченное топливо--колличество выработанной электроэнергии?
Could you please post the link to the original video?
This is my video. I speak in Itlaian.
Здравия желаю.Электро тэны не могут выдавать 99 процентов.При нагреве воды происходит выделение пузырьков которые создают пространство между тэном и водой.Электро котлы поэтому и шумят.А когда работает электро конвектор мешает электрическое поле вокруг спиралей.
ДА это так! Но как то принято брать за ведомую цифру - вот я и взял!
БЛАГО ДАРЮ !!!!!!
Спасибо!