Alpine A290 - Exterior, interior y técnica / Primeras impresiones | km77.com
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- El Alpine A290 (2025) es el primer coche eléctrico de Alpine y el sucesor espiritual del Renault 5 Copa de los años 70. En este vídeo te lo enseñamos al detalle: exterior, interior y técnica en profundidad.
El Alpine A290 es un turismo de 3,99 metros de longitud con cinco puertas y cinco plazas. Estará a la venta en verano con un precio de partida de «alrededor de 38 000 euros».
Del Alpine A290 hay cuatro versiones, dos con 180 CV (GT y GT Premium) y dos con 220 CV (GT Performance y GTS). Adicionalmente hay una edición limitada llamada A290 GTS Première Edition, de la que se producirán 1955 unidades, número que coincide con el año en que se fundó Alpine.
La batería es de 52 kWh en todos los casos y la autonomía, todavía pendiente de homologación, ronda los 380 kilómetros.
Presentado y editado por: Pablo David González González.
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#alpine #alpinea290 #a290 #renault5alpine
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La verdad es que el coche es una pasada lo mires por donde lo mires. Me ha gustado como Charlie ha explicado la parte técnica. Un saludo al equipo de KM77
Lo de los pasos de rueda en negro brillante ya es enfermizo...
Para esto quería la UE imponer aranceles. Para clavarte 38.000 € (precio en Francia) por un EV de 3.9m, FWD y 50 kWh..... Pues que bien vamos.... PD. Como siempre, un video de 10 km77 !! 😊
Encima justo esta marca y alguna mas del mismo grupo, son los responsables directos de las politicas contra los coches chinos para ''proteger'' la industria Europea. Cuando todos sabemos que lo unico que protegen con estas politicas son los bolsillos de unos pocos.
si te parece vamos a dejar vender a las marcas chinas sus coches haciendo dumping , cuando las europeas para vender allí tienen unos aranceles tremendos o si no están obligadas a asociarse con una marca local y transferir por tanto su tecnología (de donde viene toda esta explosión automovlística, por cierto)
@@manurockyeah U.S.A hace lo mismo hace decadas y no llorabamos tanto. Con sus mustang en origen a 20k pavos y aqui costaban el doble. Y si querias un ford te compras un fiesta Europeo por 16k.
Y si quieres un RWD el MX-5 de 184CV también se va a los 38k de base, más parecido sería un I20 N que ya anda por 33K, todos los coches están carísimos y más los divertidos de conducir 😥
¿Y qué precio te parecería correcto para este coche en concreto? Por otra parte, es caro… ¿comparado con que? 🤷🏻
Está muy chulo... como coche para ciudad y para de contar.
Es curioso como funciona la IA que recomienda vídeos en RUclips… este reportaje, que es buenísimo, tiene como la sexta parte de reproducciones que el equivalente de otro canal de coches más “famoso” que objetivamente aporta menos información y además está peor explicado… YT es injusto.
Cierto! Yo lo he tenido que buscar!
One of the best channel on RUclips
Tiene algun test de ford territory? O como se conoce en china, ford equator sport, saludos
Gracias por el vídeo. El A290 no tiene un autoblocante mecánico? Puede ser un poco desastroso de motricidad.
Gracias por el comentario. No, no tiene autoblocante mecánico, así que también estamos curiosos por ver cómo digiere el eje delantero los 220 CV porque va a ser clave. Un saludo!
Las versiones más potentes van con los Michelin Pilot Sport con lo que lo gestionará sin problema.
Leí en un foro,que habrán versiones TX y GTX de entre 280 CV y 300 CV y tracción a las 4 ruedas
Buenas al equipo de KM77.
No es caro el coche sino lo siguiente. No es para bolsillos "apretados". Son para nostálgicos acaudalados. En los 90 y 2000 hacían los coches para que duraran. Motores sin complicaciones. La obsolescencia programada está implantada por doquier. Faltan repuestos a drede. Reparar antes que comprar un vehículo de los que nos quieren hacer tragar si o sí. El mercado y la libertad de elección la estáis socabando y es vuestra responsabilidad no adoctrinar a los posibles compradores en España. Gracias y saludos cordiales.
Edito: No habéis publicado precio pero aún así promocionais el producto.
Felicidades por el vídeo, con muchos datos interesantes para de verdad conocer el coche en profundidad, que en otros canales parece que estás viendo un capítulo de "Mas que Coches".¿Son cosas mías o a pesar de todos los artificios el Renault cinco sigue "molando" mas que el alpine? Ese morro tan limpio se me hace muy impersonal. Lo mismo me pasa con la trasera. Es como si hubieran cogido todas las pinceladas de personalidad que tenía el Renault cinco y se las hubieran quitado para convertirlo en un coche de marca blanca. Como por ejemplo el indicador de carga en el capó y lo hayan sustituido por... nada, guau, que trabajado. En Abarth tienes algo muy icónico y visualmente potente como el escorpión que da mucho juego... aquí tienes una A, con flecha. Moraleja, cómprate un cinco, ponle los faros estilo rally y acorrer.
Pq pasaruedas tan redondos? Pienso que una de las cosas que caracterizaba el R5 eran pasos de rueda diferenciados. En este sentido me pareció más "atrevido" el prototipo del R4 y por cierto el bellísimo Twingo
De Meo ha convertido Alpine en una nueva Abarth. RIP Alpine
Ya le gustaría a Abarth ser alpine jajajajaa
@@RaulFozc prefieres un Renault a un Fiat/Peugeot?
¿Pero qué fue Alpine durante más de 20 años, si no tenía un coche a la venta?. Y antes, testimonial con un modelo. Di Meo la está resucitando y quiere darle un peso que nunca tuvo.
Por la compra de un alpin “a pilas”, un aifon de regalo… y dos años de garantia extra para la lavadora..
Cuando saquen los precios finales y cueste lo mismo que un Model 3 standard range con peores prestaciones, más pequeño y con menos autonomía ya sabemos la gente por cual se van a decantar
Son productos distintos, el que se acerca a este modelo no tiene en mente un Model 3.
Pero es como comparar un huevo con una castaña. Ambos productos no tienen nada que ver. Es como decir que un VW Golf GTI cuesta lo mismo que un Peugeot 508.
@@JorgeRuizGonzalez Pero es que la gente tampoco es tonta y viendo cómo está el panorama hoy en día, lo que se busca es a ver "quien da más por mi dinero". Ahí si le hace mucha pupa el Tesla a TODOS
Pasos de rueda en negro brillante, igual de obsesivos que cuando les dio por tooodo negro piano en el interior. Eso va a tener una vejez horrible. Y eso de que se acaben los motores a combustión es una tremenda ca....
38mil euros, he tardado 13 segundos en dejar de ver el video, lo que he tardado en ver el precio. Quien demonios va a pagar 38k por un renault caro y enano? pero si la gente va en bici o monopatin porque no pueden mas. No tiene sentido.
Creo que no has visto el vídeo. No damos en ningún momento el precio.
Si lo andado en otros medios cómo vosotros. Un saludo
En otros medios habrán dado una aproximación del precio para España, pero no el valor definitivo, que todavía no es público pues no está a la venta. Nosotros sólo publicamos los precios cuando son definitivos, sin especulaciones previas. En cualquier caso, el primer comentario no tiene ningún sentido.
Lo que no tiene sentido es ese coche por más de 20000 €
@@km77 jajaj. Que buena respuesta 👏🏻👏🏻👏🏻
Renault 5 much!
Tito Luca haciendo de las suyas, pero a la hora de la verdad, innovaciones cero. Como Cupra o Abarth, que no dejan de ser hijos tuneados de sus marcas matrices.
Cuando señalas la talonera estaria bien señalarla con la mano no con el pie...
Renault por mucho que sea alpine o como quieras llamarlo. Casi 40k un coche enano, pues no me extraña que la gente siga con gasolina y diesel
Es increíble el precio tan desorbitado que le han puesto para el coche que es. Se lo comprarán cuatro tontarros.
¿Que precio debería tener este coche en concreto tal y como se ve en la presentación? Por curiosidad. Y… ¿con que otro eléctrico similar lo comparas para decir que es caro? ¿Hay opciones similares más baratas en el mercado? ¿Cuáles?
@@JorgeRuizGonzalezPues como rivales más baratos están mg4 o el byd dolphin
@@miguelroyo3460 ja ja ja ja 🤣 😂 la respuesta más divertida de todo RUclips!! Creo que no mereces más comentario, sólo darte las gracias por lo que me has hecho reír! Un saludo
si hubiese versión gasolina, (máximo híbrido) interesaría, solo eléctrico NO gracías... se van a estrellar como la industría europea en general 'teledirigida' por los dictámenes de UE.
Está muy chulo pero tiene una batería ridícula. Y del precio mejor no hablamos...
R5, Alpine, sport y demás apellidos van ligados a coches potentes de la marca , para los amantes del motor un gran error, los modelos deportivos del rombo han de ser gasolina punto. Evolución? Agenda 20-30 ? Que cuento me venden un coche limitado que limita mi vida y las ventajas son pésimas por 30000? Por ese precio me compro 3 gtt
Mi R-5 TS del 78, era de 3 puertas, los de 5, no me dicen nada.
Con 3 puertas tienes medio coche. Con 5 puertas ya tienes un coche como dios manda
@@upanayana Ya tengo 2 coches con muchas puertas, y sólo dos años, los caprichos son personales.
Hoy en día los 3 puertas no tienen cabida en el mercado… la gente joven piensa en SUV de gran tamaño no en un 3 puertas y por eso suelen ser mucho más baratos
@@RaulFozc Es lógico, mis cuarentones hijos tienen coche y furgoneta. Hoy, de mayor, tengo un PHEV Granland 300 cv. y un un ë C4, pero bueno, un R-5 me trae buenos recuerdos, me gustaba levantarle la culera, sus 65 cv daban para mucho, su Weber doble tragaba gasolina, una gozada de coche.
Los hay con puertas giratorias 🤣
Electric no!!!
Hibrido hubiera sido genial