@@christianvarnec5511deux citadines et une familiale break le Jogger qui ne sont pas des SUV même s’ils sont un peu typés baroudeurs pour certaines versions. Il ne manque qu’une classique berline (ce qui ne se vend plus en France) pour avoir une gamme un peu plus étendue encore. Mais quoi qu’il en soit pour les familles c’est de loin la marque la plus cohérente et pour moi la plus en adéquation avec l’esprit des Renault d’après guerre qui a fait plus son beurre avec des caisses comme les R12, R4, R5 ou R16, qu’avec des R30 ou des Safrane Biturbo…
@@Dimbo6251je ne sais pas où vous y voyez des Renault anciennes. Ce sont des Renault, certes, avec parfois des technologies un peu en retrait pour contenir le prix, mais ce ne sont pas des Renault anciennes rebadgées.
@@xiorxorn vous dites ce que je dis. Les Dacia sont des clones Renault anciennes. La dacia Logan de première génération était une clio 2 re-badgé par exemple.
@@lenny_b88alors si je dis pas de connerie, c'est pas vraiment 140cv vue que c'est hybride ils additionnent juste le thermique + électrique donc à haut régime l'électric tu l'oublie
Merci beaucoup pour ses vidéos . Le fait de les cumuler et de moins monter , on retrouve le POA plus franc , plus sur le ressenti de vous 2 et même Philippe. Restez naturel 👍👍
Je profite de cette dernière vidéo pour vous féliciter pour ce tour très réussi du mondial ! Malgré mon "rejet" des voitures modernes, je me suis régalé avec vos vidéos et vos commentaires toujours ultra pertinents. Merci et ne changez rien POA ;)
Houla ! Moi ça me fait un peu peur. La dernière chose dont j'ai envie c'est que Dacia s'embourgeoise et rejoigne l'axe du mal des voitures "chères" bardés de gadgets inutiles, lourdes et grosse mais sans gain conséquent dans l'habitacle, etc. Alors certes il y a de la marge mais je préfèrerais que ce soit les autres constructeurs qui se rapproche de ce que fait Dacia que l'inverse car des constructeur pour conducteurs "pragmatiques" il n'y en à plus beaucoup. Pour moi le plus beau design d'une voiture c'est son prix. Certes, une voiture n'est pas qu'un prix mais "on se comprends".
Elle a tout d'un SUV généraliste! Dacia monte en gamme avec cette magnifique voiture. Merci pour cette belle présentation et toutes vos passionnantes vidéos.
Alors, je le trouve très valorisant extérieurement, il ne fait pas cheap du tout, mais l'intérieur aussi bien soit t'il pour le prix, quand même, c'est vraiment du plastique dur et brillant partout, la rationalisation de voit clairement. Il n'y a pas un généraliste qui est aussi "mal fini". Mais cela n'enlève rien au fait que si on le ramène au prix, il n'a aucune concurrence, et moi qui suis sur la nouvelle 308, extérieurement je ne me sentirais pas si lésé que ça si le besoin familial s'en faisait sentir. Bon à l'intérieur c'est une autre histoire.
@@cedrickerval2731on dit « pour le prix », mais si ça avait été dû moussé ou des imitations de matériaux, il aurait coûté 20% plus chère et tout le monde aurait crié au prix trop élevé.
L'information la plus importante peut-être est que le salon ne sera ouvert que 5 jours au grand-public, du 16 au 20 octobre, soit de demain à dimanche... Plein tarif 1 jour semaine 18,00 € - Plein tarif 1 jour le week-end 22,00 € (PM : 2023 = 10 jours - Plein tarif 16,00 €)
En rapport prix/équipement/prestations, voir qualité, pour le prix il y a pas de concurrence à mes yeux, je kif le nouveau Duster et peut être encore plus ce Bigster, bravo Dacia, continuez comme ça, pour le prix je ne connais pas mieux sur le marché, top! Bravo Dacia et POA aussi pour les découvertes 🙂
Bon, j'ai visionné toutes vos vidéos du salon🥵. Bravo ! Première impression : Comme les autos ont changé en moins de 10 ans alors que hors monospaces ou SUV aujourd'hui, il y avait une certaine stabilité depuis des décennies ! Seconde : comme leur prix s'est envolé ! C'est devenu un luxe. Sous couvert de l'écologie, la mobilité individuelle donc la liberté, va connaître des restrictions pour la première fois depuis l'arrivée de l'automobile. Troisième : la part des retraités au pouvoir d'achat intéressant va exploser dans les prochaines années : vont-ils se retrouver dans ce type de véhicules électriques, chers, sans boîte de vitesses, à l'info divertissement trop complexe ? Perso : très perplexe sur le devenir à moyen terme du véhicule garé en bas de chez soi. Il faudra le louer de temps en temps, le partager, ... C''est probablement l'objectif et c'est ça, la plus grande révolution ! Un véritable changement sociétal. Pour ma part, je n'y suis absolument pas prêt.
Oubliez le nom de Mondial de l’auto, dans la zone industrielle à côté de chez moi ou les concessions se sont regroupées il y a plus de chose intéressantes à voir. Merci POA pour cette journée et ces vidéos 👍🏻
En conclusion de ma visite au salon, je me suis fait la réflexion que parmi les constructeurs occidentaux c’est peut-être le groupe Renault qui a trouvé la recette pour lutter contre la déferlante chinoise. Sur l’électrique ce qui se dégage des modèles iconiques se démarque vraiment des propositions chinoises belles mais sans grande personnalité. Sur le thermique, Dacia est une proposition rationnelle au design sympathique qui devrait les aider à tenir la tête hors de l’eau. Cela risque d’être plus difficile sur la gamme classique Renault car les chinois semblent offrir la même chose pour moins cher. Toujours est-il que Renault semble avoir mis en place une segmentation robuste pour s’adapter aux différents retournements de tendance.
mon top en électrique mais pas forcément en nouveauté par catégorie: citadine: R5 et surtout l'Alpine A290 berline: Bmw I4 40 SUV ou VAN: ID BUZZ 286CH 6 places pour le fun ou Xpeng G9 pour les recharges très rapides Et bravo pour toutes ces vidéos, toujours aussi agréables à regarder
sympa cette visite. Un grand merci à vous...mon classement : à égalité le Bigster et la Capri....le Bigster car Dacia m'épate de plus en plus et il montre bien que malgré des contraintes de coûts de plus en plus présentes on peut avec du bon sens et de l'intelligence faire des choses désirables et raisonnables...la Capri car c'est le première fois que j'ai envie de dire "la" en parlant d'un SUV, parce que j'aime bien Ford aussi qui dans une gamme de prix supérieure à Dacia fait des produits que je trouve désirables. Son design est à mes yeux réussi et je me dis que c'est une des rares électriques qui ressemble à une thermique. Sans compter les quelques "figures de style", qui, n'en déplaise aux puristes grincheux évoquent bel et bien cette superbe auto que fut la Ford Capri...il se pourrait bien que ce soit ma première électrique...
bonne présentation, comme d'habitude chez POA 👍 comme vous le précisez , il y a 3 ans , Dacia communiquait sur un SUV familial en 7 places ! mais cela a été dévolu au Jogger ..changement de stratégie , maintenant , ils en on fait un "SUV bourgeois " pour attirer la clientèle des SUV de chez Volvo etc ..cette clientèle va t-elle franchir le pas ? car arriver au golf à Deauville , par exemple en Bigster ..quel choc ...lol
Perso, j’allais dans un salon automobile pour rêver. Genève que j’ai rarement raté, retour à la rationalité, le pragmatisme dans un secteur en plein questionnement face à des décideurs politiques ne sachant plus eux-mêmes ce qu’il faut faire. La seule marque européenne qui semble avoir la tête hors de l’eau face au tsunami asiatique est Dacia avec certaines propositions intéressantes. Les big three teutones semblent un peu dépassées par les premières vagues alors que les plus puissantes vont arriver. Merci pour cette visite, votre duo est,tous les jours,un peu meilleur.
Merci pour cette journée, je n'ai pas encore regardé toutes les vidéos de ces dernières heures, mais c'était un vrai plaisir de vous suivre tout le long de la journée !! 🎉
Je suis impressionné par ce Bigster surtout de couleur bleu, un gros SUV mais bien dessiné et pourvu de pleins d’options dans un prix contenu et en version hybride qui plus est. Dacia n’était pas sur ma liste de constructeurs jusqu’à ce que j’ai visionné cette vidéo.
Super votre concept d une vidéo toutes les heures de ce salon de l appareil électrique 😄😉. Elles sont toutes plus belles les unes que les autres mais il y a aucun charme. Comme dit Renaud c est des smartphone avec 4 roues. Et pour moi l électrique n est pas le futur , à la limite je prendrai le dacia qui est hybride. Mais encore bravo , continuez à nous régaler.
Comme le disait le patron de Dacia dans la dernière video Bigster de l’ancien premier ministre POA : « Nos clients DACIA c’est quoi ?: pourquoi mettre plus pour avoir un véhicule similaire? » Le Bigster n’a jamais aussi bien illustré le succès DACIA.
j'apprécie vos vidéos et je découvre avec vous les nouveaux modèles des differents fabricants , cependant j'aimerais vous entendre parler de viabilité , de qualité de service apres vente , de cout d'entretien , ce qui fait le quotidien d'un automobiliste
Ce qui a fait le succès de Dacia c’était l’essentiel sans superflu, maintenant c’est juste une version Light d’une Renault un peu à la manière de Skoda chez VW Je n’attends pas d’une Dacia d’avoir un hayon électrique mais un prix plus agressif que du 30/35 k€ qui est le prix d’un C5 aircross
Toujours pertinent et avec bcp d'élégance à la vieille France. Duo excellent. La nature ayant horreur du vide, la Chine est présente en masse. Doit-on cependant ne pas s'en réjouir ? Le game est désormais chinois. Dacia l'a compris, il se démarque quand d'autres copient. Copier la Chine...qui l'eut cru ? 😊 Merci à vous.
Dans le top 3 j'aurais bien ajouté BMW Vision car le style est redevenu fluide, élégant tout en restant sportif et lumineux à l'intérieur. Pas la même gamme de prix bien sûr!
J'aime beaucoup cette voiture et ça aurait pu être une vrai alternative à mon Rav4 s'il y avait eu un moteur avec 200 ch. La, avec 155ch ça doit être un veau malheureusement.
C'est bien que Dacia s'améliore d'années en années, mais je trouve que Dacia ne représente plus vraiment la marque malheureusement, la voiture abordable "faircost" comme disait le frère de Renaud disparaît avec cette marque.
Dacia risque d'être mal embarqué le jour ou MG (qui est très proche en prix, mais plus puissant, apparemment mieux fini, beaucoup mieux équipé et avec 7 ans de garantie ou 150000 kilomètres comme kia) aura un réseau de distribution plus important... Dacia n'est pas une marque qui doit monter en gamme a mon sens...
@@sharkshooter83je suis d'accord avec toi (et je ne connais pas la fiabilité réelle des MG modernes, elles sont trop récente par chez nous pour avoir un vrai retour dessus) mais on disait la même chose de dacia en 2004 (avec moins de complexité c'est vrai),des Coréens dans les années 2000, des japonais dans les années 1960-1970 etc... Et au final ils ont tous prouvé qu'on pouvait avoir confiance en leur produit ^^
Le bigster est une sacrée proposition ! Et franchement quand on vois que le coffre est électrique et que le capot dispose de verins alors que même certaines voitures bien plus cher on a meme pas ça... Bref on en a pour son argent chez Dacia.
D’accord avec Julien. En version 7 places on imagine volontiers un carton. A minima en 5 places avec 3 vraies places en 2nd rangée comme dans le 5008. Dommage je vais devoir partir sur un XC90 7 places diesel avec 150000km 😂
pour moi le côté plastique dur je m'en moque complètement, le nouveau duster (bigster) ont du caractères, ils sont dans le courant technologique et pratique.
Bien d’accord avec votre commentaire. Je ne dis pas que c’est bien les plastiques moussés etc mais franchement qui tripote les plastiques de la planche de bord pour palper le moelleux ou pas du matériau. Ce qu’il faut voir, c’est si les moteurs tiennent sur la durée et si les consos sont contenues…
Une réussite…rien à dire. Franchement j’achète les yeux fermés… 35000€ pour un tout compris, je sais le prix n’a pas été dévoilé mais se sera son prix donc je valide…👌
@@netstonk329 ta raison je vais me priver d’acheter un bon véhicule sous prétexte que je dois vérifier les retours sur les l’achat de ce véhicule pendant 2 ou 3 ans et me privé et d’un bon véhicule franchement t’es pas prêt d’acheter un véhicule…
Le seul problème de vous suivre depuis tant d'année, même si j'aimais aussi l'ancienne équipe, c'est qu'on a envie d'acheter des voitures trop souvent :p
Moi aussi j’ai cru que ce sera un 7 places. Du coup il ne fera pas partie de notre liste pour remplacer notre Scenic dans 5 ans. Contrairement au Jogger. Il est loin d’être parfait mais c’est un candidat sérieux en hybride. À voir ce que Renault proposera à ce moment là.
J'ai tout regarder au fil de ma journée (heureusement assez calme) et je ne retiens pas grand chose, si ce n'est peu être le classissisme (à mes yeux) rafraichissant par rapport à toutes ces tablette flotantes sur leur lit de plastique sobre et sombre à la tesla. La Neue Classe Berline me parle également beaucoup avec un ptit air de squale à l'ancienne. Je me rend compte qu'aujourd'hui, les voiture éléctrique moderne me parlant le plus sont plutôt étatsuniennes que chinoise avec la Rivian 3/3X (si je ne me trompe pas de nom) non vu par ici mais annoncé pour l'Europe un jour et la cadillac cité au dessus. Après j'attends de voir un éventuel retour de la formule gagnante pour VAG avec le concept ID2forAll (décliné ici en gti) qui pourrait être une alternative sans les fioritures et évocations à outrance de la R5. Si elle était plus habitable et un chouille moins chère ça serait surement interessant à 20k+ en version basique. (VAG oblige elle pourrait ensuite finir rebadgé en GTI, Skoda, Cupra, Audi (?) et soyons fou une version R avec des batterie survitaminé et les technologie rimac)
Le concept BMW était pas mal, juste à cause des vitres qui sont de tailles normales (la révolution!..). Cette Dacia est pas mal, mais elle a un défaut à mes yeux, si l'arrière était coupé droit, la capacité de chargement serait améliorée. Ils peuvent toujours mettre leur truc aéro car le parechoc dépasse. A voir la motorisation en 4X4, si elle n'est pas plus petite pour respecter les délires de l'UE, ça pourrait m'intéresser, à creuser. Plastiques durs, parfait, un coup d'éponge et c'est réglé, si besoin un produit gras pour le nourrir, aucune prise de tête. C'est bien dans l’ensemble.
Renaud est il encore totalement impartial dans son analyse des véhicules Dacia alors qu il participe par ailleurs à des vidéos promotionnelles pour cette marque ?
Enfin un moteur digne d’un grand SUV. Haillon et capot assistés, les plastiques durs pour moi n’ont pas d’importance, je regarde le côté fonctionnel, le pratique de la planche de bord, la place pour la famille, le bigster à sa place chez Dacia. Si le prix est contenu il se vendra bien.
@@MrNeuf81 De même, la fiabilité étant ma préoccupation principale. Mais une fois de plus, si vous avez des bruits parasites sur autoroute qui s'amplifient avec l'âge, c'est les plastics durs...c'est si compliqué à comprendre ?
J’étais étonné que vous mettiez pas la bmw dans le top 3 . J’ai trouvé vraiment très intéressant la bmw. Même si je n’achète plus allemand mais japonais désormais
Parceque nous ne sommes pas des robots mais des humains et que nous faisons ce que nous pouvons dans une journée. Nous la traiterons une autre fois en l'essayant quand nous pourrons. Meric de nous suivre.
elle s'adresse aux gens qui ont de l'argent quand même......comme toutes les voitures neuves d'ailleurs, dingue, 25/30 000e......beaucoup de gens ne peuvent pas !
Le "tep", c'est ce qu'on appelait "simili cuir" ou "skaï" dans les années 70 ? (si oui, courage pour ceux qui sont dans le Sud et laissent leur Bigster toute une journée en plein soleil !)
c'est la voiture qui m'inquiete chez dacia. on commence a mettre un hayon electrique, du biton, un bouclier specifique.... la transformation en generaliste commence....
Je lis souvent ce commentaire, mais proposer un Bigster n'empêche pas de proposer une Sandero abordable. La marque n'oublie pas son origine, y compris sur les prochains projets.
Super votre tour d'horizon. Il faut néanmoins le dire et le marteler : même si look et équiment font illusion, Dacia n'est jamais dans le coup du moment côté sécurité. Les résultats Euro-NCAP, éloquents, sont systématiquement en gros retrait de la production des autres marques.
@@scottyx77 et vos enfants, ne les avez-vous pas tous les jours ? C'est à eux que je pense. Pas au simple fait de "cogner". Aller sur le site Euro-NCAP, les scores Dacia sont catastrophiques dans tous les domaines.
C'est fou de se dire qu'en 2024, c'est Dacia qui propose la gamme la plus cohérente de tous ! surtout au regard des prix.
Oui, dommage qu'ils ne vendent que des SUV
@@christianvarnec5511deux citadines et une familiale break le Jogger qui ne sont pas des SUV même s’ils sont un peu typés baroudeurs pour certaines versions. Il ne manque qu’une classique berline (ce qui ne se vend plus en France) pour avoir une gamme un peu plus étendue encore. Mais quoi qu’il en soit pour les familles c’est de loin la marque la plus cohérente et pour moi la plus en adéquation avec l’esprit des Renault d’après guerre qui a fait plus son beurre avec des caisses comme les R12, R4, R5 ou R16, qu’avec des R30 ou des Safrane Biturbo…
Après ça reste des Renault anciennes ( donc déjà amorties) re-badgés...
@@Dimbo6251je ne sais pas où vous y voyez des Renault anciennes. Ce sont des Renault, certes, avec parfois des technologies un peu en retrait pour contenir le prix, mais ce ne sont pas des Renault anciennes rebadgées.
@@xiorxorn vous dites ce que je dis. Les Dacia sont des clones Renault anciennes.
La dacia Logan de première génération était une clio 2 re-badgé par exemple.
Encore bravo pour votre tour du salon. Toujours fan 5 ans après vous avoir découvert. Et je trouve votre duo de plus en plus fluide. Merci !
Les places arrières ont l'air étonnamment ric-rac au vu de la taille du bestiau
Bravo POA pour cette série de vidéo. Vous avez du bien dormir après !
Merci pour ces 2 journées c' était génial, je vous adore🥰🙏
Merci de nous faire vivre le salon. Bonne nuit et bon repos bien mérité 🙏
Vous faites un excellent duo !
Le placement idéal sur le marché, sur-saturé des SUV. Malin, sympa à regarder, et pétri de qualités. Bravo.
2:36 : vous m'avez fait peur avec "le pack slip" 😅.
Super vidéo comme d'habitude, merci!
C'est incontestablement une réussite alors avec un moteur DCI de 150 chx ça aurait été le rêve.
je pense que le gpl 140ch sera vraiment pas mal
@@vouvinch140ch pour transporter tout ce poids c’est très cohérent
@@vincentm2406 combien de nm ?
Chez Dacia ils ne cherchent pas la performance, en France en tout cas au Brésil une Stepway fait 140 CV !!
@@lenny_b88alors si je dis pas de connerie, c'est pas vraiment 140cv vue que c'est hybride ils additionnent juste le thermique + électrique donc à haut régime l'électric tu l'oublie
un disel 150ch sur le 4x4 aurait été pépite (possible en auto aussi)
Merci à vous pour ce tour du salon !!!!!🥰
Superbe collection de vidéos ! J'ai tout regardé (même les Audi 😅), merci POA !!
Merci pour cette journée au salon.
Merci pour ces deux jours 👍🙏😍
Merci beaucoup pour ses vidéos . Le fait de les cumuler et de moins monter , on retrouve le POA plus franc , plus sur le ressenti de vous 2 et même Philippe.
Restez naturel 👍👍
Je profite de cette dernière vidéo pour vous féliciter pour ce tour très réussi du mondial ! Malgré mon "rejet" des voitures modernes, je me suis régalé avec vos vidéos et vos commentaires toujours ultra pertinents. Merci et ne changez rien POA ;)
Bravo! Bon boulot jai tout regardé! Merci POA❤
De rien et merci
Houla ! Moi ça me fait un peu peur.
La dernière chose dont j'ai envie c'est que Dacia s'embourgeoise et rejoigne l'axe du mal des voitures "chères" bardés de gadgets inutiles, lourdes et grosse mais sans gain conséquent dans l'habitacle, etc.
Alors certes il y a de la marge mais je préfèrerais que ce soit les autres constructeurs qui se rapproche de ce que fait Dacia que l'inverse car des constructeur pour conducteurs "pragmatiques" il n'y en à plus beaucoup. Pour moi le plus beau design d'une voiture c'est son prix. Certes, une voiture n'est pas qu'un prix mais "on se comprends".
Merci de nous avoir fait vivre ce salon de l'auto. Merci de la présentation de ce Bigster. Très beau.
Belle performance les gars 👍
merci pour cette journée , à demain
Elle a tout d'un SUV généraliste! Dacia monte en gamme avec cette magnifique voiture. Merci pour cette belle présentation et toutes vos passionnantes vidéos.
Merci à vous
Alors, je le trouve très valorisant extérieurement, il ne fait pas cheap du tout, mais l'intérieur aussi bien soit t'il pour le prix, quand même, c'est vraiment du plastique dur et brillant partout, la rationalisation de voit clairement. Il n'y a pas un généraliste qui est aussi "mal fini".
Mais cela n'enlève rien au fait que si on le ramène au prix, il n'a aucune concurrence, et moi qui suis sur la nouvelle 308, extérieurement je ne me sentirais pas si lésé que ça si le besoin familial s'en faisait sentir. Bon à l'intérieur c'est une autre histoire.
@@cedrickerval2731on dit « pour le prix », mais si ça avait été dû moussé ou des imitations de matériaux, il aurait coûté 20% plus chère et tout le monde aurait crié au prix trop élevé.
Bravo a vous belle présentation merci beaucoup
L'information la plus importante peut-être est que le salon ne sera ouvert que 5 jours au grand-public, du 16 au 20 octobre, soit de demain à dimanche...
Plein tarif 1 jour semaine 18,00 € - Plein tarif 1 jour le week-end 22,00 €
(PM : 2023 = 10 jours - Plein tarif 16,00 €)
non il était ouvert aujourd'hui, la preuve j'en reviens. Mais l'info importante c'est que j'ai payé le parking 38€ !!!!!
Bravo pour tous les reportages en live .Vous êtes des TRES BONS.MERCI
Merci pour toutes vos vidéos :)
Concurrence au rav4. Vraiment top. Bon j’aime le rav4 mais là franchement la dacia a de sérieux arguments
Vous faites un marathon !
Hydratez vous ;)
Il est très joli dans cette configuration là.
Bravo pour toutes ces vidéos 👍
Dacia à tout compris 😊
ce vehicule va cartonner.🍾
Impatient de voir votre essai sur route du bigster !
Encore merci de nous faire partager ce salon auto qui semble reprendre vie ....
Avec plaisir
En rapport prix/équipement/prestations, voir qualité, pour le prix il y a pas de concurrence à mes yeux, je kif le nouveau Duster et peut être encore plus ce Bigster, bravo Dacia, continuez comme ça, pour le prix je ne connais pas mieux sur le marché, top! Bravo Dacia et POA aussi pour les découvertes 🙂
Très intéressant tout ça. Vivement vendredi que j'y aille.
Merci pour toutes ces vidéos ! 😉
Bon, j'ai visionné toutes vos vidéos du salon🥵. Bravo !
Première impression : Comme les autos ont changé en moins de 10 ans alors que hors monospaces ou SUV aujourd'hui, il y avait une certaine stabilité depuis des décennies !
Seconde : comme leur prix s'est envolé ! C'est devenu un luxe. Sous couvert de l'écologie, la mobilité individuelle donc la liberté, va connaître des restrictions pour la première fois depuis l'arrivée de l'automobile.
Troisième : la part des retraités au pouvoir d'achat intéressant va exploser dans les prochaines années : vont-ils se retrouver dans ce type de véhicules électriques, chers, sans boîte de vitesses, à l'info divertissement trop complexe ?
Perso : très perplexe sur le devenir à moyen terme du véhicule garé en bas de chez soi. Il faudra le louer de temps en temps, le partager, ...
C''est probablement l'objectif et c'est ça, la plus grande révolution ! Un véritable changement sociétal.
Pour ma part, je n'y suis absolument pas prêt.
Merci pour toutes vos vidéos
Oubliez le nom de Mondial de l’auto, dans la zone industrielle à côté de chez moi ou les concessions se sont regroupées il y a plus de chose intéressantes à voir. Merci POA pour cette journée et ces vidéos 👍🏻
En conclusion de ma visite au salon, je me suis fait la réflexion que parmi les constructeurs occidentaux c’est peut-être le groupe Renault qui a trouvé la recette pour lutter contre la déferlante chinoise.
Sur l’électrique ce qui se dégage des modèles iconiques se démarque vraiment des propositions chinoises belles mais sans grande personnalité.
Sur le thermique, Dacia est une proposition rationnelle au design sympathique qui devrait les aider à tenir la tête hors de l’eau.
Cela risque d’être plus difficile sur la gamme classique Renault car les chinois semblent offrir la même chose pour moins cher.
Toujours est-il que Renault semble avoir mis en place une segmentation robuste pour s’adapter aux différents retournements de tendance.
mon top en électrique mais pas forcément en nouveauté par catégorie:
citadine: R5 et surtout l'Alpine A290
berline: Bmw I4 40
SUV ou VAN: ID BUZZ 286CH 6 places pour le fun ou Xpeng G9 pour les recharges très rapides
Et bravo pour toutes ces vidéos, toujours aussi agréables à regarder
sympa cette visite. Un grand merci à vous...mon classement : à égalité le Bigster et la Capri....le Bigster car Dacia m'épate de plus en plus et il montre bien que malgré des contraintes de coûts de plus en plus présentes on peut avec du bon sens et de l'intelligence faire des choses désirables et raisonnables...la Capri car c'est le première fois que j'ai envie de dire "la" en parlant d'un SUV, parce que j'aime bien Ford aussi qui dans une gamme de prix supérieure à Dacia fait des produits que je trouve désirables. Son design est à mes yeux réussi et je me dis que c'est une des rares électriques qui ressemble à une thermique. Sans compter les quelques "figures de style", qui, n'en déplaise aux puristes grincheux évoquent bel et bien cette superbe auto que fut la Ford Capri...il se pourrait bien que ce soit ma première électrique...
N’oubliez pas le nouveau malus quand vous présentez les prix.
Bravo pour ce marathon vidéo ❤
merci pour cette vidéo ,mais toujours pas de version 4x4 BVA, avec un gros moteur pour tracter!
bonne présentation, comme d'habitude chez POA 👍 comme vous le précisez , il y a 3 ans , Dacia communiquait sur un SUV familial en 7 places ! mais cela a été dévolu au Jogger ..changement de stratégie , maintenant , ils en on fait un "SUV bourgeois " pour attirer la clientèle des SUV de chez Volvo etc ..cette clientèle va t-elle franchir le pas ? car arriver au golf à Deauville , par exemple en Bigster ..quel choc ...lol
Il est énorme ❤
Perso, j’allais dans un salon automobile pour rêver. Genève que j’ai rarement raté, retour à la rationalité, le pragmatisme dans un secteur en plein questionnement face à des décideurs politiques ne sachant plus eux-mêmes ce qu’il faut faire.
La seule marque européenne qui semble avoir la tête hors de l’eau face au tsunami asiatique est Dacia avec certaines propositions intéressantes. Les big three teutones semblent un peu dépassées par les premières vagues alors que les plus puissantes vont arriver.
Merci pour cette visite, votre duo est,tous les jours,un peu meilleur.
Merci pour les vidéos !!
Avec plaisir😉
J'en aurai un un jour, c'est sûr ! Bravo Dacia
Merci pour cette journée, je n'ai pas encore regardé toutes les vidéos de ces dernières heures, mais c'était un vrai plaisir de vous suivre tout le long de la journée !! 🎉
Je suis impressionné par ce Bigster surtout de couleur bleu, un gros SUV mais bien dessiné et pourvu de pleins d’options dans un prix contenu et en version hybride qui plus est. Dacia n’était pas sur ma liste de constructeurs jusqu’à ce que j’ai visionné cette vidéo.
Super votre concept d une vidéo toutes les heures de ce salon de l appareil électrique 😄😉.
Elles sont toutes plus belles les unes que les autres mais il y a aucun charme. Comme dit Renaud c est des smartphone avec 4 roues.
Et pour moi l électrique n est pas le futur , à la limite je prendrai le dacia qui est hybride.
Mais encore bravo , continuez à nous régaler.
Comme le disait le patron de Dacia dans la dernière video Bigster de l’ancien premier ministre POA : « Nos clients DACIA c’est quoi ?: pourquoi mettre plus pour avoir un véhicule similaire? » Le Bigster n’a jamais aussi bien illustré le succès DACIA.
j'apprécie vos vidéos et je découvre avec vous les nouveaux modèles des differents fabricants , cependant j'aimerais vous entendre parler de viabilité , de qualité de service apres vente , de cout d'entretien , ce qui fait le quotidien d'un automobiliste
Un grand merci pour cette tournée de vidéos. Du nectar à foison, vous êtes les plus authentiques et romantiques youtubeurs auto du game. Big up POA!
Perso, je suis fan de la marque dacia. Ma femme roule avec la sandero gpl de 2021, et cet été je prends le duster.
Moi j'étais fan mais ce n'est plus le cas désormais. L'esprit de la Logan originelle est mort.
Ce qui a fait le succès de Dacia c’était l’essentiel sans superflu, maintenant c’est juste une version Light d’une Renault un peu à la manière de Skoda chez VW
Je n’attends pas d’une Dacia d’avoir un hayon électrique mais un prix plus agressif que du 30/35 k€ qui est le prix d’un C5 aircross
GPL 140ch micro hybride. Trop bien !
Ça devrait faire un carton!
Toujours pertinent et avec bcp d'élégance à la vieille France. Duo excellent. La nature ayant horreur du vide, la Chine est présente en masse. Doit-on cependant ne pas s'en réjouir ? Le game est désormais chinois. Dacia l'a compris, il se démarque quand d'autres copient. Copier la Chine...qui l'eut cru ? 😊 Merci à vous.
Dans le top 3 j'aurais bien ajouté BMW Vision car le style est redevenu fluide, élégant tout en restant sportif et lumineux à l'intérieur. Pas la même gamme de prix bien sûr!
J'aime beaucoup cette voiture et ça aurait pu être une vrai alternative à mon Rav4 s'il y avait eu un moteur avec 200 ch.
La, avec 155ch ça doit être un veau malheureusement.
Deux cents bourrins pour rouler à80 quelle blague
@@badbotchdown9845 les autoroutes sont pas limitées à 80...
Et pour doubler, un peu de puissance c'est pas mal
C'est bien que Dacia s'améliore d'années en années, mais je trouve que Dacia ne représente plus vraiment la marque malheureusement, la voiture abordable "faircost" comme disait le frère de Renaud disparaît avec cette marque.
Dacia risque d'être mal embarqué le jour ou MG (qui est très proche en prix, mais plus puissant, apparemment mieux fini, beaucoup mieux équipé et avec 7 ans de garantie ou 150000 kilomètres comme kia) aura un réseau de distribution plus important...
Dacia n'est pas une marque qui doit monter en gamme a mon sens...
@@valentinfournier5642si MG est fiable (je n’en ai aucune idée), j'irais plutôt vers le zs plutôt que le bigster effectivement
@@valentinfournier5642attention à la qualité globale dans le temps. Les chinois ne sont pas réputés pour ça.
Exactement.... Beaucoup de personnes vont pleurer en 2030...ca va faire très mal
@@sharkshooter83je suis d'accord avec toi (et je ne connais pas la fiabilité réelle des MG modernes, elles sont trop récente par chez nous pour avoir un vrai retour dessus) mais on disait la même chose de dacia en 2004 (avec moins de complexité c'est vrai),des Coréens dans les années 2000, des japonais dans les années 1960-1970 etc... Et au final ils ont tous prouvé qu'on pouvait avoir confiance en leur produit ^^
Merci.
Très intéressant ce Bigster. Dommage qu'il n'y ait pas 3 vrai sièges à l'arrière pour famille avec 3 enfants
MAis ça n'existe plus les petites voitures ? Un peu fun ? Un coupé ?
Pour quand les essais routiers du Bigster ?
Sans doute en début d'année 2025
Le bigster est une sacrée proposition !
Et franchement quand on vois que le coffre est électrique et que le capot dispose de verins alors que même certaines voitures bien plus cher on a meme pas ça...
Bref on en a pour son argent chez Dacia.
Juste un regret, Colombo n'a pas son imper 😂😂
D’accord avec Julien. En version 7 places on imagine volontiers un carton. A minima en 5 places avec 3 vraies places en 2nd rangée comme dans le 5008. Dommage je vais devoir partir sur un XC90 7 places diesel avec 150000km 😂
pour moi le côté plastique dur je m'en moque complètement, le nouveau duster (bigster) ont du caractères, ils sont dans le courant technologique et pratique.
Bien d’accord avec votre commentaire. Je ne dis pas que c’est bien les plastiques moussés etc mais franchement qui tripote les plastiques de la planche de bord pour palper le moelleux ou pas du matériau.
Ce qu’il faut voir, c’est si les moteurs tiennent sur la durée et si les consos sont contenues…
Une réussite…rien à dire. Franchement j’achète les yeux fermés… 35000€ pour un tout compris, je sais le prix n’a pas été dévoilé mais se sera son prix donc je valide…👌
laisse les « riches » et pigeons achetés neuf.
Puis tu peux voir les retours et avis sur le véhicule et tu achètes d’occasion.
@@netstonk329 ta raison je vais me priver d’acheter un bon véhicule sous prétexte que je dois vérifier les retours sur les l’achat de ce véhicule pendant 2 ou 3 ans et me privé et d’un bon véhicule franchement t’es pas prêt d’acheter un véhicule…
@@netstonk329 achetés neufs c'est être un pigeon ?? Tu es un bon toi
Une question que tout le monde doit se poser est-ce qu’il y aura un malus vu que c’est pas fabriqué en France et de combien
À en retenir 3 ça serait le Cadillac Lyrics, l'Audi A5 break et la Leapmotor T03
Un capot plat, un toit plat, ça fait rêver les gens 😅
Le seul problème de vous suivre depuis tant d'année, même si j'aimais aussi l'ancienne équipe, c'est qu'on a envie d'acheter des voitures trop souvent :p
Merci du compliment et merci de nous suivre depuis si longtemps. Amicalement. L’équipe POA, Renaud et Julien.
Moi aussi j’ai cru que ce sera un 7 places. Du coup il ne fera pas partie de notre liste pour remplacer notre Scenic dans 5 ans. Contrairement au Jogger. Il est loin d’être parfait mais c’est un candidat sérieux en hybride. À voir ce que Renault proposera à ce moment là.
J'ai tout regarder au fil de ma journée (heureusement assez calme) et je ne retiens pas grand chose, si ce n'est peu être le classissisme (à mes yeux) rafraichissant par rapport à toutes ces tablette flotantes sur leur lit de plastique sobre et sombre à la tesla.
La Neue Classe Berline me parle également beaucoup avec un ptit air de squale à l'ancienne.
Je me rend compte qu'aujourd'hui, les voiture éléctrique moderne me parlant le plus sont plutôt étatsuniennes que chinoise avec la Rivian 3/3X (si je ne me trompe pas de nom) non vu par ici mais annoncé pour l'Europe un jour et la cadillac cité au dessus.
Après j'attends de voir un éventuel retour de la formule gagnante pour VAG avec le concept ID2forAll (décliné ici en gti) qui pourrait être une alternative sans les fioritures et évocations à outrance de la R5.
Si elle était plus habitable et un chouille moins chère ça serait surement interessant à 20k+ en version basique.
(VAG oblige elle pourrait ensuite finir rebadgé en GTI, Skoda, Cupra, Audi (?) et soyons fou une version R avec des batterie survitaminé et les technologie rimac)
Super compromis effectivement ! Ils mettent une batterie de 75 kwh dessus je prends !
Le concept BMW était pas mal, juste à cause des vitres qui sont de tailles normales (la révolution!..).
Cette Dacia est pas mal, mais elle a un défaut à mes yeux, si l'arrière était coupé droit, la capacité de chargement serait améliorée. Ils peuvent toujours mettre leur truc aéro car le parechoc dépasse.
A voir la motorisation en 4X4, si elle n'est pas plus petite pour respecter les délires de l'UE, ça pourrait m'intéresser, à creuser.
Plastiques durs, parfait, un coup d'éponge et c'est réglé, si besoin un produit gras pour le nourrir, aucune prise de tête.
C'est bien dans l’ensemble.
elle met presque déjà un petit coup de vieux au duster car je la trouve mieux proportionnée
Renaud est il encore totalement impartial dans son analyse des véhicules Dacia alors qu il participe par ailleurs à des vidéos promotionnelles pour cette marque ?
Le prefere largement le duster 3 que je trouve bien mieux équilibré sur plusieurs aspects !
Les sièges sont ils plus confortables et plus grands que sur le duster 3 ?? aucun article n'en parle et pourtant c important..merci
Pas de changement niveau largeur mais au niveau des genoux on a plus de place que sur duster 3
Enfin un moteur digne d’un grand SUV. Haillon et capot assistés, les plastiques durs pour moi n’ont pas d’importance, je regarde le côté fonctionnel, le pratique de la planche de bord, la place pour la famille, le bigster à sa place chez Dacia. Si le prix est contenu il se vendra bien.
Les plastics moussés, c'est pas pour les toucher chaque matin, mais pour l'isolation.
@@LM-xg1ty tant mieux 😅 et encore une fois lorsque je m’assieds dans une voiture ce n’est pas ma préoccupation ni première ni meme secondaire.
@@MrNeuf81 De même, la fiabilité étant ma préoccupation principale. Mais une fois de plus, si vous avez des bruits parasites sur autoroute qui s'amplifient avec l'âge, c'est les plastics durs...c'est si compliqué à comprendre ?
@ avec l’âge on devient sourd. Ne faites pas une généralité d’un problème hypothétique
J’étais étonné que vous mettiez pas la bmw dans le top 3 .
J’ai trouvé vraiment très intéressant la bmw. Même si je n’achète plus allemand mais japonais désormais
c'est vrai, mais c'est un concept. Nous avons privilégiè les voitures de série.
Renault 5 Dacia bigster alpine ultime 😊
Pourquoi pas de vidéo sur byd avec une nouveauté le seal lion 7 ?
Parceque nous ne sommes pas des robots mais des humains et que nous faisons ce que nous pouvons dans une journée. Nous la traiterons une autre fois en l'essayant quand nous pourrons. Meric de nous suivre.
Belles vidéo, mais on en parle de la sécurité passive euro ncap et Dacia en 2024??!!….
👍
elle s'adresse aux gens qui ont de l'argent quand même......comme toutes les voitures neuves d'ailleurs, dingue, 25/30 000e......beaucoup de gens ne peuvent pas !
Quel est la base de la nouvelle base thermique de l'hybride. Il parle d'un 1800. Mais est ce un tout nouveau moteur ?
C'est le 1.6 E-tech de chez Renault, à priori alésé en 1.8 pour gagner en couple
@@achillebeaubier7154 merci
Le "tep", c'est ce qu'on appelait "simili cuir" ou "skaï" dans les années 70 ? (si oui, courage pour ceux qui sont dans le Sud et laissent leur Bigster toute une journée en plein soleil !)
c'est la voiture qui m'inquiete chez dacia. on commence a mettre un hayon electrique, du biton, un bouclier specifique.... la transformation en generaliste commence....
Je lis souvent ce commentaire, mais proposer un Bigster n'empêche pas de proposer une Sandero abordable. La marque n'oublie pas son origine, y compris sur les prochains projets.
Ne vous inquiétez pas, il n'y aura pas de fioritures sur le Bigster dans la version "de base"
Ouai le coup du « c’est pas un duster allongé »C’est comme le nouveau espace , «c’est pas un austral allongé » 😂
Super votre tour d'horizon. Il faut néanmoins le dire et le marteler : même si look et équiment font illusion, Dacia n'est jamais dans le coup du moment côté sécurité. Les résultats Euro-NCAP, éloquents, sont systématiquement en gros retrait de la production des autres marques.
et oui important çà, comme on cogne tous les jours ......!
@@scottyx77 et vos enfants, ne les avez-vous pas tous les jours ? C'est à eux que je pense. Pas au simple fait de "cogner". Aller sur le site Euro-NCAP, les scores Dacia sont catastrophiques dans tous les domaines.
Dommage ne soit pas en 7 places automatique 4x4
Òu est passée la vieille voiture du mercredi ?
Merci les gars j'ai passé la journée sur mon tel 🥲
Mais Qui utilise vraiment les 7 places. Autant rester en 5 places et garder un grand coffre sinon Cest Renault traffic 9 places carrément 😂